Book AC14
Book AC14
Book AC14
30 с.
№ 14 • 30 марта 2009
А В Т О М О Б И Л Ь Н Ы Й Е Ж Е Н Е Д Е Л Ь Н И К Renault Koleos с. 20
w w w. au to c e nt re.u a
Штрафы выросли,
аварийность
снизилась! 28 с.
Проверенный
десятилетиями
14
с. 4
Tata Nanо Ford Taunus 44 с.
шин
Дешевые
против 36
дорогих
с.
Экологически с. 10
чистое будущее
Дизель
Skoda Fabia TDI и Fabia MPI
ТЕСТ
бензин?
или
с. 16
www.autocentre.ua 3
№14’2009
Тесты номера
с. 16 с. 20
Skoda Fabia 1.4 MPI & Skoda Fabia 1.4 TDI Renault Koleos
Бензин или дизель? Какая версия дешевле, а какая экономичнее? Три режима работы полноприводной трансмиссии, 170-сильный мотор, легко
Все это мы выясняли в ходе теста, и выводы нас удивили… читаемая панель… Но самое яркое впечатление о Koleos оставила его ходовая.
Автомобили номера
Chevrolet Camaro SS Daimler F-CELL Roadster Fiat 500 Ford Taunus Hyundai Blue-Will Melkus RS2000 Renault Koleos
Skoda Fabia 1.4 TDI Skoda Fabia 1.4 MPI Subaru Impreza 2.0 R Sedan Tata Nano Europa Volkswagen Golf GTI
Одной из сенсаций
прошедшего года
стала презентация
сверхдешевого
индийского автомобиля
Tata Nano, стоимость
которого обещана
на уровне $2500.
Прошел год, и компания
привезла на автошоу
в Женеву новую версию,
адаптированную
для Европы... сия за $25 00 внешне отличается от
европейской иными
.
Базовая инд ийс кая вер т кузова ручками дверей
й и неокрашенными в цве
бамперами, светотехнико
Наномобиль II
П
роизводство автомобиля Nano
началось 23 марта нынешнего
года на заводе Tata Motors в
биль расходует в смешанном цикле
около 4,0 л на 100 км, а выбросы CO2
в атмосферу составляют 98 г/км. В
Бомбее, а первые товарные образцы базовой комплектации – ABS и ESP,
поступят в продажу в начале апреля. электроусилитель руля, а также две
В Европе же был презентован не- фронтальные подушки безопасности.
сколько иной вариант этой машины. Вот только о цене в $2,5 тысячи евро-
Nano Europa отличается от индийско- пейцы могут лишь мечтать. По пред-
го «собрата» расширенными перед- варительной информации, «евро»
ней и задней колеями, внешностью Nano будет стоить около 5 тысяч ев-
и материалами отделки интерьера. ро. Но все равно это дешевле любой
Автомобиль длиной 3,29 м и шириной другой новой машины, предлагаемой
1,58 м имеет базу 2,28 м, что вкупе с в Западной Европе. Например, седан
высокой посадкой призвано обеспе- Dacia Logan на 2300 евро дороже. Комплектация
чить внутреннее пространство для В 2011 году, когда первые хэтчбеки индийской
четырех человек. Под капотом рас- Nano попадут к дилерам, цена, воз- версии – «спар-
танская»: нет
положили 3-цилиндровый мотор объ- можно, еще вырастет. Впрочем, са- даже воздухо-
емом 623 «кубика» (33 л. с.), который, мым дешевым новым автомобилем водов венти-
по заверениям индийцев, соответ- в Старом Свете Tata Nano не будет. ляции салона
ствует нормам Евро 5. Он работает Ведь в Украине продается «Славута» и подушки
в паре с 4-ступенчатой «механикой». стоимостью 35 тысяч гривен, то есть безопасности.
По данным производителя, автомо- около 3,1 тысячи евро.
Сергей Матуcяк
Главный редактор журнала «Автоцентр»
к Пасхе
Volkswagen Golf GTI. Новинка, построенная
на базе Golf шестого поколения, комплек-
туется 2,0-литровым 210-сильным мотором
TSI с прямым впрыском и турбиной. Базо-
вая коробка передач – механическая 6-сту-
пенчатая, но в качестве опции можно зака-
зать 6-ступенчатую роботизированную КП
DSG с двумя сцеплениями. Автомобиль по-
лучил спортивную подвеску с более жестки-
ми пружинами и амортизаторами, занижен-
ную по сравнению с обычным Golf на 22 мм
спереди и на 15 мм – сзади. Настройки
задней многорычажной подвески улучшают
устойчивость и тем самым минимизируют
вмешательство ESP в процесс управления
машиной. Мощные тормозные механиз-
мы окрашены в красный цвет. Систему
стабилизации ESP вооружили режимом
электронной имитации блокировки меж-
колесного дифференциала XDS. Внешне
узнать культовую версию можно по иным
бамперам и облицовке радиатора, хроми-
рованным патрубкам выхлопной системы
и, конечно же, оригинальным 17-дюймовым
дискам. Стоимость новинки станет извест-
2,0 л 210 л. с. 240 км/ч
на ближе к началу продаж.
Blue-Will
против Prius
Н а автошоу в Сеуле компания Hyundai
представит концептуальный гибрид
Blue-Will. В его конструкции используются
полимерные материалы, полученные в ре-
зультате вторичной переработки пластмасс.
Оригинальная особенность концепта – про-
зрачная крыша с имплантированными в нее
солнечными батареями, которые призваны
снабдить литиевые аккумуляторы дополни-
тельной энергией. Blue-Will оснащен новым
1,6-литровым бензиновым мотором с прямым
впрыском топлива, бесступенчатой вариа-
торной трансмиссией и 100-киловаттным
электромотором. Подобной силовой установ-
кой планирует оснащать серийную модель
Elantra LPI Hybrid, которая поступит в продажу
в Корее в июле нынешнего года.
Возрожденный Melkus
Н ебольшая немецкая фирма Melkus, вы-
пускающая спортивные автомобили,
представила иллюстрации двухместного
менее тонны. Информация о силовом агре-
гате и трансмиссии появится летом. Фирма
Melkus была создана Хайнцем Мелькусом в
спорткара Melkus RS2000. Всего будет 1955 году в Дрездене. Melkus производила
произведено 25 экземпляров, первые из спортивные автомобили с 1,0-литровыми
которых поступят в продажу в ноябре ны- моторами Wartburg. Единственным дорож-
нешнего года. Автомобиль построен по ным серийным автомобилем стало купе
классической для подобных проектов схеме: Melkus RS1000. В 1979-м компания прекра-
алюминиевая пространственная рама «оде- тила существование. В 2005 году сын и внук
та» в кузовные панели из углепластика. По основателя Melkus Питер и Сеп Мелькусы
данным производителя, вес автомобиля – возродили марку.
8 Новости www.autocentre.ua
№14’2009
73 доллара
за лошадь
Н а подмогу новому Chevrolet Camaro
(V6, 304 л. с.) прибыл «заряжен-
ный» Camaro SS. Узнать более мощный
электронный блок которого способен
отключать до половины цилиндров в
з ависимости от нагрузки. На выбор будут
вариант можно по переднему бамперу предложены 6-ступенчатые «автомат»
с дополнительным спойлером, капоту с или «механика». Новинка обойдется
воздухозаборником, спойлеру на крышке американским покупателям в $30995.
багажника, хромированным патрубкам Этих денег хватит, чтобы приобрести
выпускной системы большего диаметра 315-сильный Mustang GT V8, а вот со-
Start&Stop
и 20-дюймовым легкосплавным дис- поставимый с Camaro SS по мощности
кам. Под капотом купе – алюминиевый Dodge Challenger SRT8 (425 л. с.) стоит
V8 о бъемом 6,2 л (426 л. с., 569 Нм), на $11 тысяч больше.
для «пятисотого»
И тальянские инженеры разработали
новую версию Fiat 500 с системой
Start&Stop. За основу взяли модель с 1,2-ли-
6,2 л 426 л. с.
Зеленая
Всеобщая гибридизация
С удя по названиям моделей, боль-
Европа
шинство концепт-каров оборудованы аша компания планомерно наращи-
гибридными силовыми установками. Созда- вает выпуск гибридомобилей. Напри-
валось впечатление, будто производители мер, в прошлом году их мировые продажи
причисляли свои модели к модным ныне достигли 430 тысяч штук. В этом году мы
гибридам, лишь установив табличку «гиб поставили задачу реализовать порядка
рид» на номерной знак. Однако проверить 600 тысяч, а к началу следующего десяти-
это было невозможно, ведь в шоу-карах летия выйти на уровень миллиона гибри-
зачастую не открывают капот и даже двери. дов в год. Линейка гибридных машин будет
Серийных гибридов, которые поступили в расширена за счет использования привода
продажу, оказалось несколько. Третье поко- Hybrid Synergy Drive в ключевых моделях
Экологическая тема вновь доминировала на Женевском ление Toyota Prius, очень похожая на нее в Toyota. А полноценный электромобиль
автосалоне-2009. «Зеленые», «синие» и «нулевые» по выбросам профиль Honda Insight, Lexus RX 450h в но- Тадаши Арашима
Президент Toyota Motor Europe
Toyota появится на рынке в 2012 году.
вой оболочке – вот, пожалуй, и все. Среди
технологии привезли не только лидеры мирового автопрома, интересных действующих концепций сле-
но и небольшие компании со всего мира. дует выделить раллийный Citroёn C4 WRC Серийный Honda Insight оснащен 1,3-литровым ДВС
HYmotion4. Все больше производителей и электромотором мощностью 10 кВт.
Н
аиболее дружелюбные к комплекса. Но стенды автопроизво- стали устанавливать на серийных моделях
окружающей среде транс- дителей открывали куда большее системы stop/go, которые обеспечивают ав- 2 км
портные средства собрал разнообразие. Каждый козырял томатическую остановку и запуск двигателя
на Женевском автошоу небольшой низкими показателями выбросов при кратковременных остановках.
«зеленый» павильон. В нем были СО2, расходом топлива и эконо-
представлены маленькие электро- мичностью по новой специальной
Выставку
кары, которые могли бы ездить шкале от А до G, как для бытовой в Женеве
даже внутри выставочного техники. посетил
губернатор
наиболее
«экологически
чистого»
штата США –
Калифорния,
известный
киноактер
Арнольд Toyota Prius третьего поколения оснащена
Шварценнегер. Гибридный Lexus RX 450h третьего поколения оснащен 3,5-литро- 1,8-литровым бензиновым мотором
вым V6 и двумя электромоторами мощностью 123 и 116 кВт. и 60-киловаттным электромотором.
40 км
с. 12
батареи. Пробег HYmotion4 только на дующего использования.
➥
12 Наш репортаж Женевский автосалон’2009 www.autocentre.ua 13
№14’2009
2000 км
с. 14
скорость – 275 км/ч, а на разгон до пер-
500 км
вой «сотни» Quant требуется 5,2 с. ➥
14 Наш репортаж Женевский автосалон’2009 www.autocentre.ua 15
№14’2009
Один из наибо-
лее доступных
способов сэконо-
мить – оснастить
автомобиль газо-
баллонным обо-
рудованием, ведь
газ на 30% дешевле
традиционных
видов топлива.
«Детище» компании
MDI из Люксембурга
AirPod приводится
в движение сжатым
воздухом и вместо
руля управляется
200 км
д жойстиком.
16 Автополигон Skoda Fabia 1.4 MPI & Skoda Fabia 1.4 TDI www.autocentre.ua 17
№14’2009
П
о техническим характеристи- передаются на рычаг переключения
кам явным фаворитом явля- передач и педали.
ется дизельная Skoda Fabia. В движении дизельная Fabia произ-
Именно такая уже больше года тру- водит впечатление более динамич-
дится в нашей редакции. Ее расход ной машины в основном благодаря
топлива меньше, чем у бензиновой, ярко выраженному турбоподхвату.
благодаря чему на каждой тысяче Но рабочий диапазон у нее гораздо
километров владелец сможет эко- меньше. До 2 тыс. двигатель про-
номить около 110 гривен или за те валивается в глубокую турбояму, а
же деньги проехать дополнительно после 4 тыс. перестает тянуть.
более 400 км. При эксплуатации в «Характер» бензинового мотор-
городе экономия будет еще боль- чика спокойнее – здесь нет рез-
ше, поэтому можно закрыть глаза ких подхватов и провалов. К тому
на незначительный (0,9 секунды) же бензиновая Fabia быстрее на
проигрыш в динамических харак- 2 км/ч. Но лидирует она только до
теристиках дизельной Fabia. А вот загрузки. Вот где проявляет себя
разница в стоимости этих моторов в дизельная Fabia с запасом тяги в
одинаковой комплектации составит 62 Нм. В ее поведении не ощущает-
19665 грн. Естественно, бензиновая ся изменений, даже на газ не при-
Fabia дешевле. ходится давить сильнее. Машина
практически не замечает дополни-
Ключ на старт тельного веса, в то время как бен-
зиновая реагирует на прибавление
Объем трехцилиндрового мотора каждого пассажира. То же касается
дизельной Fabia больше двигателя ускорений под горку.
бензиновой машины всего на 32 см3. Различия в управляемости и тор-
А вот в мощности выигрывает четы- можении объясняются лишь разны-
рехцилиндровый бензиновый агре- ми покрышками, стоящими на тести-
гат: 86 л. с. против 80 «лошадок» у руемых машинах. Но это зависит от
TDI. Дизель берет реванш по кру- комплектации.
тящему моменту: 195 Нм против
132 Нм у бензиновой версии. В чью пользу?
Мотор бензиновой машины рабо-
тает гораздо тише. Так, во время Окончательный выбор модели
фотосессии в салоне такой Fabia можно сделать, определившись с ре-
единственный звук, который я слы- жимами эксплуатации и пробегами,
шал, – это рокот дизельной версии, которые вы собираетесь совершать.
стоящей в метре от меня. В пассиве Если автомобиль будет ездить пре
двигателя, работающего на солярке, имущественно в городе и наматы-
и повышенные вибрации, которые вать большие километражи, ➥ с. 18
Плата за комплектацию
Д ля теста нам предоставили бензино-
вую Fabia в комплектации Ambiente и
дизельную – в более продвинутой Sport. Раз-
В Ambiente нет отделения для хранения оч-
ков и центрального замка с дистанционным
управлением. Даже ключи у машин разные.
личий между ними немного. В экстерьере это У Fabia в версии Ambiente он простой, а у
прежде всего фары головного света – в Sport Sport – многофункциональный .
они линзовые. Отличают их также колеса. Если рассматривать машины с дизельными
Диски у обеих машин стальные, но у Sport моторами, но в разных
они более «злые»: R15 с низкопрофильной комплектациях,
резиной 195/55 против 185/60 R14 в комплек- то тот, кто отдаст
тации Ambiente. Широкие черные молдинги предпочтение более
в версии Ambiente могут быть установлены скромной Ambiente,
Отличия между комплектациями тестируемых машин: в версии только в качестве дополнительной опции, что сэкономит около
Sport руль и рычаг переключения КП обшиты кожей, иной цвет и было сделано в тестовом автомобиле. Раз- 6000 грн.
обивки сидений, линзовые фары . Впрочем, уровень оснащения
личия можно отыскать и в салонах машин.
не зависит от типа двигателя. Поэтому версии машин с разными
моторами легко узнать по тахометрам. У дизельной Fabia красная В Sport иной трехспицевый руль, отделанный
зона начинается с 4500 об/мин, а у бензиновой – с 6000 об/мин . кожей, этим же материалом обтянуты рычаги
переключения передач и ручного тормоза.
18 Автополигон Skoda Fabia 1.4 MPI & Skoda Fabia 1.4 TDI
Технические Skoda Fabia Skoda Fabia то в целях экономии лучше остано- прожорливее дизельной, но гораздо
данные 1.4 MPI 1.4 TDI виться на дизельной Fabia. В случае в меньшей степени, чем в городе. К
Общие данные
если ваш годовой пробег небольшой тому же в обслуживании бензиновая
Тип кузова хэтчбек
Дверей/мест 5/5 и вы не покупаете машину на многие машина дешевле.
Габариты, Д/Ш/В, мм 3992/1642/1498 годы, отдайте предпочтение Fabia с
База, мм 2462 бензиновым мотором. При междуго- Редакция благодарит компанию «Еврокар»
Клиренс, мм 155 за предоставленные на тест автомобили
Масса снаряженная/полная, кг 1060/1575 1130/1645
родной эксплуатации она, конечно,
Объем багажника, л 300/1163
Объем бака, л 45
Двигатель
Тип бенз. с распр. впр. дизель. с пр. впр. турбо
Расп. и к¬во цил./кл. на цил. R4/4 R3/2
Объем, см куб. 1390 1422
Мощность, кВт (л. с.)/об/мин 63(86)/5000 59(80)/4000
Макс. кр. мом., Нм/об/мин 132/3800 195/2200
Трансмиссия
Тип привода передний
КП 5-ст. мех.
Ходовая часть
Тормоза передние/задние диск. вент./бараб.
Подвеска передняя/задняя независ./полузавис.
Усилитель электро
Шины 185/60 R14 195/55 R15
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч 174 172
Разгон 0–100 км/ч, с 12,3 13,2
* По курсу НБУ на 26.03.09
+ +
Гарантия, лет/км 2/без огр. проб. Высокий крутящий момент Тихая и ровная работа мотора
Периодичность ТО, км 15000
Стоимость ТО, грн. 794 1387 Небольшой расход топлива Лучшая динамика разгона
– –
Cтоимость тестируемых
101979 127497 Выше стоимость авто и затраты Чувствительный к нагрузкам
автомобилей, грн.*
Минимальная стоимость на техобслуживание и разгону на подъеме мотор
91638 121645
автомобилей, грн.*
Дизель на лопатках
Объективно,
График внешних скоростных
характеристик мотора 1,4 л MPI
70
несмотря на мень-
ший крутящий
График внешних скоростных
характеристик мотора 1,4 л TDI
70
Е ще прошлым летом владелец дизель-
ной Fabia начинал экономить после
120 тыс. км. Сегодня же из-за роста курса
кВт 63 кВт момент, динамика
кВт
разгона у машины 59 кВт американского доллара (в этой валюте
60 60
с бензиновым формируются цены на Skoda) разница в
50
мотором лучше. цене машин сможет окупиться лишь после
50
Нм Нм 200 тыс. км, и то при условии, что дизельная
195 Нм
40 132 Нм 140 40 200 топливная аппаратура не потребует ремон-
Резкий ска- та. Ведь затраты на него могут существенно
30 120 30 150
чок крутящего превышать стоимость аналогичных работ
100
момента в зоне на бензиновой Fabia. Впрочем, с качеством
20 20 100
2000 об/мин дизтоплива у нас не все так плохо. Как пока-
придает дизелю
10 Кр. момент (Hм) 80 10 Кр. момент (Hм) зали последние исследования (см. стр. 32),
Мощность (кВт)
субъективно боль- Мощность (кВт)
шую резвость, дизтопливо в крупных сетях украинских
0 0
1000 2000 3000 4000 5000 чем у бензинового 1000 2000 3000 4000 5000 АЗС соответствует отечественным ГОСТам,
об/мин об/мин
мотора. а на некоторых – и европейским.
Skoda Fabia
Топливо бенз. диз.
Средний расход топлива 6,5 4,6
Стоимость авто, грн. 91638 121645
Затраты на ТО 10880 12391
Затраты на топливо 36335 24518
Всего потрачено 138853 158554
Разница в затратах, грн. 19701
** При расчетах использовалась средняя стоимость топлива
в Киеве на 19.03.09
? А какое авто выберете вы? Отправьте SMS на номер +38096-5551155 с текстом B14, если вы за бензин, D14 – если за дизель
20 Автополигон Renault Koleos www.autocentre.ua 21
№14’2009
За происходящим
на втором ряду
можно наблюдать
через отдельное
зеркало (его нет
только в базовой
версии).
Положение рычага
вариатора пока-
зано вот в такой
нехитрой манере –
закрашенным
кружком .
Стоит потянуть
за ручку
системы Easy
Break, и соответ-
ствующая часть
подушки само-
стоятельно под-
нимется,
а спинка
Включение/выключение круиз-контроля сложится.
и лимитатора скорости , режимов работы Теперь Koleos
трансмиссии и системы спуска с горы готов принять
осуществляется кнопками в нижней части до 1380 литров
с. 22
центральной консоли. груза.
➥
Формула любви
Формулу, которую искал знаменитый
граф Калиостро, французы вывели
применительно к своей машине,
и назвали ее Koleos. Разложим
эту формулу на составляющие
и проверим, как она работает.
22 Автополигон Renault Koleos www.autocentre.ua 23
№14’2009
Егор Медведев Фото Андрея Яцуляка Редакция благодарит компанию «Рено Украина» за предоставленный на тест автомобиль
традиционно
для французов
вынесено Погрузочная высота багажника – 75 см. Нижний откидной борт
на отдельный выдерживает нагрузку в 200 кг.
подрулевой пульт.
Александр
Понырко Три режима работы системы полного
привода All Mode 4x4-i позволяют на-
режиме и в смешанном цикле эксплуатации
составляет 9,5 л/100км – точь-в-точь как ука-
Одно из самых ярких впечатлений
от Koleos – его ходовая часть. Она
комфортная, но не настолько мягкая, чтобы
глотает Renault и мелкие огрехи шоссе, но вот
при более-менее быстрой езде по разбитому
асфальту слышатся довольно ощутимые
Водитель- строиться на определенные режимы эксплуа- зано в ТТХ. Чтоб преодолеть крутой заснежен- допускать раскачку на высокой скорости. На удары. В то же время аналогичная подвеска
испытатель тации. На сухой ровной дороге я пользовался ный подъем, включаю режим 4WD LOCK. В ухабистых проселках, лесных и горных доро- Nissan Qashqai на подобных дефектах ведет
Водительский
В Украине Renault Koleos предлагается только с 2,5-литровым
стаж – 15 лет
режимом 2WD. Это помогло экономить на нем крутящий момент поровну делится между 170-сильным бензиновым мотором, но c двумя коробками – гах подвеске хватает и энергоемкости, и хода себя еще менее комфортно. Очевидно, дело
Ездит на Skoda энергии для привода заднего моста. При раз- осями. Блокировка сохраняется до 40 км/ч. механической и бесступенчатым вариатором CVT. колес. Водитель и пассажиры не испытывают в лучшей шумовиброизоляции «француза».
Fabia 1.4 TDI меренном движении (80 км/ч) за городом укла- При остановке на подъеме, угол которого дискомфорта, даже если двигаться по таким Ходовая отражает суть автомобиля – ком-
дывался в 7 литров топлива на 100 км – это
даже меньше, чем заявлено производителем.
На скользкой дороге и в снегу в самый раз
превышает 10°, автоматически включается
система, препятствующая откату. Благодаря
системе, помогающей при спуске с горы, даже
Юрий
Дацык
Зам. главного
Некоторые новые модели Renault
первоначально меня особо не
впечатляли – не нравился их дизайн. Но
маршрутам, не снижая скорости. Не иначе,
тут сказывается родство с Nissan X-Trail, ведь
ходовая у них с Koleos одинаковая. Легко
фортное движение по шоссе и улицам города
плюс беспроблемная езда по весьма и весьма
пересеченной местности.
редактора
режим AUTO. В нем фрикционная муфта с по скользкой поверхности машина скатыва- в ходе эксплуатации этих французов та-
Водительский Комплектация
электронным управлением автоматически до ется к подножию «пешком» – со скоростью стаж – 18 лет кой негатив исчезал. Так случилось и с
половины крутящего момента отправляет на 7 км/ч. Так что могу сказать, что Renault Koleos Kоleos. Внешне он мне решительно не по- 6 подушек безопасности n ABS n AFU n ESP n Аудиосистема с CD/MP3-проигрывателем n Датчики дождя и света n Двухзональный
Перед пассажирами второго ряда – столики, Ездит климат-контроль с фильтром системы вентиляции салона n Дополнительное зеркало в салоне для наблюдения за вторым рядом n
под ногами – закрывающиеся отсеки. заднюю ось, где она оптимально распределя- отличается экономичностью, легкостью управ- на Skoda нравился, но стоило поездить несколько Задний диван, складывающийся в соотношении 1/3 к 2/3 и с регулировкой наклона спинок n Иммобилайзер n Ключ-карта Renault с
От солнца защищают шторки, интенсивность Octavia А5
ется между колесами. Расход горючего в этом ления и хорошей проходимостью. дней, и впечатления от автомобиля оста- д/у и функцией «свободные руки» n Кожаная оплетка руля n Круиз-контроль n Ксеноновые фары с омывателями n Легкосплавные
обдува можно менять, а наклон спинок – диски на 17 дюймов n Маршрутный компьютер n Многофункциональная консоль n Наружные зеркала c электроприводом,
лись только положительные. Наибольшего
регулировать. обогревом и автоскладыванием n Обогрев передних сидений n Охлаждаемый вещевой ящик n Парктроник передний и задний
уважения заслуживает его 2,5-литровый n Подготовка под установку видео для заднего ряда и сигнализации n Продольные лееры на крыше n Противотуманные фары
Андрей Волощенко
Богатое оснащение Дмитрий Чабан 170-сильный бензиновый мотор и бессту-
пенчатая трансмиссия, которые французы
n Регулировка руля в двух направлениях n Сетка для фиксации вещей в багажнике n Система крепления ISOFIX для детского сиде-
нья n Складывающаяся спинка сиденья переднего пассажира n Солнцезащитные шторки на задних дверях n Столики и карманы на
Зам. главного редактора Редактор рубрики «Автополигон» спинках передних сидений n Управление вентиляцией на заднем ряду n Электрические стеклоподъемники
Водительский стаж – 11 лет Водительский стаж – 12 лет позаимствовали у Nissan. С таким сило-
Ездит на Honda CR-V Ездит на Subaru Impreza вым агрегатом Koleos в любую секунду Стоимость тестируемого автомобиля, грн. 252600
готов сделать быстрый рывок вперед и
Renault Koleos
В 1996 году у марки Renault появилась В тестируемом «Колеосе», в отличие от может быть достаточно экономичным, не- Резюме
+
модель Scenic. Создавая ее, француз- самой дорогой версии, нет салонного смотря на то что энергию мотора необхо- Богатое оснащение Общие данные
ские инженеры-компоновщики и специали- зеркала с электрохромным покрытием и ко- димо тратить на джиповскую аэродинами- Комфортная подвеска Тип кузова универсал
Дверей/мест 5/5
сты по интерьеру старались превзойти все жаной отделки сидений, установлена аудио- ку, довольно большие и тяжелые колеса и Неплохая проходимость
Габариты, Д/Ш/В, мм 4520/1855/1695 (1710)
ожидания покупателя в плане практичности. система попроще, отсутствует возможность дополнительные валы полного привода. Хорошая работа силового агрегата
–
База, мм 2690
Судя по тому, что Scenic стал законодате- заказать панорамный люк. Но и экономия со- Нет выбора моторов Колея передн./задн., мм 1545/1550
лем мод в среде минивенов, французам это ставляет 17700 грн. Все кнопки и переключа- Многие системы активной безопас- Клиренс, мм 206
блестяще удалось. Традицию этого успеха, тели – в нижней части панели, отчего верхняя ности только в дорогих версиях Масса снаряженная/полная, кг 1655/2200
Объем багажника, л 450/1380
без сомнения, поддерживает и новая мо- часть выглядит «лысой», но управлять всеми Объем бака, л 65
дель – Koleos, надеясь установить похожие функциями легко. Понравилось то, как фары Двигатель
стандарты и в рядах SUV, где Renault пока подсвечивают повороты, а вот дальний свет Тип бенз. с распр. впр.
новичок. Если в «генах» полного привода практически неотличим от ближнего – впро- Расп. и к-во цил./кл. на цил. R4/4
Объем, см куб. 2488
и мотора много японского (что тоже нельзя чем, он совсем неплох. Символом на щитке Мощность, кВт(л. с.)/об/мин 126(170)/6000
назвать недостатком), салон до последнего приборов «Колеос» информирует водителя Макс. кр. мом., Нм/об/мин 226/4400
штриха европейский. Высоты хватает с о включенном подогреве правого сиденья – Трансмиссия
головой – в прямом смысле. Пространства «грелку» можно сразу выключить, чтобы она Тип привода подкл. полный
КП бесступ. вариатор
для ног задних пассажиров достаточно, не работала вхолостую. Понравились точность
Ходовая часть
но без излишка. Практична регулировка и скорость работы вариатора. И все же ком- Тормоза передние/задние диск. вент./диск.
наклона спинок задних сидений с пятью бинация параметров в формулу любви к «Ко- Подвеска передняя/задняя независ./независ.
фиксироваными положениями. В придачу к леосу» для меня не сложилась. Мне не очень Усилитель электро
Renault Koleos неплохо бы получить комму- подошли сиденья и усилитель руля... Удобно Шины 225/60 R17
никатор или, в крайнем случае, записную устроиться я так и не смог, а руль пустоват. В Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч 188
книжку. Ведь запомнить, в каком из дюжины базовой версии нет множества опций, влияю- Разгон 0–100 км/ч, с 10,3
салонных вещевых отделений и что именно щих на безопасность и повышающих комфорт. Расх. трасса–город, л/100 км 8,0–12,0
хранится, будет непросто. Зато вести за- Сложив спинку сиденья переднего пассажира (что предлага- Но если выбрать комплектацию подороже, то Гарантия, лет/км 3/100000
Периодичность ТО, км 15000
писи удобно – ведь для задних пассажиров ется не во всех комплектациях), можно перевозить предметы Koleos предложит большой список систем по-
Стоимость ТО, грн. 1200
предусмотрены откидные столики на спин- длиной до 2,6 метра. Вот только ровная площадка не получа- мощи при торможении, маневрировании, дви-
Мин. стоимость, грн. 198800
ках передних сидений. ется – откинутые части подушки торчат вверх. жении по скользким и размытым склонам.
24 Автомарафон Subaru Impreza 2.0 R Sedan www.autocentre.ua 25
№14’2009
Холодным утром Subaru Impreza 2.0 R
намного приятнее Sedan
держать в руках Общие данные
руль в кожаной Тип кузова седан
оплетке, пред- Дверей/мест 4/5
ложенный в сред- Габариты, Д/Ш/В, мм 4580/1740/1475
нем оснащении, База, мм 2620
чем полиуретано- Колея передн./задн., мм 1495/1500
вый. Отсутствие Клиренс, мм 155
в АКП Sportshift Масса снаряженная/полная, кг 1365/1890
зимнего режима Объем багажника, л 368
компенсируется... Объем бака, л 60
спортивным – Двигатель
в нем передачи Тип бенз. с распр. впр.
можно переклю- Расп. и к-во цил./кл. на цил. Н4/4
чать вручную. Объем, см куб. 1994
Мощность, кВт(л. с.)/об/мин 110(150)/6400
Макс. кр. мом., Нм/об/мин 196/3200
Трансмиссия
Тип привода пост. полный
КП 4-ст. авт.
Ходовая часть
Кнопки включения По обеим сторонам Тормоза передние/задние диск. вент./диск.
обогрева сиде- багажного отсе- Подвеска передняя/задняя независ./независ.
ний расположены ка – удобные ниши, Усилитель гидро
не очень удобно. в которых можно
что нам дождь…
хранности фирменного аэродинами- лый лед, а шины без шипов? На
ческого обвеса. Жаль только, что на дорогах общего пользования лучше
дорогах, превращенных химическими перестраховаться...
«присыпками» в грязь, у нас не было и Даже с системой стабилизации
ксеноновых фар с омывателями. При- VDC легко нашли общий язык.
ходилось самим промывать оптику. Она действует в несколько эта-
пов. Электроника позволяет ехать
Подходящая с легкими скольжениями или за-
Нынешняя зима не особо порадовала снегом. Но его хватило, чтобы оценить поведение
+
Пришла весна. На улице с каж- Доставляет удовольствие от вождения на снегу
Зимний драйв дым днем все теплее. А нам теперь Алгоритм работы VDC
Наличие обогрева лобового стекла в районе дворников
предстоит поменять зимние шины
–
Уверенный разгон машины на на летние и придумать для нашего Работа климат-контроля в режиме «печки»
С отключенной системой стабилизации
скользкой и заснеженной дороге седана Subaru Impreza новые раз- Провоцирует к быстрой езде
Impreza после небольшой провокации
легко уходит в занос. вынуждает аккуратнее проходить нообразные испытания. Неудобный доступ к кнопкам подогрева кресел
26 Новости www.autocentre.ua
Закон на дороге www.autocentre.ua 27
№14’2009 №14’2009
А если
Практика
Эксперт
SIA’2009
Из-за кризиса ми-
рового автопрома
по процедуре?
организаторы неко-
торых автовыставок
приняли решение
об их отмене. Лон-
донский автосалон
проведут в 2011 году. Андрей
Kyiv Automotive Show
будет проходить раз
Евстигнеев
Адвокат
С увеличением штрафов работники ГАИ стали выписывать постановления об их
в два года. Однако 17-й Киевский Между- адвокатской взыскании сразу после фиксации нарушения. Однако существует определенная
народный автосалон SIA состоится. Его
конторы «Васылык
и Евстигнеев» процедура вынесения решения о привлечении к административной ответственности.
проведут под эгидой Международной
Если инспектор ее не соблюдал, можно обжаловать его решение в суде.
Меньше рекламы
ассоциации автопроизводителей OICA
26–31 мая 2009 года в Киеве.
С
итуация, когда инспектор ГАИ доставляется право ознакомиться
SsangYong
Г осударственная служба автомобильных
дорог Украины «Укравтодор» планирует
уменьшить негативное влияние реклам-
зования». Он предусматривает увеличение
количества улиц, на которых запрещается
размещение рекламы. Также законопроек- В Днепропетровске «Группа компа-
составляет протокол о нару-
шении ПДД и тут же заполняет
постановление о взыскании, на мой
с материалами дела, обжаловать
решение. Например, адвокат может
подать юридически аргументиро-
ных носителей на водителей. Служба уже том предполагается запретить размещение ний АИС» – эксклюзивный импортер взгляд, противоречит Кодексу об ад- ванное ходатайство, что по данному
подготовила проект закона «О внесении рекламных носителей возле международ- SsangYong в Украине, открыла еще одно министративных правонарушениях. случаю имеется ряд смягчающих
изменений в некоторые законодательные ных автомобильных дорог государственного представительство. Крупнейший концеп- Согласно ст. 283 КоАП, вынесению обстоятельств (неумышленность
акты Украины относительно размещения значения и установить расстояние от дорог туальный автоцентр SsangYong предлага- решения предшествует рассмотре- действий, нарушение ПДД впервые
рекламоносителей в пределах полосы от- до них не менее 150-ти, а в населенных пун- ет полный спектр услуг: от покупки новых ние дела об админправонарушении. за год и т. д.), согласно которым
ведения автомобильных дорог общего поль- ктах не менее 50 метров. авто до их технического обслуживания, а В силу норм ст. 268, привлекаю- наказание за нарушение должно
также обмен по схеме Trade-In. щееся к ответственности лицо имеет быть минимальным (то есть наи-
право: знакомиться с материалами меньшая сумма из «вилки» штра-
С 26 марта вступил в силу Закон Украины Ставки при первичной регистрации, грн.* детелей), при рассмотрении дела зательному установлению по делу,
Возраст авто Старые (до 26.03.09) Новые (с 26.03.09)
«О внесении изменений к Закону «О на-
Объем двигателя
пользоваться услугами адвоката. А в частности, есть ли отягчающие
1801–2200 см3 1801–2500 см3
логе с владельцев транспортных средств и Новые 10 грн. 10 грн. часто ли инспектор ГАИ разреша- или смягчающие ответственность
других самоходных машин и механизмов». б/у до 8 лет 12 грн. 12 грн. ет водителю вызывать свидетелей обстоятельства. Считаю, что любое
б/у старше 8 лет 500 грн. 500 грн. или приглашать адвоката? А ведь из описанных нарушений процеду-
Законом возвращаются старые ставки транс-
портного сбора, действовавшие до 25.12.08 г.
Новые
2201–3000 см3
75 грн.
2501–3500 см3
25 грн.
США это – прямое нарушение процедуры ры рассмотрения дела об админна-
Кроме того, уменьшены некоторые ставки б/у до 8 лет 90 грн. 30 грн. Президент США Барак Обама одобрил вынесения постановления о привле- рушении может быть использовано
при первичной регистрации ТС (см. таблицу). б/у старше 8 лет 750 грн. 750 грн. план, согласно которому количество чении к админвзысканию. В ст. 279 в качестве одного из аргументов не-
А ставка налога с владельцев автомобилей, от 3001 см3 от 3501 см3 автомобилей с гибридными силовыми оговорено, что рассмотрение дела законности постановления при его
Новые 120 грн. 40 грн.
в которые установлено газобаллонное обо-
б/у до 8 лет 135 грн. 45 грн.
установками в Штатах вырастет. Уже об админправонарушении должно обжаловании в суде. Особенно если
рудование, с 1 июля 2009 г. до 1 января 2016 г. б/у старше 8 лет 1000 грн. 1000 грн. к 2015 году по дорогам США должно начинаться с представления долж- есть сомнения в правильности на-
будет применяться с коэффициентом 0,5. * За каждые 100 см 3 объема цилиндров двигателя разъезжать около миллиона гибридов. ностного лица, рассматривающего казания или в вашей вине.
Правительство намерено инвестировать дело, за этим следует разъяснение При возникновении спорной си-
Ставки транспортного сбора при техосмотре, грн.* $1,5 миллиарда в разработки аккуму- участникам их прав и обязанностей, туации с автоинспектором обяза-
Старые ставки (действующие до 26.03.2009) Новые ставки (действующие с 26.03.2009) ляторных батарей, еще $500 млн. пере- оглашение протокола, заслушива- тельно указывайте в протоколе,
Объем двигателя Ставка* Объем двигателя Ставка
дадут разработчикам комплектующих ние участников, изучение доказа- что вам необходимо подготовить-
до 1000 см3 3 грн. до 1000 см3 3 грн.
1001–1500 см3 5 грн. 1001–1500 см3 5 грн.
для электромобилей, $400 млн. пойдет тельств и решение ходатайств. Все ся к рассмотрению дела, найти за-
1501–1800 см3 7 грн. 1501–1800 см3 7 грн. на создание инфраструктуры для гибри- как в американских фильмах? По- щитника, подать дополнительные
1801–2200 см3 10 грн. 1801–2500 см3 10 грн. дов. Благодаря этому разработки будут хоже, вот только с украинской ре- доказательства, вызвать свидете-
2201–3000 см3 75 грн. 2501–3500 см3 25 грн. проводиться в Штатах и американцам альностью такой порядок не имеет лей, сформулировать иные хода-
от 3001 см3 120 грн. от 3501 см3 40 грн. предоставят новые рабочие места. ничего общего. тайства, в связи с чем просите
* За каждые 100 см 3 объема цилиндров двигателя Как правило, работника ГАИ соблюсти требова-
инспектор ГАИ
выписывал поста-
Вызывайте защиту ния главы 22 КУАП и рассмотреть
$
кании штрафа
$
(в Украине) Город А-76 А-92 А-95 ДТ Газ
первых, можно воспользоваться ние немедленно. Отказ, по моему
Грн. 4033 Днепропетровск 4,50 5,15 5,39 5,24 2,58 одновременно
с протоколом. услугами защитника, что обойдет- мнению, – основание не только
Донецк 5,08 5,42 5,64 5,33 2,67 Это не всегда ся дороже, чем сам штраф, но в для обжалования постановления,
(-31,6%)
Киев 5,01 5,38 5,58 5,26 2,38 принципиальных вопросах это не но и для жалоб на неправомерные
7,70 10,4 658 74 правомерно.
(10,1)
24,45 15,46 (-30,2%)
ранено
(-36,2%)
погибло
Львов
Симферополь
5,08
5,13
5,39
5,47
5,58
5,67
5,30
5,37
2,83
2,83
важно. Статьей 271 КоАП ему пре- действия работника ГАИ.
?
С 20.03.09 по 26.03.09 по данным ДГАИ.
Харьков 5,07 5,40 5,60 5,31 2,78
На 26.03.09 по курсу НБУ
В скобках – данные за 19.03.09
Эффективная ставка на 26.03.09
по данным «Простобанк Консалтинг»
В скобках – данные по сравнению
с таким же периодом прошлого года По данным RealTEK на 26.03.09 Ваше мнение? Оставляйте комментарии к данной теме на www.autocentre.ua
28 Закон на дороге Снижение аварийности www.autocentre.ua 29
№14’2009
Эффект
Уже четыре месяца
за нарушение ПДД
украинцы платят высо-
кие штрафы. Несмотря
есть!
на неудовольствие
водителей, драконов-
ские штрафы принесли
позитивные результаты –
существенное снижение
аварийности в стране.
Н
арушать стали меньше – та- 500000
Основные нарушения Причины ДТП с пострадавшими (январь-февраль 2009)
кой вывод можно сделать,
Превышение
просмотрев статистику ДГАИ Другие
50 Превышение
скорости
Украины за последние два месяца и
992
400000
400000 Управление ТС скорости
1188
в состоянии опьянения
сопоставив цифры с аналогичными Нарушение правил
Выезд на встреч-
C нарушителями
показателями прошлого года. Вы- ную полосу
обгона
сокие штрафы и желание сохранить 300000
300000 Нарушение правил
проезда перекрестков 325
свой кошелек полным заставили +227% 50
либеральничают
многих водителей думать, перед тем
200000
200000
как ехать на «красный», садиться за
руль выпившим или не пристегнув
ремни безопасности. За три месяца
У
100000
100000
с момента их введения (с 17 нояб краинские суды проявляют из-
-32,3 -79,5 -77,1 Сергей
ря 2008-го по 28 февраля 2009 го- % % % лишний либерализм при рас- Коломиец
Нарушение правил проезда Нарушение правил
да) количество ДТП с потерпевшими Переход через дорогу
перекрестков маневрирования смотрении административных
00 в неположенном месте Начальник
снизилось на 39,4%, погибших – на 2008 2009 2008 2009 2008 2009 2008 2009 дел по нарушениям ПДД и затяги-
41,5%, травмированных – на 41,1%.
Несмотря на повышение безопас-
По данным ДГАИ Украины за январь-февраль
2009-го и январь-февраль 2008 годов.
340 263 825 вают процесс их рассмотрения. Об
этом на пресс-конференции заявил
Департамента
ГАИ МВД Украины
генерал-майор
милиции
ности на дорогах, до уровня европей- начальник Департамента ГАИ МВД
ских стран Украине еще очень далеко. выми высокотехнологичными (в боль- Безопасность участников движения Украины генерал-майор милиции
В этом году на автодорогах страны шинстве случаев) автомобилями. Во во многом зависит и от культуры на Сергей Коломиец. Например, за не-
каждые 20 минут случались ДТП с многих западных странах дороги обу- дороге – притормозить перед плохо однократные (более двух раз) поезд- Иногда суды выносят
потерпевшими, через каждые два с строены так, что водители просто не освещенным переходом, пропустить ки в нетрезвом состоянии на протя- чрезмерно лояльные
половиной часа погибал человек. В имеют возможности нарушать прави- спешащего водителя, не заставляя его жении года нарушителю выписывают к нарушителю решения.
странах Евросоюза нормой считаются ла движения, например, выезжать на выезжать на встречную полосу, сбро- штраф вместо предусмотренного
показатели в 5–8 раз ниже. Впрочем, «встречку», разворачиваться через сить скорость перед перекрестком. ст. 130 ч. 3 КОАП лишения прав сро-
подобные сравнения нельзя называть «осевую». В то время как у нас ско- Эти простые правила не отнимут у во- ком до 10 лет и оплатного изъятия Чтобы развеять миф о некорректной
показательными. Не по европейским ростная магистраль разделена лишь дителя много времени, но порой помо- автомобиля. Если в прошлом году работе «Визира», даже был пригла-
дорогам мы ездим и управляем не но- нарисованной линией разметки. гут сохранить человеческую жизнь. за управление ТС навеселе лишался шен представитель российской ком-
прав каждый четвертый, то в 2009 го- пании, занимающейся производством
Дорожно-транспортные ду такая мера используется только в этих радаров. При этом он сделал
35000 происшествия
ДТП за месяц отношении каждого одиннадцатого сенсационное заявление – делать фо-
29750
45000
45000
Зарегистри- нарушителя. тоснимки этим прибором нельзя, его
Погибло, человек ровано нужно использовать только в режиме
24500
-21,8
С пострадав-
шими
«Визир» не врет! видеофиксации нарушений, при кото-
36000
36000 %
рой любые неточности в его работе
Погибших
19250 в ДТП Сергей Коломиец заявил, что мус- исключены – то есть на видеоролике
сирующиеся в Интернете претензии будет четко виден нарушитель. Соот-
14000 27000
27000
Травмировано многих автовладельцев по поводу не- ветственно, можно предположить, что
корректной работы радаров «Визир», в режиме фотофиксации в объектив
800
700
которые используются при контро- «Визира» может попасть не наруши-
ле скорости, необоснованны. По его тель, а машина, которая находится
Подготовил Владислав Осадчий
600
18000
18000
500 словам, радары работают правильно ближе всего к радару… Действитель-
400 и не фиксируют машины, которые не но ли это так, нам предстоит узнать в
300 превышают скорость. Этот прибор, ходе эксперимента, который мы про-
200 9000
9000 прежде чем поступить в ГАИ, прошел ведем в ближайшее время.
100 -39,3 различные испытания в органах ме-
0 -38,1 %
июнь 2008 июль 2008 август 2008 сентябрь 2008 октябрь 2008 ноябрь 2008 декабрь 2008 январь 2009 февраль 2009
% -42,0
%
трологии, был сертифицирован и до- Подготовил Юлий Максимчук
пущен к использованию в Украине.
Cтарые штрафы Новые штрафы 0 Фото Андрея Яцуляка и Сергея Кузьмича
2008 2009 2008 2009 2008 2009 2008 2009
Реклама
? Ваше мнение? Что нужно сделать в Украине для увеличения безопасности? Голосуйте на сайте www.autocentre.ua
30 Авторынок Итоги февраля
На пятилетку назад
В феврале 2009 года украинцы купили шлого года Mazda, Ford и некоторые Рейтинг марок
около 11 тысяч легковушек. Такие Hyundai «сделали» кассу этим маркам
Февраль
Январь
и вывели их в первую десятку рейтин-
Измен.
Марка
Место
показатели отечественный авторынок га. Также сравнительно неплохо про-
демонстрировал в 2003–2004 годах. давались китайские машины Chery и
Geely, цены на которые пока не очень 1 2728 4348
К
ак и пять лет назад, первое «кусаются». Мощная PR-компания
место по продажам занимает Subaru Forester и неснижающаяся
«АвтоВАЗ», причем примерно с активность представительств дру- 2 2 699 1326
теми же объемами – около 2,7 тысячи гих японских марок (Toyota, Nissan,
машин. Вот только теперь за россияна- Honda, Suzuki) также дали положи-
ми в рейтинге стоят не Daewoo и ЗАЗ, тельные результаты и н еплохие места 3 575 1337
а Hyundai и Chery соответственно, хотя в рейтинге продаж. А вот падение
их количественные показатели куда популярности «Ланосов», Chevrolet и
хуже предшественников. Если тогда Mitsubishi – результат слишком завы-
4
15 554 339
Иномарки, шт.
9
2 377 607
Продажи по месяцам, шт.
Hyundai 455 70000
Accent
345
769
60000
2009
2008
10 2 373 580
Mazda3
107
Ford
Fiesta 190
312 50000
11 -5 371 1155
Chevrolet 227 40000
Aveo 610
Chery
Amulet
201
442
30000
12 -5 370 1099
20000
Geely 200
CК 792
Chery 184
10000 13 356 563
й
рь
ь
рь
ь
т
ль
ь
нь
рт
ль
ь
гус
Ма
ябр
бр
рел
Jaggi 183
вар
каб
тяб
Ма
Ию
Ию
вра
нтя
Ав
Но
Ап
Ян
Geely 157
Ок
Де
-4
Фе
Се
MК 520
Автомобили СНГ, шт. 14 316 637
Opel 148
Astra Classic 322 Изменения за месяц, шт.
Lada 417
Dacia
Logan
141
374
2107
Lada 296
633 15 -1 269 490
Daewoo 134 Mazda3
2115
Иномарки
Honda 124
Lada 248
Civic 229 Chery Jaggy
Иномарки
21099 546
Skoda 123 январь 183
Octavia
116
228 Lada
1118
247
356
февраль 184 18 2 218 295
Mazda6
92 ЗАЗ 244
Subaru
Forester
112
257
Lanos
ЗАЗ 235
450
19 -3 177 457
Skoda 104 1103 337 Lada 2115
Авто СНГ
M36
ValveTec разработали форсунки для прямого белый свет и имеют на 50% больший
впрыска водорода в камеру сгорания, где световой поток. Данные улучшения ха-
уже создано высокое давление – до 300 бар. рактеристик были получены благодаря
Эти форсунки испытаны и откалиброваны в покрытию колбы лампы тонким слоем
австрийском Водородном центре. Тесты но- серебра и закачивания внутрь колбы
вого мотора показали, что комбинация вос- газа ксенона. При выключенных (H4 и
пламенения водорода от искры и от сжатия – H7) серебряное покрытие «шапки» кол-
идеальное решение, позволяющее получить бы придает этим лампам невидимость
очень высокий коэффициент полезного дей- внутри фары. Лампы Xenon Silver бу-
ствия – до 42%. А это увеличение мощности дут изготавливаться в исполнении H1,
мотора и снижение расхода топлива. H4 и H7.
Реклама
? Больше новостей? Заходите на обновленный сайт www.autocentre.ua или по короткому адресу ac.ua
34 Автоответчик www.autocentre.ua www.autocentre.ua 35
№14’2009 №14’2009
«Ксенон»: Оправданные
дальний или ближний? надежды
? Почему раньше «ксенон» ста-
вили на конвейере только на
газоразрядным лампам в фарах ближнего
света было дано после создания динами-
дальний свет, а сейчас – на ближний? ческих систем регулирования светового Два года назад украинский производитель шин
ЗАО «Росава» презентовал новую линейку шин медиум-
Неутомимый
Владимир Корнеев, Киевская обл. пучка, которые постоянно отслеживают
положение кузова относительно дороги и класса, среди которых – одна летняя, SQ-201 Aqualine,
Д анная особенность объясняется тем, поднимают или опускают фары, т. е. све-
и три зимние: WQ-101, WQ-102 и WQ-103. В преддверии
Эрих Биттер
что на первом этапе внедрения ксе- товой пучок. Ближний ксеноновый свет
ноновых (газоразрядных) ламп в серийные оказался настолько эффективным, что летнего сезона предлагаем узнать, как зарекомендова-
модели существовала проблема, не по- дальний «ксенон» многие стали устанавли- ла себя SQ-201 Aqualine на наших дорогах.
зволяющая применять их в ближнем свете вать в качестве опции или только в самых
фар – при движении по неровностям и при дорогих комплектациях машин. Кроме то-
? На одном из автосалонов видел автомобиль
M
перегрузке автомобиля он сильно осле- го, с точки зрения производителя, наличие Bitter. Что это за марка? ногие производители шин, ские шины Rosava серий SQ и WQ.
плял встречных водителей. С точки зрения «ксенона» только для работы фар в режи- Н. С. Бондаренко, г. Киев кроме испытаний своей про- Несколько десятков комплектов по-
безопасности это недопустимо, поэтому ме ближнего света более выгодно, так как дукции на специальных крышек разъехались по всей стране.
законодательно разрешили устанавливать
«ксенон» только на дальний свет. «Добро»
позволяет снизить себестоимость и соот-
ветственно продажную стоимость машин. И мя Эриха Биттера более 40 лет не-
разрывно связано с автомобилями.
В 60-е годы он был дилером марок Abarth,
стендах и полигонах, проводят ее
тестирование в условиях повседнев-
ной эксплуатации. Это, как правило,
Летние шины SQ-201 Aqualine опро-
бованы в шести городах на двадцати
автомобилях, а зимние, серии WQ – в
Где прячется
Intermeccanica, NSU, Saab и Volvo. В начале предполагает установку покрышек на 16 городах на 24 автомобилях. По ито-
70-х, накопив достаточно опыта, Эрих начал автомобили-такси и на машины част- гам анкетирования, 99% испытателей
создавать спортивное купе собственной ных владельцев, ежедневно «нама- остались довольны характеристиками
экономия
конструкции. Первенец, получивший имя тывающих» не один десяток киломе- украинских шин медиум-класса, а не-
Bitter CD, дебютировал в 1971 году. В каче- тров по реальным дорогам. Подобным которые из них дали содержательные
стве агрегатной базы был использован Opel образом протестированы и украин- отзывы об испытуемой продукции. Р
Diplomat. Стильное купе вызвало огромный
? В чем заключается эконо- интерес публики на автошоу во Франкфурте Ярослав г. Львов, Сhevrolet Аveo,185/60 R14 SQ-201 Летняя шина медиум-класса SQ-201 Aqualine:
мичность автомобильных в 1974 году. Штутгартское кузовное ателье Мастера отметили, что шины с горки, ударил по тормозам, и машина · лучшее решение для дождя и летней жары;
· отличное сцепление – трехслойный протектор из новых смесей;
ламп Philips Eco Vision, если на них Karosserie Baur до 1979 года построило Rosava хороши в балансировке. остановилась быстрее, чем на «родных» · устойчивость к аквапланированию – оригинальный рисунок протектора
стоит стандартная потребляемая 395 экземпляров этой модели. В 1981 году Очень понравилось поведение этих по- шинах. SQ однозначно шумят меньше по («нос дельфина»);
· уверенность на разбитых дорогах – усиленная боковина;
мощность 60/55 Вт, а в описании стартовал новый проект – SC. Дизайн раз- крышек на мокрой дороге – ведь во сравнению с теми, которые были установ-
· устойчивость в поворотах и при обгонах – каркас с полиэфирным кордом;
указывается, что лампа потребляет работал Джованни Микелотти, а в качестве Львове нередко идут дожди. Съезжая лены на машине на конвейере. · эффективный теплоотвод – специальный подпротекторный слой;
на 20% меньше мощности по срав- «донора» выступал Opel Senator. В 1984 году · экономия топлива – снижено сопротивление качению;
· лучшее соотношение цены и качества на рынке Украины.
нению с обычными 60/55 Вт. к купе прибавились кабриолет и седан (вы-
Алексей Т., г. Киев пущено 22 и 4 экземпляра соответственно. В Вячеслав г. Киев, Kia Cerato, 185/65 R15 SQ-201
Подготовили Юрий Дацык, Сергей Иванов Фото Андрея Яцуляка и из архива редакции
О тветить на этот вопрос мы попро-
1992 году появился элегантный седан Bitter
Berlina, но дальше опытного образца дело не Впечатления от езды самые хоро-
шие. Ехал по асфальту в сильный
входят в лужи, в повороты. Никаких
заносов. Никаких вибраций. Не ожидал,
От редакции
сили специалиста компании Philips
Technologie GmbH Юргена Мелзера
(Melzer).
пошло. В 2003-м неутомимый Эрих Биттер
привез на автосалон в Женеве купе Bitter
CD II, а в прошлом году представил седан
ливень и был приятно удивлен и дово-
лен. Отлично держат дорогу, прекрасно
если честно, что шины Rosava могут
быть такими. О пробовали SQ-201 Aqualine не только украинские автовла-
дельцы, но и эксперты «Автоцентра». Сначала был проведен
потребительский тест на Daewoo Lanos и Lada 21099, которые
Автомобильные лампы маркируются в со- Vero. Последний построен на платформе «накатали» по украинским дорогам 100 тыс. км. В повседневной
ответствии с требованиями европейского австралийского седана Holden Statesman, но Александр г. Днепропетровск, Skoda Оctavia, 195/65 R15 SQ-201 жизни шина полностью удовлетворяет потребности среднеста-
законодательства (ЕЭК и ЕСЕ), но реаль-
ная ситуация немного иная. 12 В 55 Вт
для H7 или 12 В 60/55 Вт для H4 – так на-
отличается эксклюзивной отделкой салона
и иным дизайнерским решением передней и
задней частей кузова. Стоимость авто в Гер-
Балансировку прошли без про-
блем. Катался в Крыму в дождь
по серпантину. Шины абсолютно нор-
быстро. Даже на 190 км/час – никаких
проблем. Особого шума на этих шинах
не заметил. Резина отличная, мне по-
тистических водителей. Затем SQ отстаивала принадлежность
к медиум-классу в сравнительном тесте шин этого сегмента
(см. «АЦ» № 12‘2009). Результат не разочаровал: характеристики
зываемые номинальные показатели. Они мании с учетом налогов – 94,5 тысячи евро. мально ведут себя на дороге. Езжу нравилась. Поставил и забыл. SQ – на уровне зарубежных конкурентов.
должны быть указаны на упаковке и самой ратуры укороченной нити накаливания,
лампе. В соответствии с предписаниями которая излучает больше света при той
ECE R37 энергопотребление нормируется
при напряжении 13.2 В в бортовой сети
же мощности. Это позволяет повысить
производительность при меньшей мощно-
Rosava: хронология пути к качеству
автомобиля. Но при таком напряжении сти. А чтобы нить быстро не перегорала, 2005 г. Программное обеспечение 2008 г. Форматоры-вулканизаторы Harburg
энергопотребление для ламп Н4 ограниче- применили высокопрочную кварцевую PRO/Engineer – высокая точность расчета Freudenberger (Германия) – стабильность ка-
но 68 Вт. В среднем лампа Н4 потребляет колбу, внутри которой удалось повысить характеристик шин на стадии их проекти- чества; агрегат для изготовления бортовых
65 Вт. Реальное энергопотребление Philips давление газа, и оригинальную смесь рования. колец фирмы «Vipo» (Словакия) – улучше-
EcoVision составляет -20% от этой цифры, газа-наполнителя EcoVision. Эти два ново- 2006 г. Протекторный агрегат фирмы ние характеристик динамического дисба-
т. е. 52 Вт. Несмотря на это световой поток введения обеспечили существенное сни- Berstorff (Германия) – изготовление трех- ланса и силовой неоднородности.
не снизился, а наоборот, вырос на 10% по жение износа у короченной вольфрамовой слойного протектора из новых резиновых 2009 г. Планируется закупка 20-ти
сравнению с обычной галогенной лампой. нити, что и дало возможность увеличить смесей, усиленная боковина. форматоров-вулканизаторов Harburg
Достигли этого за счет большей темпе- ресурс лампы. 2007 г. Испытательный стенд «Ока» – про- Freudenberger (Германия).
верка скоростных характеристик шин до 2010 г. Закупка сборочного оборудования
? Есть вопрос? Задавайте на editor@autocentre.ua 240 км/час. для изготовления шин премиум-сегмента.
36 Экспертиза Летние шины 205/55 R16 www.autocentre.ua 37
№14’2009
Премиум,
Continental ContiPremiumContact 2 Торможение с ABS
на мокром асфальте
Индекс скорости H (210 км/ч)
Тормозной путь, м
Индекс нагрузки 91 Управляемость Nokian 28,3
на мокром и сухом
асфальте Goodyear 28,5
Ненаправленный,
Тип рисунка протектора асимметричный Continental 28,7
Сцепные свойства
29,7
медиум и...
Hankook
Дата производства 48 неделя 2008 Kleber 30,0
Michelin 30,2
Страна изготовления Франция
Сопротивление Kumho 30,3
9,3
качению Barum 30,5
Оценка Vredestein 31,1
Bridgestone 31,6
Sava 31,7
9,1
качению Goodyear 37,2
Оценка Barum 37,3
Kumho 37,4
Goodride 38,3
Nokian Hakka H
В
о втором весеннем тесте лет- медиум-класса под брендами, осно- премиум-сегменту, все-таки можно вые шины с очень стильным спор-
них шин «под раздачу» попал ванными или приобретенными шин- доверять, то как быть с шинами тивным дизайном протектора. На Индекс скорости H (210 км/ч)
размер 205/55 R16, который за ными гигантами в разное время. Так, совсем неизвестных брендов? Их него-то и клюют многие тюнингисты Сцепные свойства
последние годы прочно укоренился Continental производит шины Barum, нужно проверять, что и сделали по и получают массу «сюрпризов» в Индекс нагрузки 94
на мокром асфальте
в колесных арках многих автомоби- Dayton принадлежит Bridgestone, заказу «Автоцентра» эксперты фин- экстремальных ситуациях. Ненаправленный, Шумность
Тип рисунка протектора
лей, начиная с дорогих комплектаций Goodyear выпускает Sava, а Michelin ской компании Test World Оу на ис- Существует еще один критерий асимметричный
С-класса. Но если раньше в этом отвечает за Kleber. Затраты на про- пытательных полигонах в США. В в выборе шины – место ее произ-
Дата производства 49 неделя 2008
размере господствовали только ши- изводство покрышек медиум-класса качестве представителей Азии мы водства. Больше всего не доверя-
ны премиум-сегмента, то сейчас в ниже, так как в них используются уже взяли образцы двух незнакомых в ют продукции из стран СНГ и Под- Страна изготовления Финляндия
Средний уровень
данную нишу стараются пробраться отработанные в премиум-сегменте Украине шинных брендов. небесной. И напрасно. Покрышка,
9,0
комфорта
все, кто хочет заработать больше технологии и рисунки протектора, изготовленная всемирно извест-
денег и кому не лень производить снятые с премиум-«конвейера». Со- Вопрос цены ным «брендом» на собственном
Оценка
новые покрышки. ответственно, стоят они меньше и заводе в России или Китае, ничуть
Откуда родом?
характеристики имеют хуже, чем их
братья из премиум-сектора. Но на-
сколько хуже и есть ли смысл их
Как показывает практика, цены в
розничной сети на покрышки одного
размера сильно отличаются. Рисунки
не хуже. Предприятия в этих стра-
нах, как правило, строились не-
давно, поэтому они оснащены бо-
Ф инская шина Nokian Hakka H доста-
точно тихая, имеет хорошие сцепные
свойства на мокром асфальте. Она обес
вает баланс без избыточного скольжения.
Но на разбитых дорогах эта покрышка по
комфортности – не лучший вариант. Хотя с
Многие крупные производители покупать? Ответ можно получить, протекторов у шин бывают очень по- лее современным оборудованием. печивает отличную управляемость и по- точки зрения ударопрочности слегка повы-
ин, помимо продукции под своим
ш только сопоставив характеристики хожи, а вести себя покрышки могут Соответственно, и качество шин, зволяет водителю прогнозировать момент шенная жесткость на наших дорогах может
брендом, которая относится к преми и цены этих шин. И если характе- совсем по-разному. Но самое инте- выпущенных на новом заводе, не потери цепкости. При резких поворотах га- быть и кстати. Неплохо выступила шина и в
с. 38
ум-сегменту, выпускают покрышки ристикам покрышек, родственных ресное – иногда встречаются деше- может быть хуже. рантирует легкость управления и поддержи- тесте на сопротивление качению.
➥
38 Экспертиза Летние шины 205/55 R16 www.autocentre.ua
№14’2009
8,7
качению Goodyear 30,9
Оценка Barum 31,0
Dayton 31,2
Goodride 31,3
8,5
мокрой поверхности
Оценка
Акустический комфорт
(шумность) Vredestein Hi-Trac Hankook Ventus Prime Управляемость на сухом
асфальте
Оценка, баллы Индекс скорости H (210 км/ч) Индекс скорости H (210 км/ч)
Оценка, баллы
Bridgestone 10 Индекс нагрузки 91 Управляемость Индекс нагрузки 91 Сцепные свойства Michelin 10
10 на мокром асфальте на мокром асфальте
Hankook Continental 9
Kumho 10 Тип рисунка протектора Направленный, Аквапланирование Тип рисунка протектора Ненаправленный, Шумность Goodyear 9
симметричный асимметричный
Nokian 10 Nokian 9
Barum 9 Дата производства 48 неделя 2008 Дата производства 49 неделя 2008 Bridgestone 8
Continental 9 Hankook 8
Страна изготовления Голландия Страна изготовления Корея
Dayton 9 Сцепные свойства Аквапланирование Kleber 8
8,4 7,9
Goodyear 9 и управляемость Vredestein 8
Michelin 9 на сухом асфальте 7
Оценка Оценка Barum
Kleber 8 Dayton 7
Sava 8 Kumho 7
Vredestein
Goodride
8
6 Ш ина Vredestein Hi-Trac имеет как
сильные, так и слабые стороны. При
дождливой погоде эти покрышки обеспечи-
ставка» обнаружилась склонность шины к
заносу из-за потери сцепных свойств за-
дними колесами. Тормозит шина на сухом
Ш ина Hankook Ventus Prime комфорт-
ная и тихая. Она предназначена
для спокойной езды. В экстремальных
длинный, а аквапланирование возникает
на меньших скоростях. По показателю со-
противления качению шина также в серед-
Sava
Goodride
6
5
Wanli 4 Wanli 5
00 22 4 66 88 10
10 вают хорошую управляемость – они весьма покрытии также не очень хорошо, зато она ситуациях с управлением возникают слож- нячках. С такими данными Hankook сложно 0 2 4 6 8 10
10
Шумность оценивали тест-пилоты в режи- чувствительны, с замашкой на спортивную устойчива к аквапланированию. Vredestein ности. Тормозной путь по сравнению с со- конкурировать с премиум-шинами, но в Управляемость проверялась в ходе езды
ме разгона до 100 км/ч и последующего цепкость. На сухой дороге в тесте «пере- немного шумная. перниками из верхнего эшелона достаточно медиум-классе она выглядит достойно. по извилистой трассе. Оценивалось поведение
з амедления до 30 км/ч. колес передней и задней оси.
Устойчивость
к аквапланированию Barum Bravuris 2 Dayton D210 Управляемость на мокром
асфальте
Скорость всплытия, км/ч Индекс скорости H (210 км/ч) Индекс скорости H (210 км/ч)
Оценка
Goodyear 72,5 Индекс нагрузки 91 Сцепные свойства Индекс нагрузки 91 Курсовая Continental 10
на мокром асфальте устойчивость
Bridgestone 71,5 на мокром асфальте Vredestein 10
Ненаправленный, Направленный,
Nokian 71,5 Тип рисунка протектора асимметричный Тип рисунка протектора симметричный Bridgestone 9
Vredestein 71,5 Goodyear 9
Barum 71,0 Дата производства 48 неделя 2008 Дата производства 1 неделя 2008
Управляемость Michelin 9
Continental 71,0 Управляемость на мокром и сухом Nokian 9
Страна изготовления Португалия Страна изготовления Польша
Kleber 71,0 на сухом асфальте асфальте Barum 8
Dayton
Sava
Kumho
70,5
70,5
70,0
Оценка 8,2 Курсовая
устойчивость Оценка 7,7 Сопротивление
качению
Hankook
Kleber
Kumho
8
8
7
Michelin 69,0 Sava 7
Wanli
Goodride
68,5
68,0 П одопечная концерна Continental – шина
чешского бренда Barum Bravuris 2, из-
готовленная в Портуалии, не блистала сво-
ные реакции на поворот руля, хотя при этом
не начинают скользить. Bravuris 2 не очень
комфортна и имеет средние показатели
П одопечный концерна Bridgestone–
бренд Dayton в лице шины D210 об-
ладает средними сцепными свойствами и в
соревноваться с шинами-лидерами из
премиум-сегмента. Как передние, так и
задние колеса при резких маневрах и в
Dayton
Goodride
6
5
Hankook 68,0 Wanli 4
0 10 220
0 30 440
0 50 6600 70 80
80 ими характеристиками при тестировании, в тестах на сопротивление качению и при целом несбалансированными характерис поворотах могут легко начать скользить. 00 2 44 66 88 10
10
Устойчивость к аквапланированию проверя- но и не разочаровала. Сцепные свойства проверке шумности. В конечном итоге по- тиками. Например, на сухом асфальте эта Покрышка Dayton достаточно тихая, ее Управляемость проверялась в ходе езды
лась при езде в специальной ванне с водой. на сухом асфальте неплохие, но при резких требитель получает относительно хороший покрышка тормозит хорошо, а на мокром – показатель сопротивления качению для со- по извилистой трассе. Оценивалось поведение
Скачок оборотов – и есть скорость всплытия, колес передней и задней оси.
т. е. потери контакта с дорогой. маневрах шины обеспечивают замедлен- товар по умеренной цене. плохо. По управляемости она не способна временных шин довольно высок.
8,0 7,1
на сухом и мокром
асфальте Сопротивление
Оценка Оценка качению
с. 42
качению и комфорта средние. Ecsta HM покрытиях и при маневрах с большими непредсказуемы при вождении – могут вне- опекают крупные концерны, следует быть
неплохо тормозит, но имеет пробл емы смещениями. запно начать скользить. На сухом асфальте готовым и к сюрпризам.
➥
42 Экспертиза Летние шины 205/55 R16 www.autocentre.ua 43
№14’2009
6,4
управления
и максимально избегают экстренных
Оценка Шумность
ситуаций, зато при покупке обращают
внимание на более низкую цену.
Подготовил Юрий Дацык по результатам испытаний Test World Фото Lasse Allard
на разницах в количестве израсходованного топлива. д вижения по разбитым дорогам.
Весомость
Вид испытаний Barum Bridgestone Continental Dayton Goodyear Goodride Hankook Kleber Kumho Michelin Nokian Sava Wanli Vredestein
оценки, %
5,2
на любой поверхности Комфорт и экономичность 15 %
Оценка – Управляемость Шумность 5% 9 10 9 9 9 6 10 8 10 9 10 8 4 8
Комфорт 5% 7 9 9 7 9 7 8 7 7 9 7 8 9 9
Е ще один представитель Китая – ши- оказалась слишком шумной. Впрочем, и Сопротивление качению 5% 8 6 7 5 6 7 7 9 7 10 8 5 6 7
на Wanli S-1088 оказалась в аут- показатель сопротивления качению за- Всего 100 % 8,2 8,7 9,3 7,7 9,1 6,4 7,9 8,5 8,0 8,9 9,0 7,1 5,2 8,4
сайдерах. Покрышки с такими плохими шкалил выше разумных пределов. Авто- Цена 870 1100 1170 – 1100 – 840 870 – 1080 948 950 – 800
сцепными свойствами нынче редкость. мобиль с такими шинами в дождь лучше
Цена/качество (рейтинг) – – – –
На мокром асфальте шина практически оставлять дома – даже ESP не спасет.
Безопасность (рейтинг) –
постоянно скользит и буксует, так что Хорошо, что в Украине эта покрышка не
управлять автомобилем невозможно. получила распространения, поэтому к на-
Это сравнимо с ездой по льду. Покрышка шему потребителю не попадет.
? Ваше мнение? Вы покупаете шины премиум- или медиум-сегмента? Голосуйте на сайте www.autocentre.ua
44 Проверено временем Ford Taunus 1976–1982 г. в. www.autocentre.ua 45
№14’2009
Итоги
Просторный салон
Прочная подвеска
Высокая ремонтопригодность
Двигатели многих машин уже выка- Багажник довольно вместительный – 485 л. Недорогие запчасти
тали свой ресурс. Многие меняют их Правда, его функциональность ограничи- Простота и доступность гаражного тюнинга
на «бэушные» моторы от других Ford. вает высокий погрузочный проем.
Не стареют душой
Простой салон без особого оборудования
Трудности с регулировкой двухкамерных
карбюраторов Solex
Значительное количество поврежденных
коррозией экземпляров
Много экземпляров испорченных
и изношенных из-за старости
Присматриваете дешевый автомобиль? терьер и полосатые сиденья, реже – лонжероны, трещины на перегородке торых случаях требуется переделка Если она порвется, то масло из АКП
люк в крыше, электрорегулировка между моторным отсеком и салоном. крепления, усиление подвески. Ре- будет засасываться в двигатель через
А хотите эксклюзив? Ford Taunus – зеркал, электростеклоподъемники. Проблемное место электрообо- сурс «родных» двигателей при соблю- впускной коллектор и сгорать. Проб
именно такой вариант. Салон Taunus достаточно простор- рудования – блок предохраните- дении всех правил эксплуатации до- лемы может создавать подвесной
А
втомобиль появился в 1976 го- ный и удобный, хотя низкая спортив- лей возле левой петли капота: от статочно высок: не менее 200 тыс. км подшипник карданного вала. Он не-
ду в четырех вариантах: 2- и ная посадка понравится не всем. попадания воды со временем окис- для «четверки» и 500 тыс. км для дорогой, а срок его службы в среднем
4-дверный седан, купе и уни- Модель 70-х отличается от послед- ляются контакты. «шестерки». составляет160–200 тыс. км. Подвеска
версал Turnier. В 80-х начали выпу- него поколения Taunus, появившегося Трудности может создавать регули- Ford Taunus напоминает жигулевскую:
скать и пикап. Собирался он в ту- в 1979 году высотой стоек крыши – их Проще простого ровка достаточно сложного карбю- спереди на колесо идут два рычага
рецком филиале Otosan. Большую стекла не взаимозаменяемы. У по- ратора V6 (обычно это двухкамерный и пружина, сзади жесткий мост на
партию таких грузовичков завезли в следней версии кузов в целом слабее, Ford Taunus комплектовался как 4-, Solex). Его замена жигулевским при- рычагах и пружинах. Рулевое – ре-
Украину в первой половине 90-х. Они чем у предшественницы. Особенно так и 6-цилиндровыми V-образными водит к падению мощности. ечное, на некоторых экземплярах с
Дизайнерское исполнение
Досуг
Битва чемпионов
кантарой, а развлекать пассажиров призвана Chronograph и комплект из четы-
аудиосистема Bose с 14 динамиками. Авто рех дорожных сумок. Дизайнер-
оснащено 4,8-литровым V8 и 6-ступенчатой ские изыски вкупе с автомобилем
КП Tiptronic S. Благодаря им автомобиль обойдутся покупателю в Германии с
разгоняется до «сотни» за 6,5 с, макси- учетом местных налогов в 94344 евро.
1
Пилот
Иван Мюллер
Страна
Франция
Очки
30
Часы
этапе в Мексике пилоты баварской конюшни секунды. Противостояние в гонках между ▲
2 Рикард Райделл Швеция ▲ 30
дали настоящий бой пока еще непобедимым Seat и BMW в этот раз было жестким, пило- 3 Августо Фарфуш Бразилия ▲ 20
Seat. Началось все с квалификации, где ты не раз доходили до контактной борьбы, 4 Габриэле Тарквини Италия ▼ 19
5 Хорди Жене Испания ▼ 18
к юбилею
первый ряд стартового поля заняли Августо а Габриэле Тарквини и вовсе «вынес» с 6 Энди Приоль Британия ▲ 16
Фарфуш и Энди Приоль. Лучшим из Seat трассы конкурента из BMW Йорга Мюллера. Кубок конструкторов
стал Габриэле Тарквини. Правда, в гонке он Chevrolet и Lada в Мексике были на втором Команда Позиция Очки
обошел победителей квалификации уже на плане. Пилоты конюшен часто ошибались, 1 Seat ◆ 67
2 BMW 49
В
◆
честь столетия компания Audi со- первом круге. В таком порядке тройка и фи- а российские авто еще и ломались. Стоит 3 Chevrolet ▲ 20
вместно с часовой фабрикой нишировала. Вторая гонка ознаменовалась отметить финиш на восьмом месте пилота 4 Lada ▼ 18
Chronoswiss выпустит лимитированную се- дуэлью чемпионов – действующего Ивана Chevrolet Николя Ларини – это лучший ре- ▲ Улучшение позиции; ▼ Ухудшение позиции;
рию хронографов Audi Centennial Timepiece. Мюллера и трехкратного Энди Приоля. По- зультат для нового Chevrolet Cruze. ◆ Позиция не изменилась
Циферблат часов выполнен в виде при-
борной шкалы гоночного Audi Type C, го-
ловка заводного механизма напоминает
зубчатое колесо КП. Внутри скры-
вается запатентованный механизм Модный «прикид» WRC По стопам дяди DTM
Chronoswiss калибра 125. Покупате-
лям будет предложено два варианта:
с корпусом из платины или белого золота. И звестный британский дизайнер и мо-
дельер обуви Джонатан Келси раз-
кожа тончайшей выделки, окрашенная в
золотой цвет. Для контраста чехол имеет
А йртон Сенна навечно останется в
памяти почитателей автоспорта, а
продолжить славу этой фамилии попробует
Всего будет изготовлено 100 экземпляров: работал коллекцию аксессуаров Vauxhall бронзовую окраску и декорирован встав- его племянник Бруно Сенна. 25-летний бра-
35 из платины и 65 из золота. В комплект Collective. Набор состоит из эксклюзив- ками из золотых и коричневых полосок. зилец обладает талантом пилота и пыта-
войдут часовая отвертка и лупа. Золотые ных водительских перчаток, брелока для Всего будет изготовлено 25 комплектов, ется пробиться в Формулу-1. К сожалению,
Vodafone McLaren Mercedes BMW Sauber F1 Team Panasonic Toyota Racing Red Bull Racing Brawn GP
Дебют 1966 год Дебют 2006 год Дебют 2002 год Дебют 2005 год
Прежние владельцы – Прежние владельцы Sauber Прежние владельцы – Прежние владельцы Jaguar, Stewart
Кол-во Гран-при/побед 649/162 Кол-во Гран-при/побед 53/1 Кол-во Гран-при/побед 122/0 Кол-во Гран-при/побед 71/0
Кол-во очков/за гонку 3310,5/5,11 Кол-во очков/за гонку 272/5,13 Кол-во очков/за гонку 219/1,79 Кол-во очков/за гонку 103/1,45
Титулы пилотов/команды 12/8 Титулы пилотов/команды 0/0 Титулы пилотов/команды 0/0 Титулы пилотов/команды 0/0
Сезон-2009 Сезон-2009 Сезон-2009 Сезон-2009
Шасси/двигатель McLaren MP4-24/Mercedes FO108W Шасси/двигатель BMW Sauber F1.09/ BMW P86/9 Шасси/двигатель Toyota TF109/Toyota RVX-09 Шасси/двигатель Red Bull RB5/Renault RS27
Пилоты Льюис Хэмилтон Пилоты Ник Хайдфельд Пилоты Ярно Трулли Пилоты Марк Уэббер и Себастьян
и Хейкки Ковалайнен и Роберт Кубица и Тимо Глок Феттель
Тест-пилоты Педро де ла Роса и Гари Паффет Тест-пилоты Кристиан Клин Тест-пилоты Камуи Кобаяси Тест-пилоты -
Решения принимают Решения принимают Решения принимают Решения принимают
Глобально/техн./такт. Рон Деннис/ Норберт Хауг/ Глобально/техн./такт. Марио Тайссен/Вилли Рампф/ Глобально/техн./такт. Тадаси Ямасина/Йосиаки Дитрих Матешитц/Эдриан Ньюи/
Мартин Уитмарш Уолтер Ридль Киносита/Джон Хауэтт Глобально/техн./такт.
Кристиан Хорнер
Больше информации: www.mclaren.com Больше информации: www.bmw-sauber-f1.com Больше информации: www.toyota-f1.com Больше информации: www.redbullracing.com
Отчаянные
Кол-во Гран-при/побед 0/0
Кол-во очков/за гонку 0/0
Титулы пилотов/команды 0
Сезон-2009
Шасси/двигатель Brawn GP 001/
Mercedes FO108W
Пилоты Рубенс Баррикелло
и Дженсон Баттон
Тест-пилоты -
Решения принимают
Росс Браун/
Глобально/техн./такт. Йорг Цандер/
Начавшийся в этот уикенд
Н
Ник Фрай
ичего удивительного в этом нет А Формула-1 – это, прежде всего, Больше информации: www.brawngp.com
сезон в Формуле-1 обещает – ведь Формула-1 с ее сотнями шоу. К счастью, в нем по-прежнему
быть одним из самых миллионов телезрителей оста- участвуют десять команд, готовых на
сложных в ее истории. Новый
ется одним из самых привлекательных любые ухищрения, лишь бы опередить Force India F1 Team
сегментов мирового рекламного рын- друг друга. Когда вы будете держать
регламент, глобальные финан- ка. В прошлом году телеаудитория Ф-1 в руках этот журнал, первая гонка в
Владимир Некрасов
секрет, что мировая индустрия развле- перспективах каждой из команд. Се-
Гран-при и команд-участниц – чений сейчас испытывает отток потре- годня – наиболее полная информация
все наложилось одно на другое. бительских денег – множество людей о составе команд, которая поможет
И тем не менее смельчаки, отдают предпочтение компьютерным
играм и телевизионным шоу…
разобраться, за кого болеть и как вы-
глядят новые болиды Ф-1.
готовые рискнуть, все еще есть!
Scuderia Ferrari Marlboro ING Renault F1 Team Scuderia Toro Rosso AT&T Williams
Дебют 1950 год Дебют 1977 год Дебют 2006 год Дебют 1975 год
Прежние владельцы Ferrari Прежние владельцы Benetton Прежние владельцы Minardi Прежние владельцы Williams
Кол-во Гран-при/побед 776/209 Кол-во Гран-при/побед 245/35 Кол-во Гран-при/побед 53/1 Кол-во Гран-при/побед 517/113
Кол-во очков/за гонку 4023,5/5,18 Кол-во очков/за гонку 1056/4,31 Кол-во очков/за гонку 48/0,9 Кол-во очков/за гонку 2565,5/4,96
Титулы пилотов/команды 15/16 Титулы пилотов/команды 2/2 Титулы пилотов/команды 0/0 Титулы пилотов/команды 7/9
Сезон-2009 Сезон-2009 Сезон-2009 Сезон-2009
Шасси/двигатель Ferrari F60/Ferrari 056 Шасси/двигатель Renault R29/ Renault RS27 Шасси/двигатель Toro Rosso STR4/Ferrari 056 Шасси/двигатель Williams FW31/Toyota RVX-09
Фелипе Масса Фернандо Алонсо Себастьен Буэми Пилоты Нико Росберг и Казуки Дебют 2008 год
Пилоты Пилоты Пилоты Накадзима
и Кими Райкконен и Нельсиньо Пике и Себастьен Бурдэ Прежние владельцы Spyker, Midland, Jordan
Тест-пилоты Марк Жене и Лука Бадоер Тест-пилоты Ромэн Грожан Тест-пилоты - Тест пилоты Нико Хюлькенберг
Кол-во Гран-при/побед 18/0
Решения принимают Решения принимают Решения принимают Решения принимают Кол-во очков/за гонку 0/0
Лука ди Монтеземоло/Альдо Бернард Рей/Боб Белл/ Дитрих Матешитц/Джорджо Глобально/техн./такт. Фрэнк Уильямс/Сэм Майкл/Род
Глобально/техн./такт. Глобально/техн./такт. Глобально/техн./такт. Нельсон Титулы пилотов/команды 0
Коста/Стефано Доменикали Флавио Бриаторе Асканелли/Франц Тост
Больше информации: www.ferrari.com Больше информации: www.renaultf1.com Больше информации: www.tororosso.com Больше информации: www.williamsf1.co.uk Сезон-2009
Шасси/двигатель Force India VJM02/
Scuderia Ferrari Marlboro Mercedes FO108W
Дебют 1950 год
Прежние владельцы Ferrari Пилоты Адриан Сутил
Количество Гран-при/побед 776/209 и Джанкарло Физикелла
Количество очков/за гонку 4023,5/5,18 Тест-пилоты Витантонио Лиуцци
Титулы пилотов/команды 15/16
Сезон-2009 Решения принимают
Шасси/двигатель Ferrari F60/Ferrari 056 Виджей Малья/
Пилоты Фелипе Масса и Кими Райкконен Глобально/техн./такт. Марк Смит/
Тест пилоты Марк Жене и Лука Бадоер Саймон Робертс
Решения принимают
Глобально/техн./такт. Лука ди Монтеземоло/Альдо Коста/Стефано Доменикали Больше информации: www.forceindiaf1.com
Больше информации: www.ferrari.com
50 Досуг Досуг Звезды и автомобили www.autocentre.ua 51
DB7
№13’2009
Календарь автомобилиста
Телепрограмма 30.03–05.04 Искусство в металле
ПН
18:10 «Первый автомобильный»
Motor Magazine П арижское кузовное ателье Letourneur
& Marchand было основано 1 апреля
1905 года двумя компаньонами – Жаном-
крыльев и фюзеляжей для авиакомпа-
нии Morane-Saulnier. В 20-е годы ателье
Letourneur & Marchand стало одним из основ- Он не только зарабатывает огромные
19.35 «Первый автомобильный»
ВТ
«Заполярье Трофи» Мари Летурнером и Жаном-Артуром Мар- ных поставщиков кузовов для французской деньги, но и тратит их с размахом. Какие
шаном. Они приобрели обанкротившуюся компании Delage. Дизайн этих кузовов отли-
СР
19:05 «Первый автомобильный»
Автофакт
1937 Delage D8-120
кузовостроительную компанию Wehrle чался низким силуэтом и плавными линия-
авто стоят в его гараже и сколько их,
19:35 «Первый автомобильный»
Aerosport Coupe
c кузовом от ате- Godard Desmaret и до 1914 года построи- ми. Авторство многих идей принадлежало точно не скажет никто. Aston Martin
ЧТ
Первый тест лье Letourneur & ли 1228 кузовов для автомобилей разных сыну Летурнера Maрселю, который пришел DB7 называют Дэвидом Бэкхемом –
18:10 «Первый автомобильный»
Самые быстрые автомобили
Marchand марок. В годы Первой мировой войны они
получили контракт на изготовление
на фирму отца в 1928 году. За его плечами
было художественное образование и опыт
в названии модели совпали и инициалы
ПТ
22:25 УТ-1 работы в одном из британских кузовных владельца, и номер, под которым он
Автоакадемия
22:00 «Первый автомобильный»
ателье. После войны, в 1947–1952 годах, в играл в «Манчестер Юнайтед».
Top Gear. 54-й эпизод
ателье было изготовлено всего 67 кузовов.
СБ
23:00 К-1 В 1952 году Марсель Летурнер сконструи-
В
Тест-драйв Honda Pilot ровал кабриолет на базе Renault Frеgate. «звездном» гараже четы Бэк- популярности владельца. Обычный произвела впечатление не только на
12:30 К-1 Автомобиль продавался в дилерской сети хемов – Jaguar XKR, Land Rover, BMW М3 стоил намного дешевле. учителей и учеников, но и на обыч-
Тест-драйв Honda Pilot
22:00 «Первый автомобильный»
Renault до 1959 года, когда фирма Letourneur Lincoln Navigator, Aston Martin Один из легендарных автомобилей ных прохожих.
ВС
Top Gear: 55-й эпизод & Marchand прекратила свое существование. DB7, Rolls-Royce Phantom, Porsche в коллекции Дэвида – Porsche 911 Однако Бэкхему не удалось уберечь
01:20 УТ-1 Boxter, Porsche 911 Turbo, Bugatti Turbo. Именно в нем их впервые «за- свои автомобили от угона. В Мадриде
Автоакадемия 1 апреля 1905 года основано французское кузовное ателье Letourneur & Marchand Veyron, Hummer H2, Audi Q7 4,2 FSI, стукали» с будущей женой Викторией его BMW X5 украли около торгового
Прогноз погоды 30.03–05.04 Audi A8, Lamborghini Gallardo... А еще Адамс, экс-солисткой группы Spice центра, где он совершал покупки. И
Сэр Брэбэм
отдельная коллекция Ferrari – не Girls. Своей супруге Дэвид почти на хоть на машине было установлено
ПН
Днем +9…+14° Ночью +3…+8° меньше семи моделей и представи- каждый день рождения, помимо яхт и самое современное противоугонное
тельские лимузины Mercedes S500 и бриллиантов, дарит шикарный Bentley. устройство, это не помешало ворам.
Д
Без осадков.
На западе и севере дождь. Видимость 2–4 км жек Артур Брэбэм с юных лет тяготел не только свои гоноч- Bentley Arnage со встроенными сиде- Хорошая традиция, правда? Об этом узнали в компании Audi
ВТ
к технике. С 12 лет он управлял отцов- ные таланты, но и ин- ньями для детей. Есть машины и по- Самый дорогой автомобиль коллек- и сразу предложили ему бесплатно
Днем +12…+17° Ночью +4…+9° скими машинами, помогая в семейном биз- женерное мастерство. проще, вроде Chrysler Grand Voyager, ции – Rolls-Royce Phantom с кожаным Audi Q7 при условии, что он на ней
Без осадков. несе, а в 15 устроился на работу механиком Именно болид Cooper но сам Дэвид на нем не ездит. салоном от дизайнеров Louis Vuitton. будет постоянно ездить.
На юге местами дождь. Видимость хорошая в один из гаражей. Перед уходом в армию принес Джеку два Первый свой коллекционный авто- Его стоимость – 500 тысяч долларов. Не так давно футболист с женой
СР
Днем +10…+15° Ночью +4…+9°
он уже открыл собственную мастерскую по чемпионских титула в мобиль – BMW M3 футболист купил в Именно на этой машине Дэвид как- Викторией по дороге в аэропорт по-
ремонту и продаже мотоциклов. Демобили- Формуле-1 в сезонах 1996 году. Мощность двигателя спор- то раз решил забрать сыновей из пали в аварию – торопились на са-
Без осадков. зовавшись в 1946 году, он возобновил свой 1959 и 1960 годов. В 1962-м Брэбэм основал Три рыцаря тивного купе – 420 л. с. Позже «первая школы в Лос-Анджелесе. Его сопро- молет на закрытие Олимпийских игр
Видимость хорошая Формулы-1:
небольшой бизнес. В конце 40-х вместе с свою собственную команду, а в 1966 году ласточка» была продана на аукцио- вождали два огромных внедорожника в Пекине. К счастью, чета Бэкхемов
ЧТ
Днем +11…+16° Ночью 0…+5° другом построил свой первый болид и при- стал первым гонщиком Формулы-1, победив- Брэбэм, Стюарт не за 90 тысяч фунтов – благодаря с телохранителями. Эта кавалькада не пострадала.
и Мосс.
нял участие в популярных кольцевых сорев- шим в Гран-при на автомобиле собственной
Без осадков.
Видимость хорошая нованиях. В 1948–1951 годах он становился конструкции. Последний раз Брэбэм принял Aston Martin DB7 называют Дэвидом Бэкхемом (D.B. – его ини- TVR Cerbera Bugatti Veyron
ПТ
победителем нескольких австралийских го- участие в «Королевских гонках» в 1970 году, циалы). Под номером 7 он играл в «Манчестер Юнайтед».
Днем +7…+12° Ночью -1…+4°
ночных серий. В 1955 году Джек отправился закончив чемпионат пятым в «абсолюте». За
Без осадков. в Великобританию, где устроился в команду спортивные заслуги в 1978 году Джек Брэбэм
Видимость 1–3 км. На юге и з ападе +12…+17° Джека Купера. Здесь он смог реализовать получил рыцарский титул.
Без осадков.
Ночью -1…+4°
От «Нивы» до Chevrolet Дэвид признался, что еще с детства
мечтал прокатиться с ветерком на этой
Настоящая «жемчужина» коллекции. С дви-
гателем мощностью 1001 л. с. суперкар раз-
Видимость хорошая
Поздравляем
В 1998 году на Московском международ-
ном автосалоне был продемонстриро-
ван концепт внедорожника ВАЗ-2123 «Нива»,
был стать преемником «Нивы», выпускав-
шейся к тому времени без серьезных из-
менений уже 22 года. Новый автомобиль по-
спортивной машине. Мечты сбываются! гоняется до 100 км/ч за 2,5 секунды!
«А
»
вт
оцентр
48%
04112, Киев, ул. Дегтяревская, 52 1 Зависит от каче-
Email: info@autocentre.ua,
3 4%
а
«А
»
вт
оцентр
http://www.autocentre.ua, ства дороги
тел.: (044) 2065601
Рекламный отдел: (044) 2065601,
reklama@autocentre.ua.
Дизайнбюро: design@autocentre.ua. 27% Необдуманный
Редакторский отдел: editor@autocentre.ua. Bentley Continental шаг
Отдел сбыта: (044) 2065609.
Главный редактор Сергей Матусяк Flying Spur Speed
Зам. гл. редактора
Андрей Волощенко, Юрий Дацык
% Результат голосования читателей
йтинг
Ре
»
«
вт
Владислав Осадчий,
Юлий Максимчук, Евгений Сокур, В SMS-голосовании приняло Всего на сайте www.autocentre.ua проголосовало
Дмитрий Чабан, Игорь Широкун участие 169 человек 1900 человек
Звук и Тюнинг Алексей Тимошенко
Литредакторы Наталья Гриценко,
Наталья Кульечева, Татьяна Поливода
Корректор Татьяна Муратова Обсуждаем статью
Макетирование и верстка:
Сергей Кирилишен,
Евгений Кременной, Ирина Морозовская, Lada 2172, Daewoo Lanos.
Ольга Поплавская, Виктор Шныра
Допечатная подготовка: Владислав Чирков Дешево или сердито? № 10’2009
L
Фотографы Сергей Кузьмич,
Андрей Яцуляк ada 2172 смотрится солиднее, чем Lanos,
Выходит по понедельникам и по комплектации выигрывает. Большой
Распространяется по всей Украине
Цена – договорная. объем багажника дает Priora преимущество
Подписной индекс 40693
Подписка принимается во всех почтовых семейного автомобиля. Кроме того, это
отделениях связи. новый автомобиль, а Lanos выпускают уже
Телефон «горячей линии»
по вопросам подписки: 2065609 много лет и, замечу, его первые экземпляры,
Номер отпечатан в издательстве
«Пресса Украины». еще корейские, были лучше сегодняшних.
Адрес издательства: Единственный существенный минус Lada –
просп. Победы, 50,
г. Киев, 47, 03047. шумность салона, но установка нормальной
(http://www.pressa.kiev.ua)
Зак. №0531512 шумоизоляции решает эту проблему.
Тираж 49600 экз. ALEX
Условия размещения рекламы:
тел.: (044) 2065601,
Т
http://www.autocentre.ua/prices.html акой Lanos (2003 г.) был моим первым
Редакция не несет ответственности
автомобилем. Основные критерии вы-
О течественный автопром (в том чис-
за качество рекламируемой продукции (услуг), за
неточность, недостоверность или некорректность
материалов, предоставленных рекламодателем. бора – красивая форма кузова (хэтчбек), ле и российский) имел один очень
Рекламодатель несет полную ответственность
за содержание предоставленных материалов, за удобный, хоть и скромный салон и дешевый весомый для незажиточного, среднеста-
соблюдение авторских прав и прав третьих лиц, за
наличие информации о соответствующих серти ремонт. Отъездила 5 лет. Отметила всего тистического автомобилиста плюс – это
фикатах и лицензиях, за получение права и всех две проблемы – низкий клиренс (частенько цена, которая была соизмерима с каче-
необходимых разрешений для публикации. Рекла
модатель передает редакции рекламные материалы приходилось ровнять кронштейн крепления ством изготовления этих авто, но сейчас
и право на изготовление, тиражирование и распро
странение рекламы. Претензии по срокам публика защиты картера) и руль на скорости выше за эти же деньги гораздо лучше купить
ции и качеству рекламы принимаются в течение 10
дней с момента выхода материалов из печати. При 130 км/ч немного потряхивает. За весь срок Dacia Logan или Chevrolet Aveo.
указании цен не в национальной валюте имеется в
виду оплата в гривнях. Кредиты и услуги по страхо- ничего не заскрипело, не застучало.
ванию предоставляются организациями, которые Ирина Павел
имеют соответствующие лицензии.
Статьи, обозначенные этим знаком, публи-
P
куются на правах рекламы.
Ред акц ия не нес ет ответс твеннос т и
Оставляйте свои комментарии к публикуемым статьям на www.autocentre.ua
за сод ерж ание соо бщ ений инф орм а гентств и
может публиков ать стат ьи, не разд еляя точк у
зрения авт ор а. При подг от овке новос тей были
использов аны соо бщ ения УНІАН, Automedia, Субъектив
ИнтерфаксУкраина, www.lenta.ru
K
Цены, приведенные в редакционных статьях,
являются ориентировочными, уточняйте их в итайцы наступают в автомобильном говорит. «Немцы», даже будучи старыми,
салонах дилеров.
Мат ериа лы не рец ензирую тс я и не возвращ аю т мире по всем направлениям, и де- остаются надежными и безопасными
ся. Пер епис к а с чит ат елями только на страниц ах лают это с каждым годом все успешнее. автомобилями. Но мало кто у нас в стра-
журнала.
Стиль, оформление, дизайн и все содержание Китайские автопроизводители выслуши- не может позволить себе приобрести
являются объектом авторского права ООО «ИА Авто
центр» и охраняются законом. Перепечатка или иное вают все замечания в свой адрес и тут эти автомобили, особенно новые и без
их использование без письменного разрешения ре
дакции не допускается и влечет за собой ответствен
же исправляют ошибки. И чем дальше, кредитов. Так что не следует сразу отбра-
ность, предусмотренную законодательством. тем красивее и качественнее создают сывать возможность покупки китайского Автор лучшего
машины. Наш же АвтоВАЗ (точнее рос- автомобиля. Лучшего варианта за такие письма недели
© ООО «ИА Автоцентр» 2009 получает приз –
сийский) становится все хуже: слабые деньги не найдешь.
места автомобиля никто не исправляет. CD-диск от ком-
пании «Атлант-М».
О BMW, Audi и тому подобных никто не Б.И. Михалюк, г. Винница
Отправляйте свои письма по адресу: 04112, Киев, ул. Дегтяревская, 52, «Автоцентр»
58 Читайте в следующем номере 6 апреля*
Эксплуатация Потребителю