Scribd Logo
Importer

Bienvenue sur Scribd !

  • 388 vues

    TD Machine Asynchrone

    Transféré par

    zakaria

    Droits d'auteur :

    © All Rights Reserved
    Téléchargez comme DOCX, PDF, TXT ou lisez en ligne sur Scribd

    TD Machine Asynchrone

    Transféré par

    zakaria
    388 vues2 pages

    Copyright

    © © All Rights Reserved

    Formats disponibles

    DOCX, PDF, TXT ou lisez en ligne sur Scribd

    Avez-vous trouvé ce document utile ?

    Ce contenu est-il inapproprié ?

    Droits d'auteur :

    © All Rights Reserved
    Téléchargez comme DOCX, PDF, TXT ou lisez en ligne sur Scribd
    Télécharger au format docx, pdf ou txt
    388 vues2 pages

    TD Machine Asynchrone

    Transféré par

    zakaria

    Droits d'auteur :

    © All Rights Reserved
    Téléchargez comme DOCX, PDF, TXT ou lisez en ligne sur Scribd
    Télécharger au format docx, pdf ou txt
    Vous êtes sur la page 1sur 2

    TD Machine asynchrone

    Exercice 1  :
    Un moteur asynchrone tourne à 965 tr/min avec un glissement de 3,5 %. Déterminer le nombre de
    pôles du moteur sachant que la fréquence du réseau est f = 50 Hz.
    Exercice 2  :
    La plaque signalétique du moteur asynchrone d’une fraiseuse porte les indications suivantes :

    3 ∼ 50 Hz
    ∆ 220 V 11 A
    Y 380 V 6,4 A
    1455 tr/min cos ϕ = 0,80

    1- Le moteur est alimenté par un réseau triphasé 50 Hz, 380 V entre phases.
    Quel doit être le couplage de ses enroulements pour qu’il fonctionne normalement ?
    2- Quel est le nombre de pôles du stator ?
    3- Calculer le glissement nominal (en %).
    4- Un essai à vide sous tension nominale donne :
    - puissance absorbée : Pa = 260 W
    - intensité du courant de ligne : I = 3,2 A
    Les pertes mécaniques sont évaluées à 130 W.
    La mesure à chaud de la résistance d’un enroulement du stator donne r = 0,65 Ω.
    En déduire les pertes fer.
    5- Pour le fonctionnement nominal, calculer :
    - les pertes par effet Joule au stator
    - les pertes par effet Joule au rotor
    - le rendement
    - le couple utile Tu
    Exercice 3  :
    Sur la plaque signalétique du moteur, on peut lire les indications suivantes :
    Puissance utile nominale : 9.0kW.
    Y 400 V Δ 230 V
    Vitesse nominale : 1425 tr/min.
    17 A 29 A
    Fréquence nominale : 50 Hz.

    Sur cette machine, on réalise les essais suivants à 50 Hz.


    A- Essai à vide sous la tension nominale UN = 400V :
     Courant absorbé : 7.0A
     Puissance absorbée : 570 W.
    Cet essai est réalisé à une vitesse très proche du synchronisme (le glissement est quasi nul).
    On admet en outre que les pertes mécaniques sont négligeable.
    B- Essai en rotor bloqué :
     Tension d’alimentation : Ucc = 71V
     Courant par phase : Icc = 17A
     Puissance absorbée : Pcc = 603 W.
    Dans tout le problème, on néglige :
    - Les inductances de fuites
    - Les pertes fer rotoriques
    - Les pertes mécaniques
    I- Analyse des essais
    I-1- Sachant que le moteur est alimenté par un réseau dont la tension entre phases a pour
    valeur efficace 400V, comment doit-on coupler les enroulements statoriques du moteur ?
    I-2- Donner (éventuellement sous forme d’un diagramme) le bilan de puissance du moteur
    asynchrone étudié.
    I-3- Rappeler la relation entre les pertes Joules au rotor et la puissance transmise au rotor.
    I-4- Pour le point de fonctionnement nominal, déterminer :
     Les pertes fer statoriques, Pfs,
     Le glissement,
     La puissance transmise au rotor, Ptr
     Le couple électromagnétique, Tem,
     Les pertes joules rororiques, Pjr,
     La puissance absorbée, Pa,
     Le facteur de puissance, fp,
     Le rendement, η.
    II- Modélisation
    Pour chaque phase du moteur, on adopte le modèle simplifié représenté à la figure 1
    (Annexe).
    r2 et l2 représentent respectivement les résistance et inductance de fuites rotoriques ramenées
    au stator, g désigne le glissement. On notera X 0 = L0ω et X2 = L2 ω (ω désigne la pulsation des
    tensions d’alimentations).
    II-1- Que devient le modèle lors de l’essai à vide ? (on rappelle que le glissement est
    négligeable à vide). Calculer X0 et R0.
    II-2- En utilisant l’essai B à rotor bloqué et en néglige I 0 devant Icc, déterminer une valeur
    approchée des autres éléments du modèle, soit r2 et X2.
    III- Expression du couple
    Quelles que soit les valeurs précédemment trouvées, on prendra pour la suite :
    r2 = 0.8 Ω et L2ω = 2.5 Ω
    III-1- montrer à partir du modèle équivalent que le couple électromagnétique en fonction de g
    s’exprime par :
    2 r2
    3V ( )
    g
    T em =
    r2 2
    [
    Ωs (
    g
    ) +(l 2 ω )2 ]
    avec ΩS vitesse de synchronisme du moteur
    III-2- Calculer le couple de démarrage, sous la tension nominale UN.

    Vous aimerez peut-être aussi

    pFad - Phonifier reborn

    Pfad - The Proxy pFad of © 2024 Garber Painting. All rights reserved.

    Note: This service is not intended for secure transactions such as banking, social media, email, or purchasing. Use at your own risk. We assume no liability whatsoever for broken pages.


    Alternative Proxies:

    Alternative Proxy

    pFad Proxy

    pFad v3 Proxy

    pFad v4 Proxy