Vicente Junio de Oliveira Rosse

UNIVERSIDADE FEDERAL DE JUIZ DE FORA
FACULDADE DE ENGENHARIA
PROGRAMA DE PÓS GRADUAÇÃO EM AMBIENTE CONSTRUÍDO
Vicente Junio de Oliveira Rosse
Durabilidade das estruturas de concreto armado: estudo comparativo entre prescrições

normativas acerca de controle de fissuração
Juiz de Fora
2021
Vicente Junio de Oliveira Rosse
Durabilidade das estruturas de concreto armado: estudo comparativo entre prescrições

normativas acerca de controle de fissuração.
Dissertação apresentada ao Programa de pós

graduação em ambiente construído da
Universidade Federal de Juiz de Fora como
requisito parcial à obtenção do título de Mestre
em Ambiente Construído. Área de
concentração: Ambiente Construído
Orientadora: Dra. Maria Teresa Gomes Barbosa

Coorientador: Dr. Walter Gabriel Bareiro
Juiz de Fora
2021
Ficha catalográfica elaborada através do programa de geração
automática da Biblioteca Universitária da UFJF,
com os dados fornecidos pelo(a) autor(a)
Rosse, Vicente Junio de Oliveira .

Durabilidade das estruturas de concreto armado : Estudo
comparativo entre prescrições normativas acerca de controle de
fissuração / Vicente Junio de Oliveira Rosse. -- 2021.
77 f. : il.
Orientadora: Maria Teresa Gomes Barbosa
Coorientador: Walter Gabriel Bareiro
Dissertação (mestrado acadêmico) - Universidade Federal de Juiz
de Fora, Faculdade de Engenharia. Programa de Pós-Graduação em
Ambiente Construído, 2021.
1. Concreto Armado. 2. Estudo Analítico. 3. Fissuração. 4.
Parâmetros de Durabilidade. 5. Desempenho em Serviço. I. Barbosa,
Maria Teresa Gomes, orient. II. Bareiro, Walter Gabriel, coorient. III.
Título.
AGRADECIMENTOS
A Deus por permitir que todo este caminho fosse possível.

A minha família por todo apoio nos momentos difíceis e por todo carinho dado durante
essa caminhada.
Ao Alexandre por me ajudar em todos os momentos.
Aos meus antigos amigos, que sempre me ouviram e aos novos que fiz no Programa de
Pós-graduação em Ambiente construído, que deixaram tudo mais fácil.
A todos os professores que me auxiliaram nesse caminho, em especial aos meus
orientadores Teresa e Walter.
Ao Programa de Pós-graduação em Ambiente construído por ter me proporcionado
incríveis momentos de aprendizado.
À Universidade Federal de Juiz de Fora e à Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal
de Nível Superior pelas bolsas concedidas durante o mestrado.
RESUMO
A abertura excessiva de fissuras nas estruturas de concreto armado compromete suas funções
essenciais, como capacidade de suporte e proteção contra agentes agressivos. Assim, os
regulamentos destinados à durabilidade, usualmente, abordam o comportamento da fissuração
no concreto. É possível observar que no Brasil, a normalização responsável pela durabilidade
do concreto armado apresenta algumas inconsistências, relacionadas a parâmetros de projeto,
como a classificação de agressividade ambiental e a estimativa da abertura de fissura. Neste
sentido, este trabalho tem como objetivo efetuar uma análise crítica entre a ABNT NBR 6.118,
o Eurocode 2 e fib Model Code 2010, no que tange aos requisitos de durabilidade para estruturas
de concreto armado, tais como as classes de exposição, qualidade do concreto e aço, a espessura
de cobrimento, desempenho em serviço e abertura de fissuras. Em paralelo, são efetuadas
análises referentes às influências desses parâmetros na estimativa da abertura de fissuras e na
vida útil de projeto, bem como a apresentação de diretrizes a serem incorporadas nos processos
de projeto brasileiros, para se obter um melhor desempenho das estruturas. Para tal, foram
efetuadas uma análise qualitativa e uma quantitativa dos preceitos normativos. Sendo a
primeira, responsável por evidenciar as diferenças presentes nos parâmetros analisados, e a
segunda, responsável pelo estudo de uma viga bi-apoiada, submetida à variação dos requisitos
que interferem na estimativa da abertura de fissuras. Foram verificadas diferenças entre a norma
nacional e os padrões internacionais estudados, todavia, percebe-se que a norma apresenta
prescrições que se adequam aos limites de durabilidade, sendo tão rigorosa quanto os códigos
internacionais. Finalmente, observa-se que esse trabalho auxilia no estudo das propriedades do
concreto armado e dos requisitos relacionados à durabilidade das estruturas, apresentando a
influência das diferenças encontradas nos padrões que estimam a durabilidade das estruturas de
concreto armado.
Palavras-chave: Concreto Armado, Estudo Analítico, Fissuração, Parâmetros de Durabilidade,

Desempenho em Serviço.
ABSTRACT
The excessive crack widths in reinforced concrete structures compromise their essential
functions, such as support capacity and protection against aggressive agents. Thus, the
regulations for durability usually have concerns with the cracking behavior in concrete. In
Brazil, the durability of reinforced concrete normalization has some inconsistencies, related to
design parameters, such as the exposure classes and the crack width models. In this sense, this
work has as the main objective to behave a critical analysis between ABNT NBR 6.118,
Eurocode 2, and fib Model Code 2010, regarding the durability requirements for reinforced
concrete structures, such as exposure classes, concrete quality and steel, cover thickness,
serviceability and crack width. Parallelly, it has made analyzes to the influence of these
parameters in the crack width estimate and in the serviceability from concrete, as well as were
showed guidelines to be incorporated in Brazilian design processes, in order to obtain a better
performance of the structures. To this end, were made qualitative and quantitative analyses of
the normative precepts. The first one was responsible for highlighting the differences present
in the analyzed parameters, and the second one was responsible for the study of a bi-supported
beam, subjected to the variety of requirements that interfere in the estimation of crack opening.
Differences were found between the national standard and the international standards studied;
however, it is clear that the standard has prescriptions that fit the limits of durability, being as
strict as the international codes. Finally, it is observed that this work helps in the study of the
properties of reinforced concrete and the requirements related to the durability of structures,
showing the influence of differences found in the standards that estimate the durability of
reinforced concrete structures.
Keywords: Reinforced Concrete, Analytical study, Cracking, Durability Parameters,

Serviceability
LISTA DE ILUSTRAÇÕES
Figura 1 – Relação carga x deformação simplificada para um membro de concreto armado

submetido à tração. ................................................................................................................... 37
Figura 2 – Representação simplificada das respostas à forças de tração no aço, concreto e
aderência para o estágio de formação de fissura. ..................................................................... 37
Figura 3- Solicitações na região de ancoragem da barra de aço. .............................................. 40
Figura 4 - Variação da abertura de fissura em um elemento de concreto armado ................... 40
Figura 5 – Representação da perda de aderência entre aço e concreto ..................................... 42
Figura 6 - Modelo de viga utilizado para estimativa da abertura de fissura. ............................ 51
Figura 7 – Modelo de viga utilizado para a análise referente à variação da resistência. .......... 52
Figura 8 – Diagrama de tensão-deformação idealizado para armaduras de aço segundo os Model
Code 2010 e Eurocode 2. .......................................................................................................... 60
Figura 9 - Diagrama simplificado tensão-deformação do aço para armaduras ativas segundo a
NBR 6.118. ............................................................................................................................... 60
Figura 10 – Representação da área de tensão efetiva segundo Eurocode 2. ............................ 69
Figura 11 – Diagrama momento-curvatura de um elemento fletido ........................................ 70
Figura 12 - Representação do concreto de envolvimento da armadura .................................... 71
Figura 13 – Comparativo entre os valores calculados e os valores máximos para abertura de
fissuras segundo as prescrições estudadas. ............................................................................... 72
Figura 14 - Relação da resistência do concreto com os valores de abertura de fissura para cada
prescrição normativa estudada.................................................................................................. 73
LISTA DE TABELAS
Tabela 1 - Valores de cobrimento mínimo (em mm) para elementos de concreto armado
segundo o Model Code. ............................................................................................................ 45
Tabela 2 - Valores de cobrimento mínimo (em mm) para elementos de concreto armado
segundo o Eurocode. ................................................................................................................ 45
Tabela 3 - Valores de cobrimento nominal (em mm) para elementos de concreto armado
segundo a normalização brasileira. ........................................................................................... 46
Tabela 4 - Valores de cobrimento mínimo (em mm) para os elementos de concreto armado
segundo o Model Code. ............................................................................................................ 62
Tabela 5 - Valores de cobrimento mínimo (em mm) para os elementos de concreto armado
segundo o Eurocode. ................................................................................................................ 63
Tabela 6 - Valores de cobrimento nominal (em mm) para elementos de concreto armado
segundo a NBR 6.118. .............................................................................................................. 63
LISTA DE QUADROS
Quadro 1 – Relações de para qualidade do concreto segundo a EN206- Projetos de concreto.

.................................................................................................................................................. 47
Quadro 2 – Relações segundo a NBR 6.118 para melhor qualidade do concreto .................... 47
Quadro 3 – Valores máximos para abertura de fissuras segundo as normalizações estudadas 49
Quadro 4 – Relações de valores para durabilidade para os modelos analisados neste trabalho,
de acordo com as prescrições estudadas. .................................................................................. 51
Quadro 5 - Classificação de agressividade ambiental segundo a EN-206. .............................. 54
Quadro 6 - Classificação de agressividade ambiental segundo NBR 6.118. ............................ 54
LISTA DE ABREVIATURAS E SIGLAS
ABNT Associação Brasileira de Normas Técnicas

CA Concreto armado
CAA Classe de Agressividade Ambiental
CAD Concreto de Alto Desempenho
CAR Concreto de Alta Resistência
EC2 Eurocode 2
ELS Estado Limite de Serviço
ELS-F Estado Limite de formação de fissuras
ELS-W Estado Limite de abertura de fissuras
EN Norma europeia
MC Model Code
mm Milímetros
NBR Norma Técnica Brasileira
TS Tension Stiffening
OAE Obra de Arte Especial
pH potencial hidrogeniônico
VU Vida Útil
VUP Vida Útil de Projeto
X0 Classificação de exposição ambiental adotada pelos Eurocode e
Model Code para locais muito secos
XA1 Classificação de exposição ambiental adotada pelos Eurocode e
Model Code para locais levemente agressivos
Model Code para locais moderadamente agressivos
Model Code para locais altamente agressivos
XC1 Classificação de exposição ambiental adotada pelos Eurocode e
Model Code para locais seco ou permanentemente molhado
Model Code para locais com superfícies molhadas, raramente secas
Model Code para áreas umidade moderada (protegido da chuva)
Model Code para locais com ciclos de molhagem e secagem
XD1 Classificação de exposição ambiental adotada pelos Eurocode e
Model Code para áreas com umidade moderada (para superfícies
expostas a cloreto)
Model Code para piscinas molhadas raramente secas
Model Code para zonas de respingos para pontes em rios
XF1 Classificação de exposição ambiental adotada pelos Eurocode e
Model Code para áreas expostas a chuva e baixo degelo
Model Code para áreas expostas a água salobre sem agentes de
degelo
Model Code para áreas expostas a água salobre sem agentes de
degelo
Model Code para áreas expostas a água salobre com agentes de
degelo
XS1 Classificação de exposição ambiental adotada pelos Eurocode e
Model Code para áreas expostas a exposição marítima longe da
costa
Model Code para áreas submersa em água do mar
Model Code para áreas de zonas de mare
LISTA DE SÍMBOLOS
ܽȀܿ Relação água-cimento

‫ܣ‬௖௥ Área de envolvimento de concreto responsável por controlar a fissuração
ߚ Coeficiente ligado ao carregamento da peça para cálculo da abertura de fissuras
no MC2010
‫ܥ‬ Cobrimento de concreto
‫ܥ‬௠௜௡ Cobrimento mínimo da armadura
‫ܥ‬௡௢௠ Cobrimento nominal da armadura
οܿ Tolerância de Execução Para o Cobrimento
οܿௗ௘௩ Tolerância de Execução Para o Cobrimento (EC2)
‫ܧ‬஼ூ Módulo de Elasticidade ou Módulo de Deformação Tangente Inicial do Concreto
‫ܧ‬஼ெ Módulo de Elasticidade (Deformação) Secante do Concreto (EC2)
‫ܧ‬஼ௌ Módulo de Elasticidade (Deformação) Secante do Concreto (NBR 6.118)
‫ܧ‬ௌ Módulo de Elasticidade do Aço da Armadura Passiva
݂௕ௗ Tensão de aderência
݂௖ Resistencia de dosagem do concreto (NBR 12.655)
݂௖௝ Resistencia Media à Compressão do Concreto (NBR 6.118)
݂௖௞ Resistência Característica à Compressão do Concreto
݂௖௞௖௨௕௘ Resistencia de Dosagem do Concreto
݂௖௞௜௡௙ Resistência Característica Inferior à Tração do Concreto
݂௖௞௦௨௣ Resistência Característica Superior à Tração do Concreto
݂௖௠ Resistencia Media à Compressão do Cilindro de Concreto (EC2 e MC2010)
݂௖௧௠ Valor médio das Resistências à Tração Axial do Concreto
݂௬௞ Tensão de escoamento característica do aço
‫ܩ‬ி Energia de fratura do concreto
݈௕ Comprimento necessário de ancoragem
݈௦ Comprimento de transferência
݈௦ǡ௠௫ Comprimento de transferência máximo
‫ܯ‬௥ Momento de fissuração
‫ݐ‬ Tempo
ߥ Coeficiente de Poisson
ܹ௞ Variável que estima a abertura de fissuras
SUMÁRIO
1 INTRODUÇÃO ...................................................................................................... 25
1.1 CONSIDERAÇÕES INICIAIS ................................................................................ 25
1.2 JUSTIFICATIVA ..................................................................................................... 26
1.3 OBJETIVOS ............................................................................................................. 28
1.4 ESTRUTURA DA PESQUISA ................................................................................ 28
2 FISSURAS NAS ESTRUTURAS DE CONCRETO ARMADO ........................ 30
2.1 PARÂMETROS PARA DURABILIDADE ............................................................. 30
2.1.1 Conceitos Fundamentais Empregados na Manutenção das Estruturas ............... 30
2.1.2 Classificação da agressividade ambiental ........................................................... 31
2.1.3 Propriedades do concreto armado ....................................................................... 32
2.1.4 Espessura de cobrimento de concreto .................................................................. 34
2.1.5 Estado limite de serviço ........................................................................................ 35
2.1.6 Estimativa da abertura de fissuras ....................................................................... 35
2.2 FORMAÇÃO DE FISSURAS EM ESTRUTURAS DE CONCRETO ARMADO.. 36
2.3 FATORES QUE INFLUENCIAM O SURGIMENTO E DESENVOLVIMENTO DE
FISSURAS................................................................................................................ 39
2.4 INFLUÊNCIA DA ABERTURA DE FISSURAS NO CONCRETO ARMADO .... 42
3 ESTRUTURA METODOLÓGICA ...................................................................... 44
3.1 PROCEDIMENTOS ................................................................................................. 44
3.2 ANÁLISE QUALITATIVA ..................................................................................... 45
3.2.1 Caracterização da Agressividade ambiental ........................................................ 45
3.2.2 Avaliação da qualidade do concreto armado....................................................... 46
3.2.3 Espessura de cobrimento da armadura ................................................................ 47
3.2.4 Combinação de ações do Estado Limite de Serviço ............................................. 48
3.2.5 Estimativa da abertura de fissuras ....................................................................... 49
3.3 ANÁLISE QUANTITATIVA .................................................................................. 50
4 RESULTADOS E ANÁLISES .............................................................................. 53
4.1 ANÁLISE QUANTITATIVA .................................................................................. 53
4.1.1 Análise da Caracterização da Agressividade Ambiental ..................................... 53
4.1.2 Avaliação da Qualidade do Concreto Armado .................................................... 56
4.1.3 Análise da Espessura de Cobrimento da Armadura ............................................ 62
4.1.4 Análise das Combinações de Ações de Serviço .................................................... 64
4.1.5 Análise das Combinações de Estimativa da Abertura de Fissuras ...................... 65
4.2 ANÁLISE QUANTITATIVA DA ABERTURA DE FISSURA .............................. 72
5 CONSIDERAÇÕES FINAIS ................................................................................. 75
REFERÊNCIAS ..................................................................................................................... 77
25
1 INTRODUÇÃO
1.1 CONSIDERAÇÕES INICIAIS
O concreto é considerado um dos materiais compósitos, com maior utilização na

construção civil, possibilitando a produção de elementos estruturais versáteis, que respondem
bem à solicitações mecânicas, por um custo relativamente baixo (MEHTA; MONTEIRO,
2014). Entretanto, este material apresenta baixa resistência à tração, estando suscetível à
formação de fissuras. Assim, a fim torná-lo mais resistente às solicitações combinadas são
utilizadas barras de aço. Além disso, o concreto contribui, com a proteção ao aço através da
espessura da camada de cobrimento, que atua como uma barreira contra agentes agressivos,
ataques de cloretos, ataques químicos e outros (FIB, 2010; NAHUM; PELED; GAL, 2020;
YANG; LI; LI, 2018).
Todavia, a presença de fissuras no concreto armado é bastante comum, uma vez que,
mesmo sob ações de serviço, os valores críticos da resistência a tração do concreto podem ser
atingidos, facilitando essa manifestação patológica. A presença de partes fissuradas causa um
impacto significativo na vida útil dos elementos estruturais, acelerando o processo de
degradação, dado que os tornam suscetíveis ao ataque de substâncias agressivas, passiveis de
proporcionar corrosão à armadura e/ou induzir à carbonatação. Além do fato que, nas seções
entre fissuras, ocorre o enrijecimento à tração do concreto (tension stieffening), devido às
tensões de aderência (ABNT, 2014; CSUK, 2015; ECS, 2000; FIB, 2010).
Portanto, é importante planejar questões acerca da capacidade de serviço no projeto de
estruturas de concreto armado (BALÁZS et al., 2013), sendo indicado que as aberturas de
fissuras sejam mantidas dentro dos limites estipulados pelos códigos e normas técnicas, a fim
de serem evitados danos ao desempenho estimado (FIB, 2010). De acordo com Balázs et al.
(2013), devem ser efetuadas análises no estado limite de serviço, com o intuito de determinar
esses valores, levando em consideração fatores como aparência, estanqueidade e durabilidade
das peças. Nesse sentido, são investigados parâmetros como cobrimento, diâmetro das barras e
armadura efetiva de estribos, que podem interferir no comportamento da fissuração; de maneira
que se bem dimensionados, eles tendem a garantir melhorias no desempenho da estrutura
(PÉREZ CALDENTEY et al., 2013).
26
1.2 JUSTIFICATIVA
De acordo com a Associação Brasileira de Normas Técnicas (2021b, a) o processo de

produção de uma normalização consiste na formulação e aplicação de regras, visando
solucionar ou prevenir problemas. Sendo buscada a consolidação de um documento consensual
e aprovado por organismos reconhecidos, a fim de obter um grau ótimo de ordenação. Nesse
sentido, foi observada na revisão feita em 2003 na NBR 6.118 (então denominada norma 0), a
consolidação das preocupações com a durabilidade das estruturas de concreto armado. De
maneira que, a versão atual da norma (NBR 6.118 (ABNT, 2014)) apresenta conceitos mais
fortalecidos sobre o assunto, como os de manutenibilidade, vida útil e vida útil de projeto. Esses
conceitos são consonantes à NBR 15.575 (ABNT, 2013), que apesar de tratar exclusivamente
do desempenho de edificações habitacionais, mostrou a necessidade de adequação dos outros
setores da construção civil.
Contudo, apesar do empenho do comitê Brasileiro de Construção Civil (ABNT/CB-
002), em mantê-la aperfeiçoada e atualizada, a NBR 6.118 (ABNT, 2014) vem recebendo
críticas de alguns autores, que mostram certas inconsistências no seu texto. Para Bolina e
Tutikian (2016), são observadas deficiências na norma, no que se refere às prescrições de
durabilidade para estruturas enterradas. Já Mezzomo et al. (2018), Leite; Girardi e Hastenpflug
(2018), destacam que códigos internacionais como os MC (FIB, 2010) e EC (CEN, 2004)
abordam uma maior especificação no que se trata das CAA, quando comparados à norma
nacional. Além disto, Couto (2017) menciona a necessidade do tratamento probabilístico das
incertezas geradas pelas prescrições apresentadas na NBR 6.118 (ABNT, 2014). Nesse sentido,
pode ser observada uma carência de trabalhos que avaliem as relações entre os parâmetros de
durabilidade, em conjunto da análise normativa, tendo em vista que os trabalhos existentes se
concentram no estudo de parâmetros isolados/específicos.
Portanto, verifica-se a possibilidade de ser procedida uma investigação, em códigos
internacionais, acerca das relações de determinados parâmetros que complementem os
requisitos de durabilidade das estruturas de concreto armado, tais como requisitos para êxito da
vida útil de projeto, desempenho das estruturas, controle da abertura de fissuras, cobrimento
mínimo, agressividade ambiental, dentre outros.
Para tal, destaca-se nesse objeto, o Model Code 2010 (FIB, 2010) e o Eurocode 2 (CEN,
2004), sendo passiveis de uma contribuição efetiva. O Model Code 2010 (FIB, 2010) é
classificado como uma base para códigos futuros, dado que considera avanços na área da
27
engenharia estrutural e apresenta estudos dos parâmetros a serem formulados para que se
garanta melhores performances para as estruturas. De forma semelhante, o EN 1992 ou
Eurocode 2 (CEN, 2004), afirma-se como uma contribuição ao estabelecimento e
funcionamento do mercado da construção e serviços de engenharia da união europeia.
Esses códigos fornecem um amplo “estado da arte”, em relação às propriedades dos
materiais destinados à confecção do concreto estrutural, que inclui, agregados leves, reforço
com fibra e reforço não-metálico. De modo que, um dos principais foco do MC (FIB, 2010) é
o ciclo de vida da peça, de maneira que todos os seus critérios de projeto estão relacionados à
durabilidade, funcionalidade, confiabilidade e sustentabilidade.
Cabe mencionar que os Model Code (FIB, 2010) e Eurocode (CEN, 2004), são
denominados reference design codes, devido ao fato de passarem por um consenso de todos os
países constituintes, a fim de que seja atendido um critério de uniformidade (CEN, 2021). Além
do fato que, os códigos possuem pesquisas que modelam os suas prescrições de durabilidade, o
que auxilia a atestar suas eficiências, por exemplo, sob estado limite de serviço, ou em relação
à abertura de fissuras (BASTESKÅR et al., 2019; BEUSHAUSEN; TORRENT;
ALEXANDER, 2019; DEBERNARDI; TALIANO, 2015; LAPI; ORLANDO; SPINELLI,
2018), dentre outros.
Além disto, Guedes e Rodrigues (2017) informam que, o modelo para estimar a abertura
de fissuras, adotado pelos Model Code (FIB, 2010) e Eurocode (CEN, 2004), representa um
significado físico para a abertura de fissura, diferentemente do que ocorre na NBR 6.118
(ABNT, 2014) e em outros padrões como o ACI 381 (ACI 318R, 2014). Estudos informam que,
essa representação física pode auxiliar em processos de manutenção preditiva e preventiva
(ALEXANDER; BEUSHAUSEN, 2019; BOROSNYÓI; BALÁZ, 2005; BOROSNYÓI;
SNÓBLI, 2010; GUEDES; RODRIGUES, 2017; LAPI; ORLANDO; SPINELLI, 2018).
Dentre as contribuições esperadas para este presente trabalho, tem-se o estudo das
propriedades do concreto armado, que influenciam na abertura de fissuras e, consequentemente
na durabilidade e vida útil de projeto. Sendo analisadas, ainda, a influência das diferenças
presentes entre os Model Code (FIB, 2010), Eurocode (CEN, 2004) e NBR 6.18(ABNT, 2014),
no que se refere aos modelos de cálculo para abertura de fissuras, generalização das classes de
agressividade ambiental e prescrições referentes à qualidade do concreto e aço a serem usados.
Balizados nas análises feitas, anteriormente, pelos autores brasileiros Bolina; Tutikian (2016),
Mezzomo et al. (2018), Leite; Girardi e Hastenpflug (2018) e Couto (2017).
28
1.3 OBJETIVOS
Desta forma, o presente trabalho tem como objetivo principal uma análise crítica entre
os requisitos de durabilidade das estruturas de concreto armado, presentes nas prescrições dos
Model Code (FIB, 2010), Eurocode 2 (CEN, 2004) e NBR 6.118 (ABNT, 2014). De forma a
apresentar diretrizes a serem consideradas no processo de projeto das estruturas de concreto
armado, que possibilitem uma melhora na durabilidade da estrutura. Em paralelo, são
estabelecidos os seguintes objetivos secundários:
i) levantar os principais requisitos, tais como condições ambientais, materiais utilizados,
carregamentos, espessura de cobrimento, e analisar suas influencias no cálculo da
fissuração;
ii) efetuar a análise comparativa dos parâmetros normativos que regem os métodos de
cálculo de fissuração e vida útil em peças de CA, através de um estudo analítico dos
dados apresentados nas prescrições normativas;
iii) apresentar diretrizes/parâmetros a serem incorporados no processo de projeto referentes
à durabilidade das estruturas de CA no Brasil.
1.4 ESTRUTURA DA PESQUISA
Esta dissertação está dívida em cinco capítulos.

O primeiro capítulo refere-se à introdução, consistindo em uma contextualização do
comportamento da fissuração no concreto armado, mostrando suas interferências na
durabilidade e desempenho das estruturas. Também neste capitulo é apresentada a relevância
da pesquisa e seus objetivos.
No segundo capitulo é feita uma revisão bibliográfica sobre o tema. Em que são
observados estudos já iniciados sobre o assunto, que se mostrem relevantes e/ou contribuam
para as análises. Além disso, são mostrados os principais conceitos sobre durabilidade,
apresentados pelas prescrições normativas estudadas, que auxiliem nas análises do quarto
capítulo.
No terceiro capítulo é apresentada a estrutura metodológica da pesquisa, metodologia e
procedimentos, a serem utilizados para se obter os resultados. Para tal, são apresentadas as
análises qualitativa e quantitativa dos dados.
29
No quarto capítulo são apresentados os resultados do trabalho, por meio das análises
qualitativas e quantitativas, que mostram a influência dos parâmetros normativos no processo
de fissuração, juntamente de diretrizes e parâmetros a serem adotadas no processo de projeto.
No quinto capítulo são apresentadas as considerações finais do trabalho.
30
2 FISSURAS NAS ESTRUTURAS DE CONCRETO ARMADO
2.1 PARÂMETROS PARA DURABILIDADE
2.1.1 Conceitos Fundamentais Empregados na Manutenção das Estruturas
Alguns parâmetros são apontados pelos Model Code (FIB, 2010), EuroCode 2 (CEN,
2004) e NBR 6.118 (ABNT, 2014), a fim de se garantir desempenho e maior durabilidade às
estruturas. A seguir é apresentado um resumo dos conceitos necessários para as análises que
serão feitas nos posteriores capítulos deste trabalho:
i) durabilidade – pode ser considerada a capacidade da estrutura em continuar resistindo
às influências de carregamentos e cargas ambientais, previstas no pré-projeto. Junto
disto, é esperado que sejam cumpridos requisitos de desempenho, com boa resposta às
ações de dimensionamento, sem que se tenham despesas imprevistas em manutenção e
reparo. Para tal, recomenda-se proteger as estruturas contra agentes degradantes, a fim
de se alcançar a vida útil de projeto, assim, este parâmetro pode ser relacionado aos de
manutenção e desempenho.
ii) vida útil – é um parâmetro que pode ser aplicado à estrutura como um todo ou em partes,
visto que seu valor pode ser diferente entre os elementos constituintes. Nesse sentido, a
NBR 6.118 (ABNT, 2014) faz uma subdivisão entre vida útil e vida útil de projeto. Mais
especificamente, a VUP é uma estimativa teórica da VU, que por sua vez é denominada
como sendo o período de tempo que um edifício e seus sistemas prestam às atividades
às quais foram projetados. Que por sua vez, é a parcela que pode ser influenciada
negativa ou positivamente, por ações referentes à manutenção, intempéries, usuários,
dentre outros. Para os MC (FIB, 2010) e EC2 (CEN, 2004), verifica-se conceitos como
required service life, usada para se determinar a specified service life, que por sua vez,
é usada no projeto de novas estruturas. Além destas, é apresentada a residual service
life, que se refere às estruturas já existentes, possibilitando estimar as demandas por VU
das partes interessadas no projeto, a fim de se propor intervenções preventivas e
corretivas. Os códigos internacionais informam que este parâmetro está ligado a
critérios como espessura de cobrimento, abertura de fissuras, verificação do estado
limite de serviço e desempenho da estrutura projetada.
31
iii) desempenho – é a capacidade da estrutura em se manter, sob condições plenas de

utilização durante todo o período de VUP, sem danos. Está associado ao comportamento
de um elemento ou conjunto de elementos componentes da estrutura, como
consequência de ações impostas. Nesse sentido, são estudados critérios que possam
auxiliar na avaliação entre a função projetada e as condições de uso. Assim, esse
parâmetro é considerado como um indicador de durabilidade, manutenção e vida útil;
iv) manutenibilidade – é um termo qualitativo que indica as condições e o período de tempo
necessário para que ocorra os serviços de manutenção. A manutenção, por sua vez é um
termo quantitativo que expressa o conjunto de ações efetuadas no reparo/recuperação
de uma edificação ou partes de seus sistemas. Em resumo, a manutenção é um
componente essencial da manutenibilidade. A NBR 15.575 (ABNT, 2014), qualifica um
sistema quanto a facilidade de manutenção, isto é, promover solicitações mínimas para
manutenção, em condições de serviço, quando os possíveis reparos são realizados, de
modo que não gere mais ônus ao empreendimento. Destaca-se, aqui, a manutenção
como sendo um conjunto de atividades essenciais, realizadas durante a vida útil da
estrutura, a fim de se atender a requisitos de durabilidade.
2.1.2 Classificação da agressividade ambiental
Para os MC (FIB, 2010), EC2 (CEN, 2004) e NBR 6.118 (ABNT, 2014) é importante
que sejam consideradas influências quanto à agressividade do meio, a ações físicas, químicas,
térmicas, biológicas e a resultantes das condições atmosféricas (tanto sazonais, quanto
relacionadas à características geográficas), desde o pré-projeto de uma estrutura. De modo que
sejam considerados os níveis micro (influências localizadas) e macro (afetando a estrutura).
Destaca-se, neste ponto, que o grau de degradação pode ser estimado com base em métodos
experimentais e/ou investigação de estruturas antigas.
De acordo com a NBR 6118 (ABNT, 2014), isto é feito para que sejam evitadas
manifestações patologias, como, por exemplo:
a) lixiviação – responsável pela dissolução e carreação de compostos hidratados, presentes
na pasta de cimento, através da presença de água, podendo ser evitada pela restrição da
abertura de fissuras, minimizando a penetração de água na estrutura, bem como o
emprego de produtos hidrófugos;
32
b) expansão por sulfato – causada pelo contato com água ou solos que contenham ou
estejam contaminados com sulfatos, dando origem a reações expansivas e deletérias
com a pasta de cimento hidratado. Em geral, a prevenção pode ser feita pelo uso de
cimento resistente a sulfatos;
c) reação álcali-agregado – causada pelas reações entre os álcalis do cimento com
agregados reativos em presença de umidade, que se expandem, gerando fissuras e/ou
deslocamentos, que podem levar a um comprometimento da estrutura. Evita-se,
identificando o tipo de elemento estrutural e sua situação quanto à presença de água
(grau de exposição);
d) despassivação por carbonatação – causada pela ação gás carbônico através das fissuras
na estrutura de concreto. De modo que, em locais com mais umidade (na faixa de 50%
- 60%) o processo pode ocorrer mais rápido. Além das consequências na superfície do
concreto e a despassivação do aço, também podem acontecer a perda da seção de
armadura e de sua aderência com o concreto. Previne-se, buscando formas de dificultar
o ingresso dos agentes agressivos ao interior do concreto, em geral com o aumento do
cobrimento e o controle da fissuração;
e) despassivação por ação de cloretos – causada por elevado teor de íon-cloro no ambiente.
Pode ser prevenida buscando formas de se dificultar o ingresso dos agentes agressivos
ao interior do concreto. Em geral, é feito com o aumento da espessura de cobrimento e
o controle da fissuração, também recomenda-se usar concretos com baixa porosidade e
com adição de escória ou material pozolânico.
2.1.3 Propriedades do concreto armado
Segundo Mehta e Monteiro (2014) e Beushausen; Torrent e Alexander (2019), devido

ao fato de o concreto possuir uma microestrutura heterogênea, para se programar manutenções
mais efetivas, referentes à durabilidade, torna-se necessário analisar as propriedades dos
materiais que constituem o traço, junto da relação existente entre eles. Assim, para que se
consiga avaliar a qualidade do concreto estrutural utilizado, estima-se o módulo de elasticidade
do material (deformação), a resistência mecânica (compressão e tração) e a qualidade das
barras.
33
O MC (FIB, 2010) informa que, devido às variações de acordo com a seção e os

materiais empregados no processo de concretagem, torna-se necessário conhecer os
componentes do traço, como agregados e aditivos que possam influenciar nesta propriedade.
Nesse sentido, os ensaios de resistência, são feitos a fim de auxiliar em análises de eventuais
alterações da qualidade, como, por exemplo, dosagem inadequada, adições no aglomerante.
Assim, o controle de qualidade e os testes em laboratório são partes importantes para garantia
da VUP, segurança da estrutura, dos funcionários e dos usuários do empreendimento.
De acordo com Buttignol e Almeida (2013), ao se aumentar o ݂௖ , é possivel ter uma
redução no processo de fissuração, visto que ocorre uma redução dos deslocamentos finais. Isto
significa que, a parcela elástica é influenciada pela rigidez do elemento, ou seja, ao se aumentar
a resistência à compressão, também ocorre um acréscimo no módulo de elasticidade e na
resistência à tração, o que retarda o início da fissuração da peça. Para a NBR 5.739 (ABNT,
2007), devido a fatores de natureza aleatória (mistura heterogênea, diferentes graus de
compactação para corpos de prova etc.), é comum ocorrer uma dispersão nos valores
experimentais de resistência, obtidos em um mesmo lote de CP, fazendo com que a resistência
à compressão seja uma variável aleatória.
Neste contexto, Kang et al. (2017) mencionam que o concreto não fissurado, localizado
entre as aberturas de fissuras tende a suportar as tensões de tração, devido às forças de
aderência, causando um aumento no deslocamento e fissuras da peça. Portanto, é indicado
proceder ensaios que estimem a resistência à tração do concreto, como o ensaio de tração axial,
o ensaio de tração na flexão ou o ensaio de tração por compressão diametral e, com os resultado
obtido, em um destes, proceder cálculos que determinem a resistência à tração da peça (ABNT,
2014; ACI, 2001; BOROSNYÓI; BALÁZ, 2005).
No que se trata da estimativa da qualidade do concreto é comum ser usada a estimativa
do módulo de elasticidade do material. Para Mufid Al-Samarai (2015), Shen et al. (2019) e
Sohail et al. (2018) as deformações elásticas desse material dependem em grande parte de sua
composição, especialmente dos agregados. Os autores ainda informam que, além da qualidade
do concreto, é necessário considerar a composição dos elementos da estrutura, pois caso mal
projetada, pode ocasionar sobrecarga em outras partes, gerando fadiga. Assim, conforme
Borosnyói e Baláz (2005), nos elementos de pavimentos superiores feitos em CA, as barras de
aço são colocadas mais próximas à superfície, a fim de se alcançar o maior braço de alavanca
para as forças internas, visto que a contribuição de solicitações do concreto quando tensionado
é diferente ao longo da seção.
34
Pode-se dizer que, uma das principais características do CA, é a solidarizarão existente
entre armadura e concreto proveniente da aderência (ALMEIDA, 2009; BARBOSA, 2001;
CHUST CARVALHO; FIGUEIREDO FILHO, 2014). Então, esta propriedade pode ser
relacionada à fissuração (FIB, 2010), tal que, sem ela, a armadura tende a deslizar dentro da
matriz de concreto, fazendo com que não ocorra a contribuição de solicitações entre os materiais
(BARBOSA, 2001). Nesse contexto, Fusco (2000) define a aderência como a soma de três
mecanismos resistentes – adesão; atrito e engrenamento mecânico – a saber:
i) a aderência por adesão é a parcela de resistência verificada na separação direta de uma
chapa de aço do concreto, devido a uma força normal à essa chapa;
ii) a aderência por atrito aparece uma vez que é rompida a adesão, a barra passa para estado
de deslocamento relativo, insignificante, que causa este efeito;
iii) a aderência por engrenamento mecânico é aquela oferecida pelos entalhes e nervuras
das barras.
2.1.4 Espessura de cobrimento de concreto
Lapi; Orlando e Spinelli (2018) mencionam que a camada de concreto que protege a
armadura de aço é responsável por mitigar diversos problemas relacionados à durabilidade das
estruturas, tais como os efeitos da fissuração secundaria, da ruptura por aderência aço-concreto,
da corrosão de armaduras, da rigidez excessiva da peça, dentre outros. Os autores afirmam que
existe uma relação entre a espessura do cobrimento, o diâmetro da barra e a taxa de armadura
efetiva com as aberturas de fissuras. Pois, no processo de fissuração, mais especificamente, na
fase de estabilização (vide seção 2.2) é necessário um comprimento mínimo de transferência
que garanta a redistribuição das tensões entre o aço e o concreto. De maneira que, Borosnyói e
Snóbli (2010) e Ghantous et al., (2017) relatam que ao se ter uma situação de boa aderência, os
valores do comprimento de transferência e da taxa de armadura tendem a zero, tornando os
efeitos da fissuração menores naquele elemento estrutural.
Além disto, de acordo com o Michel et al. (2013), o cobrimento da armadura é um dos
responsáveis pela proteção da estrutura contra a penetração de substâncias agressoras ao
concreto e à armadura, principalmente pelo fato de o concreto ser altamente alcalino (pH≈12).
Contudo, a superfície da peça (camada de cobrimento) está sujeita à penetração de fluídos e
agentes agressivos, através de permeação, difusão, sucção capilar etc. Isto pode resultar em
efeitos danosos, e, ainda, ter interferência de fatores ligados a diferentes ordens de grandezas,
35
por exemplo o fator a/c, materiais usados no traço (aditivos, composição do agregado), idade
do concreto, tipo de cura e teor de umidade.
2.1.5 Estado limite de serviço
De acordo com Alexander e Thomas (2015), as verificações feitas no ELS são

relacionadas ao desempenho da estrutura em serviço, aos carregamentos atuantes na peça, aos
aspectos visuais, dentre outros. Para o Model Code 2010 (FIB, 2010) e o Eurocode 2 (CEN,
2004), os estudos que visam mitigar o surgimento e desenvolvimento de fissuras nas estruturas
de CA devem ser efetuados de maneira a se adotar a situação mais desfavorável. Em outras
palavras, buscando combinar as ações permanentes e variáveis de acordo com a sua grandeza e
probabilidade de atuação simultânea em determinado período de tempo.
Para Beushausen e Fernandez Luco (2015), os códigos internacionais definem ações de
serviço, como sendo aquelas que provocam deformações na estrutura, tal que a reação
provocada pelas combinações de ações equivale ao carregamento atuante. Essas ações podem
ser divididas em: diretas, provenientes da própria força, e indiretas, oriundas de deformações
impostas. De forma semelhante, a NBR 6.118 (ABNT, 2014), faz essas relações para definir as
ações de serviço, sendo indicado como procedimento de segurança a NBR 8681 (ABNT, 2004)
que trata das ações e segurança nas estruturas.
2.1.6 Estimativa da abertura de fissuras
Conforme Chust Carvalho e Figueiredo Filho, (2014), a abertura de fissuras no concreto

armado pode ser observada desde o início do tempo de cura, decorrente de variações do
carregamento, deformações impostas, inadequações na execução da peça, dentre outros. Sendo
as fissuras relacionadas ao carregamento da estrutura (cisalhamento, flexão, aderência, torção
etc.), aquelas que podem gerar mais danos. Assim, de acordo com Lapi; Orlando e Spinelli
(2018), as fissuração relacionada à exaustão na flexão da peça, têm seu processo dividido em
duas etapas: formação e estabilização.
Segundo Allam et al. (2013), essa separação em duas etapas é importante, visto que após
a fase de estabilização das fissuras, as barras de aço passam a suportar toda a carga axial de
tração aplicada na peça, devido ao fato que o concreto na seção fissurada está comprometido.
Além disso, Kang et al. (2017) informam que, o concreto entre seções fissuradas (que se
encontra entre as fissuras consecutivas), tende a ser mais requisitado na contribuição das
36
solicitações de tração da peça, que se deve às forças de aderência entre aço e concreto. Este
fato, causa um enrijecimento à tração na estrutura (tension stiffening), que por sua vez, interfere
na performance da peça em relação ao desempenho em serviço e ao controle das fissuras.
2.2 FORMAÇÃO DE FISSURAS EM ESTRUTURAS DE CONCRETO ARMADO
É afirmado em literaturas, como Chust Carvalho e Figueiredo Filho (2014), que

formação de fissuras em estruturas de concreto armado pode acontecer tanto em concreto
fresco, quanto endurecido. De maneira que, as ocorridas na fase inicial (após a concretagem da
peça) são denominadas fissuras plásticas, decorrente do processo de cura, e são subdivididas
em dois grupos, as fissuras plásticas por contração, e as por assentamento. Já as ocorridas no
concreto endurecido, estão relacionadas às cargas de serviço ou às deformações da estrutura e
demandam maior atenção, devido ao fato de levarem à fadiga (BOROSNYÓI; BALÁZ, 2005).
De acordo com códigos de referência, como o Eurocode 2 (CEN, 2004) e o Model Code
(FIB, 2010), é necessário maior atenção às fissuras relacionadas à flexão da peça. Também
denominadas de fissuras de exaustão na flexão, elas podem ser divididas nas fases de formação
e a de estabilização da fissura. A fase de formação da fissura, ocorre em posições aleatórias e
avança para as seções mais frágeis no interior da peça, em seguida, as forças de tração são
encaminhadas pela armadura da seção fissurada. O que compromete a aderência aço-concreto,
dado que, nesta situação a resistência à tração do concreto tende a zero.
Nesse contexto, a Figura 1, ilustra o comportamento de um membro submetido à tração,
sendo possível verificar que no estágio de formação de fissuras (2), a força de tração axial não
aumenta. No momento em que são atingidas fissuras suficientes para se garantir que as áreas
de descontinuidade (vide Figura 2) não aumentem, o concreto passa a não contribuir para as
solicitações de tração, como também, não é observada a formação de novas fissuras. Isto
configura o início do estágio de estabilização das fissuras (3) (vide Figura 1), em que nenhuma
nova fissura é formada, mas aquelas já existentes tendem a aumentar. Nesse sentido, Lapi;
Orlando e Spinelli (2018) informam que, para que isso não ocorra, a distância entre duas
fissuras consecutivas, na fase estabilizada, deve ser menor que ʹ݈௦ (vide Figura 2), garantindo
que um acréscimo de carga não aumente a abertura da fissura.
37
Figura 1 – Relação carga x deformação simplificada para um membro de concreto armado submetido à
tração.
Fonte: Fédération Internationale du Béton (2010).

Legenda: (1) estágio sem fissuras; (2) estágio de formação de fissuras; (3) estágio de estabilização das
fissuras; (4) barra de aço sem cobrimento de concreto; (5) escoamento do aço.
Figura 2 – Representação simplificada das respostas à forças de tração no aço, concreto e aderência
para o estágio de formação de fissura.
Fonte: Fédération Internationale du Béton (2010).

Legenda: (a) elemento de concreto com fissura central; (b) representação da área de descontinuidade;
(c) diagrama de tensões do aço na área de descontinuidade; (d) diagrama de tensões do concreto na área
de descontinuidade; (e) diagrama de tensões de aderência na área de descontinuidade.
38
Foi verificado por Pedrosa e Andrade (2017) que, as fissuras tendem a evoluir de acordo
com o ataque de agentes degradantes à armadura, ocorrendo de forma mais rápida nos primeiros
estágios de manifestações patológicas como a corrosão de armaduras. Isto ocorre,
principalmente, devido à combinação entre a diminuição das tensões de tração no concreto e do
enfraquecimento da armadura pela corrosão nos estágios conseguintes. Nesse caso, observa-se
que a qualidade e a espessura da camada de cobrimento interferem na manutenção da vida útil
das barras de aço (ZHANG et al., 2020). Considera-se que uma maior espessura de cobrimento
de concreto, tem maior capacidade de proteção da armadura, mesmo em casos que se têm
fissuras de grandes dimensões. Por outro lado, menores espessuras de cobrimento, mostram-se
ineficientes, inclusive para fissuras de pequenas dimensões, (LOPEZ-CALVO et al., 2018).
Verifica-se que, a abertura de fissuras pode ser influenciada da aderência aço-concreto,
tanto na abertura, quanto no espaçamento. Nessas circunstâncias, é assumida a teoria do
escorregamento, não devendo haver nenhum “escorregamento físico” entre o conjunto
(aço+concreto) (BARBOSA, 2001). Para Caldentey (2017), isto ocorre devido ao fato de a
aderência ser responsável pela transferência de forças da armadura para o concreto, por meio
de forças de compressão radiais inclinadas, que estão localizadas nas regiões ao redor da barra.
Assim, quando há presença de microfissuras (internas) na estrutura, é observado que elas
tendem a se estender até a superfície da peça. Além disso, são constatadas diferenças no
comportamento da estrutura, quando comparados concretos com e sem fissura.
Os autores ainda informam que, após o concreto atingir a deformação de fissuração,
deve-se considerar uma tensão provinda da tração, sendo verificado que as barras de aço
isoladas tornam-se responsáveis por suportar todo a solicitação axial da peça (CALDENTEY,
2017). Nesse contexto, de acordo com Debernardi e Taliano (2015), nas seções entre fissuras,
que estão localizadas ao redor das barras de aço, o concreto tende a suportar as forças de tração.
Isto corre, principalmente, devido à capacidade de transferência proveniente da aderência entre
aço-concreto, e contribui para um aumento da rigidez à tração da estrutura (tension stiffening).
Este efeito, vem sendo estudado, desde 1966 por Borges, o autor correlacionou o
espaçamento da fissura com o cobrimento de concreto. Isto é representado pelo comprimento
mínimo necessário, para garantir a redistribuição de tensão entre aço e concreto, isto é, o
comprimento de transferência ݈௦ǡ௠௔௫ (vide Figura 2) (LAPI; ORLANDO; SPINELLI, 2018).
Além disso, o autor desenvolveu cálculos referentes aos espaçamentos entre as fissuras, em
função do cobrimento de concreto (c), diâmetro da barra (‫ )׎‬e da taxa de reforço efetiva
39
(‫׎‬Ȁߩ௘௙ ሻ; que são utilizados atualmente pelos Model Code (FIB, 2010) e EuroCode 2 (CEN,
2004).
2.3 FATORES QUE INFLUENCIAM O SURGIMENTO E DESENVOLVIMENTO DE

FISSURAS
De acordo com Ohno (2015), a propagação das fissuras no concreto é complexa, devido,
principalmente, à composição heterogênea do material, como também ao comportamento da
fissuração. O autor informa que, ao se iniciar o processo de fissuração, é observada uma área
evolutiva de microfissuras, isto é, um processo microscópico de fissuração, conhecido como
zona de processo de fratura, que por sua vez, influencia na configuração das aberturas de
fissuras, que está ligada ao aço e à espessura de cobrimento, usados na obra. Para Mengel;
Krauss e Lowke (2020), a presença de fissuras podem interferir, ainda, no transporte e carreação
de líquidos ou minerais até o interior da peça de CA.
Sendo verificado que, a composição do traço de concreto está ligada à fissuração, visto
que fatores como a relação água/cimento, volume e formato dos agregados utilizados, emprego
de aditivos, tipo de cimento utilizado e a maturidade das matrizes cimentícias, tendem a
determinar a formação da microestrutura e, consequentemente, da geometria das fissuras
(MENGEL; KRAUSS; LOWKE, 2020; THOMAS et al., 2020). Nos elementos de CA,
especificamente nas fibras tracionadas, é observada a presença de uma resultante radial da
tensão de aderência, descoberta por Goto em 1971 (vide Figura 3). Essa componente
perpendicular ao eixo da barra, tensiona o concreto, causando a formação de fissuras
secundarias e, consequentemente, levando à ruptura da aderência aço-concreto, quando as
forças de tração alcançam a resistência característica do concreto (BARBOSA, 2001).
De acordo com Borosnyói e Snóbli (2010), existem evidências sobre as características
das fissuras formadas no concreto que envolve as barras de aço, sendo que o tipo da barra
utilizada (lisa, nervurada, entalhada, etc.) tende a interferir na configuração final das fissuras.
Os autores informam que, podem ser observadas alterações nas configurações da abertura de
fissuras, nas regiões em contato com as barras de aço (vide Figura 4), tais como, diminuição da
tortuosidade e da largura. Verifica-se, que as fissuras secundárias internas, tendem a provocar
perca de aderência, tornando necessário a ancoragem mecânica. Cabe ressaltar que para as
solicitações cíclicas de carga, esse fenômeno deve ser considerado mais intenso
(BOROSNYÓI; SNÓBLI, 2010; CEN, 2004; MENGEL; KRAUSS; LOWKE, 2020; OHNO,
2015).
40
Figura 3- Solicitações na região de ancoragem da barra de aço.
Força de aderência Reação no concreto
Componentes do concreto Componentes radial e tangencial
Fonte: Orangun; Jirsa e Breen (1977).
Figura 4 - Variação da abertura de fissura em um elemento de concreto armado
Fonte: adaptado de Borosnyói e Snóbli (2010)

41
Segundo Thomas et al. (2020), no que se refere à pasta de concreto, o uso de agregados
reciclados pode influenciar no aumento da porosidade e na perda da densidade devido à
heterogeneidade das partículas. Dessa forma, o concreto tem uma tendencia a maior retração
plástica e, assim, à formação de fissuras. Outro fator relevante é que, a quantidade de poros
existente na peça, que está intimamente ligada ao seu processo de hidratação e cura, sendo que
o emprego de um elevado fator água/cimento pode promover um acréscimo na quantidade de
poros e microfissuras. Sendo necessário destacar que esses poros são continuamente
preenchidos durante o processo de hidratação do cimento devido à formação dos hidratos de
cálcio. Portanto, é importante especificar as concentrações de materiais usados, tipo de cimento
e condições de cura, pois isto auxilia na modelagem da microestrutura da peça (WANG; FU;
SONG, 2020).
De acordo com Cortas et al. (2014), tanto o fator a/c, quanto a saturação dos agregados
interferem no comportamento de fissuração do concreto. De maneira que o fator a/c, quando
muito baixo, tende a provocar fissuras relacionadas ao aumento das tensões de retração no
regime plástico. Já a saturação inicial dos agregados pode influenciar nos valores da resistência
à compressão; destacando que a presença de agregados inicialmente saturados acarretam em
uma maior fissuração, visto que há uma maior evolução do módulo de elasticidade a partir do
tempo de pega inicial.
Foi constatado por Divanedari e Eskandari-Naddaf (2020) uma discordância em relação
ao comportamento das fissuras, quando comparadas diferentes granulometrias de cimento.
Observa-se que um aumento na dimensão do grão pode influenciar nas configurações das
microfissuras, que por sua vez tendem a propagar em trajetória retilínea, possibilitando maiores
aberturas de fissuras. Já para os cimentos de granulometrias mais finas, constatam-se uma maior
tortuosidade da microfissura e uma menor tendência à formação de fissuras visíveis. De acordo
com Lee et al. (2020), uma proposta é adicionar escória na composição dos cimentos, como
exemplo o CPII-E, a fim de se ter um menor calor de hidratação, amenizar a retração e,
consequentemente, diminuir a fissuração. Todavia, os autores informam a necessidade de se
considerar, cautelosamente, características como hidratação do composto e condições de
contorno da estrutura, visto que esses fatores auxiliam no controle de fissuras e outras
manifestações patológicas.
42
2.4 INFLUÊNCIA DA ABERTURA DE FISSURAS NO CONCRETO ARMADO
No Brasil, as prescrições referentes à durabilidade do CA ( NBR 6.118 (ABNT, 2014)

e NBR 15.575 (ABNT, 2013)), estimam uma VUP mínima de 50 anos. Os códigos
internacionais (MC (FIB, 2010) e EC (CEN, 2004)) informam que esta VUP pode ser
aumentada, caso sejam feitos ajustes em parâmetros como resistência mecânica, qualidade do
concreto, espessura de cobrimento, dentre outros. Contudo, os autores Alexander e Beushausen
(2019), informam que a deterioração prematura das estruturas tem se mostrado um grande
obstáculo ao ambiente construído, gerando demasiados ônus com serviços de manutenção e
reparo com às estruturas.
Figura 5 – Representação da perda de aderência entre aço e concreto
Fonte: Lapi; Orlando e Spinelli ( 2018).
De acordo com Balázs et al. (2013) e Kang et al. (2017), podem ocorrer fissuras
longitudinais (ao longo do comprimento da peça), devido à uma espessura de cobrimento
insuficiente, que comprometem a aderência entre armadura e concreto, mantendo uniformes
as deformações das barras de aço entre as fissuras (vide figura 5). Como consequência,
observa-se uma redução dos efeitos de enrijecimento à tração (tension stiffening) na peça de
CA. Nesse contexto, para Minelli; Tiberti e Plizzari, (2011) e Tiberti; Minelli e Plizzari (2015)
os compostos cimentícios reforçados com fibras apresentam uma boa resposta às forças
aplicadas. Isto se deve ao fato de as fibras presentes nesses compósitos, formarem uma espécie
de “ponte” que liga as fissuras, auxiliando na resposta às solicitações do concreto.
43
De acordo com Deluce e Vecchio (2013), isto torna possível uma redução substancial
nas aberturas de fissuras. Além disso, as resistências elástica e pós-escoamento, dos elementos
tensionados podem ser aumentadas devido ao efeito de ligação das fibras e à
ductilidade melhorada do concreto (AMIN; FOSTER; WATTS, 2016; BISCHOFF, 2003).
Mengel; Krauss e Lowke (2020) informam que, outro grande problema relacionado à
abertura de fissuras, é a suscetibilidade das barras de aço à corrosão, sendo que, quanto mais
fissurada a peça, maior a probabilidade de ocorrência. Para Ghantous et al. (2017), constata-se
uma tendência, no processo de carbonatação da armadura, de diminuir a velocidade das reações
com o tempo, assim os produtos da corrosão não se espalham para além da zona carbonatada.
Em outras palavras, a zona carbonatada e a zona corroída passam a ter a mesma área, gerando
uma espécie de “selo” que impende a entrada de oxigênio e água, contudo, isto faz com que as
aberturas visíveis sejam “mascaradas” por processos prejudiciais à estrutura, o que pode
acelerar a corrosão.
Segundo Yang; Li e Li (2018), as fissuras superficiais são conferidas geralmente pelo
tempo de serviço, de maneira que ao se utilizar um programa de manutenção (preditiva ou
preventiva), é possível obter uma melhora na vida útil das estruturas. De acordo com Kang et
al. (2017) a contribuição do concreto convencional, para a resistência de estruturas de CA
tracionadas, diminui rapidamente após sua fissuração. Os autores ainda informam que para os
concretos reforçados, ou em situações que emprega CAD, podem ser observadas aberturas de
fissuras na fase de pós-escoamento da armadura longitudinal, necessitando, portanto, de atenção
para essa manifestação patológica. Assim, Allam et al. (2012) indicam a necessidade de serem
observadas questões relacionadas à taxa de armadura, cobrimento e detalhamento (tais como o
arranjo das barras), visto que esses se relacionam à aderência da peça e, consequentemente,
com a fissuração.
44
3 ESTRUTURA METODOLÓGICA
3.1 PROCEDIMENTOS
Muito se discute sobre os processos e métodos da formação de fissuras em estruturas de

concreto armado. Sendo abordadas as diferentes influências de parâmetros como resistência
mecânica, qualidade do concreto, espessura de cobrimento, agressividade ambiental,
solicitações de carga, dentre outros; que estão inseridos em regulamentações propostas com a
finalidade de se alcançar maiores desempenhos e durabilidades (BOLINA; TUTIKIAN, 2016;
DOUGLAS HOOTON, 2019; LOPEZ-CALVO et al., 2018; MEZZOMO et al., 2018).
Assim, é assumida uma possibilidade de contribuição efetiva ao se comparar o contexto
normativo nacional, com os internacionais, mais especificamente, ao fib Model Code (FIB,
2010) e ao EuroCode 2 (CEN, 2004), já que o primeiro é a base fundamentadora dos comitês
internacionais para regulamentação de suas prescrições e, o segundo apresenta diretrizes e
parâmetros em prol das estruturas de concreto projetadas no território europeu, sendo
considerado também um código de referência do assunto.
Diante do exposto, a análise qualitativa proposta nesse estudo é guiada pelo estudo das
diferenças entre os parâmetros normativos referentes à durabilidade das estruturas de CA, como
a resistência mecânica do concreto, a espessura de cobrimento, a agressividade ambiental, as
combinações de ações e os modelos de previsão de abertura de fissuras. Em outras palavras, o
procedimento adotado, análise comparativa, visa salientar os pontos fracos, identificando
parâmetros passíveis de revisão em prol da melhoria dos projetos e processos construtivos,
visando a melhora de performance da estrutura, no que se refere à sua durabilidade e vida útil,
já que tornam-se obstáculos ao surgimento de anomalias como corrosão de armadura, rigidez
excessiva, dentre outras (PÉREZ CALDENTEY et al., 2013; YU et al., 2015).
Para a análise quantitativa é proposto avaliar os cálculos de estimativa da abertura de
fissuras, apresentados pelas prescrições normativas estudadas. Por meio de um estudo, que
ilustra as diferenças encontradas na análise qualitativa. Na avaliação da qualidade do concreto
estrutural, em geral, os principais parâmetros, objeto de estudo, são a agressividade do meio
ambiente, a resistência mecânica, o módulo de elasticidade, a qualidade das barras, a espessura
de cobrimento da armadura e os cálculos para se estimar a abertura de fissuras. A seguir são
apresentados os itens normativos, a serem analisados à luz dos Model Code (FIB, 2010),
EuroCode 2 (CEN, 2004) e NBR 6.118 (ABNT, 2014).
45
3.2 ANÁLISE QUALITATIVA
3.2.1 Caracterização da Agressividade ambiental
A caracterização da agressividade ambiental é um parâmetro que define outros, como

espessura do cobrimento e abertura máxima de fissuras. Segundo os MC (FIB, 2010), EC (CEN,
2004) e NBR 6.118 (ABNT, 2014), esse parâmetro está ligado com o ambiente no qual a
estrutura se localiza, sendo um item a ser considerado desde o pré-projeto, a fim de assegurar o
desempenho e a durabilidade de peças projetadas; portanto, mostra-se crucial para um CA de
alta vida útil.
A seguir, a Tabela 1 apresenta os valores referentes ao MC (FIB, 2010), a Tabela 2
refere-se ao EC2 (CEN, 2004), e a Tabela 3 à NBR 6.118 (ABNT, 2014).
Tabela 1 - Valores de cobrimento mínimo (em mm) para elementos de concreto armado segundo o
Model Code.
Classes de agressividade ambiental
X0 XC1 XC2 XC3 XC4 XD1 XS1 XD2 XS2 XD3 XS3
cobrimento 10 15 25 30 35 40 45
Fonte: adaptado de Fédération Internationale Du Béton (2010).
Tabela 2 - Valores de cobrimento mínimo (em mm) para elementos de concreto armado segundo o
Eurocode.
Classe X0 XC1 XC2 XC3 XC4 XD1 XS1 XD2 XS2 XD3 XS3
estrutural Cobrimento mínimo (mm)
S1 10 10 10 15 20 25 30
S2 10 10 15 20 25 30 35
S3 10 10 20 25 30 35 40
S4 10 15 25 30 35 40 45
S5 15 20 30 35 40 45 50
S6 20 25 35 40 45 50 55
Fonte: adaptado de Comité Europeen de Normalisation (2004).
46
Tabela 3 - Valores de cobrimento nominal (em mm) para elementos de concreto armado segundo a
normalização brasileira.
I II III IV
Laje 20 25 35 45
Viga 25 30 40 50
Contato com solo 30 40 50
Fonte: adaptado de Associação Brasileira de Normas Técnicas (2014).
Desta forma, a análise será constituída de um comparativo entre os procedimentos

adotados pelos MC (FIB, 2010), EC (CEN, 2004) e NBR 6.118 (ABNT, 2014), no que se diz
respeito à subdivisão das classes de agressividade e risco de deterioração, assim como as suas
respectivas caracterizações para condições atmosféricas (sazonais e geográficas), que sejam
compatíveis aos parâmetros nacionais, isto é, sendo excluídas aquelas relacionadas à ação de
gelo e degelo.
3.2.2 Avaliação da qualidade do concreto armado
A avaliação qualidade do CA é dada parcialmente entre seus componentes, concreto e

armadura. No que se refere ao concreto, tem-se a resistência mecânica traduzida em ensaios
que avaliam seu comportamento à compressão e à tração, possibilitando análises referentes à
qualidade, como o controle da dosagem e produção, ou seja, controla-se o processo e o produto.
Nesse sentido, o Quadro 1, apresenta os padrões adotados pelos Model Code (FIB, 2010) e
Euro Code 2 (CEN, 2004) (de acordo com a EN-206 (ECS, 2000). Os valores apresentados
relacionam faixas de agressividade ambiental, valores resistência do concreto e fator a/c. Sendo
ainda informado, que estes devem ser relacionados ao tipo de cimento, pasta de concreto e
outros.
Salienta-se que, esses valores são indicados para uma VUP de 50 anos, quando
pretende-se estima-la em 100 anos, deve-se aumentar os valores da classe de concreto em 2; de
maneira que as classes de concreto são definidas pela sua resistência à compressão, obtidas a
partir de ensaios próprios que certificam a qualidade e auxiliam a estimar o desempenho em
serviço e durabilidade das estruturas (CEN, 2004; FIB, 2010).
47
Quadro 1 – Relações de para qualidade do concreto segundo a EN206- Projetos de concreto.

Fator a/c -- 0,65 0,60 0,55 0,50 0,55 0,50 0,55 0,45 0,45 0,45
Classes de
≥C30/37 ≥C35/45 ≥C40/50 ≥C45/55
concreto
O Quadro 2, apresenta as orientações da NBR 6.118 (ABNT, 2014) para se projetar uma
estrutura de concreto com boa qualidade. Segundo a norma esses parâmetros apresentados na
tabela têm grande interferência na durabilidade. Ressalta-se que, diferentemente dos códigos
referência, não é apresentada a possibilidade de se projetar estruturas com uma VUP superior à
de referência (VUP referência – 50 anos).
Quadro 2 – Relações segundo a NBR 6.118 para melhor qualidade do concreto

I II III IV
Fator a/c ≤ 0,65 ≤ 0,60 ≤ 0,55 ≤ 0,45
Classe do concreto ≥ C20 ≥C25 ≥ C30 ≥ C40
O procedimento utilizado para análise deste parâmetro foi considerar as informações

fornecidas pelas prescrições dos códigos e das normas, isto é, as relações mínimas para
qualidade de concreto, coeficientes adotados, restrições a serem adotadas em obra,
procedimentos para obtenção dos valores das resistências e demais ensaios de qualidade, que
considerem o nível de detalhe informado e as referências fornecidas.
3.2.3 Espessura de cobrimento da armadura
Como mencionado anteriormente, dentre as principais funções do cobrimento de

concreto destacam-se a proteção física e química para as barras de aço. De modo que, as falhas
nessa camada podem auxiliar no transporte de agentes agressores à armadura, que induzem, por
exemplo, à corrosão, como também, comprometem a capacidade de suporte da estrutura. Desta
48
maneira, a espessura dessa camada pode acrescentar atributos ao desempenho da estrutura, caso
seja devidamente ajustada (LAPI; ORLANDO; SPINELLI, 2018).
Os EC2 (CEN, 2004) e MC (FIB, 2010) apresentam o valor do cobrimento mínimo, já
a NBR 6.118 (ABNT, 2014), o valor do cobrimento nominal. Como ambas as normalizações
adotam uma equação para a estimativa do cobrimento nominal (vide equação 1), é possível
comparar os valores do cobrimento final adotado por cada uma, junto dos seus respectivos
valores de erro de execução.
‫ܥ‬௡௢௠ ൌ ‫ܥ‬௠௜௡ ൅ ο‫ܥ‬ (1)
Onde:
‫ܥ‬௡௢௠ é o cobrimento nominal;
‫ܥ‬௠௜௡ é o cobrimento mínimo;
ο‫ ܥ‬é o fator de segurança de execução.
Portanto, para as análises e discussões, será feito um comparativo entre os valores de
‫ܥ‬௡௢௠ e ‫ܥ‬௠௜௡ , apresentados pelos MC (FIB, 2010), EC (CEN, 2004) e NBR 6.118 (ABNT,
2014), levando em consideração o maior valor de ο‫ ܥ‬apresentado (caso exista mais de um
valor). Em resumo, aplica-se a equação 1 e, com os valores obtidos, analisa-se a diferença
presente entre as três prescrições estudadas, no que se refere aos valores desse parâmetro.
3.2.4 Combinação de ações do Estado Limite de Serviço
As verificações do ELS, para o concreto armado, mostram-se cada vez mais

importantes, porque uma estrutura sob cargas de serviço, tem seu comportamento afetado pela
zona de tração do concreto (LAPI; ORLANDO; SPINELLI, 2018). Nesse sentido, pelo fato de
apresentar baixa resistência à tração, o concreto pode apresentar manifestações patológicas
como a abertura de fissuras, deformações excessivas, dentre outras (CHUST CARVALHO;
FIGUEIREDO FILHO, 2014; MEHTA; MONTEIRO, 2014). Para fins de análise, são
exploradas as recomendações acerca da estrutura em serviço. Mais especificamente, procede-
se uma investigação a respeito das combinações de ações de serviço utilizadas para estimar a
carga atuante sob uma estrutura, quando se deseja verificar a abertura de fissuras no concreto
armado. Para tal, serão analisados os procedimentos de cálculo adotados pelos MC (FIB, 2010),
EC (CEN, 2004) e NBR 6.118 (ABNT, 2014), no que se refere às verificações do desempenho
em serviço e durabilidade do CA.
49
3.2.5 Estimativa da abertura de fissuras
De acordo com Chust Carvalho e Figueiredo Filho (2014), a abertura de fissura na

estrutura representa uma falha na camada de cobrimento, possibilitando a entrada de
substâncias agressoras à armadura, além disso induz à rigidez excessiva, o que leva à
desestabilização da estrutura. O Quadro 3 ilustra os valores máximos de abertura de fissuras,
para elementos de concreto armado, apresentado pelos MC (FIB, 2010), EC (CEN, 2004) e
NBR 6.118 (ABNT, 2014).
Quadro 3 – Valores máximos para abertura de fissuras segundo as normalizações estudadas

Agressividade Abertura máxima
Prescrições
Ambiental (mm)
X0-XC 0,3
Model Code
XD-XS 0,2
X0-XC1 0,4
Eurocode
XC2-XS3 0,3
I 0,4
NBR 6.118 II-III 0,3
IV 0,2
Fonte: adaptado de Fédération Internationale du Béton (2010); Comité Europeen de Normalisation
(2004) e Associação Brasileira de Normas Técnicas (2014).
Para serem analisados os modelos utilizados por cada prescrição acerca da estimativa
da abertura de fissuras, foram buscadas as informações sobre as expressões prescritas no MC
(FIB, 2010), no EC2 (CEN, 2004) e na NBR 6.118(ABNT, 2014), assim como as respectivas
metodologias de cálculo para a estimativa da abertura de fissuras, deformação, conformação
superficial e outros fatores que influenciam este parâmetro.
50
3.3 ANÁLISE QUANTITATIVA
A fim de proceder uma análise mais concisa no que se refere aos parâmetros de
qualidade e durabilidade das estruturas de concreto armado, propõe-se uma análise dos
parâmetros nacionais e internacionais, que consiste em estudar sua aplicabilidade no contexto
brasileiro. A saber, serão analisados: as classes de agressividade ambiental e suas relações com
a abertura de fissuras e a relação entre resistência do concreto e taxa de armadura.
Primeiramente, propõe-se a aplicação de um estudo, em três vigas bi-apoiadas, dos
métodos de estimativa da abertura de fissuras e durabilidade, presentes nos MC (FIB, 2010),
EC (CEN, 2004) e NBR 6.118 (ABNT, 2014). Considerando a classes de agressividade
ambiental como variável principal, visto que, de antemão, observa-se que este parâmetro
determina aos demais. Isto é, estão ligados a ele (CAA): a espessura de cobrimento da armadura,
a resistência mecânica e as relações de qualidade do concreto armado.
Ademais, é empregada, nas três vigas a serem estudadas, a mesma seção transversal (20
x 40 cm), um vão livre de 5 m, aço CA-50ሺ݂௬ ൌ500 MPa), a uma taxa de armadura ‫ܣ‬ௌ ൌ15,75
cm² (5 Φ 20 mm) (vide Figura 6), e o seguinte carregamento: permanente de Mg,k= 280 KN.m
e variável de Mq,k=50 KN.m. No Quadro 4, são apresentadas as classes de agressividade
ambiental e os respectivos valores de cobrimento nominal (para cada CAA), de acordo com os
MC (FIB, 2010), EC (CEN, 2004) e NBR 6.118 (ABNT, 2014). Portanto efetuou-se uma análise
mais consistente acerca das prescrições sobre a estimativa da abertura de fissuras (wk) e
durabilidade, presentes nos MC (FIB, 2010), EC (CEN, 2004) e NBR 6.118 (ABNT, 2014).
Cabe ainda esclarecer que, foram escolhidas as CAA que se assemelhassem aos
ambientes brasileiros, levando em consideração a subdivisão presente nos quadros 5 e 6 (vide
seção 0). Essas CAA, também são descritas no Quadro 4, e seguem as seguintes categorias de
exposição:
i) viga A – categoria que possui risco de carbonatação do concreto e moderada
agressividade;
ii) viga B – categoria que possui risco de ataque de cloretos do concreto e alta
agressividade;
iii) viga C – categoria que possui risco de ataque de cloretos do concreto e elevada
agressividade.
51
Quadro 4 – Relações de valores para durabilidade para os modelos analisados neste trabalho, de
acordo com as prescrições estudadas.
Modelos Model Code Eurocode NBR 6.118
CAA A XC3 XC3 II

B XS1 XS1 III
C XS3 XS3 IV
A 35 33 25
Cobrimento
em mm
B 45 43 35
C 55 53 45
Fonte: adaptado de Fédération Internationale du Béton (2010); Comité Europeen de Normalisation
(2004) e Associação Brasileira de Normas Técnicas (2014).
Figura 6 - Modelo de viga utilizado para estimativa da abertura de fissura.
Fonte: elaborado pelo autor.

Legenda: os valores de “c” estão apresentados no quadro 4.
52
Posteriormente, efetua-se uma análise referente à relação entre a resistência do concreto

armado com as aberturas de fissura, ou seja, ݂௖ e ܹ௞ . Para tal, é utilizada como modelo, uma
viga de seção transversal (20 x 40 cm), situada em uma CAA com risco de carbonatação do
concreto e moderada agressividade (XC3 para os MC (FIB, 2010) e EC2 (CEN, 2004) e II para
a NBR 6.118 (ABNT, 2014).
No mais utiliza-se, um vão livre de 5 m, aço CA-50ሺ݂௬ ൌ500 MPa), taxa de armadura
‫ܣ‬ௌ ൌ15,75 cm² (5 Φ 20 mm) (vide Figura 7), cobrimento mínimo de c=35 mm (de acordo com
as 4, 5 e 6) e o seguinte carregamento: permanente de Mg,k= 280 KN.m e variável de Mq,k=50
KN.m.
No que se trata da variação da resistência, realiza-se uma variação dos valores de
resistência de 10 em 10 MPa, iniciando-se m 40 MPa, já que o valor mínimo de ݂௖ considerando
a CAA é de 35MPa (vide quadro 2 e 3, da seção 3.2.2). Portanto, a variação das resistências é
feita da seguinte forma: 40 MPa, 50 MPa, 60 MPa, 70 MPa, 80 MPa e 90 MPa.
Figura 7 – Modelo de viga utilizado para a análise referente à variação da resistência.

53
4 RESULTADOS E ANÁLISES
4.1 ANÁLISE QUANTITATIVA
As inconsistências na normalização brasileira no que se refere à durabilidade das

estruturas de concreto armado, mostram a necessidade de atualização dos parâmetros a serem
considerados para se obter melhor desempenho e vida útil de projeto. Assim, uma análise entre
os padrões nacionais e internacionais é promissora, possibilitando uma construção crítica e
robusta das deficiências existentes
A seguir, é apresentada uma abordagem crítica entre os parâmetros apresentados pelos
Model Code 2010 (FIB, 2010), Eurocode 2 (CEN, 2004) e NBR 6.118 (ABNT, 2014),
divididos em tópicos no que se refere às avaliações: da caracterização da agressividade
ambiental, da qualidade do concreto armado, da espessura de cobrimento da armadura, das
combinações do estado limite de serviço e dos cálculos para previsão da abertura de fissuras.
4.1.1 Análise da Caracterização da Agressividade Ambiental
De acordo com as prescrições presentes nos Model Code (FIB, 2010) e Eurocode (CEN,
2004) e NBR 6.118 (ABNT, 2014), deve-se relacionar as CAA com os critérios de projeto, a
fim de se melhorar o desempenho da estrutura em relação ao ambiente no qual ela se localiza.
De maneira que, a análise das condições ambientais, por meio das CAA é importante. Isto
significa, que a depender das ações físico-química-mecânica incidentes em uma determinada
peça, junto da área de exposição ambiental, poderá ser esperado diferentes níveis de ataques
dos agentes deterioradores.
O Quadro 5, apresenta as CAA do Model Code (FIB, 2010) e Eurocode (CEN, 2004)
que seguem os padrões da EN-206 (ECS, 2000) (norma base para as relações de qualidade do
concreto a ser utilizado na Europa). Sendo divididas em 18 classes de agressividade, de acordo
com a tendência de deterioração e tipo de atmosfera que será construída a estrutura. Há ainda,
uma subdivisão em 5 categorias de exposição, que avaliam os riscos de ataque de agentes
agressivos ao CA. Os códigos ainda informam, a necessidade de uma atenção especial do
projetista às classes mais agressivas, que englobam ataques de gelo e degelo, ataques químicos,
inclusive, sendo trazidas tabelas com valores limites para essas classes de exposição química
(vide tabela 2 da seção 4.1, da EN-206 (ECS, 2000)).
54
Quadro 5 - Classificação de agressividade ambiental segundo a EN-206.

Categorias de exposição
Sem Risco de Risco de ataque Ação de Ataque
risco Carbonatação cloretos gelo-degelo químico
Classe de X0 XC1 XC2 XD1 XD2 XS1 XS2 XF1 XF2 XA1 XA2
exposição XC3 XC4 XD3 XS3 XF3 XF4 XA3
O Quadro 6, apresenta as CAA da NBR 6.118 (ABNT, 2014), que são divididas em 4
classes, de acordo com o ambiente de exposição. De forma semelhante aos códigos de
referência, elas indicam a tendência de deterioração. Contudo, não são apresentados dados que
auxiliem a mensurar o grau de agressividade (por exemplo, a concentração de agentes
agressivos, como o CL-), sobretudo para as CAA mais agressivas, como é feito pelos códigos
internacionais.
Quadro 6 - Classificação de agressividade ambiental segundo NBR 6.118.

Classe de Risco de
Agressividade Classificação geral do tipo de ambiente
Agressividade deterioração
Rural
I Fraca Insignificante
Submersa
II Moderada Urbanaa,b Pequeno
Marinhaa
III Forte Grande
Industriala,b
Industriala,c
IV Muito Forte Elevado
Respingos de maré
a
Pode-se admitir um microclima com uma classe de agressividade mais branda para
ambientes internos secos;
b
Pode-se admitir uma classe de agressividade mais branda (uma classe acima) em obras em
regiões de clima seco, com umidade média relativa do ar menor ou igual a 65 %, partes da
estrutura protegidas de chuva em ambientes predominantemente secos ou regiões onde
raramente chove;
c
Ambientes quimicamente agressivos.
55
No geral pode-se dizer que, para a NBR 6.118 (ABNT, 2014), a agressividade do meio
ambiente se relaciona à ações físicas e químicas atuantes na estrutura, independente de ações
mecânicas, de variações volumétricas, de origem térmica dentre outras previstas no
dimensionamento. Já para os Model Code (FIB, 2010) e Eurocode (CEN, 2004) essas ações
dependem do local de emprego do concreto, portanto, são consideradas as condições especiais
para o uso do concreto ou as medidas de proteção contra corrosão (tais como o uso de aço
inoxidável ou aumento da espessura de cobrimento) (BEUSHAUSEN; TORRENT;
ALEXANDER, 2019; MEZZOMO et al., 2018).
De acordo Zych e Jaromska (2019), o Eurocode 2 (CEN, 2004), ainda apresenta a
possibilidade de se combinar as classes de exposição ambiental nas situações em que os
elementos de CA estiverem sujeitos a situações que representem alto risco ao mesmo, relativas
à exposição ambiental. Contudo, os autores afirmam que não são apresentadas informações
especificas sobre a essa combinação, sendo indicado apenas analises dos projetistas.
De antemão verifica-se que a NBR 6.118 (ABNT, 2014) é mais generalista em relação
às CAA. Isto também foi constatado por Mezzomo et al. (2018), que mencionou a relevância
de ser feito um maior detalhamento, principalmente em regiões mais agressivas, como o caso
da atmosfera marinha. Além disso, constata-se no Quadro 6, que a norma permite uma
minimização da CAA em estruturas que se adequem a determinadas situações, isto pode resultar
em prejuízos à durabilidade do CA, caso ocorra erros de interpretação pelo projetista.
Constata-se na NBR 6.118 (ABNT, 2014):
i) um detalhamento deficitário no que se refere aos atributos das diferentes CAA,
necessitando de um maior detalhamento no que se refere a: umidade relativa, nível de
agentes degradantes, poluentes, dentre outros;
ii) falta de informações relativas à descrição da estrutura, tais como características
arquitetônicas que amenizem os efeitos de agentes degradantes (ambientes protegidos
de chuva, uso de materiais que reduzam os efeitos de agentes degradantes etc.). Sendo
trazidas, apenas informações quanto à sua localização geográfica (p. ex.: localização
rural, urbana e zona marinha);
iii) possibilita adotar, a critério do projetista, CAA mais brandas (vide Quadro 6), podendo
causar erros de interpretação e problemas na estrutura;
iv) ausência de informações que auxiliem no estudo da degradação, como o grau de
agressividade e concentração de agentes deterioradores, visto que, os códigos
internacionais apresentam essas informações em tabela (vide tabela 2, seção 4.1 da
EN206 (ECS, 2000)).
56
Portanto, indica-se adotar, em procedimentos de projetos que visem a durabilidade do

concreto armado, uma maior distribuição para classificação dos ambientes, auxiliando em um
melhor mapeamento e redução dos erros por meio dos projetistas. De forma que, a identificação
das CAA seja feita com melhor precisão, deixando claro as estruturas que necessitam de maior
atenção, devido às características sazonais e/ou geográficas relacionadas à agressividade
ambiental.
No que se refere às “classificações gerais do tipo de ambiente”, apresentadas pela NBR
6.118 (ABNT, 2014), observa-se, por exemplo, na classe I, dividida entre rural e submersa, a
necessidade de se especificar as condições para se considerar o ambiente rural. Assim como,
tem-se a possibilidade de adotar classificações similares às dos MC (FIB, 2010) e EC (CEN,
2004), ou seja, locais permanente molhados e com umidade moderada (protegidos de chuva),
utilizando além das características geográficas, dados relativos à umidade relativa, índices
pluviométricos, dentre outros.
De maneira semelhante, podem ser feitas alterações nas classificações II, III e IV, que
tratam de zonas urbanas, marinhas, industriais e de respingos de maré, que se apresentam
carentes de dados relativos à proximidade para se adotar essas classificações, isto é, a qual faixa
de distância de cidades, do mar ou de industrias, deve-se adotar essas CAA. Portanto indica-se
que seja assumida uma classificação que considere a distância, indique as concentrações de
agentes agressivos (tais como CL- e CO2), a fim de auxiliar na caracterização da exposição a
agentes danosos à estrutura.
4.1.2 Avaliação da Qualidade do Concreto Armado
Quanto ao controle de manutenção e qualidade dos elementos de CA, pode ser

observada uma preocupação em mantê-los com bom desempenho durante toda a VUP. Por
exemplo, os MC (FIB, 2010) e EC2 (CEN, 2004) especificam a respeito da qualidade do
concreto, recomendando cuidados como a drenagem adequada da estrutura durante o processo
de cura, evitar-se produtos à base de cloreto na composição do traço e ao usar aditivos que se
obedeça às recomendações do fabricante. Além disso são apresentados novos materiais,
melhores relações a/c, dentre outros, com o foco em melhorar a VUP da estrutura. Em relação
à NBR 6.118 (ABNT, 2014), é indicada a NBR 12.655 que de forma semelhante aos códigos
de referência se preocupa com a qualidade do concreto, contudo não apresentando muitos
fatores inovadores.
57
Quanto ao concreto utilizado, observa-se semelhanças entre os Model Code (FIB, 2010),
Eurocode 2 (CEN, 2004) e NBR 6.118 (ABNT, 2014) para:
i) coeficiente de dilatação térmica igual a 10-5/°C;
ii) coeficiente de Poisson igual a ߥ ൌ Ͳǡʹ, com ressalva para os códigos referência, MC
(FIB, 2010) e EC (CEN, 2004), que separam o ߥ para peças fissuradas (ߥ ൌ Ͳ) e não
fissuradas (ߥ ൌ Ͳǡʹ).
As prescrições estudadas, determinam que os valores de ݂௖ sejam estimados com base
na resistência característica dos corpos de prova. Mais especificamente, a NBR 6.118 (ABNT,
2014) menciona uma quantidade mínima para o lote a ser testado, bem como o coeficiente de
variação da amostra. Os EC2 (CEN, 2004) e MC (FIB, 2010), apresentam uma distinção nos
valores de a resistência característica, segundo a geometria dos corpos de prova, cilíndricos
(݂஼௞ ) ou cúbicos (݂஼௞ǡ௖௨௕௘ ). Esta resistência deve ser considerada, preferencialmente, aos 28
dias, todavia, sendo permitida uma variação no tempo t, da seguinte forma:
i) ݂஼௞ ሺ‫ݐ‬ሻ ൌ ݂௖௠ ሺ‫ݐ‬ሻ െ ͺ (MPa) para ͵ ൏ ‫ ݐ‬൏ ʹͺ dias; (2)
ii) ݂௖௞ ሺ‫ݐ‬ሻ ൌ ݂௖௞ para ‫ ݐ‬൒ ʹͺ dias. (3)
Em que ݂௖௠ é:
݂௖௠ ൌ ݂௖௞ ൅ ȟ݂ (4)
Onde:
ȟ݂ ൌ ͺ MPa.
No que se refere à resistência à tração do concreto, tanto o Model Code (FIB, 2010),
quanto a NBR 6.118 (ABNT, 2014) prescrevem ensaios para obtenção das resistências à
tração indireta, sendo determinados ݂௖௧௞ǡ௜௡௙ e ݂௖௧௞ǡ௦௨௣ , assim, para o cálculo de abertura de
fissuras, as prescrições utilizam os valores de ݂௖௧ǡ௠ .
݂௖௧௞ǡ௠௜௡ ൌ Ͳǡ͹݂௖௧௠ (5)
݂௖௧௞ǡ௠௔௫ ൌ ͳǡ͵݂௖௧௠ (6)
Onde:
݂௖௧௠ ൌ Ͳǡ͵ሺ݂௖௞ ሻଶȀଷ para classes de concreto ൑C50; (7)
݂௖௧௠ ൌ ʹǡͳʹǤ ሺͳ ൅ ͲǡͳǤ ሺ݂௖௞ ൅ ο݂ሻሻ para classes de concreto ൐ C50. (8)
O Eurocode 2 (CEN, 2004), indica que a ݂௖௧ǡ௠ seja a maior tensão alcançada sob carga
de tração concêntrica, de modo que seu desenvolvimento está ligado aos processos de cura,
condições de secagem e às dimensões dos elementos estruturais. Sendo que seu valor está
relacionado, também, à variação do tempo de cura, podendo ser calculado da seguinte forma:
58
ఈ
݂௖௧௠ ሺ‫ݐ‬ሻ ൌ ൫ߚ௖௖ ሺ‫ݐ‬ሻ൯ Ǥ ݂௖௧௠ (9)
Onde:
ߙ ൌ ͳ para ‫ ݐ‬൏ ʹͺ dias;
ߙ ൌ ʹൗ͵, para ‫ ݐ‬൒ ʹͺ dias.
O Model Code (FIB, 2010), ainda, apresenta o conceito de energia de fratura ‫ܩ‬ி ,
considerada aquela necessária para que uma fissura se propague quando o concreto está sob
tração, que é calculada sob área unitária e, preferencialmente, por testes experimentais, no
entanto, na ausência destes, pode ser usada a seguinte combinação:
బǡభఴ
‫ܩ‬ி ൌ ͹͵Ǥ ݂௖௧௠ (10)
Onde:
݂௖௧௠ é o valor médio das resistências à tração axial do concreto
No que se refere à deformação, verifica-se que, o MC (FIB, 2010) e o EC2 (CEN, 2004)
adotam o módulo de elasticidade dos seus componentes, inferindo que, especialmente os
agregados, influenciam diretamente nos valores. O MC (FIB, 2010), apresenta o seguinte
cálculo para ‫ܧ‬௖௜ :
݂௖௞ ൅ ȟ݂ ଵȀଷ
‫ܧ‬௖௜ ൌ ‫ܧ‬௖଴ Ǥ ߙா ൬ ൰ (11)
ͳͲ
Onde:
ȟ݂ ൌ ͺ MPa;
‫ܧ‬௖଴ ൌ ʹͳǡͷǤ ͳͲଷ MPa;
ߙா é 1,0 para agregados quartzito, para demais deve-se consultar tabela própria.
Para o Eurocode (CEN, 2004) deve-se encontrar ‫ܧ‬௖௠ , um valor compreendido entre
ߪ௖ ൌ Ͳ e ͲǡͶ݂௖௠ , assim, pode ser determinado pela seguinte equação:
଴ǡଷ
‫ܧ‬௖௠ሺ௧ሻ ൌ ൫݂௖௠ሺ௧ሻ Τ݂௖௠ ൯ ‫ܧ‬௖௠ (12)
Onde:
‫ܧ‬௖௠ሺ௧ሻ e ݂௖௠ሺ௧ሻ são valores nas idades ‫ ݐ‬dias;
‫ܧ‬௖௠ e ݂௖௠ são valores quando passados os 28 dias de idade.
A NBR 6.118 (ABNT, 2014) adota os módulos de deformação tangencial (ୡ୧) e secante
(ୡୱ ) da peça. Que, preferencialmente, devem ser estabelecidos via ensaio, entretanto, quando
estes não forem realizados, pode-se estimar os valores da seguinte forma:
‫ܧ‬௖௦ ൌ ߙ௜ ൈ ‫ܧ‬௖௜ ; (13)
59
Onde:
௙೎ೖ (14)
ߙ௜ ൌ Ͳǡͺ ൅ ͲǡʹǤ ଼଴
൑ ͳǡͲ
௙೎ೖೕ ଴ǡହ
ୡ୧ ൌ ቂ ቃ , para idades entre 7 e 28 dias e ݂௖௞ de 20 MPa a 45 MPa; (15)
௙೎ೖ
ୡ୧ ൌ ߙா Ǥ ͷ͸ͲͲඥ݂௖௞ , para idades aos 28 dias e ݂௖௞ de 20 MPa a 50 MPa; (16)
௙೎ೖೕ ଴ǡହ
ୡ୧ ൌ ቂ ௙ ቃ , para idades entre 7 e 28 dias e ݂௖௞ de 50 MPa a 90 MPa; (17)
೎ೖ
௙௖௞ ଵȀଷ
ୡ୧ ൌ ʹͳǡͷǤͳͲଷ Ǥ ߙா ቀ ൅ ͳǡʹͷቁ , aos 28 dias e ݂௖௞ de 55MPa a 90MPa (18)
ଵ଴
Cabe ressaltar que, os valores de ߙா dependem do tipo de agregado utilizado, sendo: 1,2
para basalto; 1,0 para granito e gnaisse, 0.5 para calcário e 0,7 para arenito.
Em relação às barras de aço, o EC2 (CEN, 2004) indica que a resistência ao escoamento
atenda à faixa deͶͲͲ ൒ ݂௬௞ ൒ ͸ͲͲMPa, o MC (FIB, 2010) adota um desvio máximo de 0,2%
do diagrama tensão/deformação (vide Figura 8) e a NBR 6.118 (ABNT, 2014) indica que seja
analisado o escoamento designado pelo fabricante do aço. Constata-se semelhanças entre as
prescrições em alguns valores como, por exemplo:
i) massa especifica (7.850 kg/m³);
ii) coeficiente de dilatação térmica (ͳͲିହ/°c);
iii) módulo de elasticidade (‫ܧ‬௦ ൌ 200 GPa), com ressalva para a NBR 6.118 (ABNT, 2014),
que divide os valores para armaduras passivas (‫ܧ‬௦ =210 GPa) de armaduras ativas (‫ܧ‬௦ :
200 GPa).
No que se trata do escoamento do aço (resistência máxima à tração do aço), tanto o
Model Code (FIB, 2010), quanto o Eurocode 2 (CEN, 2004) mencionam que a ductilidade do
aço pode ser estimada, para fins de cálculo, através do diagrama idealizado de tensão-
deformação (vide Figura 8). O MC (FIB, 2010), ainda recomenda que para barras de aço obtidas
por processos de trefilação a frio, as tensões de escoamento reais sejam diferentes (vide seção
5.2.5.1 MC (FIB, 2010, p.173)). Assegurando que, o valor real de ݂௬௞ , permaneça na faixa entre
5 e 10% em relação ao valor estimado em projeto, devido ao fato que, nas situações de flexão,
a estrutura atingirá a tensão máxima de compressão do concreto antes do escoamento do aço,
ocasionando uma ruptura frágil na peça (FIB, 2010).
60
Figura 8 – Diagrama de tensão-deformação idealizado para armaduras de aço segundo os Model Code
2010 e Eurocode 2.
Fonte: Comité Europeen de Normalisation (CEN, 2004).
A NBR 6.118 (ABNT, 2014) indica que o ݂௬௞ seja ,preferencialmente, fornecidos pelo
fabricante, com os valores característicos de tração e alongamento na ruptura satisfazendo aos
mínimos estabelecidos pelas normalizações próprias (NBR 6.349, NBR 7.483 e NBR 7.482).
No entanto, nas verificações de abertura de fissuras é permitido o uso do diagrama simplificado
de tensão-deformação do aço, ilustrado na Figura 9.
Figura 9 - Diagrama simplificado tensão-deformação do aço para armaduras ativas segundo a NBR
6.118.
Fonte: Associação Brasileira de Normas Técnicas (2014).

61
Por fim, o Model Code 2010 (FIB, 2010), o Eurocode 2 (CEN, 2004) e a NBR 6.118
(ABNT, 2014) caracterizam a qualidade de aderência das barras de aço por sua inclinação no
interior da peça e pelo coeficiente de conformação superficial. De modo que, os valores
mínimos deste coeficiente são estabelecidos em função da categoria do aço utilizado. Sendo
indicado o uso de barras de aço com superfícies entalhadas ou nervuradas, que auxiliem na
aderência por engrenamento mecânico. São verificadas as situações de boa aderência aço-
concreto, de acordo com a posição das barras durante a concretagem. É considerada “situação
de boa aderência” aquelas em que a inclinação for superior a 45°, ou caso menor que isto, adota-
se a seguinte relação (ABNT, 2014, p.34):
i) para “݄ ൏60 cm, localizados no máximo 30 cm acima da face inferior do elemento ou
da junta de concretagem mais próxima”;
ii) para “݄ ൐60 cm, localizados no mínimo 30 cm abaixo da face superior do elemento ou
da junta de concretagem mais próxima”.
A seguir é listado um resumo das diferenças relativas a este parâmetro no que se refere
à NBR 6.118 (ABNT, 2014):
i) não separar o ߥ entre peças fissuradas e não-fissuradas;
ii) não adotar uma estimativa para energia de fissuração;
iii) não fazer as verificações relativas a ݂௬௞ por meio de equacionamentos.
Nesse sentido, de acordo com Nakamura; Higai (2001), a energia de fratura é uma
propriedade do material ligada ao efeito escala do concreto. De modo que, observa-se um
aumento dos deslocamentos na peça e uma diminuição da dureza do concreto a medida que o
valor de ‫ܩ‬ி aumenta (MAMEDE, 2011).
No que se refere aos valores do escoamento, de acordo com Kang et al. (2017) é
imprescindível proceder verificações, a fim de assegurar boas respostas de desempenho em
serviço. Por esse motivo, observa-se a possibilidade de a NBR 6.118 (ABNT, 2014) adotar uma
estimativa para os valores de ݂௬௞ , que auxiliem nas situações pós-fissuração, tendo em vista
que nesses casos, as barras de aço são responsáveis por suportar todas as forças de tração
atuantes na estrutura (LAPI; ORLANDO; SPINELLI, 2018).
Ademais, de acordo com os Model Code 2010 (FIB, 2010) e Eurocode 2 (CEN, 2004),
a subdivisão, feita entre os valores do coeficiente de Poisson, auxilia na estimativa das
deformações. Portanto, indica-se que seja adotada, pela NBR 6.118 (ABNT, 2014), essa
separação dos valores entre peças fissuradas e não fissuradas.
62
4.1.3 Análise da Espessura de Cobrimento da Armadura
De acordo com Pérez Caldentey et al. (2013), este parâmetro “espessura da camada de
cobrimento”, influencia na abertura de fissuras, por esse motivo deve-se fazer uma análise
especifica a respeito. Como mencionado anteriormente, a equação 1 (vide seção 3.2.3) é usada
para estimar os valores de cobrimento nominal, de maneira semelhante, para as três prescrições
estudadas (NBR 6.118 (ABNT, 2014), MC (FIB, 2010) e EC2 (CEN, 2004))
Verifica-se que a diferença entre as prescrições estudadas consiste no valor do fator de
segurança de execução. De acordo com os códigos internacionais (MC (FIB, 2010) e EC2
(CEN, 2004)), esse valor pode auxiliar na durabilidade da peça, na prevenção de corrosão de
armaduras, dentre outros. Tendo as seguintes faixas de valor para cada prescrição estudada:
i) para o MC (FIB, 2010) deve-se adotar 5 ൒ ο‫ ܥ‬൒ 10mm (sendo indicado como padrão
ο‫ ܥ‬ൌ10 mm);
ii) para o EC2 (CEN, 2004), admite-se um valor médio de ο‫ ܥ‬ൌ8mm;
iii) a NBR 6.118 (ABNT, 2014), também, considerada uma tolerância de execução um valor
de ο‫ ܥ‬ൌ10 mm; em situações onde consegue-se ter um maior controle da qualidade
durante o processo de execução, permite-se adotar οܿ ൌ ͷ݉݉.
Assim, as Tabela 4 a 6 ilustram os valores de ‫ܥ‬௠௜௡ e ‫ܥ‬௡௢௠ , de acordo com os Model
Code (FIB, 2010), EuroCode 2 (CEN, 2004) e NBR 6.118 (ABNT, 2014), para se obter
uma VUP de no mínimo 50 anos.
Tabela 4 - Valores de cobrimento mínimo (em mm) para os elementos de concreto armado segundo o
Model Code.
‫ܥ‬௠௜௡ 10 15 25 30 35 40 45
Viga
‫ܥ‬௡௢௠ 20 25 35 40 45 50 55
Fonte: adaptado de Fédération Internationale du Béton (2010).
63
Tabela 5 - Valores de cobrimento mínimo (em mm) para os elementos de concreto armado segundo o
Eurocode.
‫ܥ‬௠௜௡ 10 15 25 30 35 40 45
Viga
‫ܥ‬௡௢௠ 18 23 33 38 43 48 53
Tabela 6 - Valores de cobrimento nominal (em mm) para elementos de concreto armado segundo a
NBR 6.118.
I II III IV
‫ܥ‬௠௜௡ 15 20 30 40
Viga
‫ܥ‬௡௢௠ 25 30 40 50
Além disto, verifica-se que tanto o MC (FIB, 2010), quanto o EC2 (CEN, 2004) não
indicam cobrimentos mínimos para as classificações ambientais XF1 - XA3 (alta agressividade
ambiental), indicando que o projetista faça uma abordagem mais criteriosa nessas CAA.
Ademais, o Model Code (FIB, 2010) inclui a possibilidade de se estimar uma vida útil acima
de 100 anos, para isso deve-se acrescentar 30% aos valores de ‫ܥ‬௠௜௡ . Todavia, de acordo com
Beushausen e Fernandez Luco (2015) e Douglas Hooton (2019) é indicado analisar a aplicação
deste aumento na VUP, de forma isolada, considerando as características particulares da
estrutura.
Verifica-se também que, os valores de cobrimento mínimo para as menores classes de
agressividade ambiental se assemelham. Contudo, principalmente, pelo fato de a NBR 6.118
(ABNT, 2014) não fazer uma divisão mais detalhada das CAA, os valores para as faixas mais
agressivas de CAA, que deveriam ser analisados com maior critério pelas regulamentações e
pelos projetistas, ficam defasados quando comparados aos valores dos MC (FIB, 2010), EC2
(CEN, 2004). Por exemplo as classes IV e XS3, que representam em ambas as prescrições as
de zonas de maré, possuí na NBR 6.118 (ABNT, 2014) um ‫ܥ‬௠௜௡ ൌ ͵ͷmm, enquanto nos MC
(FIB, 2010), EC2 (CEN, 2004) um ‫ܥ‬௠௜௡ ൌ Ͷͷmm.
64
4.1.4 Análise das Combinações de Ações de Serviço
A primeira vista, observa-se que os Model Code (FIB, 2010) Eurocode (CEN, 2004)
apresentam três combinações de ações (combinações características, frequentes e quase-
permanentes), que resumidamente, fazem o produto entre o somatório do carregamento
permanente atuante na peça e dos fatores de redução para cada combinação específica. Além
dessas três, os códigos apresentam uma quarta combinação de ações, que faz associações
relacionadas à fadiga da estrutura. O MC (FIB, 2010), relaciona essa combinação aos abalos
sísmicos, denominando-a como combinação de ações sísmicas. O Eurocode (CEN, 2004),
relaciona essa combinação às cargas cíclicas atuantes na estrutura, sendo denominada de
combinação de ações sísmicas.
Para a NBR 6.118 (ABNT, 2014) são apresentadas 3 combinações de ações, que seguem
os padrões de cálculo dos códigos de referência, contudo não são apresentadas combinações
referentes à fadigas, para cargas sísmicas a norma indica que sejam seguidos os procedimentos
da NBR 15.421 (ABNT, 2006). Além disso, a norma brasileira faz uma analogia entre o ELS e
as fases de abertura de fissuras, por meio dos ELS-F e ELS-W, sendo que o primeiro é
responsável pelas primeiras fissuras e o segundo pela abertura de fissuras.
No que se trata da estimativa da abertura de fissuras e, consequentemente, da estimativa
das cargas atuantes na estrutura quando deseja-se estimar a fissuração. As prescrições do Model
Code (FIB, 2010), do Eurocode 2 (CEN, 2004) e da NBR 6.118 (ABNT, 2014) indicam usar as
combinações frequentes de ações, detalhadas para cada prescrição a seguir:
i) Model Code (FIB, 2010) – as cargas permanentes são somadas aos valores frequentes e
ao somatório das cargas quase-permanentes atuantes, da seguinte forma:
‫ܧ‬ௗ ൌ ൅ ܲ ൅ ߰ଵǡଵ ܳ௄ǡଵ ൅ ෍ሺ߰ଶǡ௜ ܳ௞ǡ௜ ሻ (19)

௜வଵ
ii) Eurocode (CEN, 2004) – as ações permanentes são somadas às forças de protensão e
cargas variáveis atuantes, a saber:
‫ܧ‬ௗ ൌ ෍ ‫ܩ‬௞ǡ௝ ൅ ܲ ൅ ߰ଵǡଵ ܳ௄ǡଵ ൅ ෍ ߰ଶǡ௜ ܳ௞ǡ௜ (20)

௝ஹଵ ௜வଵ
iii) NBR 6.118 (ABNT, 2014) – toma-se uma ação variável principal como frequente e as
demais são adotadas como quase-permanentes, a saber:
65
‫ܨ‬ௗǡ௦௘௥ ൌ ෍ ‫ܨ‬௚௜௄ ൅ ߰ଵ ‫ܨ‬௤ଵ௄ ൅ ෍ ߰ଶ௝ ‫ܨ‬௤௝௄ (21)
Onde:
‫ܨ‬ௗǡ௦௘௥ é o valor de cálculo das ações para combinações de serviço;
‫ܨ‬௤ଵ௞ é o valor característico das ações variáveis principais diretas;
‫ܩ‬௞ǡ௝ é o valor característico das ações permanentes;
ܳ௞ǡ௜ é o valor característico das ações variáveis;
ܲ é o valor representativo dos efeitos de protensão quando houverem;
ߖଵ é o fator de redução de combinação frequente para ações variáveis;
ߖଶ é o fator de redução de combinação quase permanente para ações variáveis.
Nesse sentido, verifica-se grande similaridade entre as expressões utilizadas para
combinar as ações de carregamento das prescrições do Model Code (FIB, 2010), Eurocode
(CEN, 2004) e NBR 6.118 (ABNT, 2014). De maneira geral, sendo feitos somatórios das cargas
atuantes e dos fatores de redução, portanto, não sendo encontradas disparidades ou lacunas
neste parâmetro.
4.1.5 Análise das Combinações de Estimativa da Abertura de Fissuras
Como mencionado anteriormente, a estimativa da abertura de fissuras no concreto é

feita como forma de se verificar boas condições para a durabilidade da estrutura, dessa forma
as prescrições técnicas apresentam modelos para esta finalidade. Nesse sentido, os MC 2010
(FIB, 2010) e EC2 (CEN, 2004), procedem a estimativa da abertura de fissuras por meio do
produto entre o comprimento de transferência máximo e a deformação média da estrutura (vide
equações 22 e 23), configurando ao cálculo um significado físico do processo de fissuração. Já
a NBR 6.118 (ABNT, 2014), faz o cálculo a partir dos estádios de deformação do material e
das combinações de ações, isto é, em uma relação entre cada região de envolvimento das forças
aplicadas e de parâmetro variáveis como o diâmetro da barra e suas características de aderência
(como entalhes e nervuras), taxa de armadura, módulo elástico, dentre outros (GUEDES;
RODRIGUES, 2017).
66
Ressalta-se, segundo Balázs et al. (2013), que tanto o Model Code (FIB, 2010), quanto
o Eurocode 2 (CEN, 2004), utilizam em seus parâmetros, métodos simplificados do cálculo de
abertura máxima de fissura, que consideram variáveis como espessura de cobrimento da
armadura, diâmetro da barra (ou diâmetro equivalente), propriedades do aço, assim como sua
distribuição na armadura. O autor ainda informa que no MC (FIB, 2010), a palavra fissura
(crack), refere-se às aberturas visíveis e perpendiculares à armadura, sendo excluídas, por
exemplo, aquelas oriundas dos excessos de carga em pilares. Além disso, são abordadas pelo
código (MC (FIB, 2010)) os conceitos de microfissuras e TS, sendo a primeira considerada
responsável pelo início do processo de fissuração, e a segunda relacionada a um fator de
utilização β, que por sua vez é associado ao carregamento da peça, e auxilia na avaliação da
deformação média do aço ao longo do ݈௦ǡ௠௫ .
Quanto às aberturas de fissuras em uma estrutura, o Eurocode 2 (CEN, 2004) e o Model
Code (FIB, 2010), abordam os requisitos de forma que não sejam prejudicados o bom
funcionamento ou durabilidade da peça, além de ter a necessidade de se garantir uma aparência
aceitável. O MC (FIB, 2010) ainda infere que o cálculo de ‫ݓ‬௞ fornece uma estimativa da
abertura de fissura superficial dos elementos tensionados (vide seção 7.6.4.4.1 do MC (FIB,
2010, p.284).
Assim, para o Model Code (FIB, 2010), a ‫ݓ‬௞ é estimada da seguinte maneira:
‫ݓ‬௞ ൌ ʹ݈௦ǡ௠௔௫ ሺߝ௦௠ െ ߝ௖௠ െ ߝ௖௦ ሻ (22)
Onde:
݈௦ǡ௠௔௫ é o comprimento efetivo;
ߝ௦௠ é deformação media do aço;
ߝ௖௠ é deformação media do concreto;
ߝ௖௦ é tensão de contração do concreto.
Para o EC2 (CEN, 2004) a estimativa é feita da seguinte forma:
‫ݓ‬௞ ൌ ‫ݏ‬௥ǡ௠௔௫ ሺߝ௦௠ െ ߝ௖௠ ሻ (23)
Onde:
‫ݏ‬௥ǡ௠௔௫ é o espaçamento máximo de fissuras;
ߝ௦௠ tensão média do vergalhão entre fissuras;
ߝ௖௠ é a tensão de concreto entre fissuras.
Em que os cálculos do comprimento de transferência máximo ݈௦ǡ௠௔௫ e da abertura
máxima de fissurasܵ௥ǡ௠௔௫ são feitos da seguinte forma:
67
i. Para o MC (FIB, 2010), o cálculo de ݈௦ǡ௠௔௫ é feito da seguinte forma:
ͳ ݂௖௧௠ ‫׎‬௦
݈௦ǡ௠௔௫ ൌ ݇Ǥ ܿ ൅ Ǥ Ǥ (24)
Ͷ ߬௕௠௦ ߩ௣ǡ௘௙௙
Onde:
݇ é um parâmetro empírico para influenciar o cobrimento de concreto, adotado como sendo 1,0;
ܿ cobrimento (a expressão 12 é válida para ܿ ൑ ͹ͷmm, vide item 7.6.4.4 do Model Code (FIB,
2010));
߬௕௠௦ é a tensão de aderência aço-concreto;
‫׎‬௦ é o diâmetro nominal das barras.
Salienta-se que, caso de se use um ܿ ൐ ͹ͷmm, o Model Code (FIB, 2010) recomenda
uma análise mais detalhada, preferencialmente, baseada em procedimentos de mecânica das
fraturas (vide item 7.6.4.4 do Model Code (FIB, 2010)).
ii. Para o EC2 (CEN, 2004), o cálculo ܵ௥ǡ௠௔௫ é feito da seguinte forma:
‫׎‬ (25)
ܵ௥ǡ௠௔௫ ൌ ݇ଷ ܿ ൅ ݇ଵ ݇ଶ ݇ସ ൈ
ఘ೛ǡ೐೑೑
Onde:
‫ ׎‬é o diâmetro da barra, ou diâmetro equivalente (para mais de uma barra);
C é o cobrimento da armadura;
݇ଵ é um coeficiente que leva em conta propriedades do aço;
݇ଶ é um coeficiente que leva em consideração a distribuição do aço na armadura;
݇ଷ e݇ସ tem valores recomendados, respectivamente 3,4 e 0,42.
Para o cálculo da deformação, os códigos fazem a separação das equações de acordo
com as fases da abertura da fissura, isto é, de formação e de estabilização. Na fase de formação
das fissuras os códigos usam as tensões induzidas por cargas, fazendo a diferença entre as
deformações medias da armadura (sob combinação relevante de carga) e o concreto entre
fissuras. Parar o Model Code (FIB, 2010), calcula-se da seguinte forma:
ఙ
ߝ௦௠ െ ߝ௖௠ ൌ ቀ ாೞೝ ቁ ሺͳ െ Ⱦሻ െ ߟ௥ ߝ௦௛ (26)
ೞ
Onde:
ߚ é o fator de utilização (vide tabela 7.6-2 do Model Code (FIB, 2010));
ߟ௥ é um coeficiente que considera a retração;
ߝ௦௛ considera a retração do aço;
68
ߪ௦௥ , ߙ௘ são apresentados no apêndice.

O EC2 (CEN, 2004) também faz essa separação das fases da fissuração, contudo não
menciona as diferença entre aberturas internas e externas no cálculo, que é dado por:
ߪ௦
ߝ௦௠ െ ߝ௖௠ ൌ ͲǤ͸Ͳ ൬ ൰ (27)
‫ܧ‬௦
Onde:
ߪ௦ é a tensão na armadura de tração numa seção fissurada;
Quanto à fase de estabilização das fissuras, o Model Code (FIB, 2010), indica o seguinte
modelo para cálculo:
ߪ௦ െ ߚǤ ߪ௦௥ (28)
ߝ௦௠ െ ߝ௖௠ ൌ െ ߟ௥ Ǥ ߝ௦௛
‫ܧ‬௦
Onde:
ߪ௦ tensão suportada pela armadura em uma fissura;
ߪ௦௥ é a tensão máxima suportada pela armadura em uma região fissurada;
ߙ௘ é uma relação entre os módulos de elasticidade
ߩ௣ǡ௘௙௙ é uma relação entre área de concreto e ‫ܣ‬௖ǡ௘௙௙ (a‫ܣ‬௖ǡ௘௙௙ pode ser observada na Figura 10);
ߚ é um coeficiente empírico que depende do carregamento (tabela 7.6-2 Model Code (FIB,
2010));
ߟ௥ é um coeficiente que considera a retração.
O Eurocode 2 (CEN, 2004), adota a seguinte equação:
݂௖௧ǡ௘௙௙
ߪ௦ െ ݇௧ ή ߩ ή ൫ͳ ൅ ߙ௘ Ǥ ߩ௣ǡ௘௙௙ ൯
௣ǡ௘௙௙ (29)
ߝ௦௠ െ ߝ௖௠ ൌ
‫ܧ‬௦
Onde:
ߪ௦ é a tensão na armadura de tração numa seção fissurada;
ߙ௘ é uma relação entre os módulos de elasticidade
ߩ௣ǡ௘௙௙ é uma relação entre área de concreto, diâmetro das barras de aço e ‫ܣ‬௖ǡ௘௙௙
݇௧ é um coeficiente que depende da duração da carga aplicada, sendo 0,6 para carga a curto
prazo e 0,4 para carga longo prazo);
‫ܣ‬௖ǡ௘௙௙ é a área de tensão efetiva de concreto (vide Figura 10)
69
Figura 10 – Representação da área de tensão efetiva segundo Eurocode 2.
Fonte: adaptado de Eurocode 2 (2004).
No que se refere à NBR 6.118 (ABNT, 2014) é indicado se estimar os valores sob
combinação de ações do ELS-W, onde ocorre a fissuração. A norma informa que a verificação
da abertura de fissuras mostra em qual estádio de deformação a estrutura atua, sendo este, um
aspecto relevante da peça em serviço.
Para Guarda (2005) a atuação das ações de serviço (valores reais) encontra-se nos
estádios I ou II (vide Figura 11), sendo que o I tem como característica não formar fissuras de
flexão visíveis, e o II caracteriza-se por apresentar fissuras nas zonas de tração, sendo, portanto,
o concreto desprezado. Dessa forma, a Figura 11 apresenta uma analogia com momento de
fissuração Mr, usado pela norma para se estimar a mudança de estádio de deformação. Em
outras palavras, constata-se que no trecho AO ocorrem as pequenas tensões, nas quais as forças
de tração não ultrapassam os valores da resistência característica do concreto. A partir do
momento que se atinge o valor de Mr, isto é, no ponto A, surge a primeira fissura na região do
momento fletor e, à medida que o momento fletor solicitante aumenta, surgem novas fissuras
na estrutura, que ocorrem até o ponto C, final do estádio II, considerado também o de
estabilização das fissuras.
70
Figura 11 – Diagrama momento-curvatura de um elemento fletido
Fonte: Guarda (2005).
Desta forma, a NBR 6.118 (ABNT, 2014), faz a separação entre os estádios de
deformação do concreto através do momento de fissuração Mr, dado por:
ߙ݂௖௧ ‫ܫ‬௖
‫ܯ‬௥ ൌ (30)
‫ݕ‬௧
Onde:
ߙ ൌ ͳǡʹ, para seções “T” ou “TT”; ͳǡ͵ , para seções I ou T invertido; ͳǡͷ, para seções
retangulares;
‫ݕ‬௧ é a distância do centro de gravidade da seção até a fibra tracionada.
Finalmente, no que se refere à estimativa da abertura de fissuras, a NBR 6.118 (ABNT,
2014) indica se considerar o menor valor entre equações 31 e 32, a saber:
‫׎‬௜ ߪ௦௜ ͵ߪ௦௜
‫ݓ‬௞ ൌ
ͳʹǡͷߟଵ ‫ܧ‬௦௜ ݂௖௧௠ (31)

‫׎‬௜ ߪ௦௜ Ͷ (32)
‫ݓ‬௞ ൌ ൬ ൅ Ͷͷ൰
ͳʹǡͷߟଵ ‫ܧ‬௦௜ ߩ௥௜
Onde:
ߪ௦௜ ; ‫׎‬௜ ; ‫ܧ‬௦௜ e ߩ௥௜ são definidos para cada área de envolvimento em questão (vide Figura 12 e
seção 17.3.3.2 da NBR 6.118 (ABNT, 2014));
71
‫׎‬௜ é o diâmetro da barra que protege a região de envolvimento considerada;

ߟଵ é o coeficiente de conformação superficial das barras, dado de acordo com sua a superfície;
ߩ௥௜ é a taxa de armadura passiva ou ativa aderente;
ߪ௦௜ é a tensão de tração no centro de gravidade da armadura considerada, calculada no estádio
II.
Figura 12 - Representação do concreto de envolvimento da armadura
Fonte: Associação Brasileira de Normas Técnicas (2014).
Nesse contexto, pelo fato de a NBR 6118 (ABNT, 2014), em seu modelo de abertura de
fissuras, não utilizar a multiplicação entre a deformação média da estrutura e o comprimento
de transferência máximo, como também não permitir diferenciar as aberturas internas e externas
de fissuras. Que, como mencionado anteriormente, auxiliam na programação de manutenções
preventivas e preditivas na estrutura e, consequentemente, na redução de custos pós-obra.
Verifica-se a possibilidade de se incluir nos modelos da norma nacional, as fases da abertura de
fissuras (formação e estabilização), a fim de configurar seu significado físico, isto é, o
comprimento de transferência para a redistribuição das solicitações atuantes, como é adotado
pelo Model Code (FIB, 2010). Auxiliando, assim, nos programas de manutenção e,
consequentemente, na melhora do desempenho e durabilidade das estruturas de concreto
armado.
Todavia é importante salientar que, na seção 4.2 são feitas analises mais concisas
relativas à abertura de fissura. Elas auxiliam na verificação desse parâmetro, bem como na
comparação da norma brasileira perante aos códigos internacionais. Podendo indicar se as
diferenças entre os modelos, apontadas por Guedes e Rodrigues (2017), causam impacto na
vida útil dos elementos projetados.
72
4.2 ANÁLISE QUANTITATIVA DA ABERTURA DE FISSURA
A Figura 13 apresenta as estimativas das aberturas de fissuras para as vigas A, B e C,

calculadas por meio das equações 22, 23, 31 e 32, seguindo as respectivas metodologias dos
Model Code (FIB, 2010), Eurocode (CEN, 2004) e NBR 6.118 (ABNT, 2014). Juntamente, são
apresentados os valores máximos de abertura (‫ݓ‬௞ǡ௠௔௫ ) para cada uma delas (de acordo com o
Quadro 3), a fim de que se atender à VUP de 50 anos.
Figura 13 – Comparativo entre os valores calculados e os valores máximos para abertura de

fissuras segundo as prescrições estudadas.
MC EC NBR
0,35
0,30
Abertura de fissura
0,25
0,20
0,15
0,10
0,05
0,00
Wk Wk,max Wk Wk,max Wk Wk,max
A B C
Modelos usados
Ao analisar a Figura 13, constata-se que:

i) os valores estimados da abertura de fissura, segundo as prescrições estudadas, estão
abaixo dos limites máximos permitidos (‫ݓ‬௞ ൏ ‫ݓ‬௞ǡ୫ୟ୶ ), quando deseja-se atender a
VUP de 50 anos. Indicando que, o dimensionamento e verificação de serviço se
adequam às prescrições de durabilidade;
ii) os valores calculados para abertura de fissuras (‫ݓ‬௞ ) pela normalização brasileira são
menores que os dos códigos internacionais, sendo mais rigoroso quanto mais
desfavorável for o ambiente. A exemplo tem-se a Viga C, na qual os valores de ‫ݓ‬௞ para
73
a NBR 6.118 (ABNT, 2014) são 27% menores que o MC (FIB, 2010) e 46% menores
que o EC2 (CEN, 2004);
iii) no que se trata dos valores limite de abertura de fissura (‫ݓ‬௞ǡ୫ୟ୶ ) (para uma VUP de 50
anos), observa-se semelhança nos ambientes com risco de carbonatação (viga A).
Entretanto, em regiões onde há alto risco de ataque de cloretos (viga B e C), as
prescrições da NBR 6.118 (ABNT, 2014) e do EC2 (CEN, 2004) são menos restritivos
que o Model Code (FIB, 2010);
iv) uma variação significativa entre os valores de ‫ݓ‬௞ e ‫ݓ‬௞ǡ୫ୟ୶, por meio da NBR 6.118
(ABNT, 2014), sendo por exemplo cerca de 60% menor para a viga C.
Neste contexto, percebe-se que essa variação entre os valores máximos e calculados
(entre ‫ݓ‬௞ e ‫ݓ‬௞ǡ୫ୟ୶), poderá resultar em superdimensionamento e maiores gastos com a obra,
mas assegura um ganho efetivo na vida útil das estruturas. Esse procedimento, adotado na
normalização brasileira (ABNT, 2014), de certa forma, contribui favoravelmente para a
deficiência existente nos requisitos que definem as CAA.
A Figura 14 apresenta as previsões para de abertura de fissura, para os códigos de
referência internacionais (MC (FIB, 2010) e EC (CEN, 2004)) e a norma brasileira (ABNT,
2014). Ao se variar os valores de resistência mecânica do concreto e manter constante a taxa de
armadura (5 Φ 20 mm), para um ambiente que possui risco de carbonatação do concreto e
agressividade moderada (CAA: XC3 para os MC (FIB, 2010) e EC (CEN, 2004) e II para a
NBR 6.118 (ABNT, 2014).
Figura 14 - Relação da resistência do concreto com os valores de abertura de fissura para cada
prescrição normativa estudada.
MC EC NBR
0,2
Abertura de fissuras (mm)
0,15
0,1
0,05
0
40 50 60 70 80 90
Resistência do concreto (MPa)

74
É possível observar uma maior exigência no que se refere a abertura das fissuras à
medida em que se aumenta a resistência do concreto, mais especificamente o MC (FIB, 2010)
apresenta valores 52% menores, o EuroCode (CEN, 2004) 75% menores, e a NBR 6.118
(ABNT, 2014) 70% menores; cabendo ressaltar que para tal, foi considerada a diferenças
percentual entre os concretos comuns (40 e 50 MPa) e os de alta resistência (60 a 90 MPa).
Portanto, constata-se que para os concretos de alto desempenho, mais especificamente os
concretos de alta resistência, é esperado menores aberturas de fissura. Isso pode ser explicado,
de acordo com Ferreira; Hanai (FERREIRA; HANAI, 2017), pelo fato de a propagação de
tensões nesses concretos (CAR) ser classificada como ruptura “quase-frágil”, devido à alta
resistência. Nesses casos, observa-se a presença de microfissuras mais profundas,
principalmente no que se trata dos planos de fratura. Portanto, sendo necessário um maior
cuidado com o controle da fissuração.
75
5 CONSIDERAÇÕES FINAIS
Verifica-se que a NBR 6.118 (ABNT, 2014) apresenta diferenças, já constatadas

anteriormente por autores brasileiros, no que se trata de aspectos como a subdivisão das classes
de agressividade ambiental, nos valores de cobrimento (mínimo e nominal), como também no
que se refere à estimativa da abertura de fissuras. Nesse sentido, tem-se que os códigos
internacionais, Model Code (FIB, 2010) e EuroCode (CEN, 2004), apresentam um maior
detalhamento nesses parâmetros.
Mais especificamente, a análise qualitativa do presente trabalho, apresentou um
comparativo entre os padrões presentes nas três prescrições normativas estudadas. Mostrando
que os procedimentos adotados se diferem, principalmente no que se trata das CAA, constatada
como sendo um parâmetro intimamente ligado aos demais, ou seja, estima-se os valores de
espessura de cobrimento, resistência mecânica e abertura de fissuras a partir dele.
Através da análise quantitativa, foi possível constatar que as prescrições (NBR 6.118
(ABNT, 2014), o MC (FIB, 2010) e o EC (CEN, 2004)), se adequam à verificação dos valores
máximos, além do fato de a normalização brasileira apresentar mais restrição que os demais
para abertura de fissuras. Em resumo, podem ser observados valores calculados 48% menores
(em média) que os máximos permitidos, para a NBR 6.118 (ABNT, 2014), 26% menores (em
média) para o Model Code (FIB, 2010), e 44% menores (em média) para o EuroCode (CEN,
2004).
Já no que se trata do estudo da resistência do concreto, observa-se de maneira geral uma
maior restrição dos códigos. De maneira que, para os concretos de alta resistência (CAR) (fc
entre 60 a 90 Mpa) são estimados valores, em média, 65% menores que para os concretos
comuns (40 e 50 MPa). Tal fato está correlacionado, inclusive, ao tipo de ruptura (quase-frágil)
dos concretos de alta resistência.
Ademais, no estudo efetuado foi possível ressaltar pontos passiveis de serem
fortalecidos na normalização brasileira, tais como:
i) uma revisão da subdivisão da classificação das classes de agressividade ambiental na
qual a estrutura se localiza, através de um maior detalhamento das existentes,
auxiliando, assim, em uma maior precisão na definição das características de projeto e
segurança para a estrutura;
ii) a adoção da estimativa da energia de fratura (como já é feito no Model Code (FIB,
2010)), a possibilidade de fazer a verificação de ݂௬௞ por equações (que já é adotado
76
pelos códigos de referencia), assim como a separação dos valores do coeficiente de

Poisson entre estruturas fissuradas e não-fissuradas;
iii) necessidade de rever os valores das espessuras da camada de cobrimento, a fim de se
considerar as fissuras internas e o comprimento de transferência necessário para que a
fissura se estabilize. Já que os dados nacionais subestimam os valores de ‫ܥ‬௡௢௠ e ‫ܥ‬௠௜௡
em algumas das CAA, se comparados aos MC (FIB, 2010) e EC2 (CEN, 2004);
iv) uma reavaliação do modelo proposto para abertura de fissuras, já que seu surgimento e
desenvolvimento estão condicionados às fases de abertura e estabilização. Que por sua
vez, auxiliam em programas de manutenção.
Finalmente, é possível concluir que o presente trabalho ressaltou as singularidades
presentes nas prescrições estudadas, fazendo uma análise referente ao contexto nacional. Sendo
destacadas as necessidades de revisão de alguns pontos passiveis de melhora na normalização
brasileira. Como também, mostrou que o padrão brasileiro se mostra eficiente, no que se refere
aos limites para garantia da durabilidade das estruturas (valores de abertura de fissuras).
77
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corrosion-affected concrete structures. Computers and Structures v. 207, p. 75–82, 2018.
YU, Linwen; FRANÇOIS, Raoul; DANG, Vu Hiep; L'HOSTIS, Valérie; GAGNÉ, Richard.
Development of chloride-induced corrosion in pre-cracked RC beams under sustained
loading: Effect of load-induced cracks, concrete cover, and exposure conditions. Cement and
Concrete Research v. 67, p. 246–258, 2015. Disponível em:
ZHANG, Wulong; FRANÇOIS, Raoul; CAI, Yuxin; CHARRON, Jean P; YU, Linwen.
Influence of artificial cracks and interfacial defects on the corrosion behavior of steel in
concrete during corrosion initiation under a chloride environment. Construction and
Building Materials v. 253, p. 119165, 2020. Disponível em:
ZYCH, Mariusz; JAROMSKA, E. Differences between DIN EN 1992-1-1/NA2011

guidelines and EN-1992-1-1:2004 standard with respect to the design of the minimum
reinforcement and crack width from imposed deformation. Archives of Civil and
Mechanical Engineering v. 19, n. 3, p. 627–638, 2019. Disponível em:
<https://doi.org/10.1016/j.acme.2019.01.001>.

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UNIVERSIDADE FEDERAL DE JUIZ DE FORA

Vicente Junio de Oliveira Rosse

Durabilidade das estruturas de concreto armado: estudo comparativo entre prescrições

Durabilidade das estruturas de concreto armado: estudo comparativo entre prescrições

Dissertação apresentada ao Programa de pós

Orientadora: Dra. Maria Teresa Gomes Barbosa

Rosse, Vicente Junio de Oliveira .

A Deus por permitir que todo este caminho fosse possível.

Palavras-chave: Concreto Armado, Estudo Analítico, Fissuração, Parâmetros de Durabilidade,

Keywords: Reinforced Concrete, Analytical study, Cracking, Durability Parameters,

Figura 1 – Relação carga x deformação simplificada para um membro de concreto armado

Quadro 1 – Relações de para qualidade do concreto segundo a EN206- Projetos de concreto.

ABNT Associação Brasileira de Normas Técnicas

ܽȀܿ Relação água-cimento

1.1 CONSIDERAÇÕES INICIAIS

O concreto é considerado um dos materiais compósitos, com maior utilização na

De acordo com a Associação Brasileira de Normas Técnicas (2021b, a) o processo de

1.4 ESTRUTURA DA PESQUISA

Esta dissertação está dívida em cinco capítulos.

2 FISSURAS NAS ESTRUTURAS DE CONCRETO ARMADO

2.1 PARÂMETROS PARA DURABILIDADE

2.1.1 Conceitos Fundamentais Empregados na Manutenção das Estruturas

iii) desempenho – é a capacidade da estrutura em se manter, sob condições plenas de

2.1.2 Classificação da agressividade ambiental

2.1.3 Propriedades do concreto armado

Segundo Mehta e Monteiro (2014) e Beushausen; Torrent e Alexander (2019), devido

O MC (FIB, 2010) informa que, devido às variações de acordo com a seção e os

2.1.4 Espessura de cobrimento de concreto

2.1.5 Estado limite de serviço

De acordo com Alexander e Thomas (2015), as verificações feitas no ELS são

2.1.6 Estimativa da abertura de fissuras

Conforme Chust Carvalho e Figueiredo Filho, (2014), a abertura de fissuras no concreto

2.2 FORMAÇÃO DE FISSURAS EM ESTRUTURAS DE CONCRETO ARMADO

É afirmado em literaturas, como Chust Carvalho e Figueiredo Filho (2014), que

Fonte: Fédération Internationale du Béton (2010).

Fonte: Fédération Internationale du Béton (2010).

2.3 FATORES QUE INFLUENCIAM O SURGIMENTO E DESENVOLVIMENTO DE

Figura 3- Solicitações na região de ancoragem da barra de aço.

Força de aderência Reação no concreto

Componentes do concreto Componentes radial e tangencial

Fonte: Orangun; Jirsa e Breen (1977).

Figura 4 - Variação da abertura de fissura em um elemento de concreto armado

Fonte: adaptado de Borosnyói e Snóbli (2010)

2.4 INFLUÊNCIA DA ABERTURA DE FISSURAS NO CONCRETO ARMADO

No Brasil, as prescrições referentes à durabilidade do CA ( NBR 6.118 (ABNT, 2014)

Figura 5 – Representação da perda de aderência entre aço e concreto

Fonte: Lapi; Orlando e Spinelli ( 2018).

Muito se discute sobre os processos e métodos da formação de fissuras em estruturas de

3.2 ANÁLISE QUALITATIVA

3.2.1 Caracterização da Agressividade ambiental

A caracterização da agressividade ambiental é um parâmetro que define outros, como

Desta forma, a análise será constituída de um comparativo entre os procedimentos

3.2.2 Avaliação da qualidade do concreto armado

A avaliação qualidade do CA é dada parcialmente entre seus componentes, concreto e

Quadro 1 – Relações de para qualidade do concreto segundo a EN206- Projetos de concreto.

Quadro 2 – Relações segundo a NBR 6.118 para melhor qualidade do concreto

O procedimento utilizado para análise deste parâmetro foi considerar as informações

3.2.3 Espessura de cobrimento da armadura

Como mencionado anteriormente, dentre as principais funções do cobrimento de

3.2.4 Combinação de ações do Estado Limite de Serviço