Guide BIM SQI - V1.1

GUIDE D’APPLICATION DU BIM
À LA SOCIÉTÉ QUÉBÉCOISE
DES INFRASTRUCTURES
Version 1.1 - Septembre 2016
Direction générale des stratégies et des projets spéciaux

525, boul. René-Lévesque Est, Québec (QC) G1R 5S9
Comité de rédaction : Steve Tremblay
Spécialiste BIM, responsable de la cellule de développement et de soutien BIM-PCI
Olivier Sasseville
Ingénieur mécanique, direction de l'expertise de Québec
Isabelle Lavoie
Architecte, direction de l'expertise de Québec
Matthieu Barbeau
Ingénieur en structure, direction de l'expertise de Québec
Louis Jean
Ingénieur mécanique, direction de l'expertise de Québec
Daniel Grenier
Chargé de projets, direction de l'expertise en gestion de projets
Diane Guimont
Chargée de projets - architecte, direction générale de la gestion de projets Est
Marie-Hélène Grenier
Chargée de projets - architecte, direction générale de la gestion de projets Est
Souha Tahrani
Ph.D, associée de recherche, ÉTS
Susan Keenliside
S8 Inc. / BuildingSMART Canada
Historique des modifications :
VERSION NOTES DATE
1.0 Déploiement des pratiques intégrées 09 Août 2016
1.1 Validation par Building SMART Canada Septembre 2016

TABLE DES MATIÈRES
INTRODUCTION ..................................................................................................................................................... 5
CONTEXTE DU GUIDE................................................................................................................................ 6
1.1. Historique des initiatives de la Société québécoise des infrastructures (Société)................................................ 6
1.2. Les origines du PCI à la Société québécoise des infrastructures ........................................................................... 6
1.3. Les origines du BIM à la Société québécoise des infrastructures .......................................................................... 6
LEXIQUE ...................................................................................................................................................... 8
VISION ET OBJECTIFS ............................................................................................................................. 10

3.1. La vision de la Société au sujet des approches intégrées ..................................................................................... 10
3.2. Les objectifs du déploiement .................................................................................................................................... 10
3.3. La feuille de route du déploiement ........................................................................................................................... 11
EXIGENCES GÉNÉRALES ....................................................................................................................... 12

4.1. Unités et langue .......................................................................................................................................................... 12
4.2. Standards ouverts (Open BIM) .................................................................................................................................. 12
4.3. Livrables BIM .............................................................................................................................................................. 12
4.3.1. Livrables BIM en appels d’offres pour travaux de construction ............................................................... 12
4.3.2. Livrables BIM pour construction .................................................................................................................. 13
4.3.3. Livrables BIM à la clôture du projet.............................................................................................................. 13
4.3.4. Définitions des vues de modèles (MVD) et échanges d’informations ...................................................... 13
4.4. Contrôle de la qualité ................................................................................................................................................. 14
4.5. Partage des données.................................................................................................................................................. 14
4.6. Géo-référencement ..................................................................................................................................................... 16
MODÉLISATION DES CONDITIONS EXISTANTES ................................................................................. 17

5.1. Le niveau de développement (LOD).......................................................................................................................... 17
5.2. Relevés par balayages laser ...................................................................................................................................... 17
LA MODÉLISATION DE LA CONCEPTION .............................................................................................. 18

6.1. Le niveau de développement (LOD).......................................................................................................................... 18
6.2. Description sommaire des LOD : .............................................................................................................................. 19
6.2.1. Tableau sommaire des LOD minimum requis ............................................................................................. 20
6.3. Portée de la modélisation : ........................................................................................................................................ 24
LA COORDINATION 3D ............................................................................................................................ 25
GUIDE D’APPLICATION DU BIM À LA SOCIÉTÉ QUÉBÉCOISE DES INFRASTRUCTURES

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LA COORDINATION 3D ............................................................................................................................ 25
7.1. Les types de coordination ......................................................................................................................................... 25
7.2. Les types de maquettes pour la coordination ......................................................................................................... 26
7.3. Les Ateliers de coordination visuelle ....................................................................................................................... 26
7.4. Les Ateliers de détection des interférences ............................................................................................................ 26
7.5. Les trois catégories d’ateliers de détections des interférences : .......................................................................... 27
7.6. Les logiciels d’analyse ............................................................................................................................................... 28
7.7. La coordination 3D à l’étape de réalisation des travaux......................................................................................... 28
CRÉATION ET ÉVOLUTION DES MAQUETTES...................................................................................... 29

8.1. Création et utilisation des maquettes ....................................................................................................................... 30
8.1.1. Étape du démarrage ....................................................................................................................................... 30
8.1.2. Étape de la planification ................................................................................................................................ 30
8.1.3. Période d’appel d’offres ................................................................................................................................ 31
8.1.4. Étape de la réalisation ................................................................................................................................... 32
8.1.5. À la clôture du projet ..................................................................................................................................... 32
Annexe 1 Feuille de route du déploiement des pratiques intégrées à la SOCIÉTÉ .................................................... 1
Annexe 2 Portée de la modélisation ................................................................................................................................ 2
Annexe 3 Processus global de coordination.................................................................................................................. 3
Annexe 4 Processus de coordination 3D........................................................................................................................ 4
Annexe 5 Schéma d’évolution des maquettes dans le cadre d’un mode de réalisation en entreprise générale .... 5
Annexe 6 Schéma d’évolution des maquettes dans le cadre d’une gérance par lots en mode accéléré................. 6

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INTRODUCTION
Ces dernières années, les nombreuses innovations mises en place à travers le monde viennent changer profondément
les façons de faire dans le milieu de la construction et de la gestion immobilière. Initialement d’ordre technologique,
ces nouvelles pratiques ont servi de déclencheur à une collaboration plus approfondie entre les différents partenaires
engagés dans la réalisation de projets d’infrastructure, une collaboration qui s’est traduite par la concrétisation de
meilleurs projets et par la livraison d’ouvrages de meilleure qualité.
Au nombre des pratiques les plus souvent évoquées, notons le BIM et le PCI, les méthodes Lean pour la réalisation
des projets et les nouvelles formes contractuelles qui favorisent le partage des risques entre les diverses parties
prenantes à un contrat.
Ces éléments ont tous un point en commun : ils démontrent une volonté de collaborer de manière différente, en utilisant
la technologie et les processus renouvelés qui visent à éliminer les silos traditionnels de l’industrie de la construction et
selon lesquels les enjeux liés à la conception sont souvent isolés de ceux liés à la construction de l’ouvrage et à son
exploitation ultérieure.

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CONTEXTE DU GUIDE
Le présent guide s’inscrit dans la foulée de la stratégie de déploiement des pratiques de réalisation intégrée de projets
de la Société. Il contient les informations utiles qui guideront le lecteur dans l’application du BIM dans le cadre de la
réalisation de projets de la Société.
Le guide décrit les exigences de base et la portée de l’utilisation du BIM dans le cadre des projets de la Société. Il fait
partie d’un ensemble de documents complémentaires incluant les mandats pour services professionnels, qui
définissent, entre autres, les rôles et les responsabilités des intervenants d’un projet spécifique, et le Plan de gestion
BIM (PGB) qui définit la stratégie de déploiement et la stratégie de modélisation propres à un projet spécifique.
1.1. HISTORIQUE DES INITIATIVES DE LA SOCIÉTÉ QUÉBÉCOISE DES INFRASTRUCTURES (SQI)

Forte de son rôle de gestionnaire de projets et de gestionnaire du plus important parc immobilier public du Québec, la
Société a commencé à explorer d’une manière concrète l’application de ces nouvelles pratiques, notamment le PCI et
l’utilisation du BIM dans ses projets. Un groupe de travail déposait, en avril 2014, un dossier d’opportunité (DO) qui
démontrait la pertinence de poursuivre les efforts en ce sens. Le DO devait donc servir à confirmer les avantages que
présentait pour la Société une mise en œuvre structurée des pratiques de réalisation intégrée et à planifier les
prochaines étapes de la matérialisation des bénéfices envisagés.
Après avoir obtenu l’approbation du comité de direction (CODIR), l’organisation a procédé à l’élaboration d’un dossier
d’affaires (DA) proposant un projet de déploiement structuré avec une portée claire, des coûts d’investissement bien
documentés et une démonstration des bénéfices anticipés. Les travaux du DA étaient orientés de la façon suivante :
 Travaux préparatoires : Ces travaux visaient essentiellement à documenter de manière très concrète les
pratiques, les processus et les outils nécessaires au déploiement structuré du PCI et du BIM 3D.
 Déploiement macro : Ces travaux visaient à définir plus finement la portée des pratiques d’affaires autres
que le PCI et le BIM 3D qui seront déployées au cours des prochaines années, notamment les dimensions
complémentaires du BIM que sont la planification et le suivi des échéanciers (4D), l’estimation (5D), le
développement durable (6D), l’exploitation (7D), la programmation et les modes d’approvisionnement
alternatifs.
Les travaux du DA visaient également à sensibiliser les nombreux acteurs internes et externes qui devront tôt ou tard
intégrer ces nouvelles pratiques et à favoriser leur adhésion. En ce sens, la Société a toujours eu à cœur de mener
ses réflexions de concert avec les acteurs de l’industrie et les établissements d’enseignement et de recherche et cela,
afin d’élaborer une stratégie réaliste qui tient compte des enjeux de tous les intervenants concernés par les nouvelles
pratiques de réalisation de projet souhaitées par la Société.
1.2. LES ORIGINES DU PCI À LA SOCIÉTÉ QUÉBÉCOISE DES INFRASTRUCTURES

La première application du PCI à la Société a été effectuée dans le cadre de l’intégration des principes de
développement durable (DD), en recourant au programme LEED du Conseil du bâtiment durable du Canada (CBDC).
L’obtention d’une certification LEED repose sur le travail d’un groupe multidisciplinaire formé de professionnels qui
doivent établir « ensemble », dans une démarche intégrée, les orientations qui permettent d’améliorer la qualité des
bâtiments et de réduire leurs impacts sur l’environnement. Ces professionnels doivent ensuite sélectionner les cibles
précises qui permettent d’obtenir la certification LEED.
Depuis 2009, chaque appel d’offres pour des projets majeurs qui mobilisent des professionnels a exigé l’emploi du
PCI. Le processus a néanmoins été appliqué de manière inégale, faute d’exigences suffisantes et d’outils spécifiques
pour être bien balisé.
1.3. LES ORIGINES DU BIM À LA SOCIÉTÉ QUÉBÉCOISE DES INFRASTRUCTURES

La Société a commencé à s’intéresser au BIM d’une manière plus soutenue dès le printemps 2010. Elle a participé à
plusieurs tables et comités, dont ceux de l’Association des ingénieurs-conseils du Québec (AICQ), de l’Association
des Architectes en pratique privée du Québec (AAPPQ) et de l’École de technologie supérieure (ÉTS), en plus de
prendre part à plusieurs activités, dont celle de la grande rencontre du BIM initiée par le réseau Contech.

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En 2011, la Société a établi un plan d’action précis visant à développer les connaissances et à explorer le BIM par
l’intermédiaire d’initiatives diverses et d’un projet pilote.
En 2012, un bilan du premier projet pilote est réalisé et le comité directeur (CODIR) donne son aval à la poursuite des
activités liées aux pratiques du BIM. À l’automne de la même année, une étude de l’ÉTS sur l’optimisation du processus
de transfert de la maquette de développement du BIM de la Société est déposée en vue d’en faciliter l’utilisation par
les professionnels.
Depuis 2012, la Société est présente à différentes tables de discussions regroupant l’ensemble des forces vives de
l’industrie. Elle participe, entre autres, aux discussions de la Chaire de recherche Pomerleau sur la mise en place
d’une table multisectorielle BIM afin de créer les conditions gagnantes pour l’adoption du PCI et du BIM au Québec.
Le 24 septembre 2013, la SOCIÉTÉ était au nombre des conférenciers lors de la 2e édition des grandes rencontres
Contech – Le BIM, au-delà du logiciel. M. Daniel Primeau, vice-président de la Vice-présidence Gestion de projets –
ministères et organismes, était parmi les représentants des grands donneurs d’ouvrage prenant part au panel.
L’année 2014 a été marquée par plusieurs initiatives au sein de la Société. Mentionnons entre autres la mission San
Francisco, qui a permis de visiter l’équipe de projet du California Pacific Medical Center (CPMC). L’approche unique
utilisée dans le cadre de ce projet, soit l’approche Lean appliquée à la construction, la réalisation de projets intégrés et le
BIM, a permis à son créateur, l‘organisation Sutter Health, d’optimiser son processus de réalisation de projet grâce au
déploiement de méthodes et de pratiques novatrices en matière de réalisation de projets de construction.

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LEXIQUE
Approche BIM : Application du « Building Information Modeling » (BIM) comme base pour le processus de conception
et/ou de construction lors de la réalisation d’un projet.
BCF (« BIM Collaboration Format ») : Format de fichier ouvert qui prend en charge le flux de communication basé
sur l’utilisation de maquettes BIM. Il permet à différents logiciels d’échanger des informations de façon transparente
sans avoir à manipuler les maquettes dans leur format natif. Le BCF permet de créer et de suivre des discussions
basées sur un extrait graphique géoréférencé tiré d’une maquette BIM.
Building Information modeling (BIM) : « Le BIM est une représentation numérique des caractéristiques physiques
et fonctionnelles d’un bâtiment. Il sert de plateforme de partage de connaissances et de données en plus d’être un
outil d’aide à la décision durant le cycle de vie d’un projet ». (Définition tirée du National Building Information Modeling
Standard [NBIMS]).
BuildingSMART international : buildingSMART est une alliance internationale pour le développement de standards
ouverts permettant l’utilisation du BIM pour l’ensemble de l’industrie de la construction.
Données numériques : Toute information, notamment les communications, les dessins, les maquettes, les bases de
données, les analyses, les spécifications ou autres documents, telle que créée ou hébergée pour le Projet sous forme
numérique.
Données numériques confidentielles : Données numériques contenant de l’information confidentielle ou
commerciale clairement identifiée comme telle et appartenant à la Partie communicatrice.
Entente BIM : Entente signée par la Société et certains intervenants concernés par l’approche BIM, dont les prestataires
de services en architecture et en génie, concernant le Plan de gestion BIM.
Gestionnaire BIM de discipline : Spécialiste BIM de chacune des firmes concernées par l’approche BIM dans le
cadre d’un projet, chargé de veiller à ce que son équipe applique le BIM conformément aux règles et modalités de
l’Entente BIM.
Gestionnaire BIM principal : Spécialiste BIM mandaté ou désigné par la Société afin de coordonner le déploiement
de l’approche BIM par les intervenants concernés par l’approche BIM, en collaboration avec les Gestionnaires BIM de
discipline.
IFC (Industry Foundation Class) : Schéma de données commun qui permet de gérer et d’échanger des données
entre différentes applications de logiciels propriétaires.
Intervenants concernés par l’approche BIM : Tous les intervenants du projet qui auront à créer, consulter, partager,
analyser ou utiliser les données regroupées à l’intérieur des différents livrables BIM.
LOD (Level of Development) ou Niveau de développement : Niveau auquel la géométrie d’un élément d’une maquette
et l’information connexe sont développées, selon l’avancement du Projet ou selon les besoins des utilisateurs de la
maquette. Le LOD définit le niveau de fiabilité auquel les membres de l’équipe du projet peuvent se fier lors de l’utilisation
d’un élément d’une maquette.
Maquettes de conception : Maquettes numériques sous la responsabilité des professionnels de la conception; elles
servent à l’élaboration de la conception et sont mises à jour tout au long du projet jusqu’à sa clôture.
Maquettes de construction : Maquettes numériques sous la responsabilité des entrepreneurs et/ou du gérant de
construction; elles servent à la coordination des systèmes préalablement à la fabrication et à la réalisation des travaux.
Maquette de production : Maquettes numériques de travail en format natif utilisées pour le partage des données et
la création des maquettes intégrées.
Maquette fédérée : Maquette de coordination centralisée sous la responsabilité du Gestionnaire BIM principal; elle
intègre les maquettes de toutes les disciplines à des fins de communication et d’analyse. Cette maquette servira
notamment aux ateliers de détection d’interférences, aux analyses de constructibilité et au suivi de la conception.
Maquette intégrée : Maquette de production de chacune des disciplines sous la responsabilité des Gestionnaires BIM
de discipline; elle intègre les maquettes des autres disciplines soit par lien mort ou par lien vivant, notamment dans le
but d’une coordination visuelle continue.

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Maquette numérique : La maquette numérique est le regroupement de toutes les informations d’un bâtiment en un
seul endroit. Ces informations sont contenues dans les éléments de la maquette et peuvent ensuite être visualisées,
modifiées, vérifiées ou extraites.
Maquette de conception « mise à jour » : Maquettes de chacune des disciplines représentant les conditions des
documents d’appels d’offres et intégrant les changements apportés à la géométrie et aux informations par ordres de
changements ou par directives de chantier en cours de réalisation des travaux.
Niveau de maturité BIM : Niveau d’expérience et de capacité BIM d’une équipe ou d’un membre d’une équipe de
projet concerné par l’Approche BIM.
Open BIM : Regroupement de protocoles ouverts d’échanges d’information dont le développement et la diffusion sont
assurés par « buildingSMART international».
Partie à l’Entente BIM ou Parties à l’Entente BIM : Selon le cas, un ou tous les signataires de l’Entente BIM.
Partie communicatrice : Partie qui crée des données numériques.
Partie destinataire : Intervenant concerné par l’approche BIM, qui reçoit et traite des données numériques.
PCI (Processus de conception intégrée) : Le PCI est un processus collaboratif et multidisciplinaire qui s’amorce dès
le démarrage d’un projet et qui vise à générer, de manière plus efficiente, des solutions intégrées, optimales,
innovantes et durables. Le PCI est guidé par des objectifs fonctionnels, environnementaux et économiques clairement
définis et il couvre le cycle de vie d’un bâtiment.
Plan de gestion BIM (PGB) : Planification du processus de réalisation d’un projet BIM. Ce document expose la mise
en œuvre du BIM pour un projet particulier, à la suite des décisions de tous les intervenants regroupés.
Plateforme de collaboration numérique : Espace de travail virtuel permettant de centraliser toutes les activités liées
à la coordination d’un projet. La plateforme collaborative offre, entre autres, un outil simple et accessible pour la
visualisation des maquettes par tous les intervenants du projet. Elle permet aussi la création et la gestion efficace de
sujets de discussion liés à la coordination, permettant à tous les intervenants d’interagir et d’assurer un suivi optimal
des sujets soulevés. La plateforme collaborative est basée sur des formats d’échanges ouverts (« Open BIM »), tels
que les fichiers IFC et BCF.
Usages autorisés : Usages autorisés par une partie communicatrice des données numériques dont elle a la
responsabilité.
Usage BIM : Méthode ou stratégie d’application du BIM durant le cycle de vie d’une infrastructure en vue d’atteindre
un ou plusieurs objectifs précis.

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VISION ET OBJECTIFS
3.1. LA VISION DE LA SOCIÉTÉ AU SUJET DES APPROCHES INTÉGRÉES
Réaliser de véritables partenariats érigés sur des intérêts convergents, soutenus par
la technologie au sein de pratiques collaboratives efficaces qui produiront des
infrastructures publiques à valeur optimisée tant aux niveaux social et
environnemental qu’au niveau économique.
La Société vise un déploiement structuré des pratiques intégrées et autres approches innovantes en gestion de projet
de construction et en gestion immobilière, telles que le processus de conception intégrée (PCI), le Building Information
Modeling (BIM) ou encore les nouveaux modes d’approvisionnement. Le point commun de toutes ces pratiques est
d’établir de nouvelles bases de collaboration entre tous les partenaires d’un projet en adoptant des approches
concertées et en utilisant la technologie pour concevoir, construire et exploiter une infrastructure de qualité.
La Société est soucieuse de contribuer à la performance de l’État et d’assurer une saine gestion des fonds publics.
Elle entend assumer son leadership en matière de gestion de projet et de gestion immobilière par sa capacité à placer
l’innovation (et les nouvelles pratiques intégrées) au centre de ses préoccupations.
3.2. LES OBJECTIFS DU DÉPLOIEMENT

Les avantages des pratiques intégrées :
 diminution des coûts de projet;
 accroissement de la qualité des projets et de satisfaction client;
 réduction des délais liés au projet;
 meilleure gestion des actifs immobiliers sur le cycle de vie des infrastructures.
Les gains liés à l’application structurée du BIM et du PCI :
 meilleure coordination interdisciplinaire;
 réduction des ordres des changements;
 réduction des délais et des retards de chantier;

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3.3. LA FEUILLE DE ROUTE DU DÉPLOIEMENT
La figure suivante illustre la feuille de route pour la mise en œuvre des pratiques intégrées. La feuille de route indique
clairement la priorité accordée à la mise en place du PCI et du BIM 3D qui constituent les bases essentielles sur
lesquelles ériger l’éventail des pratiques intégrées.
Feuille de route pour la mise en œuvre des pratiques de réalisation intégrée de projet à la SQI
La feuille de route peut être consultée à l’annexe 1.

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EXIGENCES GÉNÉRALES
Le BIM consiste en la création d’une maquette numérique dans un but de visualisation, d’analyse et de validation des
caractéristiques physiques et fonctionnelles d’un bâtiment. Il sert de plateforme de partage de connaissances et de
données, en plus d’être un outil d’aide à la décision durant le cycle de vie d’un projet (traduction libre du National
Building Information Modeling Standard (NBIMS)).
La modélisation des données du bâtiment fait partie du processus global de conception d’une infrastructure, en
complémentarité d’autres activités telles que la réalisation de détails d’assemblage ou la rédaction d’un devis
technique.
4.1. UNITÉS ET LANGUE

L’unité de mesure métrique doit être utilisée pour tous les projets et toutes les informations contenues dans les
maquettes doivent être en français.
4.2. STANDARDS OUVERTS (OPEN BIM)

Afin de maintenir la plus grande flexibilité, la Société n’impose pas de logiciel de modélisation spécifique aux équipes de
projet. Celles-ci sont libres de choisir le logiciel le plus adapté à leur flux de travail cependant, le logiciel doit permettre
l’exportation et l’importation des données dans le format ouvert exigé par la Société, comme le format IFC ou le format
BCF.
Le choix des logiciels et les méthodes détaillées pour la création et l’échange de données en formats ouverts, doivent être
clairement décrits à l’intérieur du plan de gestion BIM.
4.3. LIVRABLES BIM

À moins d’indications contraires, tous les livrables BIM doivent inclure :
a) les livrables BIM dans leur format natif;
b) les livrables BIM en format IFC;
c) tous les types de fichiers utilisés pour l’intégration et/ou pour les activités de coordination entre les
disciplines.
À moins d’indications contraires dans le plan de gestion BIM, les formats et les versions suivantes doivent être utilisés
pour chaque livrable du BIM:
FORMAT VERSION COMMENTAIRES
LES LIVRABLES BIM DANS EX. : .RVT POUR REVIT LA VERSION LA PLUS INCLUANT LA LIBRAIRIE
LEUR FORMAT NATIF RÉCENTE D’OBJECTS ACTIVEMENT
UTILISÉS DANS LE PROJET
LES LIVRABLES BIM EN .IFC IFC 2X4 (IFC4) INCLUANT TOUS LES ÉLÉMENTS
FORMAT IFC UNE DÉFINITION DES VUES DOIVENT ÊTRE MODÉLISÉS
DE MODÈLE (MVD) EN CONFORMITÉ AU SCHÉMA
SPÉCIFIQUE SELON LES IFC
LIVRABLES
TOUS LES TYPES DE FICHIERS EX. : .NWD, .SMC LA VERSION LA PLUS LE FORMAT DOIT ÊTRE
UTILISÉS POUR RÉCENTE COMPATIBLE AVEC UN
L’INTÉGRATION ET/OU POUR LOGICIEL DE VISUALISATION
LES ACTIVITÉS DE DISPONIBLE GRATUITEMENT
COORDINATION ENTRE LES
DISCIPLINES
4.3.1. LIVRABLES BIM EN APPELS D’OFFRES POUR TRAVAUX DE CONSTRUCTION

Les maquettes de conception présentées dans le cadre d’appels d’offres doivent être remises à la Société en format
IFC et être accompagnées d’un document décrivant l’Usage autorisé et attestant de la fiabilité des livrables en lien
avec leur niveau de développement respectif (LOD).

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4.3.2. LIVRABLES BIM POUR CONSTRUCTION
Les maquettes de conception émises pour construction doivent être remises à la fois en format natif et en format IFC
aux entrepreneurs sélectionnés.
4.3.3. LIVRABLES BIM À LA CLÔTURE DU PROJET

Lors de la clôture d’un projet, toutes les maquettes doivent être remises à la Société en format IFC et en format natif.
Afin de faciliter l’envoi de fichiers en format IFC, ceux-ci peuvent être compressés.
Cette opération permet de réduire la taille des fichiers d’approximativement 80 %.
Il est important de procéder à un contrôle de la qualité des livrables BIM préalablement à leur livraison afin d’assurer
leur cohérence et leur fiabilité. Il est essentiel de vérifier que les livrables remis en format ouvert contiennent tout le
contenu requis et que tous les éléments de modélisation et les propriétés qui s’y rattachent, soient classés de manière
appropriée à l’intérieur du schéma IFC attendu.
4.3.4. DÉFINITIONS DES VUES DE MODÈLES (MVD) ET ÉCHANGES D’INFORMATIONS

L’exigence de remettre les maquettes en format IFC à la Société n’est pas suffisant pour assurer la fiabilité de la
création et de l’utilisation des formats ouverts entre les intervenants du projet. Une définition de l’objectif visé par
l’utilisation du IFC ainsi qu’une description précise du contenu attendu est nécessaire pour optimiser l’échange des
données en formats ouverts. Ces précisions sont apportées par les définitions des vues de modèles, communément
appelées « model view definition » (MVD) et par la description des informations requises par les intervenants lors de
l’échange de données en format IFC.
Le tableau suivant décrit les principales définitions des vues de modèles disponibles :
IFC 2X3 IFC4 (VOIR NOTE) IFC4 (VOIR NOTE)

COORDINATION VIEW 2.0 REFERENCE VIEW 1.0 DESIGN TRANSFER VIEW 1.0
POUR LA COORDINATION POUR LA GESTION IMMOBILIÈRE POUR LA CONSTRUCTION
GÉOMÉTRIE 3D À DES FINS DE GÉOMÉTRIE 3D À DES FINS DE LES RENSEIGNEMENTS REQUIS À DES
COORDINATION INTERDISCIPLINAIRE RÉFÉRENCES AUX ÉLÉMENTS FINS DE CONSTRCUTION, NOTAMMENT
PHYSIQUES ET AUX ESPACES POUR LES RELEVÉS DE QUANTITÉS
INCLUS EXCLUSIVEMENT LA VERSION ALLÉGÉE DE LA INCLUS LES ÉLÉMENTS DU IFC4 DE BASE
GÉOMÉTRIE 3D MODÉLISATION ET CERTAINES INFORMATIONS
SUPPLÉMENTAIRES SELON LES BESOINS
N’INCLUS PAS D’INFORMATION
RELATIVE AU LOD OU AUX
PARAMÈTRES PARTICULIERS DES
ÉLÉMENTS (FABRICANT, GARANTIES,
ETC.) MAIS PEUT PERMETTRE DE
CALCULER DES QUANTITÉS OU DES
SUPERFICIES.
Note : * Ce format ne comprend pas les exigences particulières pour les paramètres particuliers (par exemple : le degré de résiatance au feu (RAF),
l’indice de transmission sonore (ITS), etc.). Ces informations supplémentaires peuvent être ajoutées à un MVD créé pour répondre à ces besoins
particuliers.

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4.4. CONTRÔLE DE LA QUALITÉ
Le but du processus de contrôle de la qualité est de s’assurer que les équipes de projet utilisent les meilleures pratiques
pour la modélisation des informations du projet et que chacun des intervenants concernés par l’approche BIM puisse
créer une confiance mutuelle à l’égard des informations partagées. Le processus de contrôle de la qualité est un
processus continu réalisé par l’équipe de projet sous la supervision des gestionnaires BIM des différentes disciplines
et du gestionnaire BIM principal.
Puisque l’objectif est d’assurer la qualité des livrables BIM tout au long de la réalisation du projet et à la clôture des travaux,
la Société procédera également à des validations sommaires de la qualité lors des dépôts officiels à des jalons précis du
projet afin de s’assurer que les maquettes répondent aux exigences minimales de la Société et à l’utilité prévue.
Chaque gestionnaire BIM de discipline est responsable d’établir la stratégie de contrôle qualité de la modélisation pour
son équipe. Il est également responsable de sa mise en application continue au sein de l’équipe pendant l’avancement
de la modélisation et avant le partage des maquettes avec les autres intervenants. Tout problème impliquant une autre
discipline doit être soulevé et transmis au gestionnaire BIM de la discipline concernée.
4.5. PARTAGE DES DONNÉES

L’objectif du partage des données numériques du projet est d’optimiser la mise en œuvre des Usages BIM ainsi que
la communication et le suivi du projet. Le partage des données numériques permet notamment :
 un accès facile aux données par tous les intervenants du projet;
 l’obtention d’information utile et à jour, en temps réel;
 une meilleure coordination interdisciplinaire;
 une communication rapide et efficace;
 l’accès à une source centralisée d’information;
 l’évitement de la création multiple d’une même donnée;
 l’élimination des dédoublements d’information.
Toute donnée numérique pouvant servir à des activités de validation, de coordination et d’analyse d’un projet doit donc
être partagée et rendue disponible en continu à tous les intervenants concernés par l’approche BIM.
Les données numériques devraient être hébergées par un serveur de données centralisé et être liées entre elles en
continu (liens vivants) lorsque le contexte du projet le permet (bureau de projet). Dans le cas contraire, les données
numériques, incluant notamment les maquettes numériques, doivent être transmises entre les différentes équipes du
projet à une fréquence régulière afin que les maquettes pertinentes et nécessaires à la coordination soient liées aux
maquettes de production respectives (liens morts). Dans ce cas, l’outil « eTransmit » doit être utilisé pour le transfert
des fichiers. Cet utilitaire permet de garantir le détachement du fichier central et d’éviter les manipulations inutiles lors
de la récupération des maquettes.
Le diagramme ci-dessous illustre les quatre étapes selon lesquelles les données numériques et l’information doivent
être partagées entre les intervenants concernés par l’approche BIM dans un contexte de liaison des données par liens
morts.

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Procédure de partage des données en lien mort (procédure tirée du « Singapore BIM Guide »)
Pour le partage des maquettes de production, la procédure de contrôle de la qualité doit être allégée par rapport à un
livrable officiel afin de conserver l’aspect d’efficacité et de flexibilité du partage de données en continu.

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4.6. GÉO-RÉFÉRENCEMENT
Le géoréférencement des maquettes consiste à positionner le projet dans le système de référence spatiale afin
d’assurer une cohérence et une exactitude lors de la liaison des différentes maquettes ou fichiers de relevés pendant
les étapes de démarrage, de planification et de réalisation.
Tous les fichiers de relevés et toutes les maquettes numériques du projet doivent être géo-référencés (maquettes,
dessins AutoCAD, fichiers de nuage de points, etc.).
Toutes les maquettes doivent être géo-référencées par rapport à un seul et unique fichier maître qui contiendra le
fichier géo référencé du plan d’arpentage du site.
Les coordonnées seront connues en position horizontale (X, Y et Z). Les bornes ainsi que toutes les données relevées
doivent être géo-référencées dans le système canadien de référence spatiale NAD83 (SCRS).
Pour chaque bâtiment : création du fichier d’axes et de niveaux.
Pour les bâtiments existants :
La localisation du point de base d’un projet est déterminée par le relevé d’au moins deux points géo-référencés (X, Y
et Z) ayant été identifiés par l’arpenteur au moment du relevé. S’assurer que ceux-ci restent au même endroit.
Pour les bâtiments futurs :
Le point de base du projet est un coin de bâtiment qui servira de référence tout au long de la conception et des étapes
ultérieures. Le point de base devrait être positionné au coin le plus bas et le plus à gauche du bâtiment projeté, et le
niveau 0 arbitraire devrait être situé au niveau du rez-de-chaussée projeté. Une fois positionné, le point de base ne
doit jamais être déplacé même si le coin du bâtiment projeté est modifié.
Une option possible est de positionner le point de base à une certaine distance du bâtiment projeté afin d’éviter toute
confusion lors de l’évolution du concept. Même dans ce cas, il est impératif de documenter la position et l’orientation
du point de base en lien avec le fichier maître.
Liaison des maquettes
Il est important de valider la compatibilité des maquettes créées par chacune des disciplines afin de s’assurer que
celles-ci s’intègrent à la même position.
Une description détaillée de la méthode de création

et de géo-référencement des maquettes peut être
consultée dans le cahier B du PGB de la SQI.

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MODÉLISATION DES CONDITIONS EXISTANTES
La modélisation des conditions existantes est le processus par lequel une maquette numérique est créée afin de
représenter précisément les conditions existantes d’une installation. Cette maquette peut être créée à partir des plans
d’origine et de l’historique des interventions, par des relevés terrain traditionnels ou par des relevés par balayages
laser, selon le niveau de précision souhaité ou l’utilisation prévue.
5.1. LE NIVEAU DE DÉVELOPPEMENT (LOD)

Le niveau de développement (LOD) des conditions existantes doit répondre aux enjeux et aux besoins spécifiques du
projet.
Le niveau de développement requis pour chacun des éléments d’une maquette doit donc tenir compte des exigences
minimales de la Société indiquées à l’intérieur du document de référence pour la portée de la modélisation. Le LOD
doit également tenir compte des enjeux propres aux différents secteurs d’un projet et doit être établi en collaboration
avec toutes les disciplines qui doivent ensuite s’y conformer.
Le document de référence pour la portée de la modélisation

peut être consulté à l’annexe 2.
Pour la définition du niveau de développement des éléments

de modélisation, la SQI se réfère à la spécification LOD
élaborée par le BIMForum.
5.2. RELEVÉS PAR BALAYAGES LASER

L’objectif des relevés par balayages laser est d’obtenir une représentation graphique des espaces, permettant ainsi la
visualisation et la modélisation des conditions existantes avec un degré de précision supérieur à un relevé traditionnel.
L’objectif est d’obtenir une représentation globale et précise des conditions existantes afin d’appuyer la modélisation
architecturale de l’enveloppe extérieure et des locaux existants.
Les relevés doivent être géo référencés et prêts à être importés dans le logiciel de modélisation. Qu’ils soient conservés
individuellement ou non, les relevés doivent pouvoir s’intégrer correctement pour permettre la modélisation des
conditions existantes.
Précision et méthodologie relative aux relevés :
 L’appareil utilisé devra assurer une marge d’erreur maximale de 0,4 mm à 10 m de portée;
 Les fichiers indexés devront avoir densité minimale de 1 point à tous les +/- 10 mm;
 Les livrables souhaités sont des nuages de points indexés avec un ratio « précision / taille de fichier »
optimisé pour la performance des postes lors de l’utilisation des nuages à l’intérieur des maquettes
numériques;
 Des points de contrôle extérieurs et intérieurs doivent être matérialisés au besoin et utilisés afin d’assurer la
qualité de l’assemblage et du positionnement géodésique des nuages de points par une validation par
relevés d’arpentage. Les points de contrôle doivent avoir un caractère de pérennité permettant de prendre
en compte l’ensemble des travaux de relevés et de fournir les points de références (selon les secteurs) aux
entrepreneurs lors de la réalisation des travaux;
 La précision finale des nuages de points doit assurer que le positionnement d’un élément relevé (position à
l’intérieur des nuages de points) ne diffère pas de plus de 10 mm de sa position réelle.

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LA MODÉLISATION DE LA CONCEPTION
La modélisation de la conception est un processus qui utilise un logiciel de conception 3D pour élaborer une maquette
numérique basée sur les exigences fonctionnelles et techniques importantes, dans le but de traduire la conception
d’un bâtiment. Deux types de logiciels sont au cœur du processus de conception BIM, les logiciels de conception et
les logiciels de revues et d’analyses. Les logiciels de conception créent les maquettes de conception, tandis que les
logiciels de revues et d’analyses évaluent ou complètent la richesse de l’information contenue dans les maquettes.
Les logiciels de conception 3D sont la base du BIM, et les maquettes créées servent ensuite à la mise en œuvre des
autres Usages BIM apportant une valeur ajoutée au projet et permettant l’atteinte des objectifs.
La conception appuyée par l’approche BIM permet notamment :
 la transparence et l’accès à la conception pour tous les intervenants;
 un meilleur contrôle de la qualité de la conception, des coûts et des échéanciers;
 une meilleure compréhension et une meilleure visualisation du concept;
 une véritable collaboration entre les intervenants.
6.1. LE NIVEAU DE DÉVELOPPEMENT (LOD)

Le niveau de développement (LOD) de la modélisation de la conception doit répondre aux enjeux et aux besoins
spécifiques du projet.
Lors de la modélisation de la conception, le niveau de développement requis pour chacun des éléments d’une
maquette doit tenir compte des exigences minimales de la Société indiquées ci-après ainsi que des exigences décrites
dans le document de référence sur la portée de la modélisation. Le LOD doit également tenir compte des enjeux
spécifiques aux différents secteurs d’un projet et il doit être établi en collaboration avec toutes les disciplines qui doivent
ensuite s’y conformer.
Le document de référence sur la portée de la modélisation

Par exemple, un secteur de jonction entre un bâtiment existant et un agrandissement pourrait nécessiter un niveau de
développement supérieur à un secteur non touché par les travaux. Les systèmes électromécaniques dans un tel
secteur pourraient donc être modélisés à un LOD 300 afin de permettre une coordination 3D optimisée. De façon
générale, tous les bâtiments existants comportant des travaux de démolition partielle, de réaménagement ou de
rénovation doivent être modélisés avec un LOD minimal de 200. Tous les bâtiments existants démolis à 100 % doivent
être modélisés avec un LOD minimal de 200, ce qui permet l’émission de plans de démolition suffisamment détaillés.

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6.2. DESCRIPTION SOMMAIRE DES LOD :
LOD 100 L’élément peut être représenté graphiquement à l’intérieur d’une maquette numérique par un symbole ou
une représentation générique, mais il n’atteint pas les exigences décrites par le LOD 200.
Il peut s’agir, par exemple, d’un symbole indiquant l’existence d’un composant de l’ouvrage, mais ne fournissant
aucune précision sur sa forme, ses dimensions ou sa position. Toute information extraite d’un élément de modélisation
à un niveau LOD 100, doit être considérée comme approximative.
LOD 200 L’élément est représenté graphiquement à l’intérieur d’une maquette numérique par un objet ou un système
générique. Sa forme, ses dimensions, sa position, son orientation et sa quantité sont approximatives. Des informations
non graphiques peuvent aussi être ajoutées à l’élément.
Au niveau LOD 200, les éléments sont génériques. Ils peuvent être une représentation sommaire d’un composant
précis de l’ouvrage ou simplement un volume permettant de réserver un espace. Toute information extraite d’un
élément de modélisation à un niveau LOD 200 doit être considérée comme approximative.
spécifique. Sa forme, ses dimensions, sa position, son orientation et sa quantité sont précises. Des informations non
graphiques peuvent aussi être ajoutées à l’élément.
Les quantités et les dimensions peuvent être mesurées directement sur l’élément à l’intérieur d’une maquette.
spécifique. Sa forme, ses dimensions, sa position, son orientation, sa quantité et sa relation avec les autres systèmes
de l’ouvrage sont précises. Des informations non graphiques peuvent aussi être ajoutées à l’élément.
Les parties de l’élément nécessaires à sa coordination avec d’autres systèmes de l’ouvrage sont modélisées. Par
exemple, des pièces de support, de fixation ou de connexion.
spécifique. Sa forme, ses dimensions, sa position, son orientation, sa quantité et sa relation avec les autres systèmes
de l’ouvrage sont précises. L’élément inclut le niveau de détail requis pour sa fabrication et son assemblage. Des
informations non graphiques peuvent aussi être ajoutées à l’élément.
Au niveau LOD 400, l’élément est modélisé à un niveau de détail et de précision suffisant pour sa fabrication.
LOD 500 La représentation graphique de l’élément correspond à sa condition réelle relevée à la suite de la réalisation
des travaux. Sa forme, ses dimensions, sa position, son orientation, sa quantité et sa relation avec les autres systèmes
de l’ouvrage sont représentatives des conditions réelles. Les informations non graphiques requises pour la gestion
immobilière et le maintien des actifs sont ajoutées à l’élément.
Exemple des niveaux LOD pour un appareil d’éclairage :
 LOD 100 Aucune représentation graphique. Le coût pourrait être extrait d’une superficie de plancher selon
un coût approximatif / m² de plancher.
 LOD 200 Appareil d’éclairage générique. Dimensions et localisation approximatives.
 LOD 300 Appareil d’éclairage tel que spécifié (610 mm x 1 220 mm). Dimensions et localisation précises.
 LOD 350 Appareil d’éclairage représentatif d’un modèle déterminé d’un manufacturier. Dimensions et
localisation précises du modèle à installer.
 LOD 400 Identique au LOD 350, mais incluant en plus les détails de montage précis.
 LOD 500 Identique au LOD 350, mais incluant en plus les informations précises nécessaires au
fonctionnement et à l’entretien de l’appareil d’éclairage installé.

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6.2.1. TABLEAU SOMMAIRE DES LOD MINIMUM REQUIS
PLANIFICATION RÉALISATION CLÔTURE

UNIFORMAT
CONCEPT PRÉLIMINAIRES DÉFINITIFS TRAVAUX EXPLOITATION
A1010
LOD 100 LOD 200 LOD 300 LOD 400 LOD 400
FONDATIONS STANDARD
A1020
‐ LOD 100 LOD 300 LOD 400 LOD 400
FONDATIONS SPÉCIALES
A1030
DALLE INFÉRIEURE
A2010
‐ ‐ LOD 100 LOD 300 LOD 300
EXCAVATION DE SOUS‐SOL
A2020
MURS DE SOUS‐SOL

B1010
CONSTRUCTION DE PLANCHER
B1020
CONSTRUCTION DE TOITURE
B2010
MURS EXTÉRIEURS
B2020
FENÊTRES EXTÉRIEURES
B2030
PORTES EXTÉRIEURES
B3010
‐ LOD 100 LOD 300 LOD 300 LOD 300
COUVERTURE
B3020
‐ LOD 200 LOD 300 LOD 400 LOD 400
OUVERTURES DE TOIT

C1010
CLOISONS INTÉRIEURES
C1020
PORTES INTÉRIEURES
C1030
‐ LOD 100 LOD 300 LOD 300 LOD 300
ACCESSOIRES INTÉGRÉS
C2010
ESCALIERS
C2020
‐ LOD 100 LOD 300 LOD 350 LOD 350
FINITION D’ESCALIERS
C3010
‐ LOD 100 LOD 300 LOD 350 LOD 350
FINITION DES MURS
C3020
‐ LOD 100 LOD 300 LOD 350 LOD 350
FINITION DES PLANCHERS
C3030
‐ LOD 100 LOD 300 LOD 350 LOD 350
FINITION DES PLAFONDS

D1010
‐ LOD 100 LOD 300 LOD 350 LOD 350
ASCENSEUR ET MONTE‐CHARGE

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UNIFORMAT
D1020
‐ LOD 100 LOD 300 LOD 350 LOD 350
ESCALIERS MÉCANIQUES
D1090
‐ LOD 100 LOD 300 LOD 350 LOD 350
AUTRES SYSTÈMES TRANSPORT
D2010
‐ LOD 200 LOD 300 LOD 350 LOD 350
APPAREILS DE PLOMBERIE
D2020
‐ LOD 100 LOD 300 LOD 400 LOD 400
RÉSEAU D’EAU DOMESTIQUE
D2030
‐ LOD 100 LOD 300 LOD 400 LOD 400
RÉSEAU DE DRAINAGE SANITAIRE
D2040
‐ LOD 100 LOD 300 LOD 400 LOD 400
RÉSEAU DE DRAINAGE PLUVIAL
D2090
‐ LOD 100 LOD 300 LOD 400 LOD 400
AUTRE SYSTÈME DE PLOMBERIE
D3010
SOURCE D’ÉNERGIE
D3020
SYSTÈME DE PROD. DE CHALEUR
D3030
SYSTÈME DE PROD. DE FROID
D3040
DISTRIBUTION DE CVCA
D3050
‐ LOD 100 LOD 200 LOD 350 LOD 350
UNITÉS AUTONOMES
D3060
‐ LOD 100 LOD 200 LOD 200 LOD 200
RÉGULATION ET INSTRUM.
D3070
‐ ‐ ‐ ‐ ‐
ESSAI ET RÉGLAGE DE SYSTÈME
D3090
‐ LOD 100 LOD 200 LOD 350 LOD 350
AUTRES SYSTÈMES CVCA
D4010
‐ LOD 100 LOD 300 LOD 400 LOD 400
GICLEURS
D4020
‐ LOD 100 LOD 300 LOD 400 LOD 400
CANALISATIONS MONTANTES
D4030
‐ LOD 100 LOD 300 LOD 350 LOD 350
ACCESSOIRES DE PROT. INC.
D4090
‐ LOD 100 LOD 300 LOD 350 LOD 350
AUTRES SYSTÈMES DE PROT. INC.
D5010
‐ LOD 100 LOD 300 LOD 350 LOD 350
SERVICE ET DISTRIB. ÉLECT.
D5020
‐ LOD 100 LOD 300 LOD 350 LOD 350
ÉCLAIRAGE ET DISTRIB. SEC.
D5030
‐ ‐ LOD 200 LOD 350 LOD 350
COMMUNICATION ET SÉCURITÉ
D5090
‐ LOD 100 LOD 300 LOD 350 LOD 350
AUTRES SYSTÈMES ÉLECTRIQUES


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UNIFORMAT
E1010
‐ LOD 100 LOD 200 LOD 200 LOD 200
ÉQUIPEMENT COMMERCIAL
E1020
‐ LOD 100 LOD 200 LOD 200 LOD 200
ÉQUIPEMENT INSTITUTIONNEL
E1030
‐ LOD 100 LOD 200 LOD 200 LOD 200
ÉQUIPEMENT POUR VÉHICULES
E1090
‐ LOD 100 LOD 200 LOD 200 LOD 200
AUTRE ÉQUIPEMENT
E2010
‐ LOD 100 LOD 300 LOD 300 LOD 300
MOBILIER FIXE
E2020
‐ LOD 100 LOD 200 LOD 200 LOD 200
MOBILIER MOBILE

F1010
‐ LOD 100 LOD 300 LOD 400 LOD 400
STRUCTURE SPÉCIALE
F1020
‐ LOD 100 LOD 300 LOD 350 LOD 350
SOUS‐ENSEMBLES INTÉGRÉS
F1030
‐ LOD 100 LOD 300 LOD 350 LOD 350
SYSTÈME SPÉCIAL CONSTRUC.
F1040
‐ LOD 100 LOD 300 LOD 350 LOD 350
INSTALLATION SPÉCIALE
F1050
‐ ‐ LOD 100 LOD 100 LOD 100
INSTRUMENTATION ET RÉGUL.
F2010
LOD 100 LOD 200 LOD 300 ‐ ‐
DÉMOLITION SÉLECTIVE
F2020
‐ LOD 100 LOD 200 ‐ ‐
ÉLIMINATION PROD. DANGEREUX

G1010
‐ LOD 100 LOD 200 LOD 300 LOD 300
DÉBLAIEMENT DE LE SITE
G1020
‐ LOD 100 LOD 200 LOD 300 LOD 300
DÉMOLITION SUR LE SITE
G1030
‐ LOD 100 LOD 200 LOD 300 LOD 300
TERRASSEMENT
G1040
‐ LOD 100 LOD 100 ‐ ‐
DÉCONTAMINATION DU SITE
G2010
CHAUSSÉE
G2020
AIRES DE STATIONNEMENT
G2030
SURFACES AIRES PIÉTONNIÈRES
G2040
AMÉNAGEMENT DU TERRAIN
G2050
‐ LOD 100 LOD 300 LOD 350 LOD 350
AMÉNAGEMENT PAYSAGER

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UNIFORMAT
G3010
‐ LOD 100 LOD 300 LOD 400 LOD 400
RÉSEAU D’ALIMENTATION
G3020
‐ LOD 100 LOD 300 LOD 400 LOD 400
RÉSEAU D’ÉGOUT SANITAIRE
G3030
‐ LOD 100 LOD 300 LOD 400 LOD 400
RÉSEAU D’ÉGOUT PLUVIAL
G3040
‐ LOD 100 LOD 300 LOD 400 LOD 400
RÉSEAU DE DISTRIB. DE CHALEUR
G3050
‐ LOD 100 LOD 300 LOD 400 LOD 400
RÉSEAU DE DISTRB. DE REFROID.
G3060
‐ LOD 100 LOD 300 LOD 400 LOD 400
RÉSEAU DE COMBUSTIBLE
G3090
‐ LOD 100 LOD 300 LOD 400 LOD 400
AUTRES SERVICES MÉCANIQUES
G4010
‐ LOD 100 LOD 300 LOD 400 LOD 400
DISTRIBUTION ÉLECTRIQUE
G4020
‐ LOD 100 LOD 300 LOD 400 LOD 400
ÉCLAIRAGE EXTÉRIEUR
G4030
‐ LOD 100 LOD 300 LOD 350 LOD 350
COMM. ET SÉCUR. SUR LE SITE
G4090
‐ LOD 100 LOD 300 LOD 400 LOD 400
AUTRES SERVICES ÉLECTRIQUES

G9010
‐ LOD 100 LOD 300 LOD 400 LOD 400
TUNNEL DE SERVICES ET PIÉTONN.
G9090
‐ LOD 100 LOD 300 LOD 400 LOD 400
AUTRES SYSTÈMES SUR LE SITE

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6.3. PORTÉE DE LA MODÉLISATION :
La modélisation du concept doit répondre aux exigences de la Société quant à la « portée des livrables requis en
planification de projet » et à la « portée de la modélisation », un document complémentaire à la portée des livrables
couvrant certains aspects de la modélisation.
Le document sur la portée de la modélisation décrit la portée minimale attendue pour les éléments de chacune des
disciplines, pour chacune des étapes de réalisation des livrables requis.
Le document de référence sur la portée de la modélisation


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LA COORDINATION 3D
La coordination 3D s’inscrit dans un objectif global d’assurance de la qualité de l’élaboration d’un concept et de la
réalisation d’une infrastructure. Elle s’applique à tout le cycle de vie d’un projet d’infrastructure et sa portée varie selon
l’étape du projet.
Processus de coordination proposé lors de l’« atelier sur l’élaboration des pratiques de collaboration 3D dans les projets BIM »
Le processus global de coordination peut être consulté à l’annexe 3.
La coordination 3D comprend la coordination visuelle et la coordination par détection d’interférences entre

différents systèmes de construction. Il s’agit d’une activité de contrôle de la qualité d’un concept élaboré par les
professionnels dans un mode collaboratif ainsi que d’un outil de communication important pour étayer les prises de
décisions lors des ateliers PCI et des rencontres de suivi de la conception et de la construction réunissant tous les
intervenants d’un projet.
7.1. LES TYPES DE COORDINATION

Coordination visuelle : processus collaboratif qui regroupe les professionnels autour d’une maquette 3D afin
d’obtenir leurs commentaires et valider certains aspects de la conception. La validation visuelle devrait être utilisée de
façon continue dès le début de la phase de conception et jusqu’à la phase de construction. Elle sert d’appui aux prises
de décisions lors des différents ateliers de suivi du concept ou lors des ateliers PCI. Tous les intervenants d’un projet
peuvent participer activement à la coordination visuelle par la mise en place d’une plateforme collaborative
numérique.
Détection d’interférences : processus dans lequel un logiciel de détection d’interférences est utilisé pour déterminer
les conflits physiques entre différents systèmes constructifs à partir des maquettes 3D de chaque discipline,
préalablement regroupées à l’intérieur d’une maquette fédérée. La détection d’interférences est appliquée durant la
phase de conception, au moment où le concept et la modélisation sont suffisamment avancés et qu’il peut s’avérer
difficile de déterminer visuellement les conflits entre les différents systèmes. La détection d’interférences permet donc
de déceler les conflits physiques potentiels dès l’élaboration des documents définitifs, préalablement à la période
d’appel d’offres pour construction et pendant l’étape de réalisation des travaux, ce qui permet de coordonner
virtuellement les systèmes entre eux avant leur fabrication et leur assemblage sur le chantier.

Version 1.1 - 2016-08-09 PAGE 25

7.2. LES TYPES DE MAQUETTES POUR LA COORDINATION
Maquette intégrée : maquette de production sous la responsabilité de chacune des disciplines et intégrant les
maquettes des autres disciplines, en lien mort ou en lien vivant.
Maquette fédérée : maquette de coordination sous la responsabilité du gestionnaire BIM principal et intégrant les
maquettes de toutes les disciplines en lien mort. La maquette fédérée est ensuite diffusée en format d’échange ouvert
tel que le format IFC.
7.3. LES ATELIERS DE COORDINATION VISUELLE

Coordination interdisciplinaire
Lors de l’élaboration des documents concept et préliminaires, la coordination 3D s’applique principalement de façon
visuelle. La coordination visuelle regroupe les intervenants du projet autour de maquettes 3D développées par chacune
des disciplines. La coordination visuelle est un processus continu au sein de chacune des disciplines; elle est basée
sur l’utilisation d’une maquette intégrée.
La maquette intégrée permet donc aux concepteurs d’élaborer leur concept en tenant compte des informations fournies
par les autres disciplines selon leur état d’avancement respectif. Elle permet une communication efficace des
contraintes de chacun des intervenants et offre la possibilité d’optimiser la conception et d’éviter les retours en arrière.
Afin de permettre l’optimisation du processus, la coordination 3D visuelle exige une bonne organisation du travail et
un séquençage clair de la modélisation.
Coordination et suivi du concept
Les ateliers de coordination visuelle permettent également à tous les intervenants du projet, autres que les
concepteurs, de visualiser et de comprendre le niveau d’avancement d’un concept par la diffusion de maquettes
fédérées sur une plateforme numérique de collaboration.
La maquette peut donc servir de base commune d’information pour la création et le suivi de différents sujets de
discussion relatifs au projet, ceux-ci pouvant être triés par types et attribués à des intervenants ciblés qui seront
responsables de leur résolution. Certains sujets nécessitant une attention particulière peuvent être abordés lors des
rencontres statutaires de suivi du concept, en présence de tous les intervenants concernés. La plateforme collaborative
devient alors le point central du suivi de la conception; les intervenants y ont facilement accès en tout temps, sans
avoir à manipuler directement les maquettes de production.
7.4. LES ATELIERS DE DÉTECTION DES INTERFÉRENCES

Les ateliers de détection des interférences sont mis en place principalement lorsque le concept et la modélisation sont
suffisamment avancés, soit à l’étape des documents définitifs. Ces ateliers permettent de s’assurer qu’il n’existe entre
les différents systèmes constructifs aucun conflit majeur susceptible de créer un problème de mise en œuvre lors de
la réalisation des travaux et de mener, au bout du compte, à des ordres de changements, des délais de réalisation et
des coûts supplémentaires.
Pour que les ateliers de détection d’interférences demeurent une valeur ajoutée au processus de conception global, il
importe de commencer par l’analyse et la résolution des conflits liés aux plus gros éléments des systèmes, par
exemple, les équipements fixés au toit, les principaux conduits de distribution ou tout autre élément peu susceptible
d’être déplacé pendant l’évolution du concept. Par la suite, plus la conception progresse vers une solution finale, plus
les ateliers de détection d’interférences peuvent procéder à l’analyse des plus petits éléments pouvant avoir un impact
sur la réalisation des travaux.
Les ateliers de détection des interférences sont d’abord réalisés au sein de chaque discipline, pour une coordination
intradisciplinaire, puis entre les différentes disciplines, selon un calendrier de coordination clairement défini pour
répondre aux besoins du projet et qui tient compte des contraintes d’échéancier de chacune des disciplines.

Version 1.1 - 2016-08-09 PAGE 26

Processus de coordination interdisciplinaire proposé dans le contexte de gestion de projet de la SQI
Le processus de coordination peut être consulté à l’annexe 4.
7.5. LES TROIS CATÉGORIES D’ATELIERS DE DÉTECTIONS DES INTERFÉRENCES :

1. Détection des conflits entre les maquettes d’architecture et MEP ou entre les maquettes de structure
et de mécanique, électricité et plomberie (MEP) : L’objectif principal est de s’assurer, suffisamment tôt
dans l’élaboration du concept, que les espaces techniques offrent les dimensions suffisantes pour
l’installation des équipements électromécaniques. Il est possible, entre autres, de s’assurer que les
dégagements requis autour des équipements sont respectés. Une fois le concept et la modélisation
suffisamment avancés, des analyses portant sur la détection de conflits entre les parcours des systèmes
électromécaniques et les éléments structuraux peuvent être réalisées; cependant, il est important de créer
un calendrier des analyses précisant la date, la fréquence, le secteur et les systèmes devant faire l’objet
d’analyses. Comme les résultats de ces analyses indiquent souvent une multitude de conflits entre des
cloisons sèches et des conduits, soit des conflits qui n’en sont pas vraiment et qui ne demandent aucune
attention particulière, il peut se révéler plus efficace de procéder à des analyses entre les maquettes de
structure et MEP plutôt qu’entre les maquettes d’architecture et MEP.
2. Détection des conflits entre les maquettes d’architecture et de structure : Comme les disciplines
architecture et structure travaillent sensiblement avec les mêmes éléments, il est souhaitable, dans ce cas,
de détecter l’existence de conflits entre, par exemple, les dalles structurales et les dalles architecturales,
puisque celles-ci devraient se trouver exactement au même endroit. Il en va de même pour les colonnes.
3. Détection des conflits entre les éléments électromécaniques : L’objectif principal est de s’assurer qu’il
n’existe pas de conflit entre les parcours des différents éléments électromécaniques (ventilation, plomberie,
alimentation électrique, gicleurs, etc.).

Version 1.1 - 2016-08-09 PAGE 27

L’organisation et la réalisation des ateliers de détection des interférences sont sous la responsabilité des équipes de
projets, compte tenu du calendrier de modélisation et de l’avancement de la conception. Les concepteurs et les
gestionnaires BIM des disciplines ou sous-disciplines faisant l’objet de l’atelier sont tenus d’y participer. Des
représentants des autres disciplines peuvent aussi assister aux ateliers s’ils le jugent utile. Cependant, il est important
de comprendre que le sujet de l’atelier demeurera centré sur les deux disciplines faisant l’objet de l’analyse.
Les ateliers peuvent se tenir en deux étapes :
1. Un atelier initial permettant de :
a. procéder à l’analyse automatisée entre les systèmes souhaités;
b. catégoriser et épurer la liste des interférences détectées;
c. préparer les vues et/ou exporter les fichiers BCF vers la plateforme de collaboration pour les
interférences nécessitant une coordination particulière en prévision de l’atelier de résolution des
interférences.
2. Un atelier de résolution des interférences permettant de :
A. revoir les interférences nécessitant une coordination particulière entre les intervenants concernés
dans le but de déterminer les solutions ou les ajustements à apporter.
7.6. LES LOGICIELS D’ANALYSE

Les ateliers de détection des interférences se font à l’aide d’un logiciel qui permet de créer la maquette fédérée, de
procéder aux analyses de détection des interférences et de produire des rapports détaillés des conflits repérés. Par
contre, les outils de détection d’interférences n’offrent pas, actuellement, de plateforme de partage et de suivi des
rapports d’interférences.
De plus, les outils d’analyse peuvent détecter une grande quantité de conflits qui ne sont pas, pour la plupart, de réels
conflits ou des conflits suffisamment importants pour nécessiter un suivi particulier. Le processus doit donc être bien
planifié par les équipes de projets afin de ne pas accroître inutilement les efforts requis pour la coordination.
Il faut donc mettre en place un processus de partage et de suivi des conflits en parallèle permettant d’attribuer un
problème à un responsable ciblé et d’assurer un délai de traitement adéquat. Cet aspect est facilité par la diffusion des
différents conflits sur la plateforme collaborative sous un format de collaboration tel que le BCF, qui permet une
visualisation et une localisation rapide. Une fois publiés sur la plateforme, les conflits peuvent être partagés et suivis
par la création d’un sujet de discussion, au même titre que la coordination visuelle.
7.7. LA COORDINATION 3D À L’ÉTAPE DE RÉALISATION DES TRAVAUX

Les maquettes de conception seront accessibles aux entrepreneurs lors de la période d’appel d’offres en tant que
complément d’information aux plans et devis en format 2D, lesquels demeureront les documents contractuels
prioritaires aux maquettes. Une fois la période d’appel d’offres terminée, les maquettes de conception mises à jour
avec les modifications apportées par addendas seront émises pour la construction et serviront de base à la création
des maquettes de construction, qui devront s’y référer et s’y conformer. Pendant l’étape de la réalisation des travaux,
les maquettes BIM seront les principaux éléments graphiques utilisés pour la planification et le suivi des travaux.
Les autres possibilités d’agencement des systèmes proposées par les entrepreneurs (constructibilité) devront être
coordonnées par l’entrepreneur général ou le gérant de construction conjointement avec les entrepreneurs spécialisés
et les professionnels de la construction avant le début des travaux. Afin d’assurer que les travaux correspondent à ces
maquettes, il faudra donc mettre en place un processus de coordination des maquettes de construction, préalablement
à la fabrication des systèmes et à leur assemblage au chantier. Il importe en outre de s’assurer que les changements
apportés aux maquettes en cours de coordination ne créent pas de problèmes aux autres systèmes préalablement
coordonnés. Cette étape du projet représente l’étape de la construction virtuelle.

Version 1.1 - 2016-08-09 PAGE 28

CRÉATION ET ÉVOLUTION DES MAQUETTES
Pendant le cycle de vie d’un projet, différentes maquettes sont créées et continuent d’évoluer conjointement afin
d’assurer une coordination et une réalisation optimale de l’infrastructure. Par exemple, les maquettes de conception
sont mises à jour pendant la réalisation des travaux afin de refléter les modifications apportées à la conception. Une
fois actualisées, ces maquettes de conception permettent l’émission d’ordres de changements (ODC) pour toute
modification apportée à la géométrie de l’ouvrage.
Dans le cadre du processus de coordination effectué à l’étape de réalisation des travaux, les maquettes de conception
sont progressivement comparées aux maquettes de construction des différents systèmes. Ces maquettes jouent, en
quelque sorte, le rôle de « dessins d’atelier » permettant d’assurer, au moyen d’ateliers de coordination visuelle et
d’ateliers de détection d’interférences, que le concept élaboré par les professionnels est respecté par les entrepreneurs
et que les stratégies de mise en œuvre des différents entrepreneurs spécialisés sont optimisées. Les solutions de
rechange pouvant être proposées par les entrepreneurs doivent faire l’objet d’une analyse de la part du gérant ou de
l’entrepreneur général, en collaboration avec les professionnels de la construction. Cette analyse a entre autres pour
objectif de s’assurer que les solutions proposées ne créent pas d’impacts indésirables sur les autres systèmes
préalablement coordonnés. Ce processus de coordination entre les maquettes de conception et les maquettes de
construction doit être réalisé avant la fabrication des systèmes et leur assemblage sur le chantier.
Les maquettes de conception continuent donc d’évoluer en parallèle avec les maquettes de construction et cela, afin
d’obtenir des maquettes de conception « mises à jour » lors de la livraison finale du projet. Les maquettes de
conception « mises à jour » doivent inclure les modifications apportées par ODC et par directives de chantier pour
toutes les modifications apportées à la géométrie de l’ouvrage.
Évolution des maquettes dans le cadre d’un projet réalisé en mode entreprise générale.
Le schéma d’évolution des maquettes pour un projet réalisé

en mode entreprise générale peut être consulté à l’annexe 5.

Version 1.1 - 2016-08-09 PAGE 29

Évolution des maquettes dans le cadre d’un projet réalisé en gérance par lots en mode accéléré.
Le schéma d’évolution des maquettes pour un projet réalisé en gérance

par lots en mode accéléré peut être consulté à l’annexe 6.
8.1. CRÉATION ET UTILISATION DES MAQUETTES
8.1.1. ÉTAPE DU DÉMARRAGE

 La maquette de géo-référencement est créée dès l’étape de démarrage en fonction des relevés effectués par
l’arpenteur;
 Les maquettes de relevés sont ensuite créées à partir de la maquette de géo-référencement afin d’y intégrer les
données de relevés par balayage laser;
 Les travaux de relevés ainsi que les documents fournissant l’historique des interventions apportées au fil des ans à
l’ouvrage d’origine servent de base à la création des maquettes numériques appuyant le travail des équipes
responsables de la détermination de l’option choisie.
8.1.2. ÉTAPE DE LA PLANIFICATION

 Dans le cas d’un projet de réaménagement majeur ou d’agrandissement, le BIM 3D requiert une modélisation précise
des conditions existantes. La modélisation des conditions existantes est réalisée à partir des maquettes de relevés
qui fournissent des données 3D précises sous forme de « nuage de points ».
 Les maquettes produites par les différents intervenants pendant l’étape de démarrage sont aussi remises aux
intervenants concernés par l’Approche BIM et servent de référence à la création des maquettes de conception.
 Le développement du concept et la coordination continue entre les professionnels sont appuyés par le partage, sur
une base régulière, des maquettes de conception de chaque discipline. Ces échanges périodiques permettent la
création de maquettes intégrées et d’une maquette fédérée grâce auxquelles l’analyse des données et l’optimisation
de la communication seront rendues possibles.

Version 1.1 - 2016-08-09 PAGE 30

 La maquette fédérée est diffusée sur une plateforme de collaboration numérique à laquelle tous les intervenants du
projet peuvent accéder pour communiquer efficacement l’état d’avancement du concept. La plateforme permet
d’optimiser le processus de suivi du concept en offrant une visualisation facile de la maquette fédérée lors des
différents ateliers de travail et en permettant la création et le suivi de commentaires par tous les intervenants du
projet.
 La création d’une confiance mutuelle à l’égard des informations partagées passe par la mise en place d’un processus
d’assurance qualité du contenu des maquettes, préalable à leur partage. La coordination 3D dans son ensemble est
également considérée par la Société comme un processus d’assurance qualité du concept, puisqu’elle vise à assurer
la grande qualité des documents émis pour la construction et, au bout du compte, à réduire le nombre de
changements à apporter en cours de réalisation des travaux.
 Des ateliers de détection d’interférences ont lieu plus particulièrement à compter de l’étape des définitifs, une fois
que le concept est suffisamment avancé et qu’il peut être difficile de déterminer visuellement les conflits entre les
différents systèmes. Les ateliers de détection d’interférences peuvent aussi être utilisés plus tôt dans l’élaboration du
concept, en fonction de la complexité du projet. Ils peuvent, par exemple, permettre la validation des dégagements
requis autour des principaux équipements à l’intérieur d’une salle de mécanique ou celle de la faisabilité du passage
de conduits entre une partie existante et un agrandissement.
 Le travail des professionnels doit répondre aux exigences de la Société quant à la « portée des livrables requis en
planification de projet » et à la « portée de la modélisation », document complémentaire à la portée des livrables
couvrant certains aspects de la modélisation.
 Des ateliers de présentation de l’avancement de la conception sont tenus par chacune des disciplines lors des jalons
de dépôts de livrables. Ces ateliers sont appuyés par la maquette fédérée et visent une compréhension globale de
l’avancement de la conception par les experts de la Société, préalablement à l’audit des livrables. Une présentation
globale de l’avancement de la conception est aussi effectuée conjointement par toutes les disciplines à tous les
intervenants du projet.
8.1.3. PÉRIODE D’APPEL D’OFFRES

 Les maquettes développées par les professionnels pendant la période de conception sont réputées constituer les
maquettes de conception et elles sont incorporées aux documents d’appel d’offres pour construction selon l’Usage
autorisé, en complément aux plans et devis qui demeurent les documents contractuels prioritaires en cas de
contradiction avec les maquettes ;
 Les plans en format 2D émis pour l’appel d’offres en travaux de construction, sont extraits directement des maquettes
de conception ;
 Pendant la période d’appel d’offres en travaux de construction, les maquettes de conception sont mises à jour par
les professionnels afin d’y inclure les modifications apportées par addendas. Les documents graphiques émis en
addendas sont extraits des maquettes de conception modifiées pendant l’appel d’offres;

Version 1.1 - 2016-08-09 PAGE 31

8.1.4. ÉTAPE DE LA RÉALISATION
 Les maquettes de conception, incluant les modifications apportées par addendas, sont émises pour la construction.
Elles servent de base à la création des maquettes de construction, qui doivent s’y référer et s’y conformer. À cette
étape du projet, les maquettes numériques sont les principaux documents graphiques utilisés pour la coordination de
la réalisation des travaux.
PRÉALABLEMENT À LA FABRICATION DES SYSTÈMES

ET À LA RÉALISATION DES TRAVAUX
 Les maquettes de construction développées successivement par les entrepreneurs spécialisés sont incorporées à la
maquette fédérée afin de valider le respect du concept et analyser les autres possibilités de mise en œuvre
proposées. L’entrepreneur général ou le gérant de construction est responsable de procéder à une première analyse
des maquettes de construction en collaboration avec les entrepreneurs spécialisés, avant la tenue des ateliers de
coordination regroupant les entrepreneurs et les professionnels;
 Pour obtenir des maquettes de conception « mises à jour » à la clôture du projet, les maquettes de conception émises
pour construction sont mises à jour par les professionnels tout au long de la réalisation des travaux afin d’intégrer :
o les changements apportés par ordres de changements (ODC) et par directives de chantier en cours de
réalisation qui modifient la géométrie de l’ouvrage.
 À la suite de la période de coordination des travaux (construction virtuelle), les maquettes de construction des
différents systèmes sont la représentation précise des conditions de mise en œuvre et elles servent de base à la
fabrication et à l’assemblage de ces systèmes au chantier;
8.1.5. À LA CLÔTURE DU PROJET

 Les professionnels de la construction fournissent à la Société une maquette fédérée ainsi que les maquettes de
conception « mises à jour » de chacune des disciplines. Celles-ci sont représentatives des conditions réelles des
travaux à la suite de l’émission des ordres de changements et des directive de chantier;
 L’entrepreneur général ou le gérant de construction fournit une maquette de construction fédérée ainsi que les
maquettes de construction représentatives des conditions réelles des systèmes réalisés par les entrepreneurs
spécialisés;
 Tous les plans en format 2D « mis à jour » présentés en format numérique sont produits à partir des maquettes de
conception « mises à jour » des différentes disciplines.

Version 1.1 - 2016-08-09 PAGE 32

ANNEXES

Version 1.1 - 2016-08-09 PAGE 33

ANNEXE 1 FEUILLE DE ROUTE DU DÉPLOIEMENT DES PRATIQUES INTÉGRÉES À LA SOCIÉTÉ

Version 1.1 - 2016-08-09 - Annexe 1 -

ANNEXE 2 PORTÉE DE LA MODÉLISATION

Version 1.1 - 2016-08-09 - Annexe 2 -
ARCHITECTURE – PORTÉE DE LA MODÉLISATION
Uniformat Visible sur
Étape Éléments Exigences LOD Prérequis Dépendance Commentaires
II livrables 2D
B20 Modélisation par la SQI pour les besoins d’analyse de la
B30 solution de référence.
C1010 Maquette générique des éléments selon les
Conditions existantes LOD 200 N/A N/A Oui
Démarrage (DO)
C1020 conditions existantes disponibles Remis pour information seulement aux équipes des étapes
C2010 ultérieures.
D2010
Volumétrie de l’enveloppe extérieure et plans de
blocages de la solution comprenant toutes les Modélisation par la SQI pour les besoins d’analyse de la
pièces du programme incluant les liens solution de référence.
N/A Solution de référence N/A N/A N/A Oui
fonctionnels, les accès, les circulations et les Remis pour information seulement aux équipes des étapes
espaces destinés à la mécanique, à l’électricité, ultérieures.
à la télécommunication et à la plomberie.
Représenter sommairement le site en 2D

incluant les marges de recul ou autres
G20 Site N/A N/A N/A Oui
contraintes, l’orientation, l’ensoleillement et tout
autre élément utile à l’hypothèse d’implantation
Préconcept
Volumétrie du bâtiment projeté selon la

B2010 Volumétrie du bâtiment superficie de construction indiquée au LOD 100 N/A N/A Oui
programme
Volumétrie des principales composantes du

Volumétrie des
C10 programme (secteurs ou unités fonctionnelles) LOD 100 N/A N/A Oui Communication 3D de la compréhension du programme
composantes
et des liens fonctionnels
Concept
50 %
Maquettes des conditions existantes selon la

N/A Conditions existantes LOD 300 N/A N/A Oui
portée du projet
L’ensemble des éléments constituants des

N/A Éléments graphiques documents graphiques décrits au document - N/A N/A Oui
Portée des livrables en planification de projets
Éléments des conditions existantes qui seront

Concept 100 %
démolis
F2010 Démolition LOD 100 N/A N/A Oui
A-1
II livrables 2D
Les pièces doivent contenir les informations suivantes :
 Secteur ou Unité fonctionnelle
 Sous-secteur
voir commentaires
Superficies requises  Occupant
Plans de blocage par secteur ou fonction, des différents
 Type d’espace
incluant les liens fonctionnels, les accès, les espaces destinés à la
 Nom de la pièce
C10 Plans de blocage circulations et les espaces destinés à la mécanique, à N/A Oui
 No de la pièce
mécanique, à l’électricité, à la l’électricité, à la
télécommunication et à la plomberie télécommunication et  Superficie programme
à la plomberie  Hauteur libre
 No de fiche technique
 Agrandissement/Réaménagement
Plans illustrant les zones pouvant être critiques pour le

passage des différents systèmes afin d’orienter les efforts
de coordination.
Contraintes dues aux
Plans de la hauteur des Plans en couleur illustrant les différentes conditions existantes
N/A N/A N/A Oui Code des couleurs :
entre plafonds hauteurs des entre plafonds et au type de
1 100 mm et plus = _____
charpente préconisé
1 100 mm à 800 mm = _____
800 mm et moins = _____

Pour les élévations de façades et les coupes d’ensemble.
conditions existantes
N/A Niveaux de planchers Niveaux de planchers N/A N/A Oui
et au type de
À coordonner avec structure

conditions existantes
B1010 Trame structurale Trame structurale projetée et éléments porteurs LOD 100 N/A Oui À coordonner avec structure
et au type de
Éléments particuliers
Indiquer les éléments / secteurs / … qui doivent faire l’objet
Préliminaires 50 %
requis pour coordination

N/A LOD 300 Non d’une coordination visuelle spécifique…
visuelle selon les enjeux
du projet
Préliminaires 100 %

N/A Éléments graphiques documents graphiques décrits au document - N/A N/A Oui
(DA)
D2010 Appareils de plomberie Localisation des appareils de plomberie LOD 200 Oui À coordonner avec la mécanique
A-2
II livrables 2D
Définitifs
requis pour les analyses

75 %
d’une analyse de détection des interférences…
N/A de détection des LOD 350 Non
Créer une grille (calendrier) d’analyses et de portée des
interférences selon les
analyses..?
enjeux du projet

Définitifs 100 %
N/A Éléments graphiques documents graphiques décrits au document de LOD 350 N/A N/A Oui
requis pour les analyses
d’une analyse de détection des interférences…
N/A de détection des LOD 350 Non
Créer une grille (calendrier) d’analyses et de portée des
interférences selon les
analyses..?
enjeux du projet
Construction
Exploitation
A-3
MÉCANIQUE – ÉLECTRICITÉ – PLOMBERIE – PORTÉE DE LA MODÉLISATION
Étape Éléments Exigences LOD Pré requis Dépendance Commentaires
II livrables 2D
Démarrage (DO)
Modélisation des principaux équipements

Modélisation par la SQI pour les besoins d’analyse
électromécaniques et de leur dégagement requis
de la solution de référence.
pour la spécification de la superficie requise des LOD 200 N/A N/A Oui
Remis pour information seulement aux équipes
D3020 principaux espaces techniques du projet
des étapes ultérieures.
D3030
Solution de référence
D3040 Modélisation de la distribution principale des
Modélisation par la SQI pour les besoins d’analyse
D3050 conduits couvrant le parcours entre les principaux
de la solution de référence.
espaces techniques et les principaux puits LOD 200 N/A N/A Non
Remis pour information seulement aux équipes
techniques requis pour la spécification de la
des étapes ultérieures.
superficie requise des principaux puits techniques
N/A N/A N/A Aucune exigence pour cette étape.

concept
Pré-
N/A N/A N/A

Concept
D20
50 %
Maquettes des systèmes existants selon la portée Modélisation selon les informations disponibles à
D30 Conditions existantes LOD 300 N/A N/A Non
du projet cet étape ou selon les possibilités de relevés.
D50

documents graphiques décrits au document de Excluant les diagrammes et les schémas
N/A Éléments graphiques - N/A N/A Oui
Portée des livrables en planification de projets sommaires
Éléments des conditions existantes qui seront

F2010 Démolition LOD 100 N/A N/A Oui
démolis selon la portée du projet
Concept 100 %
ARCH :
Modélisation des principaux équipements Superficies requises
Choix conceptuels
électromécaniques et de leur dégagement requis des espaces dédiés Arrimage avec un atelier PCI pour l’élaboration des
(PCI)
pour la spécification de la superficie requise des LOD 200 pour la réalisation Non choix conceptuels
D3020 principaux espaces techniques du projet des plans de
Analyse énergétique
D3030 blocage des
D3040 espaces
Choix conceptuels
D3050 ARCH :
D5010 Modélisation de la distribution principale des Superficies requises
D5090 conduits couvrant le parcours entre les principaux des espaces dédiés
Choix conceptuels
espaces techniques et les principaux puits LOD 200 pour la réalisation Non
(PCI)
techniques requis pour la spécification de la des plans de
superficie requise des principaux puits techniques blocage des
espaces
M-1
II livrables 2D
Éléments spécifiques Indiquer les éléments / secteurs / … qui doivent
Préliminaires 50 % requis pour coordination faire l’objet d’une coordination visuelle
N/A LOD 300 Non
visuelle selon les enjeux spécifique…
du projet.
Certains éléments à cette étape du projet sont à

Préliminaires 100 % (DA)
coordonner avec l’architecture qui est responsable

N/A Éléments graphiques documents graphiques décrits au document de - N/A N/A Oui
de leur localisation (ex. : les appareils de
plomberie)
D2010
D3020
D3030 Agencement des équipements à l’intérieur des Blocage des locaux
D3040 Équipements locaux techniques et les dégagements requis pour et espaces
LOD 300 N/A Oui
D3050 électromécaniques l’entretien techniques en
D5010 architecture
D5030
D5090
Éléments particuliers Indiquer les éléments / secteurs / qui doivent faire

Définitifs
requis pour les analyses l’objet d’une analyse de détection des

75 %
N/A de détection des LOD 350 Non interférences

interférences selon les Créer une grille (calendrier) d’analyses et de
enjeux du projet. portée des analyses..?

Définitifs 100 %
N/A Éléments graphiques documents graphiques décrits au document de - N/A N/A Oui

Construction
M-2
II livrables 2D
Exploitation
M-3
STRUCTURE – CIVIL – PORTÉE DE LA MODÉLISATION
II livrables 2D
Maquette générique des éléments selon les N/A N/A Modélisation par la SQI pour les besoins d’analyse
A1010 conditions existantes disponibles de la solution de référence.
A1030
Démarrage (DO)
Conditions existantes LOD 200 Oui
B1010 Remis pour information seulement aux équipes
B1020 des étapes ultérieures.
N/A N/A N/A

A1010
A1030
Solution de référence ? N/A N/A
B1010
B1020
N/A N/A N/A Aucune exigence pour cette étape.

concept
Pré-
N/A N/A N/A
Maquettes des conditions existantes selon la N/A N/A

A1010
Concept
portée du projet
50 %
A1030
Conditions existantes LOD 200 Oui
B1010
B1020
L’ensemble des éléments constituants des Choix du type de ARCH Fournir à l’architecture les contraintes attribuables
documents graphiques décrits au document de charpente aux conditions existantes et au type de charpente
Concept
100 %
Portée des livrables en planification de projets Modélisation de la préconisé pour le positionnement de la trame
N/A Éléments graphiques - Oui
trame structurale et structurale
des éléments
porteurs
Indiquer les éléments / secteurs / qui doivent faire
Éléments spécifiques
l’objet d’une coordination visuelle particulière
Préliminaires 50 %
requis pour coordination

N/A LOD 300 Non
visuelle selon les enjeux
du projet.
L’ensemble des éléments constituants des N/A N/A Fournir à l’architecture les dimensions sommaires
Préliminaires 100 %
documents graphiques décrits au document de des éléments porteurs

N/A Éléments graphiques Portée des livrables en planification de projets - Oui
(DA)
Éléments des conditions existantes qui seront N/A N/A

démolis
F2010 Démolition LOD 300 Oui
S-1
STRUCTURE – CIVIL – PORTÉE DE LA MODÉLISATION
II livrables 2D
Définitifs Éléments particuliers Indiquer les éléments / secteurs / qui doivent faire
75 % requis pour les analyses l’objet d’une analyse de détection des
L’ensemble des éléments constituants des N/A N/A
documents graphiques décrits au document de
Définitifs 100 %
N/A Éléments graphiques Portée des livrables en planification de projets - Oui

Construction
Exploitation
S-2

ANNEXE 3 PROCESSUS GLOBAL DE COORDINATION

Version 1.1 - 2016-08-09 - Annexe 3 -

ANNEXE 4 PROCESSUS DE COORDINATION 3D

Version 1.1 - 2016-08-09 - Annexe 4 -
Processus de coordination 3D proposé
Préliminaires
CLIENT
Audits
techniques Autres livrables requis par la SQI
DPAF
Maquettes fédérées
Rapports d’audits
des livrables
requis par la SQI
DEE
Validation des
maquettes par la SQI
DEGP
Rapports de
validation
Mise en place Leçons
de la apprises
DGP
collaboration Rétroaction faisant suite aux Réunions de suivi
Réunions
du concept
de
coordination
et du BIM réunions de suivi du concept (SQI)
(professionnels)
DI
Bilan
DÉBUT FIN
BIM
Rétroaction faisant suite aux Réunions de

Maquette
Maquette
Présentation des maquettes fédérées pour
Processus micro
coordination Maquette
réunions de coordination fédérée
fédérée
fédérée
communiquer l’avancement du concept et les
(équipe de conception)
enjeux qui nécessitent une attention particulière
Préparation des vues (réunions de suivi SQI)
pour communication Utilisation des maquettes fédérées pour
communiquer l’avancement du concept et les
enjeux qui nécessitent une attention particulière
(équipe de conception)
1
Coordination Coordination 2
Modélisation Contrôle Contrôle
du concept qualité 3D Équipe de conception qualité
ARCH (par coordonnateur)
3
1
Étape suivante
2
MEP Modélisation Contrôle Partage des Coordination Partage des Coordination 3D
du concept qualité maquettes 3D (maquette fédérée)
maquettes
Dépôts
intermédiaires
STR/CIV
Fréquence Spécifique
Modélisation Contrôle Coordination Étape suivante
régulière
du concept qualité 3D
Dépôt
GÉRANT Rapports de 100 %
Modélisation Contrôle qualité interne Coordination continue
coordination
Rapports
(conformité aux exigences) qualité
Maquettes
ENTREP. des
conditions
existantes Ajustements Gestion de la
coordination
Copie et archivage
ENTREP.
SPÉC. Rétroaction et élaboration du concept des maquettes aux
jalons officiels

ANNEXE 5 SCHÉMA D’ÉVOLUTION DES MAQUETTES DANS LE CADRE D’UN MODE DE RÉALISATION EN
ENTREPRISE GÉNÉRALE

Version 1.1 - 2016-08-09 - Annexe 5 -
Évolution des maquettes numériques – « entreprise générale »
Planification Réalisation Clôture
Concept Préliminaires Définitifs Travaux
DO DA AO LIVRAISON
Développement du concept Développement du concept Appel d’offres Construction virtuelle Livraison
Coordination intra disciplinaire Coordination interdisciplinaire pour construction Coordination pour fabrication et pour construction
Addendas
Addendas
Addendas
Addendas
Maquettes intégrées Maquette fédérée
de conception
Addendas
Maquette fédérée
de construction
ODC
Maquettes de
construction « tel que
« dessins d’atelier » construit » incluant la
correction des déficiences
Présentations de l’avancement du concept selon les jalons du projet Maquettes Maquettes de Émission et coordination des maquettes de construction (par les entrepreneurs)
+ coordination intradisciplinaire continue et coordination interdisciplinaire ponctuelle émises pour conception Maquettes de
soumissions émises pour Suivi et validation par les professionnels de la conception conception mises à jour
construction + mise à jour des maquettes de conception pour émissions des ODC incluant les ODC

ANNEXE 6 SCHÉMA D’ÉVOLUTION DES MAQUETTES DANS LE CADRE D’UNE GÉRANCE PAR LOTS EN
MODE ACCÉLÉRÉ

Version 1.1 - 2016-08-09 - Annexe 6 -
Évolution des maquettes numériques – « gérance mode accéléré »
Planification Réalisation Clôture
DO
Concept Préliminaires DA
Définitifs AO
Travaux LIVRAISON
Développement du concept Développement du concept Coordination interdisciplinaire Livraison
Coordination intra disciplinaire Appels d’offres pour construction
Construction virtuelle - Coordination pour fabrication et pour construction
Coordination 3D Coordination 3D Coordination 3D
Maquettes intégrées Maquette fédérée

de conception
Coordination 3D
Appel d’offres Appel d’offres

Coordination Coordination
Mise à jour Mise à jour
Maquettes
ODC ODC de construction
« dessins « dessins « tel que construit
d’atelier » d’atelier » » incluant la
correction des
déficiences
Lot 1 Lot 2 Lots
x,y,z
Maquettes émises pour soumissions
Présentations de l’avancement du concept selon les jalons du projet Maquettes de
+ coordination intra disciplinaire continue et coordination interdisciplinaire ponctuelle Maquettes de conception émises pour construction conception mises à jour
incluant les ODC
Émission et coordination des maquettes de construction (par les entrepreneurs)
Suivi et validation par les professionnels de la conception
Mise à jour des maquettes de conception pour ODC et prochains lots

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GUIDE D’APPLICATION DU BIM

Version 1.1 - Septembre 2016

Direction générale des stratégies et des projets spéciaux

Historique des modifications :

VERSION NOTES DATE

1.0 Déploiement des pratiques intégrées 09 Août 2016

1.1 Validation par Building SMART Canada Septembre 2016

TABLE DES MATIÈRES

VISION ET OBJECTIFS ............................................................................................................................. 10

EXIGENCES GÉNÉRALES ....................................................................................................................... 12

MODÉLISATION DES CONDITIONS EXISTANTES ................................................................................. 17

LA MODÉLISATION DE LA CONCEPTION .............................................................................................. 18

LA COORDINATION 3D ............................................................................................................................ 25

GUIDE D’APPLICATION DU BIM À LA SOCIÉTÉ QUÉBÉCOISE DES INFRASTRUCTURES

CRÉATION ET ÉVOLUTION DES MAQUETTES...................................................................................... 29

GUIDE D’APPLICATION DU BIM À LA SOCIÉTÉ QUÉBÉCOISE DES INFRASTRUCTURES

GUIDE D’APPLICATION DU BIM À LA SOCIÉTÉ QUÉBÉCOISE DES INFRASTRUCTURES

1.1. HISTORIQUE DES INITIATIVES DE LA SOCIÉTÉ QUÉBÉCOISE DES INFRASTRUCTURES (SQI)

1.2. LES ORIGINES DU PCI À LA SOCIÉTÉ QUÉBÉCOISE DES INFRASTRUCTURES

1.3. LES ORIGINES DU BIM À LA SOCIÉTÉ QUÉBÉCOISE DES INFRASTRUCTURES

GUIDE D’APPLICATION DU BIM À LA SOCIÉTÉ QUÉBÉCOISE DES INFRASTRUCTURES

GUIDE D’APPLICATION DU BIM À LA SOCIÉTÉ QUÉBÉCOISE DES INFRASTRUCTURES

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3.1. LA VISION DE LA SOCIÉTÉ AU SUJET DES APPROCHES INTÉGRÉES

3.2. LES OBJECTIFS DU DÉPLOIEMENT

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La feuille de route peut être consultée à l’annexe 1.

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4.1. UNITÉS ET LANGUE

4.2. STANDARDS OUVERTS (OPEN BIM)

4.3. LIVRABLES BIM

4.3.1. LIVRABLES BIM EN APPELS D’OFFRES POUR TRAVAUX DE CONSTRUCTION

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4.3.3. LIVRABLES BIM À LA CLÔTURE DU PROJET

4.3.4. DÉFINITIONS DES VUES DE MODÈLES (MVD) ET ÉCHANGES D’INFORMATIONS

IFC 2X3 IFC4 (VOIR NOTE) IFC4 (VOIR NOTE)

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4.5. PARTAGE DES DONNÉES

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Une description détaillée de la méthode de création

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5.1. LE NIVEAU DE DÉVELOPPEMENT (LOD)

Le document de référence pour la portée de la modélisation

Pour la définition du niveau de développement des éléments

5.2. RELEVÉS PAR BALAYAGES LASER

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6.1. LE NIVEAU DE DÉVELOPPEMENT (LOD)

Le document de référence sur la portée de la modélisation

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PLANIFICATION RÉALISATION CLÔTURE

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Le document de référence sur la portée de la modélisation