SUPER 1800-2

Finisseur sur chenilles

SUPER 1800-2
Largeur de pose maximum
10,0 m
Rendement de pose maximum
700 t/h
Largeur de transport
2,55 m Avec une grande marque, on va toujours de l’avant –
jour après jour !
 Le finisseur sur chenilles
qui brille par l’innovation
Le SUPER 1800-2 est l’un des finisseurs sur chenilles les plus compacts et les plus performants de sa
catégorie, tout en offrant un champ d’applications d’une diversité impressionnante. Allant jusqu’à 10 m
de largeur de travail pour une longueur de machine de 6 m seulement, le nouveau finisseur VÖGELE
réalise aussi bien des autoroutes que des ronds-points serrés. Parfaitement adapté, le moteur diesel,
avec sa puissance de 129,6 kW, assure une propulsion fiable. Le concept d’entraînement moderne séduit
par sa haute performance, mais aussi et surtout pas sa grande rentabilité. En mode ECO notamment,
la machine est particulièrement silencieuse et économique.

ErgoPlus, le concept de commande de VÖGELE, garantit des conditions de travail optimales. En effet,
grâce à ErgoPlus, la conduite de la machine devient particulièrement aisée. Le conducteur de l’engin
dispose d’un poste de travail moderne et ergonomique, répondant à toutes ses attentes.
Le SUPER 1800-2 relève donc la barre des exigences en matière de performance,
rentabilité et convivialité.

Largeur de pose maximum 10 m

Rendement de pose jusqu’à 700 t/h
Épaisseur de pose maximum 30 cm
Largeur de transport 2,55 m
Vitesse de pose jusqu’à 24 m/min
Vitesse de transfert jusqu’à 4,5 km/h
Puissant moteur diesel PERKINS de 129,6 kW
Concept de commande simple : ErgoPlus
Toit rigide équipé de larges extensions

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 SUPER 1800-2 – Les avantages client en un coup d’œil

Un concept d’entraînement efficace et écologique

HIGHLIGHTS

Le moteur diesel PERKINS puissant fournit 129,6 kW à seulement 2.000 tr/min. Moderne et silencieux,
il répond aux strictes réglementations COM 3a et EPA en vigueur.
Sélection de différents régimes (MIN, ECO, MAX) par simple commande à bouton.
Le mode ECO (125 kW à 1.800 tr/min) se prête à de nombreuses tâches. Il baisse encore
les émissions sonores du moteur déjà très silencieux, et réduit la consommation en carburant
ainsi que l’usure.
L’avancement constant du finisseur est l’un des facteurs déterminants pour la qualité du revêtement
posé. C’est pourquoi la gestion électronique du moteur du SUPER 1800-2 assure une performance
constante du moteur.
Doté d’une gestion automatique, l’alternateur triphasé puissant ajuste sa puissance à la largeur
de pose choisie et permet de chauffer les groupes de compactage en un temps réduit.
Le radiateur à trois circuits généreusement dimensionné ainsi que la ventilation innovante assurent
un refroidissement optimal du liquide de refroidissement du moteur, de l’huile hydraulique et de
l’air de suralimentation, tout en limitant les émissions de bruit à un faible niveau.
Un refroidissement homogène garantit des températures idéales dans le système hydraulique
et la pleine performance des entraînements, même en cas de fonctionnement à pleine charge
ou de températures extérieures élevées allant jusqu’à 50° C.
Branchés sur des circuits fermés indépendants, les entraînements hydrauliques individuels
de haute qualité atteignent d’excellentes performances.

La précision sur chenilles

Directement intégrés dans les barbotins des chenilles, les entraînements individuels puissants
convertissent la puissance d’entraînement en vitesse de pose sans aucune déperdition.
Grâce à sa grande surface de contact au sol, le long train de chenilles garantit une traction
maximum. L’avancement reste ainsi constante, même sur les terrains difficiles.
Les entraînements individuels à régulation électronique dans chaque train de chenilles
garantissent une stabilité directionnelle constante et une grande précision en virage.

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SUPER 1800-2 – Les avantages client en un coup d’œil

Grande trémie réceptrice et alimentation facile

HIGHLIGHTS
La grande trémie réceptrice offre une capacité de 13 tonnes, permettant de toujours fournir suffisamment d’enrobé pour
la pose, même quand l’alimentation s’avère difficile, par exemple lors du passage sous un pont.
Alimentation facile grâce à la faible hauteur de déchargement, la grande ouverture des parois de la trémie, ainsi qu’aux
robustes bavettes en caoutchouc montées à l’avant.
Les grands rouleaux-pousseurs à suspension oscillante pour les camions permettent une alimentation aisée.
Le tablier frontal de la trémie à relevage hydraulique (disponible en option) empêche les pertes d’enrobé pendant
les changements de camions, et permet de vider entièrement la trémie sans recours à des opérations manuelles.
Ainsi, la totalité de l’enrobé se retrouve devant la table de pose.

Un convoiement parfait de l’enrobé : garant d’une excellente qualité de pose

Les entraînements hydrostatiques individuels puissants du convoyeur et des vis répartitrices permettent de grands
rendements allant jusqu’à 700 tonnes par heure.
Dotée d’une surveillance permanente du débit, l’alimentation à régulation proportionnelle garantit une réserve de matériau
homogène et précisément adaptée devant la table.
Les vis répartitrices se règlent en hauteur en continu sur l’ensemble de la largeur de travail, d’un seul tenant,
avec les supports de paliers et les tôles de couloir, sur une hauteur de 20 cm.
Le résultat est une répartition optimale de l’enrobé, même lors de la pose de couches minces ainsi qu’en cas de variations
de l’épaisseur de pose sur un même chantier.
Ailes de vis répartitrice à grand diamètre (400 mm) pour une parfaite répartition de l’enrobé, même sur les grandes
largeurs de travail.
Le réglage facile du volume du couloir de vis garantit un débit de matériau optimal, même pour des épaisseurs
de pose importantes.

Un entretien facile – une utilisation sur la durée

Le large capot moteur et les grands panneaux latéraux donnent libre accès à tous les points d’entretien.
Toutes les pompes sont très faciles à entretenir grâce à leur disposition claire et leur bonne accessibilité.
Le système de graissage centralisé fournit automatiquement la quantité de graisse requise aux convoyeurs
et aux paliers de vis répartitrices.
L’utilisation de composants hautement robustes et à grande longévité, fabriqués en matériaux résistants à l’usure,
augmente la fiabilité de la machine.
Le programme d’entretien est commun à tous les finisseurs VÖGELE. Celà facilite l’entretien et évite la multiplication
des formations.

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 Le concept de commande convivial

Le poste de conduite ErgoPlus offre une vision panoramique parfaite

HIGHLIGHTS

Confortable, le poste de conduite offre une vue parfaite sur tous les points importants du finisseur,
tels que la trémie réceptrice, l’indicateur de direction et la table de pose. Le conducteur est donc
en mesure de bien contrôler tous les processus, par exemple l’alimentation.
L’agencement des sièges et la conception pratique de la plate-forme offrent une parfaite visibilité
du couloir de vis, permettant au conducteur de surveiller à tout moment la réserve de matériaux
devant la table.
La conception ergonomique du poste de travail permet de travailler confortablement. Un chauffage
intégré pour les pieds assure des conditions de travail agréables lorsque le temps est frais.

Chaque élément à sa place

L’ensemble du poste de conduite est très clairement agencé. Disponibles en quantité suffisante,
les espaces de rangement permettent de ne rien laisser traîner sur la machine.
Les casiers sous les sièges permettent de ranger les pupitres de commande de la table,
et de les mettre à l’abri des vols ou du vandalisme.
Le pupitre de commande du conducteur est protégé contre les dégradations par un couvercle
anti-vandalisme renforcé de fibres de verre.

Le toit rigide offre une protection optimale

Le toit moderne en plastique renforcé de fibres de verre protège bien le conducteur du soleil et de la pluie.
Faciles à déployer, les larges extensions latérales du toit protègent le conducteur même lorsque le siège
est pivoté sur le côté.
Une pompe hydraulique manuelle permet de relever et d’abaisser confortablement le toit et le pot
d’échappement en un clin d’œil.
Six puissants projecteurs de travail (projecteurs au xénon en option) sont intégrés dans le toit et assurent
un très bon éclairage du chantier grâce à leur emplacement particulièrement élevé.

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Le concept de commande convivial

Pupitres de commande ErgoPlus

HIGHLIGHTS
Réglage facile du pupitre de commande du conducteur sur l’ensemble de la largeur du poste de conduite, pour une
position de travail ergonomique, même lorsque le siège est pivoté sur le côté.
La répartition logique et pratique des éléments de commande ainsi que l’agencement optimal de toutes les fonctions
permettent une utilisation sûre et facile de la machine.
Accès direct à toutes les fonctions de travail fréquemment utilisées par touches à faible course. Par exemple, le régleur peut
inverser le sens de rotation de la vis répartitrice, rapidement et en toute facilité, en appuyant simplement sur une touche.
Les touches étanches à faible course sont facilement repérables au toucher, même avec des gants. Ainsi, elles évitent
que l’on se trompe de commande.
Des grands écrans bien lisibles sur les pupitres de commande du conducteur et sur la table affichent les informations
les plus importantes au premier niveau de navigation du menu.
La structure claire du menu, alliée à des symboles clairs et facilement compréhensibles, rend la commande de l’écran
facile et sûre.
Le pupitre de commande du conducteur est automatiquement rétro-éclairé dès la tombée de la nuit, et offre ainsi
des conditions optimales pour les travaux de nuit.
La fonction de mémorisation sauvegarde toutes les valeurs réglées en dernier lorsque l’on quitte le mode « Pose ».
Après repositionnement du finisseur sur le chantier, cette fonction permet de retrouver directement les réglages mémorisés.
Les réglages importants du tracteur et de la table peuvent également être consultés et modifiés sur les pupitres
de commande de la table.
La conception modulaire du pupitre de commande du conducteur permet de ne remplacer que le module défaillant en cas
de besoin. Lors d’une réparation, il est possible de ne remplacer qu’un seul module, sans avoir à changer tout le pupitre.

Avec NIVELTRONIC® Plus, le nivellement devient un jeu d’enfant

Le système de nivellement automatique ultra-moderne NIVELTRONIC® Plus de VÖGELE (fourni en option) est facile
à comprendre et donne d’excellents résultats de pose.
Utilisation simple grâce aux pictogrammes.
Toutes les fonctions importantes de NIVELTRONIC® Plus sont directement accessibles au premier niveau du menu.
Un système électronique de mesure de déplacements indique la position des vérins de nivellement.
L’affichage de la hauteur des vérins de nivellement et de la pente transversale sur les écrans des pupitres
de commande de la table facilite le réglage de celle-ci.
Tous les palpeurs connectés sont identifiés automatiquement par NIVELTRONIC® Plus, et peuvent être surveillés
et commandés par le biais des deux pupitres de commande sur la table.

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 Tables de pose
Un tracteur performant doit évidemment être équipé d’une table de pose
adaptée. À chaque application correspondent des besoins spécifiques.
En fin de compte, la bonne configuration dépend donc de votre quotidien.
Le SUPER 1800-2 vous offre un choix diversifié de tables et de variantes
de compactage.

Les tables extensibles VÖGELE sont particulièrement souples d’utilisation.

Les modèles AB 500-2 et AB 600-2 disposent d’un système de guidage
télescopique mono-tube extrêmement robuste et de haute précision,
qui permet de régler la largeur de pose rapidement et au millimètre près.

En outre, le SUPER 1800-2 peut également être combiné avec la table

fixe SB 250 qui s’élargit sans manipulations complexes à la largeur
de travail souhaitée jusqu’à 10 m, à l’aide de rallonges fixes.

Une fonction de soutènement de la table à réglage électronique

indépendant est disponible en option. Elle assiste l’utilisateur dans
les conditions de pose difficiles.

Toutes les tables sont disponibles en version TV (dameur et vibreur),

ou encore équipées de l’exceptionnelle technologie à haut pouvoir
de compactage de VÖGELE dans les versions TP1 et TP2 (dameur
combiné à une ou deux lames de pression).

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 En détail :
Les tables pour SUPER180 0-2
AB 500-2 Exemple: AB 500-2 TV et TP1 en configuration maximale
Gamme de largeurs de pose : Profils transversaux :
- Extensible en continu de 2,55 à 5,0 m. - Profils à deux dévers positifs ou négatifs réalisables avec toutes les tables.
- Possibilité d’élargissement jusqu’à 8,5 m à l’aide - Le réglage en hauteur indépendant des deux extensions permet de positionner les tables extensibles
de rallonges. pour les profils les plus divers.
Variantes de compactage :
- AB 500-2 TV avec dameur et vibreur
Chauffe de table électrique :
- AB 500-2 TP1 avec dameur et 1 lame de pression
- Un état de surface uniforme grâce au chauffage homogène des tôles lisseuses, du dameur et des lames
- AB 500-2 TP2 avec dameur et 2 lames de pression de pression.
- Temps de chauffe nettement réduit, même moteur au ralenti, grâce au module de gestion de l’alternateur.
AB 600-2 Exemple: AB 600-2 TV et TP1 en configuration maximale - En mode automatique, le module de gestion active la chauffe alternée (chauffage de la table par moitiés),
réduisant la charge moteur et la consommation en carburant.
Gamme de largeurs de pose :
- Extensible en continu de 3,0 à 6,0 m.
- Possibilité d’élargissement jusqu’à 9,0 m à l’aide
de rallonges.
Variantes de compactage :
- AB 600-2 TV avec dameur et vibreur
- AB 600-2 TP1 avec dameur et 1 lame de pression
- AB 600-2 TP2 avec dameur et 2 lames de pression
Exemple: SB 250 TV et TP1 en configuration maximale
SB 250 OPTIONS POUR LE FINISSEUR SUPER 1800-2
Gamme de largeurs de pose :
- Largeur de base 2,5 m. Possibilité d’élargissement Tablier frontal à commande de relevage hydraulique sur la trémie
jusqu’à 10,0 m à l’aide de rallonges.
Toit en plastique renforcé de fibres de verre
- Les rallonges extensibles (75 cm) permettent
un réglage hydraulique de la largeur de pose Système de nivellement automatique NIVELTRONIC® Plus (différents palpeurs disponibles)
sur une plage de 1,5 m. Capteurs à ultrasons pour contrôler la réserve d’enrobé devant la table
Variantes de compactage : Système automatique de direction
- SB 250 TV avec dameur et vibreur Installation de nettoyage
- SB 250 TP1 avec dameur et 1 lame de pression Projecteurs de travail au xénon
- SB 250 TP2 avec dameur et 2 lames de pression
Siège conducteur ergonomique, chauffé
Autres options disponibles ! Renseignez-vous auprès de votre représentant VÖGELE.

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Toutes mesures en mm
L* = selon la table de pose, voir spécifications

Spécifications SUPER 1800-2

Entraînement Vis répartitrices : 2, avec segments d’ailes échangeables et sens

Moteur : diesel PERKINS à 6 cylindres refroidi par liquide de rotation réversible
Type : 1106D-E66TA Diamètre : 400 mm
Puissance : Nominale : 129,6 kW à 2.000 tr/min (selon DIN) Entraînement : entraînements hydrauliques individuels
Mode ECO : 125 kW à 1.800 tr/min indépendants
Réservoir à carburant : 300 l Nombre de tours : jusqu’à 83 tr/min, réglable en continu
Installation électrique : 24 V (manuellement ou aussi automatiquement)
Train de roulement Hauteur :
Chenilles : avec patins en caoutchouc - en série : réglable en continu sur 14 cm par voie mécanique
Contact au sol : 2.830 x 305 mm - en option : réglable en continu sur 20 cm par voie hydraulique
Suspension : rigide (position la plus basse à 5 cm au-dessus du sol)
Tendeur de chenille : bloc-ressort tendeur Lubrification : système central de lubrification avec pompe de graissage
Galets de roulement : graisées à vie à entraînement électrique
Entraînement de Tables de pose
déplacement : entraînements hydrauliques individuels indépendants SB 250 : largeur de base 2,5 m, largeur maximale (TV/TP1) 10,0 m
à réglage électronique AB 500-2 : largeur de base 2,55 m, extensible jusqu’à 5,0 m
Vitesses : Pose : jusqu’à 24 m/min, réglable en continu largeur maximale (TV/TP1) 8,5 m
Transfert : jusqu’à 4,5 km/h, réglable en continu AB 600-2 : largeur de base 3,0 m, extensible jusqu’à 6,0 m
Direction : par modification de la vitesse de marche des chenilles largeur maximale (TV/TP1) 9,0 m
Frein de service : hydrostatique Variantes de
Frein de stationnement : frein à accumulation à disques multiples, sans entretien compactage : TV, TP1, TP2
Trémie réceptrice Épaisseur de pose : jusqu’à 30 cm
Capacité de réception : 13 t Chauffe : électrique, par résistances de chauffage
Largeur : 3.265 mm Alimentation électrique : alternateur triphasé
Hauteur d’alimentation : 594 mm (fond de la trémie) Dimensions et poids
Rouleaux-pousseurs : à suspension oscillante, déplaçables en avant de 100 mm Longueur : Véhicule tracteur et table de pose en position de transport :
Groupes de convoiement - SB 250 TV/TP1/TP2 : 6,0 m
Convoyeurs : 2, avec raclettes échangeables et sens de marche - AB 500-2/AB 600-2 TV : 6,0 m
réversible pour une courte durée - AB 500-2/AB 600-2 TP1/TP2 : 6,1 m
Entraînement : entraînements hydrauliques individuels Poids : Finisseur avec table extensible AB 500-2 TV :
indépendants - largeur de pose jusqu’à 5,0 m : 19,3 t
Vitesse : jusqu’à 25 m/min, réglable en continu - largeur de pose jusqu’à 8,5 m : 21,9 t
(manuellement ou aussi automatiquement)

Légende : T = avec dameur P1 = avec 1 lame de pression SB = table fixe

V = avec vibreur P2 = avec 2 lames de pression AB = table extensible Sous réserve de modifications techniques

® InLine Pave, NIVELTRONIC, NAVITRONIC, RoadScan et V-TRONIC sont des marques communautaires déposées de la société JOSEPH VÖGELE AG, Mannheim, Allemagne. PCC est une marque déposée allemande de la société JOSEPH VÖGELE AG, Mannheim, Allemagne.

JOSEPH VÖGELE AG
Neckarauer Straße 168-228 Téléphone : +49 (0)621 8105 0
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B 2 1802 02 FR/04.07