Red Vial en El Peru

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES
ESCUELA DE POSGRADO
“RED VIAL EN EL PERU”

EVALUACION DE PROYECTOS VIALES
PRESENTADO POR:
- BASTIDAS MARAVI ALVARO N.
- MALLMA JIMENEZ JOSE LUIS
DOCENTE:
- DR. RODOLFO R. RIBBECK HURTADO
HUANCAYO – PERÚ
2020
RED VIAL EN EL PERU
NORMAS PARA LA GESTIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL
EN EL PERÚ:
DIRECCIÓN GENERAL DE CAMINOS Y

FERROCARRILES (DGCF)
La Dirección General de Caminos y Ferrocarriles,
es la entidad rectora, normativa y fiscalizadora de
la gestión de infraestructura vial.
DIRECCIÓN DE NORMATIVIDAD VIAL (DNV)
La DNV es la División de la Dirección General de Caminos y Ferrocarriles encargada de:
A) Formulación de Normas
B) Actividades de Difusión
C) Actividades de capacitación

FORMULACIÓN DE NORMAS
Principales actividades:
 Elaboración de Reglamentos Nacionales dispuestos por la Ley 27181 – Ley de
Transporte y Tránsito Terrestre.
 Elaboración de Manuales para Infraestructura vial de alcance nacional.
 Elaboración de directivas y guías que complementan o aclaran las normas emitidas.
REGLAMENTOS NACIONALES:
 REGLAMENTO NACIONAL DE TRÁNSITO (DS Nº 003-2014-MTC) del 23-abril-2014
 REGLAMENTO NACIONAL DE VEHÍCULOS (DS Nº 058-2003-MTC) del 23-Octubre-2003
 REGLAMENTO NACIONAL DE GESTIÓN DE INFRAESTRUCTURA (DS Nº 034-2008-MTC)
 REGLAMENTO NACIONAL DE ADMINISTRACIÓN DE TRANSPORTE (DS Nº 016-2009-
MTC)
 REGLAMENTO NACIONAL DE COBRO POR USO DE LA INFRAESTRUCTURA (Directiva N°
012-2004-mtc – PROVIAS nacional).
 REGLAMENTO NACIONAL DE FERROCARRILES (DS N° 032-2005 – MTC)
 REGLAMENTO DE JERARQUIZACIÓN VIAL (DS N° 017 .2007-MTC) , complementado con la
Actualización del Clasificador de Rutas del Sistema Nacional de Carreteras -SINAC (DS
N°036-2011-MTC)
 REGLAMENTO NACIONAL DE RESPONSABILIDAD CIVIL Y SEGUROS OBLIGATORIOS
POR ACCIDENTES DE TRANSITO (DS Nº 024-2004-MTC). Aprueban TUO ( 15/11/2013)
NORMAS APROBADAS:
1) REGLAMENTOS
 Reglamento Nacional de Ferrocarriles (DS N° 032-2005 – MTC)
 Reglamento de Jerarquización Vial (DS N° 017 .2007-MTC), complementado con la Actualización del Clasificador de
Rutas del Sistema Nacional de Carreteras -SINAC (DS N°034-2007-MTC)

2) MANUALES
 Manual de Diseño Geométrico de Carreteras DG – 2018.
 Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Carreteras EG - 2013 (RD N° 22-2013 – MTC/07-08-2013)
 Manual de Diseño de Puentes. DP – 2018
 Manual de Ensayo de Materiales para Carreteras. (2016)
 Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras (2016)
 Especificaciones Técnicas Generales para la Conservación de Carreteras (2007).
 Manual de Diseño de Carreteras No Pavimentadas de Bajo Volumen de Tránsito (RM Nº 303-2008-MTC/02)
 Manual de Diseño de Carreteras Pavimentadas de Bajo Volumen de Tránsito (RM Nº 305-2008-MTC/02)
 Manual de Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Carreteras No Pavimentadas de Bajo Volumen de
Tránsito (2018)
3) DIRECTIVAS DE ALCANCE NACIONAL
 Directiva Nº 002-2007-MTC/14 “Reductores de Velocidad Tipo Resalto”, (R.D. Nº 050-2007-MTC/14).
 Directiva Nº 001-2008-MTC/02 “Condiciones Técnicas para la Implementación de Ductos y Cámaras para la
Instalación de Cable de Fibra Óptica” (RM. Nº 333-2008-MTC/02).
 Glosario de términos de uso frecuente en proyectos de infraestructura vial Manual para la Conservación de
Carreteras No Pavimentadas de Bajo Volumen de Tránsito (RM Nº 660-2008-MTC/02)
NORMAS EN TRÁMITE DE APROBACIÓN:

1) REGLAMENTOS
 Reglamento Nacional de Gestión de Infraestructura
 Reglamento Nacional de Cobro por Uso de Infraestructura Vial

2) DIRECTIVAS
 Guía para la ejecución de proyectos de infraestructura vial – Adaptación para el Perú. En convenio con la
Corporación Andina de Fomento (CAP)
 Sistema de contención de vehículos tipo barreras de seguridad. Publicado recientemente en la página web
del MTC.
ACTUALIZACIÓN DE MANUALES:
 El Reglamento Nacional de Gestión de Infraestructura en trámite de aprobación considera un conjunto de
manuales para el diseño, construcción y mantenimiento de carreteras.
 Se disponen de algunos manuales aprobados, que no obstante requieren de actualización.
 Se deben elaborar los manuales faltantes.
 Para esta labor se requiere la participación conjunta del MTC con las entidades privadas relacionadas a la
infraestructura vial.
MANUALES PROPUESTOS EN EL REGLAMENTO NACIONAL DE GESTIÓN DE INFRAESTRUCTURA:
 Diseño Geométrico de Carreteras
Se utilizara el manual existente (DG – 2018) y los manuales de diseño de caminos pavimentados y no
pavimentados de bajo volumen de tránsito.

 Suelos, geología, geotecnia y pavimentos (nuevo)
 Puentes
Actualmente está en proceso de convocatoria la selección del consultor para la actualización del Manual de
Diseño de Puentes existente.
 Túneles, muros y obras complementarias (nuevo).
 Hidrología, Hidráulica y Drenaje (nuevo).
 Especificaciones Técnicas Generales para Construcción.
Se actualizarán las “Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Carreteras EG – 2013”, así
como las especificaciones Técnicas Generales para Carreteras No Pavimentadas de Bajo Volumen de
Tránsito.

 Ensayo de Materiales.
Se actualizará el Manual de Ensayo de Materiales EM – 2016.

 Estudios socio – ambientales.
Se elaborará el manual en coordinación con la Dirección General de Asuntos Socio Ambientales del
MTC.

 Seguridad Vial
Se elaborará el manual en coordinación con el Consejo Nacional de Seguridad Vial.

 Mantenimiento o conservación vial.
Se actualizarán los manuales existentes.
ACTIVIDADES DE DIFUSIÓN
Impresión y publicación de los manuales para su difusión entre los
funcionarios, profesionales y técnicos relacionados a actividades de
ACTIVIDADES DE CAPACITACIÓN
 Realización de seminarios y talleres relacionados con la normatividad de
 Asesoramiento técnico a entidades públicas y privadas que lo soliciten.
Definición:
Es un proyecto especial del ministerio de transportes y
comunicaciones, encargado de las actividades de
preparación, gestión, administración y ejecución de
proyectos de infraestructura de transporte relacionada a la
red vial nacional.
Tiene por finalidad la construcción, rehabilitación y
mejoramiento; así como la preservación, conservación,
mantenimiento y operación de la infraestructura vial
nacional, adecuándola a las exigencias del desarrollo y de
la integración nacional e internacional, dicha labor está a
cargo de instituciones estatales como: ministerio de
transportes y comunicaciones (MTC) y PROVIAS nacional.
Sistema nacional de carreteras: (SINAC)
Evolución de la infraestructura vial durante 1990-2012:
En el cuadro mostrado se
puede apreciar la evolución de
la Red Vial Nacional
(RVN).resaltando el mayor
crecimiento de las vías
pavimentadas por el gobierno a
través del MTC y PROVIAS,
durante los años 2006 a 2007
este crecimiento fue 2267 km. Y
en lo que respecta a vías no
pavimentadas el máximo
crecimiento se dio también
durante este periodo
representado por 3715 km en
vías no pavimentadas.
En el presente cuadro se tiene
la evolución de la RVN según su
superficie de rodadura, es decir
se refiere al tipo calzada (Parte
de la carretera destinada a la
circulación de vehículos. Se
compone de un cierto número
de carriles). La misma que
podría ser asfaltada, afirmada o
trocha. A continuación
mostraremos los principales
ejes viales de la RVN.
La simbolización de la carretera
longitudinal de la costa está
dada por PE: Perú, 1N norte, 1S
Sur. Considerándose como parte
central La estación de Villa el
Salvador (Lima).
Esta carretera longitudinal se
extiende desde la frontera con
Chile (La Concordia), hasta la
frontera con Ecuador (Nuevo
puente Internacional). Con un
Longitud Pavimentada de
2630.63Km entre vías
pavimentadas y no
pavimentadas.
La simbolización de la carretera
de la sierra está dada por, PE:
Perú 3N Norte, 3S Sur, tomando
como parte central Cerro de
Pasco.
Esta carretera longitudinal se
extiende desde Vado Grande
(Piura) Hasta el puente
internacional de Desaguadero
(Puno), Con un Longitud
Pavimentada de 3463Km entre
vías pavimentadas y no
pavimentadas.
RED VIAL REGIONAL: La red vial departamental, según el
Clasificador de Rutas del SINAC aprobado por D.S 036-2011-MTC
considerando las clasificaciones y reclasificaciones definitivas, se
organiza en 393 rutas al 31.Jul.2013, con una longitud total de
29,123.6Km, conformada por:
• Red Vial Existente de 24,977.4Km
• Red Vial Proyectada de 4,146.3Km
De la Red Vial Departamental Existente, según el tipo de superficie de
rodadura el 9.2% (2,298.9 Km.) son carreteras Pavimentadas y el 90.8%
(22,678.4 Km.) son carreteras No Pavimentadas, como se detalla en el
Cuadro N°3 y Gráfico N°2.
Respecto a la Red Vial Departamental No Pavimentada, se tiene que
14,597.9 Km (64.4%) son Afirmadas y 8,080.6Km (35.6%) son vías No
Afirmadas.
En el siguiente cuadro se puede mostrar la situación Vial Regional, donde la
Vías proyectadas son mucho mayores con las Vías pavimentadas y que las
vías no pavimentadas superar de manera considerable a las Vías
pavimentadas.
Se puede destacar que la Región
de Arequipa posee la mayor
cantidad kilómetros Asfaltados
con un total de 531.2 Km.
Implicando esta cifra que en esta
región existe un desarrollo
económico, social y cultural
considerable.
A continuación pasaremos a
detallar la red Vial regional
Cusco la misma que posee un
total de 393 rutas.
Red vial vecinal o rural:
Representa una red de carreteras que están a cago de los gobiernos locales
(Municipios Provinciales y Distritales), que tienen por función es comunicar a las
capitales de provincia con los distritos y centros poblados que su jurisdicción
circunscribe.
Los gobiernos locales través de las filiales de PROVIAS nacional son los que se
encargan de realizar el mantenimiento y ejecución de las vías locales y vecinales.
Estas vías pueden tener diferente tipo de superficie de rodadura.
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