Léonce-Abel Mazoyer
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Léonce-Abel Mazoyer (de son nom de naissance Léonce Louis Vincent Abel Mazoyer, né le dans le 10e arrondissement de Paris et mort le dans le 16e arrondissement de Paris, est un ingénieur français du corps des Ponts-et-Chaussées.
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Charles Janbon (d) |
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Biographie
modifierLéonce-Abel Mazoyer est le fils de Léonce Mazoyer (1819-1886), directeur général des Postes de la Seine et de Louise Royer (1828-1910).
Il fit ses études secondaires au collège Stanislas à Paris[1], puis fut élève à l'École polytechnique (X1867)[2] et à l'École des Ponts et Chaussées (1869)[3].
De 1873 à 1878, Léonce-Abel Mazoyer effectua des missions en Angleterre, en Belgique et aux Pays-Bas[3]. De 1879 à 1885, il fut affecté à Châteaudun (Eure-et-Loir) puis à Vendôme (Loir-et-Cher)[3].
Son œuvre la plus connue est sans nul doute le pont-canal de Briare (Loiret), qui permet, depuis le , au canal latéral à la Loire de franchir cette dernière pour aller se raccorder, 3 km plus loin, au canal de Briare. Pendant plus d'un siècle, cet ouvrage a détenu le record européen, et peut-être mondial, de longueur dans sa catégorie avec 662 m. Il n'a été dépassé qu'en 2003 par le pont-canal de Magdebourg, en Allemagne, qui mesure 918 m.
- Le pont-canal de Briare
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On lui doit aussi la mise au gabarit Freycinet de toute la ligne fluviale de Roanne à Briare (les canaux de Roanne à Digoin et latéral à la Loire, soit 250 km), ainsi que d'une partie du canal du Nivernais. C'est dans le cadre de cette modernisation qu'il conçoit le pont-canal de Briare, alors qu'il est au poste d'ingénieur en chef à Nevers.
À Roanne (Loire), Léonce-Abel Mazoyer s'est occupé de la modernisation du port et a conçu un « petit frère » au pont-canal de Briare : le pont-rivière métallique de l'Oudan dit « pont Pisserot » construit en 1897, comme son « grand frère » dont on dirait un segment posé sur des culées de granit et de porphyre roses[4].
- Le « pont Pisserot » à Roanne
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En 1909, Léonce-Abel Mazoyer est nommé inspecteur général des Ponts et Chaussées[3].
Il fut l'un des grands ingénieurs qui ont laissé une trace profonde dans l'histoire du corps des Ponts-et-Chaussées.
Il est inhumé au cimetière du Montparnasse. L'éloge funèbre fut prononcé par son collègue Albert de Préaudeau.
Décorations
modifierDécorations officielles
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Notes et références
modifier- « Lesage blog » Blog Archive » Mémoire et patrimoine: acquisition du fonds Abel Mazoyer » (consulté le )
- « ANCIENS ELEVES WEB - Notice complète », sur bibli-aleph.polytechnique.fr (consulté le )
- « Léonce-Abel Mazoyer (1848 - 1910) | Structurae », sur Structurae (consulté le )
- « Annales des ponts et chaussées, 1910, p. 26 à 28, nécrologie par M. De Préaudeau », sur Gallica (consulté le )
Voir aussi
modifierBibliographie
modifier- Bernard Marrey, Les ponts modernes. 18e-19e siècles, p. 309-310, Picard, Paris, 1990, (ISBN 2-7084-0401-6).
Articles connexes
modifierLiens externes
modifier- Ressource relative à la vie publique :
- Dictionnaire des voies navigables française dans le Projet Babel : le canal Latéral à la Loire
- Dictionnaire des voies navigables française dans le Projet Babel : le canal de Roanne à Digoin
- DRAC Centre : le pont-canal de Briare
