BOMBAS CENTRÍFUGAS E

ALTERNATIVAS

Prof. Gerson Sales

Aula 04
 BOMBAS ALTERNATIVAS
ESTRUTURA DAS BOMBAS ALTERNATIVAS (POWER-END E
FLUID-END)
POWER - END

Aula 04 FLUID - END

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ESTRUTURA DAS BOMBAS ALTERNATIVAS (FLUID-END)

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ESTRUTURA DAS BOMBAS ALTERNATIVAS (FLUID-END)

CILINDROS

• O fluid-end de bombas triplex

NATIONAL é de construção
modular, ou seja, composto de
três módulos de sucção e três de
descarga. Estes são
intercambiáveis entre si, podendo
ser montados a direita, no centro
ou esquerda da bomba. Desta
forma, estes fluid-ends são
identificados pelo International
Association of Drilling Contractors
(I.AD.C) como de perfil “L”.

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ESTRUTURA DAS BOMBAS ALTERNATIVAS (FLUID-END)

CILINDROS

Durante a desmontagem normal e a intervalos regulares, as tampas e anéis rosqueados

e retentores de camisas devem ser visualmente inspecionados quanto a deformações ou
danos nas roscas antes de serem reutilizados . Estes componentes devem ser ainda
inspecionados visualmente quanto a danos ou desgaste em áreas que permaneçam em
contato com vedações e/ou funcionem como guias. Em caso de danos ou desgastes,
estes componentes devem ser substituídos. As roscas de componentes aceitáveis
devem receber uma aplicação de composto antiemperramento e então apertadas de
acordo com as especificações do fabricante. Além disso, as tampas e retentores
rosqueados devem ser reapertados a intervalos
regulares, durante as paradas da bomba, de acordo com as especificações. As
pulsações, vibrações e pressão da bomba podem fazer com que algumas conexões mais
grosseiras se afrouxem com o tempo.

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ESTRUTURA DAS BOMBAS ALTERNATIVAS (FLUID-END)

Módulo Erodido (Módulo Desgastado)

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ESTRUTURA DAS BOMBAS ALTERNATIVAS (FLUID-END)

CAMISAS

As camisas de pistão nunca devem ser golpeadas diretamente com martelos.

Em caso da necessidade de uso de martelos para encaixar uma camisa, deve-
se colocar um pedaço de madeira entre a mesma e o martelo para que parte do
choque seja absorvido, eliminando assim a formação de deformações. A
deformação do material da carcaça pode provocar fissuras na manga ou no
chapeamento de cromo.

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ESTRUTURA DAS BOMBAS ALTERNATIVAS (FLUID-END)

CAMISAS CERÂMICAS

As camisas cerâmicas constituem atualmente o tipo mais nobre de camisas

disponíveis. Em função da elevada dureza da superfície cerâmica, estas
camisas se desgastam substancialmente menos que outros tipos, o que se
traduz em um período operacional mais prolongado do pistão. Quando as
condições corretas estão presentes, o custo operacional horário pode ser bem
menor que o correspondente para outros tipos de camisas.

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ESTRUTURA DAS BOMBAS ALTERNATIVAS (FLUID-END)

CAMISAS CERÂMICAS

CAMISAS COM ROMPIMENTO DA SUPERFÍCIE CERÂMICA

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ESTRUTURA DAS BOMBAS ALTERNATIVAS (FLUID-END)

CAMISAS SUPREME COM MANGA DE FERRO CROMO ALTO

A Supreme é uma camisa mais nobre, com manga de ferro-cromo alto

endurecido instalada em uma carcaça de liga metálica ou de aço carbono.
Esta tem sido uma camisa de linha especial por vários anos.
As camisas com mangas de ferro-cromo alto, embora resistentes ao
desgaste, não possuem a mesma dureza que as camisas cerâmicas. Alguns
sólidos de perfuração, tal como o quartzo, possuem dureza superior à do
ferro-cromo alto.

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ESTRUTURA DAS BOMBAS ALTERNATIVAS (FLUID-END)

CAMISAS SUPREME COM MANGA DE FERRO CROMO ALTO

Camisa operada com haste curta Camisa operada com fluido ácido ou
cáustico.
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ESTRUTURA DAS BOMBAS ALTERNATIVAS (FLUID-END)

CAMISAS CROMADAS

Em algumas camisas de menor tamanho ou em algumas camisas de

diâmetro interno próximo ao valor máximo para a bomba, oferecem-se
camisas com paredes internas cromadas. Estas camisas oferecem alguma
resistência à abrasão e resistência limitada à corrosão.
O deslizamento irregular devido ao desalinhamento da bomba ou a uma falha
prolongada do pistão pode descascar o chapeamento de cromo do substrato
da base, lascando o material cromado. Uma vez iniciado, o lascamento irá
progredir até a falha.
O lascamento do cromo é bastante abrasivo e reduzirá a vida útil do pistão.

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ESTRUTURA DAS BOMBAS ALTERNATIVAS (FLUID-END)

PISTÕES

Pistões são oferecidos em diversos estilos e composições.

Normalmente, um pistão de um certo tipo é projetado para um propósito
específico. Se não empregado para a finalidade a que é designado, o
pistão pode não ser adequado ou econômico para uso.
As descrições resumidas apresentadas a seguir delineiam alguns dos
critérios e limitações de projeto para pistões padrão.

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ESTRUTURA DAS BOMBAS ALTERNATIVAS (FLUID-END)

PISTÕES URETANO
Pistões fabricados em uretano podem apresentar falhas associadas a uma dentre
quarto diferentes condições, cada uma delas identificáveis de modo razoavelmente
fácil. Estas quatro condições são: calor, extrusão, abrasão e ataque químico. As
falhas também podem ocorrer em função de múltiplas condições.

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ESTRUTURA DAS BOMBAS ALTERNATIVAS (FLUID-END)

PISTÕES URETANO
CALOR: as falhas em pistões de uretano devidas ao
calor provocam a perda de
material fazendo com que a superfície do pistão se
torne similar a uma vela derretida.
Esta condição pode resultar da alta temperatura do
fluido, do fornecimento inadequado de retrolavagem ou
do calor friccional devido a outras forças. Conforme a
Pistão White Lightning
temperatura aumenta, as propriedades mecânicas do
uretano diminuem. Pistões de uretano padrão (sem
compostos para altas temperaturas) resistem a uma
temperatura máxima de 180° F (82° C). Esta
temperatura máxima corresponde à soma da
temperatura do fluido que está sendo bombeado e do
calor friccional gerado pelo movimento alternativo do
pistão.
Aula 04 Pistão Green Duo
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ESTRUTURA DAS BOMBAS ALTERNATIVAS (FLUID-END)

PISTÕES URETANO
EXTRUSÃO: Pistões de uretano com falhas
devidas a extrusões parecem
despedaçados e apresentam uma
aparência bastante áspera. Nestes pistões
também se observa a perda de material a
partir da flange do pistão e em direção
ascendente.
As bordas da superfície de uretano estarão
afiadas e ásperas ao toque. Falhas
prematuras em pistões devidas à extrusão
normalmente indicam que a folga entre a
parede interna da camisa e a flange do
pistão era muito grande para a pressão de Pistão Green Duo
operação.

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ESTRUTURA DAS BOMBAS ALTERNATIVAS (FLUID-END)

PISTÕES URETANO
ABRASÃO: Pistões de uretano com falhas devidas à abrasão apresentam
perda de material e uma superfície áspera, porém não despedaçada.
Estrias longitudinais serão normalmente observadas nestes pistões após
algum tempo de operação, nos pontos onde sólidos tenham sido capturados
entre o composto de uretano e a camisa.

Aula 04 Pistão White Lightning Pistão Green Duo

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ESTRUTURA DAS BOMBAS ALTERNATIVAS (FLUID-END)

PISTÕES URETANO
ATAQUE QUÍMICO: As falhas em pistões de uretano devidas a ataques químicos não
são facilmente identificáveis visualmente. O composto de uretano irá abrandar-se e,
algumas vezes, dilatar-se. Este tipo de falha estará normalmente associado a um forte
odor de produtos químicos como solventes ou compostos de hidrocarbonetos,
sentidos quando o pistão é examinado pela primeira vez fora da bomba. Os
compostos de ataque podem se dissipar rapidamente após a remoção do pistão, com
a perda do odor de produtos químicos acontecendo logo em seguida. Algumas poucas
bases de lamas ou aditivos para lamas possuem compostos químicos que, quando
adicionados à lama pela primeira vez, tendem a degradar os elastômeros. A maioria
destas bases e aditivos é pouco volátil ao longo do tempo e, conforme o fluido circula,
elas tendem a se diluir até não mais degradarem os elastômeros. Assim, caso novas
bases ou aditivos que não tenham sido utilizados antes sejam adicionados, se uma
falha acontecer antes do que normalmente esperada, ela pode não ser em razão dos
elastômeros.

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ESTRUTURA DAS BOMBAS ALTERNATIVAS (FLUID-END)

PISTÕES BORRACHA PRETA

Pistões de borracha preta normalmente falham em decorrência de uma
ou mais dentre as seguintes condições: calor, extrusão, abrasão, ataque
por produtos químicos, erosão do diâmetro interno/externo ou ainda pelo
uso de pistões demasiadamente desgastados para a pressão
operacional a que se destinam. As falhas em pistões de borracha preta
não são tão facilmente identificáveis como no caso dos pistões de
uretano.

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ESTRUTURA DAS BOMBAS ALTERNATIVAS (FLUID-END)

PISTÕES BORRACHA PRETA

Corpo Desgastado Abrasão Calor

Aula 04 Corpo Esgotado de Pistão Extrusão

 BOMBAS ALTERNATIVAS
ESTRUTURA DAS BOMBAS ALTERNATIVAS (FLUID-END)
PISTÕES FLEX LIP
O Flex Lip é um pistão de estilo unificado com
uma face de nitrilo. Este pistão é resistente a
óleos e compatível com a maioria dos fluidos de
perfuração atualmente em uso. O pistão Flex Lip
pode operar a temperaturas de até 210º F (99º C)
e pressões de até 4500 psi, sendo fabricado para Calor
emprego com bombas triplex de efeito simples e
duplo. Este pistão é também recomendado para
sistemas com lamas à base de água com
densidades de 11 lb/gal ou superiores. O Flex Lip
pode ainda ser empregado para serviços com
água doce ou salgada com certo sucesso. Para
este pistão, o requerimento de contra-lavagem é
de 10 gal/min por pistão, ou superior. O Flex Lip
não é recomendado para sistemas com altas
concentrações de sólidos.
Camisa Desgastada
Aula 04
 BOMBAS ALTERNATIVAS
ESTRUTURA DAS BOMBAS ALTERNATIVAS (FLUID-END)
VÁLVULAS E SEDES

Válvulas e sedes são fornecidas em diversos estilos, sendo projetadas para

muitas aplicações diferentes. As chamadas válvulas de perfuração podem ser
empregadas em perfurações, mineração, transferência de fluidos e aplicações
com lamas. Estas válvulas são ainda oferecidas em diversas configurações,
tais como corpo aberto unificado, montagem do tipo guilhotina e estilo cruzeta
com corpos para altas, médias e baixas pressões. Cada válvula de perfuração
é projetada para uma determinada aplicação, embora, por vezes, uma válvula
possa ser empregada com grande sucesso em outras aplicações. As
denominadas válvulas para serviço em poços também podem ser empregadas
na mineração ou em transferências de fluidos.

Aula 04
 BOMBAS ALTERNATIVAS
ESTRUTURA DAS BOMBAS ALTERNATIVAS (FLUID-END)
VÁLVULAS E SEDES

Sólidos de Tamanho Extrusão Corrosão em Sede de

Grande e Abrasão Válvula Roughneck

Corrosão em Sede de
Válvula Roughneck

Aula 04 Envelhecimento
Aula 04
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CÁLCULOS IMPORTANTES EM BOMBAS DE LAMA

EFICIÊNCIA VOLUMÉTRICA

Quando estamos calculando a eficiência volumétrica da bomba, na realidade

estamos comparando dois volumes:

• O volume que a bomba esta realmente injetando no poço (vazão real).

• O volume que a bomba teoricamente deveria injetar no poço (vazão teórica).

A eficiência volumétrica é o principal meio de verificar as condições da bomba de
lama, ela nos dá matematicamente as condições de performance da bomba de lama, bem como,
auxilia a identificação de problemas na coluna de perfuração ou no poço, como também, dá
uma condição mais precisa para a injeção e deslocamento de volumes para dentro do poço

Aula 04
 EFICIÊNCIA VOLUMÉTRICA

QT = 0,0102 x D2 x L x N

Para calcularmos a vazão teórica em bombas triplex simples ação, aplicamos:

QT = Vazão teórica em galões por minuto.

D = diâmetro da camisa.
L = Curso do pistão.
N = velocidade da bomba em ciclos por minuto.

Aula 04
 Exercício

• Qual a vazão em m³/min e

gal/min (gpm) da bomba
alternativa ao lado, sabendo-se
que ela consegue bombear 80
stk/min?
• Dados: - Ø da camisa 7 ½”
- curso do pistão 20”

Aula 04
 Solução:

1” = 25,4mm stk = strokes(batidas)

Ø 7 ½” = 190,5mm 1stk = VC (volume deslocado
por uma batida)
hB==20”
A π x=D²508mm
/4
AB = 3,14 x 190² / 4 =
VC = A B x h
28487,8mm² 1gal =
3,785L
VC = 28487,8 x 508 = 14471802mm³ 1L = 1dm³
VC = 0,014m³ 1stk =
1gal
0,014m³ 80stk = 80 x 0,014 =
3,785L 1,12m³
1,12m³ = 1120dm³ = 1120L
x 1120L 1120L = 296gal
3,785 x = Logo: 80stk/min = 1,12m³/min =
1120
Aula 04 296gal/min
 Exercício:

Um tanque, de lama, de base retangular,

mede 4 m x 2,5 m. Ele está com um nível de
12 pés, ao iniciar a perfuração esse nível caiu
para 11 pés. Sabendo que este desnível
aconteceu em dois minutos, determine a
vazão real desta bomba de lama em l/min.

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 BOMBAS ALTERNATIVAS

CÁLCULOS IMPORTANTES EM BOMBAS DE LAMA

CAUSAS DA BAIXA EFICIÊNCIA VOLUMÉTRICA

CAUSAS CORREÇÕES
Linha de sucção sub-dimensionada Redimensionar as linhas de sucção
Obstrução parcial da linha e/ou filtro Desobstruir o filtro de sucção e/ou linha
Entrada de ar pelas juntas e/ou furos na linha de
Trocar as juntas e eliminar os furos
sucção
Presença de muito gás no fluido bombeado Desarear o fluido bombeado.
Reduzir temperatura do fluido e/ou aumentar o head de
Fluido bombeado vaporizando na linha de sucção
sucção
Válvulas na sucção parcialmente abertas Abrir completamente as válvulas
Válvulas de by-pass para a sucção semi-abertas Fechar completamente as válvulas
Válvula de alivio de segurança dando passagem Trocar a válvula de segurança
Válvulas de sucção muito desgastadas Trocar as válvulas danificadas

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CÁLCULOS IMPORTANTES EM BOMBAS DE LAMA

CAUSAS DA BAIXA EFICIÊNCIA VOLUMÉTRICA

CAUSAS CORREÇÕES
Vazamento excessivo peias juntas dos tampões Reapertar e/ou trocar as juntas
Vazamento excessivo pelas juntas das camisas Trocar ajunta das camisas
Vazamento excessivo pelas gaxetas do stuffing
Reapertar e/ ou trocar os engaxetamentos
box
Falta de escorvamento da bomba Fazer a escorva da bomba
Insertos dos pistões desgastados e/ou avariados Trocar os insertos
Haste do pistão desenroscada da cruzeta Enroscar e travar a contra-porca da haste
Pistão solto ou folgado na haste Reapertar e/ou trocar o pistão e haste.
Camisa do cilindro com desgaste excessivo Trocar as camisas dos cilindros
Pistões e camisas menores que o necessário Instalar pistões e camisas na dimensão correta
Correias deslizando na polia do acionador Ajustar a tensão das correias ou redimensioná-las

Aula 04
 BOMBAS ALTERNATIVAS

CÁLCULOS IMPORTANTES EM BOMBAS DE LAMA

PRESSÃO MÁXIMA DE DETERMINADO DIÂMETRO DE CAMISA

A parte mecânica de uma bomba de lama é dimensionada para um

esforço máximo na haste intermediária. A esse esforço vai corresponder
diferentes pressões de bombeio para diferentes diâmetros internos das
camisas e pistões. Assim, quanto menor o diâmetro interno das
camisas, maior o limite máximo de pressão de bombeio.

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 BOMBAS ALTERNATIVAS

CÁLCULOS IMPORTANTES EM BOMBAS DE LAMA

PRESSÃO MÁXIMA DE DETERMINADO DIÂMETRO DE CAMISA

1714 x HP
P = --------------------------
Q

ONDE: P = pressão máxima em psi.

1714 = constante.
HP = potência mecânica máxima.
Q = vazão teórica da bomba.

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 BOMBAS ALTERNATIVAS

CÁLCULOS IMPORTANTES EM BOMBAS DE LAMA

PRESSÃO MÁXIMA DE DETERMINADO DIÂMETRO DE CAMISA

Exemplo: Calcular a pressão máxima a uma determinada bomba ser
operada sabendo-se que:

Fabricante e modelo: National 10P-130

Diâmetro da camisa = 6.1/4”
Curso = 10"
Velocidade da bomba: 140 stroke / min.
Potencia = 1300 HP

Assim temos: P = 1714 x 1300 x 90% = 3594 psi

558

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 BOMBAS ALTERNATIVAS

CÁLCULOS IMPORTANTES EM BOMBAS DE LAMA

FORÇA DE IMPACTO DO PISTÃO

As pressões máximas nas bombas é baseada no esforço exercido pêlos
pistões no momento de seu deslocamento positivo (no qual resulta a
potência mecânica máxima).

P x π x D²
F = ----------------------
4

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CÁLCULOS IMPORTANTES EM BOMBAS DE LAMA

POTENCIA HIDRAÚLICA DAS BOMBAS ALTERNATIVAS

A potência hidráulica transferida ao fluido pela bomba, desprezando a

pressão na sucção é dada, em HP, pôr:

Ps x Q
PH = ------------
1714

Onde: PH = Potência Hidráulica (HP);

Ps = Pressão de bombeio (psi);
Q = vazão real em (gpm)
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 BOMBAS ALTERNATIVAS

CÁLCULOS IMPORTANTES EM BOMBAS DE LAMA

MAXIMIZANDO A POTÊNCIA

A primeira coisa a ser feita para otimizar a potência hidráulica é escolher as

camisas das bombas de menor diâmetro possível para podermos trabalhar
com a maior pressão de circulação possível, observando as seguintes
restrições:
-Necessidade de uma vazão mínima para carregamento dos cascalhos.
-Limite máximo de pressão de circulação.
Para uma dada potência de bombeio disponível, a potência na broca será
máxima quando a vazão for mínima, pois assim a potência perdida no
restante do sistema - a potência parasita - será minimizada, maximizando,
consequentemente, a potência disponível para a utilização da broca.

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 BOMBAS ALTERNATIVAS

CÁLCULOS IMPORTANTES EM BOMBAS DE LAMA

MAXIMIZANDO A POTÊNCIA
Portanto, deverão ser escolhida as camisas de menor diâmetro possível, que
atendam a vazão necessária para carregamento dos cascalhos no anular,
com alguma folga.

480 x ( Dp² - Dt² )

Q min = -------------------------------
( W x Dp )

Onde: Qmin = vazão mínima em galões pôr minuto.

Dp = diâmetro do poço em pol.
Dt = diâmetro da tubulação em pol
Aula 04 W = peso do fluido em Ib/gal.
 BOMBAS ALTERNATIVAS

CÁLCULOS IMPORTANTES EM BOMBAS DE LAMA

VELOCIDADE DAS BOMBAS

A variação da velocidade de uma bomba de lama depende, principalmente,

do tipo de acionamento utilizado. Naquelas acionadas por motores díesel e
transmissão mecânica direta, a faixa de variação da velocidade é muito
estreita devido à característica operacional própria dos motores diesel.

Nas sondas elétricas, as bombas só estarão limitadas pelas velocidades

mínima e máxima recomendadas pelo fabricante, pois elas são acionadas
por motores elétricos de corrente continua, e estes podem operar dentro de
uma ampla faixa de velocidade, começando do zero.

Aula 04
 Sistema Internacional de Unidades

O Sistema Internacional de Unidades,

resumidamente denominado de SI em todas as
línguas é aceito universalmente. Entretanto no
sistema inglês (imperial), até hoje as unidades
libra, pé, polegada etc. são ainda muito
utilizadas na Inglaterra, EUA e também no
Brasil devido ao grande número de empresas
procedentes desses países. Esse sistema está
sendo substituído pelo sistema métrico. Mas
ainda permanece a necessidade de se
converter o sistema inglês em sistema métrico
e vice-versa.
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 Unidade de Comprimento
No Sistema Inglês de Unidades temos:

polegada - indicado em in ou ”
1 in = 25,4 mm
pé - indicado em ft ou ’ ou pé
1 m = 3,281 ft
1 pé = 12”
1 jarda = 3’
Outros: 1 jarda = 0,914 m
1 milha terrestre = 1609 m
1 milha náutica = 1852 m

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 Unidade de Massa

No Sistema Inglês de Unidade temos:

Libra - indicado por lb
1kg = 2,2 lb
Onça - indicado por oz
1oz = 0,0283kg

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 Unidades de volume

No SI a unidade de volume é o m3
Múltiplos e Submúltiplos - Km 3 , dm³ ,
cm³ ..
1dm³ = 1L
No Sistema inglês: in3 , pé3
1galão(gal) = 3,785 L
1in³ = 0,004329 gal
1m3 = 1000L
1barril(bbl) = 159L
1m³ = 6,3 bbl
1bbl = 42gal = 5,6pé³
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 Unidades de força

No SI a força é medida em Newton

O Newton é simbolizado por N
Ex.: 100N , 200N
1kgf = 10N

No Sistema inglês de unidades usa-se o

Libra-força, simbolizado por lbf

Aula 04
 Pressão

A unidade de pressão no SI é o pascal (Pa)

e corresponde à força de 1 Newton
agindo numa área de 1 metro
quadrado.
Isto é:
1 Pa = 1 N/m²

Aula 04
 Unidades de Pressão
A unidade de pressão no SI é o N/m 2
Usa-se também o Pascal sendo
1000N = 1kPa
1000Pa = 1kPa
1 bar = 10 N/m²= 10 Pa

No sistema inglês usa-se o PSI (pound per square

inch = lb/pol²).
1kg/cm² = 14,22 lb/pol² ou 14,22 PSI
100kPa=14,5 psi

Outros: 1atm = 100 kPa =14,5 PSI

Aula 04
 Unidades de Vazão

No SI a unidade é m3/s
Outros:
gal/min(gpm), bbl/min, stk/min

Aula 04
 TABELA 13 - CONVERSÃO DE UNIDADES DE MEDIDA

MULTIPLICAR POR
PARA CONVERTER PARA OBTER
→
GRANDEZA SÍMBOLO SÍMBOLO
DIVIDIR POR
PARA OBTER PARA CONVERTER
←

Metros m 3,281 ft Pés

COMPRIMENTO Polegadas ” ou (in) 25,4 mm Milímetros
Pé Pé 12 ” ou (in) Polegadas

Quilômetros quadrados Km² 100 ha Hectares

ÁREA
hectares ha 10.000 m² Metros Quadrados

VAZÃO Metros Cúbicos p/hora m³/h 4,4 gal/min Galões por Minuto

Metros Cúbicos m³ 1000 L Litros

VOLUME Metros Cúbicos m³ 35,31 pe³ Pés Cúbicos
litro gal 3,785 L Litros

Quilogramas por
Kg/cm² 14,22 lb/pol²(PSI) Libra por polegada
PRESSÃO centímetro quadrado
bar 14,5 lb/pol²(PSI) Quadrada
bar

Libras lb 0,4536 Kg Quilogramas

PESO
Quilogramas Kg 2,2 Lb Libras

Aula 04
 Cite três elementos do terminal de fluido de uma bomba de lama.
Cite dois fatores que podem levar as válvulas de sucção ficar parcialmente
abertas e ocasionar baixa eficiência volumétrica.
A haste do pistão desenroscada da cruzeta ocasiona baixa eficiência
volumétrica? Justifique sua resposta.
Quais ações devem ser tomadas antes do início de qualquer trabalho no
terminal de fluido de uma bomba de lama?
Qual a função da sub-haste curta?
As faces das braçadeiras podem fazer contato metal a metal? Justifique sua
resposta.
Cite duas verificações que devem ser feitas na haste do pistão.
Quais os dois principais fatores que definem a duração efetiva de uma camisa
de bomba?
Qual o sistema de refrigeração do conjunto camisa x pistão que oferece melhor
resultado? Justifique sua resposta.
A válvula de alívio da descarga da bomba pode ser montada antes do filtro do
cubo da descarga? Justifique sua resposta.
Cite duas causas das falhas na gaxeta do pistão.

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 FIM

Aula 04