Memento 2022 BasseDef

Document d’application du règlement et des
directives de domaine en vigueur, ce

mémento s’adresse en priorité
aux militaires de l’armée de
Terre et des armées amenés
à s’engager dans les milieux
montagneux.
A ce titre, il constitue un docu-

ment technique de référence pour
la formation et l’entraînement, à l’EMHM, pilote du domaine, et dans les
corps.
Pour autant, il ne se substitue en aucun cas au suivi des forma-
tions, ni à l’expérience requise dans un parcours de compétences
du domaine.
Les savoir-faire classés dans ce mémento doivent être l’objet d’une

pratique régulière pour être maîtrisés dans la durée.
Le choix et la décision de leur usage sont laissés à l’appréciation, sur le
terrain, du responsable technique désigné.
Les techniques présentées dans ce manuel sont celles dont l’emploi est
nécessaire ou utile en montagne. D’autres, pour des raisons de sécuri-
té ou de moindre utilité, ont été délibérément omises.
Il a été réalisé en fonction des techniques en cours au moment de sa

rédaction (2021). Il utilise des équipements dont l’usage est susceptible
d’évoluer en fonction des normes et des directives d’emploi des fabri-
cants.
-1-
TABLE DES
MATIÈRES
BASM - Brevet d’ alpiniste et skieur militaire

CEHM - Chef d’équipe haute montagne
BQTM - Brevet de qualification des troupes de montagne
CDHM - Chef de détachement haute montagne
MGM - Moniteur guide militaire
-2-
BASM CEHM BQTM CDHM MGM
CORDES, NŒUDS ET
LONGES
LES TYPES DE CORDES
Dynamique / Statique X X X X X 13
Les cordes dynamiques X X X X X 14
Utilisation 14
ÉQUIPEMENTS DE PROTEC-
TION INDIVIDUELS (EPI)
Durée de vie des cordes et
X X X X 15
sangles
LOVAGE
Des cordes X X X X X 16
TRANSPORT
D’un brin plié en écheveaux X X X X X 17
NŒUD D’ENCORDEMENT
Nœud en huit avec nœud d’arrêt X X X X X 18
Nœud de chaise double sur 1

X X X X X 19
brin
Nœud de chaise double sur 2
X X X X X 20
brins
NŒUD DE JONCTION
Nœud de pêcheur X X X X X 21
Nœud de sangle X X X X X 22
De 2 brins de rappel X X X X 23
NŒUD AUTOBLOQUANT
Nœud machard X X X X X 24
Nœud machard tressé X X X X 25
Nœud français X X X X 26
Chamonix
-3- © École militaire de haute montagne
Nœud valdotain X X X X 27
Nœud de Prusik X X X X X 28
Nœud polonais X 29
Nœud de cœur X X X X 30
Demi-cabestan autobloquant X X 31
NŒUD DE FREINAGE
Demi-cabestan X X X X 32
Double demi-cabestan X X 33
Nœud de freinage sur glacier X X 34
NŒUD DE BLOCAGE
Nœud de cabestan X X X X 35
Nœud de mule X X X X 36
Nœud de papillon X X X X 37
Nœud de chaise X X X X 38
Nœud de bouline double X X X 39
AUTOBLOQUANT MÉCANIQUE
Poignée Jumar X X X X X 40
Tibloc - Petzl
®
X X X 41
Mini Traxion - Petzl

®
X X X 42
Reverso® - Petzl X X X X 43
LONGE
Longe en corde dynamique X X X X X 44
Longe Dual Connect Adjust® -

X X X X 45
Petzl
Longe avec absorbeur de choc X X X X X 46
Chamonix
RELAIS & AMARRAGES

POINT D’ANCRAGE
Terrain aseptisé : Chevilles &

X X X X X 49
Goujons
Terrain aseptisé : Broches X X X X X 50
Terrain d’aventure : Pitons X X X X 51
Terrain d’aventure : Friends X X X X 52
Terrain d’aventure : Coinceurs X X X X 53
Protection en glace : Broche X X X X X 54
Protection en glace : abalakov X X X X 55
Protection en neige : Corps-

X X X X 56
mort
Protection en neige : Ancre &
X X X X 57
Pieux
Protection en neige : Skis &
X X X X 58
Champignons
RELAIS
Répartition des efforts X X X X 59
Sur ancrages forés X X X X X 60
Avec point central mobile & 2

X X X X 61
pts mono-dir
X X X X 62
pts mono-dir
X X X X 63
pts semi-dir
Avec point central fixe X X X 64
En terrain d’aventure X X X X 65
Rappel en terrain d’aventure X X X X 66
Construire un relais X X X 67
Chamonix
ESCALADE
EN FALAISE
Le matériel d’assurage X X X X X 69
Assurer un grimpeur en tête :

X X X X 70
Avant !
X X X X 71
Départ
X X X X 72
Pendant
La poulie (moulinette) X X X X 73
Assurage d’une moulinette X X X X X 74
Installer une moulinette X X X X 75
Clé sur frein X X X X 76
PRINCIPAUX DANGERS
Lors de l’utilisation d’une corde X X X X X 77
Corde coupée X X X X X 78
CHUTES
Force de choc & facteur de

X X X 79
chute
EN GRANDE VOIE
Progression en réversible (à 2) X X X X 80
Progression en flèche (à 3) X X X X 81
Rappel avec autobloquant X X X X X 82
Fixer la corde au relais X X X X 83
Chamonix
ALPINISME
S’ENCORDER
Sur glacier & terrain facile X X X X X 85
Sur glacier au centre par télé-

X X X X X 86
phérique
En terrain moyennement diffi-
X X X X X 87
cile
Distances d’encordements sur
X X X X 88
glacier
Nœuds de freinage sur glacier X X 89
RÉDUCTION D’ENCORDEMENT
Anneaux de buste X X X X X 90
Réserve de corde dans le sac X X X X X 91
TERRAIN FACILE (RISQUE DE

GLISSADE)
Anneaux à la main X X X X 92
Corde courte X X X X 93
TERRAIN MOYENNEMENT DIF-

FICILE (RISQUE DE CHUTE)
Encordement à 2 sur arête ro-
X X X X 94
cheuse
X X X X 95
cheuse
X X X X 96
cheuse
Progression simultanée assu-
X X X X 97
rage en mouvement
Assurage de point fixe en point
X X X X 98
fixe
Assurage en neige X X X X 99
Chamonix
Nœud Dufour X 100
Marnezouille X 101
TERRAIN D’AVENTURE
Choisir un bon emplacement de

X X X 102
relais
Placer la corde en fonction du
X X X 103
terrain
Assurage du leader sur le re-
X 104
lais
FRANCHISSEMENT DE RIMAYE
Assurage du premier et du se-

X X X X 105
cond
FRANCHISSEMENT
ÉQUIPEMENT DE PASSAGE
Règles générales X X X X 107
Principes généraux de réalisa-

X X X X 108
tion
PROGRESSION
Autonome X X X X X 109
Par cordées X X X X 110
INSTALLATION PROGRESSION
AUTONOME
Terrain facile X X X X 111
Terrain raide X X X X 112
PROGRESSION AUTONOME
Terrain raide X X X X X 113
AIDE AU FRANCHISSEMENT
Corde à nœuds X X X X 114
Rappel débrayable X X X X Chamonix

115
TYROLIENNE & TÉLÉPHÉ-

RIQUE
Mise en tension X X 116
PROGRESSION EN TERRAIN
ENNEIGÉ
Chaussette X X X X X 117
CASCADE DE GLACE
En glace X X X 119
RELAIS
Emplacement X X X 120
Descente en rappel X X X 121
SKI DE RANDONNÉE
PENTE RAIDE
Le rappel suisse X X X X X 123
Escaper® - Beal X X 124
Saturno X X 125
PROGRESSION SUR GLACIER
Ski encordé X X X X 126
PROGRESSION SUR GLACIER

PAR MAUVAIS TEMPS
Le fouet X X 127
La sonde X X 128
FRANCHISSEMENT
GRAND FROID
SUR GLACIER
Encordement à 3 minimum ! 131
chute en crevasse avec pulka 132
EN TERRAIN RAIDE
Chamonix
A la montée 133
A la descente 134
SAUVETAGE
ÉVACUATION
Siège sur bâtons X X X X X 137
Cacolet de sentier X X X X X 138
SAUVETAGE EN PAROI
Le baudrier de fortune X 139
Aide au second par traction/as-

X X X 140
surage
Rappel sur demi-cabestan X X X 141
Balancier X X 142
Traction grenouille X X 143
Aide au second en traversée X X 144
Rappel à deux X X 145
Évacuation en paroi X X 146
Remontée sur rappel X X 147
Corde récupérable X X 148
Rappel sur corde tendue X 149
Passage d’un nœud en rappel X 150
Auto-moullinette X 151
Rallonge de corde sous tension X 152
AUTOSAUVETAGE
Remontée sur corde avec Jumar X X X X 153
Remontée sur corde avec Jumar

X X X 154
& bloqueur
Remontée sur corde avec nœuds X X 155
Chamonix
- 10 - © École militaire de haute montagne
SAUVETAGE EN CREVASSE
Mouflage « Boucle » X X 156
Mariner à démultiplication
X X X X 157
double
Mouflage sur une corde avec
X X 158
nœuds
ÉVACUATION EN NEIGE
Traineau «UT 2000» X X X X 159
Traineau Kong® X X X X 160
Traineau de fortune Ortovox® X X 161
RADIO & ÉVACUATION

MESSAGE DE SECOURS
Message EVASAN X X X X 163
RADIO
ICOM ICF-51 X X X X 164
RELAIS RADIO
Utilisation & déclenchement des

X X X X 165
relais
Grand réseau des alpes X X X X 166
Canal emergency X X X X 167
ÉVACUATION HÉLICOPTÈRE
Signaux d’alerte X X X X X 168
Choix d’une Dropping Zone (DZ) X X X X 169
Précautions embarquement/dé-
X X X X 170
barquement
Chamonix
CORDES, NŒUDS
ET LONGES
- 12 -
LES CORDES & SANGLES BASM CEHM BQTM CDHM MGM
Les types de cordes

DYNAMIQUE / STATIQUE
CORDE DYNAMIQUE
Par ses carac-
téristiques et
son élasticité,
elle amortit
les chocs
et absorbe
l’énergie de la
chute. Elle s’utilise en
escalade et en alpinisme.
CORDE SEMI-STATIQUE
Destinée à la spéléologie ou au canyoning,
elle est dotée d’un allongement modéré. Son
utilisation est réservée au rappel ou à la mise
en place d’une « tyrolienne ». Elle est générale-
ment de couleur blanche.
ATTENTION !
Les cordes semi-statiques ne doivent en
aucun cas être utilisées pour l’escalade ou
comme ligne d’assurage lors d’un équipe-
ment de passage.
Chamonix
LES CORDES DYNAMIQUES
UTILISATION
Formée d’un seul brin, la corde

1 «à simple» ou «d’attache» est
conçue pour l’escalade sportive.
Elle convient aux voies dont la
MARQUAGE
descente ne se fait pas en rappel.

La corde de dotation
mesure 70 m.
La corde «à double» est recommandée pour la mon-

tagne ou dans les grandes voies d’escalade lors-
1/2 qu’une descente en rappel est nécessaire.
Elle est également préférable chaque fois
que les points d’assurage sont aléatoires,
notamment en escalade glaciaire. D’autant plus que pour
limiter le tirage (& le facteur de chute) on peut mousqueton-
ner séparément les brins.
La corde «jumelée», d’un diamètre

plus réduit (gain de poids) doit im-
TWIN
pérativement être mousquetonnée
avec les deux brins. Elle permet
de faire des rappels.
Ce type de corde
n’est plus en
dotation dans les
Troupes de montagne !
La corde «multi labels», type « jo-

ker » mesure 50 m. Avec deux brins,
elle s’utilise comme une corde à
1/2
double. L’usage d’un seul brin 1
est possible pour les courses TWIN
en rocher, neige et glace.
Chamonix
Équipements de Protection Individuels (EPI)

DURÉE DE VIE DES CORDES ET SANGLES
EPI textile 5 ans Couleur de fil EPI textile 10 ans
Cordelette, sangle Valable jusqu’au Cordes, longe via ferrata

31 décembre de l’année
Année de fabrication Année de fabrication
2013 Fuchsia 2017
2014 Blanc 2018
2015 Orange 2019
2016 Jaune 2020 2011
2017 Vert 2021 2012
2018 Rouge 2022 2013
2019 Noir 2023 2014
2020 Marron 2024 2015
2021 Bleu 2025 2016
2022 Violet 2026 2017
2023 Gris 2027 2018
2024 Fuchsia 2028 2019
2025 Blanc 2029 2020
2026 Orange 2030 2021
2027 Jaune 2031 2022
2028 Vert 2032 2023
2029 Rouge 2033 2024
Chamonix
Lovage
DES CORDES
Avant de lover une corde, il est recommandé de
la dérouler complètement au sol en démêlant les
nœuds.
ANNEAUX
- Pratique pour le transport
autour du buste ; SAC À CORDE
- Source de torons* ; - Lovage rapide ;
-Difficile à délover propre- - Protège la corde ;
ment. -Encombrant : usage en école
d’escalade pour les voies en
une seule longueur.
ÉCHEVEAUX
- Rapide ;
- Sans torons* ;
- Nécessite un sac
pour le transport.
* Torons : Vrilles créant des boucles

rigides sur la corde.
Chamonix
Transport
D’UN BRIN PLIÉ EN ÉCHEVEAUX
Plier la corde en
écheveaux en partant
de son milieu et laisser
2 mètres de brins pour
réaliser son maintien.
Chamonix
NŒUDS & AUTOBLOQUANTS BASM CEHM BQTM CDHM MGM
Nœud d’encordement
NŒUD EN HUIT AVEC NŒUD D’ARRÊT
AVANTAGES :
- Le plus couramment utilisé ;
- Pas de risque de glissement* ;
- Facile à mémoriser et à contrôler ;
- Déblocage relativement aisé.
INCONVÉNIENT :
Volumineux s’il est utilisé avec deux
brins de corde.
REMARQUE :
C’est le nœud à privilégier pour la
pratique en collectivité.
ATTENTION :
- S’assurer que la corde est passée
dans les « anneaux de charge » et
non pas sur le pontet ou les diverses
sangles du harnais ;
- Glisse sur les cordes neuves s’il Marge supé-
est mal serré (prendre le nœud à rieure à la lar-
pleine main et serrer séparément geur d’une main
chaque brin). * : Le glissement éventuel du nœud de huit, entre le nœud et
surtout avec une corde neuve, est limité son extrémité.
par le nœud d’arrêt.
©Petzl
Chamonix
NŒUD DE CHAISE DOUBLE SUR 1 BRIN
AVANTAGES : REMARQUE :
- Utilisation en milieu de corde* ; Obligation de le faire suivre d’un
- Facilité de déblocage ; double nœud d’arrêt (pêcheur
- Peut se faire d’une seule main. simple) ou d’un mousqueton dans
la boucle.
INCONVÉNIENTS :
Léger risque de glissement et
volume important. * : Encordement avec réserve de corde dans le sac à dos
ou dans le cas d’un encordement à 3.
©Petzl
Chamonix
NŒUD DE CHAISE DOUBLE SUR 2 BRINS
- Utilisation en milieu de corde* ; Obligation de mousquetonner les
- Facilité de déblocage ; ganses avec un mousqueton de
- Peut se faire d’une seule main. sécurité ou de progression.
INCONVÉNIENTS :
Léger risque de glissement et
volume important.
* : Encordement avec réserve de corde dans le sac à dos

ou dans le cas d’un encordement à 3.
Chamonix
Nœud de jonction
NŒUD DE PÊCHEUR
NŒUD DE PÊCHEUR SIMPLE (MARSEILLAIS)
Utilisé en nœud d’arrêt
ou pour bloquer un
mousqueton sur une
corde de longe.
AVANTAGE :
Évite le retournement du
mousqueton.
NŒUD DE PÊCHEUR
DOUBLE
Confection de boucle de corde-
lette (ex. : Autobloquant, liaisons
de points de relais, ...).
AVANTAGE :
Pas de risque de glissement.
INCONVÉNIENTS :
- Volume relativement important ;
- Risque de coincement si manœuvres de corde (ne
pas utiliser pour rabouter un rappel !) ;
- Difficile à défaire.
Chamonix
Nœud de jonction
NŒUD DE SANGLE
AVANTAGES :
- C’est le seul nœud pour
raccorder les sangles ;
- Volume réduit ;
- Peu de risque de glissement.
INCONVÉNIENT :
Difficile à desserrer.
REMARQUES :
- Ne jamais fixer les extrémités
(risque de déplacement du
nœud) ;
- A serrer fortement en tirant sur
les 4 brins ;
- Peut servir à raccorder deux
brins de cordes de diamètres
différents.
Attention à la longueur de fin de

sangle (> largeur d’une main) !
Chamonix
Nœud de jonction
DE 2 BRINS DE RAPPEL
DEUX NŒUDS SIMPLES

2 nœuds simples l’un contre l’autre.
AVANTAGES :
- Limite le risque de coincement ;
- Pas de risque de retournement.
REMARQUES :
- Laisser au minimum 30 cm libre et ser-
rer chacun des brins séparément ;
- Bien serrer les nœuds.
30 cm mini !
Chamonix
Nœud autobloquant
NŒUD MACHARD
AVANTAGES :
- Déblocage facile ;
- Fonctionne dans les deux sens ;
- Simple à réaliser.
ATTENTION :
Pour l’ensemble des
nœuds autobloquants, le
nombre de tours (minimum
trois) doit être modulé en
fonction des diamètres utili-
sés. La cordelette doit être
plus fine que la corde.
Chamonix
Nœud autobloquant
NŒUD MACHARD TRESSÉ
AVANTAGE :
Déblocage facile.
INCONVÉNIENTS :
- Glisse sur corde gelée ;
- Utilisation dans un seul sens.
ATTENTION :
Pour l’ensemble des
nœuds autobloquants, le
nombre de tours (minimum
trois) doit être modulé en
fonction des diamètres utili-
sés. La cordelette doit être
plus fine que la corde.
Chamonix
Nœud autobloquant
NŒUD FRANÇAIS
AVANTAGE :
Un des plus sûrs avec corde
gelée.
INCONVÉNIENTS :
- Déblocage parfois délicat ;
- Utilisation dans un seul sens.
ATTENTION :
Pour l’ensemble des nœuds
autobloquants, le nombre de tours
(minimum trois) doit être modulé
en fonction des diamètres utilisés.
La cordelette doit être plus fine
que la corde.
Chamonix
Nœud autobloquant
NŒUD VALDOTAIN
AVANTAGES :
- Economique, peut se confectionner
sur l’extrémité d’un brin ;
- Déblocage facile ;
- Utilisation dans les 2 sens.
INCONVÉNIENTS :
- Fonctionne mal avec des cordes
de même diamètre ;
- Etre vigilant sur corde gelée.
REMARQUES :
- Effectuer un nombre de tours égal
au diamètre de la cordelette ;
- Fermeture par un nœud de chaise
et un nœud d’arrêt.
ATTENTION :
que la corde.
Chamonix
Nœud autobloquant
NŒUD DE PRUSIK
AVANTAGES :
- Recommandé sur corde givrée très glissante ;
- Fonctionne dans les 2 sens.
INCONVÉNIENT :
Peut être difficile à débloquer.
ATTENTION :
que la corde.
Chamonix
Nœud autobloquant
NŒUD POLONAIS
AVANTAGE :
Nœud de fortune per-
mettant de réaliser
un autobloquant avec l’extrémité
d’une corde (celle du rappel par
exemple).
UTILISATION :
Boucle de pied lors de

remontée sur corde fixe.
RÉALISATION :
Après avoir effectué 5 tours, glisser l’extrémité dans
l’avant dernière boucle et confectionner un nœud simple.
INCONVÉNIENT :
A tendance à glisser, en particulier sur les cordes gelées.
ATTENTION :
Utilisation réservée aux experts.
Chamonix
Nœud autobloquant
NŒUD DE CŒUR
UTILISATIONS :
- Le nœud de cœur peut être utilisé pour les
remontées sur corde fixe ;
- En cas de perte de la plaquette d’as-
surance, ce nœud permet l’assurage du
second de cordée.
REMARQUES :
- Le nœud de cœur est plus difficile à déblo-
quer sous tension (difficulté à donner du mou
au second) ;
- Il est préférable de l’utiliser avec une corde
simple.
ATTENTION :
- Utiliser deux mousquetons identiques
sans virole ;
- Les mousquetons doivent être reliés entre
eux, par une tête d’alouette, pour éviter
qu’ils ne se croisent.
Blocage lorsque
ce brin est sous
tension.
Chamonix
Nœud autobloquant
DEMI-CABESTAN AUTOBLOQUANT
AVANTAGE :
Autobloquant lors de l’assurage du se-
cond de cordée.
INCONVÉNIENT :
Mou difficile à donner (impossible lorsque
le brin est sous tension).
Chamonix
Nœud de freinage
DEMI-CABESTAN
AVANTAGES :
Le demi-cabestan peut être
utilisé pour l’assurage d’un
second et pour redescendre
une personne.
Il peut aussi être utilisé comme

frein pour une descente en rappel
en cas de perte du descendeur.
INCONVÉNIENTS :
- Cette configuration de corde sur
le mousqueton toronne la corde.
- Use et chauffe la corde et le
mousqueton.
- Ce nœud n’autorise pas à lâcher
la corde.
REMARQUE :
A utiliser avec un mousqueton
«en poire».
©Petzl Chamonix
Nœud de freinage
DOUBLE DEMI-CABESTAN
AVANTAGES :
Lors de la descente d’une ou deux
personne avec la corde, le double
demi-cabestan offre d’avantage de
freinage, donc de sécurité que le
demi-cabestan.
INCONVÉNIENTS :
- Cette configuration de corde sur
le mousqueton toronne la corde.
- Use et chauffe la corde et le
mousqueton.
- Ce nœud n’autorise pas à lâcher
la corde.
REMARQUES :
A utiliser avec mousqueton «en
poire».
Chamonix
Nœud de freinage
NŒUD DE FREINAGE SUR GLACIER
AVANTAGES :
Les nœuds freinent sur la lèvre de la crevasse.
Cette technique permet d’enrayer plus facilement une
chute, notamment en encordement à deux et/ou lors
d’une différence de poids importante entre les membres
de la cordée.
INCONVÉNIENTS:
La présence de nœuds complique la technique du mouflage ou de la
remontée sur corde et nécessite, soit une longueur de corde suffisante,
soit un deuxième brin.
REMARQUE :
Selon la qualité de la neige ces nœuds peuvent retenir complètement la
chute ou n’avoir aucune incidence.
Chamonix
Nœud de blocage
NŒUD DE CABESTAN
AVANTAGES :
- Facilité de confection et de réglage ;
- Fonctionne sur l’un et l’autre des brins ;
- Possibilité de régler la longueur des brins
sans défaire le nœud.
INCONVÉNIENT :
Glisse à 800 kg et cède à 1200 kg.
©Petzl Chamonix
Nœud de blocage
NŒUD DE MULE
AVANTAGES :
- C’est le seul nœud que l’on peut faire et défaire
avec une corde en tension, surtout s’il est associé
à un demi-cabestan;
- Utilisation au relais pour les manœuvres

d’auto-sauvetage;
- Mise en place du système de « rappel

débrayable ».
REMARQUE :
Obligation de le faire suivre
d’un nœud d’arrêt ou de
mousquetonner la boucle.
Chamonix
Nœud de blocage
NŒUD DE PAPILLON
UTILISATION :
Confection d’une boucle (potence)
lors de la pose d’une corde d’assu-
rage en équipement de passage.
INTÉRÊT :
La traction sur chaque brin sollicite
moins le nœud que le huit ou le
cabestan.
A A B A C B
B
A C
Faire passer la boucle -B-

sous -A- et -C-.
Chamonix
Nœud de blocage
NŒUD DE CHAISE
Facilité de déblocage. Obligation de le faire suivre d’un
nœud d’arrêt de pêcheur simple.
INCONVÉNIENT :
Léger risque de glissement.
Chamonix
Nœud de blocage
NŒUD DE BOULINE DOUBLE
AVANTAGES :
- Le nœud de chaise (ou de bouline) double est parti-
culièrement adapté pour construire le point central d’un
relais ;
- Se défait facilement.
INCONVÉNIENT :
Coulisse si mal confectionné.
REMARQUE :
Il faut construire une boucle de petite taille afin
d’avoir la mobilité la plus réduite possible en cas
de retournement.
A Passer la boucle -A- dans

le puits ;
Coiffer le puits avec la
boucle -A- ;
A Tirer sur les 2 brins -B- qui
rentrent dans le puits.
Si les boucles coulisses, le
noeud est mal réalisé !
A A
Chamonix
Autobloquant mécanique
POIGNÉE JUMAR
- Utilisable avec une corde dont le diamètre

est compris entre 8 et 13 mm ;
- Le plus lourd des autobloquants méca-
niques mais le plus pratique à mettre en
œuvre ;
- Mise en place d’un mousqueton sur le
haut afin d’éviter que la corde ne sorte de
la gorge (en cas de déplacement sur une
corde en diagonale ou horizontale).
ATTENTION :
- Ne fonctionne que dans un seul sens ;
- Peut glisser sur corde gelée ;
- A ne pas solliciter violemment (risque de
détérioration de la corde) ;
- La poignée doit toujours être placée au
dessus de l’utilisateur.
Avant emploi se reporter à la notice

d’utilisation du constructeur.
Chamonix
TIBLOC® - PETZL
- Utilisation sur un brin ;

- Utilisable avec une corde dont le dia-
mètre est compris entre 8 et 11 mm ;
- Léger et simple à utiliser.
ATTENTION :
- Ne fonctionne que dans un seul
sens ;
- A ne pas solliciter violemment (risque
de détérioration de la corde) ;
- Utiliser, si possible, un mousqueton
à section cylindrique ;
- La corde doit passer dans le mous-
queton.

Chamonix
MINI TRAXION® - PETZL
Mise en place Blocage
- Utilisable avec une corde dont le diamètre

est compris entre 8 et 11 mm ;
- Frottement réduit (poulie) ;
- Utilisable en tête de mouflage ou pour une remontée de corde fixe.
ATTENTION :
- Ne fonctionne que dans un seul sens ;
- A ne pas solliciter violemment (risque de détérioration de la corde).

©Petzl
Chamonix
REVERSO® - PETZL
Autobloquant lors de l’assurage

du second.
ATTENTION :
- Ne jamais charger le câble ;
- Le placer dans le bon sens.
Chamonix
LONGES BASM CEHM BQTM CDHM MGM
Longe
LONGE EN CORDE DYNAMIQUE
LONGE DOUBLE
Elle est confectionnée avec 2m40
de corde à simple.
- Chacun des deux brins mesure

entre 60 et 80 cm ;
- Les deux mousquetons de
sécurité servant à l’assurance
sont de préférence à verrouillage
automatique ;
- La longe est reliée au baudrier
par une tête d’alouette (confec-
tionnée avec un nœud simple) et
aux mousquetons par des nœuds
de pêcheur simple.
LONGE EN LIGNE
Nœud de huit au pontet + papillon au centre +
pêcheur simple à l’extrémité.
- Le mousqueton central permet d’installer le descendeur ;

- Le mousqueton à l’extrémité permet de se vacher arrivé au
relais.
Chamonix
Longe
LONGE DUAL CONNECT ADJUST® - PETZL
Longe double réglable permettant de se longer au

relais et d’installer un système de rappel.
Le brin réglable permet d’ajuster la longueur la

mieux adaptée pour les manipulations.
Tête
d’alouette
Chamonix
Longe
LONGE AVEC ABSORBEUR DE CHOC
UTILISATION EN VIA FERRATA
La pratique de la via ferrata impose l’utilisation d’une longe spéciale dite
en « Y ». Elle possède un système qui absorbe le choc généré par une
éventuelle chute. L’utilisation de longes classiques est à proscrire.
Il est dans tous les cas indispensable de consulter la notice d’emploi
des matériels.
Cette longe doit impérativement être reliée au baudrier par tête

d’alouette ou éventuellement par maillon rapide.
REMARQUE :
Le mousqueton central permet
de se vacher en position de
«repos».
ATTENTION :
Il peut encore subsister
des longes avec absorbeur
dites en « V ». Leur utilisa-
tion est à proscrire en via
ferrata.
Chamonix
RELAIS &
AMARRAGES
- 48 -
RELAIS & AMARRAGES BASM CEHM BQTM CDHM MGM
Point d’ancrage
TERRAIN ASEPTISÉ : CHEVILLES & GOUJONS
Les sites d’escalade sportive et n’est suffisante que dans les
certaines voies rocheuses en haute roches très dures.
montagne sont entièrement ou
partiellement équipés à l’aide de LES GOUJONS :
chevilles à expansion ou de bro- Les goujons
ches scellées. filetés à
LES CHEVILLES À EXPAN- auto-ex-
SION : pansion ont
généralement
Des vis d’un diamètre de 8 ou 10 un diamètre
mm sont mises en place dans un de 10 à 14 mm et la longueur
trou foré à l’aide d’un marteau, employée est variable selon la
d’un tamponnoir et d’une cheville qualité de la roche. Ils utilisent un
auto-foreuse trou foré à l’aide d’un perforateur
ou d’un per- et l’expansion est provoquée lors
forateur. du vissage de la plaquette par
Le principe le glissement d’une bague sur le
est l’en- cône à l’extrémité du goujon.
foncement
d’une che-
ville filetée
sur laquelle, une fois frappée et
verrouillée, on viendra visser une
plaquette d’assurage. L’expan-
sion est assurée par un cône qui
prend appui sur le fond du trou.
REMARQUES :
- Certaines voies en haute mon-
tagne sont encore équipées avec
des chevilles de 8 mm datant de
leur ouverture. Cet équipement
vieillissant doit être utilisé avec
prudence.
- Ces chevilles sont d’une
longueur standard qui
Chamonix
Point d’ancrage
TERRAIN ASEPTISÉ : BROCHES
LES BROCHES COLLÉES :

Ce sont des tiges filetées, scellées à l’aide d’une colle mortier ou d’une
résine. Ce type d’équipement est principalement utilisé dans les sites d’es-
calade sportive.
AVERTISSEMENTS :
- L’équipement de sites d’escalade à l’aide de scellements à sec ou
chimiques ne doit être réalisé que par des spécialistes formés à cette
tâche.
- Bien que ce type de moyen d’assurage soit très résistant, les utilisateurs
devront malgré tout avoir un regard critique sur les équipements en place
lorsqu’ils découvrent un site d’escalade. En particulier, sur un relais en
broche « bis », il faut se « vacher » sur le maillon rapide (non directement
sur une broche) et ne pas installer de moulinette directement à l’intérieur.
Chamonix
Point d’ancrage
TERRAIN D’AVENTURE : PITONS
PITONS : Utilisation en rocher.
CATÉGORIES D’UTILISATION (MARQUAGE C.E. )

- « P » pour pitons de progression, leurs lames mesurent moins de 3 mm
d’épaisseur.
- « S » pour pitons de sécurité, leurs lames mesurent au moins 9 cm et 3
mm d’épaisseur.
CATÉGORIES DE FORME DEUX CATÉGORIES D’ACIER :
Lames : fissures étroites. Acier non trempé couleur

argent = roches tendres
Universels (Vrillé à 45°). (calcaire).
Cornières en V :
fissures larges. Acier dur : couleur noire
= roches dures (granit).
VERROUILLAGE
Lors d’une chute le
piton doit se «verrouil-
ler» dans la fissure par
torsion.
Il ne doit pas tenir uni-
quement par frottement
ou compression !
REMARQUES :
– Lorsqu’un piton n’est pas planté à fond, le « cravater » avec une
sangle ou une cordelette à l’aide d’une « tête d’alouette » afin d’éviter
un bras de levier trop important;
– Un piton qui « sonne clair » lorsqu’on le frappe peut être considéré
comme bien planté;
– Pour l’enlever, il faut le taper latéralement, d’un côté puis de l’autre.
S’il ne sort pas utiliser un câble à dépitonner.
Chamonix
Point d’ancrage
TERRAIN D’AVENTURE : FRIENDS
« FRIENDS »
Ce sont des systèmes mécaniques
à cames. Ils s’utilisent dans les
fissures rocheuses.
- Toutes les cames doivent être

en contact avec le rocher ;
- Éviter de les placer dans des
fissures évasées où leur tenue est
faible ;
- Ne jamais pousser un friend en
butée au fond d’une fissure, car
sa récupération sera impossible ;
- Selon les modèles, attention
au porte-à-faux sur le bord de la
fissure.
ATTENTION !
Laisser du débattement
aux cames (Ni complète-
ment ouvertes, ni complè-
tement fermées) !
Chamonix
Point d’ancrage
TERRAIN D’AVENTURE : COINCEURS
COINCEURS par une secousse franche

dans la bonne direction (axe
Pièces métal- de résistance correct) afin
liques de diffé- d’éviter qu’il ne sorte de son
rentes formes logement avec les mouve-
munies d’un câble ou ments de la corde.
d’une cordelette, les - En cas d’une progression
coinceurs viennent se uniquement sur
loger et se verrouiller : coinceurs, on
- Soit dans des fissures alterne le
évasées : « rock », mousque-
« stoppers » ; tonnage
- Soit dans des fissures des
à bords parallèles : brins de
« hexentrics », « tri- corde pour
cams ». limiter les
REMARQUES : efforts sur
les points
- En cas de chute la trac- d’assurage
tion doit s’exercer dans le en cas de chute
sens du coincement. et faciliter le
- Lors de la pose, on coulissement de
bloque le coinceur la corde.
ASTUCE :
Munir le se-
cond de cordée d’un
« décoinceur » : crochet
métallique servant à extraire les
coinceurs bloqués.
Chamonix
Point d’ancrage
PROTECTION EN GLACE : BROCHE
BROCHE À GLACE
La broche est constituée d’une
patte, d’un tube avec filetage et d’un
trépan d’attaque.
- Choisir la longueur de la bro- 90°
che en fonction de la qualité de
la glace ;
- Avant de la visser, dégager la
couche de surface pour trouver - Pour les broches fixes (équi-
une glace plus dense ; pement de passage), surveiller
- D’une manière générale, la l’évolution de leur solidité. En cas
pose s’effectue perpendiculaire- d’ensoleillement, la patte doit être
ment à la surface ; recouverte pour éviter le réchauf-
- En glace très dure, il est pos- fement par conduction. Privilégier
sible de positionner la tête de la la lunule ;
broche légèrement vers le bas ; - Le trépan d’attaque doit être ai-
- Avec une glace de qualité mé- guisé pour une meilleure amorce.
diocre la tête sera inclinée vers
le haut ;
Chamonix
Point d’ancrage
PROTECTION EN GLACE : ABALAKOV
Cette technique porte le nom du grimpeur russe Vitali ABALAKOV. Indis-
pensable pour confectionner un amarrage laissé en place (rappel) ou pour
renforcer un relais en limitant le nombre de broches & Idéal dans le cas d’un
amarrage fixe dans le cadre d’un équipement de passage.
RELAIS RÉALISÉ GRÂCE À DEUX LUNULES :
- Percer deux cavités convergentes à l’aide d’une longue broche ;
- L’angle idéal de 60° est obtenu quand les 2 trous sont espacés d’une
longueur de broche ;
- Introduire par l’une des cavités, une cordelette de 7 mm de diamètre au
minimum;
- Avec un crochet à lunule, récupérer la cordelette par le deuxième trou
pour ensuite la raccorder à l’aide d’un nœud de pêcheur double.
≈60°
©Petzl
Attention aux
anneaux trop
courts !
REMARQUES
- Utiliser la broche à disposition la plus
longue ;
Possibilité de le faire verticalement ;
- La résistance dépend de la qualité de la
glace et de la façon dont l’abalakov a été
réalisé (distance entre les trous, angle...) ;
- La résistance d’une lunule de 15 cm de coté est d’environ 10kN
(1000kg) dans de la glace compacte ;
- La lunule est peu sensible à la fonte mais attention aux abalakov en
place qui peuvent présenter des dommages non visibles.
Chamonix
Point d’ancrage
PROTECTION EN NEIGE : CORPS-MORT
CORPS-MORT - DEAD MAN

A réaliser avec un objet quelconque (sac à
dos, petit bloc de rocher, piolet…).
- Creuser un trou plus ou moins profond

suivant la qualité de la neige ;
- Fixer un anneau autour du corps-mort et le
placer au fond du trou ;
- Aménager une tranchée afin que la traction
sur l’anneau s’exerce vers le bas ;
- Reboucher le trou et bien tasser la neige
(en particulier devant le corps mort).
L’utilisation d’un simple sac plastique rempli de

neige est à proscrire (manque de résistance).
Chamonix
Point d’ancrage
PROTECTION EN NEIGE : ANCRE & PIEUX
ANCRE À NEIGE - DEAD MAN

- Utilisation dans une neige de bonne
cohésion ;
- Confection d’un relais de progression,
d’un amarrage de rappel ou d’un équipe-
ment de passage ;
- En progression, le grimpeur est assuré de
façon dynamique au corps ou au baudrier.
REMARQUES :
- A la première traction, un affaissement peut s’opérer. C’est
la neige qui se tasse !
- Lors d’un équipement de passage, vérifier périodiquement
l’évolution du placement ;
- Il est possible de réaliser une
ancre avec la pelle militaire en
glissant une sangle dans les
trous du centre.
PIEUX
En bois ou métalliques, ils sont plantés ou
enfouis dans la neige.
La charge admissible dépend essentielle-
ment de la surface d’appui et de la cohésion du manteau neigeux.
REMARQUE :
Le pieu métallique est la seule protection efficace dans la terre gelée.
Chamonix
Point d’ancrage
PROTECTION EN NEIGE : SKIS & CHAMPIGNONS
SUR SKIS
- Les skis doivent être enterrés pro-

fondément (minimum 50 cm);
- Une gorge creusée perpendiculaire-
ment permet de faire travailler l’amar-
rage dans le sens de l’arrachement le
plus difficile ;
- La sangle doit être suffisamment
longue (180cm) et ne doit pas être
écrasée contre les carres (risque de
cisaillement).
CHAMPIGNON DE NEIGE
- La taille du champignon
est liée à la qualité de la
glace ;
- Pour empêcher que la
corde ne sorte du champi-
gnon, creuser une gorge
du côté amont ;
- Utilisation possible en
neige dure avec une
sangle à la place de la
corde.
Chamonix
Relais
RÉPARTITION DES EFFORTS
Pour une charge identique, selon la manière dont

est confectionné le relais, les efforts sur les an-
crages seront très différents
En conséquence il faut privilégier le rapproche-

ment ou l’alignement vertical des points d’an-
crage (tout en respectant entre ces points une
distance minimum, en particulier en glace).
La réduction de l’angle de traction peut également

se faire par l’allongement de la sangle reliant les
différents points.
©Petzl
Chamonix
Relais
SUR ANCRAGES FORÉS
2 POINTS EN LIGNE
L’amarrage en ligne
est souvent utilisé pour
l’équipement des sites
d’escalade sportive avec
des chevilles à expansion
ou des broches scellées.
de la chaîne.
PRÉCAUTIONS :
- La corde doit être impérativement
reliée aux deux points ;
- Ne jamais s’auto-assurer sur un
des maillons de la chaîne.
Chamonix
Relais
AVEC POINT CENTRAL MOBILE & 2 PTS MONO-DIR
2 POINTS MONO-DIRECTIONNEL
En cas de rupture d’un des points la charge est im-
médiatement prise en compte par le deuxième point.
INCONVÉNIENT :
L’effort est mal réparti sur les points, surtout si le
sens de la traction est modifié.
L’usage de mousquetons
de sécurité n’est pas obli-
gatoire sur les ancrages.
Chamonix
Relais
AVEC POINT CENTRAL MOBILE & 3 PTS MONO-DIR
3 POINTS MONO-DIRECTIONNEL
Résistance plus importante que l’amarrage 2
points, mais avantage et inconvénient identiques :
En cas de rupture d’un des points la charge est
immédiatement prise en compte par le deuxième
point.
INCONVÉNIENT :
L’effort est mal réparti sur les points, surtout si le
sens de la traction est modifié.
Chamonix
Relais
AVEC POINT CENTRAL MOBILE & 2 PTS SEMI-DIR
2 POINTS SEMI-DIREC-
TIONNEL
Ce relais permet une bonne ré-
partition des efforts sur les deux
points de l’amarrage, même lors
d’une variation du sens de traction
de la charge.
MISE EN PLACE :
- Vérifier la solidité des points d’an-
crage ;
-Fixer, sans réaliser de nœud, une des
extrémités d’un anneau de sangle à un des
deux points de l’amarrage ;
- Réaliser deux nœuds simples en milieu de
sangle ;
- Fixer l’autre extrémité de l’anneau de sangle
au 2e point de l’amarrage ;
- Réaliser une demi-vrille sur un des brins de
sangle situé entre les deux nœuds ;
- Passer un mousqueton de sécurité
dans les deux sangles.
Chamonix
Relais
AVEC POINT CENTRAL FIXE
MONO-DIRECTIONNEL
Utilisé en glace ou en rocher
« terrain d’aventure », la
boucle du nœud de bouline
fait office de «mousqueton
maitre».
AVANTAGE :
En cas de rupture d’un des points la
charge est immédiatement prise en
compte par le deuxième point.
INCONVÉNIENT :
L’effort est mal réparti sur les
points, surtout si le sens de la
traction est modifié.
REMARQUE :
En terrain délicat, ou en cas de
doute, il peut y avoir plus de trois points
d’ancrage.
L’angle formé par les brins doit

être inférieur à 60° ;
Orienter le sens de cette
traction ;
L’auto-assurage et l’assurage
sont centralisés sur la boucle en
aval du nœud.
Chamonix
Relais
EN TERRAIN D’AVENTURE
SUR BECQUET, BLOC, ARBRE...
PRÉCAUTIONS :
- La grosseur du bloc n’est pas forcément un
gage de solidité ;
- Vérifier la solidité du becquet, de l’arbre ou du
bloc ;
- Dans le cas d’anneaux déjà en place, ne pas
hésiter à mettre une sangle neuve ;
- La traction doit s’exercer vers le bas ;
- L’anneau d’amarrage est placé de façon à ne
pouvoir sortir de son emplacement.
Un nœud de huit sur la sangle

permet de « cravater » le bloc et
éviter que la sangle ne saute.
Lunule en rocher
(Ici forée, mais
parfois naturelle).
Chamonix
Relais
RAPPEL EN TERRAIN D’AVENTURE
Toujours vérifier la solidité de l’ancrage : blocs coincés,

becquets, pitons.
Sur les becquets, casser éventuellement les angles vifs
pour éviter le cisaillement des anneaux.
SI L’ANCRAGE EST DÉJÀ
ÉQUIPÉ D’ANNEAUX :
En cas de doute sur leur état,
rajouter une sangle neuve.
Égaliser la longueur de toutes
ses sangles. Passer la corde
de rappel dans tous les an-
neaux.
ATTENTION :
Si possible utiliser un maillon rapide
(pour faciliter le coulissement et éviter
l’usure des sangles due au rappel de la
corde).
Chamonix
Relais
CONSTRUIRE UN RELAIS
Les 2 points du relais sont solides :
Les points sont disposés

verticalement :
Les relier de façon à
les solliciter au mieux
et construire le point
Les points sont
central fixe sur le plus
disposés
bas.
horizontalement :
Trianguler avec point
centrale mobile mo-
no-directionnel.
Les 2 points du relais sont douteux :
Ajouter un 3ème point ou + jusqu’à lever le doute !
Si les points
sont disposés en
Les points sont triangle :
disposés Les relier de façon à
horizontalement : les solliciter au mieux
Trianguler avec point et construire le point
centrale mobile mo- central fixe sur le plus
no-directionnel et, si bas.
possible, ajouter un
point bas pour éviter
le retournement.
Chamonix
ESCALADE
- 68 -
ESCALADE BASM CEHM BQTM CDHM MGM
En falaise
LE MATÉRIEL D’ASSURAGE
Quelques assureurs parmi les nom-

breux du marché...
L’usage de gants est

conseillé pour éviter
les brûlures dues à un
éventuel frottement
rapide de la corde.
GRIGRI® - PETZL
Assurage uniquement sur un
brin (attention au diamètre)
mais autobloquant.
REVERSO® - PETZL
- Idéal pour assurer et
descendre en rappel ;
- Autobloquant lors de
l’assurage du second.
Photos en position « assurage du 1er

de cordée » ou « moulinette ».
Chamonix
En falaise
ASSURER UN GRIMPEUR EN TÊTE : AVANT !
©Petzl
AVANT LE DÉPART, VÉRIFIER :

- Que la longueur de corde est adaptée ;
- Que le bout de corde comporte un nœud ;
- Qu’il n’y a pas une trop grande différence de poids entre assureur &
grimpeur.
VÉRIFICATION MUTUELLE :
Assureur et grimpeur font une vérification mutuelle : Nœud d’encorde-
ment et dispositif d’assurage + mousqueton.
Chamonix
En falaise
ASSURER UN GRIMPEUR EN TÊTE : DÉPART
PARER LA CHUTE AVANT LE PREMIER

POINT
Guider la chute avant le mousquetonnage du
premier point pour que le grimpeur atterrisse
correctement au bon endroit et ne bascule pas
vers l’arrière.
AVALER LE MOU
Pour avaler le mou, tirez la corde côté grimpeur
et tirez la corde côté freinage à travers l’appa-
reil. Ne jamais lâcher la corde côté freinage.
1. 2. 3. 4. 5. 1.
©Petzl Chamonix
En falaise
ASSURER UN GRIMPEUR EN TÊTE : PENDANT
©Petzl
VIGILANCE, ANTICIPATION ET MOBILITÉ
Donner du mou rapidement et au bon moment en restant concentré sur
le grimpeur.
ARRÊTER UNE CHUTE
Tenir fermement la corde côté freinage, tout en la tirant vers le bas.
COMMUNIQUER APRÈS UNE CHUTE ET AVANT LA DESCENTE
Permet de ne pas être surpris par les gestes de l’autre, pour éviter toute
erreur : «ok», «go», «prends moi», «départ»...
FAIRE DESCENDRE
Après le signal convenu, le grimpeur se laisse porter par la corde et n’a
aucune manière de contrôler la descente. Toute la responsabilité de cette
manœuvre revient à l’assureur, qui tient la vie du grimpeur entre ses
mains.
Chamonix
En falaise
LA POULIE (MOULINETTE)
L’assurage poulie (appelé communément

« moulinette ») est une méthode d’assurage
depuis le bas.
REMARQUES :
- La corde doit être passée dans le maillon
rapide ou un mousqueton de sécurité. Ne
jamais passer directement la corde dans
un anneau, une sangle en nylon (cisaille-
ment par brûlure) ni dans un des maillons
de la chaîne (résistance insuffisante) ;
- La corde est installée sur un ancrage dont
la solidité ne fait aucun doute, comportant au
minimum deux points reliés ;
- Si la corde est passée dans un mousqueton,
utiliser un système à virole ou
en placer un second avec le doigt
inversé ;
- Éventuellement installer un
mousqueton à virole sur le point
haut pour éviter l’usure répétée du
maillon rapide ;
- Vérifier que la longueur de la
corde soit suffisante.
Chamonix
En falaise
ASSURAGE D’UNE MOULINETTE
Freinage & blocage sont obtenus soit grâce à la

main placée sous l’appareil soit par le système
mécanique (s’il est autobloquant).
- En cas de chute, un freinage intempestif

par une main au dessus de l’appareil peut
compromettre le blocage de l’autobloquant
ou la brûler ;
- Faire attention aux différences de poids
entre les grimpeurs. Si nécessaire auto-assu-
rer l’assureur (au niveau du sol) !
L’utilisation d’un appareil d’assurage au-

tobloquant est très conseillée (exemple :
GRI-GRI® de PETZL) ;
Après avoir récupéré le mou du

grimpeur, ramener cette main sous
l’appareil.
Un nœud doit être confectionné à l’extrémité

de la corde tenue par l’assureur : il
empêche le passage de la corde dans
le système de freinage et prévient le
retour au sol du grimpeur.
Chamonix
En falaise
INSTALLER UNE MOULINETTE
Cette manœuvre est réalisée par le premier de cordée.

DESCENTE SUR MOUSQUETON
1. 2. 3. 4. 5.
DESCENTE SUR NOEUD D’ENCORDEMENT
1. 2. 3. 4. 5. 6.
©Petzl
REMARQUES :
– Cette méthode peut ne pas être applicable dans certains cas (maillon
trop petit). Dans ce cas, une fois auto-assuré, il faut attacher la corde au
baudrier pour éviter qu’elle ne chute, se décorder, passer la corde dans
le maillon, puis se ré-encorder en bout de corde.
– Veiller à une bonne coordination entre l’assureur et l’assuré.
Chamonix
En falaise
CLÉ SUR FREIN
- Immobilisation lors d’une

descente en rappel ;
- Neutralisation des assureurs
lors d’une séance d’escalade.
Chamonix
Principaux dangers
LORS DE L’UTILISATION D’UNE CORDE
Mauvais encordement, nœud pas

fini ou encordé au mauvais endroit
sur le harnais.
SOLUTION : Vérification mutuelle.
Chute au sol à cause de l’élasticité

de la corde et un mauvais assurage.
SOLUTION : Parer et jusqu’à la
troisième dégaine redoubler de vigi-
lance. Avoir un œil critique sur son
environnement (vires), en considé-
rant l’élasticité de la corde.
Corde trop courte.

SOLUTION : Faire systématique-
ment un nœud en bout de corde &
vérifier la longueur des voies sur le
topo.
Corde faucheuse (Lorsque le grimpeur tombe avec la corde derrière la

jambe).
©Petzl Chamonix
Principaux dangers
CORDE COUPÉE
Chaque année plusieurs cas de cordes coupées sont recensés. Par

exemple sur des arêtes tranchantes de rocher, des chutes de pierres ou sur
des mousquetons laissés à demeure qui présentent des arêtes coupantes
suite à l’usure...
SOLUTION :
Placer des renvois pour éviter les arêtes tranchantes, doubler la corde,
changer les mousquetons...
©Petzl
Chamonix
Chutes
FORCE DE CHOC & FACTEUR DE CHUTE
La sévérité de l’arrêt d’une chute ne dépend pas que de la hauteur de
chute, car plus la corde est longue, plus sa capacité d’absorption est
importante.
FORCE DE CHOC
Energie transmise lors d’une chute
(au grimpeur, à l’assureur et au
matériel d’assurage). Elle est propor-
tionnelle au facteur de chute.
FACTEUR DE CHUTE
F = Hauteur de chute / Longueur de
la corde
Plus le facteur de chute est élevé,

plus la force de choc sera impor-
tante.
Pour limiter la force de choc,

il est important de clipper de
façon rapprochée les pre-
miers points car la longueur
©Petzl de corde permettant d’absor-
ber le choc est réduite.
Chamonix
En grande voie
PROGRESSION EN RÉVERSIBLE (À 2)
A
AU DÉPART DU RELAIS
- Le plus rapidement possible, placer un point d’as-
surage pour limiter le choc éventuel sur le relais ;
- Si le relais est sûr (spit ou scellement), placer un
point de renvoi au départ.
A CHRONOLOGIE & DIALOGUE

B
-A- progresse en utilisant les points de protection pour
son assurage. Arrivé au relais il s’auto-assure, crie
« Relais » puis installe le dispositif d’assurage.
-B- enlève son dispositif d’assurage ;
-A- avale le surplus de corde puis crie « OK, assurage
A prêt » ;
-B- : « Reçu » ;
-A- : « OK vous pouvez y aller » ;
-B- enlève son auto-assurage et commence sa pro-
gression : « Parti »;
-B- arrivé au relais, s’assure, récupère le matériel et
part en tête.
...
B
Chamonix
En grande voie
PROGRESSION EN FLÈCHE (À 3)
CHRONOLOGIE & DIALOGUE

Identique à l’encordement à deux mais, au moment
de partir, les deux « seconds » indiquent sur quel
corde ils grimpent :
C B -B- : « Parti sur la corde foncée » ;
-C- : « Parti sur la corde claire ».
REMARQUES :
- Utilisation de corde jumelée prohibée !
- B & C peuvent progresser simultanément à 3 m.
de distance environ.
A B
C
A
En dehors des traversées, pour évi-
ter le « tirage », le 1er de cordée peut
choisir de clipper alternativement
chacune des cordes.
C B
Chamonix
En grande voie
RAPPEL AVEC AUTOBLOQUANT
L’auto-assurage est obligatoire !
AUTOBLOQUANT PLACÉ EN-DESSOUS DU
DESCENDEUR
Le système d’auto assurage est plus efficace
placé en dessous du descendeur, cette
technique est recommandée pour les
débutants - BASM.
AUTOBLOQUANT PLACÉ AU-DESSUS

DU DESCENDEUR
Permet d’effectuer plus facilement une re-
montée sur rappel ou un passage de nœud.
INCONVÉNIENT :
L’autobloquant doit être bien réglé pour
rester à portée de main.
Chamonix
En grande voie
FIXER LA CORDE AU RELAIS
Faire un nœud sur les deux brins en

gardant une boucle d’aisance pour
l’arrivée du second et la fixer au re-
lais (Permet de guider le second
au relais s’il n’est pas dans
l’axe ou s’il est pendulaire).
Si plus de 3 personnes utilisent la

ligne de rappel, il est recommandé
de fixer les deux brins à son départ
(jusqu’à l’avant dernier).
Chamonix
ALPINISME
- 84 -
ALPINISME BASM CEHM BQTM CDHM MGM
S’encorder
SUR GLACIER & TERRAIN FACILE
AU CENTRE PAR DÉRIVATION AVEC MOUSQUETON « UNIDIREC-
TIONNEL »
Bloquage par le pontet
AVANTAGE :
Facilité pour se libérer.
ATTENTION !
Si le mousqueton à vis n’est pas
maintenu dans son axe de travail
(directionnel ou bloqué par le
pontet), ajouter un second mous-
queton.
Mousqueton à vis + mousqueton simple inversé
Choix du système d’encordement à la

diligence du chef de cordée.
Chamonix
S’encorder
SUR GLACIER AU CENTRE PAR TÉLÉPHÉRIQUE
Ce type d’encordement donne plus de mobilité à l’alpiniste du milieu en cas

de modifications fréquentes des longueurs d’encordement ou de franchisse-
ment d’obstacles.
REMARQUES :
- Le nœud autobloquant doit pouvoir fonctionner dans les deux sens,
Prusik recommandé ;
- Pas d’autobloquant mécanique ;
- Utiliser un anneau résistant à 22 kN (Jammy®-Beal).
Chamonix
S’encorder
EN TERRAIN MOYENNEMENT DIFFICILE
LEADER
Encordement avec :
- Nœud de huit en bout de corde
- et nœud de chaise sur 1 ou 2
brins après réduction d’encorde-
ment.
L’encordement sur mousqueton est

à éviter si les chutes sont potentielle-
ment importantes.
EN MILIEU DE CORDE
Encordement sur nœud de chaise
double.
Chamonix
S’encorder
DISTANCES D’ENCORDEMENTS SUR GLACIER
A DEUX :
< minimum de 15 m >
Réserve de Réserve de
Avec 1 brin
corde de 15 m corde de 15 m
Seconde corde
de 50 m dans Avec 2 brins Réserve de
le sac corde de 35 m
A TROIS OU + :
< 8 à 15 m > < 8 à 15 m >
Les cordées de 3 à 5 sont possibles, mais plus la cordée est importante

moins la progression est régulière.
&
Grande distance entre les membres = Plus de freinage en cas de chute en
crevasse !
Ne jamais progresser avec les

anneaux à la main en terrain glaciaire
enneigé.
Chamonix
S’encorder
NŒUDS DE FREINAGE SUR GLACIER
<3m> <2m>
<2m> <2m>
AVANTAGES :
- Les nœuds freinent sur la lèvre de la crevasse et permettent d’enrayer
plus facilement une chute (notamment pour une cordée de deux avec
une différence de poids importante).
- Les boucles peuvent aider à sortir de la crevasse.
INCONVÉNIENT :
Mouflage ou remontée avec ce brin de corde rendu plus difficile.
Chamonix
Réduction d’encordement
ANNEAUX DE BUSTE
RACCOURCISSEMENT DE L’ENCORDEMENT
Réserve de corde permettant d’adapter les distances d’encordement aux
terrains rencontrés. Ils sont confectionnés et défaits anneau par anneau.
ANNEAUX DE BUSTE NON FERMÉ

- Utilisé dans des terrains nécessitant de très fréquents changements de
longueur d’encordement.
INCONVÉNIENTS :
- Lovage serré ;
- Anneaux non maintenus ;
- Impossibilité de garder les anneaux faits lors de la pose de son sac ou
de sa veste.
Chamonix
Réduction d’encordement
RÉSERVE DE CORDE DANS LE SAC
La réserve de corde est lovée dans le sac en

fonction de la situation.
AVANTAGE :
Confort de portage.
FORT RISQUE DE CHUTE EN

CREVASSE :
Corde lovée en pêcheur sur le haut
du sac.
RISQUE MODÉRÉ :
Corde lovée en «poupée».
Chamonix
Terrain facile (Risque de glissade)

ANNEAUX À LA MAIN
CLÉ
Réaliser la clé de façon à ce
qu’elle ne vienne pas serrer la
main lorsque la corde se tend !
A
Verrouiller la clé avec le brin -A-
puis saisir les anneaux.
Chamonix
Terrain facile (Risque de glissade)

CORDE COURTE
À LA MONTÉE
EN TRAVERSÉE
L’assurage à la corde courte ne

permet pas de retenir une chute,
mais une application correcte
permet de retenir le début d’une
glissade ou un déséquilibre du
EN DESCENTE second.
Chamonix
Terrain moyennement difficile (Risque de chute)

ENCORDEMENT À 2 SUR ARÊTE ROCHEUSE
Distance d’encordement courte (3 à 5 m.) avec anneaux de buste pour le

leader (pour l’allongement éventuel de la longueur d’encordement).
Sans risque de cisail-

TWIN
lement de la corde il est
possible de s’encorder sur
un brin simple d’une corde
multi-label.
Cependant, une attention toute
particulière sera portée au placement des points de protections afin de
limiter tous risques de frottement/cisaillement de la corde.
Avec risque de cisaille-

ment
TWIN
il est possible de doubler la

corde multi-label.
Chacun est encordé sur

1/2 les 2 brins de la corde
à double (l’encordement
sur 1 seul brin de corde
à double ne convient pas
dans ce type de course).
Chamonix

SUR TERRAIN MOYENNEMENT DIFFICILE (DANGER DE CHUTE)
En ligne :
Sans risque de cisail-
TWIN

possible de s’encorder en ligne à 3
sur un brin de corde multi-label.
Cependant, une attention toute particulière sera portée au placement des
points de protections afin de limiter tous risques de frottement/cisaillement
de la corde.
Avec risque de cisail-

TWIN
nécessaire de s’encorder
en ligne à 3 sur deux brins
de corde à simple ou
multi-label.
SUR TERRAIN MOYENNEMENT DIFFICILE & PORTIONS RAIDES

En flèche :
TWIN
S’il est nécessaire de grim-
per en faisant de courtes
longueurs de corde il est recom-
mandé d’évoluer en flèche sur
corde multi-label.
Chamonix

SUR TERRAIN MOYENNEMENT DIFFICILE (DANGER DE CHUTE)
En ligne :
1/2 Avec corde à double,
si portions raides ou
risques de cisaillement
chacun est encordé en
ligne sur les 2 brins.
En flèche :
1/2 Cet encordement est
adopté si la configuration
générale de la course conduit à
progresser de relais à relais.
Il faudra être particulièrement
vigilant sur les passages en traversée, chaque second se retrouvant dans
une situation de risque équivalent à celle d’un leader encordé sur un seul
brin de corde à double.
L'appréciation du type d'encordement

à utiliser est à l'initiative du chef de
cordée.
Chamonix

PROGRESSION SIMULTANÉE ASSURAGE EN MOUVE-
MENT
Méthode de progression rapide en utilisant le relief pour parer à une chute

de faible probabilité sur un itinéraire facile.
ATTENTION :
- Si l’emplacement ou la forme des becquets n’est pas favorable, placer
une protection (anneau de sangle, ...) ;
- Avoir continuellement une protection entre les membres de la cordée ;
- La longueur de corde entre les membres de la cordée est à adapter
continuellement en fonction de ces contraintes.
ASSURAGE LONG :
Permet d’utiliser un maximum de points d’assurage ou de franchir des
passages à risque plus longs mais réduit la réactivité en cas de chute.
ASSURAGE COURT :
Réduit le nombre de points d’assurage et expose à une chute collective.
Chamonix

ASSURAGE DE POINT FIXE EN POINT FIXE
Toujours ravaler la corde de manière à ce
qu’elle soit tendue et faire attention qu’elle
ne sorte pas de derrière le becquet.
Le second fait 2 tours autour d’un becquet

solide, il est ainsi auto assuré.
L’assureur peut faire office de point fixe s’il

est solidement «ancré» sur le terrain.
Chamonix

ASSURAGE EN NEIGE
La résistance des relais en neige, néces-

saire lors de passages raides, est fortement
dépendante de la qualité de la neige.
ATTENTION :
- Veiller à ce que l’assureur ne soit pas
dans l’axe de chute du grimpeur, ni que
sa corde vienne l’embarquer ;
- L’assureur assure à l’épaule et est for-
tement calé sur ses fesses et pieds (faire
des encoches) de façon à dynamiser
une glissade et protéger son relais.
Chamonix

NŒUD DUFOUR
Permet de placer une corde autour d’un becquet

(ou arbre) puis de la rappeler par traction alterna-
tive des deux brins, sans avoir à laisser de maté-
riel.
REMARQUES :
1 - Technique à privilégier pour des passages courts ;
- Utilisable par une cordée de deux sans se désen-
corder ;
- Utilisation marginale réservée
aux experts.
PRÉCAUTIONS :
- Bien identifier le brin sur
lequel est prévu la descente !
- Placer un mousqueton (si
possibilité : relié à un point)
dans la boucle. Il sera ôté par
le dernier avant sa descente.
2
3 5
Chamonix

MARNEZOUILLE
Permet de mouliner rapidement deux seconds de cordée sans modifier
leurs encordements.
- Réaliser un double demi-cabestan + nœud mule au relais -1- ;

- Confectionner un demi-cabestan en -2- (dans le mousqueton clippé
dans le nœud de la potence du grimpeur -B-) ;
- Mouliner le grimpeur -A- jusqu’à tension de la corde ;
- Débrayer le double demi-cabestan -1- en douceur et mouliner les deux
seconds.
PRÉCAUTION
Pour freiner efficacement le poids des deux grimpeurs, réaliser un double
demi-cabestan en -1- !
Chamonix
Terrain d’aventure
CHOISIR UN BON EMPLACEMENT DE RELAIS
En absence d’un relais pré-installé, il est important de

choisir son emplacement :
- En dehors de l’axe de la longueur suivante (pour

éviter les chutes de pierre, de glace ou du premier
de cordée) ;
- En utilisant au mieux les amarrages offerts par le
terrain (becquets, ...) ;
- Permettant de diminuer les frottements de la
corde (tirage) ;
- Sur une zone confortable pour l’assureur.
Chamonix
PLACER LA CORDE EN FONCTION DU TERRAIN
Pour éviter le frottement générateur de tirage (donc + de force de choc) on

vielle à garder la corde la plus rectiligne possible.
- En choisissant les emplacements des points d’ancrage ou en allongeant

les sangles ;
- En clippant alternativement une corde sur deux (sans les croiser).
Chamonix
ASSURAGE DU LEADER SUR LE RELAIS
L’assurage du leader sur le relais peut être envisagé :
- S’il existe une différence de poids importante entre leader et second ;

- Si le risque de chute en facteur 2 est difficilement évitable ;
- S’il existe dans la longueur un risque de grande chute ( haute énergie).
L’assurage est réalisé sur un mousqueton à vis au

demi-cabestan -A- (l’utilisation de gants est
recommandée). Une pro-
tection -B- est placée
sous le relais pour
C éviter son retourne-
ment et il est protégé
par un point -C- (les
cordes étant disso-
ciées).
En glace...
Chamonix
Franchissement de rimaye
ASSURAGE DU PREMIER ET DU SECOND
Lors du passage du premier, le contre-poids du second en aval peut suffire

pour enrayer une chute dans la rimaye. En cas de doute et si le premier
risque de chuter dans la pente, le second est longé à un relais sur
corps mort et effectue un assurage dynamique.
L’assurage du second est effectué par demi-cabestan sur relais (corps mort,
broche, ...).
©Petzl
Chamonix
FRANCHISSEMENT
- 106 -
FRANCHISSEMENT BASM CEHM BQTM CDHM MGM
Équipement de passage
RÈGLES GÉNÉRALES
L’équipement de passage est un ensemble de moyens temporaires mis en

place pour permettre le franchissement d’un point délicat par un détache-
ment militaire. Ces moyens devront être adaptés aux difficultés du terrain
ainsi qu’au niveau technique de la troupe.
Dans sa conception et sa réalisation, l’équipement de passage est sem-

blable à la via ferrata. Il est réalisé par les moyens propres du détachement
(cordes). On peut alors parler de « Via cordatta ».
On distingue deux types de franchissement :
- Le franchissement spontané : Réalisé au cours d’un déplacement, il sert

à assurer la sécurité du détachement sur une courte distance (deux à trois
longueurs maximum). De faible difficulté et raideur, il est organisé, au vu du
terrain, à l’appréciation du chef du détachement qui est autonome dans sa
réalisation et son démontage.
- Le franchissement préparé : Face à des difficultés techniques impor-

tantes, il faut déployer des moyens conséquents. Cet équipement est
anticipé, la zone reconnue, il est l’objet d’une planification spécifique et
d’une organisation particulière. Un détachement spécialisé travaille au profit
de l’élément principal.
Chamonix
Équipement de passage
PRINCIPES GÉNÉRAUX DE RÉALISATION
- Respect des règles de l’alpinisme pour le personnel travaillant sur

le site pendant la mise en place et le démontage (cordes spécifiques,
encordement et techniques d’assurage adaptés, pose des points, …) ;
- Choix du cheminement : Privilégier les traversées ascendantes ou

descendantes (éviter les chutes de pierres) ;
- Adapter les moyens d’aide au franchissement en fonction du niveau du

détachement ou des conditions de franchissement. Éviter les ruptures
d’assurance, ne pas croiser les cordes d’assurance et de traction ;
- Mettre des points d’assurage intermédiaires en quantité suffisante,

les placer judicieusement (avant une difficulté) ;
- Dissocier les cordes servant à l’assurage et celles utilisées pour la

traction ;
- Assurer la sécurité des zones d’attente et de regroupement.
- Mettre en place des orienteurs et le personnel chargés de la régulation

du franchissement ;
- Assurer la maintenance de l’équipement (tension des cordes, vérifica-

tion des amarrages…).
Chamonix
Progression
AUTONOME
Ce mode de progression est

limité aux itinéraires sans
risque de chute verticale
importante.
ATTENTION :
- Ne jamais rompre l’assu-
rage (Toujours un mous-
queton clippé sur le câble
ou la corde - 1 puis 2 puis
3) ;
-Placer les doigts des
mousquetons vers l’exté-
rieur (de façon à ce qu’ils
ne s’ouvrent pas au contact 3
du rocher) ;
- Une seule personne entre
deux points d’assurance.
Chamonix
Progression
PAR CORDÉES
Franchissement qui nécessite des cordées composées de 3 personnes

maximum avec un chef de cordée défini (CEHM ou BQTM).
TERRAIN ASSEZ FACILE MAIS EXPOSÉ

ET LONG (TYPE ARÊTE ROCHEUSE).
Le chef de déta-
chement passe
devant et pose
régulièrement
des points
solides.
Puis les cordées
qui suivent se clippent dans ces
points de façon à avoir toujours la
corde passée dans 1 point minimum
entre chaque membre.
REMARQUES :
- Le chef de détachement doit disposer de beaucoup de matériel ;
- La cordée serre file ramasse l’équipement avec possibilité de le faire
remonter au chef de détachement en cas de besoin ;
- Les cordées doivent donc rester en contact proche ;
- Les points doivent être très solides (ne pas hésiter à les doubler -relais-
en cas de doute).
Chamonix
Installation progression autonome

TERRAIN FACILE
B
PEU DE FORCE DE CHOC EN CAS DE CHUTE (TRAVERSÉES OU

LÉGÈRES MONTÉES FACILES).
- L’équipement sera franchi avec longe double, utilisation des cols de

cygnes -A-, aménagement du terrain. Mise en place classique avec demi
cabestan au sommet ;
- Possibilité de quelques aides au franchissement -B- (corde à nœuds
si zone glissante). Ces aides doivent être systématiquement posées sur
des relais indépendants (2 points ) ;
- Pas de différentiation de cordes ;
- Tout doit être solide ;
- Se méfier des friends qui peuvent bouger, privilégier piton ou spit.
REMARQUES :
Cet équipement doit être privilégié. Il impose de bien lire la montagne
(contournement, traversée) pour passer au plus simple.
Il est à proscrire si les forces de choc en cas de chute sont trop
importantes (pour le matériel ET l’homme) .
Chamonix
Installation progression autonome

TERRAIN RAIDE
Dans les portions raides :
- Un jumar sur longe est placé
sur la ligne de vie ;
- Une corde à nœuds peut être
D installée en parallèle -A- ;
- Un orienteur -B- reste en per-
B manence au pied du tronçon
pour vérifier la bonne mise
en place du jumar et pour
tendre la corde et faciliter
son glissement.
REMARQUES :
A C - La ligne de vie est installée sur un relais «béton» (3
points ou +) ;
Si le terrain est «pourri», il est préférable d’envoyer un
C
seul pax par tronçon (Dans ce cas, l’orienteur se tient à
l’abri) ;
- Si le terrain est sain, 6 à 8 pax (couloir en neige)
peuvent franchir sur la même section ;
- Le jumar seul peut suffire dans un terrain permettant
B de bonnes poses de pieds (neige, ...) ;
- En terrain très raide (ce qui doit rester exceptionnel), un
second autobloquant mécanique est utilisé en sécurité ;
- Échelles et étriers peuvent s’avérer utiles ;
- La longueur de la longe doit permettre de se reposer tout en ayant la
poignée du jumar à portée de main ;
- Les angles de rocher saillant sont à protéger avec du ruban adhésif
-C- ;
- En cas de frottements répétés sur un même endroit, descendre périodi-
quement la corde de 50 cm (demi-cabestan + nœud de mule -D-) ;
- Selon le terrain ou la longueur de la portion raide, il est possible de
fractionner la longueur de corde (avec un aiguilleur).
Chamonix
Progression autonome
TERRAIN RAIDE
DÉMARRAGE DE L’ÉQUIPEMENT
- Placer la poignée jumar sur la corde d’assurage en
y ajoutant un mousqueton dans l’œil du haut (celui-ci
prendra la corde) et régler sa longe à la longueur désiré.
- Placer sa seconde longe sur la même corde.
PASSAGE D’UN FRAC-

TIONNEMENT 2
- Clipper sa longe après
le fractionnement puis
la poignée jumar avec
mousqueton (En terrain
raide il est plus efficace de
se longer directement sur le
point).
3
Chamonix
Aide au franchissement
CORDE À NŒUDS
Le tressage de la corde avec ganses autorise une meilleure

prise en main lors de franchissement.
Des ganses larges permettent de pouvoir y passer un bras

pour se reposer le cas échéant.
Cette technique peut également être utilisée pour suspendre

les cordes et les faire sécher.
Chamonix
Aide au franchissement
RAPPEL DÉBRAYABLE
En cas d’incident sur le rappel

(personne bloquée), il suffit de li-
bérer le nœud de mule -A- puis de
faire descendre l’ensemble en le
freinant par le demi-cabestan -B-.
PRÉCAUTIONS : B
- Il est important d’avoir un

contact visuel avec la per-
sonne descendue, soit direct,
soit grâce à un tiers (par radio);
- Privilégier deux nœuds simples
-C- qui risquent de moins se
A
bloquer (Utilliser les 3 cordes
pour réaliser les nœuds !).
Chamonix
Tyrolienne & téléphérique

MISE EN TENSION
Une tyrolienne est utilisée lors de franchissements
horizontaux avec un assurage par longe sur la corde
elle-même (ou sur une corde parallèle).
Un système de « va-
et-vient »
permet le
transport
B
A du maté-
riel.
Le téléphérique répond
aux mêmes principes mais en traversée
descendante. Il est toujours équipé d’un
système de « va-et-vient ».
Les cordes employées sont des cordes
spécifiques réservées à
cette utilisation.
La mise en tension de la corde est

C
réalisée par un mouflage simple
(Avec tête de mouflage sur grigri pour
débrayer facilement). Sécuriser les
cordes tendues avec un nœud d’arrêt
-A- clippées sur l’amarrage -B-.
L’usage du grigri -C- sous la poulie

permet de regagner le sol à l’arrivée.
Durant la traversée, prévoir un nœud de sécurité sous
l’appareil ! Chamonix
Progression en terrain enneigé

CHAUSSETTE
C’est un moyen de franchis-

sement en terrain facile mais
présentant des risques de
dévissage.
Il permet d’éviter la mise en place

d’un équipement de passage fixe, à la
montée comme à la descente.
- La cordée VERTE : Ligne d’assurage

fixe ;
- La cordée BLEUE progresse auto-as-

surée sur la corde de VERTE. Arrivée
au niveau du leader de VERTE, elle
installe à son tour un relais ;
- La cordée VERTE s’élance à son

tour, auto-assurée sur la corde de
BLEUE…
Chamonix
CASCADE DE
GLACE
- 118 -
CASCADE DE GLACE BASM CEHM BQTM CDHM MGM
Relais
EN GLACE
Relais 2 points
avec abalakov.
Relais 2 et 3 points
avec broches et
point central.
Possibilité de mixer les tech-

niques (broches/abalakov).
Chamonix
Relais
EMPLACEMENT
- Choisir un emplacement de re-
lais permettant d’être désaxé de
la longueur suivante afin d’éviter
la chute de glace ou du premier
de cordée ;
- Protéger le relais en plaçant

rapidement un point ;
- Éviter d’ancrer les piolets à

proximité des points d’ancrage
des broches.
Chamonix
Relais
DESCENTE EN RAPPEL
Lors d’une descente en rappel sur abalakov, il est souhaitable
de le tester en le couplant avec une broche à glace (récupé-
rée par le dernier).
Il est possible d’opter pour la

solution de lunule sèche (la
corde de rappel est passée
directement dans les trous
de l’abalakov).
ATTENTION
- S’assurer que la corde
coulisse suffisamment
pour être rappelée (risque
de regel dans la lunule) ;
- Utiliser une corde «fine».
Chamonix
SKI DE
RANDONNÉE
- 122 -
SKI DE RANDONNÉE BASM CEHM BQTM CDHM MGM
Pente raide
LE RAPPEL SUISSE
Utilisé pour sécuriser une pente en ski.
Si le risque de chute est marqué, il est conseillé

de réaliser un amarrage en bout de corde et de
clipper la longe.
PRÉCAUTIONS :
- Risque d’échauffements ;
- Gants obligatoires ;
- Bâtons attachés dans le dos
parallèlement à la ligne de
pente.
Chamonix
Pente raide
ESCAPER® - BEAL
L’Escaper® permet de descendre en rappel sur une corde simple. Le

rappel de la corde et de l’Escaper® s’effectue grâce à de multi tractions/
relachements sur la corde (x 8 mini).
MISE EN PLACE ET UTILISATION

Se conformer à la notice d’utilisation du fabriquant !
- Mettre en place l’Escaper® ;

- Faire un nœud à l’extrémité de la corde de l’Escaper® en sécurité ;
- Attacher la corde de rappel dans l’anneau de l’Escaper® ;
- Le premier de cordée fait son rappel puis effectue partiellement la
manœuvre de récupération, ce qui permet à son compagnon de vérifier
que le système peut se libérer sans problème ;
- Son compagnon remet l’Escaper® dans sa position d’origine ;
- Le dernier à descendre défait le nœud de la corde de l’Escaper® ;
- Toute la cordée étant descendue, faire la manœuvre de récupération de
l’Escaper®.
©Beal
Chamonix
Pente raide
SATURNO
Ce méthode permet d’assurer une évolution en pente raide (virages sau-

tés) en conservant la corde du coté amont. Utilisable, aussi, lors de la purge
d’une pente ou lors d’un test du manteau neigeux.
La corde est reliée dans le dos du skieur par un mousqueton clipé sur sa
longe (ou une sangle, effectuant le tour de la taille et fixée au pontet).
Chamonix
Progression sur glacier
SKI ENCORDÉ
L’encordement pour le ski sur glacier doit respecter les mêmes conditions
que l’été :
- Distance suffisante ;
- Réserve de corde à l’avant comme à l’arrière ;
- Encordement sur mousqueton unidirectionnel ou
de sécurité + classique.
Pour éviter de skier sur la corde,

maintenir une certaine tension
et compenser les variations de
distance, le skieur amont peut
tenir une boucle de confort.
Elle doit être la plus réduite pos-
sible afin de réduire la distance
de chute.
Chamonix
Progression sur glacier par mauvais temps
LE FOUET
Technique permettant d’estimer le relief immédiat de la neige par temps

de brouillard et jour blanc.
- Nouer une cordelette de couleur vive sur un des bâtons et, par mouve-
ment de fouet, la lancer régulièrement sur le sol de la trajectoire des skis.
Chamonix
Progression sur glacier par mauvais temps
LA SONDE
Technique permettant d’anticiper le relief immédiat de la neige par

temps de brouillard et jour blanc.
- Fixer une bouteille (ou équivalent) au bout de la sonde et balayer le sol

sur la trajectoire des skis.
AVANTAGE
Permet une meilleure fluidité dans le déplacement que la technique du
fouet.
Chamonix
FRANCHISSEMENT
GRAND FROID
- 130 -
FRANCHISSMENT GRAND FROID BASM CEHM BQTM CDHM MGM
Sur glacier
ENCORDEMENT À 3 MINIMUM !
Avec des pulkas chargées il est impératif de s’encorder à 3 personnes (au

moins) de façon à pouvoir enrayer suffisamment une chute en crevasse et
mettre en place un mouflage.
- La corde doit être tendue entre le skieur -A- et les deux points de
fixation sur sa pulka (cabestans -B- et -C-) (ronds verts) ;
- Réaliser des noeuds de freinage sur la corde 3 mètres devant le skieur
et 3 mètres derrière sa pulka (ronds rouges).
3m
50 m multilabel
A
B C
Chamonix
Sur glacier
CHUTE EN CREVASSE AVEC PULKA
Lors d’une chute en crevasse avec pulka, il

est nécessaire de débrailler rapidement les
bras rigides qui permettent de la tracter (Avec
la poignée -A-).
Le skieur se retrouve alors uniquement sus-

pendu par sa corde d’assurage et peut effec-
tuer une remontée classique avec passage
de nœuds.
A
A
Chamonix
En terrain raide
A LA MONTÉE
Pour hisser la pulka au

relais :
- Se vacher long et, à laide

d’un autobloquant -A- et
B une poulie autobloquante
-B-, exercer une traction
vers le bas avec la masse
A
de son corps (technique
du balancier) ;
- La sangle -C- permet de

fixer la pulka au relais à sa
réception.
Chamonix
En terrain raide
A LA DESCENTE
Lors de la descente de pulkas de

relais à relais :
- Vacher la pulka venant de

l’amont sur une longe muni
d’un système débraillable -A-
(Cordelette en boucle avec nœud
A de mule + nœud d’arrêt) ;
- Une fois la corde ramenée

au relais, faire un demi ou
double-demi cabestan (en
fonction de la charge) + nœud de
mule + nœud d’arrêt puis dé-
brayer la cordelette et poursuivre
la descente.
Cette technique permet de ne

pas avoir à soulever le poids de
la pulka pour la «dévacher». Il est
envisageable de descendre simul-
tanément plusieurs pulkas vachées
l’une sous l’autre.
Chamonix
SAUVETAGE
- 136 -
SAUVETAGE BASM CEHM BQTM CDHM MGM
Évacuation
SIÈGE SUR BÂTONS
Chamonix
Évacuation
CACOLET DE SENTIER
REMARQUE :
Il est possible de rem-
placer la sangle par
3 m. de corde laissée
libre.
Chamonix
Sauvetage en paroi
LE BAUDRIER DE FORTUNE
- Permet exceptionnellement
l’assurage dans un terrain facile,
en second de cordée ;
= 2 boucles - Moyen de fortune utilisable pour

la descente en rappel.
2
5
4 6
Chamonix
Sauvetage en paroi
AIDE AU SECOND PAR TRACTION/ASSURAGE
A
B
Assuré par un seul brin -A-, le

second de cordée se hisse
grâce au deuxième brin -B-
(bloqué dans la plaquette).
REMARQUE :
- L’utilisation d’un autoblo-
quant mécanique facilite la
manœuvre ;
- Pour éviter un surplus de
« mou », alterner la traction
sur l’un puis sur l’autre brin.
Chamonix
Sauvetage en rocher
RAPPEL SUR DEMI-CABESTAN
AVANTAGES :
- Très utile en cas de perte du
descendeur ;
- Facile à utiliser ;
- Permet aussi d’assurer un 1er de
cordée.
INCONVÉNIENTS :
- « Vrillage » de la corde ;
- Risque d’ouverture du mous-
queton si les brins passent sur la
virole.
ATTENTION :
Obligation d’installer un système
autobloquant !
Chamonix
Sauvetage en paroi
BALANCIER
- Le leader exerce une trac-

tion vers le bas en utilisant
la masse de son corps pour
faire contrepoids et aider le
second ;
- Avec les bras, il aide la corde

à coulisser dans le reverso uti-
lisé en autobloquant au relais.
Chamonix
Sauvetage en paroi
TRACTION GRENOUILLE
En cas de difficultés du second de

cordée à franchir un passage, de
blocage dans une zone en surplomb
ou en cas de blessure, le leader
doit pouvoir hisser son compagnon
jusqu’au relais.
Par la seule action des bras, il est qua-
siment impossible de tracter quelqu’un.
La traction grenouille combine une
action des bras et une poussée sur
les jambes qui, elles, développent une
puissance plus importante.
REMARQUE :
Si la longe n’est pas suffisamment
longue pour effectuer les mouvements,
s’auto-assurer grâce à un cabestan.
Chamonix
Sauvetage en paroi
AIDE AU SECOND EN TRAVERSÉE
Une sangle, ou une cordelette, passée dans le point permet de

s’aider dans la traversée et se récupère facilement après le passage
délicat.
La méthode avec cordelette + demi-cabestan/nœud de mule permet

de s’auto-mouliner et de se placer à la verticale du point suivant.
Cette technique ne nécessite pas d’effectuer de pas d’escalade.
Chamonix
Sauvetage en paroi
RAPPEL À DEUX
Permet de descendre un blessé léger (ou d’aider un
débutant) soit à coté, soit sur le dos du sauveteur.
- Le porteur et le blessé sont accrochés au même

endroit sur le descendeur ;
- Descente régulée par le porteur ;
- Autobloquant obligatoire ;
- Porteur et blessé sont reliés par une longe.
REMARQUES :
- Ajuster avec précision la
longueur de la longe sur l’as-
sureur (système de réglage par
autobloquant) ;
- Pour augmenter le frei-
nage, il est recommandé
de mettre deux mousque-
tons sur le descendeur ;
- Méthode pouvant être
utilisée pour la descente
de lourdes charges
(charge devant soi).
VARIANTE :
- Utilisation sans longe
avec un brin libre.
Chamonix
Sauvetage en paroi
ÉVACUATION EN PAROI
Pour cordée de 3 !
- A utiliser avec un blessé transportable ;

- Grande rapidité de manœuvre ;
- Le porteur et le blessé sont reliés entre eux
avec une longe ;
- Pour faciliter la descente, le blessé est légère-
ment plus haut que le porteur ;
- Possibilité d’ajuster avec précision la longueur
de l’assurage du blessé ;
- Au relais, la descente est régulée par le
troisième membre de la cordée. Il utilise un
double demi-cabestan avec un autobloquant
de sécurité et doit être en mesure, si nécessaire
d’effectuer une rallonge de corde sous tension.
Chamonix
Sauvetage en paroi
REMONTÉE SUR RAPPEL
1 : Reposer son poids sur l’autobloquant de façon à
le bloquer sur la corde ;
2 : Faire une clé sur frein sur le mousqueton du

reverso® ;
3 : Faire un nœud de huit avec

mousqueton de sécurité sur le
pontet ;
4 : Placer une sangle sur

l’autobloquant et faire
une boucle pour y
glisser un pied (dans
une tête d’alouette)
;
5 : Placer un
mousqueton
entre le pontet et
l’œil du reverso®
puis désolidariser
l’autre mousque-
ton du pontet ;
6 : Remonter alter-
nativement les deux
systèmes autoblo-
quants.
Chamonix
Sauvetage en paroi
CORDE RÉCUPÉRABLE
Ce système peut être utilisé pour le

rappel, en particulier si un des brins
est endommagé. La descente s’ef-
fectue alors sur un seul brin.
Descente
Rappel de la corde
Chamonix
Sauvetage en paroi
RAPPEL SUR CORDE TENDUE
UTILISATION :
Permet de descendre sur une corde en
tension pour porter secours à une per-
sonne bloquée.
MISE EN PLACE :
Faire passer le mousqueton -A- dans le
mousqueton -B- et fixer la longe pour
descendre.
B
ATTENTION :
Si la corde se détend, le freinage est
supprimé, l’utilisation d’un autobloquant
est donc obligatoire !
B B
Chamonix
Sauvetage en paroi
PASSAGE D’UN NŒUD EN RAPPEL
Dans le cas d’un brin abîmé, isoler l’usure avec

un nœud simple -A- (sur ce seul brin !).
Puis :
1 : 30 cm avant le nœud à passer, se bloquer
sur son autobloquant ;
A - Faire une ganse de sécurité et la clipper sur le
pontet avec un mousqueton de sécurité ;
2 : Placer son descendeur sous le nœud et y

faire une clé sur frein ;
3 : Faire glisser le nœud autobloquant jusqu’à

1 être à nouveau en tension sur son descendeur ;
- Défaire et refaire l’autobloquant sous le nœud.
3
Chamonix
Sauvetage en paroi
AUTO-MOULLINETTE
Permet de descendre un blessé bloqué en

tension sur la corde.
-1- Sécuriser une des cordes du blessé en la
reliant au relais ;
-2- Placer un autobloquant sur cette corde ;
1 -3- La maintenir en tension par un demi-cabes-
tan + nœud de mule ;
-4- Récupérer le système d’assurage ;
-5- Après s’être désencordé, glisser la corde
4 3 dans le relais et l’avaler (en ayant pris soin de
la relier au second brin -6-) ;
- Lorsque la corde du blessé est tendue, se
placer en rappel sur le brin -7- et déverrouiller
l’autobloquant -8- ;
- Une fois à la hauteur du blessé, installer un
autobloquant sur son brin -9- et continuer la
descente avec lui ;
- A mi descente, effectuer le passage du nœud
-6-.
7
2 9
5
7 8
Chamonix
Sauvetage en paroi
RALLONGE DE CORDE SOUS TENSION
Cette manœuvre sert à exécuter en toute
sécurité, le passage du nœud de rajout lors
A d’une longue descente freinée nécessitant 2
cordes (cacolet italien, évacuation en paroi
…).
C
1 : Bloquer la corde avec un nœud de mule
-A- ;
- Réaliser, après le nœud de jonction -B-, un

demi-cabestan + nœud de mule -C- sur la
seconde corde ;
- Avec une longue cordelette prendre en
E charge la corde (nœud Valdotain -D- et de-
B mi-cabestan -E-) ;
2 : Enlever le demi-cabestan -A- puis faire

descendre la première
corde avec la corde-
lette jusqu’à ce que la
seconde soit prise en
D charge par le nouveau
demi-cabestan -C- ;
3 : Récupérer la corde-
lette.
2
3
Chamonix
Autosauvetage
REMONTÉE SUR CORDE AVEC JUMAR
1 : Clipper la poignée jumar sur

la corde (+ mousqueton dans 1
l’oeil supérieur) et la relier avec
la longe réglable Dual Adjust® ;
2 : Placer un machard sous la

jumar relié avec la longe courte ;
3 : Ajouter une sangle de pied

sur l’autobloquant et effectuer 2
une tête d’alouette sur le pied ;
4 : Déplacer alternativement les

deux autobloquants.
Chamonix
Autosauvetage
REMONTÉE SUR CORDE AVEC JUMAR & BLOQUEUR
LONGE RÉGLABLE & NOEUD DE CŒUR OU MICRO
TRAXION
1 : Poignée jumar sur la

corde + mousqueton -A-
dans l’oeil supérieur. A
2 : Avec un mousqueton à
vis relier la longe réglable
Dual adjust à la Jumar -B-. B
3 : Installer une sangle de
120 cm en tête d’alouette
sur la Jumar pour faire une
pédale -C-.
4 : Se hisser en poussant
avec un pied dans la sangle C
et en tirant simultanément
sur la Jumar et sur la longe
réglable (pour obtenir une
ganse de mou de 30 cm). D
5 : A l’aide de 2 mousque-
tons de progression iden-
tique réaliser un nœud de
cœur au pontet du harnais
-D- (ou micro traxion).
6 : Remontée la poignée
jumar en réglant la longe
pour tenir la poignée à bout
de bras.
7 : A chaque fois que le grim-
peur se hisse sur la pédale
il avale le mou au niveau du
nœud de cœur.
Chamonix
Autosauvetage
REMONTÉE SUR CORDE AVEC NŒUDS
A 1 : Se soulager du sac en le pendant
sur la corde, puis remonter jusqu’au
niveau du nœud -A- ;
2 : Placer la poignée au dessus du

nœud, se hisser dessus en réduisant
sa longueur de longe ;
3 : Refixer au pontet l’autobloquant

déplacé au-dessus du nœud.
Chamonix
Sauvetage en crevasse
MOUFLAGE « BOUCLE »
©Petzl
A utiliser si la victime est

consciente et en mesure d’ai-
der à sa récupération.
Appelé aussi « Mouflage en
N ».
REMARQUE :
- Il est possible de faire par-
venir au blessé un (ou deux)
mousqueton(s) de sécurité,
une poulie simple, une pou-
lie autobloquante (à mettre
dans le bon sens !).
EFFORT DE TRACTION NÉCESSAIRE :

De 50* à 110** % de la charge à extraire.
* : Fonction de l’aide en traction exercée par la victime sur la corde qui lui
redescend.
** : Bien peu utile dans ce cas...
Chamonix
Sauvetage en crevasse
MARINER À DÉMULTIPLICATION DOUBLE
- C’est le mouflage qui a le meilleur rendement ;

- Il nécessite un brin de cordelette supplémentaire de 3 ou 4 mètres (il est
également possible d’utiliser l’extrémité de la corde) ;
-A- : Poignée jumar ou poulie autobloquante (à privilégier) ;
-B- : Nœud français ou poulie + Tibloc® (à privilégier).
EFFORT DE TRACTION NÉCESSAIRE :
De 35 à 45 % de la charge à extraire.
©Petzl
Chamonix
Autosauvetage
MOUFLAGE SUR UNE CORDE AVEC NŒUDS
1 - Hisser jusqu’au 2 - Passer l’autoblo-

nœud. quant sous le nœud, la
charge étant supportée 3 - Relier l’autobloquant
par la poulie. à l’ancrage pas une
sangle.
4 - Débloquer la poulie
et mettre en charge
5 - Défaire le nœud. 6 - Reprendre la traction.
l’autobloquant.
©Petzl Chamonix
Évacuation en neige
TRAINEAU «UT 2000»

Composé de deux éléments
clippables se transportables sur
le dos de deux personnes.
AVANTAGES :
- Simple d’utilisation et solide ;
- Plan dur pour immobiliser
une victime ;
- Possibilité d’être mouliné
dans une paroi ou porté ;
- Hélitreuillable.
INCONVÉNIENTS :
- Encombrant et assez lourd ;
- Nécessite d’être porté par de
bons skieurs à la descente.
CONFIGURATIONS D’ATTE-
LAGE EN FONCTION DU TERRAIN :
- Un skieur à l’avant guidant avec les bâtons et deux skieurs au freinage ;
- 4 skieurs sur les boucles de chaque angle (rouge) ;
- Plus de 4 skieurs avec des boucles latérales (vert) si nécessité de le
tracter ou de le retenir en devers ;
- Il est aussi possible de mixer les techniques.
Chamonix
TRAINEAU KONG®
- Ajouter deux paires de bâtons AVANTAGES
aux différents accessoires ;
- Araignée : Épaules en arrière ; - Léger et scindable en plusieurs
- Positionner les barres de main- éléments ce qui permet de repar-
tien des fixations de façon à ce tir l’emport ;
que les skis soient convergents - Isolation importante au froid
(droit-gauche) ; dû à la hauteur par rapport à la
- Les trous de la plaque en neige ;
plastique ne sont pas prévus pour - Bonne skiabilité que ce soit
les bâtons mais pour fixer les en glisse, en devers ou en
cordelettes ! poudreuse.
- Sangles noires : Montage du INCONVÉNIENT
traîneau ;
- Sangles vertes : Immobilisation - Demande du savoir-faire pour
de la victime. que le montage soit efficace et
solide ;
- Manque de rigidité de l’en-
semble (déformation des skis) ;
- Pas de plan dur.
Chamonix
TRAINEAU DE FORTUNE ORTOVOX®
Le traineau de fortune est, comme son nom l’indique, le dernier recours

pour évacuer une personne.
Réalisable avec la pelle, son manche, de longues cordelettes, un paire de

bâtons, ...
AVANTAGE
Son poids négligeable car réalisable
avec le fond de sac.
INCONVÉNIENTS
- Inconfort et maniabilité ;
- Nécessite d’avoir deux cordelettes
de 7 m.
Chamonix
RADIO &
ÉVACUATION
- 162 -
RADIO & ÉVACUATION BASM CEHM BQTM CDHM MGM
Message de secours
MESSAGE EVASAN
A UNITÉ CONCERNE :
IDENTITÉ DU DEMANDEUR :
B LIEU :
DATE :
HEURE :

C NATURE ACCIDENT :

D BLESSES :
NOMBRE ET NATURE :

E NOMBRE DE DISPARUS :

F TYPE DE SECOURS DEMANDES

- HÉLICO -
- TREUIL -
- MÉDECIN -
- CHIEN -
ÉVACUATION : assis / couché

G ACTION ENGAGÉE SUR LE TERRAIN :

RECHERCHE :
DZ -Coordonnées :
Chamonix
Radio
ICOM ICF-51
Bouton (rouge)
pour « ou-
vrir » le
relais
Marche/ Arrêt
et volume
Alternat
appuyer pour
parler/
relâcher pour
écouter
Bouton PO :
blocage/
déblocage
clavier
(appui pro-
longé)
Sélection des
canaux
Chamonix
Relais radio
UTILISATION & DÉCLENCHEMENT DES RELAIS
- Allumer le poste (le numéro de

l’identifiant apparaît brièvement).
- Sélectionner l’indicatif ou le relais
à l’aide des flèches (Icom).
S’il s’agit d’une communication en

« simplex » (c’est-à-dire de poste
à poste sans employer les relais),
utiliser la pédale d’alternat.
S’il s’agit d’une communication en

« duplex » (c’est-à-dire en déclen-
chant un relais) :
- Appuyer sur le bouton d’ouverture

du relais (rouge sur l’Icom, sur le
côté en haut sur le Simoco) ;
- Un code de tonalité est émis ;
- Un bruit de fond indique que le
relais est « ouvert ». Si aucun bruit
de fond n’est audible, c’est que le
relais n’a pu être ouvert ; recom-
mencez l’opération, déplacez-vous
ou changez de relais ;
- La communication est alors possible. Lors de celle-ci, l’identifiant
doit préciser le nom du relais sur lequel il opère. Par exemple :
« PGHM ici détachement X sur Fontsancte, parlez ».
Attention : l’ouverture de plus d’une dizaine de fois d’un relais,

sans communication derrière, est considérée par le PGHM comme
étant une procédure d’urgence !
Chamonix
Relais radio
GRAND RÉSEAU DES ALPES
www.radios-secours-montagne.com Le Buet Gd Montets

Chamonix
Annecy
Mont Joly Aiguille du midi
Chappieux
Le Grand Mont Bg St Maurice
Chambéry Aiguille Rouge
La Grande Rochette
Pointe des
Super Collet Lessières
Dent de l’ours Mont Bochor
Aup du Seuil
Pic de la Belle Cime de Caron
La Sure Etoile Val Cenis
Grenoble Modane
Saint Marcellin
Pic du Lac blanc
Le Taillefer Grand Galibier
La Grande
Moucherolle Graou Cime de la Condamine
Briançon
Les Rouies
Pointe de Pic de
Obiou Verdonne Rochebrune
Vercors sud
Roc de Peyrole Pics de la Font Sancte
Pic de Bure
Gap
Tête de fer
Neillère Barcelonnette
Le Trou de
l’aigle
Chamonix
Relais radio
CANAL EMERGENCY
Implantations pour le canal «E»161.300MHz
Relais vers :
- CODIS : Centre opérationnel départemental d’incendie et de secours
- PGHM : Peloton de gendarmerie de haute montagne
- VIVA : Indicatif radio du Centre d’appels médicaux du Valais
- REGA : Garde aérienne suisse de sauvetage héliporté
- COR : Centre opérationnel régional - Aoste
Chamonix
Évacuation hélicoptère
No
SIGNAUX D’ALERTE
No : Je ne demande pas
d’intervention.
Yes : Je désire une inter-

vention.
Yes
Chiffon rouge
Yes - 168 -
Fusée rouge
Chamonix
© École militaire de haute montagne
CHOIX D’UNE DROPPING ZONE (DZ)
- L’aire de poser
doit être suffi-
samment loin
d’obstacles élevés
(arbres, maisons,
lignes électriques,
etc.) ;
- Maintenir le ma-
tériel au sol (sac,
skis, ...) ;
- L’aire d’approche doit être libre de tout obstacle en sachant que, si

possible, l’hélicoptère se pose face au vent ;
- La D.Z. doit être matérialisée au sol. La direction du vent peut-être

donnée lorsque l’aire d’atterrissage n’est pas masquée ;
- Sur neige, l’aire d’atterrissage doit être damée au pied ou matérialisée ;
- Une référence « sol » doit être donnée au pilote dans l’axe du posé
par un homme dos au vent (proscrire sacs ou matériels instables).
Chamonix
PRÉCAUTIONS EMBARQUEMENT/DÉBARQUEMENT
-Tout objet suscep- L’approche par

tible de s’envoler l’arrière est
est attaché ou interdite
rangé (coiffure, (Rotor de
carte etc.) ; queue) !
- Les skis, bâtons

ou piolets sont tenus
horizontalement au sol.
Les sacs à dos sont tenus à - L’approche d’un hélicoptère
la main ; se fait en position accroupie
en général face à la porte côté
- L’embarquement ou le dé- mécanicien ;
barquement se font selon les
consignes du mécanicien ; - Attention aux crevasses et
aux risques de dévissage au
- A l’intérieur, ne pas s’agripper débarquement ;
aux instruments pour ne pas
gêner le pilote ; - Sur neige, l’hélicoptère s’en-
fonce, penser à se baisser !
- Porter un masque de ski pour

se protéger de la neige ou de la
poussière.
Chamonix
INDEX
INDEX corde «à simple» ou «d’attache»
14
A corde dans le sac 91
absorbeur de choc 46 Corde dynamique 13
Aide au second en traversée 144 corde «jumelée» 14
alerte 168 corde «multi labels» 14
Ancre à neige 57 cordes 15
Anneaux à la main 92 cordes dynamiques 14
Anneaux de buste 90 Corde semi-statique 13
arbre 65 Corps-mort 56
assurage 69 Couleur de fil 15
Assurage du leader sur le relais crevasse 156
104 D
assurage en mouvement 97
Assurage en neige 99 dangers 77
Assurer un grimpeur en tête 70 Dead man 56, 57
Autobloquant mécanique 40 décoinceur 53
Auto-moulinette 151 demi-cabestan 33, 141
Autosauvetage 153 Demi-cabestan 32
Demi-cabestan autobloquant 31
B dérivation 85
BASM 2 Dropping Zone 169
becquet 65 Durée de vie des cordes et
BQTM 2 sangles 15
Broche à glace 54 DZ 169
broches collées 50 E
C écheveaux 17
Cacolet de sentier 138 Écheveaux 16
CDHM 2 efforts 59
CEHM 2 embarquement 170
Champignon de neige 58 encordement 90
Chaussette 117 Encordement 94
chevilles à expansion 49 EPI 15
Clé 92 Équipement de passage 107
Clé sur frein 76 Escaper 124
Coinceurs 53 Évacuation 137
corde 77 Évacuation en paroi 146
corde «à double» 14 EVASAN 163
Corde à nœuds 114
F N
facteur de chute 79 Nœud autobloquant 24
flèche 81 Nœud de blocage 35
Force de choc 79 Nœud de bouline double 39
fouet 127 Nœud de cabestan 35
Friends 52 Nœud de chaise 38
Nœud de chaise double 19
G Nœud de chaise double sur 2
glacier 126 brins 20
goujons 49 Nœud de cœur 30
Grigri© 69 Nœud de freinage 32
Nœud de jonction 21
H Nœud de mule 36
hélicoptère 168, 169 Nœud d’encordement 18
Nœud de papillon 37
I Nœud de pêcheur 21
Nœud de Prusik 28
ICOM 164
Nœud de sangle 22
J Nœud en huit 18
Nœud français 26
Jumar 154 Nœud machard 24
K Nœud machard tressé 25
Nœud polonais 29
Kong 160 Noeuds de 2 brins de rappel 23
Nœud valdotain 27
L
P
Longe 44
Longe Dual Connect Adjust® 45 Pente raide 123
Lovage des cordes 16 Pieux 57
Pitons 51
M
Poignée Jumar 40
Mariner à démultiplication point central fixe 64
double 157 point central mobile 61
mauvais temps 127 Point d’ancrage 49
Message EVASAN 163 poulie 42, 73
MGM 2 Progression sur glacier 126
Mini Traxion® 42 pulkas 131
Mouflage « Boucle » 156
R
mouliner 101
moulinette 73 Radio 164
rappel 148
Rappel 82
Rappel débrayable 115
Rappel en terrain d’aventure 66
rappel suisse 123
Rappel sur demi-cabestan 141
relais 83, 102
Relais 59
Relais en glace 119
relais radio 165
Relais radio grand réseau des
Alpes 166, 167
Remontée sur corde 153
Répartition des efforts 59
réversible 80
reverso© 69
Reverso® 43
rimaye 105
S
Sac à corde 16
sangles 15
Saturno 125
Siège sur bâtons 137
Signaux d’alerte 168
Ski encordé 126
sonde 128
T
téléphérique 116
Tibloc® 41
traction/assurage 140
Traineau 159
Tyrolienne 116
U
UT 2000 159
V
Via cordatta 107
Réalisation :
EMHM Chamonix
Crédit photo : J-P Tauvron - 12/2021

Memento 2022 BasseDef

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Document d’application du règlement et des

directives de domaine en vigueur, ce

A ce titre, il constitue un docu-

Les savoir-faire classés dans ce mémento doivent être l’objet d’une

Il a été réalisé en fonction des techniques en cours au moment de sa

BASM - Brevet d’ alpiniste et skieur militaire

Les cordes dynamiques X X X X X 14

D’un brin plié en écheveaux X X X X X 17

Nœud en huit avec nœud d’arrêt X X X X X 18

Nœud de chaise double sur 1

Nœud machard tressé X X X X 25

Nœud de freinage sur glacier X X 34

Nœud de bouline double X X X 39

Mini Traxion - Petzl

Longe en corde dynamique X X X X X 44

Longe Dual Connect Adjust® -

RELAIS & AMARRAGES

Terrain aseptisé : Chevilles &

Terrain d’aventure : Pitons X X X X 51

Terrain d’aventure : Friends X X X X 52

Terrain d’aventure : Coinceurs X X X X 53

Protection en glace : Broche X X X X X 54

Protection en glace : abalakov X X X X 55

Protection en neige : Corps-

Répartition des efforts X X X X 59

Sur ancrages forés X X X X X 60

Avec point central mobile & 2

Rappel en terrain d’aventure X X X X 66

Assurer un grimpeur en tête :

Assurage d’une moulinette X X X X X 74

Installer une moulinette X X X X 75

Clé sur frein X X X X 76

Lors de l’utilisation d’une corde X X X X X 77

Force de choc & facteur de

Rappel avec autobloquant X X X X X 82

Fixer la corde au relais X X X X 83

Sur glacier & terrain facile X X X X X 85

Sur glacier au centre par télé-

Réserve de corde dans le sac X X X X X 91

TERRAIN FACILE (RISQUE DE

TERRAIN MOYENNEMENT DIF-

Nœud Dufour X 100

Choisir un bon emplacement de

Assurage du premier et du se-

Règles générales X X X X 107

Principes généraux de réalisa-

Par cordées X X X X 110

Terrain raide X X X X 112

Terrain raide X X X X X 113

Corde à nœuds X X X X 114

Rappel débrayable X X X X Chamonix

TYROLIENNE & TÉLÉPHÉ-

Descente en rappel X X X 121

Le rappel suisse X X X X X 123

Escaper® - Beal X X 124

PROGRESSION SUR GLACIER

Ski encordé X X X X 126

PROGRESSION SUR GLACIER

Encordement à 3 minimum ! 131

chute en crevasse avec pulka 132

Mouflage « Boucle » X X 156