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    Metodo Rnur

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    Este documento describe un método para evaluar las condiciones de trabajo desarrollado por Renault en 1979. El método evalúa factores como la seguridad, la carga física y mental, el entorno físico, la autonomía, las relaciones interpersonales y el contenido del trabajo para determinar el nivel de satisfacción en un puesto laboral específico. Se utilizan puntuaciones de 1 a 5 para cada factor y el análisis permite identificar áreas para mejorar la ergonomía y satisfacción en el puesto.

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    Attribution Non-Commercial (BY-NC)
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    Este documento describe un método para evaluar las condiciones de trabajo desarrollado por Renault en 1979. El método evalúa factores como la seguridad, la carga física y mental, el entorno físico, la autonomía, las relaciones interpersonales y el contenido del trabajo para determinar el nivel de satisfacción en un puesto laboral específico. Se utilizan puntuaciones de 1 a 5 para cada factor y el análisis permite identificar áreas para mejorar la ergonomía y satisfacción en el puesto.

    Título original

    METODO RNUR

    Derechos de autor

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    Este documento describe un método para evaluar las condiciones de trabajo desarrollado por Renault en 1979. El método evalúa factores como la seguridad, la carga física y mental, el entorno físico, la autonomía, las relaciones interpersonales y el contenido del trabajo para determinar el nivel de satisfacción en un puesto laboral específico. Se utilizan puntuaciones de 1 a 5 para cada factor y el análisis permite identificar áreas para mejorar la ergonomía y satisfacción en el puesto.

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    Este documento describe un método para evaluar las condiciones de trabajo desarrollado por Renault en 1979. El método evalúa factores como la seguridad, la carga física y mental, el entorno físico, la autonomía, las relaciones interpersonales y el contenido del trabajo para determinar el nivel de satisfacción en un puesto laboral específico. Se utilizan puntuaciones de 1 a 5 para cada factor y el análisis permite identificar áreas para mejorar la ergonomía y satisfacción en el puesto.

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    Es un mtodo objetivo y global, desarrollado por el Servicio de Condiciones de trabajo de la Regi Nationale des Usines Renault, en 1979.

    OBJETIVO GENERAL

    OPTIMIZAR EL PUESTO EVALUANDO LAS ESPECIALES CONDICIONES DE INSATISFACCION PERMITIENDO COMPARAR DIVERSAS SOLUCIONES Y ELEGIR UNA DE ELLAS

    PARA QUE

    MEDIANTE CORRECCIONES TCNICAS SE PUEDAN RECTIFICAR LOS ASPECTOS MS INADECUADOS DEL TRABAJO.

    OBJETIVOS ESPECIFICOS
    - MEJORAR LA SEGURIDAD Y EL ENTORNO.

    - DISMINUIR LA CARGA DE TRABAJO FSICA Y MENTAL.


    - REDUCIR LA PRESIN DEL TRABAJO REPETITIVO O EN CADENA. - CREAR UNA PROPORCIN CRECIENTE DE PUESTOS DE TRABAJO DE CONTENIDO ELEVADO.

    INFORMACION DEL PUESTO DE TRABAJO


    SE ESTUDIA LA BUENA ADAPTACIN DE LAS CARACTERSTICAS FSICAS DEL PUESTO AL TRABAJADOR MEDIO. EST DETERMINADA POR LOS CRITERIOS:

    ALTURA-DISTANCIA VERIFICA EL CONFORT POSTURAL DEL OPERARIO A PARTIR DE COTAS DE EMPLAZAMIENTO FRECUENTE DE LAS MANOS. MS

    COTAS DE EMPLAZAMIENTO DE LOS PIES.

    ALIMENTACIN EVACUACIN: SE VERIFICA SI LAS DIMENSIONES DE LOS DISPOSITIVOS DE ALIMENTACIN Y EVACUACIN SON COMPATIBLES CON LAS POSTURAS DEL TRABAJADOR.

    INACCESIBILIDAD ACCESIBILIDAD:

    SE VERIFICA SI LA CONCEPCIN, OBSTCULOS, DENSIDAD DE OPERARIOS Y LAS INSTALACIONES PERMITEN LA FCIL GESTICULACIN MOTRIZ DEL TRABAJADOR

    MANDOS SEALES

    SE VERIFICA SI LA DIMENSIN Y EMPLAZAMIENTO RESPETAN LOS ESTEREOTIPOS Y PERMITEN UN TRABAJO NORMAL.

    SEGURIDAD
    ESTE FACTOR TRATA DE EVALUAR LA PELIGROSIDAD Y LA PROBABILIDAD DE ACCIDENTE, EN FUNCIN DE LA NATURALEZA DEL TRABAJO Y DE LOS MEDIOS UTILIZADOS. LA NATURALEZA DEL RIESGO. LA PROBABILIDAD DE ACCIDENTE. LA GRAVEDAD DE LAS CONSECUENCIAS.

    NIVEL DE SATISFACCION
    NIVEL 5 4 SIGNIFICADO GENERAL
    MUY INSATISFACTORIO O MUY PELIGROSO. A MEJORAR CON PRIORIDAD INSATISFACTORIO O PELIGROSO A LARGO PLAZO. A MEJORAR

    3 2
    1

    ACEPTABLE. MEJORAR SI ES POSIBLE


    SATISFACTORIO MUY SATISFACTORIO

    PERFIL ANALITICO DEL PUESTO OPERADOR PUPITRE TREN DESBASTE LAMINACION 2

    I. INFORMACION DEL PUESTO DE TRABAJO. 1. Altura alejamiento. 2. Alimentacin evacuacin. 3. Aglomeracin accesibilidad. 4. Mandos seales. II. FACTOR SEGURIDAD. 5. Seguridad.

    PUNTAJE 4 3 4 3 4

    ENTORNO FISICO
    VALORA LOS ELEMENTOS FSICOS QUE PUEDEN INFLUIR EN EL ENTORNO DEL PUESTO DE TRABAJO. COMPRENDE LOS SIGUIENTES CRITERIOS III.1. ENTORNO FISICO. 6. Ambiente trmico. 7. Ambiente sonoro 8. Iluminacin artificial. 9. Vibraciones. 10. Higiene atmosfrica. 11. Aspecto del puesto.

    PERFIL ANALITICO DEL PUESTO OPERADOR PUPITRE TREN DESBASTE LAMINACION 2

    III.1. ENTORNO FISICO. 6. Ambiente trmico. 5

    7. Ambiente sonoro
    8. Iluminacin artificial. 9. Vibraciones. 10. Higiene atmosfrica. 11. Aspecto del puesto.

    5
    4 4 5 5

    CARGA FISICA DETERMINA LA CARGA DE TRABAJO FSICA EN FUNCIN DE LAS CARGAS PARCIALES ESTTICAS, DINMICA Y DE MANUTENCIN.
    III.2. CARGA FSICA. 12. Postura principal. 13. Postura ms desfavorable. 14. Esfuerzo de trabajo. 15. Postura de trabajo. 16. Esfuerzo de manutencin. 17. Postura de manutencin.

    PERFIL ANALITICO DEL PUESTO OPERADOR PUPITRE TREN DESBASTE LAMINACION 2

    III.2. CARGA FSICA.

    12. Postura principal.


    13. Postura ms desfavorable. 14. Esfuerzo de trabajo.

    3
    4 3

    15. Postura de trabajo.


    16. Esfuerzo de manutencin. 17. Postura de manutencin.

    4
    1 2

    CARGA NERVIOSA PODEMOS DECIR QUE ES EL CONJUNTO DE SOLICITUDES EXPERIMENTADAS POR EL SISTEMA NERVIOSO EN EL CURSO DE LA TAREA.

    III.3. CARGA NERVIOSA. 18. Operaciones mentales. 19. Nivel de atencin.

    PERFIL ANALITICO DEL PUESTO OPERADOR PUPITRE TREN DESBASTE LAMINACION 2

    III.3. CARGA NERVIOSA. 18. Operaciones mentales. 19. Nivel de atencin. 3 4

    AUTONOMIA
    SE ENTIENDE POR AUTONOMA LA FACULTAD QUE TIENE UN TRABAJADOR O UN GRUPO DE TRABAJADORES DE MODIFICAR EN EL TIEMPO SU RITMO DE TRABAJO Y DE ABANDONAR, A SU ELECCIN, EL PUESTO DE TRABAJO SIN INCIDIR EN LA PRODUCCIN. IV.1. AUTONOMA 20. Autonoma individual. 21. Autonoma de grupo.

    PERFIL ANALITICO DEL PUESTO OPERADOR PUPITRE TREN DESBASTE LAMINACION 2

    IV.1. AUTONOMA 20. Autonoma individual. 3

    21. Autonoma de grupo.

    RELACIONES
    LAS RELACIONES DEPENDEN DE LAS POSIBILIDADES DE COMUNICACIN ENTRE LOS INDIVIDUOS DURANTE EL TIEMPO DE TRABAJO Y TIENDEN A REDUCIR EL AISLAMIENTO DEL TRABAJADOR EN SU PUESTO O A PERMITIR LA EJECUCIN DE UN TRABAJO EN GRUPO.

    IV.2. RELACIONES.
    22. Relaciones independientes del trabajo. 23. Relaciones dependientes del trabajo.

    PERFIL ANALITICO DEL PUESTO OPERADOR PUPITRE TREN DESBASTE LAMINACION 2

    IV.2. RELACIONES. 22. Relaciones independientes del trabajo. 1

    23. Relaciones dependientes del trabajo.

    REPETITIVIDAD
    UNA ACTIVIDAD CCLICA DE CORTA DURACIN, ENTRAA UNA GRAN REPETICIN DE SECUENCIAS GESTURALES SIEMPRE IDNTICAS. ESTO SUPONE PARA EL TRABAJADOR UN AUTOMATISMO DE EJECUCIN DE GESTOS QUE PROVOCA DESINTERS Y SENTIMIENTO DE MONOTONA EN EL TRABAJO.

    CONTENIDO DEL TRABAJO


    EL CONTENIDO DEL TRABAJO INDICA EN QU MEDIDA LA TAREA DE UN OPERARIO: HACE REFERENCIA A SUS APTITUDES POTENCIALES. IMPLICA SU RESPONSABILIDAD. SUSCITA SU INTERS.

    PERFIL ANALITICO DEL PUESTO OPERADOR PUPITRE TREN DESBASTE LAMINACION 2

    IV.3. REPETITIVIDAD. 24. Repetitividad del ciclo. IV.4. CONTENIDO DEL TRABAJO. 25. Potencial. 26. Responsabilidad. 27. Inters del trabajo. 2 1 1 4

    PERFIL ANALITICO DEL PUESTO OPERADOR PUPITRE TREN DESBASTE TREN DE LAMINACION 2

    5 4 * * *

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    3
    2 1
    1

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    * *

    *
    * * *
    23 VII 24 VIII

    * **
    25 26 27 IX REPETITIVIDA CONTENIDO D DEL TRABAJO

    2 I

    5 II FACTOR SEGURIDA D

    8 III

    10 11 12 13 14 15 16 17 IV

    18 V

    19

    20 VI

    21

    22

    PUNTAJE CONCEPCIN DEL PUESTO DE TRABAJO

    ENTORNO FISICO

    CARGA FSICA

    CARGA AUTONOM NERVIOS A A

    RELACIONES

    Puntuacin 1. Cuando el trabajo no requiere el uso de accesorios mecanizados (despachos, etc.). Puntuacin 2 .Cuando el trabajo requiere la utilizacin de mquinas o instalaciones consideradas poco peligrosas. Puntuacin 3. El trabajo se realiza en mquinas peligrosas protegidas. Puntuacin 4. El trabajo conlleva riesgos de accidentes no controlados totalmente mediante dispositivos tcnicos. Puntuacin 5. El trabajo comporta riesgos de accidentes graves por la falta de proteccin o de formacin.

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