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CURSO RIGGER

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CURSO RIGGER

Área Minería
Contenidos

A. Normas legales.
B. Normas de seguridad en izajes.
C. Definiciones de elementos.
D. Composición y estructura de lo cables y accesorios de izaje.
E. Los cables y sus problemas.
F. Factor de seguridad.
G. Estiba y amarras.
TECNOLOGIA DE CABLES DE ACERO

CABLES / ESTROBOS

Los cables y eslingas son usados en la mayoría de las


aplicaciones de izaje de equipos.

Estrobos, líneas de carga o cables de la grúa, cables de


soporte, cables guía, cables de seguridad, son los
diferentes ejemplos de como los cables o estrobos
participan en los trabajos generales en las diferentes
aplicaciones de la industria.

¡Los estrobos son como una máquina!.


Están construidos de diferentes partes y tienen mayor o menor capacidad
dependiendo en como es utilizado (eficiencia) ¡Conoce lo limites y restricciones de
los estrobos!
Cables y Accesorios de Maniobras
¿ Por que debo saber?

 Elegir el Cable de Acero más adecuado para un equipo,


tomando en cuenta la gran cantidad de tipos de cables
disponibles.
 Elegir el Cable más adecuado para una maniobra .
 Utilizar el Cable en forma segura.
 El entendimiento completo de las características de un cable de
acero es esencial e involucra un conocimiento profundo de las
condiciones de trabajo, factores de carga y resistencias del
cable.
Diseño de Estrobos y su Construcción

Un cable consiste en un número de


alambres individuales posados dentro
de un número de hebras que envuelven
un alma central.
Elementos de un Cable
 Alambre (wire): Componente básico del
cable de acero, el cual es fabricado en
diversas calidades, según el uso al que
se destine el cable final.

 Torón (strand): Está formado por un


número de alambres de acuerdo a su
construcción, que son enrollados
helicoidalmente alrededor de un centro,
en una o varias capas.

 Alma (core): Es el eje central del cable


donde se enrollan los torones. Esta alma
puede ser de acero, fibras naturales o
sintéticas (polipropileno).
Almas de Fibra
Pueden ser Naturales: “Sisal” o
“Manila”, que son fibras largas y duras. Se
usan en cables de ingeniería (Ascensores y
cables de izaje de minas), porque
amortiguan las cargas y descargas por
aceleraciones o frenadas bruscas.

Pueden ser Sintéticas (Nylon). Estos


materiales tienen gran resistencia a la
descomposición por salinidad, pero no es
recomendable para ascensores o piques de
minas. Se usa en cables galvanizados para
pesca y faenas marítimas.
Almas (Cores)
 El Alma es el eje central o núcleo de un cable,
alrededor del cual van colocados los torones.

 La función del Alma es servir como base del cable,


conservando su redondez, soportando la presión de
los torones y manteniendo las distancias o espacios
correctos entre ellos.

 Almas de Fibra (naturales o sintéticas)

 Almas de Acero (de Torón o Independiente)

 Alma de Acero Plastificada


Nomenclatura de un Cable
 Nº de Torones / Nº de Alambres por Torón / Nº de Almas

Ejemplo: La sección transversal del cable muestra 6 Torones


con 19 alambres cada uno. Cada Torón posee una distribución
de 9 alambres gruesos exteriores + 9 alambres delgados
interiores y 1 alambre al centro.
Clasificación .
En la clasificación numérica de la construcción de cables, el
primer número, es el número de hebras y el segundo número es la
cantidad de alambres por cada hebra; 6 x 37 significa: seis (6)
hebras de 37 cables por hebra.
Existen tres clasificaciones.

6 x 17

6 x 19

6 x 37
Definición de Construcción.
Construcción
Los Torones de un cable de acero, están formados
por un determinado número de alambres enrollados
helicoidalmente alrededor de un alambre central y
dispuestos en una o más capas.

A cada número y disposición de los alambre


se le llama CONSTRUCCIÓN.

Son fabricados en una sola operación (paralelos),


evitando con ello el cruce y roce de un alambre
sobre otro, que debilitan el cable y reducen su vida
útil y puede fallar sin previo aviso.
Almas (Cores)

– Ventajas:
• Flexibilidad
• Elasticidad,
• Menor peso.

– Desventajas:
• Poca resistencia a Altas Temperaturas
• Mala resistencia al Aplastamiento,
• No resiste Ambientes Húmedos.
Torones (Strands)
 Los Torones pueden clasificarse según su forma o su construcción.

• Según su Forma, se clasifican en:


 Redondos (usados en rigging)
 Aplanados (poco usados)
 Cerrados (telesféricos)
 Concéntricos.
Clasificación de Torones
 Común:
Todos los alambres tienen el
mismo diámetro.

 Seale (S):
Las dos últimas capas de
alambres del Torón tienen el
mismo número de alambres
pero de distinto diámetro cada
capa. Los Alambres exteriores
son gruesos y los alambres
interiores son finos.
Gran Resistencia a la
Abrasión.
 Warrington (W):
La Capa exterior de cada Torón tiene
el doble número de alambres que la
inmediata anterior, siendo los
alambres de la capa exterior de dos
tamaños diferentes (alternados).
Gran Flexibilidad.

 Filler (F-Relleno):
Forman cada Torón un conjunto de
alambres de distintos diámetros,
dispuestos de tal manera que dejan el
menor espacio posible entre los
alambres.
Gran Resistencia al Aplastamiento.
Daños en los cables
Consideraciones generales:

 Factor de Seguridad (Estrobos 5:1, Cables pendientes en


grúas 3:1, etc.)

 Resistencia a la Fatiga (Flexión)

 Resistencia a la Rotación (Cable de carga de la grúa)

 Resistencia a la Abrasión y al Desgaste

 Resistencia a la Corrosión

 Deberán soportar Distorsión y Aplastamiento


REQUERIMIENTOS PARA EL SERVICIO CARACTERÍSTICAS DE DISEÑO DE
DE ESTROBOS ESTROBOS
Resistencia, Dureza: el estrobo debe La resistencia de un estrobo depende de
desarrollar suficiente resistencia para su tamaño, grado del cable y tipo del
soportar las cargas más un factor de alma.
seguridad requerido.

Flexibilidad o Resistencia a la Fatiga Las hebras que contienen un número


y a la Flexión: el estrobo debe tener la considerable de pequeños cables tienen
habilidad de flexionarse en poleas una mayor resistencia a la fatiga por
pequeñas o de enrollarse en cilindros o flexión que las hebras que solo tienen
tambores relativamente pequeños sin algunos cuantos cables largos.
que haya rompimiento de cables
debido a la fatiga por flexión.
Resistencia a la Rotación: un Es posible la construcción de estrobos
estrobo rotará de acuerdo a la contra-rotación para aplicaciones
aplicación de la carga. Esto específicas.
podría ser no deseable para el
Las capas regulares proveen gran
control de la carga y llevará al estabilidad con relación a las capas tipo
rápido deterioro del estrobo. Lang, y los cables IWRC se tuercen
menos que aquellos que tienen alma de
fibra.
Resistencia a la Corrosión: el Los estrobos galvanizados o de acero
estrobo se corroerá si es expuesto a inoxidable ofrecen excelente protección
agentes corrosivos o se oxidará contra la corrosión.
cuando sea expuesto a condiciones
atmosféricas por un periodo muy La aplicación de lubricantes especiales
prolongado. puede inhibir el desarrollo de la
oxidación.
Resistencia a la Abrasión: el estrobo Cables exteriores largos tienen una
está sujeto a la abrasión o al desgaste al mayor habilidad contra la abrasión o
momento de que éste pasa a través de desgaste.
las poleas bajo una alta presión o cuando
tiene contacto con objetos estacionarios. El torcido tipo Lang provee mayor
resistencia al desgaste que el torcido
regular.
Resistencia al aplastamiento: algunos El alma de acero independiente provee
estrobos se distorsionan o se aplanan un mayor soporte para hebras bajo
cuando son sometidos a operar bajo grandes presiones.
presiones muy grandes en ranuras que
no proveen amplio soporte, o en La construcción de estrobos gruesos o
tambores donde sucede que los estrobos bastos provee mayor resistencia al
se van enrollando formando varias capas aplastamiento en tambores por el
pero éstas no se acomodan conformado de las capas al enrollar el
ordenadamente. estrobo.
Almas / Corazones

El alma es el centro del estrobo. El centro soporta


las hebras haciendo que no se toquen unas con
otras durante su utilización. El centro puede ser
fabricado de fibra o de cable de acero IWRC,
hebra de acero, etc.

Corazón de Fibra: Son fabricados de cable de


henequén o comúnmente llamado soga de Sisal,
Cable Manila, Cable de Nylon o Polipropileno, y
son susceptibles a altas temperaturas y químicos.
Corazón de Acero: Incrementa la resistencia del
estrobo al aplastamiento y al ensortijamiento, es
decir, no se enreda.

Almas de acero se estrechan menos y añaden


resistencia. Los estrobos de almas de acero son
menos resistentes a los impactos debido a las
cargas.
Diámetro

El diámetro es medido en los puntos más


anchos. Es recomendable realizar varias
medidas a lo largo del cuerpo del estrobo para
asegurarnos de haber tomado una buena
muestra. La mayoría de los estrobos nuevos
miden ligeramente arriba de su diámetro
nominal.
ATADURAS Y CORTES:
CORTES

1.Colocar un cable o alambre resistente alrededor del estrobo y por lo menos


hacerlo pasar alrededor de siete (7) veces, cuidando de que las líneas del alambre
queden juntas (cerradas) y tensionadas.

2.Torcer las terminales del alambre con las manos y girarlas en sentido contrario de
las manecillas del reloj hasta alcanzar media pulgada sobre el estrobo.

3.Continúe torciendo ahora con pinzas hasta que las terminales del alambre se
pierdan en una sola.

4.Apriete utilizado las pinzas contra el estrobo.

5.Apriete lo suficiente pero sin romper el alambre, verificar que el nudo que se forme
va cambiando de color (más claro), cortar el sobrante del alambre dejando media
pulgada arriba del nudo formado por el enrollamiento de las terminales del alambre.
Factor de Seguridad

En orden de prevenir una falla en un estrobo mientras éste se


encuentre en servicio, la carga máxima del mismo deberá ser un
porcentaje del valor nominal de esfuerzo de ruptura.

Esto se denomina Carga de Trabajo Segura ó Factor de


Seguridad.

Factor de = Esfuerzo de Ruptura del Estrobo

Simplemente: Seguridad Carga Máxima Permisible

Para todos los cables y estrobos el mínimo factor de seguridad


es de:
de
¡¡ Cinco a Uno ó 5:1 !!
Revisión de cables

Las siguientes condiciones son razones suficientes para cuestionar la


seguridad de un cable y/o la consideración de su reemplazo:

1. Diez cables o hilos distribuidos aleatoriamente en una capa en la hebra de un


estrobo.

2. Cinco cables o hilos rotos en una hebra en una capa del estrobo.

Capa del estrobo: Es la longitud en la cual una hebra de un estrobo hace una
vuelta completa alrededor del estrobo mismo.
3. Daño mecánica debido al movimiento del cable con tensión sobre un canto
vivo.

4. Desgaste localizado debido a la abrasión con una estructura de soporte.


Vibración de un cable entre el tambor y la polea principal de izaje.

5. Vía angosta de desgaste resultando en abrasión y fracturas por fatiga causada


por un cable trabajando sobre una polea con canaleta sobredimensionada o
corriendo sobre poleas chicas de apoyo.
6. Dos vías paralela de alambres quebrados indicando una polea
con una canaleta con un diámetro insuficiente.

7. Desgaste severo asociado con presión excesiva sobre una polea


con aparición del alma de fibra.

8. Desgaste severo en un cable de torcida LANG causado por


abrasión en los puntos de cruce en un tambor con varias capas
de cable.
9. Corrosión severa debida a la inmersión del cable en agua tratada
químicamente.

10. Ejemplo típico de rotura de alambre por resultado de fatiga.

11. roturas de alambres entre los torones con muestra insuficiente de soporte del
alma.
12. Roturas en el alma de acero como resultado de tensión excesiva. Se puede
notar los puntos de aplastamiento entre los torones exteriores.

13. Deformación del interior de los cordones debido a un desequilibrio en el


torque durante su uso (tirones o golpes.

14. Un ejemplo típico de desgaste localizado y deformación debido a una coca


previa en el cable.
15. Un cable anti-giratorio con “jaula de pájaros” debido a un
desequilibrio en el torque. Esta acumulación se puede encontrar en
las puntas de anclaje de cable.

16. Salida del alma de acero debido a tirones o golpes.

17. Un desgaste severo exterior y corrosión interna severa.


Tensión excesiva, abrasión y corrosión.
18. Corrosión interna aguda aunque la superficie externa no muestra
evidencia de deterioro. La falta de espacio entre los torones indica
descomposición del alma de fibra.

19. Etapas en las que se produce una “coca”, producto de la mala


manipulación del cable.
Eslinga Sinfin o Arandelada

Ambas terminaciones de la eslinga son unidas de tal manera que se


conforma una sola pieza.
- Utilizadas para amarres verticales, embridar, amarres de
estrangulamiento, o eslingas en canasta.
- Los puntos de apoyo de izaje pueden ser intercambiados lo cual
extiende la vida de la eslinga.

Eslinga Estandar con Ojal

Ensamblada mediante tejido y costura para formar una eslinga de cuerpo plano con un ojal
en el mismo plano que la eslinga. Los ojales deberán ser doblados y cosidos a máquina.
Eslinga con Ojal Torcido

Es una eslinga con cuerpo plano y con


ojales torcidos y cosidos a máquina 90
grados con respecto al plano de la eslinga.

• Existen tres tipos básicos de eslingas sintéticas


que cierran con una terminal metálica en vez de
contar con ojales cosidos del mismo material que
la eslinga - la combinación del amarre “hembra -
macho”; “macho - macho” y en “U” son
aditamentos para amarres en canasta y eslingas
de brida vertical.

• Las eslingas sintéticas tejidas deben ser por lo


menos inspeccionadas visualmente antes de cada
uso.
• Una eslinga deberá ser retirada de circulación si las inspecciones
revelan alguno de los siguientes defectos:
1. Daño por ácidos o quemaduras cáusticas.

2. Derretimiento o charrasqueaduras en alguna parte de la superficie de la


eslinga.

3. Protuberancias, rasgaduras, pinchaduras o cortadas.


CORTADURAS
4. Hilos rotos
ABRASIÓN

5. Desgaste general, elongaciones o daños ténsiles excediendo las características


de manufactura.

DAÑO DEBIDO A EXCESO DE TENSIÓN

6. Exposición de los filamentos o hilos del alma de la eslinga.

EXPOSICIÓN DE LOS “HILOS/CORAZONES DE SEGURIDAD”

Las eslingas que se utilizan en “izajes críticos” deberán ser inspeccionadas CADA
TRES (3) MESES como mínimo, y si dicha eslinga ha sido almacenada,
LA LONGITUD DEL CABLE
MUERTO ES DE:
EL ESTANDAR ES 6 a 8 VECES
EL DIAMETRO DEL CABLE.
LO MINIMO ES 6 VECES EL
DIAMETRO DELCABLE Y
“NUNCA MENOS QUE 6”

LONGITUD
PARA CABLES RESISTENTES
CABLE A LA ROTACION:
MUERTO LO MINIMO ES 20 VECES EL
DIAMETRO DEL CABLE PERO
“NUNCA MENOS QUE 6”
FORMAS
INCORRECTAS
DE INSTALAR
LOS SOQUETES
COMO
ACCESORIO
FINAL

Seguridad de ensamblaje

Sólo use con norma 6 a 8, con cable de tamaño designado. Para el cable de
tamaño intermedio, use soquetes del tamaño más grande que le sigue. Por
ejemplo: Al usar cable 9/16" el diámetro de la Cuña debe de ser de 5/8". No
se recomienda soldar la cola del cable. La longitud de la cola del extremo
muerto debe ser un mínimo de 6 diámetros del cable pero no menos de 6".
Tipos de Grilletes

La carga deberá ser razonablemente centrada en el perno o


tornillo. Utilice espaciadores para centrar en caso de ser
requeridos.
Práctica Deficiente Buena Práctica

Utilización de Grilletes

INSPECCIÓN DE GRILLETES

Revisar Desgaste
Revise Desgaste y Alineación

Revise que el perno siempre se encuentre en


su lugar.
Revise que el Grillete no se encuentre mas
abierto de lo que debe de ser.
GANCHOS

Todas las actividades de izajes y levantamientos involucran el uso de Ganchos. Existe


una variedad muy completa de ganchos para operaciones con grúas y maniobras de izaje
que es casi imposible estudiarlos todos ellos a detalle.

Son fabricados usualmente de acero aleado forjado y están estampados con la


capacidad de carga segura.

La Carga de Trabajo Segura en un gancho se aplica sólo cuando la carga se


encuentra totalmente centrado en el gancho.

Si el gancho es excéntricamente cargado o si la carga se encuentra posicionada en


cualquier lugar de la garganta del gancho, entre la silleta y la sección donde nace el
gancho, la capacidad de carga del gancho se verá reducida. Los fabricantes de ganchos
son muy claros acerca de éste tema, y han emitido fórmulas de reducción de capacidad
para éste tipo de problemas.
Efecto de Cargas Excéntricas sobre la Capacidad de Carga
de un Gancho
Inspección de Gancho

Inspeccione todos los ganchos frecuentemente. Localice lo siguiente:

• Desgaste o agrietamientos en la silleta del gancho.


• Roturas, agrietaduras, corrosión severa y torceduras del cuerpo del gancho.
• Distancia de abertura en la garganta del gancho.
• Operación segura en el manejo del pasador; tensión debido a torsión.

¡Destruya todo aquel equipo de izaje, incluyendo ganchos, en caso de


que se encuentren defectuosos o con daño que no tenga reparación!
Bloques y Poleas (Polipastos).

Los bloques hacen posible multiplicar la fuerza debido al cambio de dirección de tal
fuerza (partes por línea).
Los bloques típicamente son utilizados en gran variedad y número, pero generalmente
se pueden clasificar de la siguiente manera:

° Bloque de Carga de Grúas (10 - 1000 U.S.Tons)


° Bloque para Estrobos (5 - 100 U.S.Tons)
° Bloque Garrucha de Bisagra / bloque de Enganche (10 - 200 U.S.Tons)
° Bloque Polipasto (1 - 50 U.S.Tons)

Las partes esenciales en cualquier bloque son:

La carcasa, poleas, platos laterales, perno central, gancho o conexiones incluyendo


camisas, abrazaderas u horquillas y el eslabón giratorio. Los bloques están usualmente
equipados con algún tipo de oreja para anclar un extremo de un estrobo a ellos.
Bloque para Estrobos con Gancho
Las poleas transmiten la carga impuesta por el estrobo hacia el centro del
perno de ésta. Existen muchos tipos de poleas acanaladas, y cada una de
ellas es seleccionada en base a la carga que soportará o en base a algún
criterio de utilización.

Para selección de bloques contacte al Técnico representante del


fabricante de los mismos como Crosby o Johnson entre otros

La diferencia básica entre cualquier tipo de bloque radica en su ensamble y


utilización. Los Ganchos y Bloques para Grúas tienen unos platos laterales
muy robustos y pesados para ayudar al sobre acarreo de la carga / cables de
carga a diferencia de los Bloques para Estrobos (Los Bloques de Carga de
Grúas se utilizan siempre verticalmente). Ambos tipos pueden bien emplearse
en aplicaciones de cargas pesadas y a alta velocidad. Los Bloques para
Estrobos no han sido diseñados para soportar impactos y abusar de ello como
los Bloques de Carga de las Grúas.
Los Bloques de Enganche pueden ser simples o de poleas múltiples con un lateral
abierto ó ambos al mismo tiempo que permiten a una cuerda, cable o estrobo correr por
la polea integrada al bloque. Estos bloques están disponibles en muchas configuraciones
que permiten que se utilicen por ejemplo con cables manila, fibras, sintéticos y estrobos.
Este tipo de bloques son utilizados para cambiar la dirección de una cuerda, cable o
estrobo alrededor de obstáculos. Debido a que una línea de carga puede variar en
muchos ángulos hacia el bloque, el esfuerzo resultante en el bloque quizá será mayor
tantas veces más que la carga izada.

Bloques Polipastos son ligeros, muy utilizados ya sea con cuerdas naturales o
sintéticas. Estos se encuentran disponibles ya sea en madera o en acero. Un bloque de
este tipo nunca es utilizado para izar cargas muy pesadas.

Bloque para Estrobos Bloque de Carga de Grúas


Bloques de Enganche

Inspección de Bloques y Poleas


Para Bloques:

° Revisar desgaste excesivo en la conexión terminal, baleros de polea(s) y


perno central.

° Asegurarse de que los surcos de la(s) polea(s) son perfectos y no


presentan rasgaduras o astillamientos. Si las poleas presentan muescas o
marcas debido a los estrobos, entonces esto p rovocará desgaste contínuo
de igual manera a los estrobos.
Figura 1.29 Viga de Izaje Figura 1.30 Viga Separadora

Debido a que los Balancines o Barras Espaciadoras pueden ser diseñados de


tal forma que sean de Cabezales Ajustables o de una sola pieza, es necesario
que para el caso de los cabezales ajustables, estos sean etiquetados de forma
separada, pero el número identificador de cada sección del balancín deberá
coincidir. Para el caso de los Balancines de una sola pieza, debido a que
pueden ser cortados y soldados de nuevo para fijar una longitud deseada,
éstos deberán ser identificados tanto en el tubo como en uno de los extremos
o cabezales.
¡Cada izaje involucra de 1 a 3 Amarres
Básicos!

Vertical Ahorcado Canasta


Amarres Verticales (Directos)

Son hechos simplemente conectando un gancho o grillete a la carga. La


Capacidad Segura de Trabajo (100%) en tablas del estrobo podrá ser
utilizada pero nunca excedida.
Amarres Ahorcados

Son utilizados para mantener control de cargas redondeadas o cargas de


forma irregulares. Este tipo de amarre reduce el valor de Carga de Trabajo
Segura debido a que el estrobo no puede equilibrar completamente sus
partes conforme es flexionado y distorsionado. Esto produce un diámetro
pequeño flexionante en el cuerpo del estrobo en el punto de ahorcamiento.
Carga de Trabajo Segura = .75 x Carga Directa*

(*Un ajuste deberá ser hecho si el ángulo del


estrobo es menor de 135º)
Amarre de Canasta

Distribuye una carga equilibradamente entre las dos piernas del estrobo con
ciertas limitaciones impuestas por los ángulos en los cuales sus extremidades
son izadas o conectadas a la carga.

Carga Segura de Trabajo = 2.0 x Carga Directa*


Eficiencia de un Estrobo Basado en la Relación D / d

La Carga de Trabajo Segura de un extremo de un amarre de canasta es igual


a: 2.0 x Carga Directa

Si el cuerpo de la carga o el diámetro del perno (D) es relativamente pequeño


en comparación con el diámetro del estrobo (d), entonces el cable del cual esta
compuesto el estrobo tiene una pérdida en la eficiencia de su esfuerzo.

Entre mayor sea la relación D/d mayor es el esfuerzo relativo.


Entre menor sea la relación D/d menor será la eficiencia de su esfuerzo.
Ø significa diámetro.

1” Ø ESTROBO

4” Ø de Perno
Ángulo en Estrobos

Ángulos en Estrobos (también denominado Ángulo de Carga) es el ángulo


medido entre la línea horizontal y la pierna del estrobo. Este ángulo es muy
importante y puede tener un dramático efecto en la carga nominal del estrobo.

Como se ilustra aquí, cuando este ángulo decrece, la carga en cada pierna
del estrobo se incrementa. Este principio aplica siempre que un estrobo es
utilizado con sus extremidades o piernas en un ángulo en un amarre de
canasta, o para aditamentos de estrobos multipiernas. Ángulos Horizontales en
estrobos menores a 30 grados no deberán ser utilizados.
Ángulos

AMARRE AHORCADO
(CHOKER HITCH)
AJUSTES DE CAPACIDAD NOMINALES

ÁNGULOS DE CAPACIDADES
ESTRANGULAMIENTO NOMINALES
EN GRADOS PORCENTAJE
DE ESTROBO

ARRIBA DE 120 100


90 - 120 87
60 - 89 74
30 - 59 62
0 - 29 49
Altura: se mide desde el cabezal de la pieza después del gancho a la carga

Largo: se mide la pierna completa de la eslinga.

Amarres Tipo Brida (enganche individual)

Amarres de 2, 3 y 4 piernas.

Esta fórmula es para amarres de 2 piernas tipo brida, pero es altamente recomendable que siempre
sea usado con 3 o 4 piernas enganchadas. Es equivocado asumir que 3 o 4 enganches de pierna
alzará una carga seguramente igual a la carga segura en una pierna multiplicada por el número de
piernas porque no hay ninguna manera de saber que cada pierna está llevando su porción equitativa
de la carga. Con eslingas que tienen más de 2 piernas y una carga rígida, es posible que dos de las
piernas tomen prácticamente la carga completa mientras los otros sólo la equilibran.
Amarres Tipo Ahorcado

Amarre Ahorcado Enrollado doble: dependiendo de la configuración que tengan,


las “Cargas de Trabajo Seguras” serán como “amarre ahorcado simple” o “amarre
ahorcado doble”
.
Amarre Ahorcado Simple
Para ángulos de eslingas de 45° o más, la CTS es:
Ángulos de eslingas de menos de 45° no son recomendados, pero si es
necesario usarla, la formula para la CTS es:
Amarre Ahorcado Doble

Para ángulos de eslingas de 45° o más, con dos piernas, la CTS es:
Ángulos de eslingas de menos de 45° no son recomendados, pero si es
necesario usarla, la formula para la CTS con dos piernas es:

Eslingas Sin Fin y Reforzada: dependiendo de la configuración que tengan,


las “Cargas de Trabajo Seguras” serán 2 veces el valor de las configuraciones
siguientes.
Amarres Tipo Canasta

Amarre de canasta de enrollado doble: dependiendo de la configuración que


tengan, las “Cargas de Trabajo Seguras” serán como “amarre de canasta simple”
o “amarre de canasta doble”.

Amarre de Canasta Simple: para 2 piernas en


vertical

CTS
CTS = VERT X 2
ICAL
Amarre de Canasta Doble: para 2 piernas inclinadas en
ángulo
ALTURA

CTS
CTS = X X 2
VERTICAL
LARGO

Amarre de Canasta Doble: de 2 piernas


verticales

CTS
CTS = VERTIC X 4
AL

Amarre de Canasta Doble de 2 piernas


inclinadas en ángulo

ALTURA
CTS
CTS = X X 4
VERTICAL
LARGO
Cálculo de la Tensión en un Estrobo o Eslinga

Se puede observar que si se utiliza un estrobo eficientemente, el ángulo


entre éste y la horizontal siempre deberá ser de 60° o mayor.

Cálculo de la Tensión en un Estrobo


Para obtener la tensión en cada estrobo de la Figura mostrada arriba,

Paso #1 R1 = R2 = 1 000 Lbs. ÷ 2 = 500 Lbs

Paso #2 T = Carga Vertical por Estrobo x Longitud del Estrobo


h

Paso #3 500 Lbs x 10Ft = 575 Lbs 8.7Ft

El ingeniero de izajes no conoce siempre ángulos exactos para


calcular la tensión en los estrobos o accesorios de izaje, pero deberá
utilizar medidas para determinar las fuerzas.
Tensión en ahorcados inclinados
Ejemplo:

Determine la longitud de estrobo requerido para izar el tubo de la figura

También, determine el tamaño del grillete requerido donde:

Longitud de Estrobo = 23 Ft (No incluye la longitud alrededor del tubo.)

R1 = R2 = REACCIÓN VERTICAL POR ESTROBO = 10 000 Lbs

h = 20 Ft
Paso #1 Determine la tensión por pierna.
T = 10 000 Lbs x 23 Ft = 11 500 Lbs
20 Ft

Paso #2 Se requiere un estrobo suficientemente largo de tal manera que


después de tomar 25% de reducción en, Carga Segura de Trabajo levantará
11 500 libras.
11 500 Lbs ÷ .75 = 15 333 Lbs

Paso #3 Con un estrobo de 1 pulgada de Ø = 17 000 Lbs

Paso #4 Use por lo menos un grillete de 1.25 pulgadas de Ø con una


capacidad de 9 ½ U.S. Ton para reducir el esfuerzo flexionante. El lomo del
grillete tiene un diámetro de 1.13 pulgadas.
Diferentes Longitudes de Estrobos
Ejemplo:

Si el Centro de Gravedad no se encuentra en el centro de los puntos de izaje,


entonces dimensione la longitud de los estrobos (mediante un bosquejo o
dibujo a escala), de tal manera que el gancho de la grúa sea forzado a
permanecer sobre el centro de gravedad de la carga. Después resuelva para
obtener los valores R1 y R2 (reacciones verticales), y resuelva para obtener
las tensiones (T).
Paso #1 W = 50 000 Lbs
R1 = Izquierdo = 2 Ft x 50 000 Lbs = 12 500 Lbs
8 Ft

R2 = Derecho = 6 Ft x 50 000 Lbs = 37 500 Lbs


8 Ft

Paso #2 Encuentre la tensión en el estrobo para el estrobo de lado izquierdo

R 1 x Longitud del Estrobo


T 
h
12 500 lbs  11.5 Ft
  14 668 lbs
9.8 Ft

¿Qué diámetro de estrobo es requerido para el lado izquierdo?

Encuentre la tensión en cada estrobo ahora por el lado derecho:

R 1 x Longitud del Estrobo 37500 lbs  10 Ft


T    38 265 lbs
h 9.8 Ft
Paso #3 Use un estrobo de 2" de Ø (IPS) en el lado derecho.
Punto de Izaje
(TYP.)

Vista de Planta para un Sistema de Izaje de Cuatro Piernas


Se utilizaran cuatro piernas en vez de dos, como se mostró con anterioridad,
ahora las longitudes y tensiones en los estrobos serían calculadas como sigue:

W = 50,000 Lbs
h = 9.8 Ft
L (Izq.) = L1 + L2 = 12 500 Lbs
R (Der.) = R1 + R2 = 37 500 Lbs

Primero dibuje la carga a escala en vista superior y acote las distancias


horizontales desde los puntos de izaje hacia el centro de gravedad.
Elevación del Sistema de Izaje de Cuatro Piernas

Después, resuelva para obtener la tensión en cada estrobo.


R1’ esta cargada por dos estrobos. Como ambas están enganchadas a la carga
a distancias iguales con respecto al c.g. (3 pies en cada caso), tendrán la misma
tensión, por consiguiente, la tensión en cada estrobo del lado izquierdo (R1 y
R2) es:

Paso #1 T = R1’ x Longitud del Estrobo = 12 500 Lbs x 11.5Ft = 7 334


Lbs
2xh 2 x 9.8Ft
Paso #2 Use estrobos de 2-¾ de pulgada de diámetro en el lado izquierdo del
sistema.

R2’ está también cargando dos estrobos que tendrán la misma tensión, de tal
manera que la tensión en cada estrobo derecho es:

Paso #3 T = R2’ x Longitud del Estrobo = 37 500 Lbs. x 10.5FT = 20 089 Lbs
2xh 2 x 9.8FT

Paso #4 Use estrobos de 2-1 ¼ de pulgada de diámetro (IPS) en el lado derecho


del sistema.

Recuerda: Mientras menor es el ángulo de la eslinga, menor será la carga


segura de trabajo
Aplicaciones de Amarres

CORRECTO INCORRECTO

Amarres Ahorcados

Utilice protecciones en las Nunca someta carga a un ojal sobre otro


esquinas de la misma o diferente eslinga

Utilice Grilletes

CORRECTO INCORRECTO
Protección en Eslingas

Utilice pedazos de madera para proteger la Utilice tres pedazos de madera de 12 pulg. x
eslinga o estrobos de las aristas filosas de la 12 pulg. x 6 pulg. para proteger el recipiente
carga. y para evitar movimiento del amarre
ahorcado (tipo choker).

Protección de la Eslinga y de la Carga.

Utilice protecciones a base de tubos para prevenir que las aristas de la


estructura corte los estrobos o cause daño en los cables del mismo. Un tubo de
2 pulg. de diámetro por 18 pulg. de longitud podría ser el más adecuado en la
mayoría de los casos.
Antes de seleccionar una eslinga o estrobo para una maniobra en especifica, determine
el tipo de amarre más efectivo o el que mejor se adapte para realizar la maniobra, proteja
la carga y proteja el estrobo. Uno de tres amarres básicos ejecutará usualmente la
maniobra de izaje.
El tipo de amarre que se seleccione podrá determinar el tipo de cuerpo de estrobo o
eslinga apto para realizar el trabajo, así como la longitud del estrobo o eslinga requerida.
Altura de izaje, claro y viaje del gancho afectarán la selección de amarre y la longitud del
estrobo o eslinga.

Tipos de Amarres
Seleccione el mejor tipo de cuerpo de estrobo que proveerá el mejor soporte y
adecuada capacidad. La elección adecuada proveerá:

° Capacidad de Izaje requerida.


° Adecuada relación D/d.
° Características manejables requeridas para el izaje.
° Daño mínimo en el estrobo o eslinga.
° Mínimo daño en la carga.

Proteja el estrobo o eslinga durante la carga bloqueando mediante la


colocación de tapetes o cualquier material que sea semejante en esquinas
filosas o donde el cuerpo del estrobo pudiera ser flexionado severamente.

Protegiendo un Estrobo de Esquinas o


Aristas Filosas.
Se puede reducir el ángulo del amarre Dos amarres tipo canasta pueden ser
ahorcado mediante la utilización de un izados con dos estrobos para proveer un
bloque de madera colocado entre el mejor equilibrio para cargas largas. Se
amarre y la carga. deberá estar seguro de que los estrobos
no resbalarán hacia si mismos a lo largo
de la carga cuando se esté izando.

Block Espaciador Amarre tipo Basket


Cuando se esté izando dos o más Utilice una viga o barra ecualizadora con
estrobos rectos como una brida, dos amarres en canasta para reducir la
seleccione estrobos de idéntica tendencia que presentan los estrobos a
construcción con longitud idéntica con resbalar y para cuidar que la carga se
experiencia idéntica previamente levante nivelada. Mediante el ajuste del
utilizada en maniobras de izaje. Debe punto de izaje (gancho) utilizando bloques
existir la misma separación entre las de cadena para soportar el lado más
piernas de los estrobos para evitar pesado, la carga puede ser mantenida a
sobrecarga en alguna de las piernas nivel durante el izaje.
durante el izaje.

Misma Longitud de Estrobo Viga Ecualizadora


Utilice un block o carpeta para proteger
recipientes cóncavos, módulos a base de
Utilice una barra separadora entre las tubería suelta o cargas frágiles de
piernas de los estrobos para prevenir rasgaduras, arrastre o flexiones. Recordar
presión excesiva en alguno de los que el uso de bloques se convierte en parte
costados de la carga durante la maniobra del izaje y deben ser añadidos al peso total
de izaje. a ser soportado por los estrobos.

Barra Separadora Utilización de Blocks


Cuando se coloque un estrobo a través de Cuando se levanten cajas de madera con
tornillos tipo arandela, siempre se deberá un amarre de canasta, se debe estar
ejercer fuerza en el mismo sentido y seguro de que la carga pueda soportar
planos sobre el cual se encuentren los presión lateral ejercida sobre las paredes
ejes de los tornillos. Cuando se inserten de la misma caja debido a la acción de los
los tornillos una carga lateral será más que estrobos. Utilice barras separadoras y
suficiente para romperlos. protecciones en las esquinas de la caja
para prevenir daño al interior o contenido
de la caja.

FUERZA FUERZA

Tornillos Arandela Izaje sin Barras Separadoras


Utilice un grillete entre el estrobo y el ojal Cuando se levante una carga de tubos con
del mismo para proteger el cuerpo del un estrobo sencillo cerca del centro de
estrobo contra excesiva distorsión. Siempre gravedad, un amarre tipo ahorcado será
coloque el perno del grillete en el extremo siempre mucho más efectivo que uno de
del estrobo donde se encuentra el ojal, en canasta para prevenir el desbalanceo de la
vez de colocarlo en el lado del cuerpo del carga para evitar que los tubos resbalen
estrobo, ya que el movimiento del estrobo dentro del mismo estrobo.
debido a que se resbala podría hacer que el
perno del grillete girase causando que se
suelte.

Amarre Ahorcado Cargas de Tubos


Algunos ingenieros utilizan una vuelta completa alrededor del tubo,
de 360° para agarrar la carga como se muestra en la Figura lo cual
previene que el tubo resbale durante el izaje.

Amarre Ahorcado Doble


No olvide lo siguiente…

Siempre un izaje es una


maniobra critica, hágala
segura aplicando lo
aprendido….

Gracias por su presencia y cooperación

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