Marc Gené
Marc Gené | |
Életrajzi adatai | |
Született | 1974. március 29. (50 éves) Sabadell |
Nemzetisége | spanyol |
Pályafutása | |
Kategória | Formula–1-es világbajnokság |
Aktív évei | 1999 – 2000, 2003 – 2004 |
Korábbi csapatai | Minardi (1999–2000) Williams (2003–2004) |
Nagydíjak száma | 36 (36 rajt) |
Világbajnoki címek | 0 |
Győzelmek | 0 |
Dobogós helyezések | 0 |
Első rajtkockák | 0 |
Leggyorsabb körök | 0 |
Első nagydíj | 1999 ausztrál nagydíj |
Első győzelem | – |
Legutolsó győzelem | – |
Legutolsó nagydíj | 2004 brit nagydíj |
2004 VB-helyezés | 23. (0 pont) |
A Wikimédia Commons tartalmaz Marc Gené témájú médiaállományokat. |
Marc Gené i Guerrero (Sabadell, 1974. március 29. –) spanyol autóversenyző, a 2009-es Le Mans-i 24 órás verseny győztese. Jelenleg a Peugeot versenyzőjeként hosszútávú versenyeken vesz részt. Testvére, Jordi szintén autóversenyző, jelenleg a Túraautó-világbajnokságban szerepel.
1999 és 2004 között több Formula–1-es csapat alkalmazásában állt. A Minardi és a Williams-istállókkal összesen harminchat futamon állt rajthoz. 2005-ben a Ferrari tesztpilótája volt.
Pályafutása
[szerkesztés]1974. március 29-én született a spanyolországi Katalóniában található Sabadellben. 1987-ben, 13 évesen a Katalán Gokart Bajnokság második helyezettje. 1988-ban győzött, és megtetőzte a Spanyol Nemzeti Gokartbajnokság megnyerésével is. 1989-ben a Gokart Európa és Világbajnokság mezőnyében is versenyzett.
1990-ben minden idők legfiatalabb versenyzőjeként megnyerte a Spanyol Gokartbajnokság senior kategóriáját. 1991-ben a senior kategória katalán gokartbajnoka, a Gokart Világbajnokságon a 13. helyezést érte el.
1992-ben a Formula-Ford mezőnyben vezetett, ötödikként végezve a Spanyol Bajnokságban egy győzelemmel és két pole pozícióval. 1993-ban második a Formula Ford Világkupában és egy győzelemmel és három dobogós helyezéssel a Formula Ford Európa-bajnokság második helyezettjeként végzett. 1994-ben a brit Forma-3-as bajnokságban elnyerte az Év Újonca címet, és hetedikként végzett a Donington Parkban megrendezett Nemzetközi Forma-3-as Kupában. 1995-ben tizedikként végzett a brit Forma-3-ban két dobogós helyezéssel és három leggyorsabb körrel.
1996-ban megnyerte a FISA Superformula Bajnokságot, 1997-ben pedig a nemzetközi Forma-3000-es bajnokság öt futamán vett részt, azonban az évet pont nélkül zárta.
1998-ban megnyerte az Open Fortuna by Nissan bajnokságot hat győzelemmel és három pole pozícióval.
1999-ben a forma 1 mezőnyébe került a Minardi csapat révén. Több nyolcadik és kilencedik helyezést szerzett ebben a nehéz évben. A szezon csúcsa az európai nagydíj volt, melyen hatodik helyezésével egy pontot szerzett a csapat számára, melynek legutóbb 1995-ben sikerült elérnie pontszerző helyezést. 2000-ben szintén a Minardinál versenyzett, azonban a szezont pont nélkül zárta.
2001-ben a Williams F1 csapathoz szerződött tesztpilótának, a csapatnál többször versenyzési lehetőséghez is jutott. Az első ilyen 2003-ban történt, amikor a tesztbalesetet szenvedett Ralf Schumachert helyettesítette az olasz nagydíjon, ötödikként végezve, 4 pontot szerezve. A világbajnoki pontversenyben a 17. helyen végzett. A következő évben szintén Ralf Schumachert helyettesítette, aki az USA Nagydíjon szenvedett balesetet. Gené a Francia (10.) és a brit nagydíjon (12.) állhatott rajthoz, azonban pontot nem szerzett azonban ezután a csapat a másik tesztpilótának, Antonio Pizzoniának szavazott bizalmat. Gené azóta nem vett részt egy versenyen sem. Az év novemberében tesztpilótai szerződést kötött a Ferrari forma 1-es csapatával, ahol Luca Badoerhez csatlakozhatott.
A 2007-es esztendőre érvényes tesztpilótai szerződéssel rendelkezik a Ferrarinál, azonban az F1-es tesztkorlátozások miatt a Peugeot csapattal gyári versenyzői szerződést kötött. 2007-ben a dízelmeghajtású 908 HDI-t vezeti a Le Mans Széria futamain és Jacques Villeneuve valamint Nicolas Minassian csapattársaként a Le Mans-i 24 órás versenyen.
Gené az egyedüli jelenlegi F1-es versenyző, aki egyetemi diplomával rendelkezik (mérnök), négy nyelven beszél folyékonyan.
Eredményei
[szerkesztés]Teljes Formula–1-es eredménysorozata
[szerkesztés](Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1999 | Minardi | AUS Ki |
BRA 9 |
SMR 9 |
MON Ki |
ESP Ki |
CAN 8 |
FRA Ki |
GBR 15 |
AUT 11 |
GER 9 |
HUN 17 |
BEL 16 |
ITA Ki |
EUR 6 |
MAL 9 |
JPN Ki |
18. | 1 | ||
2000 | Minardi | AUS 8 |
BRA Ki |
SMR Ki |
GBR 14 |
ESP 14 |
EUR Ki |
MON Ki |
CAN 16 |
FRA 15 |
AUT 8 |
GER Ki |
HUN 15 |
BEL 14 |
ITA 9 |
USA 12 |
JPN Ki |
MAL Ki |
19. | 0 | |
2003 | Williams | AUS |
MAL |
BRA |
SMR |
ESP |
AUT |
MON |
CAN |
EUR |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
ITA 5 |
USA |
JPN |
17. | 4 | ||
2004 | Williams | AUS |
MAL |
BHR |
SMR |
ESP |
MON |
EUR |
CAN |
USA |
FRA 10 |
GBR 12 |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
CHN |
JPN |
BRA |
23. | 0 |
Le Mans-i 24 órás autóverseny
[szerkesztés]Év | Csapat | Autó | Csapattárs | Csapattárs | Helyezés | |
---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Team Peugeot Total | Peugeot 908 HDi FAP | Nicolas Minassian | Jacques Villeneuve | Kiesett | Motorhiba |
2008 | Team Peugeot Total | Peugeot 908 HDi FAP | Nicolas Minassian | Jacques Villeneuve | 2. | |
2009 | Peugeot Sport Total | Peugeot 908 HDi FAP | Alexander Wurz | David Brabham | Győzelem |
Források
[szerkesztés]