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    9.constitution de La Chaussée F

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    Le document décrit les différents types de chaussées, leurs composants et les essais nécessaires à leur construction. Il existe des chaussées souples constituées de couches superposées et des chaussées rigides faites de dalles en béton ou de pavés. La reconnaissance du sol et des essais sont nécessaires avant la construction pour identifier le terrain.

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    9.Constitution de la chaussée f

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    CONSTITUTION DE LA CHAUSSEE

    Une chaussée ne doit pas se déformer sous l’effet : la charge de véhicules ; des chocs ;
    des intempéries.
    Il existe deux types de chaussés :
     Les chaussées souples : constituées par des couches de matériaux superposés.
     Les chaussées rigides : constituées par une dalle en B.O ou par un pavage.

    RECONNAISSANCE ET ESSAIS

    BUT : Connaître le terrain de fondation. Ils ont classé :


     En terrain incompressible (roches)
     En terrain compacte : forme de matériaux juxtaposés à
    granulométrie variable.
     En terrain meuble (élément plus gros que 2 mm).Avant
    d’entreprendre la construction d’une chaussé, ont doit identifier le sol par une série
    d’expérience et de mesure :
     L’analyse granulométrique, l’analyse chimique, l’étude du
    mortier, l’étude de la force portante, les mesures de densité sèche après le compactage.

    A. LES CHAUSSEES SOUPLES

    1.Formes : surface sensiblement profilée dresser sur le terrain naturel dans le


    cas du déblai, ou au couronnement dans le cas de remblai. Eliminer le terrain végétal, drainé
    s’il y a lieu, doit être correctement compactées.
    2.Sous couche : Dans le cas de remonté d’eau capillaire, on dispose un matelas
    de matériau perméable en gros grain (sable gros, gravillon, cailloux) dans ce cas on l’appelle :
    Couche anticapillaire. Dans le cas d’une forme à élément fin on dispose une sous couche
    anticontaminante qui évite la pénétration des éléments destructif dans le corps de la chaussés
    (matériaux améliorent).
    3.Couche de fondation : Elle repartir la pression sur le terrain naturelle.
     Peut-être en blocage des grosses pierres poser à vrac et cylindrer.
    Les matériaux employés sont des pierres mi-dures.
     Peut-être une couche des matériaux résistance de grossière variant
    de 0.40m doit contenir une petite proportion d’élément fin pour les rendrez plus facile à
    compacte. Les matériaux utilisés peuvent être :
    - Du sable peu argileux
    - des déchets de carrière
    - Tout venant de rivière.
    Cette couche des fondations est soigneusement compactée au moins d’engin tel que rouleau à
    pied de mouton ou rouleau pneumatique.
    4.Couche de base : Cette couche peut être directement a contacté avec le
    véhicule ou revêtue d’un enduit superficielle. Elle peut être à base de :
     Macadam : macadam à l’eau, macadam lié par pénétration de
    liant, macadam consolidé par percolation d’enrober, macadam mortier.
     Sol stabilisé : Assise des matériaux fins.

    1
    B.LES CHAUSSEES RIGIDES

    Leurs couches sont constituer soit :


     Par de pavés 10/24/16 ou 14/20/16(24 longueur, 10 épaisseur, 16 largeur)
     Par une dalle en B.O ou en B.A dosé 350 à 400kg le béton est rependre, église,
    surfacé par de machine spéciale roulant sur rail. On interpose entre sous couche de sable et le
    béton un feuille de papier KRAFT pour éviter la perte du ciment. Il faut réserver de joint pour
    permettre au béton de suivre des différences variation de volume.
     Les joints de retraits : Disposé tout le 5 à 8m
     Les joints de dilatations : Disposé tout le 20 à 30m
     Les joints de construction : Prévue aux arrêts de bétonnage.

    ROUTE

    Assiette – plate forme- chaussé-accotement

    CHAUSSEE

     Forme
     Sous couche
     Couche de fondation
     Couche de base
     Macadam mortier
     Sol stabilisé
     Macadam par percolation d’enrobé
     Macadam par pénétration de liant
     Macadam à l’eau

    Couche de base
    Corps de la
    Couche de fondation
    chaussée
    Sous couche anticapillaire

    T.N en cas de déblai


    Couronnement en cas de remblai

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