Vanšu tilts (Rīga)

Vanšu tilts
Transporta veids	Autotransports
Šķērso	Daugava
Atrašanās vieta	Rīga, Latvija
Koordinātas	56°57′04″N 24°05′43″E / 56.95111°N 24.09528°E
Apkalpo	Rīgas Tilti
Tilta tips	Slīpsaišu
Balstu skaits	2
Posma garums	312 metri
Garums	625 metri (595)
Platums	28,4 metri
Augstums	109 metri
Tilts atklāts	1981. gads 21. jūlijs
	Vanšu tilts Vikikrātuvē

Vanšu tilts ir slīpsaišu tilts pār Daugavu Rīgā, tā garums ir 312 metri. Tilts atklāts 1981. gada 17. jūlijā,^[2] pēc citas informācijas 21. jūlijā,^[3] kā Gorkija tilts. Tas ir viena pilona slīpsaišu tilts ar vienā plaknē izvietotām vantīm ar garāko laidumu pasaulē.^[4] Tilts ir vistālāk uz ziemeļiem esošais Daugavas šķērsojums.

2011. gadā tika uzsākta tilta pabeigšanas stadija, sākot būvēt kreisā krasta brauktuvju un ietvju gultnes, ieguldot jaunas apakšzemes komunikācijas, estakāžu balstu būvi. Paplašināta Daugavgrīvas iela, plānota arī jauna tilta celšana pār Zunda kanālu, kas kalpos kā jauns pieslēgums Daugavgrīvas ielai pie Ķīpsalas virzienā no Raņķa dambja uz Kr.Valdemāra ielu.^[5]

2020. gadu sākumā tilta stāvoklis ir ievērojami pasliktinājies.^[6] Tilta konstrukcijas rūsē, no tā nodrūp betona gabali un zem tilta ir nācies nostiept sietu. Gar margām malu nodrupšanas dēļ novietotas barjeras, kas ievērojami samazinājušas lietojamo ietvju platumu. Nesošās konstrukcijas joprojām skaitās drošas.^[7] Nākotnē ieplānota tilta pilna pārbūve, ieskaitot tā pieejas.^[7]

Vēsture

Vanšu tilts tika uzbūvēts blakus vietai, kur kādreiz atradās pār Daugavu 1945. gadā uzceltais koka pagaidu tilts (tā saucamais Valdemāra tilts). Valdemāra tilts darbojās līdz 1950. gadu beigām. Sakarā ar jaunā Oktobra (tagad Akmens tilta) atklāšanu 1957. gadā, pontontilts, kas līdz tam nodrošināja satiksmi pār Daugavu Akmens tilta vietā, tika pārvietots blakus Valdemāra tiltam. Valdemāra tilta paliekas pastāvēja līdz 1964. gadam, kad tas tika pakāpeniski demontēts.^[8]

Tilta būvniecības izmaksas bija 21 miljoni tālaika rubļu. To projektēja “Sojuzdorprojekt” Kijivas filiālē, bet metāla laidumi ražoti Voroņežas tiltu rūpnīcā.^[6]

Vanšu tilts naktī

Tilta pašreizējā situācija

Sabiedrībā plašu kritiku ir izraisījusi tilta stāvokļa pasliktināšanās, un pašreizējās situācijas neuzlabošana. 2023. gada 17. un 18. novembrī, Latvijas neatkarības proklamācijas gadadienas svētkos, ņemot vērā iespējamo cilvēku pieplūduma uz tiltu, gājēju un mikromobilitātes rīku lietotājiem tas tika slēgts. ^[9]

Tiek kritizēta arī pašreizējā satiksmes organizācija - uz ietves novietoto barjeru dēļ, tās platums ir apmērām 1.8 metri, šaurākajās vietās vien 1.2 metri. Uz ietves bieži veidojas konflikta situācijas starp gājējiem un velobraucējiem, un citiem mikromobilitātes rīku lietotājiem. Tikmēr, uz tilta brauktuves ir daudz platākas nekā nepieciešams satiksmei divās joslās abos virzienos. Sabiedrībā tiek diskutēts risinājums brauktuves sašaurināt, un atlikušajā vietā uz brauktuvēm uzstādīt nodalītas velojoslas. Tādējādi tiktu ievērojami uzlabota gājēju un velosatiksmes drošība un ērtība, praktiski netraucējot autosatiksmei. Plašo sastrēgumu dēļ, tiek diskutēta arī sabiedriskā transporta joslas uzstādīšana uz tilta virzienā uz centru, kas ievērojami palielinātu sabiedriskā transporta ērtību un ātrumu.^[10]

Tilta pārbūve

2024. gadā tika pabeigta tilta pārbūves būvprojekta minimālā sastāvā izstrāde, ko veica piegādātāju apvienība SIA Vertex projekti un SIA Inženierbūve. Uz tilta tiks saglabātas 4 satiksmes joslas, plānota arī veloinfrastruktūra - nodalīts gājēju un velosipēdu ceļš abās tilta pusēs.^[11] Tiks nomainītas arī bojātās vantis un pastiprinātas tilta konstrukcijas; notiks pilonu un balstu betona virsmu remonts, un bojāto deformācijas šuvju un balstīklu nomaiņa. ^[12]

2024. gada vasarā tika izsludināts iepirkums tilta būvprojekta izstrādei un pārbūvei. Iepirkumam bija noteikti ierobežojoši noteikumi un prasības, tādēļ uz to pieteicās tikai viens piegādātājs - piegādātāju apvienība "Daugava Nexus", kurā ietilpst SIA Hanza Construction Group un SIA Tilts, par 97,5 miljoniem eiro bez PVN. Šī cena ievērojami pārsniedza Rīgas pašvaldības plānotos 42 miljonus eiro tilta pārbūvei, tādēļ iepirkums tika pārtraukts bez rezultāta. 2024. gada novembrī tika izsludināts atkārtots iepirkums, ar pazeminātām prasībām un atvieglotiem noteikumiem.^[13]

Tilta pārbūvi plānots veikt pēc būvniecības veida "projektē un būvē" (design and build), kas paredz projektēšanas darbu un būvdarbu apvienošanu. Attiecīgi, Vanšu tilta projektēšanu un būvniecību veiktu viens būvnieks. Tilta projektēšanai ir paredzēti 12 mēneši, būvniecībai 24 mēneši. Tādēļ, pat ja pašreizējais iepirkums būs veiksmīgs un līgums tiks noslēgts, būvdarbi sāksies ne ātrāk par 2026. gadu. ^[14]

Skatīt arī

Ķīpsala

Piezīmes un atsauces

↑ Nepārtraukts laidums, kurš ir atbalstīts tikai ar balstiem.
↑ Pēteris Jērāns (redaktors). Rīga: enciklopēdija. Rīga : Galvenā enciklopēdiju redakcija, 1988. 768. lpp.
↑ Citas Padomju Rīgas apskates vietas / Vanšu tilts, citariga.lv
↑ Nový Most.
↑ Rīgā pieliks punktu tilta būvei, paplašina maģistrāli. // Dienas bizness. 16.01.2012. 12. lpp.
↑ ^6,0 ^6,1 «FOTO: Uz kādiem pamatiem balstās Vanšu tilts? Vēsturiski kadri no laikiem, kad tas tika būvēts». tv3.lv (latviešu). 2024-08-28. Skatīts: 2024-08-28.
↑ ^7,0 ^7,1 «“Vai tas ir drošs?!” Drūpošais, rūsējošais Vanšu tilts biedē rīdziniekus un pilsētas viesus». tv3.lv (latviešu). 2024-03-18. Skatīts: 2024-08-28.
↑ Gorkija tilts^{[novecojusi saite]}, vesture.lv
↑ https://www.la.lv/pie-lielakam-slodzem-ir-iespejami-drosibas-riski-militaras-parades-laika-vansu-tiltu-nevares-izmantot-ka-vietu-verosanai
↑ https://www.pilsetacilvekiem.lv/vai-vansu-tilts-ir-rigas-seja/
↑ https://lat.press.lv/post/uz-vansu-tilta-plano-paplasinat-ietvi-un-ierikot-velocelu-abas-tilta-puses/
↑ https://www.la.lv/tiesam-kas-tads-varetu-istenoties-uz-vansu-tilta-plano-paplasinat-ietvi-un-ierikot-velocelu-abas-tilta-puses
↑ https://www.lsm.lv/raksts/zinas/ekonomika/24.07.2024-vansu-tilta-parbuvi-varetu-sakt-ne-agrak-par-2026-gadu-rigas-dome-norada-tilts-joprojam-ir-dross.a562541/
↑ https://www.lsm.lv/raksts/zinas/ekonomika/24.07.2024-vansu-tilta-parbuvi-varetu-sakt-ne-agrak-par-2026-gadu-rigas-dome-norada-tilts-joprojam-ir-dross.a562541/

Ārējās saites

Par Vanšu tiltu portālā Cita Rīga
FOTO: Atklāj tagadējo Vanšu tiltu, diena.lv
Skats uz Vanšu Tiltu (WebCam), balticlivecam.com

Šis ar Rīgu saistītais raksts ir nepilnīgs. Jūs varat dot savu ieguldījumu Vikipēdijā, papildinot to.

[1] Nepārtraukts laidums, kurš ir atbalstīts tikai ar balstiem.

[2] Pēteris Jērāns (redaktors). Rīga: enciklopēdija. Rīga : Galvenā enciklopēdiju redakcija, 1988. 768. lpp.

[3] Citas Padomju Rīgas apskates vietas / Vanšu tilts, citariga.lv

[test-4] Nový Most.

[5] Rīgā pieliks punktu tilta būvei, paplašina maģistrāli. // Dienas bizness. 16.01.2012. 12. lpp.

[:0-6] 6,0 ^6,1 «FOTO: Uz kādiem pamatiem balstās Vanšu tilts? Vēsturiski kadri no laikiem, kad tas tika būvēts». tv3.lv (latviešu). 2024-08-28. Skatīts: 2024-08-28.

[:1-7] 7,0 ^7,1 «“Vai tas ir drošs?!” Drūpošais, rūsējošais Vanšu tilts biedē rīdziniekus un pilsētas viesus». tv3.lv (latviešu). 2024-03-18. Skatīts: 2024-08-28.

[8] Gorkija tilts^{[novecojusi saite]}, vesture.lv

[9] ttps://www.la.lv/pie-lielakam-slodzem-ir-iespejami-drosibas-riski-militaras-parades-laika-vansu-tiltu-nevares-izmantot-ka-vietu-verosanai

[10] ttps://www.pilsetacilvekiem.lv/vai-vansu-tilts-ir-rigas-seja/

[11] ttps://lat.press.lv/post/uz-vansu-tilta-plano-paplasinat-ietvi-un-ierikot-velocelu-abas-tilta-puses/

[12] ttps://www.la.lv/tiesam-kas-tads-varetu-istenoties-uz-vansu-tilta-plano-paplasinat-ietvi-un-ierikot-velocelu-abas-tilta-puses

[13] ttps://www.lsm.lv/raksts/zinas/ekonomika/24.07.2024-vansu-tilta-parbuvi-varetu-sakt-ne-agrak-par-2026-gadu-rigas-dome-norada-tilts-joprojam-ir-dross.a562541/

[14] ttps://www.lsm.lv/raksts/zinas/ekonomika/24.07.2024-vansu-tilta-parbuvi-varetu-sakt-ne-agrak-par-2026-gadu-rigas-dome-norada-tilts-joprojam-ir-dross.a562541/

[2]

[3]

[4]

[1]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]