ANcap7 13 17

SISTEMA ELÉTRICO 7-13
INSPEÇÃO DA ARMADURA
Inspecione o comutador quanto a descoloração e desgaste ex-
cessivo.
Se o comutador estiver excessivamente desgastado, troque o
motor de partida. Quando a superfície estiver descolorida, lixe a
superfície com uma lixa Nº 400 e depois limpe-a com um pano
seco.
INSPEÇÃO DA BOBINA DA ARMADURA

Verifique a continuidade entre cada segmento e entre o eixo da
armadura com o Multitester.
Se não houver continuidade entre os segmentos, ou se hou-
ver continuidade entre os segmentos e o eixo, troque a motor
de partida.
INSPEÇÃO DO RETENTOR
Verifique os lábios do retentor quanto a danos e vazamentos.
Caso encontre alguma irregularidade, troque o terminal (inter-
no) do motor de partida.
MONTAGEM DO MOTOR DE PARTIDA

Monte o motor de partida na ordem inversa da desmontagem,
e observe as seguintes instruções:
v Graxa SHELL ALVANIA R3
• Aplique uma pequena quantidade de pasta de molibdênio na

extremidade do eixo da armadura
x Molykote pasta G - n
7-14 SISTEMA ELÉTRICO
! CUIDADO
Para evitar que óleo ou água entrem no motor, os O-rings
devem ser trocados.
• Aplique graxa no O-ring.

• Instale a arruela 1 no terminal da carcaça com a aba alinha-

da com o corte do terminal da carcaça, posicione o calço 2
e monte o motor de partida.
• Alinhe a marca A da carcaça com alinha B do terminal da

carcaça
• Instale os O-rings nos parafusos da carcaça do motor de

partida e aperte os parafusos.
@ Parafuso da carcaça do motor de partida: 3,7 N.m (0,37 Kgf.m)
• Aplique graxa no O-ring e instale o motor de partida.

@ Parafuso de fixação do motor de partida: 7 N.m (0,7 Kgf.m)
RELÉ DO MOTOR DE PARTIDA

• Remova a tampa lateral. (:6-2)
• Desconecte o cabo - da bateria.
• Desconecte o conector do relé do motor de partida 3.
• Desconecte o cabo do motor de partida 1 e o cabo + da
bateria 2 do relé do motor de partida.
Verifique se existe continuidade entre os terminais 1 e 2

quando uma voltagem de 12V da bateria é aplicada nos termi-
nais 3 e 4. Neste instante, se um som de clique for ouvido e a
continuidade existir, a bobina do relé está normal.
Se não houver continuidade, troque o relé.
z
Ferr 09900-25008: Multitester
[ Seletor em: Teste de continuidade (]
])
Meça a resistência da bobina (entre os terminais 3 e 4).

z
Ω)
t Seletor em: Resistência (Ω
;
DADOS
Resistência do relé de partida: 1 – 7 Ω
Para o motor - + Para a bateria

de partida
4
7-16 SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTOR DO CAVALETE LATERAL

• Remova a tampa lateral. (:6-2)
• Desconecte o conector do interruptor do cavalete lateral 1.
Verifique a continuidade com a ponta de prova + do Multitester
conectada ao fio verde e a ponta de prova - no fio preto/branco.
z
0 Seletor em: Teste de diodo (\
\)
Verde Preto/Branco
Ponta(+) Ponta (-)
ON 0,4 – 0,6 V
(Cavelete recolhido)
OFF 1,4 – 1,5 V
(Cavelete abaixado)
NOTA:
Se o aparelho indicar voltagem abaixo de 1,4 V, troque a bateria
do Multitester, sem conectar as pontas de prova do aparelho.
Se a resistência estiver fora da faixa especificada, troque o in-
terruptor.
• Ao trocar o interruptor do cavalete lateral, aplique trava quí-
mica nas roscas dos parafusos de fixação.
f Cola THREE BOND No. 1322Z
INSPEÇÃO DO RELÉ DE SEGURANÇA

• Remova o compartimento do capacete. (: 6-2)
• Remova o relé de segurança 2.
Verifique se existe continuidade entre os terminais 3 e 4. Se

houver continuidade, troque o relé. 3
z
[ Seletor em: Teste de continuidade (]
])
Verifique se existe continuidade entre os terminais 3 e 4 quan-

do uma voltagem de 12 V da bateria é aplicada. Conecte o cabo 3 5
positivo no terminal 5 e o cabo negativo no terminal 6. Se não
houver continuidade, troque o relé.
4 6
REMOÇÃO DO RELÉ DE PISCA/CAVALETE LATERAL

• Remova a tampa do protetor de pernas dianteiro. (: 6-2)
• Remova o relé de pisca/cavalete lateral 1.
INSPEÇÃO DO RELÉ DE PISCA

Se a luz de pisca não acender, inspecione a lâmpada
(: 7-26), o interruptor de pisca (:7-28) e as conexões do
circuito em questão.
Se a lâmpada, o interruptor de pisca e as conexões do circuito
estiverem normais, o relé de pisca deve estar danificado. Tro-
que-o.
NOTA:
Certifique-se de que a bateria esteja totalmente carregada.

ANcap7 13 17

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

ANcap7 13 17

Enviado por

Dados do documento

Título original

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

ANcap7 13 17

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

SISTEMA ELÉTRICO 7-13

INSPEÇÃO DA BOBINA DA ARMADURA

MONTAGEM DO MOTOR DE PARTIDA

• Aplique uma pequena quantidade de pasta de molibdênio na

• Aplique graxa no O-ring.

• Instale a arruela 1 no terminal da carcaça com a aba alinha-

• Alinhe a marca A da carcaça com alinha B do terminal da

• Instale os O-rings nos parafusos da carcaça do motor de

• Aplique graxa no O-ring e instale o motor de partida.

RELÉ DO MOTOR DE PARTIDA

Verifique se existe continuidade entre os terminais 1 e 2

Meça a resistência da bobina (entre os terminais 3 e 4).

Para o motor - + Para a bateria

INTERRUPTOR DO CAVALETE LATERAL

INSPEÇÃO DO RELÉ DE SEGURANÇA

Verifique se existe continuidade entre os terminais 3 e 4. Se

Verifique se existe continuidade entre os terminais 3 e 4 quan-

REMOÇÃO DO RELÉ DE PISCA/CAVALETE LATERAL

INSPEÇÃO DO RELÉ DE PISCA

Você também pode gostar

Pfad - The Proxy pFad of © 2024 Garber Painting. All rights reserved.