Notice originale

Original instructions
Originalbedienungsanleitung
Oorspronkelijke gebruiksaanwijzing B12.SECU
Manual original
Istruzioni originali
Manual original

BOOSTER
1/ PRECAUTIONS :

• Le BOOSTER doit être utilisé par du personnel compétent.

FR
• Il faut toujours respecter les préconisations du constructeur du véhicule.
• Porter des lunettes et les équipements de protections en accord avec la réglementation.
• Le BOOSTER doit toujours rester en charge lorsqu’il n’est pas utilisé.
• Les câbles doivent toujours être enroulés et rangés correctement pour éviter tout risque de contact entre les pinces.
• Ne jamais faire de court circuit.
• Ne jamais utiliser un BOOSTER 12 Volts sur un véhicule 24 Volts.
• Toute intervention d’après vente doit être réalisée par le Service Après Vente FACOM.

2/ SPECIFICATIONS :

B12.SECU

Tension d’utilisation 12V

Courant Peak Max 3500A

Courant Cranking 1300A

Courant TCFC* 780A

Capacité batterie 1 X 22 Ah

Type de batterie AGM

Référence batterie B12.SECU-BAT

Ø Cables 25mm²

Type cables Cuivre à double isolation

Longueur cables 155 cm

Pinces 850 A Bronze

Poids 11,2KG

Type de fusible MEGA

Fusible de puissance 300A

Référence du fusible BF300A

Selection de tension Non

Securités Fusible

Type de chargeur Automatique 2A

Chargeur IMPUT 120-240 V 50/60 hz

Chargeur OUTPUT DC 12V 2A

Référence chargeur EU B12-CH2

Référence chargeur UK Non disponible

3/ MISE EN CHARGE DU BOOSTER

Il faut toujours laisser son booster en charge lorsqu’il n’est pas utilisé.
Avant de mettre en charge votre booster assurez-vous que les câbles sont enroulés séparément sur la caisse du booster de
façon identique à la photo de la nomenclature.
Tous les boosters FACOM doivent être mis en charge dans un local aéré et sec.

Utiliser uniquement le chargeur FACOM B12.1B-CH 12V 2A pour charger votre BOOSTER.
Brancher la prise « allume cigare » du chargeur dans le booster.
Brancher le chargeur au secteur.
Le voyant de gauche jaune indique que le booster est en charge.
Le voyant central vert indique que le booster est chargé.
Le voyant de droite rouge indique que le chargeur n’est pas correctement branché au booster.
Lorsque le booster est chargé il faut le laisser en charge.
Le B12.1B-CH est équipé d’un mode « FLOATING » qui maintient le booster chargé sans risque de l’endommager.

4/ CONTRÔLE DU NIVEAU DE CHARGE

Pour contrôler le niveau de charge de votre booster il faut s’assurer qu’il soit déconnecté de son chargeur.
Appuyer sur le bouton de contrôle de charge.
Pour une pleine charge le voltmètre doit indiquer 13V.
Il ne faut utiliser le booster que si l’aiguille se trouve dans les zones jaunes ou vertes lors du test de tension.
Le voltmètre de contrôle de charge peut également être utilisé pour vérifier que l’alternateur du véhicule charge.
20 secondes après le démarrage du véhicule, le voltmètre doit indiquer 14V à 14,4V à 2000 tours par minutes.

5/ UTILISATION DU BOOSTER

Avant d’utiliser le booster il faut vérifier :

- Que le véhicule est calé, que la transmission est au point mort, que le véhicule ne présente pas de défaut et qu’il soit
en bon état mécanique.
- Que le ou les opérateurs soient formés et connaissent l’utilisation du booster.
- Que les procédures du constructeur du véhicule soient respectées.

- Vérifier que le niveau de charge du booster est suffisant.

- Vérifier que le booster est posé sur une surface stable, soit au sol soit sur le véhicule.
- Vérifier que l’interrupteur de puissance est sur OFF et que la clé est retiré de l’interrupteur.
- Brancher en premier la pince rouge positive + sur la borne positive + du véhicule, puis brancher la pince noir négative - .
- Vérifier que l’alarme ne sonne pas. Si l’alarme sonne débrancher immédiatement le booster et le rebrancher correctement.
- Vérifier que le booster et ses câbles, ou tout autre objet et personne, ne soit en contact ou à proximité d’un organe mobile
dans le moteur. (Courroie par exemple)
- Mettre l’interrupteur de puissance en position « ON »
- Démarrer le véhicule.

Attention de ne pas actionner le démarreur plus de 8 secondes.

- Si plusieurs essais sont nécessaires pour démarrer le véhicule, attendre 3 minutes entre deux essais.
- Vérifier que le niveau de charge est suffisant entre deux essais.
- Après le démarrage mettre l’interrupteur de puissance en position « OFF » et retirer la clé de l’interrupteur.
- Débrancher la pince négative noir – en premier et ranger le câble et la pince, puis débrancher la pince
positive rouge + et ranger le câble et la pince.
6/ FUSIBLE DE PUISSANCE

Le booster est équipé d’un fusible de puissance. Celui-ci protège le booster contre les courts-circuits accidentels aux bornes de
celui-ci et contre les surcharges.
Pour contrôler le fusible il suffit d’appuyer sur le bouton du contrôle de charge. Si l’aiguille du voltmètre de contrôle de charge ne bouge
pas, c’est que le fusible est défectueux.

Pour accéder au fusible qui est placé en haut à gauche, vous devez démonter le cache arrière du booster en retirant les deux écrous
de 13 mm.
Attention : Utiliser uniquement un fusible d’origine de référence BF300A.

7/ GARANTIE
Votre BOOSTER FACOM est garanti 1 an à partir de sa date de facturation contre tous vices de fabrication.
Liste des exclusions de garantie pour les BOOSTERS FACOM.
- Booster ouvert ou ayant été démonté.
- Court circuit.
- Trace d’arc électrique sur les pinces.
- Conséquences de l’inversion de polarité.
- Utilisation continue de plus de 10 secondes.
- Booster stocké déchargé.
- Les câbles et les pinces sont exclus de la garantie.
- Booster chargé avec un autre chargeur que celui fourni avec celui-ci.
- Trace de chocs ou impacts.
- Fusibles

Les batteries des boosters sont des pièces dont l’usure est exclue de la garantie. Pour augmenter la durée de vie des batteries, il faut
les maintenir constamment en charge.

Les chargeurs des boosters sont prévus pour pouvoir rester branchés sous tension en permanence et assurer le maintien en charge.

MISE AU REBUT DE VOTRE APPAREIL

Chers clients,
Si vous souhaitez vous débarrasser de votre appareil, sachez qu'il est essentiellement composé de pièces
qui peuvent être recyclées.
L'appareil ne doit pas être jeté avec les déchets ménagers ; il doit être déposé à un point de collecte dédié.
1/ WARNING:

• The BOOSTER should always be used by skilled personnel.

EN
• Warnings and instructions of the vehicle maker must be applied at all times.
• Wear protection goggles and equipment specified by regulations.
• Whenever left unused, the BOOSTER must be in charge.
• Always wind and store the cables properly to avoid any risk of contact between the clamps.
• Never produce short-circuits.
• Never use a 12 Volt BOOSTER on a 24 Volt vehicle.
• After-sales interventions must be performed only by FACOM After-sales.

2/ SPECIFICATIONS :

B12.SECU

Usage voltage 12V

Max Peak current 3500A

Cranking current 1300A

TCFC current* 780A

Battery capacity 1 X 22 Ah

Battery type AGM

Battery reference B12.SECU-BAT

Cable Ø 25mm²

Cable type Double insulation copper

Cable length 155 cm

Clips 850 A Bronze

Weight 11.2KG

Fuse type MEGA

Power fuse 300A

Fuse reference BF300A

Voltage selection No

Safeties Fuse

Charger type Automatic 2A

INPUT charger 120-240 V 50/60 hz

OUTPUT charger DC 12V 2A

EU charger reference B12-CH2

UK charger reference Not available

3/ CHARGING THE BOOSTER

The booster must always be left to charge when it is not being used.
Before charging your booster, make sure that the cables are wound separately on the booster unit identically to the photo in
the parts list.
All FACOM boosters must be charged in ventilated and dry premises.

Only use the FACOM B12.1B-CH 12V 2A charger to charge your BOOSTER.
Connect the charger’s «cigar lighter» socket in the booster.
Connect the charger to the mains.
The yellow light on the left indicates that the booster is charging.
The green light in the middle indicates that the booster is charged.
The red light on the right indicates that the charger is not correctly connected to the booster.
When the booster is charged you must leave it charging.
The B12.1B-CH is equipped with a «FLOATING» mode which keeps the booster charged without the risk of damaging it.

4/ CHECKING THE CHARGE LEVEL

To check your booster’s charge level, you must make sure that it is disconnected from its charger.
Press the charge check button.
For a full charge, the voltmeter must indicate 13V.
You must only use the booster if the needle is inside the yellow or green zones during the voltage test.
The charge check voltmeter may also be used to check that the vehicle’s alternator is charging.
20 seconds after the vehicle starts, the voltmeter must indicate 14V to 14.4V at 2000 rpm.

5/ USING THE BOOSTER

Before using the booster, you must check that:

- The vehicle is wedged, the transmission is in neutral and that the vehicle does not present any faults and is in good
mechanical condition.
- The operators are trained and know how to use the booster.
- The vehicle manufacturer’s procedures are followed.

- Check that the booster’s charge level is sufficient.

- Check that the booster is placed on a stable surface, either on the ground or on the vehicle.
- Check that the power switch is set to OFF and that the key has been removed from the switch.
- First connect the red positive clip + to the vehicle’s positive terminal + then connect the black negative clip - .
- Check that the alarm doesn’t sound. the alarm sounds, disconnect the booster immediately and reconnect it correctly.
- Check that the booster and its cables, or any other object or person, are not in contact or near a mobile mechanism inside
the engine. (Belt for example).
- Set the power switch to «ON».
- Start the vehicle.

Caution, make sure you do not activate the starter for longer than 8 seconds.

- If several tests are necessary to start the vehicle, wait 3 minutes between two tests.
- Check that the charge level is sufficient between two tests.
- After the machine starts up, set the power switch to «ON» and remove the key from the switch.
- Disconnect the black negative clip - first and store the cable and the clip, then disconnect the red positive clip + and store
the cable and the clip.
6/ POWER FUSE

The booster is equipped with a power fuse. It protects the booster against accidental short circuits on its terminals
and against overloads.
To check the fuse, simply press the charge check button. If the charge check voltmeter’s needle does not move, this means that the
fuse is defective.

You must remove the booster rear’s cover and the fuse in the top left will be accessible. You must remove the two 13mm nuts to remove it.
Caution: Only use an original BF300A reference fuse.

7/ GUARANTEE
Your FACOM BOOSTER is guaranteed 1 year from its invoice date against all manufacturing flaws.
List of exclusions of guarantee for FACOM BOOSTERS.
- Booster open or which has been disassembled
- Short-circuit.
- Trace of electric arc on clamps.
- Reversed polarity.
- Continuous use for more than 10 seconds.
- Booster stored discharged.
- Cables and clamps are excluded from the guarantee.
- Booster charged with a charger other than the one supplied with it.
- Trace of shock or impact.
- Fuses

Booster batteries are wear parts excluded from the guarantee. To increase the lifetime of the batteries, they must be maintained
charged at all times.

Booster chargers are designed to remain connected to mains permanently, and ensure their charge is maintained.

DISPOSAL OF THIS ARTICLE

Dear Customer, If you at some point intend to dispose of this article, then please keep in mind that
many of its components consist of valuable materials, which can be recycled.
Please do not discharge it in the garbage bin, but check with your local council for recycling
facilities in your area.
1/ VORSICHTSMASSNAHMEN:

• Das BOOSTER-Starthilfegerät darf nur durch Fachpersonal bedient werden.

DE
• Empfehlungen des Fahrzeugherstellers immer beachten.
• Schutzbrille und persönliche Schutzausrüstung entsprechend den geltenden Sicherheitsvorschriften tragen.
• Das BOOSTER-Starthilfegerät muss zum Aufladen an eine Stromquelle angeschlossen bleiben, wenn es
nicht benutzt wird.
• Die Kabel stets aufgerollt und ordnungsgemäß verstaut aufbewahren, um jede Gefahr einer Berührung der Klemmen
untereinander zu verhindern.
• Niemals einen Kurzschluss verursachen.
• Ein 12 V BOOSTER-Starthilfegerät nie an ein 24 V Fahrzeug anschließen.
• Alle Kundendiensteinsätze müssen durch den FACOM-Kundendienst durchgeführt werden.

2/ SPEZIFIKATIONEN:
B12.1SECU

Arbeitsspannung 12V

Max. Spitzenstrom 3500A

Anlassstrom 1300A

TCFC*-Strom 780A

Batteriekapazität 1 X 25 Ah

Batterietyp AGM

Batterie-Artikelnummer B12.SECU-BAT

Kabel-Ø 25mm²

Doppelt isoliertes
Kabeltyp
Kupferkabel

Kabellänge 155 cm

Klemmen 850 A Bronze

Gewicht 11,2KG

Sicherungstyp MEGA

Leistungssicherung 300A

Artikelnummer der Sicherung BF300A

Spannungsauswahl Nein

Absicherungen Sicherung

Ladegerättyp Automatisch 2A

Ladegerät EINGANG 120-240 V 50/60 hz

Ladegerät AUSGANG DC 12V 2A

Ladegerät-Artikelnummer EU B12-CH2

Ladegerät-Artikelnummer UK Nicht verfügbar

3/ AUFLADEN DES STARTHILFEGERÄTS

Wenn es nicht benutzt wird, muss das Starthilfegerät zum Aufladen an der Stromquelle angeschlossen bleiben.
Bevor Sie Ihr Starthilfegerät aufladen, müssen Sie überprüfen, ob die Kabel wie auf dem Foto der Stückliste gezeigt getrennt
am Gehäuse des Starthilfegeräts aufgewickelt sind.
Alle FACOM-Starthilfegeräte müssen in einem belüfteten und trockenen Raum aufgeladen werden.

Zum Laden Ihres BOOSTER-Starthilfegeräts nur das FACOM-Ladegerät B12.1B-CH 12V 2A verwenden.
Den „Zigarettenanzünderstecker“ des Ladegeräts in das Starthilfegerät einstecken.
Das Ladegerät an das Netz anschließen.
Die linke, gelbe Anzeigeleuchte gibt an, dass das Starthilfegerät aufgeladen wird.
Die mittlere, grüne Anzeigeleuchte gibt an, dass das Starthilfegerät aufgeladen ist.
Die rechte, rote Anzeigeleuchte gibt an, dass das Ladegerät nicht korrekt an das Starthilfegerät angeschlossen ist.
Wenn das Starthilfegerät aufgeladen ist, muss es am Ladegerät angeschlossen bleiben.
Das B12.1B-CH ist mit einem „FLOATING“-Modus ausgerüstet, der die Ladung des Starthilfegeräts ohne es zu beschädigen
aufrechterhält.

4/ PRÜFUNG DES LADEZUSTANDS

Ihr Starthilfegerät muss für die Prüfung des Ladezustands vom Ladegerät getrennt sein.
Drücken Sie auf die Ladungsprüftaste.
Für eine volle Ladung muss das Voltmeter 13V angeben.
Das Starthilfegerät darf nur verwendet werden, wenn sich die Nadel bei der Spannungsprüfung in den gelben oder grünen
Bereichen befindet.
Mit dem Voltmeter der Ladungsprüfung kann auch überprüft werden, ob die Lichtmaschine des Fahrzeugs lädt.
20 Sekunden nach dem Anlassen des Fahrzeugs muss das Voltmeter 14V bis 14,4V bei 2000 Umdrehungen pro Minute anzeigen.

5/ BENUTZUNG DES STARTHILFEGERÄTS

Vor dem Benutzen des Starthilfegeräts überprüfen:

- Ob das Fahrzeug verkeilt ist, die Kraftübertragung im Leerlauf ist, das Fahrzeug keine Fehler aufweist und im guten
mechanischen Zustand ist.
- Ob der oder die Bediener geschult sind und sich mit der Benutzung des Starthilfegeräts auskennen.
- Ob die Vorschriften des Fahrzeugherstellers eingehalten werden.

- Überprüfen, ob der Ladezustand des Starthilfegeräts ausreichend ist.

- Überprüfen, ob das Starthilfegerät auf einer stabilen Fläche auf dem Boden oder dem Fahrzeug steht.
- Prüfen, ob der Leistungsschalter auf OFF steht und der Schlüssel vom Schalter abgezogen ist.
- Zuerst die positive rote + Klemme an den positiven + Pol des Fahrzeugs anklemmen, dann die negative schwarze - Klemme.
- Sicherstellen, dass der Alarm nicht ausgelöst wird. Schaltet sich der Alarm ein, das Kabel sofort vom Booster lösen und
richtig anschließen.
- Überprüfen, ob das Starthilfegerät, seine Kabel, andere Objekte oder Personen nicht in Kontakt mit oder in der Nähe eines
beweglichen Teils des Motors sind. (Zum Beispiel Riemen)
- Den Leistungsschalter auf «ON» stellen.
- Das Fahrzeug anlassen.

Der Anlasser darf nicht länger als 8 Sekunden lang betätigt werden.

- Wenn mehrere Versuche zum Anlassen des Fahrzeugs erforderlich sind, zwischen zwei Versuchen 3 Minuten lang warten.
- Überprüfen, ob der Ladezustand zwischen zwei Versuchen ausreichend ist.
- Nach dem Anlassen den Leistungsschalter auf «OFF» stellen und den Schlüssel aus dem Schalter ziehen.
- Zuerst die negative schwarze – Klemme abklemmen und das Kabel und die Klemme wegräumen.
Dann die positive rote + Klemme abklemmen und das Kabel und die Klemme wegräumen.
6/ LEISTUNGSSICHERUNG

Das Starthilfegerät ist mit einer Leistungssicherung ausgerüstet. Sie schützt das Starthilfegerät gegen versehentliche Kurzschlüsse
an dessen
Klemmen und gegen Überlasten.
Zum Prüfen der Sicherung auf die Ladungsprüftaste drücken. Wenn sich die Nadel des Voltmeters der Ladungsprüfung nicht bewegt,
ist die Sicherung defekt.
Für den Zugriff auf die Sicherung muss die hintere Abdeckung des Starthilfegeräts abgenommen werden. Sie befindet sich oben links.
Die beiden 13 mm Muttern müssen entfernt werden, um sie zu demontieren.
Achtung: Nur eine Originalsicherung mit der Artikelnummer BF300A benutzen.

7/ GARANTIE
Ihr BOOSTER-Starthilfegerät von FACOM ist für die Dauer von 1 Jahr ab Rechnungsdatum gegen alle Herstellungsfehler garantiert.
Lister der Garantieausschlüsse für das BOOSTER-Starthilfegerät von FACOM.
- Das Booster-Starthilfegerät wurde geöffnet bzw. auseinandergebaut.
- Kurzschluss.
- Lichtbogenspuren auf den Klemmen.
- Konsequenzen verpolung.
- Dauereinsatz, länger als 10 Sekunden.
- Lagerung des Booster-Starthilfegeräts im entladenen Zustand.
- Kabel und Klemmen sind von der Garantie ausgeschlossen.
- Aufladen des Booster-Starthilfegeräts mit einem anderen als mit dem mitgelieferten Ladegerät.
- Stoß- bzw. Schlagspuren.
- Sicherungen
Bei den Batterien der Booster-Starthilfegeräte handelt es sich um Verschleißteile, deren Abnutzung von der Garantie ausgeschlossen
ist. Zur Verlängerung der Batterielebensdauer sind diese stets im geladenen Zustand zu halten.
Die Ladegeräte der Booster-Starthilfegeräte sind dafür vorgesehen, ständig unter Spannung angeschlossen zu bleiben und den
Ladezustand zu erhalten.

ENTSORGUNG DIESES ARTIKELS

Sehr geehrter Kunde,
Wenn Sie diesen Artikel irgendwann entsorgen wollen, denken Sie bitte daran, dass viele seiner Bauteile aus
Wertstoffen bestehen, die wiederverwendet werden können.
Bitte entsorgen Sie ihn nicht in die Mülltonne, sondern erkundigen Sie sich bei Ihrer örtlichen Behörde nach
Entsorgungseinrichtungen an Ihrem Wohnort.
1/ VOORZORGSMAATREGELEN:

• De BOOSTER moet door vakbekwaam personeel gebruikt worden.

NL
• De instructies van de fabrikant van het voertuig moeten in acht genomen worden.
• Draag een veiligheidsbril en beschermingsmiddelen die conform de regelgeving zijn.
• De BOOSTER moet altijd opgeladen blijven wanneer hij niet gebruikt wordt.
• De kabels moeten altijd op de juiste wijze opgerold en opgeborgen worden om ieder risico van contact tussen de
klemmen te voorkomen.
• Nimmer kortsluiting veroorzaken.
• Nimmer een BOOSTER van 12 Volt gebruiken voor een voertuig van 24 Volt
• Alle servicebeurten moeten uitgevoerd worden door de Servicedienst van FACOM.

2/ SPECIFICATIES:
B12.SECU

Gebruiksspanning 12V

Max. Piekstroom 3500A

Startstroom 1300A

TCFC* stroom 780A

Capaciteit accu 1 X 22 Ah

Type accu AGM

Referentie accu B12.SECU-BAT

Ø kabels 25mm²

Type kabels Koper met dubbele isolatie

Lengte kabels 155 cm

Klemmen 850 A Brons

Gewicht 11,2KG

Type zekering MEGA

Vermogenszekering 300A

Referentie van de zekering BF300A

Spanningsselectie Nee

Beveiligingen Zekering

Type oplader Automatisch 2 A

Oplader IMPUT 120-240 V 50/60 hz

Oplader OUTPUT DC 12V 2A

Referentie oplader EU B12-CH2

Referentie oplader UK Niet beschikbaar

3/ OPLADEN VAN DE BOOSTER

De booster moet altijd opgeladen blijven wanneer hij niet gebruikt wordt.
Controleer, alvorens uw booster op te laden, of de kabels apart opgerold zijn op de twee haspels van de booster zoals getoond
op de foto van de woordenlijst.
Alle FACOM boosters moeten in een geventileerde, droge ruimte opgeladen worden.

Gebruik uitsluitend de FACOM oplader B12.1B-CH 12V 2A voor het opladen van uw BOOSTER.
Sluit de “sigarenaansteker” stekker aan op de oplader in de booster.
Sluit de oplader aan op het spanningsnet.
Het gele controlelampje links geeft aan dat de booster opgeladen wordt.
Het groene controlelampje in het midden geeft aan dat de booster opgeladen is.
Het rode controlelampje rechts geeft aan dat de oplader niet goed is aangesloten op de booster.
Wanneer de booster is opgeladen, moet men deze laten opladen.
De B12.1B-CH is voorzien van een “FLOATING” modus die de booster opgeladen laat zonder het risico deze te beschadigen.

4/ CONTROLE VAN HET LAADNIVEAU

Om het laadniveau van uw booster te controleren, moet u nakijken of deze niet op zijn oplader is aangesloten.
Druk op de controleknop van het laadniveau.
Wanneer de accu’s volledig zijn opgeladen, geeft de voltmeter 13 V aan.
De booster mag niet gebruikt worden wanneer de naald zich tijdens de spanningstest in de gele of groene zone bevindt.
De voltmeter voor het controleren van het laadniveau kan ook gebruikt worden om te kijken of de dynamo van het voertuig oplaadt.
20 seconden na het starten van het voertuig moet de voltmeter 14V tot 14,4V aangeven bij 2000 toeren per minuut.

5/ GEBRUIK VAN DE BOOSTER

Voor de booster te gaan gebruiken, moet u controleren:

- Of het voertuig niet kan bewegen, de transmissie in de neutrale stand staat, het voertuig geen problemen heeft en in
goede mechanische staat verkeert.
- Of de operator(s) goed opgeleid zijn en het gebruik van de booster kennen.
- Of de procedures van de fabrikant van het voertuig in acht genomen zijn.

- Controleer of het laadniveau van de booster voldoende is.

- Controleer of de booster op een stevige ondergrond staat, ofwel op de grond, ofwel op het voertuig.
- Controleren of de vermogensschakelaar op OFF staat en of de sleutel uit de schakelaar gehaald is.
- Sluit als eerste de rode plusklem + aan op de plusklem + van het voertuig en vervolgens de zwarte minklem – .
- Controleren of het alarm niet afgaat. Als het alarm afgaat, onmiddellijk de booster losmaken en op de juiste wijze aansluiten.
- Controleer of de booster en zijn kabels en verder alle andere voorwerpen en personen niet in contact komen of zich in de
buurt bevinden van een bewegend orgaan in de motor. (Zoals de distributieriem)
- De vermogensschakelaar op “ON” zetten.
- Start het voertuig.

Kijk uit dat u de startmotor nooit langer dan 8 seconden achter elkaar inschakelt.

- Als meerdere pogingen nodig zijn voor het starten van het voertuig, wacht dan 3 minuten na iedere poging.
- Controleer of tussen twee pogingen het laadniveau voldoende is.
- Na het starten de vermogensschakelaar op “OFF” zetten en de sleutel uit de schakelaar halen.
- Maak de zwarte minklem – als eerste los en bergt de kabel en de klem op en maak vervolgens de rode plusklem + los en
berg de kabel en de klem op.
6/ VERMOGENSZEKERING

De booster heeft een vermogenszekering. Deze beschermt de booster tegen incidentele kortsluiting op de klemmen
hiervan en tegen overbelasting.
Om de zekering te controleren hoeft u alleen maar op de controleknop van het laadniveau te drukken. Als de naald van de voltmeter
voor het controleren van het laadniveau niet beweegt, is de zekering defect.

De achterklep van de booster moet gedemonteerd worden om toegang te krijgen tot de zekering, die linksboven geplaatst is. Voor de
demontage moeten de twee moeren van 13 mm verwijderd worden.
Let op: Gebruik uitsluitend een originele zekering met referentie BF300A.

7/ GARANTIE
Uw FACOM BOOSTER heeft een garantie van 1 jaar tegen alle fabrieksfouten vanaf de datum van de aankoopbon.
Lijst met uitsluitingen van de garantie voor de FACOM BOOSTER.
- Booster geopend of gedemonteerd.
- Kortsluiting.
- Sporen van een vlamboog op de klemmen.
- Gevolgen Omkering van de polariteit.
- Continu gebruik van meer dan 10 seconden.
- Booster leeg opgeslagen.
- De kabels en klemmen vallen niet onder de garantie.
- Booster opgeladen met een ander oplader dan de oplader die meegeleverd is.
- Sporen van stoten of schokken.
- Zekeringen.

De accu’s van de boosters zijn aan slijtage onderhevige onderdelen en vallen daarom niet onder de garantie. Voor een langere leven-
sduur van de accu’s moeten zij permanent opgeladen blijven.

De opladers van de boosters zijn bedoeld om permanent onder spanning te zijn en de apparaten zo continu opgeladen te houden.

WEGWERPEN VAN UW APPARAAT

Geachte klant,
Als u zich van uw apparaat wilt ontdoen, besef dan dat dit voornamelijk bestaat uit onderdelen die
gerecycled kunnen worden.
Het apparaat mag niet met het huisvuil weggeworpen worden, maar naar een speciale ophaaldienst
gebracht worden.
1/ ADVERTENCIAS:
ES
• Solo el personal competente deberá utilizar el BOOSTER.
• Siga siempre las recomendaciones del fabricante del vehículo.
• Lleve las gafas y el equipo de protección estipulados por la reglamentación.
• El BOOSTER siempre debe permanecer en carga cuando no se utiliza.
• Para evitar el riesgo de que las pinzas entren en contacto, enrolle y coloque correctamente los cables.
• Nunca realice un cortocircuito.
• Nunca utilice un BOOSTER 12 Voltios en un vehículo 24 Voltios.
• Toda actuación postventa deberá realizarla el Servicio postventa FACOM.

2/ ESPECIFICACIONES:
B12.SECU

Tensión de utilización 12V

Corriente Pico Máx. 3500A

Corriente de arranque 1300A

Corriente TCFC* 780A

Capacidad batería 1 X 22 Ah

Tipo de batería AGM

Referencia batería B12.SECU-BAT

Ø Cables 25mm²

Tipo de cables Cobre con doble aislamiento

Longitud cables 155 cm

Pinzas 850 A Bronce

Peso 11,2KG

Tipo de fusible MEGA

Fusible de potencia 300A

Referencia del fusible BF300A

Selección de tensión No

Seguridad Fusible

Tipo de cargador Automático 2A

Cargador IMPUT 120-240 V 50/60 hz

Cargador OUTPUT DC 12V 2A

Referencia cargador EU B12-CH2

Referencia cargador UK No disponible

3/ PUESTA EN CARGA DEL BOOSTER

Siempre debe dejar su booster en carga cuando no lo utiliza.

Antes de poner en carga su booster asegúrese que los cables estén enrollados de forma separada en la caja del booster de
forma idéntica a la foto de la nomenclatura.
Todos los boosters FACOM deben cargarse en un local aireado y seco.

Utilizar únicamente el cargador FACOM B12.1B-CH 12V 2A para cargar su BOOSTER.

Conectar el enchufe “encendedor de vehículo” del cargador en el booster.
Conectar el cargador en la red eléctrica.
El indicador luminoso de la izquierda indica que el booster está en carga.
El indicador luminoso central verde indica que se cargó el booster.
El indicador luminoso derecho rojo indica que el cargador no está correctamente cargado al booster.
Aunque el booster esté cargado se debe dejar en carga.
El B12.1B-CH está equipado con un modo « FLOATING » que mantiene el booster cargado sin riesgo de dañarlo.

4/ CONTROL DEL NIVEL DE CARGA

Para controlar el nivel de carga de su booster es necesario asegurarse que el mismo esté desconectado de su cargador.
Pulsar el botón de control de carga.
Para una carga completa el voltímetro debe indicar 13V.
Solamente se debe utilizar el booster si la aguja se encuentra en las zonas amarillas o verdes durante el test de tensión.
El voltímetro de control de carga puede igualmente utilizarse para verificar el alternador del vehículo cargado.
20 segundos después del arranque del vehículo, el voltímetro debe indicar de 14V a 14,4V a 2000 rpm.

5/ UTILIZACIÓN DEL BOOSTER

Antes de utilizar el booster se debe verificar:

- Que el vehículo esté calado, que la transmisión esté en punto muerto, que el vehículo no presente ningún defecto y
que esté en buen estado mecánico.
- Que el o los operadores estén formados y conozcan la utilización del booster.
- Que se respeten los procedimientos del constructor del vehículo.

- Verificar que el nivel de carga del booster es suficiente.

- Verificar que el booster esté colocado sobre una superficie estable, ya sea en el suelo o sobre el vehículo.
- Verificar que el interruptor de potencia esté en OFF y que se haya retirado la llave del interruptor.
- Conectar en primer lugar la pinza roja positiva + en el terminal positivo + del vehículo, luego conectar la pinza negra negativa - .
- Verificar que la alarma no suene. Si la alarma suena desconectar inmediatamente el booster y volverlo a conectar.
- Verificar que el booster y sus cables, o cualquier otro objeto y persona, no estén en contacto o a proximidad de un órgano
móvil en el motor. (Correa por ejemplo)
- Poner el interruptor de potencia en posición «ON».
- Arrancar el vehículo.

Atención no accionar el arrancador más de 8 segundos.

- Si es necesario efectuar varios intentos para arrancar el vehículo, esperar 3 minutos entre dos intentos.
- Verificar que el nivel de carga es suficiente entre dos intentos.
- Después del encendido poner el interruptor de potencia en posición «OFF» y retirar la llave del interruptor.
- Desconectar la pinza negativa negra – en primer lugar y guardar el cable y la pinza positiva roja + y guardar el cable y la pinza.
6/ FUSIBLE DE POTENCIA

El booster está equipado con un fusible de potencia. El mismo protege el booster contra los cortocircuitos accidentales en los
terminales del mismo y contra las sobrecargas.
Para controlar el fusible es suficiente con pulsar el botón de control de carga. Si la aguja del voltímetro de control de carga no se
mueve, entonces el fusible está defectuoso.

Es necesario desmontar la tapa trasera del booster, el fusible colocado en la parte superior izquierda será accesible. Para desmontarlo,
se deben retirar las dos tuercas de 13mm.
Atención: Utilizar únicamente un fusible de fábrica con referencia BF300A.

7/ GARANTÍA
El BOOSTER FACOM tiene una garantía de 1 año a partir de la fecha de fabricación frente a cualquier defecto de fabricación.
Lista de exclusiones de garantía para los BOOSTER FACOM.
- BOOSTER abierto o desmontado.
- Cortocircuito.
- Señal de arco eléctrico en las pinzas.
- Consecuencias debidas a una inversión de polaridad.
- Uso continuado durante más de 10 segundos.
- BOOSTER almacenado sin carga.
- La garantía no cubre los cables y las pinzas.
- BOOSTER cargado con un cargador distinto al suministrado con su compra.
- Señales de golpes o impactos.
- Fusibles.

La garantía no cubre el desgaste de las baterías del BOOSTER. Para aumentar la vida útil de las baterías cárguelas de forma constante.

Los cargadores de los BOOSTER están diseñados para permanecer conectados, en tensión permanente, asegurándose de
que siempre se están cargando.

ELIMINACIÓN DE ESTE ARTÍCULO

Estimado cliente,
Si usted en un determinado momento se propone eliminar de este artículo, por favor, tenga en cuenta que
muchos de sus componentes están hechos de materiales valiosos que se pueden reciclar.
Por favor, no lo tire en el depósito de basura, consulte con su municipio en busca de instalaciones de
reciclaje en su área.
1/ PRECAUZIONI:

• Il BOOSTER deve essere utilizzato da personale competente.

IT
• È necessario rispettare sempre le raccomandazioni del costruttore del veicolo.
• Portare gli occhiali e le attrezzature di protezione in accordo con la regolamentazione.
• Il BOOSTER deve restare sempre in carica quando non viene utilizzato.
• I cavi devono essere sempre arrotolati e riposti correttamente per evitare il rischio di contatto tra le pinze.
• Evitare sempre il corto circuito.
• Non utilizzare mai un BOOSTER a 12 Volt su un veicolo a 24 Volt.
• Ogni intervento dopo la vendita deve essere realizzato dal Servizio Assistenza FACOM.

2/ SPECIFICHE:
B12.SECU

Tensione d’uso 12V

Corrente Picco Max 3500A

Corrente di trascinamento 1300A

Corrente TCFC* 780A

Capacità batteria 1 X 22 Ah

Tipo di batteria AGM

Riferimento batteria B12.SECU-BAT

Ø Cavi 25mm²

Tipo di cavi Rame a doppio isolamento

Lunghezza cavi 155 cm

Pinze 850 A Bronzo

Peso 11,2KG

Tipo di fusibile MEGA

Fusibile di potenza 300A

Riferimento del fusibile BF300A

Selezione di tensione No

Sicurezza Fusibile

Tipo di caricabatteria Automatico 2A

Caricabatteria INPUT 120-240 V 50/60 hz

Caricabatteria OUTPUT CC 12V 2A

Riferimento UE caricabatteria B12-CH2

Riferimento UK caricabatteria Non disponibile

3/ MESSA IN CARICA DEL BOOSTER

Si deve sempre lasciare in carica il booster quando non viene utilizzato.

Prima di mettere in carica il vostro booster accertatevi che i cavi siano avvolti separatamente sulla cassa del booster in modo
identico alla foto della nomenclatura.
Tutti i booster FACOM devono essere messi in carica in un locale aerato e asciutto.

Utilizzare unicamente con il caricabatteria FACOM B12.1B-CH 12V 2A per caricare il vostro BOOSTER.
Collegare la presa «accendisigari» del caricabatteria nel booster.
Collegare il caricabatteria all’alimentazione elettrica.
La spia gialla a sinistra indica che il booster è in carica.
La spia centrale verde indica che il booster è carico.
La spia a destra rossa indica che il caricabatteria non è correttamente collegato al booster.
Quando il booster è carico occorre lasciarlo in carica.
Il B12A.1B-CH è dotato di una modalità «FLOATING» che mantiene il booster carico senza rischio di danneggiarlo.

4/ CONTROLLO DEL LIVELLO DI CARICA

Per controllare il livello di carica del vostro booster occorre accertarsi che sia scollegato dal suo caricabatteria.
Premere il pulsante di controllo della carica.
Per una carica completa, il voltometro deve indicare 13V.
Il booster deve essere utilizzato solo se l’ago si trova nelle zone gialle o verdi al momento de test della tensione.
Il voltmetro di controllo di carica può ugualmente essere utilizzato per verificare che l’alternatore del veicolo sia carico.
20 secondi dopo l’avviamento del veicolo, il voltmetro deve indicare 14V a14,4V a 2000 giri/minuti.

5/ UTILIZZO DEL BOOSTER

Prima di utilizzare il booster occorre verificare:

- Che il veicolo sia abbassato, che la trasmissione sia al punto morto, che il veicolo non presenti difetti e sia in buono stato
meccanico.
- Che il o gli operatori siano addestrati e conoscano l’utilizzo del booster.
- Che le procedure del costruttore del veicolo vengano rispettate.

- Verificare che il livello di carica del booster sia sufficiente.

- Verificare che il booster sia posizionato su una superficie stabile, per terra o sul veicolo.
- Verificare che l’interruttore di potenza sia su OFF e che la chiave venga tolta dall’interruttore.
- Collegare per prima la pinza rossa positiva + sul morsetto positivo + del veicolo, quindi collegare la pinza nera negativa -.
- Verificare che l’allarme non suoni. Se l’allarme suona, scollegare immediatamente il booster e ricollegarlo correttamente.
- Verificare che il booster e i suoi cavi, o qualsiasi altro oggetto o persona, non siano a contatto o nelle vicinanze di un organo
mobile all’interno del motore. (Cinghia per esempio)
- Posizionare l’interruttore di potenza in posizione «ON».
- Avviare il veicolo.

Attenzione a non azionare lo starter per più di 8 secondi.

- Se sono necessarie diverse prove per avviare il veicolo, attendere 3 minuti tra due prove.
- Verificare che il livello di carica sia sufficiente tra le due prove.
- Dopo l’avvio, mettere l’interruttore di potenza in posizione «OFF» e togliere la chiave dall’interruttore.
- Scollegare la pinza negativa nera - per prima e sistemare il cavo e la pinza, quindi scollegare la pinza rossa
positiva + e sistemare il cavo e la pinza.
6/ FUSIBILE DI POTENZA

Il booster è dotato di un fusibile di potenza. Quest’ultimo protegge il booster dai cortocircuiti accidentali con i morsetti di
quest’ultimo e contro le sovraccariche.
Per controllare il fusibile, è sufficiente premere il pulsante di controllo di carica. Se l’ago del voltmetro di controllo di carica non si muove,
significa che il fusibile è difettoso.

Occorre assolutamente smontare la cassa posteriore del booster e il fusibile posizionato in alto a sinistra sarà accessibile. Occorre
rimuovere i due dadi di 13 mm per smontarlo.
Attenzione: Utilizzare unicamente un fusibile originale con riferimento BF300A.

7/ GARANZIA:
Il vostro BOOSTER FACOM è garantito 1 anno a partire dalla sua data di fatturazione contro qualsiasi difetto di costruzione.
Elenco di motivi di esclusione dalla garanzia del BOOSTER FACOM.
- Booster aperto o che sia stato smontato.
- Corto circuito.
- Traccia di arco elettrico sulle pinze.
- Conseguenze di inversione di polarità.
- Utilizzo continuo per più di 10 secondi.
- Booster immagazzinato scarico.
- I cavi e le pinze sono esclusi dalla garanzia.
- Booster caricato con un caricatore diverso da quello fornito.
- Traccia di urti o impatti.
- Fusibili.

Le batterie dei booster sono dei pezzi la cui usura è esclusa dalla garanzia. Per aumentare la durata di vita delle batterie è necessario
tenerle costantemente in carica.

I caricatori dei booster sono concepiti per restare continuamente collegati alla rete elettrica e assicurare il mantenimento in carica.

SMALTIMENTO DEL PRESENTE ARTICOLO

Gentile Cliente,
Nel caso in cui desideriate smaltire il presente prodotto, vi preghiamo di ricordare sempre che i suoi
componenti contengono materiali tali da poter essere riciclati.
Non smaltire insieme ai rifiuti domestici ma acquisire informazioni in merito agli impianti di riciclaggio
presenti nella vostra area.
1/ PRECAUÇÕES:

• O BOOSTER deve ser utilizado por funcionários competentes.

PT
• É preciso respeitar sempre as preconizações do construtor do veículo.
• Usar óculos e os equipamentos de protecção de acordo com a regulamentação.
• O BOOSTER deve permanecer sempre em carregamento quando não é utilizado.
• Os cabos devem ser sempre enrolados e arrumados correctamente para evitar todos os riscos de contacto entre as
pinças.
• Nunca colocar em curto-circuito.
• Nunca utilizar um BOOSTER 12 V num veículo 24 V.
• Todas as intervenções de pós-venda devem ser realizadas pelo serviço pós-venda FACOM.

2/ ESPECIFICAÇÕES: B12.SECU

Tensão de utilização 12V

Corrente máx. 3500A

Corrente de arranque 1300A

Corrente TCFC* 780A

Capacidade da bateria 1 X 22 Ah

Tipo de bateria AGM

Referência bateria B12.SECU-BAT

Ø Cabos 25mm²

Tipo de cabos Cobre de duplo isolamento

Comprimento dos cabos 155 cm

Alicates 850 A Bronze

Peso 11,2KG

Tipo de fusível MEGA

Fusível de potência 300A

Referência do fusível BF300A

Seleção de tensão Não

Dispositivos de segurança Fusível

Tipo de carregador Automático 2A

Carregador INPUT 120-240 V 50/60 hz

Carregador OUTPUT DC 12V 2A

Referência do carregador UE B12-CH2

Referência do carregador
Não disponível
Reino Unido
3/ CARREGAMENTO DO BOOSTER

No entanto, é preciso deixar o booster em carregamento quando não é utilizado.

Antes de colocar o booster em carregamento, certifique-se de que os cabos são enrolados separadamente na caixa do booster
de forma idêntica à fotografia do nomenclatura.
Todos os boosters FACOM devem ser carregados num local ventilado e seco.

Utilizar apenas o carregador FACOM B12.1B-CH 12V 2A para carregar o BOOSTER.

Ligar a tomada de isqueiro do carregador no booster.
Ligar o carregador à tomada.
A luz avisadora amarela da esquerda indica que o booster está em carregamento.
A luz avisadora verde central indica que o booster está carregado.
A luz avisadora vermelha da direita indica que o carregador não está bem ligado ao booster.
Quando o booster está carregado é preciso deixá-lo em carregamento.
O B12.1B-CH está equipado com um modo «FLOATING» que mantém o booster carregado sem arriscar danificá-lo.

4/ VERIFICAÇÃO DO NÍVEL DE CARGA

Para verificar o nível de carga do seu booster é preciso certificar-se de que está desligado do carregador.
Premir o botão de verificação de carga.
Para uma carga completa, o voltímetro deve indicar 13V.
Só é preciso utilizar o booster se a agulha se encontrar nas zonas amarelas ou verdes aquando do teste de tensão.
O voltímetro de verificação de carga pode igualmente ser utilizado para verificar que o alternador do veículo carrega.
20 segundos após o arranque do veículo, o voltímetro deve indicar 14V a 14,4V a 2000 rotações por minuto.

5/ UTILIZAÇÃO DO BOOSTER

Antes de utilizar o booster, é preciso certificar-se:

- De que o veículo está calçado, de que a transmissão está em ponto morto, de que o veículo não apresenta erros e de
que está em bom estado mecânico.
- De que os operadores têm formação e estão familiarizados com o booster.
- De que os procedimentos do construtor do veículo são cumpridos.

- Certificar-se de que o nível de carga do booster é suficiente.

- Certificar-se de que o booster está colocado numa superfície estável, seja no chão ou no veículo.
- Certificar-se de que o interruptor de alimentação está na posição OFF e de que a chave foi retirada do interruptor.
- Ligar primeiro a pinça vermelha positiva + ao terminal positivo + do veículo, depois, ligar a pinça preta negativa -.
- Certificar-se de que o alarme não soa. Se o alarme soar, desligar imediatamente o booster e voltar a ligá-lo corretamente.
- Certificar-se de que o booster e os seus cabos ou qualquer outro objeto ou pessoa, não estão em contacto ou próximos de
um órgão móvel no motor. (Correia, por exemplo)
- Colocar o interruptor de alimentação na posição ON.
- Ligar o veículo.

Atenção para não acionar o motor de arranque durante mais de 8 segundos.

- Se forem necessárias várias tentativas para ligar o veículo, aguardar 3 minutos entre duas tentativas.
- Certificar-se de que o nível de carga é suficiente entre duas tentativas.
- Após o arranque, colocar o interruptor de alimentação na posição OFF e retirar a chave do interruptor.
- Desligar a pinça negativa preta – primeiro e arrumar o cabo e a pinça, depois, desligar a pinça positiva vermelha + e
arrumar o cabo e a pinça.
6/ FUSÍVEL DE POTÊNCIA

O booster está equipado com um fusível de potência. Este protege o booster contra os curtos-circuitos acidentais nos terminais de
do mesmo e contra as sobrecargas.
Para verificar o fusível basta premir o botão de verificação de carga. Se a agulha do voltímetro de verificação de carga não se mexer,
o fusível tem defeito.

É preciso desmontar a tampa traseira do booster, o fusível colocado em cima à esquerda será acessível. É preciso retirar as duas
porcas de 13 mm para a desmontar.
Atenção: Utilizar apenas um fusível original de referência BF300A.

7/ GARANTIA
O seu BOOSTER FACOM tem garantia de 1 ano a partir da data de compra contra todos os defeitos de fabrico.
Lista das exclusões de garantia para os BOOSTERS FACOM.
- Booster aberto ou tendo sido desmontado.
- Curto-circuito.
- Vestígio de arco eléctrico nas pinças.
- Consecuencias da inversão de polaridade.
- Utilização contínua superior a 10 segundos.
- Booster armazenado descarregado.
- Os cabos e as pinças estão excluídos da garantia.
- Booster carregado com um outro carregador que não o carregador fornecido com este booster.
- Vestígio de choques ou impactos.
- Fusíveis

As baterias dos boosters são peças cujo desgaste está excluído da garantia. Para aumentar a vida útil das baterias, é preciso
mantê-las constantemente em carregamento.

Os carregadores dos boosters foram concebidos para poderem permanecer ligados sob tensão e garantir a retenção da carga.

ELIMINAÇÃO DESTE ARTIGO

Caro/a,
Se em qualquer altura decidir que pretende ver-se livre deste artigo, não se esqueça que muitos dos seus
componentes constituem materiais valiosos que podem ser reciclados.
Não deite para o lixo e verifique junto das autoridades locais quais as instalações de reciclagem existentes
na sua área.
NOTA
BELGIQUE Stanley Black&Decker BVBA NETHERLANDS Stanley Black&Decker Netherlands BV
LUXEMBOURG Divisie Facom Facom Netherlands
Egide Walschaerstraat 16 Postbus 83
2800 Mechelen 6120 AB Born
Tel 0032 15 47 39 30 Nederland
www.facom.be Tel 0800 236 236 2
www.facom.nl
DANMARK FACOM Nordic ASIA The Stanleyworks( Shanghai) Co.,
FINLAND Flöjelbergsgatan 1c Ltd 8/F,Lujiazui Fund Tower No.101,
SE-431 35 Mölndal, Sweden Zhulin Road PuDong District
ISLAND Box 94, SE-431 22 Mölndal, Sweden Shanghai, 20122,China
NORGE Tel. +45 7020 1510 Tel: 8621-6162 1858
SVERIGE Tel. +46 (0)31 68 60 60 Fax: 8621-5080 5101
Tel.. +47 22 90 99 10
Tel. +358 (0)10 400 4333
Facom-Nordic@sbdinc.com
DEUTSCHLAND STANLEY BLACK & DECKER Deutschland SUISSE Stanley Works Europe Gmbh
GmbH In der Luberzen 42
Black & Decker Str. 40 CH - 8902 Urdorf
65510 Idstein Tel: 00 41 44 755 60 70
Tel.: +49 (0) 6126 21 2922 Fax: 00 41 44 755 70 67
Fax +49 (0) 6126 21 21114
verkaufde.facom@sbdinc.com
www.facom.com
ESPAÑA STANLEY BLACK & DECKER IBÉRICA S.L.U ÖSTERREICH STANLEY BLACK & DECKER Austria
Parque de Negocios “Mas Blau” - Edificio GmbH
Muntadas - C/Berguedá 1, Of. A6 - 08820 - Oberlaaerstrasse 248
El Prat de Llobregat - Barcelona - A-1230 Wien
M +34 93 479 74 00 Tel.: +43 (0) 1 66116-0
F +34 93 479 74 47 Fax.: +43 (0) 1 66116-613
facomherramientas@sbdinc.com verkaufat.sbd@sbdinc.com
www.facom.at
PORTUGAL BLACK & DECKER Limited SARL – UNITED Stanley Black & Decker UK Limited
Sucursal em Portugal KINGDOM EIRE 3 Europa Court
Quinta da Fonte - Edifício Q55 D. Diniz, Sheffield Business Park
Rua dos Malhões, 2 e 2A - Piso 2 Esquerdo Sheffield, S9 1XE
2770 - 071 Paço de Arcos - Portugal Tél. +44 1142 917266
Tel.: +351 214 667 500 Fax +44 1142 917131
Fax: +351 214 667 580 www.facom.com
facomherramientas@sbdinc.com
ITALIA SWK UTENSILERIE S.R.L. Česká Rep. Stanley Black & Decker
Sede Operativa : Via Volta 3 Slovakia Czech Republic s.r.o.
21020 MONVALLE (VA) - ITALIA Türkova 5b
Tel: 0332 790326 149 00 Praha 4 - Chodov
Fax: 0332 790307 Tel.: +420 261 009 780
Fax. +420 261 009 784
LATIN FACOM S.L.A. POLSKA StanleyBlack&Decker Polska Sp. z o.o.
AMERICA 9786 Premier Parkway ul. Prosta 68- 00-838 Warszawa- Polska
Miramar, Florida 33025 USA Tel: +48 22 46 42 700
Tel: +1 954 624 1110 Fax: +48 22 46 42 701
Fax: +1 954 624 1152

France et internationale
FACOM S.A.S
6/8 rue Gustave Eiffel
91420 MORANGIS - France
Tel: 01 64 54 45 45
Fax: 01 69 09 60 93
www.facom.com
En France, pour tous renseignements techniques sur l’outillage à main, téléphonez au : 01 64 54 45 14

NU-B12.SECU_0717