01.FORMAÇÃO GRUA xcmg

OPERAÇÃOTREINAMENTOCAMINHÃO
GUINDASTE QY25 DAN QY50
GM
TRATORES
PT. TRATORES GAYA MAKMUR

POR
ROBY JAYA NOPIAN

TRATORES PT GAYA MAKMUR
CAMINHÃO GUINDASTE
XCMG QY25K
ESPECIFICAÇÃO
DIMENSÃO (C*L*A) DESLOCAMENTO
PESO (KG) TOTAL GANCHO
VELOCIDADE DE PRINCIPAL CABO DE
VIAGEM (km/h) AÇO
12000*2500*3380
Tampa de elevação 31000
Altura de elevação da lança de extensão total: 33,15 m
Altura de elevação da lança totalmente estendida + lança: 41,2 m
Relação de velocidade : 9,01 / 5,24 / 3,22 / 2,2 / 1,5 / 1,0 /R$
8,30
Tipo de unidade :6x4
nominal total máxima Raio MÁXIMO 72
de trabalho nominal MÍNIMO 3
mínimo : 25 toneladas
:3M
MOTOR
MODELO
DONG-FENG 6CL-280-2
VELOCIDADE 2200
NOMINAL (RPM) 158 ( 212 )
POTÊNCIA NOMINAL 1170 a 1400 Rp
kw (HP) 9,726 litros
TORQUE MÁXIMO Nm 155 m Diâmetro 14 mm
CAMINHÃO GUINDASTE
XCMG QY25K
CABO DE AUXILIAR 90 m Diâmetro 14 mm
PNE 11,00 - 20 POLEGADAS
U
CAMINHÃO GUINDASTE
XCMG QY50K
DIMENSÃO (C*L*A)
PESO (KG)
VELOCIDADE DE
ESPECIFICAÇÃO
VIAGEM (km/h)
13050*2800*3430
40400 PADRÃO
MÁXI 75
MO 2,7
Tampa de elevação nominal MÍN
total máxima Raio de 50
trabalho nominal mínimo : tonela
12,42 / 8,26 / 6,08 / 4,53 / 3,36
Taxa de velocidade 2,47 / 1,81 / 1,35 / 1,00 / R$
Raio de giro 12,99
mínimo : 24 m
CAMINHÃO GUINDASTE
XCMG QY50K
Altura de elevação da lança de extensão total: 40 m
Altura de elevação da lança e lança totalmente estendidas: 55,8
m
ESPECIFICAÇÃO
Tipo de unidade
MOTOR
MODELO
VELOCIDADE NOMINAL
s (RPM)
G POTÊNCIA NOMINAL kw
(HP)
TORQUE MÁXIMO Nm
TOTAL DESLOCADOS
GANCHO PRINCIPAL
CABO DE AÇO
CABO DE AUXILIAR
PNEU
WD615.46
2100
266 ( 356.7 )
1460 a 1400 Rpm
9,726 litros
180 m Diâmetro 18 mm
125 m Diâmetro 18 mm
12,00 - 20 POLEGADAS
CAMINHÃO GUINDASTE XCMG QY50K
NAMA NAMA COMPONEN
DAN
FUNGOSINYA
Caminhão
» Painel de de cabine
Monitoramento
1
2
3
6
4
1.Tacômetro Para alterar o motor rpm e o medidor de
horas
2 .Manômetro de pressão do motor de óleo

Para usar o motor oli tekanan
3 .Medidor de temperatura da água
Para alterar seu motor de ar
4. Velocímetro
Para a unidade de controle de
qualidade
Para usar bateria Voltase
5. Medidor de
voltagem
Para evitar o disistem

6. Manômetro de
pressão de ar
gás
Rem
o
Mão
Mudança de freio
marchas PTO
0
RSRRING
HANOLE
Guindaste de cabine
Guindaste Dicabin terdapat dua control ou dua handle

yaitu:
1 .Controlador Kanan
2 .Controlador kiri
• Controle de canal
1. Klakson
2 .Ativar alça telescópica
3 .Balanço deslizante
4 .Kunci contato
5 .Ativar alça telescópica
6 .Ativar refrigerador hidrólico
7 .Telescópio solenóide Aktifkan nº
3
8 .Lampu
9 .Lampu
10 .Ativo outriger 4/5 kaki
11 .Limpador
12.Limpador
13.Limpador de ar ativo
• Controle Kanan
Gancho
principal turun
Boom naik / Boom Turun /

Telescópio Teleskop fora
em
1 Controle kiri
1. Klakson
2 .Balanço deslizante
3 .Swing ativo
4. Klakson
5 .Ativar todos os sistemas
6 .Swing ativo
7 .Aktifkan liberar segurança 3
gulungan
8 .Lampu
9 Sobrecarga de liberação .Aktifkan
10 .Lampu indicador e interruptor
11 .Aktifkan estabilizador ½ ou
completo
12.A
• Controle kiri
Gancho auxiliar
turun
Balançar Balanço de
kiri Kanan
Ativar todos os sistemas

Manopla estabilizadora
LH
• Merah
berfungsi untuk masuk/in dan
keluar/out outrigger beam ou jack
• Biru
para jack depan
• Branco
para outrigger ou jack kiri belakang
• Laranja
Para outrigger ou jack kanan
belakang
• Hijau
para outrigger ou jack kiri depan
• Hitam
Para outrigger ou jack kanan depan
Manopla estabilizadora
esquerda
• Merah
berfungsi untuk masuk/in dan
keluar/out outiger beam ou jack
• Biru
para jack depan
• Branco
para outrigger ou jack kiri belakang
• Laranja
Para outrigger ou jack kanan belakang
• Hijau
para outrigger ou jack kiri depan
• Hitam
Para outrigger ou jack kanan depan
Indicador de momento de carga de

segurança
O sistema LMI oferece um guindaste para fornecer suporte para

carga de carga e muito mais para proteger contra sobrecarga e
permitir que o guindaste seja operado
Indicador de momento de carga de
segurança
Sistema LMI
•
Unidade Central (controlador)
•
Caixa de junção
•
Display gráfico LCD (monitor)
•
Transdutor de pressão
•
Sensor de comprimento/ângulo (PAT)
•
Interruptor anti-dois blocos e peso
Visor gráfico LCD
EXIBIÇÃO A.OM
B.Jumlah reeving gancho principal

Telescópio C.Panjang
Telescópio D.Tinggi
E.Sudut teleskop
• Controle Kanan...............................................................................................................................................................17
• Controle kiri....................................................................................................................................................................21
Indicador de momento de carga de segurança...................................................................................................................28
Como ativar o PTO........................................................................................................................................................38
Monitor de configuração de cara...................................................................................................................................41
Configurando OM..........................................................................................................................................................42
Configuração de reeving................................................................................................................................................43
Verifique o código OM..................................................................................................................................................45
Verifique o erro do código.............................................................................................................................................46
J.Tombol matikan alarme/campainha

K.Tombol cek kode erro
F4
—
L.Tombol ajustando o gancho principal
G4-
M.Tombol configuração OM
N. Tombol pengaturan
O.Waktu
0000101216:42
SW\ 10,7 n
EU SOU\
0,7 nvD
-0,70 b
QI “2 2]
MAXI1
Unidade Central (controlador)
Controlador berfungsi menerima

inputsignal dari sensor sensor unit
E
Diolah para ditampilkan dimonitor
Caixa de junção
Sensor do sensor terminal Berfungsi

sebagai
Yang akan masuk ke controlador
E
Juga sebagai interruptor fungsi manual
Anti-interruptor de dois blocos e peso
Berfungsi untuk
mencegahterjadinya Benturan antara
gancho
blockdanpulley
top boom
Transdutor de pressão
Como sensor beban

Sensor de comprimento/ângulo (PAT)
Sensor Sebagai panjang

telescópicoDanSudut
boom
PENGOPERASIANO CAMINHÃO
GUINDASTE
Como ativar o PTO
Cara pengoperasian outrigger
Cara pengoperasian crane
Painel de monitoramento
de configuração de cara
Como ativar o PTO
•Motor funcionando
• Você pode usar angin mencapai 8x0,1

Mpa (1)
• Tekan pedal kopling (2)
• Masukkan posição de mudança de

marcha gigi 4 (3)
• Tarik Tuas PTO
• Lepas pedal kopling (2)
• Painel dimonitor Iihat sampai muncul

gambar (4)
• PTO ativo
Cara pengoperasian outriger
•Para mudar ou usar estabilizadores, coloque seu feixe

de estabilizadores em ação
•Para posicionar outriger keluar, tarik tuas merah

kebawah (fora)
•Para posicionar o estabilizador masuk, tarik tuas merah

ke atas (in)
•Para mudar ou usar o macaco cilíndrico, você pode usar

o feixe estabilizador
•Para a posição jack kebawah, tarik tuas merah kebawah

(out)
•Para a posição jack ke atas, tarik tuas merah ke atas

(in)
Nota: Outriger e Jack podem ser operados

pessoa
Cara pengoperasian crane
•Entre em contato conosco ON (1)
•Pastikan PTO ativo
•Pastikan outriger sudah dijack
•Monitor Chek Layar,lihat OM,jumlah reeving

jumlah estabilizador e panjang estabilizador
sesuai com o aplicativo. jika belum sesuai
configuração fora
• Interruptor ativo nº 2 para ativar todo o

sistema
•Ativar o interruptor swing (3)
• Guindaste siap buat dioperasikan
outriger
panajng
Monitor de configuração de cara
Configurando OM
Configuração de
reeving
Verifique o código OM
Verifique o erro do código

Configurando
OM
•Entre em contato conosco ON

•Lihat OM dimonitor, jika tidak sesuai dengan
aplikasinya,setting OM comngan menekan
tombol (1) dan akan muncul dilayar monitor
seperti gambar (2)
•Masukan angka OM yang baru yang sesuai com

o aplicativo guindaste tersebut com a menekan
angka dibawahnya (2)
•Setelah masukan angka OM yang baru,

kemudian tekan huruf Y
•Monitore para que você possa colocar tudo em

ordem com OM yang baru
ração de reeving
•Entre em
contato
conosco ON
•Lihat
reeving (1)
dimonitor,
se não for o
caso com o
aplicativo,setting reeving com o tombol (2) e akan

muncul dilayar monitor seperti gambar (3)
•Masukan angka reeving yang baru yang sesuai com o
aplicativo guindaste tersebut com menekan angka
dibawahnya (3)
•Setelah masukan angka OM yang baru, kemudian

tekan huruf Y
•Monitore para que você possa colocar tudo com você

Reeving yang novo
Verifique o código
OM
•Entre em contato conosco ON

•Para o melhor código OM,tekan tombol 1 e
akan timbul layar seperti ini (2)
•Setelah itu,tekan angka 2 digambar (2) e akan

muncul gambar ini (3)
•Para kembali ke menu awal, tekan no (4)

Verifique o erro do código
Jika terdapat error dimonitor,

kita dapat melihat Kode error
tersebut dengan cara yaitu
•Tekan tombol ditunjuk oleh

angka (1) e akan gambar
seperti ini (a)
• Para o melhor código de

erro lainnya,tekan angka no2 ou
3
•Para menu kembali awal tekan

no 4
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NAMA NAMA COMPONEN

2 .Manômetro de pressão do motor de óleo

Para evitar o disistem

Guindaste Dicabin terdapat dua control ou dua handle

Boom naik / Boom Turun /

Ativar todos os sistemas

Indicador de momento de carga de

O sistema LMI oferece um guindaste para fornecer suporte para

B.Jumlah reeving gancho principal

J.Tombol matikan alarme/campainha

Controlador berfungsi menerima

Sensor do sensor terminal Berfungsi

Como sensor beban

Sensor Sebagai panjang

Como ativar o PTO

Cara pengoperasian outrigger

Cara pengoperasian crane

• Você pode usar angin mencapai 8x0,1

• Tekan pedal kopling (2)

• Masukkan posição de mudança de

• Tarik Tuas PTO

• Lepas pedal kopling (2)

• Painel dimonitor Iihat sampai muncul

•Para mudar ou usar estabilizadores, coloque seu feixe

•Para posicionar outriger keluar, tarik tuas merah

•Para posicionar o estabilizador masuk, tarik tuas merah

•Para mudar ou usar o macaco cilíndrico, você pode usar

•Para a posição jack kebawah, tarik tuas merah kebawah

•Para a posição jack ke atas, tarik tuas merah ke atas

Nota: Outriger e Jack podem ser operados

•Entre em contato conosco ON (1)

•Pastikan PTO ativo

•Pastikan outriger sudah dijack

•Monitor Chek Layar,lihat OM,jumlah reeving

• Interruptor ativo nº 2 para ativar todo o

•Ativar o interruptor swing (3)

• Guindaste siap buat dioperasikan

Monitor de configuração de cara

Verifique o erro do código

•Entre em contato conosco ON

•Masukan angka OM yang baru yang sesuai com

•Setelah masukan angka OM yang baru,

•Monitore para que você possa colocar tudo em

aplicativo,setting reeving com o tombol (2) e akan

•Setelah masukan angka OM yang baru, kemudian

•Monitore para que você possa colocar tudo com você

•Entre em contato conosco ON

•Setelah itu,tekan angka 2 digambar (2) e akan

•Para kembali ke menu awal, tekan no (4)

Jika terdapat error dimonitor,

•Tekan tombol ditunjuk oleh

• Para o melhor código de

•Para menu kembali awal tekan

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