-1-

ТЕХНОЛОГИЯ ТЕРМОГРАВИТАЦИОННОЙ ОЧИСТКИ

ЖИДКИХ СРЕД
1. Суть предложения

Данная технология направлена на очистку рабочей среды от взвешенных частиц и

разделения нерастворимых друг в друге сред.
Плотность технологической среды, которая подвергается очистке, и плотность
загрязнителей отличаются друг от друга.
При помощи специальных гидродинамических устройств (“ламинаторов”) внутри
технологической среды формируются ламинарные потоки различной плотности и под
воздействием гравитационного поля планеты на дне емкости блокируются все вещества и
частицы, отличающиеся по плотности от плотности рабочей среды.
Источником питания такой технологии является даровая энергия гравитационного
поля планеты Земля, а также полезно используемое тепло работающих механизмов и время,
как энергетический фактор.

Для ускорения процессов очитки рабочей среды может использоваться естественное

тепло нагретых работающих механизмов. Суть одна - при помощи “ламинаторов”
используется направленный эффект гравитационного поля для очистки рабочей среды от
микроскопически малых частиц.
2. Область применения
Данная технология может иметь применение и любой области работы жидких
технологических систем, а именно:
 в технологических циклах АЭС, ТЭЦ, котельных;
 в гидросистемах и системах смазки технологического оборудования, на автоматических
линиях и комплексах, станках, агрегатах, прессах, компрессорах, стационарных двигателях
 -2-
внутреннего сгорания, в моечных установках, системах очистки сточных вод и любого
другого оборудования, имеющего системы смазки и охлаждения;
 в моечных установках, системах очистки сточных вод;
 на складах хранения жидких сред, в том числе ГСМ, для их очистки в процессе хранения;
 регенерация масел, смазочно-охлаждающих жидкостей и других технологических
жидкостей.
3. Преимущества
Более или менее приемлемых аналогов в технике данная система очистки не имеет, не
считая естественных процессов очистки, которые происходят на Земле под воздействием
эффекта гравитации.
Если взять за аналог фильтрацию, то по своей эффективности системы фильтрации
несоизмеримо менее эффективны, чем система очистки ТТОЖС по следующим причинам:
 любые фильтры только сдерживают процесс загрязнения, но не производят очистку
среды. Рабочая среда при наличии фильтров все равно загрязняется до определенного
критического уровня, при достижении которого ее требуется заменить. В системах,
оснащенных ТТОЖС и работающих в замкнутом цикле, чистота среды непрерывно
во времени возрастает. “Поток” гравитационной очистки организован таким образом,
что осадочный процесс идет непрерывно во времени независимо от состояния системы
(работает она или не работает),
 грязеемкость фильтров очень мала по сравнению с грязеемкостью ТТОЖС, также
существует проблема утилизации фильтров,
 при фильтрации срок службы технологического оборудования в несколько раз меньше, чем
при предлагаемой технологии, т.к. согласно ГОСТ 28028-89 повышение класса
чистоты рабочей жидкости системы на одну единицу приводит к
увеличению ресурса механизма в среднем В ДВА РАЗА,
 окупаемость фильтров измеряется месяцами и годами, окупаемость предлагаемой нами
технологии – днями.
Установки с использованием ТТОЖС не требуют больших затрат на их внедрение по
сравнению с эффектом от их использования.
Мы гарантируем увеличение в 3-4 раза:
 сроков службы технологического оборудования при использовании ТТОЖС;
 сроков службы турбинных масел, синтетических масел компрессорных и любых
других масел общепромышленного применения;
 снижение расходов на ремонт и обслуживание технологического оборудования, на
запчасти и транспортные расходы;
 снижение вероятности внезапных отказов во всех системах, оборудованных системами
гравитационной очистки;
 снижение энергозатрат и повышение общего КПД систем.
4. Как это работает
Данная технология миновала стадию идеи. Сегодня действуют сотни установок в
России и Украине. Серийно выпускаются насосные станции высокого давления для
угледобывающих комплексов с системой очистки рабочей жидкости (водомасляные
эмульсии).
Системы очистки прошли успешные испытания и работают на больших заводах
бывшего СССР - ГA3е, КаМАЗе, Челябинском трубопрокатном заводе, Московской ТЭЦ-8,
Углегорской ГРЭС, АвтоЗАЗе и многих других.
 -3-
ЗАО «АРТЕММАШ «ВИСТЕК»

Утверждаю:____________________ Подпись, печать

Генеральный директор ЗАО «Вистек» Н. И. Ятченко

г. Артемовск 8 октября 2002 г.

АКТ
О результатах промышленной эксплуатации
узла гравитационной очистки масла гидропривода
цепесварочной машины № 4 модели KSH-500D цеха цепей №1

За период работы машины с 31.07.2002 по 19.08.2002 из гидробака было взято шесть

проб масла ИГП-30 с целью определения класса чистоты в химической лаборатории ЗАО
«Вистек».
Для анализа эффективности работы узла гравитационной очистки были взяты
аналогичные пробы масла в машине с традиционной системой фильтрования масла.
Результаты анализов уровня чистоты масла приведены в таблице:
Сравнительный анализ изменения класса чистоты масла ИГП-30
в гидроприводах цепевязальных машин цеха цепей №1
ЗАО «Артеммаш «Вистек», г. Артемовск

Место
Машина с системой Машина с очисткой масла
взятия
гравитационной очистки масла при помощи фильтров
пробы
Класс чистоты Класс чистоты
Дата % содержание % содержание
масла по ГОСТ масла по ГОСТ
анализа мехпримесей мехпримесей
17216-71 17216-71
31.07.02 0,0096 14-15 0,0090 14-15
06.08.02 0,0086 14 0,0110 14-15
08.08.02 0,0066 13-14 0,0146 15
12.08.02 0,0056 13 0,0154 15
16.08.02 0,0054 13 0,0476 16-17
19.08.02 0,0044 12-13 0,0820 17-18

Выводы:
1. За исследуемый период эксплуатации узла гравитационной очистки класс чистоты
масла в гидросистеме повысился более чем на два класса, составил уровень выше
13-го, что полностью соответствует техническим требованиям эксплуатации
гидроприводов, и продолжает повышаться, что свидетельствует о высокой
эффективности технологии.
2. В контрольной машине с традиционной системой очистки при помощи фильтров
класс чистоты масла за контрольный период понизился более чем на два класса и
стал на уровне критического по содержанию мехпримесей.
Считаем целесообразным:
 оснастить подобными узлами все системы смазки и гидросистемы предприятия, так как
это позволит при относительно небольших затратах получать значительный
экономический эффект;
 рекомендовать систему гравитационной очистки масел к внедрению на всех предприятиях
корпорации "УКРПОДШИПНИК".
 -4-

Главный инженер В. Ф. Штибен

Главный механик В. В. Вшивенко
P. S. На сегодняшний день установка демонтирована и не используется. По словам
главного инженера завода (бывший главный механик) – нет необходимости.
Донецкий металлургический завод
Утверждаю: Технический директор Донецкого
Металлургического завода
(печать) (подпись) Б. П. Крикунов
19 января 2000 года
АКТ
промышленных испытаний загрязненности индустриального масла
И-20А взятого с бесцентрово-токарного станка модели 9А340Ф1 обжимного цеха ДМЗ,
модернизированного под термогравитационную технологию очистки.

Мы, ниже подписавшиеся, главный механик Бобровицкий В.И. , начальник ВГЛ Куликова
А.Г., механик участка Острый Ю.А. составили настоящий акт о нижеследующем:
За период работы бесцентрово-токарного станка модели 9А340Ф1 обжимного цеха ДМЗ
модернизированного под термогравитационную технологию очистки с 13.12.1999. по
10.01.2000., было взято четыре пробы масла И-20А с целью определения его загрязненности
в лаборатории ДМЗ. Исследование динамики загрязненности данного масла приведено в
таблице :

Дата испытания Масса механических Класс чистоты по

примесей, % ГОСТ17216-71
13.12.1999. 0,017 15
27.12.1999. 0,0053 13
10.01.2000. 0,0028 11
25.01.2000. 0,0006 9
11.02.2000 0,0016 10
06.03.2000 0,0028 11

Следует отметить, что в гидросистему бесцентрово-токарного станка модели 9А340Ф1

обжимного цеха, в связи с утечками, постоянно доливают масло И-20, которое имеет класс
чистоты по ГОСТ 17216-71 не выше 15-го, что значительно влияет на конечный результат
работы гравитационной системы очистки.

Главный механик ДМЗ (подпись) Бобровицкий В.И.

Начальник ВГЛ ДМЗ (подпись) Куликова А.Г.
Механик участка (подпись) Острый Ю.А.

P. S. Через месяц из-за нарушений технологического регламента эксплуатации

установки узел был демонтирован, зато проведена закупка более дорогой установки в
Чехии.
Шахта Северная
 -5-
Утверждаю: Директор шахты "Северная" П/О "Дзержинскуголь"
(печать) (подпись) Е. Д. Ивашкин
10 августа 1998 г.
АКТ
промышленных испытаний турбокомпрессора ТК-500 № 1,
модернизированного под гравитационную технологию очистки масла ТП-22
Мы, нижеподписавшиеся: главный механик шахты Г. А. Молибог, старший механик по
стационарному оборудованию И. А. Ломов составили настоящий акт в том, что на шахте
"Северная" в период с января месяца 1998г. по август месяц 1998г. проводились испытания
модернизированного под гравитационную технологию очистки (патент № 26816 и др.)
турбинного масла ТП-22 в маслосистеме смазки и охлаждения турбокомпрессора марки ТК-
500, порядковый № 1.
За вышеуказанный срок работы турбокомпрессора качество масла в нем было доведено
до 12 класса чистоты, согласно ГОСТ 17216-71, что на порядок превышает фактический
уровень чистоты свежего масла в состоянии поставки с заводов изготовителей масел и
складов ГСМ.
Таблица лабораторных исследований
Дата 14.01. 98 13.03.98 24.04.98. 28.06.98. 10.08.98.
Влага 6,85% 0% 0% 0% Следы
Мехпримеси 0,34815% 0,038% 0,012% 0,0034% 0,018%
Класс чистоты 20 16 14 12 15
Норма, согласно правилам технической эксплуатации турбомашин, соответствует
0,005% мехпримесей (13 класс чистоты по ГОСТ 17216-71) при полном отсутствии воды. В
связи с тем, что на момент проведения модернизации турбокомпрессора масло из него было
слито, а сама турбина разобрана для смены подшипников, за исходную загрязненность масла
была принята среднестатистическая загрязненность масла 4-х работающих турбин (ТК-250
№1, ТК-250 №2, ТК500 №2 и ТК-500 №3).
При пуске модернизированного компрессора, в связи с отсутствием на шахте свежего
масла, было заправлено масло неизвестного класса чистоты (отработка с других
компрессоров).
9 августа 1998г. в ТК-500 №1 было залито примерно 40 литров свежего масла, а свежее
масло намного грязнее 12 класса чистоты (примерно 18 класс), этим объясняется скачек
загрязненности масла с 12 до 15 класса чистоты при взятии пробы 10 августа 1998г.
P. S. Установка работает по сей день и отзывы самые положительные.
Углегорская ГРЭС

Утверждаю: Главный инженер Углегорской ГРЭС

(печать)(подпись) Г. И. Курышко
26 апреля 1996 года
АКТ
промышленных испытаний экспериментальной
установки по термогравитационной очистке турбинного масла
на энергоблоке № 4 Углегорской ГРЭС
Энергоблок мощностью 300 мегаватт имеет гидросистему смазки и охлаждения
объемом 56 кубических метров турбинного масла марки ТП-22.
Система термогравитационной очистки масла, включенная в гидросистему
энергоблока, имеет объем 16 кубических метров турбинного масла.
 -6-
Исходная загрязненность масла в гидросистеме блока перед включением в работу
термогравитационной установки 29 января 1996 года находилась на уровне 0,0099 %
механических примесей согласно ГОСТ 6370-83, что соответствует чистоте масла между 14 и
15 классом по ГОСТ 17216-71.
На 15 февраля 1996 года чистота масла в системе поднялась до уровня 0,0041 %
механических примесей, став на уровень 13 - го класса по ГОСТ 17216-71.
На 26 марта 1996 года уровень чистоты масла в гидросистеме поднялся до 0,0026 %
механических примесей, то есть установился на уровне между 12-м и 13-м классом чистоты
по ГОСТ 17216-71.
Согласно нормативам чистоты, принятым в электроэнергетике, масло турбинное,
имеющее 0,005% механических примесей, считается чистым - ГОСТ 6370-83.
ВЫВОДЫ:
1. Промышленные испытания экспериментальной установки по
термогравитационной очистке масла показали четкую тенденцию по повышению
уровня его чистоты в сравнительно короткие сроки.
2. Считаем целесообразным :
 оснастить подобными установками все системы смазки и гидросистемы
Углегорской ГРЭС, так как это позволит при относительно небольших
затратах получать значительный экономический эффект;
 рекомендовать систему гравитационной очистки турбинных масел к
внедрению на электростанциях Украины, независимо от мощности
энергоблока.

Начальник ПТО (подпись) Ф. П. Цыркульник

Начальник ЦНиИ (подпись) А.В. Дзекановский
Начальник ЦЦР-2 (подпись) В. И. Малыгин

P. S. Установка работает в штатном режиме

АвтоЗАЗ
Динамика изменения класса чистоты рабочей жидкости
в агрегатах, оснащенных системой гравитационной очистки масла,
на заводе "АвтоЗАЗ", г. Запорожье
Прессовый цех № протокола Дата анализа Мехпримеси, % Класс чистоты
№1 10285 17.10.94 0,09 17
Масло-пресс- 11494 31.10.94 0,013 14-15
пакет 11477 14.11.94 0,004 12-13
11495 21.11.94 0,0002 7
Цех мелкой 10288 17.10.94 0,08 17
Штамповки 10489 28.10.94 0,035 16-17
Пресс 11500 31.10.94 0,03 16
Файнтул
11480 14.11.94 0,0045 12-13
11501 21.11.94 0,0008 10
 -7-
Начальник ЦЗЛ (печать) (подпись) Л. О. Миневич
Начальник химико-технологической
лаборатории неметаллических (подпись) Т. П. Бердышева
материалов
Анализ испытания проводил (подпись) Н. А. Конотопец

P. S. Все установки работают с максимальной эффективностью.

Горьковский автомобильный завод

Утверждаю: Технический директор ПО ГАЗ

(печать) (подпись) В.М. ЧУРАЕВ

г. Нижний Новгород 20 декабря 1990 г.

АКТ
О результатах промышленной эксплуатации
установок термогравитационной очистки рабочей жидкости
в технологическом оборудовании ПО ГАЗ
Комиссией в составе :
Ю. Г. Гочарова – начальника управления главного механика ПО ГАЗ
Ю. И. Варухина – заместителя начальника управления главного механика
В. А. Малофеева – главного инженера производства кузовов и кабин
Н. Г. Лящеко - зам главного инженера завода мостов грузовых автомобилей
В.Б. Свечникова - начальника техотдела ремонта и обслуживания оборудования

рассмотрены результаты начального этапа промышленной эксплуатации экспериментальных

установок с применением технологии термогравитационной очистки масел по следующим
производствам и оборудованию в соответствии с протоколом № 10/014-00 от 25.11.1989,
утвержденным техническим директором п/о ГАЗ.
1. В ПКК экспериментальная установка была изготовлена и смонтирована в цехе
сборки кузовов на автоматической линии сборки и сварки основания кузова "Сияки" инв. №
92557 в гидростанции 92557/11 (акт от 12.11.90. утвержденный главным инженером ПКК).
За период эксплуатации гидросистемы линии с 12.11.90г. по 07.12.90., обслуживаемой
насосной станцией № 11, оборудованной гравитационной системой очистки масла,
загрязненность масла, по данным лаборатории Горьковского автозавода, акты № 959 от
16.11.99 - исходная загрязненность и № 1033 от 07 12 90г - загрязненность масла
гидросистемы спустя указанный период работы (26дней) понизилась с 0.73% мехпримесей
до 0.003%, то есть в 243 раза, а содержание воды в масле с 5.5% до 0%, при этом совершенно
исчезло пенообразование, т.е. класс чистоты рабочей жидкости в гидросистеме за 26 дней
повысился с 20 до 12 класса по ГОСТ 17216-71, что соответствует техническим условиям
эксплуатации данного оборудования, при которых отказы гидрооборудования по причине
гидроабразивного износа будут сведены к минимуму.
2. На заводе коробок скоростей апробирование устройства гравитационной очистки
масла производятся в гидростанции установки ТВЧ обработки детали "ось блока коробки
передач" инв. № 111838 в МСЦ-2 (акт от 26.11.90, утвержденный главным инженером ЗКС).
За период эксплуатации гидросистемы станции с 26.11.90 по 07.12.90 г
загрязненность масла в гидросистеме понизилась с 0.005% до 0.003%, в 1.6 раза (акты
лабораторных испытаний № 973 от 21 11 90г - исходная загрязненность, и № 1032 от 07 12
90г - спустя 11 дней после включения в работу системы гравитационной очистки) т.е.
 -8-
загрязненность масла снизилась с 13 до 12 класса по ГОСТ 17216-71.
3. На заводе мостов грузовых автомобилей гравитационная система очистки масла
была встроена в 4 бака гидростанции привода распыления краски внутри банжо первого
окрасочного агрегата инв. № 93543 (акт от 26 11 90г утвержденный главным инженером ЗМГ.
За период подконтрольной эксплуатации гидросистемы с 26 11 90г (21 день) загрязненность
масла в гидросистеме понизилась с 0.014% по мех примесям до 0.007% в 2 раза, т.е. класс
чистоты масла в гидросистеме повысился с 15 до 14 класса по ГОСТ 17216-71.
Следовательно, согласно лабораторным исследованиям, проведенным лабораторией
технического отдела металлопокрытий и антикоррозийной защиты УГТ Горьковского
автозавода, во всех трех испытываемых гидросистемах, в связи с применением
термогравитационной очистки масел по авторскому свидетельству № 1619804, за короткий
период времени наметилась четкая тенденция снижения уровня загрязненности рабочих
жидкостей от 1 до 8 классов по ГОСТ 17216-71, что свидетельствует о высокой
эффективности технологий, способной повлиять на экономические показатели объединения
ГАЗ при ее широком использовании в технологическом оборудовании и экологических
системах объединения.

Начальник УГМех (подпись) Гончаров Ю.Г.

Заместитель начальника УГМех (подпись) Варухин Ю.И.
Нач. отдела УГМех (подпись) Свечников В.В.

P. S. За истекший период все технологические линии объединения модернизированы под

гравитационную технологию и работают с максимальным эффектом.

5. Заказ проекта и внедрение

Для разработки установки необходимо получить от заказчика следующие
предварительные данные:
1. Вид оборудования (пресс, конвейер, двигатель, компрессор) или процесса.
2. Описание рабочей жидкости и ее рабочий объем.
3. Физические условия работы жидкости: давление, температура.
4. Данные по расположению рабочих механизмов – чертежи общего вида, генерального
плана, привязки, производительность рабочих насосов.
5. Наличие бросовых источников тепла - пар или горячая вода.
6. Существующие системы фильтрации или очистки.
7. Существующий класс чистоты жидкости и желаемый результат по его повышению.
8. Реальные экономические показатели работы механизма.
В течение 10-ти дней заказчику сообщается стоимость проекта, проектирование
установки и разработка рабочих чертежей занимает до 1-го месяца. Стоимость внедрения
установки определяется видом оборудования, на котором она устанавливается, и
рассчитывается в каждом конкретном случае индивидуально.