Chap2 Transport Distrib

ChV : Activité : Transport et distribution de l'énergie électrique
I. Transport sous très haute tension

Les lignes à haute tension sont les lignes principales des réseaux de transport d'électricité.
Elles peuvent être aussi bien aériennes que sous-terraines ou sous-marines
Le choix d'utiliser des lignes à haute tension s'impose, dès qu'il s'agit de transporter de l'énergie électrique
sur des distances de quelques kilomètres..
Exercice 1 :
Une installation électrique située à 10 km du transformateur EDF est alimentée sous 230 V par une ligne
monophasée de résistance 0,4 Ω/km. Elle consomme une puissance de 5 kW.
Calculer :
230 V 20 000 V
1. la résistance totale de la ligne R. R= 4Ω 4Ω
2. l'intensité appelée par l'installation. I = P / U = 21,7 A 0,25 A
3. La chute de tension sur les 10 km.Uligne = RxI = 86,8 V 1V
4. La perte de puissance par effet JoulePJ = RxI2=1883,6 W 0,25 W

5. La valeur de la tension disponible chez la particulier
U - Uligne = 143 V 19 999 V
Conclusion : Le but du transport de l'électricité sous très haute tension est de réduire les chutes de tension en
ligne et les pertes par effet joule
II. TRANSPORT SOUS TENSIONS SINUSOÏDALES TRIPHASEES

A. Pourquoi le sinusoïdal et pas le continu ?
Les alternateurs fournissent des tensions alternatives sinusoïdales

Les transformateurs ont un fonctionnement optimal pour des tensions alternatives sinusoïdales
 Pourquoi le triphasé et pas le monophasé ?

Au niveau de la production, la conception des machines électriques (transformateurs,
alternateurs) se fait avec des enroulements triphasés qui présentent le meilleur rendement "poids -
puissance" : un alternateur triphasé a une puissance supérieure de 50 % à celle d'un alternateur
monophasé de même volume et de même prix.
Au niveau de la distribution : La même énergie est transportée avec 3 fils, alors qu'il en
faudrait 6 identiques en monophasé.
1
Au niveau de l’utilisation : Le démarrage des moteurs triphasés se fait naturellement avec
des tensions triphasées contrairement aux moteurs monophasés.
III. Schéma général du transport d'électricité en France

Le réseau français d'acheminement de l'énergie électrique est organisé en trois niveaux : le
réseau de grand transport et d'interconnexion, le réseau de répartition et le réseau de distribution.
Agglomération
Grands centres de
consommation
Réseau ferroviaire
Villes, grandes
Centres de surfaces,
production commerces et
habitations
Poste de transformation du
Poste de transformation du réseau de distribution
réseau de répartition
Industries
Réseau de transport et Réseau de répartition Réseau de distribution
d'interconnexion (THT : (THT : 225 000 V et HT : (MT : 20 000 V et BT :
400 000 V) 90 000 V et 63 000 V) 400 V et 230 V)
 Le réseau de grand transport et d'interconnexion :

Il transporte l'énergie électrique des centrales électriques aux zones de consommation. Cela représente
20 000 km de lignes Très Haute Tension (THT) à 400 000 volts. Ce réseau est interconnecté avec les
pays frontaliers : Italie, Espagne, Allemagne, Belgique et Royaume-Uni.
 Le réseau de répartition :
Il achemine l'énergie électrique des grandes régions de consommation vers leurs centres de distribution
régionaux ou locaux (agglomérations). La tension 400 000 V est abaissée à des tensions de 225 000, 90
000 ou 63 000 V (HTB).
Ce réseau achemine également l'énergie électrique à de grands clients industriels comme la SNCF, la
RATP, ou les industries (chimiques, sidérurgiques et métallurgiques).
 Le réseau de distribution :
Il achemine l'énergie électrique des centres de distribution vers le client final : les petites et moyennes
entreprises, les villes, les grandes surfaces, les commerces, les maisons des particuliers…
La HTB (90 000 ou 63 000 V) est abaissée en Haute tension A (HTA - 20 000 V) ou Basse Tension (BT -
400 ou 230 V).
AU TOTAL …….700 000 transformateurs.
Les tensions sont classées en domaines :
 Très basse tension
 Basse tension
2
 Haute tension
Domaines de Très basse
Basse tension Haute tension
tension tension
TBT BTA BTB HTA HTB
alternatif
≤ 50 V 50 V< U ≤ 500 V 500V< U ≤1 kV 1 kV< U ≤50 kV U > 50 kV
IV. Notions essentielles sur le transformateur

A. Principe de fonctionnement
Le transformateur est un convertisseur statique d'énergie électrique.
Il est principalement utilisé pour abaisser ou élever la tension présente sur le réseau de distribution.
Il permet de passer d'un réseau alternatif à un autre réseau alternatif, de même fréquence mais de
tension différente.
La figure ci-dessous montre la constitution interne d'un transformateur :
Principe de fonctionnement :
Une source de tension alternative u1 (réseau
électrique) est branchée au primaire et fait
circuler un courant i1 qui va créer un champ
magnétique dans la structure métallique
(carcasse).
La carcasse métallique va canaliser les lignes de
champ vers la bobine secondaire.
La bobine secondaire est donc le siège d'un
champ magnétique variable.
Une tension u2 induite prendra naissance aux bornes de la bobine secondaire.
Le courant i2 et le courant i1 seront imposés par la charge branchée au secondaire.
Le générateur impose les tensions et la charge impose les courants.
Si on a N1 spires au primaire et N2 spires au N2 U I

secondaire, on a les relations suivantes :  2  1
N1 U1 I2
B. Plaque signalétique d’un transformateur

Sur la plaque signalétique d’un transformateur apparaissent les indications suivantes :
600 V.A 230 V 24 V 50 Hz
Ces indications permettent de déterminer :
 le rapport de transformation : m = U2 / U1 = 24 / 230 = 0,1
 L’intensité efficace du courant nominal au primaire : I1N = 600 / 230 = 2,61 A
 L’intensité efficace du courant nominal au secondaire : I2N = I1 / m = 2,61/0,1 = 26.1 A
C. Utilisation des transformateurs

 Augmentation de tension en sortie : N1 < N2, la tension en sortie sera donc supérieure à
la tension en entrée. C'est le cas, par exemple, des transformateurs en sortie de centrale
qui font passer la tension de 20 kV à 400 kV.
 Abaissement de tension en sortie : N1 > N2, la tension en sortie sera donc inférieure à la
tension en entrée. C'est le cas des transformateurs placés en fin de réseau électrique pour
abaisser la tension de de 90 kV à 400 V.
 Isolation galvanique : N1 = N2, ces transformateurs sont utilisés pour isoler deux circuits
qui utilisent la même tension (transformateur de sécurité).
3

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I. Transport sous très haute tension

3. La chute de tension sur les 10 km.Uligne = RxI = 86,8 V 1V

4. La perte de puissance par effet JoulePJ = RxI2=1883,6 W 0,25 W

II. TRANSPORT SOUS TENSIONS SINUSOÏDALES TRIPHASEES

Les alternateurs fournissent des tensions alternatives sinusoïdales

 Pourquoi le triphasé et pas le monophasé ?

III. Schéma général du transport d'électricité en France

 Le réseau de grand transport et d'interconnexion :

IV. Notions essentielles sur le transformateur

Le générateur impose les tensions et la charge impose les courants.

Si on a N1 spires au primaire et N2 spires au N2 U I

B. Plaque signalétique d’un transformateur

C. Utilisation des transformateurs

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