&

Architect: Skidmore, Owings & Merril

Client / Developer: Al Hamra Real
Estate & Entertainment Co. ,Mr.
Abdulaziz Alhumaidhi
Location: Kuwait City, Kuwait
Site Area: 10,000 m2
Size: 195,000 m2

Height: 412 m (74 stories)

Completion Year: 2011

Bangunan tertinggi di Kuwait.

10 bangunan tertinggi di dunia.
Best Tall Building Middle East & Africa
Finalist" in the 2012 CTBUH Awards
Program.

One of the Best Inventions of 2011 by

Time Magazine

Free Form Design

Sculpted Tower
Twistied Tower
Super Highrise
Mixed-Use
High Strength Concrete
Creep & Shrinkage
Parametric Modelling
Buckling Analysis

With the aim of maximizing views and minimizing solar heat gain on the
office floors, a quarter of each floor plate is chiseled out of the south
side, shifting from west to east over the height of the tower.
. .

FORMATION DIAGRAM

SUNPATH DIAGRAM

http://inhabitat.com/som-completes-its-twisting-al-hamra-tower-in-kuwait-city/

1
2

http://architectureassociate.blogspot.co.id/2012/10/al-hamra-firdous-tower-sculpting.html

La Torre, dengan 195,000 m2 ruang ritel dan

perkantoran, luas 23.000 m2 yang ditujukan
untuk sebuah mal high-end dengan lima lantai.
Hotel ini juga memiliki, komplek bioskop dan
teater, Restoran spa di teras dan parkir dengan 11
lantai. Lebih dari 70 lantai ditujukan untuk
perkantoran.

core

http://architectureassociate.blogspot.co.id/2012/10/al-hamra-firdous-tower-sculpting.html

sky lounge
mechanical
vip offices
vip offices
sky lobby
refuge
mechanical
office spa ce

sky lobby
refuge
mechanical
vip offices
mechanical
spa
core
lobby

http://architectureassociate.blogspot.co.id/2012/10/al-hamra-firdous-tower-sculpting.html

shopping mall

http://architectureassociate.blogspot.co.id/2012/10/al-hamra-firdous-tower-sculpting.html

Struktur Al Hamra menggunakan

struktur rangka kolom balok (rigid
frame) pada sisi luarnya.
Kemudian diperkuat dengan
adanya core shear wall pada
bagian selatan dan berbentuk
melengkung.
http://global.ctbuh.org/resources/papers/download/905-the-al-hamra-firdous-tower.pdf

STRUCTURE

Terdapat core berupa void di tengah. Tiap

plat lantai semakin ke atas berputar
berlawanan dengan arah jarum jam.
Fasadnya berupa bidang geometri spiral.
http://ctbuh.org/LinkClick.aspx?fileticket=yWSAX64za3g%3D&tabid=486&language=en-US/

core

http://architectureassociate.blogspot.co.id/2012/10/al-hamra-firdous-tower-sculpting.html

Pada core terdapat dua fasad yang kontras,

fasad utara yang terbuka dan fasad selatan
yang masif, diputar 130 derajat dan dua
buah sirip yang berjalan naik dan turun
dalam arah yang berlawanan, dirancang
untuk memaksimalkan view ke luar dan
meminimalisir panas matahari.

Bukaan pada fasad utara

memaksimalkan penggunaan
kaca, fasad selatan berupa
semacam
cekungan
yang
seolah olah diselimuti oleh
bidang lengkung. Pada fasad
selatan ini berupa dinding
masif dengan bukaan kecil tiap
lantai
yang
bentuk
geometrinya
disesuaikan
secara presisi berdasar arah
cahaya matahari.
http://global.ctbuh.org/resources/papers/download/905-the-al-hamra-firdous-tower.pdf

SUBTRACTIVE GEOMETRY

http://global.ctbuh.org/resources/papers/download/905-the-al-hamra-firdous-tower.pdf

Core pusat dibangun dengan beton bertulang dan

perimeter frame kokoh. Namun, sekitar seperempat
dari persegi tanah dikurangi. Bagian yang dikurangi
secara bertahap berubah pada tiap tingkat,
bergerak perlahan-lahan dari sudut barat daya, di
dekat pangkalan bangunan dimana memenuhi
podium, ke sudut tenggara di puncak menara.
Sehingga dari tepi pemotongan didefinisikan oleh
sepasang dinding hiperbolik paraboloid.

PARABOLOID WALLS
Sepasang flame walls" hiperbolik paraboloid beton
mendefinisikan kesenjangan secara bertahap berubah.
Di lembah yang dihasilkan dengan dinding terletak 1,50
m beton tebal dengan menekan bukaan miring untuk
mengontrol penetrasi matahari. Di setiap lantai kantor,
di balik fasad ini ada koridor untuk sirkulasi yang
menghubungkan dua sayap.

http://ctbuh.org/LinkClick.aspx?fileticket=yWSAX64za3g%3D&tabid=486&language=en-US/

PONDASI
Beton rakit setebal 4m, sekitar 70mx60m.
Ditambahkan ketebalan 1,6m, segitiga bagian dari rakit sekitar 24mx12m
di daerah di utara, melampaui jejak dari menara.
Menara rakit didukung oleh 289 tumpukan, 1200mm diameter
dan bervariasi dalam panjang dari 20 sampai 27 meter diukur dari bawah
rakit.
Kekuatan tekan beton desain dari rakit adalah 50MPa (tekan kubus)

http://ctbuh.org/LinkClick.aspx?fileticket=yWSAX64za3g%3D&tabid=486&language=en-US/

LAMELLAR STRUCTURE
Kolom perimeter miring keluar, memperkuat dan
membentuk di sebelah utara gedung, sementara
kenaikan itu kedalaman aula dan membuat pintu
masuk yang dramatis setinggi 24m.
Struktur laminar menyediakan lobi kesinambungan,
bergerak gravitasi beban dari gedung ke tanah dan
bertindak
sebagai
komponen
penguatan,
sepenuhnya terintegrasi dengan sisa struktur.
Sistem dikembangkan melalui analisis Tekuk
nonlinier, ia bekerja dengan mengurangi panjang
tanpa pengikat kolom lobi dan penurunan
permintaan struktural dengan berbagi beban
dengan unsur-unsur paralel. Jaring utama
terkonsentrasi di setengah meter persegi terletak di
lantai lobi. Tanpa menggunakan teknik ini, akan
memerlukan kolom perimeter hampir tiga kali lipat.

http://global.ctbuh.org/resources/papers/download/905-the-al-hamra-firdous-tower.pdf

Potongan lobby Al Hamra

http://architectureassociate.blogspot.co.id/2012/10/al-hamra-firdous-tower-sculpting.html

http://ctbuh.org/LinkClick.aspx?fileticket=yWSAX64za3g%3D&tabid=486&language=en-US/

Entrance formal ini berfungsi sebagai filter cahaya pada siang hari, dan memperjelas siluet cahaya
pada malam harinya.

Sumber:
http://www.ijaset.com/(S(3f5eov553fck0u454hnckp55))/Upload/Manuscript/IJASET00053M.pdf

Material yang digunakan dalam struktur dan konstruksi Al Hamra Tower adalah
beton, baja, batu kapur dan kaca. Dan yang paling dominan untuk struktur
digunakan beton.
Beton digunakan karena dibutuhkan material yang dapat dibentuk dengan mudah,
beton dianggap lunak untuk dibentuk.
Konstruksi beton mampu bertindak sebagai dinding massa termal, memperlambat
perambatan panas pada siang hari dan melepaskan panas yang tersimpan di
malam hari.

Fasad bagian selatan berupa semacam

cekungan yang seolah olah diselimuti
oleh bidang lengkung dari beton.
Pada fasad bagian selatan ini berupa
dinding masif dengan bukaan kecil tiap
lantai yang bentuk geometrinya
disesuaikan secara presisi berdasar arah
cahaya matahari.

Fasad selatan material beton

258.000 m2 batu kapur digunakan sebagai lapisan struktur, membuat tower menjadi
struktur terbesar di dunia yang dilapisi dengan bahan batu kapur.

Flared Wall dilapisi batu kapur dengan teknik "Trencadis yaitu seni mozaik yang
tersusun dari pecahan keramik/ batu kapur, teknik trencadis ini secara signifikan
mengurangi berat beban flared wall dengan tetap menjaga tampilan yang sama.

Proses pemasangan batu kapur sebagai lapisan struktur

Untuk interior Al Hamra

Tower, dilengkapi sekitar
645.000 kaki persegi batu
kapur. Produsen tambang
mulai memasok batu untuk
desain interior pada bulan
November 2008 dan terus
berlanjut sampai Juli 2011.

Batu kapur digunakan pada

bagian lantai mulai dari
lantai dasar lobi dan lantai
berikutnya, langit-langit
lobi, lift lobi, dan dinding
interior.

Batu kapur memberikan

kesan keseluruhan yang
elegan dari ruang interior.

Interior Al Hamra

Semua sisi fasad tower kecuali fasad

bagian selatan bangunan
memaksimalkan penggunaan kaca
insulasi, IGUS, dengan tone warna
perak. Jendela ini dicirikan dengan
rendahnya emisi yg ditimbulkan dan
kompatibel dengan proses
pemanasan.

Terdapat bagian melengkung di

bagian selatan dimana bentuk
lengkung ini adalah 30% dari
keseluruhan fasad yang bermaterial
kaca pada bangunan.
30% bagian fasad kaca yang
melengkung

Fasad utara dengan kaca

 Al Hamra menggunakan struktur Rangka

kolom balok pada sisi luarnya.

Beban diterima oleh lantai, diteruskan ke

balok kemudian diteruskan ke kolom, terus
ke bawah hingga mencapai pondasi
Sistem struktur Al Hamra diperkuat dengan
adanya core berupa shear wall pada sisi
selatan untuk mengatasi gaya lateral

 Desain Fasad Struktur Al Hamra yang

melengkung pada bagian tenggara dan barat
daya didukung oleh shear wall untuk
mengatasi gaya tarik dan geser.
Beban dari shear wall diteruskan kebalok dan
disalurkan ke kolom menuju pondasi

 Geometri awal Al Hamra berbentuk segi

empat utuh.
Dengan adanya pengurangan massa yang
membuat form bangunan memutar , titik
pusat keseimbangan bangunan pun
berpindah yaitu lebih condong ke timur
pada bagian bawah bangunan dan
condong ke barat pada bagian atas
Keadaan tersebut saling
menyeimbangkan sehingga titik
keseimbangan bangunan pada sumbu
barat timur dapat dicapai pada bagian
tengah bangunan
Dilihat dari sumbu utara selatan, posisi
titik keseimbangan berada 7 m ke utara
karena pengurangan massa pada bagian
selatan

 Defleksi Pada Fasad selatan lebih besar dari

yang sebelah utara dikarenakan letak core nya
yang tidak pas di tengah
Gaya lateral dari barat dapat menyebabkan
defleksi bagian selatan bangunan ke arah
timur

Karena itu fasad sebelah selatan seluruhnya

dibuat dengan shear wall

 Pembebanan pada Al Hamra tidak hanya

berupa gravitasi, namun juga gaya puntir
Penyelesaiannya Torsional response

 Fasad memutar berlawanan jarum

jam akan menyebabkan gaya puntir
horizontal
Untuk mengatasi gaya puntir, tiap
lantai di buat memutar berlawanan
arah dengan arah lengkung fasad
yaitu dibuat searah jarum jam.
Antar fasad dan tiap lantai akan
terjadi saling tarik menarik dan
saling meniadakan gaya puntir yang
terjadi

Saat bangunan selesai, lantai yang

tadinya memutar akan lurus
dengan sendirinya akibat gaya
saling puntir dengan fasad

 Beban lain yang dialami AlHamra adalah Beban

lateral angin yang menyebabkan momen pada
bangunan
Al Hamra Dengan fasad melengkung nya
mengurangi gaya momen yang diterima
dengan membuat jalur angin menjadi lebih
fluid

 Struktur Lamela pada lobby memiliki fungsi tersendiri dalam penyaluran beban
Kolom lengkung A meneruskan beban dari kolom lurus di atasnya
Kolom Lengkung B ikut menerima beban bersama kolom A sekaligus mengikatnya agar
mencegah terjadinya defleksi
Kolom Lengkung C dan E mengikat Kolom A dan B pada Core untuk memperkuat resistensi
terhadap gaya lateral
Lamela D mengunci seluruh elemen struktur pada lobby agar beban tersalurkan lebih baik

 Berdasarkan tinggi Al Hamra Tower,

diperlukan tiga zona elevator.
Lift Shuttle membawa penumpang
sekitar 1/3 dari tinggi bangunan, dan
2/3 tinggi berikutnya menuju sky lobby,
dimana terdapat lift lokal untuk
mentransfer pengunjung mencapai
lantai khusus mereka di atas.

 Manfaat utama dari lift zonasi ini adalah kemampuan untuk menumpuk lift lokal masing-masing
zona di atas lift lokal bawah. Hal ini mengurangi keseluruhan tapak core dan memaksimalkan area
yang disewakan.
Untuk mencapai hal tersebut, dua set lift kapasitas 40 orang berjumlah 3 buah melayani masingmasing dua sky lobby. Untuk transportasi ini, mesin yang digunakan lebih lebar dari shaft lift,
sehingga membutuhkan mesin dan kontrol pengaturan vertikal yang ditumpuk di ruang mekanik
multi-level.

http://architectureassociate.blogspot.co.id/2012/10/al-hamra-firdous-tower-sculpting.html

http://architectureassociate.blogspot.co.id/2012/10/al-hamra-firdous-tower-sculpting.html

 Semua transportasi vertikal untuk proyek ini dipasok oleh Hitachi terdiri dari 39 lift dan 8 eskalator.
Secara khusus, empat lift kecepatan tinggi dan kapasitas tinggi shuttle lift ke sky lobby di lantai 52
adalah yang tercepat yang pernah disediakan oleh Hitachi, dengan kecepatan 600 m / min dan
beban kapasitas 3.000 kg (40 orang).

 Instalasi peralatan Fire Fighting untuk 5 lantai pusat perbelanjaan dan 11 lantai parkir mobil serta
sistem fire fighting untuk seluruh menara 80 lantai dilakukan oleh Arabian Construction Company
(ACC).
Solusi pemadam kebakaran yang disediakan oleh ACC untuk proyek paling bergengsi ini terdiri dari
sistem sprinkler air, katup mendarat, gulungan selang, selang kebakaran, alat pemadam kebakaran,
lemari, sistem busa untuk perlindungan diesel ruang generator dan sistem banjir untuk ruang LPG.

Al Hamra Real Estate Co. needed a reliable fire

protection system specifically designed for high-rise
buildings for its new business tower.
(https://www.downloads.siemens.com/download-center/Download.aspx?pos=download&fct=getasset&id1=A6V10541874)

 Penanganan kebakakaran pada bangunan bertingkat tinggi memiliki tangtangan

khusus.

Proteksi kebakaran Al Hamra Tower menggunakan alat canggih yang tersistem

dengan komputer yaitu Siemens FireFinderTM XLSV.

(https://www.downloads.siemens.com/download-center/Download.aspx?pos=download&fct=getasset&id1=A6V10541874)

 Kontrol panel FireFinder XLSV menggunakan evakuasi suara yang terintegrasi. FireFinder ini
memiliki core kecepatan tinggi yang memungkinkan pengolahan sinyal sangat cepat.

User interface menampilkan, melaporkan dan menanggapi sinyal alarm, kesulitan alert, diagnostik
dan sistem informasi lainnya.
Untuk meningkatkan keamanan penghuni bangunan, panel juga menawarkan teknologi evakuasi
suara agar pesan suara tidak terdistorsi dengan delapan saluran audio digital.

 https://en.wikiarquitectura.com/index.php/Al_Hamra_Firdous_Tower
http://www.archdaily.com/196714/al-hamra-firdous-tower-som

http://ctbuh.org/LinkClick.aspx?fileticket=yWSAX64za3g%3D&tabid=486&language=en-US/
http://global.ctbuh.org/resources/papers/download/905-the-al-hamra-firdous-tower.pdf
http://architectureassociate.blogspot.co.id/2012/10/al-hamra-firdous-tower-sculpting.html

 http://www.ctbuh.org/TallBuildings/FeaturedTallBuildings/FeaturedTallBuildingArc
hive2012/AlHamraFirdousTowerKuwaitCity/tabid/3859/language/enGB/Default.aspx
http://www.archdaily.com/196714/al-hamra-firdous-tower-som
https://en.wikiarquitectura.com/index.php/Al_Hamra_Firdous_Tower
http://www.stoneworld.com/articles/87820-jura-limestone-defines-al-hamratower-in-kuwait

 http://vdassoc.com/projects/filters/middle-east/29/
http://www.hitachi.com/rev/pdf/2009/r2009_technology_pi.pdf

http://www.accwll.com/al-hamra-tower
https://www.downloads.siemens.com/downloadcenter/Download.aspx?pos=download&fct=getasset&id1=A6V10541874