AF22_PACK PREPA CERTIF_AA51 PDC_CAS FAST

Vous êtes assistant(e) au service du personnel de FAST, entreprise de transport routier de

marchandises, sise 3 boulevard Eiffel – 21600 LONGVIC

Il s’agit d’une SAS au capital de 150 000 € dont le siège social est à LONGVIC (21600) – 14 rue
Colbert - Code NAF 60.2M – SIRET 037 030 625 00010

Téléphone 03.80.54.16.32 – Télécopie 03.80.54.25.22

Le plan de formation de l’année en cours prévoit la formation de 3 chauffeurs à la conduite de

véhicules transportant des matières dangereuses avec l’obtention du certificat ADR (Formation de
base + Spécialisation produits pétroliers.
13 rue Clément Marot
69237 LYON CEDEX 7 Lyon, le 23 février N
SARL au capital de 10 000 €
Tel o4.72.73.5o.5o §04.72.73.50.01

TRANSPORTS FAST
3 boulevard Eiffel
21600 LONGVIC

N / Réf. OM / FB 9835

A l'attention de M. Philippe GREMEAU

Objet :Conduite de véhicules transportant des matières dangereuses
Messieurs,

Comme convenu au téléphone ce jour, nous vous communiquons ci-dessous notre offre de formation
pour 3 personnes.

Base matières dangereuses + spécialisation produits pétroliers

Public : Conducteurs routiers. Formation ouverte à tous stagiaires

Prérequis : Aucun prérequis conformément à "l'arrêté ADR" (marginal 10315)

Objectif

Être autorisé à transporter, en national et en international, les produits suivants : Gaz (CI.2) ;
Liquides inflammables (CI.3) ; Matières solides inflammables (CI.4.1) ; Matières sujettes à
l'inflammation spontanée (CI.4.2) ; Matières qui, au contact de l'eau, dégagent des gaz inflammables
(CI.4.3) ; Matières comburantes (CI.5.1) ; Peroxydes organiques (CI.5.2) ; Matières toxiques (CI.6.1) ;
Matières infectieuses (CI.6.2) ; Matières corrosives (CI.8) et Matières et objets dangereux divers (CI.
9) suivant les moyens de transport ci-après : Colis, Grand Récipient pour Vrac, Conteneur < 3000 litres,
Véhicules batterie < 1000 litres, Véhicule vrac solide (benne...).

Être autorisé à transporter, en national uniquement, les matières désignées par les n° ONU 1202,
1203, 1223, 1267, 1268, 1300, 1863, 1999, 3295, 3256, uniquement huile de chauffe lourde et
bitumes du 61° c) de la classe 3 et le n° ONU 3257 uniquement bitumes du 20° c) de la classe
9 suivant les moyens de transport ci-après : tous les véhicules citernes, les véhicules transportant
des conteneurs citernes (de capacité unitaire > 3000 litres) ou les véhicules batterie(> 1000 litres)

Validation

Attestation de formation à la conduite de véhicules transportant des matières dangereuses -

Certificat ADR - Formation de base + Spécialisation produits pétroliers
Programme

Base Spécialisation produits pétroliers

Présentation générale du transport des Présentation générale du transport

matières dangereuses des matières dangereuses
Prévention des accidents / Transport de Prévention des accidents /
matières dangereuses Transport d'hydrocarbures
Obligation et responsabilités lors du transport Étude de cas /
de matières dangereuses Transport
d'hydrocarbures
Étude de cas
Contrôle des connaissances
Contrôle de connaissances

Lieu : Dans nos locaux - 13 rue Clément Marot à LYON

Durée : 35 heures en 5 jours

Coût : 520 € HT par jour par conducteur

Les repas de midi sont pris en commun et sont facturés 17 €.

Dates

Du lundi 22 mars 9 heures au vendredi 26 mars 16 heures

Dès réception de votre accord, nous vous adresserons la convention de formation ainsi que les
dossiers individuels destinés à vos salariés. A cet effet vous voudrez bien nous communiquer leurs
coordonnées.

Restant à votre disposition, nous vous prions d'agréer, Messieurs, nos meilleures salutations.

N.B. Nous pouvons nous charger de l’hébergement de vos salariés à l’Hôtel du Helder** – 10 rue de Marseille –
LYON 7e Tél. 04.72.42.25.16

Le Responsable des Formations

Pierre MOUCHOT
Consignes de travail :

Préparez le tableau du Plan de développement des compétences où figure l'ensemble

des formations.

Salaire mensuel brut des 3 chauffeurs ( 3 5 h e u r e s / s e m a i n e ) :

o THIBAUT 1 969.73 €
o PERNAUT 1 874.17 €
o MACHARD 1 805.65 €

Calculer les frais annexes nécessaires selon les barèmes URSSAF

Transport : véhicule personnel– Chacun prend son véhicule (7 CV)
Charges patronales : 52%
 L'ADR, "accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par route" est
un accord élaboré par l'Europe pour lequel la plupart des États d'Europe ont convenu de règles communes
pour le transport des marchandises dangereuses par route sur leur territoire et au passage de leurs frontières.

Cet accord est composé de deux annexes principales :

../ La première annexe énumère les marchandises dangereuses qui peuvent faire l'objet d'un transport
international. Elle fixe également les règles relatives à l'emballage et à l'étiquetage, ainsi qu'à la
description des marchandises dans les documents de transport. Elles doivent toutes être appliquées
par l'expéditeur des marchandises .
../ La seconde annexe porte sur les responsabilités du transporteur en ce qui concerne la prestation et
l'équipement du véhicule et les consignes à donner au conducteur. Dans un souci d'uniformité et
pour assurer le libre-échange dans l'Union Européenne, les annexes de l'ADR ont désormais été
adoptées par tous les États - Membres de l'UE et constituent la base de leurs règles internes.
D'autres États hors UE sont également signataires de cet accord.

Prescriptions de l'ADR

Document de transport et déclaration

Tous les envois soumis aux prescriptions de l'ADR doivent être accompagnés d'un document de transport.
Les descriptions doivent suivre la forme exacte indiquée pour chaque classe. Le nom doit être celui qui
figure sur la liste de la classe, y compris le numéro ONU d'identification de la matière, suivi par le numéro
de la classe, le chiffre de l'énumération, ainsi que la lettre et le sigle ADR.

Certificat d'empotage du conteneur

Si un conteneur est acheminé vers un port en vue d'un trajet maritime, un certificat signé par le responsable
de l'empotage du conteneur doit attester que les marchandises sont en bonne condition et convenablement
arrimées à l'intérieur, conformément au code maritime international des marchandises dangereuses.

Consignes au conducteur

Des consignes écrites sont remises aux conducteurs qui précisent pour chaque matière ou objet transporté
un certain nombre de caractéristiques : le nom de la matière ou de l'objet ou groupe de marchandises, la
classe et le numéro ONU, ou pour un groupe de marchandises, les numéros ONU des marchandises auxquelles
les consignes s'appliquent / la nature du danger présenté par les marchandises, ainsi que les mesures à
appliquer et les dispositions nécessaires à la protection personnelle du conducteur / les mesures à prendre
immédiatement par le conducteur en cas d'accident.

Certificat d'agrément pour certains véhicules

Certains véhicules doivent être dotés d'un certificat d'agrément qui certifie que le véhicule satisfait les
dispositions de l'ADR et est en état de prendre la route.
Certificat de formation du conducteur

Il s'agit du certificat ADR délivré au conducteur de véhicules de transport de marchandises d'un poids
maximal autorisé dépassant 3,5 tonnes. Le conducteur doit suivre un cours agréé par l'autorité de chaque
Partie Contractante et passer un examen écrit. La validité du certificat est de cinq ans après quoi le
conducteur doit suivre un cours de perfectionnement avant renouvellement du certificat.

Permis portant autorisation d'effectuer le transport qui peut être exigé par certains États

Emballage

Les diverses marchandises font généralement l'objet d'un emballage approuvé par l'ONU.

Marquage

En général, les dispositions relatives au marquage des colis exigent l'indication du numéro ONU, précédé
des lettres " UN ", sur tous les colis contenant des marchandises dangereuses y compris emballées

Étiquettes

Elles ont généralement la forme d'un carré de 1OO mm de côté. Les étiquettes de plus grande dimension,
appelées plaques-étiquettes, sont exigées pour les citernes. Pour certaines marchandises, le colis doit porter
l'étiquette de la classe principale et une ou plusieurs étiquettes de risque secondaire (inflammable, toxique
...). Une étiquette concernant la sécurité de la manutention est aussi spécifiée pour indiquer par exemple
quel côté doit être tourné vers le haut. C'est l'expéditeur qui fourni les étiquettes et les appose sur les colis,
les conteneurs et les citernes.

Marquage des véhicules : panneaux orange et plaques-étiquettes

Les véhicules selon le type de marchandises qu'ils transportent doivent apposer à des endroits spécifiques
des panneaux de couleur orange rétro-réfléchissante. Les véhicules- citernes, les véhicules transportant des
conteneurs-citernes et les véhicules ou conteneurs transportant des marchandises dangereuses en vrac
doivent également porter des plaques- étiquettes indiquant la classe.

Agrément des citernes

Les réservoirs de citernes transportant des matières dangereuses doivent également être agréés par l'autorité
nationale. Après conception et construction, la citerne prototype est inspectée et mise à l'épreuve. Un certificat
est alors délivré pour attester qu'elle convient et respecte toutes les prescriptions de l'ADR. Chaque citerne
doit faire l'objet d'une inspection, d'une vérification et d'une épreuve individuelle avant et pendant sa mise
en service. Les détails de l'homologation, des épreuves doivent apparaître sur un panneau fixé sur la citerne
et pour les véhicules-citernes, les détails relatifs au transporteur, aux poids doivent apparaître sur le véhicule.

Autres caractéristiques des véhicules

Les véhicules-citernes doivent être munis de pare-chocs conformes aux prescriptions et en cas de transport
de liquides et de gaz inflammables dans des citernes.
Moyens d'extinction d'incendie

Les véhicules doivent être munis d'appareils de lutte contre l'incendie, au moins un pour le véhicule et un
pour le chargement (de norme reconnue et munis d'un plombage qui permette de vérifier qu'ils n'ont pas
été utilisés et la date qui indique le lieu de la prochaine inspection).

Surveillance des véhicules

Les possibilité de stationnement sont par ordre : un dépôt ou des dépendances d'usine offrant toutes les
garanties de sécurité / un parc de stationnement surveillé / un parc de stationnement où le véhicule ne
courra aucun risque d'être endommagé / un espace libre situé à l'écart des routes et des habitations et où le
public ne se rend normalement pas.

Véhicule en stationnement

En cas de danger particulier lorsqu'un véhicule est en stationnement, par exemple en cas d'épandage sur
la chaussée de matières dangereuses, l'équipage du véhicule alerte immédiatement les autorités et prend les
mesures prescrites dans les consignes écrites.

Manutention

Les colis doivent être convenablement arrimés sur le véhicule et être assujettis par des moyens appropriés de
façon à éviter tout déplacement de ces éléments les uns par rapport aux autres et par rapport aux parois
du véhicule. Les marchandises dangereuses doivent être séparées les unes des autres. Les matières toxiques
doivent être effectivement séparées des aliments pour l'homme ou les animaux. Les véhicules doivent être
nettoyés en cas de fuite. Les citernes doivent être mises à terre avant chargement ou déchargement de
matières inflammables ayant un point d'éclair égal ou inférieur à 61°. Les moteurs de véhicules ne doivent
pas tourner pendant le chargement ou le déchargement sauf pour le fonctionnement de matériel de
manutention.

Direction Régionale de !'Équipement d'Ile-de-France - mise à jour le 25/11/04