1.

Por qué realizar una alineación con Hay dos temas de importancia ERRORES DE FACEADO
precisión? especial cuando se alinean ejes Estamos en presencia de un
de error de faceado cuando aún
Cuándo se alinean mal los ejes, se generan
máquinas: estando alineados los ejes en
fuerzas en el acoplamiento. Las
fuerzas son trasportadas por los • Los acoples deben ser sí, las superficies de las caras
rodamientos a toda la maquinaria fabricados con precisión, y del acople no están paralelas
manifestándose montados de forma entre sí. Por e. Por no estar
como vibración. que los errores radiales, de perpendiculares al eje de giro
A menudo, cambiar de tipo de acoplamiento corregimiento axial, y de paso de común a ambos ejes.
no es la respuesta correcta, éste unión
solamente enmascara el problema. Las ERROR DE CENTRADO
resulten dentro de tolerancias Cuando ocurre un error de
fuerzas no desaparecen.
admisibles. centrado, el centro de los ejes y los
Resultados del alineamiento con • Las máquinas deben resultar centros de las mitades del
precisión: precisamente alineadas de forma acoplamiento están separados
• Amplitudes reducidas de la vibración que sus realmente entre sí, aún cuando los
• Niveles de temperatura de funcionamiento ejes y las líneas de centro de sus ejes estén alineados
más bajos ejes estén en una misma línea.
• Vida más larga del rodamiento
ERRORES DE PASO DE UNIÓN
• Larga duración del lubricante
Si todos los dientes, pernos o segmentos de un acople
• Vida más larga del acoplamiento no
• Menos tiempo muerto no programado transfieran el mismo par como resultado de un error
en el
paso, el eje de mando resulta cargando con una fuerza
transversal.
ERRORES DE ALINEACIÓN valor de desalineamiento paralelo
(DESALINEAMIENTO) B. Valor del desalineamiento angular Al ejecutar la corrección en la
Si no hay error en los acoples, pero los C. Valor de enlainado o de máquina a ser alineada, se
ejes no están posicionados desplazamiento que se debe realizar en recomienda
correctamente, estamos en presencia la máquina eliminar el desalineamiento
de un error de alineación movible. angular en primer término.
SÍMBOLOS Y GRÁFICOS EMPLEADOS Luego se puede proceder con el
ALINEAMIENTO DE LA MÁQUINA EN EL ALINEAMIENTO desalineamiento paralelo,
Como regla, la máquina accionada Significado de la simbología que se moviendo toda
se monta primero, luego el empleará para una fácil y rápida la máquina mientras se
engranaje (si lo hay) se alinea a comprensión del proceso y para la mantiene el eje sin ángulo ya
ella, y finalmente la máquina de elaboración de los reportes de obtenido
mando se alinea con el alineamiento.
MÉTODO DE ALINEAMIENTO CARA PERIFERIA ATIZANDO DOS
engranaje.
RELOJES COMPARADORES
• Hoja de Datos de Colección para el Alineamiento de Ejes
Estos datos deberán obtenerse
RPM/HP: _____________________ Método de
midiendo con los equipos de
Alineación:____________
alineamiento
Código de Ident. Nº: ___________ Realizado por:
y calculando.
__________________
Fecha/Hora: __________________ Ubicación:
____________________
Por qué necesitamos medir el torque?
La medición del par mecánico de los ejes giratorios es esencial al diseñar, poner en marcha y solucionar problemas de todo tipo
de máquinas. Conocer el verdadero par mecánico de un eje, hélice u otro miembro giratorio es la única forma de saber que
cumple con sus especificaciones.
En algunas aplicaciones, es fundamental saber cuál es el torque en todo momento, para protegerse contra un exceso de torque
potencialmente peligroso que podría provocar daños o fallas en el sistema. Las mediciones de torque son una parte importante
del mantenimiento predictivo.
¿Cuáles son los principales tipos de torque?
Hay dos tipos de torque: torque rotatorio y torque de reacción:
•Par rotatorio, también conocido como par rotacional o dinámico
•Par de reacción, también conocido como par estacionario o estático
Par rotatorio (también conocido como rotacional o dinámico)
Objetos como ejes, turbinas y ruedas que giran muchas veces (o sin fin) alrededor de un eje, tienen un par rotatorio o
"rotacional".
Par de reacción (también conocido como estacionario o estático)
La fuerza estática aplicada a un objeto se llama reacción o par estacionario. Por ejemplo, cuando coloca una llave de tuercas en
un perno y luego intenta apretarlo, le está aplicando un par de reacción. Incluso si el perno no gira mucho o nada, el par de
reacción todavía está presente. En este caso, el par se mide en menos de una revolución.
¿Cómo se mide el torque?
El par se puede medir directa e indirectamente. Si conoce la eficiencia del motor y la velocidad del eje, puede usar un medidor
de potencia para hacer una estimación del par. Esta es una forma indirecta de medir el torque.
Una forma mejor y más precisa de medir el torque es usar un método directo, usando sensores de torque de reacción o sensores
de torque rotativos. ¿Cuál es la diferencia?
La técnica El tacómetro digital es un medidor para
Lo esencial consiste en regular la emisión del número de determinar las revoluciones, la velocidad y la
destellos (flashes) y hacerlos coincidir con la frecuencia de distancia. El tacometro de mano puede medir de
rotación del rotor para aparentar la detención ficticia total del dos maneras: o bien de forma óptica y por tanto
objeto en rotación. Por ejemplo, si tenemos un rotor que está sin contacto, o de forma mecánica mediante
girando a 2700 RPM y regulamos la frecuencia del diferentes adaptadores.
estroboscopio a 2700 destellos por minuto e iluminamos con él
el rotor, este, al ser iluminado siempre en la misma posición, dinAMOMETROMedir el peso: Cada vez que
aparecerá a la vista como inmóvil. se emplease o fuese cambiado de lugar
deberá calibrarse, ya que las relaciones
Aplicaciones usuales entre la masa y el peso de los objetos
Frecuencia de rotación (RPM) sin contacto. Esta es la razón de uso mayoritario variarán constantemente.
de la lámpara, para identificar el número de RPM de la unidad rotativa. Calcular la fuerza: Para saber cuánto se
Inspecciones visuales. Una vez sincronizados los destellos de la lámpara con deforman los materiales que han sido
las RPM de la unidad, es posible realizar todo tipo de inspección visual, como sometidos a grandes esfuerzos o para
por ejemplo: conocer las fuerzas aplicables en cada
tratamiento odontológico, emplearemos un
• Álabes doblados, fisurados, con acumulación de suciedad, con inicios de dinamómetro. Con este práctico
soltura, etc. instrumento lograremos conocer la
• Ejes doblados. elasticidad de los materiales.
• Acoplamientos desalineados con elementos de uniones incompletas, Aplicar en las máquinas de ensayo: Estas
incorrectas, etc. herramientas están muy presentes en los
• Fajas sueltas, desalineadas, con inicios de falla, fajas incorrectas, etc. laboratorios, pues se encargan de medir las
probetas.
. Comprobación inicial
Por seguridad, no olvide bloquear y etiquetar la máquina. Después puede realizar una inspección visual del asiento, el relleno y la
placa base. Si hay óxido, incrustaciones, pintura o suciedad, retírelos de debajo y de alrededor de las patas. A continuación
sustituya las galgas dañadas por otras nuevas que sean resistentes a la corrosión y al aplastamiento.

2. Las galgas correctas en la cantidad correcta

No caiga en la tentación de usar galgas de fabricación casera o de baja calidad. A la larga, esto le costará más de lo que haya
podido ganar a corto plazo. Si utiliza las de fabricación casera, normalmente necesitará más galgas. Utilice el menor número
posible.
El uso de cualquier otra cosa que no sean galgas de alta calidad es un factor importante cuando se trata de máquinas que se
desgastan a niveles insalvables. Las galgas precortadas de acero inoxidable son perfectamente planas y, además, evitan la
corrosión.

3. Medir e insertar
Utilice un micrómetro para medir el grosor de las galgas de 1 mm y de más grosor. Estos grosores son nominales y no
necesariamente exactos. Inserte las galgas precortadas debajo de la pata de la máquina hasta tocar el perno. Retírelas
ligeramente.

4. Tamaño de las galgas

Utilice una galga del tamaño adecuado para sostener la zona de carga de la pata. Cuando el contacto entre la parte inferior de las
patas de la máquina y la superficie de la placa base o de la estructura no es perfecto, tenemos lo que se denomina «pata coja».
5. Colocación en sándwich
Con las galgas precortadas conseguirá una alineación más segura y fácil, así como un mejor rendimiento de la máquina. Los bordes
sin rebabas y las esquinas redondeadas evitan que se produzcan lesiones. Coloque las galgas finas entre galgas más gruesas.