TP 3 -etude de chocs

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Institut supérieur des sciences et des

technologies de l’environnement de Borj


Cedreia

Niveau : 1er année licence.


Spécialité : Génie énergétique.
Groupe : GE04 – Groupe1.

Matière :
Comp Mécanique.
te
rendu
A.U : 2024-2025
T.P T.P N°1 : Etude des
N°3 :
RÉALISÉ PAR :
Etude
MLAYEH ANWER & HRAGHI GHAYTH
de chocs.

chocs. 1- Objectifs du T.P :

1
 On va étudier la conservation de l’énergie cinétique au cours d’une
choque élastique.
 Dans ce TP, on se propose d’étudier du point de vue dynamique et
énergétique, différents types de chocs à une dimension afin
d’évaluer la conservation de la quantité de mouvement et de
l’énergie. Pour cela on mesure les vitesses avant et après le choc
de deux chariots se déplaçant sur un banc à coussin d’air qui
permet de réduire les frottements.

2- Rappel théorique :

D’après le principe fondamental de la dynamique, la variation de la


quantité de mouvement ⃗p d’un système de points matériels soumis à
d ⃗p
des forces extérieures s’écrit =∑ ⃗
F
dt
Pour un système isolé, la quantité de mouvement se conserve ⃗p=0 ,
donc ⃗p=constante
Au cours d’un choc de deux solides( m1 +m2) se déplaçant sur un rail
horizontal avec les vitesses ⃗
V 1et ⃗
V 2 avant le choc et ⃗
V 1 ' et ⃗
V 2 ' après le
choc, on peut écrire :

m1 ⃗
V1 +m2 ⃗
V2 = V 1 ‘+m2 ⃗
m1 ⃗ V 2’
On distingue deux types de chocs :

• Le choc élastique :

Le choc entre deux mobiles est dit élastique lorsque les masses de
chacun des mobiles restent les mêmes avant et après le choc et
lorsque l'énergie cinétique totale après le choc sera égale à l'énergie
cinétique totale initiale du système.

• Le choc inélastique :

Le choc entre deux mobiles est dit inélastique si les conditions


précédentes ne sont pas remplies. C’est le cas lorsqu’il y a un
transfert d’une partie de l’énergie cinétique initiale en une autre
forme d’énergie : chaleur par frottements, déformation de l’un des
mobiles ou échange de matière entre les mobiles par exemple. Le

2
choc mou, dans lequel les deux mobiles restent accrochés l’un à
l’autre après la collision, est un cas particulier de choc inélastique.

 Choc élastique entre deux mobiles :

On considère un mobile de masse m1 animé d’une vitesse ⃗ V1 = ⃗


V 1*⃗
Ux
qui entre en collision avec un mobile de masse m2 initialement au
repos. Le mouvement des mobiles a lieu sur un rail sans frottement le
long d’une droite que l’on notera Ox.
Le choc étant élastique, en plus de la conservation de la quantité de
mouvement, l’énergie cinétique du système (m1 +m2) se conserve.

⃗1et V
On peut déduire les vitesses V ⃗2 en fonction de V
⃗1 ' et V
⃗2:

Notons bien que les vitesses après le choc de deux mobiles


1 m
dépendent du rapport de leurs masses x= m
2

 Choc inélastique entre deux mobiles (Choc mou) :

Après ce choc, les deux mobiles se soudent, ils se déplacent


ensemble avec la même vitesse qui est la vitesse du centre de gravité
V G.
En utilisant la loi de conservation de la quantité de mouvement, on
obtient :
( m1 +m2).V G = m1 V G + m2 V G

On a : m1 V 1 =¿( m1 +m2).V G

3
La variation de l'énergie cinétique est égale à : ΔEc = Ec' - Ec = - (1/2)
μV²
Avec μ = (m₁m₂) / (m₁ + m₂), qui est la masse réduite du système
des deux mobiles.
ΔE < 0, ce qui montre qu’au cours d’un choc mou, l’énergie cinétique
ne se conserve pas.
3- Dispositif expérimental :

Le dispositif expérimental comprend les éléments suivants :


Un banc à coussin d’air : rail percé de trous laissant échapper
l’air aspiré par une soufflerie qui réduit les frottements lors du
glissement du mobile. Le rail est muni d’un ruban gradué qui
permet de repérer la position des cellules.
Une.soufflerie.
Un lanceur : placé à une extrémité du rail qui permet de
démarrer le chariot avec différentes vitesses initiales et
reproductibles selon l’enfoncement du poussoir.
Cellules photoélectriques : infrarouges connectées aux
horloges électroniques. Ces horloges mesurent le temps
d’obscurcissement (t) lorsque l’écran aménagé sur le chariot
intercepte le champ de la cellule. L’incertitude sur l’horloge est
de1ms.

On note m₁ et m₂ les masses totales (masse à vide + masse des


surcharges) des chariots 1 et 2.

Schéma de l’expérience :

4
4- Résultats de l'expérience:

Corps N°1 :
Avant le choc Après le choc

x1 t1 v1 Ec1 x1' t1' v1' Ec1'


88 cm 8s 11 m/s 907.5 j 36 cm 4 s 9 607.5 j
50 cm 6s 9.1 m/s 621.075 j 66 cm 5 s 13.2 1306.8 j
44 cm 5.3 s 8.31 m/s 525.42 j 10 cm 3.8s 2.63 51.87 j
10 cm 2.5 s 7.2 m/s 388.8 j 79 cm 7 s 11.28 954.28 j

Corps N°2 :
Avant le choc Après le choc

x2 t2 v2 Ec2 x2' t2' v2' Ec2'


0 0 0 0 59 4.1 14.39 1513 j
0 0 0 0 76 4.7 16.17 1964 j
0 0 0 0 66 3 22 560 j
0 0 0 0 78 6 13 1267.5 j
Comparaison des résultats :
 1er mesure :
1er corps avant le choc : Ec1 + Ec’1 = 907.5 +
607.5 = 1515j

1513j ≃1515j
2eme corps après le choc : Ec’2=1513j

 2eme mesure :
1er corps avant le choc : Ec1 +Ec’1 = 621.075
+1306.8 = 1927.875j

1927.875j ≃1964j
2eme corps après le choc : Ec’2=1964j

 3eme mesure :

5
1er corps avant le choc : Ec1 + Ec’1 = 525.4 +
51.8 = 577.2j

577.2j ≃570j
2eme corps après le choc : Ec’2=570j

 4eme mesure :
1er corps avant le choc : Ec1 + Ec’1 = 388.8 +
945.2 = 1343.08j

1343.08j ≃1276j
2eme corps après le choc : Ec’2=1267j

5- Conclusion finale du TP :

L'objectif principal de ce TP est de vérifier la conservation


de l'énergie cinétique dans les chocs étudiés. En
analysant les résultats :

1. Avant le choc : L'énergie cinétique totale des deux


corps a été calculée pour chaque mesure.
2. Après le choc : Une comparaison avec l'énergie
cinétique totale des deux corps après le choc montre
que les valeurs sont très proches dans chaque cas.
3. Incertitudes : Les petites différences observées sont
probablement dues à des erreurs expérimentales
(frottements résiduels, incertitudes des capteurs).

Conclusion : Les résultats confirment globalement la


conservation de l'énergie cinétique, ce qui est conforme à
la théorie pour des chocs parfaitement élastiques.

Cordialement fait à BORJ CEDREIA , le 05/11/2024


MLAYEH Anwer & HRAGHUI Ghayth
Etudiants 1er année génie énergétique – GE04

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