Predefinição:Info/Ferrovia/doc
Aspeto
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Uso
[editar código-fonte]Predefinição de infocaixa para artigos de ferrovias.
Código
[editar código-fonte]ATENÇÃO! para o preenchimento do campo |bitola-autotexto =
leia atentamente a seção Descrição no fim desta página. Para sugestões ou opniões envie a sua mensagem para o Projeto Ferrovipédia (clique aqui), que está relacionado à esta predefinição.
{{Info/Ferrovia |nome = |margem-pictograma = <!-- Altera a margem superior do pictograma ao lado do nome o padrão é "-35px" para nomes longos --> |cor = |imagem = [[Ficheiro: Logo da Ferrovia Sul Atlântico|miniaturadaimagem]] |legenda_imagem = |EF = |abreviações = |local_de_operação = |ano_inicial = |ano_final = |operadora = |número-das-linhas = <!-- FROTA --> |frota_locomotivas = |frota_vagões = |frota_carros = |frota_vagões_carros = <!-- MATERIAL RODANTE --> |modelo_locomotivas = |modelo_vagões = |modelo_carros = <!-- CLASSIFICAÇÕES DE RODEIROS --> |classificação_whyte = |classificação_AAR = |classificação_UIC = <!-- ESTAÇÕES, PÁTIOS E TERMINAIS --> |numero_estações = |patio_manobra = |terminais = |estações = |interconexão = |portos atendidos = |extensão = |sede = |website = |antecessora = |sucessora = <!-- ESPECIFICAÇÕES --> |bitola-autotexto = <!--Parâmetros aceitos para o autotexto: breit, brunel, indiana, iberica, irlandesa, russa, padrao, scotch, japonesa, metrica, 3 pes, sueca, imperial pes, bosna, 2 pes, decauv 600, decauv 400 e 15 pol--> |bitola = |eletrificação_ferrovia = |velocidade_méd = |velocidade_máx = <!-- OPENSTREETMAP ID, DIAGRAMA E IMAGEM DE MAPA --> |osm_ID = <!--OpenStreetMap id--> |mapa-diagrama_nome = <!-- Nome para o diagrama da linha, se omitido mostra "Diagrama da ferrovia" --> |mapa-diagrama_estado = <!-- Estado do diagrama, oculto ou aparecendo ver descrição abaixo --> |mapa-diagrama = |nome_mapa = <!-- Um nome para a imagem do mapa, se omitido mostra o texto "Mapa da rede" --> |mapa = |legenda_mapa = <!-- NOTAS DE RODAPÉ --> |notas = }}
- Área de Atuação, Bitola, Extensão, Interconexão Ferroviária e Portos Atendidos, devem ser baseados nas informações das Concessionárias Ferroviárias – "MAPAS" do site da ANTT.
Exemplos
[editar código-fonte]Teste | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Teste | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informações principais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
EF | Teste | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sigla ou acrônimo | Teste | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Área de operação | Teste | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tempo de operação | Teste–Teste | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operadora | Teste | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numeração das linhas | Teste | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Frota | Teste locomotivas Teste vagões Teste carros Teste vagões e carros | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Material rodante | • Locomotiva(as) Teste • Vagão(ões) Teste • Carro(s) de passageiro(s) Teste | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Classificação Whyte | Teste | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Classificação AAR | Teste | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Classificação UIC | Teste | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de estações | Teste | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pátios de manobras | Teste | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Terminais | Teste | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estações | Teste | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Interconexão Ferroviária | Teste | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portos Atendidos | Teste | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sede | Teste | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Website | Teste | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrovia(s) antecessora(s) Ferrovia(s) sucessora(s)
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Especificações da ferrovia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Extensão | Teste | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bitola | bitola padrão/internacional 1 435 mm (4,71 ft) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eletrificação | Teste | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidade média | Teste | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidade máxima | Teste | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Diagrama e/ou Mapa da ferrovia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
OpenStreetMap | Teste | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Notas Teste | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
{{Info/Ferrovia | nome = Teste | margem-pictograma = -20px | cor = red | imagem = Gordon Highlander steam locomotive.jpg | legenda_imagem = Teste | abreviações = Teste | EF = Teste | local_de_operação = Teste | ano_inicial = Teste | ano_final = Teste | operadora = Teste | número-das-linhas = Teste | frota_locomotivas = Teste | frota_vagões = Teste | frota_carros = Teste | frota_vagões_carros = Teste | modelo_locomotivas = Teste | modelo_vagões = Teste | modelo_carros = Teste | classificação_whyte = Teste | classificação_AAR = Teste | classificação_UIC = Teste | numero_estações = Teste | patio_manobra = Teste | terminais = Teste | estações = Teste | interconexão = Teste | portos atendidos = Teste | extensão = Teste | sede = Teste | website = Teste | antecessora = Teste | sucessora = Teste | bitola-autotexto = padrao | bitola = | eletrificação_ferrovia = Teste | velocidade_méd = Teste | velocidade_máx = Teste | osm_ID = Teste | mapa-diagrama_nome = Teste | mapa-diagrama_estado = nao | mapa-diagrama = {{HSL 1}} | mapa = London Underground full map.png | nome_mapa = Teste | legenda_mapa = Teste |notas = Teste }}
No campo |mapa-diagrama =
você pode criar uma predefinição para mostrar o diagrama como no exemplo acima onde está a predefinição do artigo LAV 1 (Bélgica) {{HSL 1}} ou pode criar um diagrama com a predefinição {{BS-map}}:
Exemplo de diagrama com BS-map | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Diagrama e/ou Mapa da ferrovia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
{{info/Ferrovia |nome = Exemplo de diagrama com BS-map |mapa-diagrama_nome = Exemplo de BS-map do Ramal de Jaguarão |mapa-diagrama_estado = nao |mapa-diagrama = {{BS-map |title=Ramal de Jaguarão |title-color=#FF9 |title-bg=#8B0000 |width=270px |map= {{BS4|exCONTgq|exBHFq|exABZq+r|exCONTfq|<small>Variante antiga</small>|Basílio Velha}} {{BS4||CONTgq|xKRZ|CONTfq||<small> Variante em uso da [[Linha Cacequi-Rio Grande]]</small>}} {{BS4|||exBHF||<small>1.009,806 km</small>|Carvalho de Freitas}} {{BS4|||exBUE||<small>[[RS-473]]</small>}} {{BS4|||exhKRZWae||km|<small>Arroio Arambaré Chico</small>}} {{BS4|||exBHF||<small>1.025,186 km</small>|Ayrosa Galvão}} {{BS4|||exBUE||<small>[[RS 602]]</small>}} {{BS4|||exBHF||<small>1.042,447 km</small>|Visconde de Mauá}} {{BS4|||exhKRZWae||km|<small>Arroio Grande</small>}} {{BS4|||exBHF||<small>1.059,643 km</small>|Herculano de Freitas}} {{BS4|||exBHF||<small>1.077,278 km</small>|Joaquim Caetano}} {{BS4|||exBHF||<small>1.092,051 km</small>|Presidente Barbosa}} {{BS4|||exBHF||<small>1.103,194 km</small>|Souza e Silva}} {{BS4|||exBUE||<small>[[BR-116]]</small>}} {{BS4|||exBHF||<small>1.103,194 km</small>|[[Jaguarão]]}} {{BS4|||exHST||<small>1.105,157 km</small>|Polinício}} {{BS4|||exhKRZWae||km|<small>[[Ponte Internacional Barão de Mauá]]</small>}} {{BS4|||eBHF|||[[Río Branco (Uruguai)]]}} {{BS4|||CONTf|||<small>Linha para [[Montevidéu]]</small>}} }} }}
Descrição
[editar código-fonte]Parâmetro | Descrição | Exemplo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Informações principais | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
nome = |
Nome da ferrovia do artigo. | Estrada de Ferro Sorocabana | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
margem-pictograma = |
Altera a altura do pictograma em relação ao topo da infocaixa por padrão "-35px". Quanto mais negativo o valor mais para cima o pictograma fica. | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
cor = |
Código hexadecimal ou o nome da cor relacionada com a ferrovia, consultar a Lista de cores. |
red
#FF0000
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
imagem = |
Imagem secundária da caixa aparece abaixo da legenda da imagem do mapa, como na primeira não há necessidade de colocar o formato padrão para chamar a imagem, ex. [[ficheiro:]]. | exemplo.png, exemplo.svg, exemplo.jpg etc. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
legenda_imagem = |
Legenda da imagem | Exemplo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
EF = |
EF conforme o Anexo da LEI 5917/73 e suas sucessoras. | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
abreviações = |
Colocar a abreviação ou sigla usada no material rodante da empresa. | EFS, EFVM, RFFSA etc. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
local_de_operação = |
Local de operação da ferrovia, também podem ser baseados nas informações das Concessionárias Ferroviárias – "MAPAS" do site da ANTT. | Cidade de São Paulo, Estado de São Paulo, Brasil | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ano_inicial = |
Colocar o ano do inicio dos serviços da ferrovia. | [[1890]] Gera: 1890 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ano_final = |
Colocar o ano do final dos serviços da ferrovia. | [[1990]] Gera: 1990 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
operadora = |
Colocar o nome da operadora da ferrovia. | Infraestruturas de Portugal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
número-das-linhas = |
Colocar neste campo a numeração das linhas da ferrovia e o letreiro das paradas | Exemplos: & bull; '''2651''' <small>Köln-Deutz (h)–Köln Steinstr</small> Resulta em: • 2651 Köln-Deutz (h)–Köln Steinstr | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Irformações sobre a frota | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
frota_locomotivas = |
Colocar neste campo as informações sobre a frota da ferrovia. | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
frota_vagões = |
Colocar neste campo as informações sobre a frota de vagões da ferrovia. | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
frota_carros = |
Colocar neste campo as informações sobre a frota de carros de passageiros da ferrovia. | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
frota_vagões_carros = |
Colocar neste campo as informações sobre a frota de vagões e carros de passageiros da ferrovia. | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informações sobre o material rodante | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
modelo_locomotivas = modelo_vagões = modelo_carros = |
Informações sobre o material rodante modelo de locomotiva, modelo de vagões e modelo de carros de passageiros. | Locomotiva(as) GE 2-C+C-2 Vagão(ões) Vagão de frenagem Carro(s) de passageiro(s) Vagão Pullman | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Classificação de arranjo de rodeiros | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
classificação_whyte = |
Classificação das locomotivas a vapor da ferrovia de acordo com a Classificação Whyte. | [[Locomotiva 0-4-0|0-4-0]] GeraGera: 0-4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
classificação_AAR = |
Classificação das locomotivas elétricas e térmicas de acordo com a Classificação AAR | A1A-2 Gera: A1A-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
classificação_UIC = |
Classificação das locomotivas elétricas e térmicas de acordo com a Classificação UIC | [[Bo-Bo|Bo'Bo']] GeraGera: Bo'Bo' | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estações, Pátios, Terminais, irnterconexões e portos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
numero_estações = |
Número de estações na ferrovia. | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
patio_manobra = |
Número de pátios de manobras na ferrovia e em que cidade se situa. | 4 - Málaga, Madrid, Barcelona e Irun | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
terminais = |
Número de terminais e sua localização na ferrovia. | 3 - São Paulo, Rio de Janeiro e Vitória | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
estações = |
Número de estações e sua localização na ferrovia. | 5 - Estações entre cidades | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
interconexão = |
Colocar informações das interconexões da ferrovia, também podem ser baseados nas informações das Concessionárias Ferroviárias – "MAPAS" do site da ANTT. | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
portos atendidos = |
Colocar informações de quais portos são atendidos pela ferrovia, também podem ser baseados nas informações das Concessionárias Ferroviárias – "MAPAS" do site da ANTT. | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Extensão, sedes e websites | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
extensão = |
Colocar a extensão do trajeto do sistema. Pode-se utilizar a predefinição {{Converter}}. | {{Converter|490|km|mi|o=l}} Gera: 490 km (304 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
sede = |
Colocar o local onde localiza-se a sede da ferrovia. | Rio de Janeiro, RJ. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
website = |
Endereço da empresa na rede de computadores mundial. Usar colchetes "[" "]" para ligar com a página. | [http://www.db.de/site/bahn/fr/start.html] Gera: [1] Para um nome no link use: [http://www.db.de/site/bahn/fr/start.html www.db.de] Gera: www.db.de | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrovias antecessoras e sucessoras | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
antecessora = |
Colocar os nomes das ferrovias que antecederam a ferrovia citada no artigo. | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
sucessora = |
Colocar os nomes das ferrovias que sucederam a ferrovia citada no artigo. | FEPASA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Especificações gerais | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
bitola-autotexto = |
Se for ferrovia colocar uma das condicionais ao lado para que apareça o texto automático para a descrição da bitola. Consulte o artigo Lista de bitolas para referência, se não tiver a escala preencha o campo |bitola = com o texto Fora de escala. |
Condicionais para o auto-texto: Digite no campo breit, para a bitola Breitspurbahn de 3 000 mm (9,84 ft). Digite no campo brunel, para a bitola Brunel de 2 140 mm (7,02 ft). Digite no campo indiana, para a bitola Indiana de 1 676 mm (5,50 ft). Digite no campo iberica, para a bitola Ibérica de 1 668 mm (5,47 ft). Digite no campo irlandesa, para a bitola Irlandesa de 1 600 mm (5,25 ft). Digite no campo russa, para a bitola Russa de 1 520 mm (4,99 ft). Digite no campo padrao, para a bitola Padrão ou Internacional de 1 435 mm (4,71 ft). Digite no campo scotch, para a bitola Scotch de 1 372 mm (4,50 ft). Digite no campo japonesa, para a bitola Japonesa de 1 067 mm (3,50 ft). Digite no campo metrica, para a bitola Métrica de 1 000 mm (3,28 ft). Digite no campo 3 pes, para a bitola de Três pés de 914 mm (3,00 ft). Digite no campo sueca, para a bitola Sueca de três pés de 891 mm (2,92 ft). Digite no campo imperial pes, para a bitola Imperial de dois pés e meio de 762 mm (2,50 ft). Digite no campo bosna, para a bitola Bósnia de 760 mm (2,49 ft). Digite no campo 2 pes, para a bitola Dois pés de 610 mm (2,00 ft). Digite no campo decauv 600, para a bitola Decauville de 600 mm de 600 mm (1,97 ft). Digite no campo decauv 400, para a bitola Decauville de 400 mm de 400 mm (1,31 ft). Digite no campo 15 pol, para a bitola de Quinze polegadas de 381 mm (15,0 in). Exemplo prático {{Info/Ferrovia |nome = Teste campo </br><code>|bitola-autotexto</code> |bitola-autotexto = iberica }} Gera:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
bitola = |
Consulte o artigo Lista de bitolas para referência, se não tiver a escala preencha o campo |bitola = com o texto Fora de escala. Pode-se utilizar a predefinição {{Converter}}, também podem ser baseados nas informações das Concessionárias Ferroviárias – "MAPAS" do site da ANTT. |
[[Bitola padrão]] {{Converter|1435|mm|ft|o=l}} Gera: Bitola padrão 1 435 mm (4,71 ft) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
eletrificação_ferrovia = |
Voltagem, tipo e método de captação da eletricidade da ferrovia. | 25 kV 50 Hz, Catenária | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
velocidade_méd = |
Velocidade máxima na ferrovia utilize a predefinição {{converter}}. | {{converter|250|km/h|mph|o=l}} Gera: 250 km/h (155 mph) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
velocidade_máx = |
Velocidade média na ferrovia utilize a predefinição {{converter}}. | {{converter|300|km/h|mph|o=l}} Gera: 300 km/h (186 mph) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
OpenStreetMap ID, diagrama, mapas e notas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
osm_ID = |
Identificação do mapa através do serviço online www.openstreetmap.org. | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
mapa-diagrama_nome = |
Adiciona um nome para o diagrama, se omitido aparecerá "Diagrama da ferrovia" | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
mapa-diagrama_estado = |
Este campo controla se o diagrama fica oculto ou não dentro da infocaixa. Coloque "0", "nao" (sem 'til'), "show" e "uncollapsed" para mostrar o diagrama ou coloque "1", "sim", "collapsed" ou "hide" para ocultar o diagrama dentro da infocaixa. Por padrão "1" oculta. | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
mapa-diagrama = |
Diagrama da linha da ferrovia. Veja como criar um diagrama em Wikipédia:Predefinição de diagramas de estradas e caminhos-de-ferro. | {{Thalys RDT}}
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
mapa = |
Imagem do mapa da via, deve ser colocado somente o nome do arquivo neste campo, sem o padrão para chamar imagem ex. [[ficheiro:]]. | exemplo.png, exemplo.svg, exemplo.jpg etc. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
nome_mapa = |
Adiciona um nome para a imagem do mapa, se omitido aparecerá "Mapa da Rede" | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
legenda_mapa = |
Legenda que aparece abaixo da imagem do mapa | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
notas = |
Notas de rodapé e fontes dos dados da infocaixa | '''Fontes:''' ''internet'' Gera: Fontes: internet |