V4T4F FR PDF
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Moteur
Modèle DX12TIS (Euro )
Type Turbo intercooler, moteur diesel
Puissance max. 420ps (309kw) / 1 900 tr/min
Couple max. 187kg.m (1834Nm) / 1200 tr/min
No. de cylindre Dans la ligne 6 cylindre
Calibre x course 123 155(mm)
Déplacement 11,051(cc)
Type de contrôleur Mécanique
Nettoyeur d’air Éléments de papier sec
Transmission Freins
Modèle ZF16S1830TO Serv ice : f rein à air plein. Double circuit
Saisir le manuel F16/R2 Diamètre du tambour : 410 mm
Largeur de la doublure av ant : 155 mm
1er/2e 13.80/11.54
Arrière : 220 mm
3ème/4ème 9.49/7.93 Matériel : Sans assurance
5/6 6.53/5.46 Stationnement : Action sur l’actionneur à ressort
7/8 4.57/3.82 aux roues arrière
9/10 3.02/2.53 Auxiliaire : f rein d’échappement
Dimensions (mm)
11/12 2.08/1.74 (option : ABS&ASR)
OL Longueur totale 6885
13/14 1.43/1.20 OW Largeur hors tout 2495
15/16 1.00/0.84 OH Hauteur totale 2980
Marche arrière Table de roulement FT – av ant 2 050
12.92/10.80 RT Tread – arrière 1 910
WB Empattement 4 650
Essieux AF Essieu arrière au châssis 685
Faisceau avant inversé Elliot « I », capacité : 6 500 kg GR Du sol au toit 2980
Réduction du moyeu arrière R Cadre-sol au-dessus du bogie 1135
Rapport d’entraînement final : 5,92, capacité : 26 000 kg CA Cabine utilisable à l’essieu 3195
Décalage du pont du système d’exploitation 300
CH Hauteur d’attelage 1500
Réservoir de carburant Roues et pneus Garde au sol min. 310 du GC
Ray on de piv otement v ers l’av ant 2 500
Monté à droite Avant : 12,00R24-18PR, 8,5V24 Arrière 2 080
côté du cadre Arrière : 12,00R24-18PR, 8,5V 24
Capacité – 400 litres (option : 315/80R22.5, 12R22.5)
Matériau : acier embouti
(option : 400 + 400 L)