2TE-7507

Messrs. IMABARI SHIPBUILDING CO.,LTD.

S．No．891

MODEL: JQE-103
406 MHz SATELLITE EPIRB

FINISHED DRAWING
6 August 2015

Product Engineering Group

Engineering Department
Marine Electronics Division
Phone: +81-422-45-9061
Fax : +81-422-45-9957
checked by in charge
 MODEL: JQE-103
406MHz SATELLITE EPIRB

EPIRB

JQE-103 (1/9)
 Contents

1. Components ......................................................................3

2. Specifications....................................................................4

3. Outline Drawings ..............................................................5

4. Installation .........................................................................7

JQE-103 (2/9)
1. Components
406MHz SATELLITE EPIRB JQE-103

Name/Type Outline Mass Q’ty

EPIRB / JQE-103 120mm(W) x 529mm(H) x 116mm(D) 1.3kg 1

Automatic Release Bracket / NYH-12 175mm(W) x 585mm(H) x 175mm(D) 2.9kg 1

JQE-103 (3/9)
2. Specifications
2.1 General
- Antenna
Pattern : Vertical Whip antenna
VSWR : Less than 1.5
Impedance : 50Ω
- Battery
Voltage : 8.4V
Battery life
Operation life time : 48Hours or more
Useful life time : 5 years after plant delivery
- Temperature range
Operating temperature : -20℃ to +55℃
Storage temperature : -30℃ to +70℃
- Operation
READY : Used to automatic activation
TEST : Used to check the functions of the Satellite EPIRB main unit
ON : Used to manual activation

2.2 Electrical specifications

- 406.028MHz
Carrier frequency : 406.028MHz±2kHz
Output Power : 5W±2dB
Modulation : Phase modulation ±1.1±0.1 radians peak(G1B)
TX Interval : 50sec±5%
TX Time : 440ms±1%

- 121.5MHz
Carrier frequency : 121.5MHz±6.075kHz
Peak envelope output power : 50mW±3dB
Modulation : AM
Modulation frequency : 300Hz to 1600Hz swept upward
Sweep repetition : 2Hz to 4Hz

JQE-103 (4/9)
3. Outline Drawings
3.1 Satellite EPIRB (buoy)

Unit: mm
Mass: approx. 1.3kg

JQE-103 (5/9)
3.2 Automatic Release Bracket

Unit: mm
Mass: approx. 2.9kg

JQE-103 (6/9)
4. Installation

Note
(1) The EPIRB is shipped from the plant with the mode switch in the “READY” position. Do not change
the switch position until the EPIRB is installed completely.
(2) Install the release bracket in a place without obstacles in accordance with the following fig.

Firstly, remove the buoy from the bracket for installation of the bracket in accordance with the following Item
“1.Removing procedure of the buoy from Bracket” The bracket should be bolted to bulkhead of the ship using
stainless steel bolts or nuts M6 or equivalent. The EPIRB should not be installed in a part of the ship likely to
be flooded, or where damage may occur due to the use of fishing gear or cargo derrick. The EPIRB should be
installed on a place easily accessible in case of emergency.
Put back the Buoy to the bracket in accordance with the following Item “2. Putting back procedure of the
buoy to the Bracket” after finishing of bracket installation.

*1 : Install the release bracket perpendicularly.

*2 : Mounting taps, if using, should be sufficient deep for mounting bolts.
*3 : Mounting bolts, if using, should not be longer than 40mm from the bulkhead surface.

JQE-103 (7/9)
4.1 Removing procedure of the buoy from Bracket

(1) To remove bracket cover, remove the Stopper pin, and then open the Catch clip.

Hook
Stopper pin

Band

Catch clip

(2) Lift the buoy to a direction of the arrow from the bracket.

Bracket

Buoy bottom

Bottom stopper

4.2 Putting back procedure of the buoy to the Bracket

(1) Set the band to base of the bracket.

Pin

Band

Catch clip Band

Plate
Hook

JQE-103 (8/9)
(2) Put in the buoy to base of the bracket.

Bracket

Buoy bottom

Bottom stopper

(3) Make an indication label of a select switch to the front side and set the antenna in the antenna
cushion on lower part.

Slit

Antenna
Cushion

(4) Set the antenna in the antenna cushion as same as the above.

Antenna

Slit

Cushion

(5) Put back bracket cover, close the Stopper pin, and insert the Catch clip
Hook
Stopper pin

Band

Catch clip

JQE-103 (9/9)
 1/3

Messrs. 殿

検 査 成 績 書
INSPECTION DATA
衛星非常用位置指示無線標識装置
406MHz SATELLITE EPIRB
ＪＱＥ－１０３

型式検定番号
Type Approve No. SE05002
型式承認番号
Type Approval No. 第 4733 号
製造番号
Serial No. GP46852
検査日
Date of Inspection SEP/15/2015

課 長
Approved by
検 査 員
Inspected by
検査担当部門 海上機器品質保証部
舶用通信機品質保証グループ
Section Communication Group
Quality Assurance Department / Marine Electronics

2TE-7507
 2/3
製造番号
Serial No.
GP46852

船 名
Ships Name : CS JENNA
コールサイン
Call Sign : C6CE2

Ｍ Ｍ Ｓ Ｉ : 311 000 446

船舶識別符号
ＩＤ Ｎｏ．: A6E8D34D28A54D1

指定照合 判 定
１．Verification to specification Judgement
Good
機構検査 (外観及び構造) 判 定
２．Structural inspection (Appearance＆Construction) Judgement
Good
性能検査 判 定
３．Performance inspection Judgement
Good

＊試験電圧 / Examination voltage DC 8.4 V

3.1 406MHz 送信部試験 / 406MHz Transmitter test
項 目 規 格 結 果
I t e m Specification Result
送信出力
3.1.1
Output Power
5W(+37dBm)±2dB 37.2 dBm

送信周波数偏差
3.1.2
Nominal Carrier Frequency
406.028MHz±2kHz -0.10 kHz

位相偏移
3.1.3
Modulation
1.1rad ±0.1rad +1.1/-1.1 rad

変調立ち上がり時間
3.1.4
Moderation Rise Time
50 ～ 250 μsec 130 μsec
変調立ち下がり時間
Moderation Fall Time
50 ～ 250 μsec 150 μsec

送信繰り返し周期
3.1.5
Repetition Period
47.5 ～ 52.5 sec 49.8 sec

伝送速度
3.1.6
Bit Rate
396 ～ 404 bps 398.7 bps

無変調送信時間
3.1.7
CW preamble
158.4 ～ 161.6 msec 159.9 msec

データ送出時間
3.1.8
Transmission time
435.6 ～ 444.4 msec 440.0 msec

短期安定度
3.1.9
Short Term Stability
≦2.0 × 10-9 / 100 msec 0.27 ×10-9/100msec

平均傾斜
中期安定度 Slope
≦±1.0 × 10-9 /min -0.06 ×10-9/min
3.1.10 Medium Term ばらつき
Stability Residual Frequency ≦3.0 × 10-9 0.34 ×10-9
Variation
 3/3

製造番号
Serial No.
GP46852

３．２ 121.5MHz 送信部試験 / 121.5MHz Transmitter test

項 目 規 格 結 果
I t e m Specification Result
送信出力
3.2.1
Carrier Frequency
50mW(+17dBm)±3dB 17.9 dBm

送信周波数偏差
3.2.2
Nominal Carrier Frequency
121.5MHz ±6kHz + 0.07 kHz

最大 1600Hz 以下
変調周波数 Maximum: Less Than 1600Hz
1177.0 Hz
3.2.3
Modulation Frequency 最小 300Hz 以上
Minimum: More Than 300Hz
344.0 Hz

最高周波数 0.33～0.55 以内
変調デューティ Maximum Frequency: 0.33～0.55
0.45
3.2.4
Modulation Duty Cycle 最低周波数 0.33～0.55 以内
Minimum Frequency: 0.33～0.55
0.48
掃引幅 700Hz 以上
3.2.5
Sweep Frequency Range More than 700Hz
833.0 Hz

送信繰り返し周期
3.2.6
Sweep Repetition Time
2～4 Time/sec 3.14 Time/sec

掃引方向 上方向に掃引
3.2.7
Direction Of Sweep Swept upward
Good
変調度 85% 以上 100% 未満
3.2.8
Moderation Factor Between 0.85 to 1.0
94.3 %

３．３ ストロボライト / Strobe Light

項 目 結 果
I t e m Result
点灯動作
3.3.1
Flashing
Good

電池製造番号
Battery Serial No.
580711
電池有効期限
Replace Battery Before This Date
SEP 2020
水圧センサー有効期限
Replace Release Sensor Before This Date
SEP 2017
 符号書込成績書
Result of Coding Message

作成年月日:2015年09月15日

製造番号 ：GP46852
Serial Number
製造年月 ：AUG 2015
The Date of Manufacture

ビット同期 ：111111111111111
Bit Synchronization
フレーム同期 ：000101111
Frame Synchronization

メッセージフォーマット ：0
Format Flag

プロトコルフラグ ：1
Protocol Flag

カントリーコード ：311 :バハマ連邦 (Bahamas)

Country Code (MID)
利用者の種類 ：010
User Protocol

船舶局識別 ：000446
MMSI
何台目 ：1（台目）
Specific Beacon

予備 ：00
Spare

誘導装置の種類 ：01
Auxiliary Location Device Type
ＢＣＨ ：110100011100101100001
BCH Code
非常コード ：010000
Emergency-Code,Auto/Manual
１６進表示 ：FFFE2F537469A69452A68E8E5850
Hex Data
ビーコンＩＤ(15HEXID) ：A6E8D34D28A54D1
Beacon ID (15HEXID)
h t t p : //www.jrc .c o.jp/
 JQE-103
406MHz Satellite EMERGENCY POSITION INDICATING RADIO BEACON
(406MHz Satellite EPIRB)

OPERATION
MANUAL

For further information,contact:

Not use the asbestos

URL http://www.jrc.co.jp
Marine Service Department
Telephone : +81-3-3492-1305
Facsimile : +81-3-3779-1420
e-mail : tmsc@jrc.co.jp
AMSTERDAM Branch
Telephone : +31-20-658-0750
Facsimile : +31-20-658-0755
e-mail : service@jrcams.nl
SEATTLE Branch
Telephone : +1-206-654-5644
Facsimile : +1-206-654-7030
e-mail : service@jrcamerica.com
CODE No.7ZPSC0215A 01ETM ISO 9001, ISO 14001 Certified
DEC. 2007 Edition 2 JRC Printed in Japan Actual Producer:TAIYO MUSEN CO.,LTD.
PREFACE

Thank you for purchase of the JQE-103 406MHz EMERGENCY POSITION INDICATING RADIO BEACON
( Satellite EPIRB).

It is designed for use by mariners in distress to initiate the transmission of an emergency distress
locating signal to the Satellites.

• Please read this Operation manual carefully and carry out proper operation.

• Please keep the manual importantly to refer when it is necessary.

• Please use it when questions and troubles are caused in operation, by any chance.

ATTENTIONS BEFORE USING

• JRC cannot accept responsibility for any loss due to incorrect operation, malfunction and other
causes except product guarantee condition and liability by law.

• Specifications of Satellite EPIRB and its accessories may change without notice for improvement.

i
ABOUT WARNING LABELS AND IDENTIFICATION PLATES
＜Attached to Satellite EPIRB main body＞
(1)

(2)

(1)

(2)

(3)
(4)

(3) (4)

＜Attached to Automatic Release Bracket＞

(5) （7）

(5)
(6)

(6)

(7)

ii
BEFORE OPERATION

About safety symbols

This manual and the terminal are indicated the following safety symbols for your correct operation
to prevent your and somebody’s injury or damage to the product and assets.
The symbols and descriptions are as follows.
You should understand well them before reading this manual and operating the terminal.

DANGER
This symbol denotes that improper
handling poses a high risk of causing
death or serious injury.

WARNING This symbol denotes that improper

handling poses a risk of causing death or
serious injury.

CAUTION This symbol denotes that improper

handling poses a risk of causing injury or
damage to the product and/or assets.

Example of symbols

The △ symbol denotes DANGER, WARNING or CAUTION.

The inside illustration of the △symbol denotes meaning of the DANGER,
WARNING or CAUTION more concretely. (this example warns of possible
electrical shock.)

The symbol denotes prohibited action.

The inside illustration of the symbol denotes the specific prohibited action
more concretely. (this example indicated disassembly is prohibited.)

The ● symbol denotes obligatory operation or instruction.

The inside illustration of the ● symbol denotes obligatory operation or
instruction more concretely. (this example indicates unplugging is the
obligatory instruction.)

iii
CAUTIONS DURING OPERATION

WARNING
<Use of Main body>
If the false distress alert is transmitted, take the following instructions immediately.
(1) Stop the transmission immediately.
(2) Report the following information to the Maritime Safety Agency.
(a) Ship’s Name, Type and Flag
(b) MMSI (Maritime Mobile Service Identification) of Satellite EPIRB
(c) Position and Time at the false transmission
(d) Cause of the false transmission
(e) Type, Serial Number and Delivery Date of the Satellite EPIRB

（Information addressee）
(1) In Japan, contact to the Japan Coast Guard & Rescue Department.
(TLX: +72-222-5193 JMSAHQ J, TEL: +81-3-3591-6106)
(2) For outside of Japan, contact to the closest coast guard agency or equivalent organization in
the country.
To throw down this unit on the surface of the sea, it must be dropped from the 20 meters or less
height on the sea. Do not absolutely throw down this unit when the surface of the sea is frozen
over as the unit may be damaged.

If the Satellite EPIRB is taken out from water in distress, it stops sending distress signals.
Do not pull up the Satellite EPIRB from water during emergencies.

This unit must not be used for other than emergency disaster.
Otherwise, a large trouble will be given to the search rescue organization.

<Use of Selector switch>

Do not set the selector switch to “ON “except the case of manual activation in the emergency.
Distress signals are emitted when turning the selector switch “ON”.

Confirm that the selector switch is set to “READY”, and the Satellite EPIRB is not wet, when the
Satellite EPIRB main body is removed from automatic release bracket except in the emergency.

The selector switch is set to “READY” position at factory.

Do not turn the selector switch to “ON” unless in case of emergency.

The selector switch must be set to the “READY” position while sailing.

iv
 WARNING
<Use of Hydraulic pressure sensor>
The hydraulic pressure sensor activates the cutter using spring force.
Do not disassemble the hydraulic pressure sensor, nor apply pressure to it. Serious injury
could result.
Once the hydraulic pressure sensor operates, it cannot be reused.
Be careful for Satellite EPIRB so as not to be stolen or not to be activated by mischief when the ship
is in port.

<Installation: Main body>

Confirm that the ship’s name and ID correspond to those indicated on the label of the Satellite EPIRB
main unit. Rescue work will be planned and executed based on the information of ship’s name and
ID sent from the Satellite EPIRB. Proper planning of rescue work would not be possible if ship’s
name and ID are wrong.
If the ship’s name and ID indicated on the label of the Satellite EPIRB main unit is wrong, ask the
purchasing dealer, JRC agent or one of the JRC branches to change it with correct ship’s name and
ID.

When the ship meets disaster, a large trouble will be given to the search rescue organization when
ship information on Satellite EPIRB is wrong.
Remove the Satellite EPIRB if MMSI/new ship name cannot be renewed.
This unit may be damaged due to vibration.
Do not absolutely install this unit in an extremely vibrating place such as a handrail.

This unit must not be installed in a place where a strong magnetic field is generated. The Satellite
EPIRB may activate by the magnetic force.

The Satellite EPIRB must be installed apart from the compass and so for the 2 meters or more
so that the magnetism is not influenced. The magnet in the automatic release bracket may
affect the compass and so forth.

This unit must not be used in a poor-view place such as a control room, engine room and survival
boat (with metal canopy) that may prevent the distress signal from reaching. We recommend that
this unit is used on a wide-view deck, bridge, or on the surface of the sea.

Mount the Satellite EPIRB main unit on the automatic release bracket properly.
Improper mounting causes the Satellite EPIRB not to be automatically released from the bracket in
an emergency.
<Installation: Battery and Hydraulic pressure sensor>
The battery and hydraulic pressure sensor which expired effective periods expired must not
absolutely be used. If such battery and sensor are used, the distress signal may not be
emitted at the emergency disaster. Take care that their lives do not expire.
It is strongly prohibited to install old ID’s Satellite EPIRB removing its battery only.

v
 WARNING
<Installation: Lanyard>
Never connect the lanyard to the automatic release bracket or ship body.
It disturbs the automatic release at emergency.

<Maintenance: Main body>

Ask the maintenance of Satellite EPIRB to the purchasing dealer, JRC agent or one of the JRC
branches. This device is used in urgent accident, and equipment should ensure it.

The Satellite EPIRB needs to have periodical maintenance at a service shop authorized by local
authority at regulated interval.
The Satellite EPIRB may not be activated at the emergency if there is a trouble in the equipment.
And there is a possibility not to be able to inform the distress to the search rescue organization.

Do not continue to use the Satellite EPIRB when deterioration in the performance is found at
periodical maintenance.
The Satellite EPIRB may not be activated at the emergency if there is a trouble in the equipment.
Also, confusion of search and rescue operations might happen by false transmission.
Repair or replace when deterioration in the performance is found.

Do not troubleshoot or repair the internal equipment of the Satellite EPIRB by yourself.
Any electrical work by any person other than our trained maintenance staff may cause fire or
abnormal operation of this equipment or electrical shock for you.
Do not disintegrate this equipment. Electronic circuit which generates high voltage is exist inner
main body of Satellite EPIRB. There is a possibility that Satellite EPIRB cannot keep the watertight
and cannot actuate correctly, if it is disintegrated without reason.

Do not adjust the internal circuit without a calibrated measuring instrument or exchange the parts
because the internal circuit is adjusted finely to specifications. If the equipment works abnormally,
please contact the purchasing dealer, JRC agent or one of the JRC branches.

<Maintenance: Conductive switch terminal>

The Satellite EPIRB may not transmit the distress signal even if it is on the water when the
conductive switch terminal is smeared by oily dust. Perform periodical cleaning of the Satellite
EPIRB in accordance with the procedure described in section 4-3.

The distress signal may transmit by removing the Satellite EPIRB main unit from the automatic
release bracket when the conductive switch terminals are covered by wet salt. Perform periodical
cleaning of the Satellite EPIRB in accordance with the procedure described in section 4-3.
<Abandonment: Main body>
Request abandonment to the purchasing dealer, JRC agent or one of the JRC branches for the
disused Satellite EPIRB.
There is a possibility that the emergency beacon is transmitted from disused Satellite EPIRB when it
is disposed improperly. If the emergency beacon is transmitted by improper disposal, large
confusion is caused in search and rescue operations.

vi
 WARNING
<Abandonment: Battery>
Do not make the used battery to short-circuit, discharging electricity compulsorily or using for
other usages. Send used batteries to the purchasing dealer, JRC agent or one of the JRC
branches.

Do not discard used batteries. Send used batteries to the purchasing dealer, JRC agent or one of
the JRC branches, to avoid causing environmental problem by throwing them away.

<Procedure when sell the ship>

Ask the procedures (submitting continuous usage or abandonment of radio station license, and
confirmation of continuous usage of Satellite EPIRB) and works (returning or abandonment of
equipment, rewriting MMSI of inner main body, and installation to the new ship) to purchasing dealer,
JRC agent or one of the JRC branches (refer to CHAPTER 4-7, After Service)
If these procedures and works are not executed, false transmission or wrong ID code signal might be
emitted in distress, and it causes serious confusion for search and rescue operation. Also the
owner of the vessel will receive strict warning from the organization that manages the search and
rescue operation for marine vessel.
When an existing Satellite EPIRB is resold to another ship, the MMSI and ship name of the Satellite
EPIRB must be changed. It sometimes happens that the MMSI and ship name of Satellite EPIRB
is not changed as following reasons.
New ship name is undecided yet.
New MMSI cannot be acquired.
Ship’s dealer is taking necessary procedures.
New MMSI is not acquired yet, but Satellite EPIRB is included in the sales contract of
the used vessel.

vii
 CAUTION
Open slowly the cover of release bracket.
If you open faster, EPIRB main unit may deviate from release bracket and fall down.

<Executing test>
In this test, permitted distress signal for the test purpose is transmitted only by one burst.
Do not execute the test repeatedly in a short time frame.

Execute the test in 00 - 05 minutes of each o’clock for the reduction of processing capacity in the
satellite.

This test must not be performed, as the Satellite EPIRB main unit remains removed from the
automatic release bracket. The distress signal may erroneously be emitted.

<Warning label>
Do not remove, destroy, or modify warning labels.

Ask purchasing dealer, JRC agent or one of the JRC branches to replace any stained, illegible, or
damaged label if it can affect maintenance and use.

<Others>
Ask the service to purchasing dealer, JRC agent or one of the JRC branches if the battery, hydraulic
pressure sensor or stopper pin is replaced or the abnormal status is recognized in the Satellite
EPIRB.

If you want to replace or repair the battery or hydraulic pressure sensor, contact the purchasing
dealer, JRC agent or one of the JRC branches.

Do not wipe the both of conductive switch terminals in the same time.
It might cause the false transmission of distress signal due to the sensor detects the water and
activated.
Do not wipe the Satellite EPIRB with seawater. If the salt content is adhered to the Satellite
EPIRB, It might cause the false transmission.

Never loosen the conductive switch terminal.

There is a possibility of not transmitting the signal at emergency if the conductive switch terminal is
loosened.

Take care not to get hurt at the end of the antenna or band of the automatic release bracket.

Do not use a solvent (paint-thinner, alcohol etc.) or alkaline/neutral detergent to clean up the Satellite
EPIRB.
It causes crack on the resin if such a detergent is used, and Satellite EPIRB may not operate
properly in the worst case by leaking etc.
viii
APPEARANCE

Satellite EPIRB

Fig.1 Satellite EPIRB

Automatic release bracket

Fig.2 Automatic release bracket

ix
GLOSSARY

EPIRB
Emergency Position Indicating Radio Beacon

GMDSS
Global Maritime Distress and Safety System

Cospas-Sarsat
International satellite system for maritime search and rescue

LEOSAR
Low-Earth-Obit Satellite System for Search and Rescue

MMSI
Maritime Mobile Service Identity

SAR
Search And Rescue

x
OPERATION AT EMERGENCY (MANUAL ACTIVATION)

Turn the stopper to arrow mark direction breaking the stopper pin.
Turn ON the selector switch. Then, the indication lamp flashes and distress signal is transmitted
for over 48 hours. After setting, turn the stopper back to original position to keep switch ON.

Stopper pin

Selector switch Stopper

Stopper Stopper pin Selector switch

Operation of the selection switch is available by opening the hatch of the automatic release
mounting bracket.

Selector switch

Hatch

Fig.3 Operation procedure at emergency

xi
CONTENTS

PREFACE....................................................................................................................................................................................................i

ATTENTIONS BEFORE USING.........................................................................................................................................................i

ABOUT WARNING LABELS AND IDENTIFICATION PLATES ..........................................................................................ii

BEFORE OPERATION........................................................................................................................................................................iii

CAUTIONS DURING OPERATION................................................................................................................................................iv

APPEARANCE........................................................................................................................................................................................ix

GLOSSARY...............................................................................................................................................................................................x

OPERATION AT EMERGENCY (MANUAL ACTIVATION)..................................................................................................xi

CHAPTER 1. INTRODUCTION..............................................................................................................................1-1

1.1 System Outline...............................................................................................................................................................................1-1

1-2 Feature of Satellite EPIRB .........................................................................................................................................................1-2

1-3 Configration...................................................................................................................................................................................1-3
1-3-1 Components............................................................................................................................................................................1-3
1-3-2 Satellite EPIRB main unit .....................................................................................................................................................1-4
1-3-3 Automatic release bracket .....................................................................................................................................................1-5

CHAPTER 2. INSTALLATION................................................................................................................................2-1

2-1 Checking of the components......................................................................................................................................................2-1

2-2 Caution of installation..................................................................................................................................................................2-1

2-3 Outline of installation...................................................................................................................................................................2-2

CHAPTER 3. OPERATION.....................................................................................................................................3-1

3-1 Selector switch...............................................................................................................................................................................3-1

3-2 Power OFF.....................................................................................................................................................................................3-2

3-3 Manual activation.........................................................................................................................................................................3-3

3-4 Automatic activation....................................................................................................................................................................3-4

3-5 Lanyard..........................................................................................................................................................................................3-5

3-6 Test...................................................................................................................................................................................................3-6

3-7 Mounting of the Satellite EPIRB main unit into automatic release bracket...................................................................3-8
3-8 Removal of Satellite EPIRB main unit from automatic release bracket....................................................................... 3-12

CHAPTER 4. IMPLEMENTATION / MAINTENANCE / CHECK / CLEANING ................................................4-1

4-1 Implementation.............................................................................................................................................................................4-1

4-2 Maintenance..................................................................................................................................................................................4-2

4-3 Periodical cleaning of conductive switch terminal ................................................................................................................4-3

4-4 Test...................................................................................................................................................................................................4-5

4-5 Parts for periodical replacement...............................................................................................................................................4-5

4-6 Cleaning of Satellite EPIRB main unit....................................................................................................................................4-6

4-7 After service...................................................................................................................................................................................4-7

4-7-1 Longevity /exchange time of Satellite EPIRB....................................................................................................................4-7
4-7-2 How to discard the Satellite EPIRB .....................................................................................................................................4-7
4-7-3 Necessary procedure for Satellite EPIRB installed in the vessel to be resold..................................................................4-9

CHAPTER 5. SPECIFICATIONS ...........................................................................................................................5-1

5-1 Electrical specifications ...............................................................................................................................................................5-1

CHAPTER 6. JRC SERVICE NETWORK ............................................................................................................6-1

 CHAPTER 1. INTRODUCTION
1.1 System Outline
Satellite EPIRB is a beacon installed onto the ship under GMDSS rule. Should the ship sink, the Satellite
EPIRB will automatically float on the water, emit 406.028 MHz and 121. 5 MHz distress beacon for over 48 hours.

The 406.028 MHz beacon is received by LEOSAR of the COSPAS/SARSAT system, and distress position is
measured by Doppler effect between moving speed of the satellite and rotation of the earth.
1
This emergency information (i.e. position data and MMSI) is relayed to the Local User Terminal (LUT).
The emergency information is also relayed to the Rescue Coordination Centers (RCC) for SAR activity in all over
the world through Mission Control Center (MCC).
The 121.5 MHz homing beacon is used to detect the direction in a short distance so that the emergency
can easily be searched from an aircraft and ship at the scene.

1-1
1-2 Feature of Satellite EPIRB

The Satellite EPIRB emergency position indicating radio beacon has the following features.

▪ Transmitting 2 types of distress signals: 406.028 MHz and 121.5 MHz.

▪ The Satellite EPIRB main unit attached to the automatic release bracket is automatically released
within water depth 4 meters and sends two types of distress signals.

▪ After release from the automatic release bracket, the Satellite EPIRB main unit starts to send distress
signals upon sensing water. If the Satellite EPIRB main unit is removed from the automatic release
bracket on board the ship by mistake, it sends no distress signal.

▪ Manual activation to send distress signal is possible by turning selector switch ON.

▪ The transmitting of the 406.028 MHz distress signal starts 50 seconds after the power has been
turned on, and then the 0.44 second distress signal is repeatedly sent at 50 second intervals for 48 or
more hours.

▪ The transmitting of the 121.5MHz distress signal starts 50 seconds after the power has been turned
on, and then it is continuously sent for 48 or more hours.

▪ This unit normally operates even if it is dropped from the 20 meters height on the surface of the sea.

▪ This unit continuously operates at the temperature ranging from -20°C to +55°C for 48 or more hours.

1-2
 1-3 Configration

1-3-1 Components

Name
Table 1-3-1 Components list

Dimension, etc. Weight Q’ty

1
JQE-103 Satellite EPIRB
120(W) x 529(H) x 116(D) mm Approx. 1.3 kg 1
（including antenna）
NYH-12 Automatic
175(W) x 585(H) x 175(D) mm Approx. 2.9 kg 1
release bracket
Stainless bolt with hexagonal hole
4 each.
（M6x20）
(3 is needed
Installation materials Stainless nut （M6x1） ---
and
Stainless washer （M6x1）
1 for spare)
Stainless spring washer （M6x1）

Operation manual 7ZPSC0215A --- 1

Quick reference
operation guide 7ZPSC0218 --- 1

Installation manual 7ZPSC0217 --- 1

Test data sheet --- --- 1

1-3
1-3-2 Satellite EPIRB main unit

Indicator lamp Antenna

Stopper pin
Orange LED
(Lights while power ON)

Yellow LED
(Lights while TEST)
Stopper
Red LED (Lights while
Selector switch transmitting 406.028MHz)

Antenna

Selector switch

EPIRB main unit

Fig.1-3-2 EPIRB main unit

1-4
1-3-3 Automatic release bracket

Fig.1-3-3 Automatic release bracket

1-5
 CHAPTER 2. INSTALLATION
This unit must be installed by the dealer or service person.
Therefore, this chapter provides only general information related to the system.
For detailed information about the system, please refer to the Installation Manual.

NOTE

Refer the Installation manual for the detail of installation.

2
WARNING
The selector switch is set to “READY” position at factory.
Do not turn the selector switch to “ON” unless in case of emergency.

Antenna

Indicator lamp

Selector switch

Fig.2 Selector switch

2-1 Checking of the components

After unpacking, check for all the components listed in Section 1-3 “Configuration”.

2-2 Caution of installation

(1) The Satellite EPIRB must be installed in a place where it is not directly exposed to waves and the
automatic release bracket can smoothly be operated.

(2) The Satellite EPIRB must be installed in a place where works and passing are not prevented and the
Satellite EPIRB can easily be operated.

(3) The Satellite EPIRB must be installed vertically.

(4) The automatic release bracket contains a magnet. The magnetic compass and so forth must be put
apart from the automatic release bracket 2 meters or more so that it is not influenced.

(5) The Satellite EPIRB must be installed in a place where it is hard to be stolen.

2-1
 WARNING
This unit may be damaged due to vibration. Do not absolutely install this unit in an extremely
vibrating place such as a handrail.

This unit must not be installed in a place where a strong magnetic field is generated. The Satellite
EPIRB may activate by the magnetic force.

The Satellite EPIRB must be installed apart from the compass and so for the 2 meters or more so that
the magnetism is not influenced. The magnet in the automatic release bracket may affect the
compass and so forth.

2-3 Outline of installation

Install the Satellite EPIRB main unit to the automatic release bracket confirming followings.
(1) Selector switch is set to “READY” position.
(2) Stopper pin is not broken.

Antenna

Stopper pin

Stopper

Selector switch

Fig.2-3 Satellite EPIRB main unit and automatic release bracket

2-2
 CHAPTER 3. OPERATION
3-1 Selector switch
The selector switch of this unit has following three positions.
(1) READY
Used to automatic activation. Distress signals are emitted immediately when the conductive switch
senses water after the Satellite EPIRB main unit is released from the automatic release bracket. That is,
the Satellite EPIRB main unit must float on the water surface to be able to emit distress signals.
(2) TEST
Used to check the functions of the Satellite EPIRB main unit. For details, see Section 3-6 “TEST”.
(3) ON

3
Used to manual activation. Distress signals are emitted when turning the selector switch ON.

NOTE
Manual activation is not possible unless breaking the stopper pin.
Therefore, broken stopper pin is the evidence that the EPIRB had been once activated manually. In that case,
replacing of the battery is required together with stopper pin.

NOTE
Release the stopper by breaking stopper pin to set the selector switch from READY to ON.

Stopper pin

Selector switch Stopper

Stopper Stopper pin Selector switch

When broken stopper pin is found at periodical check, replacing of the battery must be required together with
stopper pin as it is considered that the unit had been manually activated and the battery had been exhausted.
The selector switch can be set to “TEST” without breaking the stopper pin.

Fig.3-1a Setting procedure of the Selector switch

3-1
 Be sure to return the stopper to the original position after the selector switch was set.

Stopper

Stopper pin Selector switch

Fig.3-1b Reset of the Stopper

3-2 Power OFF

Confirm that the selector switch is set to “READY” (If not, set it to “READY”), and take the Satellite EPIRB out
of water. Then the Satellite EPIRB stops its activation.

Antenna

Stopper pin

Stopper

Selector switch

Fig.3-2 Power off

3-2
3-3 Manual activation

WARNING
Do not set the selector switch to “ON “except the case of manual activation in the emergency.
Distress signals are emitted when turning the selector switch “ON”.

If the selector switch is set to “ON”, the Satellite EPIRB is activated, and it sends distress signals 50 seconds
later regardless of its status.

When you activate the Satellite EPIRB manually, open the hatch of automatic release bracket, release the
stopper by breaking the stopper pin, and set the selector switch to “ON”. 3
To stop activation, set the selector switch to "READY", and take the Satellite EPIRB out of water if it is in the
water.
Be sure to return the stopper to the original position after the selector switch was set.

At activation - selector switch “ON”

Stopper pin

Selector switch Stopper

Stopper Stopper pin Selector switch

Fig.3-3a The status when Selector switch is turned to ON

Stop activation - selector switch “READY”

Antenna

Stopper pin

Stopper

Selector switch

Fig.3-3b The status when Selector switch is turned to "READY"

3-3
 CAUTION
Open slowly the cover of release bracket.
If you open faster, EPIRB main unit may deviate from release bracket and fall down.

NOTE
Manual activation is not possible unless breaking the stopper pin.
Therefore, broken stopper pin is the evidence that the EPIRB had been once activated manually. In that case,
replacing of the battery is required together with stopper pin.

3-4 Automatic activation

If the ship sank as the selector switch is set to the READY position, the automatic release bracket releases the
Satellite EPIRB main unit within water depth 4 m. The released Satellite EPIRB floats and senses the fact
that it is floating on the water surface. The power is turned on automatically on the water, and the Satellite
EPIRB starts to send distress signals 50 seconds later.

WARNING
If the Satellite EPIRB is taken out from water in distress, it stops sending distress signals.
Do not pull up the Satellite EPIRB from water during emergencies.

Once the hydraulic pressure sensor operates, it cannot be reused.

Be careful for Satellite EPIRB so as not to be stolen or not to be activated by mischief when the ship is
in port.

3-4
3-5 Lanyard

The lanyard is used to tow the Satellite EPIRB by connecting with a float or survival boat.

WARNING
Never connect the lanyard to the automatic release bracket or ship body.
It disturbs the automatic release at emergency.

Fig.3-5 The lanyard

3-5
3-6 Test

This unit has the following test functions. It is recommended to perform this test once a week at the condition
installed in bracket. Set the selector switch to “TEST” for performing this test. The selector switch can be
turned to “TEST” without releasing the stopper.

Indicator lamp

Stopper pin

Orange LED

Stopper Yellow LED

Selector switch Red LED

Fig.3-6 Position of the Selector switch when test is ongoing

Selector switch
Test contents Satellite EPIRB status Test result Action
position
Yellow LED and orange The battery voltage is
-
LED light for 4 sec. normal.
TEST Yellow LED and orange Contact
Check the The battery is
LED blink for 4 sec. in 0.5 purchased
battery somewhat consumed.
sec. interval. dealer or JRC
voltage *1
Yellow LED and orange Contact
The battery is
LED blink for 4 sec. in purchased
exhausted.
0.1sec. interval. dealer or JRC
Yellow LED and red LED 406.028MHz
-
light for 0.44 sec. transmitter is normal.
The signal is not
Yellow LED lights for 0.44 Contact
Emission transmitted though
sec. purchased
check of the SYNTH circuit
(Red LED does not light.) dealer or JRC
406.028MHz works.
Contact
Malfunction of
LED does not light at all. purchased
the transmitter.
dealer or JRC
Indicator lamp flashes at The indicator lamp
-
Check the 2.6 sec. Interval. is normal.
Indicator Contact
Indicator lamp does not Malfunction of the
lamp purchased
flash. indicator lamp.
dealer or JRC
READY - - - -
Satellite EPIRB is in the normal status when results of above tests are normal.

3-6
*1 Voltage of the battery varies by temperature.
Especially, the voltage decrease is remarkable at the low temperature. At the low temperature, LED
might blink even if the battery voltage is normal.
This test result is effective at the ambient temperature 23°C ± 5°C.

NOTE
Power consumption by performing this test is very little.
Even if performing this test every week until expiry date of the battery, the Satellite EPIRB still possible to
transmit the distress signal over 48 hours.
If an error is detected by this test or the effective periods of the battery and hydraulic pressure sensor
expired, contact the purchasing dealer, JRC agent or one of the JRC branches.

3
WARNING
The battery and hydraulic pressure sensor which expired effective periods must not absolutely be
used. If such battery and sensor are used, the distress signal may not be emitted at the
emergency disaster. Take care that their lives do not expire.

CAUTION
In this test, permitted distress signal for the test purpose is transmitted only by one burst.
Do not execute the test repeatedly in a short time frame.

Execute the test in 00 - 05 minutes of each o’clock for the reduction of processing capacity in the
satellite.

This test must not be performed, as the Satellite EPIRB main unit remains removed from the
automatic release bracket. The distress signal may erroneously be emitted.

If you want to replace or repair the battery or hydraulic pressure sensor, contact the purchasing
dealer, JRC agent or one of the JRC branches.

3-7
3-7 Mounting of the Satellite EPIRB main unit into automatic release bracket

Mount the Satellite EPIRB main unit into the automatic release bracket, in accordance with the following
procedure.

(1) Set the band on the mount base of the automatic release bracket.

Fig.3-7a Mounting band to automatic release bracket (1)

Pin

Band

Plate

Fig.3-7b Mounting band to automatic release bracket (2)

3-8
(2) Then, put the Satellite EPIRB main unit on the mount base.

1) Fit the bottom of the Satellite EPIRB main unit on the bottom stopper of the mount base of automatic
release bracket.

Mount base of the

3
Automatic release bracket

Bottom of the
EPIRB main unit

Bottom stopper

Fig.3-7c Installation of Satellite EPIRB main unit into automatic release bracket

2) Fit the bottom of antenna on cushion A.

Fig.3-7d Mounting antenna to cushion A

3-9
 3) Insert the top of antenna on cushion B

Antenna

Insert this part

Cushion B

Fig.3-7e Mounting antenna to cushion B

(3) Put the mount cover on the mount base from bottom side, and fasten the belt over the mount cover to do
not bend, and fasten with catch clip. Then, insert the lock pin to the catch clip.
The hydraulic pressure sensor is made of resin, and it may be damaged by excessive impact or stress.
Be careful not to give too much impact or stress to it.

Fig.3-7f Fixing Catch clip

3-10
(4) Open the hatch, and confirm following things. Be sure to shut the hatch after confirmed those.
▪ Selector switch is set to “READY”.
▪ Stopper is set tightly.
▪ Stopper pin is not broken.

3
Hatch

Fig.3-7g Confirmation after mounting

Antenna

Stopper pin

Stopper

Selector switch
Fig.3-7h Confirmation of automatic release bracket (inside)

3-11
 WARNING
Mount the Satellite EPIRB main unit on the automatic release bracket properly.
Improper mounting causes the Satellite EPIRB not to be automatically released from the bracket in an
emergency.

3-8 Removal of Satellite EPIRB main unit from automatic release bracket

Remove the Satellite EPIRB main unit from the automatic release bracket by reverse order of procedure in
CHAPTER 3-7, (2) to (4).

3-12
 CHAPTER 4. IMPLEMENTATION / MAINTENANCE / CHECK / CLEANING
4-1 Implementation
The selector switch must be set to the “READY” position while sailing.

WARNING
The selector switch must be set to the “READY” position while sailing.

Antenna

Stopper pin

4
Stopper

Selector switch

Fig.4-1 Confirmation of Selector switch position

If the ship sank as the selector switch is set to the READY position, the automatic release bracket releases the
Satellite EPIRB main unit within water depth 4 m. The released Satellite EPIRB floats and senses the fact
that it is floating on the water surface. The power is turned on automatically on the water, and the Satellite
EPIRB starts to send distress signals 50 seconds later.

WARNING
Once the hydraulic pressure sensor operates, it cannot be reused.
Be careful for Satellite EPIRB so as not to be stolen or not to be activated by mischief when the
ship is in port.

NOTE

The lanyard is used to tow the Satellite EPIRB by connecting with a float or survival boat.
Please refer to page ix “OPERATION AT EMERGENCY” for the operation of the Satellite EPIRB at
distress.

4-1
4-2 Maintenance
For details of maintenance, refer to the Installation Manual. This chapter describes the simple procedure for
routine maintenance which you should follow on board the ship every day to maintain the system in a good
condition.
If any abnormality is found, or it is necessary to replace the battery or hydraulic pressure sensor, contact the
purchasing dealer, JRC agent or one of the JRC branches .

Check item Action

(1) Is the selector switch (1) Confirm whether the selector switch is fixed to the READY
set to READY? position with the stopper.

(2) Is not the stopper pin (2) Replace the stopper pin and battery. Ask us or our dealer for
broken? the replacement. (Broken stopper pin shows that the Satellite
EPIRB had been manually activated and the battery is
exhausted.)
(3) Is the unit in the floatable (3) Do not put something on the Satellite EPIRB, and do not bind
state? the Satellite EPIRB.
Too much icing must be eliminated so that the antenna, selector
switch, indicator lamp, and hydraulic pressure sensor are not
damaged.
(4) Are the catch clip and lock (4) Tightly fasten if they are loosened.
pin of the automatic
release bracket fastened?

(5) Is the automatic release (5) Fasten the screws which are fixing the automatic release bracket
bracket firmly installed? to the ship body if they are loosened.

(6) Isn’t there any deformation (6) Contact the purchased dealer, JRC agent or one of the JRC
or damage on the main branches if there is any deformation or damage on those.
unit and automatic release
bracket?

(7) Aren’t the accessories such (7) Contact the purchased dealer, JRC agent or one of the JRC
as the lanyard, antenna, branches if they are damaged or missing.
usage labels etc. damaged
or missing?

(8) Did not the battery expire? (8) Pay attention to the battery effective period indicated on the
label. Contact the purchased dealer, JRC agent or one of the
JRC branches if it expired.
(9) Did not the hydraulic
pressure sensor effective (9) Pay attention to the hydraulic pressure sensor effective period.
period expire? Contact the purchased dealer, JRC agent or one of the JRC
branches when its expiry date approaches.

(10) Is not the Satellite EPIRB (10) Excessive vibration will damage the Satellite EPIRB and
installed in automatic release bracket.
the place where the Contact the purchased dealer, JRC agent or one of the JRC
vibration is extreme? branches to change the installation place if the Satellite EPIRB is
installed in the place where the vibration is extreme.

The metallic part of the automatic release bracket is made of stainless steel.
Its surface may rust by adhesion of iron powders, but extent of the corrosion will be little to do not affect the
mechanical intensity under the ordinary use.

4-2
4-3 Periodical cleaning of conductive switch terminal
(1) Importance of periodical cleaning
This Satellite EPIRB transmits distress signal after detecting water when it is activated by automatic
release.
Although the Satellite EPIRB is stored in a case (automatic release bracket), small dust may invades into
the case and adhere on the conductive switch terminal as the automatic release bracket is not water-tight
structure. The Satellite EPIRB may not be activated properly when oily dust adhered on its conductive
switch terminal.

WARNING
The Satellite EPIRB may not transmit the distress signal even if it is on the water when the
conductive switch terminal is smeared by oily dust. Perform periodical cleaning of the Satellite
EPIRB in accordance with the procedure described below.

4
The distress signal may transmit by removing the Satellite EPIRB main unit from the automatic
release bracket when the conductive switch terminals are covered by wet salt. Perform periodical
cleaning of the Satellite EPIRB in accordance with the procedure described below.

(2) Cleaning procedure

The conductive switch terminal and its surrounding, and the side of Satellite EPIRB main unit should
always be kept clean so that the Satellite EPIRB can be activated properly. Please perform following
periodical cleaning about once a month.

1) Confirm that the Satellite EPIRB main unit is not wet, and the selector switch is set to “READY”.
2) Remove the Satellite EPIRB main unit from the automatic release bracket.
3) Wipe the side of Satellite EPIRB main unit carefully by using soft cloth wet with the fresh water and
squeezed hard. Be sure to wipe the two conductive switch terminal one by one.
If the Satellite EPIRB starts to transmit the distress signal during the cleaning by any mistake,
re-install the Satellite EPIRB main unit to the automatic release bracket immediately (within 50 sec.
after transmission started) to stop the transmission.

Conductive switch terminal

Fig.4-3a Conductive switch terminal

4-3
 CAUTION
Do not wipe the both of conductive switch terminals in the same time.
It might cause the false transmission of distress signal due to the sensor detects the water and
activated.

Do not use salt water to wipe the Satellite EPIRB. Using salt water may cause false transmission
of the distress signal by adhering salt on the conductive switch terminals.

Do not loosen the conductive switch terminal.

Conductive switch terminal

Fig.4-3b Conductive switch terminal

4) Visually confirm that the Satellite EPIRB main unit is clean enough, then re-install the Satellite
EPIRB main unit to the automatic release bracket.

Please perform the above mentioned cleaning about once per month.

4-4
4-4 Test

This unit has the following test functions. Please refer section 3-6 “Test” for the details.

CAUTION
In this test, permitted distress signal for the test purpose is transmitted only by one burst.
Do not execute the test repeatedly in a short time frame.

Execute the test in 00 - 05 minutes of each o’clock for the reduction of processing capacity in the
satellite.

This test must not be performed as the Satellite EPIRB main unit remains removed from the

4
automatic release bracket. The distress signal may erroneously be emitted.

4-5 Parts for periodical replacement

This Satellite EPIRB has the following parts to be replaced periodically.

If the replacement period approaches, contact us or our dealer.

Table 4-5 Parts for periodical replacement

Parts to be replaced Replacement period

(1) Battery replacement set

a) Battery 5 years after installation

b) O-ring (2 kinds) (Described on the label)

c) Protection seal

2 years after installation

(2) Hydraulic pressure sensor (Described on the hydraulic pressure sensor)

After manual activation

(3) Stopper pin
(Replace the exhausted battery together)

NOTE
Please note that the replacement time of the battery-replacement-set and the hydraulic pressure sensor is not
always corresponding.

4-5
4-6 Cleaning of Satellite EPIRB main unit

The main body of Satellite EPIRB is made of the resin such as polycarbonates.
Solvents and alkaline detergents affects the resin material.
Please pay attention to followings when the maintenance/cleaning of ship’s hull or onboard equipments.

CAUTION
Do not use a solvent (paint-thinner, alcohol etc.) or alkaline/neutral detergent to clean up the body of
Satellite EPIRB.
It causes crack on the resin if such a detergent is used, and Satellite EPIRB may not operate properly
in the worst case by leaking etc.

(1) Use soft cloth wet with the warm fresh water to wipe the body of Satellite EPIRB main unit.

(2) Do not write letters etc. with an oily pen on the body of Satellite EPIRB since the solvent contained in the
oily pen affects the body.

(3) Cover the Satellite EPIRB with vinyl cloth to protect from spray of paints when re-painting the ship's hull for
maintenance.

(4) Detach the Satellite EPIRB (together with automatic release bracket) from the ship's wall at the cleaning
of ship's hull with a high-pressure washing machine so that the washing liquid does not splash on the
Satellite EPIRB directly or indirectly.

(5) Contact the purchasing dealer, JRC agent or one of the JRC branches immediately for repair when you
found a crack on the body of Satellite EPIRB.

4-6
4-7 After service

4-7-1 Longevity /exchange time of Satellite EPIRB

The longevity of Satellite EPIRB is approximately 7years (exchange it for the new article every seven years.)

Satellite EPIRB automatically releases from ship and floats on the sea surface when the ship sank, and has
the function to transmit the distress signal to inform the accident position. Therefore, the Satellite EPIRB is
generally installed on the deck etc. where the obstacle to avoid smooth floating is few. Deterioration in the
performance is not avoided in many years even if the periodical maintenance is performed because the
Satellite EPIRB is exposed to wind and rain, waves, and direct sunshine in this place.

A part of the function of the Satellite EPIRB may be restored by exchanging parts, but exchange of parts may
cost a large sum. Especially, when quality of the case is changed by weathering and slightly cracked, it
causes the malfunction because of the invasion of water though the case uses a plastic system material with
weather resistance. It costs a large sum to exchange this one.

4
In case of the Satellite EPIRB that has passed over seven years after installation, replacing to new Satellite
EPIRB is much practical than keeping maintenance when cost and reliability are considered.

Therefore, the replacement of Satellite EPIRB would be recommended at its periodical maintenance for the
EPIRB which passed nearly seven years after installation. Please understand the Satellite EPIRB is for safety
product, and we recommend to replace it ahead of time for the new article.

4-7-2 How to discard the Satellite EPIRB

Satellite EPIRB is the device to inform the location of the vessel in distress by transmitting ID code signal of the
vessel. If the signal is emitted by Satellite EPIRB except for emergency purpose, it causes serious confusion
for search and rescue operation. In addition, if the Satellite EPIRB is installed on the vessel, the owner of the
vessel will receive strict warning from the organization which manages the search and rescue operation for
marine vessel. For this reason, it is strictly prohibited to emit the unnecessary signal from Satellite EPIRB,
even accidental emission. It is also prohibited to emit the signal from unused EPIRB wherever it stores.
When the Satellite EPIRB is not necessary for the vessel due to the reason of scrapping or selling vessel,
and/or changing to new Satellite EPIRB, contact the purchasing dealer, JRC agent or one of JRC branches,
and ask them to take necessary procedure for disposal as mentioned below.

(1) To avoid accidental emission, fix the switch position of Satellite EPIRB to “READY” with stopper and
install the Satellite EPIRB to its automatic release mounting bracket. In case of removing the Satellite
EPIRB from the automatic release mounting bracket, pack it not to get wet by water. Then, ask the the
purchasing dealer, JRC agent or one of the JRC branches to remove the battery from the Satellite
EPIRB.

(2) Submit the document for the abandonment of Satellite EPIRB or for the change of Satellite EPIRB to the
managing organization, following to the regulation concerning to Satellite EPIRB.

(3) Contact the purchasing dealer, JRC agent or one of the JRC branches and notify the name of the vessel
and serial number of the Satellite EPIRB to be abandoned.

(4) Follow the local regulation in case of disposal.

4-7
 WARNING •

Request abandonment to a service shop, manufacturer or its dealer for the disused Satellite EPIRB.

There is a possibility that the emergency beacon is transmitted from disused Satellite EPIRB when it
is disposed improperly. If the emergency beacon is transmitted by improper disposal, large
confusion is caused in search and rescue operations.

Do not make the used battery to short-circuit, discharging electricity compulsorily or using for other
usages. Send used batteries to the purchasing dealer, JRC agent or one of the JRC branches.

Do not discard used batteries. Send used batteries to the purchasing dealer, JRC agent or one of
the JRC branches, to avoid causing environmental problem by throwing them away.

Note (1): The any necessary cost to dispose or to change Satellite EPIRB, including the
document submitting fee, the cost returning Satellite EPIRB to agent/manufacturer
should be taken care of by the user.

(2): Please acknowledge that the battery disposal cost and carriage become charged.

4-8
4-7-3 Necessary procedure for Satellite EPIRB installed in the vessel to be resold

In case of that Japanese flag vessel is resold to Japanese client and new owner succeeds
in the radio station license.
(Contact t the purchasing dealer, JRC agent or one of the JRC branches, and ask them to take necessary
procedure and work as mentioned below.)

(1) To avoid accidental emission, make sure that the switch position of Satellite EPIRB is set to “READY”,
that the switch is fixed by the stopper, and that the Satellite EPIRB main unit does not get wet. Then, store the
proper place until new ID code is available.

(2) Submit the necessary document for the continuous usage of radio station license concerning to Satellite
EPIRB to the managing organization, following to the Japanese regulation.

(3) When the document is approved, make sure MMSI protocol and rewrite ID code and the name of vessel to

4
new one and then, install the Satellite EPIRB on proper place referring to the manual.

In case of that Japanese flag vessel is resold to Japanese client and new owner does not
succeed in the radio station license.
(Contact the purchasing dealer, JRC agent or one of the JRC branches, and ask them to take necessary
procedure and work as mentioned below.)

(1) To avoid accidental emission, make sure that the switch position of Satellite EPIRB is set to “READY”, that
the switch is fixed by the stopper, and that the EPIRB main unit does not get wet. Then, store the Proper
place until it is disposed.

(2) Submit the necessary document for the abandonment of radio station license concerning to
Satellite EPIRB to the managing organization, following to the Japanese regulation.

(3) Contact the purchasing dealer, JRC agent or one of the JRC branches, and ask them to take necessary
procedure and work for the disposal of the Satellite EPIRB.

In case of that Japanese flag vessel is resold to overseas (outside of Japan) client.
(Contact the agent, the dealer, the service shop or the manufacturer which supplied the Satellite EPIRB, and ask
them to take necessary procedure and work as mentioned below.)

(1) To avoid accidental emission, make sure that the switch position of Satellite EPIRB is set to “READY”, that
the switch is fixed by the stopper, and that the Satellite EPIRB main unit does not get wet.
Then, store the proper place until new ID code is available.

(2) Submit the necessary document for the continuous usage of radio station license concerning to
Satellite EPIRB to the managing organization, following to the Japanese regulation.

(3) Make sure if the EPIRB has the effective type approval at new nationality, or if the Satellite EPIRB is
permitted for usage without effective type approval at new nationality. The Satellite EPIRB installed in
Japanese flag vessel has HK type approval.

(4) Confirm that whether the explanation displayed in Satellite EPIRB main body is written in English or not
(ask the disposal to purchasing dealer, JRC agent or one of the JRC branches when the Satellite EPIRB

4-9
 displays Japanese sign only, because it cannot be equipped with foreign flag vessel).

(5) If the continuous usage of Satellite EPIRB is not permitted, contact the dealer, the service shop or the
manufacturer, and ask them for the abandonment of the Satellite EPIRB.

(6) If it is permitted to use the Satellite EPIRB continuously in the same vessel, request new owner to submit
the information about MMSI at new nationality and new vessel name with a formal document.
Then, contact the dealer, the service shop or the manufacturer, and ask them for rewriting the data
in the EPIRB.

(7) Rewrite the vessel name and MMSI to those which are registered by new owner.

(8) Install the Satellite EPIRB on proper place referring to the manual.

NOTE

Write the new MMSI in the main body of Satellite EPIRB, when the MMSI is newly delivered.

WARNING
Ask the procedures (submitting continuous usage or abandonment of radio station license, and
confirmation of continuous usage of Satellite EPIRB) and works (returning or abandonment of
equipment, rewriting MMSI of inner main body, and installation to the new ship) to purchasing dealer,
JRC agent or one of the JRC branches (refer to CHAPTER 4-7, After Service)
If these procedures and works are not executed, false transmission or wrong ID code signal might
be emitted in distress, and it causes serious confusion for search and rescue operation. Also the
owner of the vessel will receive strict warning from the organization that manages the search and
rescue operation for marine vessel.

When an existing Satellite EPIRB is resold to another ship, the MMSI and ship name of the Satellite
EPIRB must be changed. It sometimes happens that the MMSI and ship name of Satellite EPIRB
is not changed as following reasons.
New ship name is undecided yet.
New MMSI cannot be acquired.
Ship’s dealer is taking necessary procedures.
New MMSI is not acquired yet, but Satellite EPIRB is included in the sales contract of
the used vessel.

When the ship meets disaster, a large trouble will be given to the search rescue organization when
ship information on Satellite EPIRB is wrong.

Remove the Satellite EPIRB if MMSI/new ship name cannot be renewed.

It is strongly prohibited to install old ID’s Satellite EPIRB removing its battery only.

4-10
 CHAPTER 5. SPECIFICATIONS

5-1 Electrical specifications

A) General specifications

A-(1) Main unit

When the Satellite EPIRB is left in the water at 10m depth for five minutes, no
Water-proof
abnormality arises to Satellite EPIRB.
Operation temperature -20°C to +55°C
Set the Satellite EPIRB on a vibration tester, and apply the following vibration
Vibration to the direction of up and down, right and left, and back and forth for fifteen
minutes each. (The sweep rate must be 1 octave/minute or less.)
Frequency Total amplitude
0 to 12.5 Hz 3.20 mm
12.5 to 25 Hz 0.76 mm
25 to 50 Hz 0.20 mm

Let the Satellite EPIRB freely drop from a height of 20m onto a water surface
Impact
twice.
Weight and dimension

Casing material / color

120(W) x 529mm(H) x 116(D) mm, Approx. 1.3 kg

SAS resin / orange (8.5R 5.5/11.0) 5

Indicator lamp Xenon lamp Luminous intensity : 0.75 cd or more

Transmission 48 hours or more

A-(2) Automatic release bracket

Release method of Satellite

Water pressure detection
EPIRB

Method of fixing case Band

Release depth 1.5 m to 4.0 m

Operation temperature -20°C to +55°C

Dimension 175(W) x 585(H) x 175(D) mm

Weight Approx. 2.9 kg

Validity period of Hydraulic

2 years after installation
pressure sensor

5-1
 B) Electrical specifications

B-(1) 406 MHz

Long-time stability 406.028 MHz (within +2 kHz, -5 kHz)
Short term : Less than 2 x 10-9/100 ms
Medium term
Frequency stability
Mean slope : Less than ±1 x 10-9/min.
Residual frequency variation : Less than 3 x 10-9
Output power Less than 5 W ±2 dB

Intensity of unwanted radiation during modification is shown below.

Pc
0dBｃ

-20 -20
Transmitting spurious dBｃ dBｃ
-30 -30
dBｃ dBｃ
-35dBｃ -35dBｃ
-40 -40
dBｃ dBｃ

-24kHz -12 -7 -3 3 7 12 -24kHz

kHz kHz kHz ｆｃ kHz kHz kHz
406.0MHz 406.1MHz

Data encoding Bi-phase L

Modulation method Phase modulation (PSK : G1B)

Phase deviation ±1.1 ± 0.1 radian (peak value)

Rise in modulation 50 μs to 250 μs

Antenna polarization Linear polarization

Antenna gain -3 dBi to 4 dBi Elevation angle : 5° < < 60°

VSWR 1.5 or less

Impedance 50Ω

B-(2) Digital message

Repetition time of
47.5 to 52.5 sec. (random)
transmission
Transmission time 440 ms ± 1% (short message)

Digital message As setting

Bit rate 400 bps ± 1%

Bit synchronization All 15 bits are “1”

Synchronization frame 000101111

5-2
B-(3) Homing signal

Transmitting frequency 121.5 MHz ± 6.075 kHz

Peak radiation power 50 mW ±3 dB

Modulation AM

Modulation frequency 300 Hz to 1600 Hz

Modulation repetition cycle 2 Hz to 4 Hz

B-4) Battery
Model Model P-35

Type Lithium Manganese dioxide pack

Composition Serial 3 cells

Voltage Nominal 8.4 V

Capacity 10.4 Ah

Validity period 5 years after installation

B-(5) Activation
5
The Satellite EPIRB starts to transmit the distress signal upon detection of
Automatic
water after release of Satellite EPIRB from the automatic release bracket.
The Satellite EPIRB starts to transmit the distress signal by turning selector
Manual
switch to “ON”.

5-3
5-4
 CHAPTER 6. JRC SERVICE NETWORK

Please contact the dealer from which you purchased the device or our marketing offices that is nearest to
you for any question as to the after-sales service (See back cover).
Please refer to the back of the book for more information.

•
JRC Tokyo http://www.jrc.co.jp

JRC Amsterdam http://www.jrcams.nl

JRC Seattle http://www.jrcamerica.com

6-1
 JQE-103
406MHz Satellite EMERGENCY POSITION INDICATING RADIO BEACON
(406MHz Satellite EPIRB)

OPERATION
MANUAL

For further information,contact:

Not use the asbestos

URL http://www.jrc.co.jp
Marine Service Department
Telephone : +81-3-3492-1305
Facsimile : +81-3-3779-1420
e-mail : tmsc@jrc.co.jp
AMSTERDAM Branch
Telephone : +31-20-658-0750
Facsimile : +31-20-658-0755
e-mail : service@jrceurope.com
service@jrcams.nl
SEATTLE Branch
Telephone : +1-206-654-5644
Facsimile : +1-206-654-7030
e-mail : marineservice@jrcamerica.com
service@jrcamerica.com
CODE No.7ZPSC0215A 01ETM ISO 9001, ISO 14001 Certified
JAN. 2009 Edition 3 JRC Printed in Japan Actual Producer:TAIYO MUSEN CO.,LTD.
 JQE-103
406MHz 衛星非常用位置指示無線標識装置
(406MHz 衛星 EPIRB)

取扱説明書
取扱説明

Not use the asbestos

JRCウェブサイト http://www.jrc.co.jp
マリンサービス部
〒141-0032 東京都品川区大崎1丁目18番7号
電話番号 (03)3492-1305
FAX番号 (03)3779-1420
e-mail tmsc@jrc.co.jp
アムステルダム支店
電話番号 +31-(0)20-658-0750
FAX番号 +31-(0)20-658-0755
e-mail service@jrcams.nl
シアトル支店
電話番号 +1-(0)206-654-5644
FAX番号 +1-(0)206-654-7030
e-mail service@jrcamerica.com
コード No.7ZPSC0214 01JTM ISO9001, ISO14001 認証取得
2006 年 10 月作成　初版 JRC 製造元 : 大洋無線株式会社
はじめに

このたびは、当社製品 JQE-103 形 406MHｚ 衛星非常用位置指示無線標識装置（406MHｚ衛星 EPIRB ）をお買い

上げいただきまして、誠にありがとうございます。

本装置は、船舶の遭難時、救助を求めるために水面に浮上し、衛星に向けて遭難救助信号を発信する装置です。

● お使いになる前に、この取扱説明書をよくお読みのうえ、正しくお使い下さい。

● 取扱説明書は必要なときに参照できるよう大切に保管して下さい。

万一、ご使用中にわからないことや不具合が生じたときにお役立て下さい。

ご使用の前にご理解いただきたいこと

● 当社は、衛星 EPIRB の使用、及び使用誤り、ご使用中に生じた故障、その他の不具合によって受けられた損害に

ついては、法令上賠償責任が認められる場合を除きその責任を負えません。

● 衛星 EPIRB は、改良のため予告無く仕様を変更することがあります。

i
＜衛星 EPIRB 本体に貼付されたもの＞

（1）

（2）

（1）

（2）

（3）
（4）

（3） （4）

＜自動離脱装置に貼付されたもの＞
（5） （7）

（5）

（6）

（6）

（7）

ii
 ＜内容＞
（1）
警 告 重大かつ切迫した状況においてのみ使用すること
●自動操作 ●手動操作
1. EPIRB を自動離脱装置にセットしてください。 1. セレクトスイッチを”ON”にしてください。
2.セレクトスイッチが”READY”になっていることを確認してくだ 2. 送信を停止したいときには、EPIRB を水上に引き上げて
さい。 セレクトスイッチを”READY”にしてください。
3. EPIRB は水深 4ｍ以内で自動的に離脱します ●テスト操作
4. 送信を停止したいときには、EPIRB を水上に引き上げてくだ 1. セレクトスイッチを”TEST”にして保持してください。
さい。EPIRB は水中でのみ送信します。 2. LED ランプが点灯するのを確認してください。

（2）
衛星 EPIRB JQE-103
リチウム電池の有効期限
使用温度範囲 –20℃～+55℃ クラス 2
コンパスからの安全距離 1.0m
最小動作継続時間 48 時間
BEACON ID
RADIO CALL SIGN 船名
テストが成功しない場合および電池の交換時には販売店にご返却ください。リチウム電池を内蔵しています。
電池の充電、分解、ショート、高温下での放置、焼却などは絶対にしないでください。

（3） （4）
衛星 EPIRB JQE-103
IMO 承認済
Res.A-810(19)
モデル：JQE-103 注意
Cospas-Sarsat 承認番号 164
総務省承認番号 SE05002 装置の組立時には、△
国土交通省承認番号 承認型番 SES5AE3-406-5-4
製造者：大洋無線株式会社
印を▽印に合わせること
販売者：日本無線株式会社 承認年月日 22.SEP,2005
製造番号
製造国 日本 製造年月日

（5） （6）
NYH-12 形 自動離脱装置
国土交通省承認番号 NO.4734 自動離脱装置 キャッチクリップ

JQE-103 形 EPIRB の装備は承認

されました。

製造番号 EPIRB
製造年月日
手動解除
製造者：大洋無線株式会社
“R”ピン（止めピン）を外してください。キャッチク
販売者：日本無線株式会社
リップを矢印の方向に解除して、EPIRB を自動離
製造国 日本 脱装置から取り外してください。

水圧センサー有効期限

iii
ご使用の前に

絵表示について

この取扱説明書および製品への表示では、製品を安全に正しくお使いいただき、あなたや他の人々への危害、財産
への損害を未然に防止するために、いろいろな絵表示をしています。その表示と、意味は次のようになっています。
内容をよく理解してから本文をお読みになり、記載事項をお守り下さい。

危険 この表示を無視して、誤った取扱いをすると、人が死亡または重傷を負う危
険が差し迫って生じることが想定される内容を示しています。

警告 この表示を無視して、誤った取扱いをすると、人が死亡または重傷を負う可
能性が想定される内容を示しています。

注意 この表示を無視して、誤った取扱いをすると、人が傷害を負う可能性が想定さ
れる内容及び物的損害のみの発生が想定される内容を示しています。

絵表示の例
△記号は注意（危険・警告を含む）を促す内容があることを告げるものです。
図の中に具体的な注意内容（左図の場合は感電注意）が描かれています。

○記号は禁止の行為であることを告げるものです。
図の中や近傍に具体的な禁止内容（左図の場合は分解禁止）が描かれています。

●記号は行為を強制したり指示する内容を告げるものです。
図の中に具体的な指示内容（左図の場合は電源プラグをコンセントから抜け）が描かれてい
ます。

iv
ご使用上の注意

警告
＜使用について：本体＞

もし、遭難信号を不注意で送信したとき、または、送信していることに気付いたときは直ちに次の措置を
とってください。捜索救助機関に多大な迷惑をかける原因となります。

1.速やかに送信を停止する。

2.海上保安庁に次の事項を通報する。
・ 船名、船種、船籍
・ 衛星 EPIRB の海上移動業務識別
・ 送信位置（発射を停止した位置）およびその時刻
・ 送信原因
・ 衛星 EPIRB の型式、製造番号、製造年月

（通報先）

1.海上保安庁 警備救難部 管理課 運用司令センター

（電話 03－3591－6106 国際ﾃﾚｯｸｽ 222－5193 JMSAHQ J）
2.最寄りの海上保安部署

海面へ投下する場合は海面からの高さ 20ｍ以内にしてください。また、海面が結氷している場合は絶対
に投下しないでください。本体が破損する原因となります。

遭難時は衛星 EPIRB 本体を水から引き上げないでください。遭難時に衛星 EPIRB 本体を水から引き

上げると、遭難信号の送信が停止し捜索救助活動を混乱させる原因となります。

衛星 EPIRB は、緊急遭難時以外に使用しないでください。誤発射した場合は捜索救助機関に多大
な迷惑をかける原因となります。

＜使用について：セレクトスイッチ＞

緊急遭難時に手動起動するとき以外は、セレクトスイッチを絶対に“ON”の位置に設定しないでくださ
い。セレクトスイッチを“ON”の位置に設定しますと、いかなる場合においても衛星 EPIRB 本体が起動し
て遭難信号を送信し、捜索救助活動を混乱させる原因となります。

緊急遭難時以外に衛星 EPIRB 本体を自動離脱装置から取り外す場合は、セレクトスイッチが“READY”

の位置にあることを確認､及び衛星 EPIRB 本体が濡れていないことを確認してから取り外してください。
誤発射の原因となります。

緊急時以外はセレクトスイッチを操作しないでください。緊急時の動作不良の原因となります。
衛星 EPIRB 本体のセレクトスイッチは“READY”にして出荷されています。

航海中は必ずセレクトスイッチを“READY”に設定しておいてください。

v
 警告
＜使用について：水圧センサー＞

水圧センサーはバネの力でカッターを動作させる構造になっているので絶対に不用意な衝撃や応力を
加えないでください。事故の原因となります。

水圧センサーは一度動作した場合、再使用できません。
入港時は盗難およびいたずらなどにあわないようご注意願います。

＜装備について：本体＞

本体に表示している船舶名およびIDが船舶の名称およびIDと合致していることを確認してください。遭難
時には衛星EPIRBの船名・IDを元に情報収集し救助体制が整えられ実行されます。 間違った船名・IDで
は最適な救助体制が行えなくなる原因となります。
船名・ID が異なっている場合は、お買い上げの販売店、当社各営業所に正しい船名・ID を衛星EPIRB 本
体に書き込むように依頼してください。

衛星EPIRB に新しい MMSI の書き込みができない場合は、絶対搭載しないでください。救助の重大

な支障の原因となります。

手すりなどの振動の激しい場所への装備は絶対に避けてください。振動で破損する原因となります。

強い磁界の発生する場所への装備は絶対に避けてください。衛星 EPIRB 本体が磁力によって起動する

原因となります。

コンパスなどの磁気の影響を受けやすいものから 2ｍ以上離してください。
自動離脱装置に内蔵されている磁石がコンパスなどに悪影響をあたえる原因となります。

操舵室、機関室、金属製の天蓋がある救命艇内など、見晴らしの悪い場所での使用は避けてください。
遭難信号の到達が妨げられる原因となります。 見通しのよいデッキ、ブリッジ、海面などでの使用を推
奨します。

衛星EPIRB本体の自動離脱装置への取付けは正しく行ってください。遭難した場合、衛星EPIRBが自動
離脱しない原因となります。

＜装備について：電池・水圧センサー＞
有効期限の過ぎた電池、水圧センサーは絶対に使用しないでください。万が一の遭難の場合、遭難信
号が送信しなくなる原因となります。有効期限が切れないようにしてください。

衛星 EPIRB の電池を外しての搭載はしないで下さい。救助の重大な支障の原因となります。

＜装備について：曳船ロープ＞

曳航ロープをホルダーや船体に結び付けておく事は絶対にしないでください。
緊急時の妨げとなります。

vi
 警告
＜整備について：本体＞
本装置の整備は、お買い上げの販売店、当社各営業所に依頼してください。
本装置は緊急遭難時に使用するものなので整備は万全を期す必要があります。

衛星 EPIRB は定められた期間ごとに、国土交通省が認めたサービス・ステーションで定期整備を
受けてください。機器にトラブルがあると非常時に動作せず、捜索救助機関に通報できなくなる原
因となります。
定期整備時に性能の劣化が判明した場合は、そのまま使用しないでください。
機器にトラブルがあると、非常時に動作しなかったり、または誤発射を起こし、捜索救助活動を混
乱させる原因となります。
性能の劣化が判明した場合は、修理を受けるか新品に交換してください。

お客様による内部の点検・修理は絶対に行わないで下さい。
専門整備員以外による点検・修理は火災・感電・動作不良の原因となります。

衛星 EPIRB 本体内部には高電圧を発生する電子回路があります。危険ですから絶対に分解しないでく
ださい。また、むやみに分解すると水密が保てなくなり、緊急時の動作不良の原因となります。

内部の各回路は厳密に調整されていますので、調整や部品定数の変更などは絶対に行わないで下さ
い。故障・火災・感電の原因となります。異常が発見されたらただちにお買い上げの販売店、当社各営
業所にご相談下さい。

＜整備について：水センサ－端子＞
水センサー端子が油等により汚れている場合は、衛星EPIRBが水面上にあるにもかかわらず遭難信号
が発射されない原因となります。定期的に清掃を実施してください。(4.3.項参照)

海水の飛沫等により水センサー端子およびねじに大量の塩分が付着している場合、降雨あるいは水を
被るなどの条件が重なると、セレクトスイッチが「READY」状態のまま自動離脱装置から取り外すことに
より遭難信号を誤発射してしまう原因となります。定期的に清掃を実施してください。(4.3.項参照)

＜廃棄について：本体＞
不要となった衛星 EPIRB はお買い上げの販売店、当社各営業所に廃棄の依頼をしてください。不
適切な廃棄処置をすると、不要となった衛星 EPIRB から電波が誤発射され、捜索救助活動に多大
な混乱を生じさせる原因となります。

＜廃棄について：電池＞

交換後、不要になった電池は、ショートさせたり、強制的に放電したり、または他の用途に使用した
りしないでください。必ずお買い上げの販売店、当社各営業所へご返送してください。

交換後、不要になった電池は廃棄しないでください。環境問題を起こす原因となります。
必ずお買い上げの販売店、当社各営業所へご返送してください。

vii
 警告
＜売船時の手続きについて＞

船舶の売船時にはお買い上げの販売店、当社各営業所に手続き（無線局の免許継承届または廃
止届の提出、衛星EPIRB搭載許可の確認）と作業（機器の返却または廃棄、本体内のMMSIの書き
換え、新船への搭載）を依頼してください。（4.7 章アフターサービスの項を参照）
この手続きと作業が実施されないと、誤発射をおこしたり、遭難時に実際と異なる信号電波を発射
したりして、捜索救助活動に多大な混乱を生じさせる原因となります。また、船舶の所有者自身も
管海官庁から厳重注意を受けることもあり得ます。

下記のいずれかに該当する場合、衛星 EPIRB を旧 MMSI や旧船名表示のままで売船しないでくだ

さい。
（理由） 新しい船名が未定の場合。
新しい MMSI が取得できていない場合。
売船先が手続きを行う場合。
MMSI は未定だが衛星 EPIRB を搭載した状態で売買契約をしているので撤去できない場
合。
遭難した時に船舶が特定できなかったり、また、誤発射したときに捜索救助機関に多大の迷惑をかける
原因となります。

viii
 注意
離脱装置のカバーはゆっくり開けて下さい。
勢いよく開けると、EPIRB本体が離脱装置から外れて落下することがあります。

＜テストについて＞

本テストでは、テスト用として許可された遭難信号を1バーストのみ送信しています。
繰り返しのテストは絶対に行わないでください。

テストは衛星での処理の軽減のため、必ず毎時 0 分～5 分の間に実施してください。

衛星 EPIRB 本体を自動離脱装置から取り外した状態でテストを行わないでください。
誤って送信する原因となることがあります。

＜ラベルについて＞
警告ラベルを取り外したり、破損及び改変は絶対行わないでください。

保守上、使用上に影響のある汚れ、消滅、破損がある場合はお買い上げの販売店、当社各営業所
に連絡の上、交換を依頼してください。

＜その他整備について＞
電池・水圧センサーおよびストッパー押さえピン、および本装置に異常が認められた場合は、お買い上
げの販売店、当社各営業所にサービスを依頼してください。
本装置は緊急遭難時に使用するものです。従って、日常の保守点検を行ってください。

電池または水圧センサーの交換や修理などは、必ずお買い上げの販売店、当社各営業所に連絡して
ください。

2 つの水センサー端子を絶対に同時に拭かないでください。
センサーが水を検知して起動し遭難信号を発射する原因となることがあります。

水センサー端子は海水で絶対に拭かないでください。塩分が逆に付着して誤作動を誘発する原因とな
ることがあります。

水センサー端子は絶対に緩めないでください。緩めた場合、水センサー部の接触が悪くなり遭難時に
電波を発射しなくなる原因となることがあります。

アンテナの先端部や、自動離脱装置のバンドなどで怪我をしないようご注意ください。

衛星 EPIRB 本体の清掃に溶剤（シンナー・アルコール・油落とし等）、アルカリ性／中性洗剤（商品名：
マジックリン、ママレモン、チャーミーなど）を使用しないでください。
ひび割れによる浸水などで故障、動作不良の原因となることがあります。

ix
機器の外観

衛星 EPIRB 本体

図 1. 衛星 EPIRB 本体

自動離脱装置

図 2. 自動離脱装置

x
用語集

EPIRB （Emergency Position Indicating Radio Beacon）

非常用位置指示無線標識。

ＧＭＤＳＳ （Global Maritime Distress and Safety System）

海上に於ける船舶、人命の安全を図るため世界中どこの海で遭難しても、その位置などの情報をすばやく
伝達する事を可能とする通信体制でありＩＭＯが推進している。

Cospas-Sarsat
ＧＭＤＳＳの中核となる、衛星を利用した海上救難システムであり全世界で利用可能。

Cospas：ロシア語の Cosmicheskaya Sistyema Poiska Avariynich Sudov の略で英訳すると space

system for the search of vessels in distress
（遭難時の船舶を検索する宇宙システム）
Ｓａｒｓａｔ：Search and Rescue Satellite-Aided Tracking（衛星支援追跡による捜索救助）

LEOSAR （Low Earth Orbit satellite system for SAR）

捜索救助のための低軌道極軌道衛星捜索救助システム

MMSI （Maritime Mobile Service Identity）

海上を移動する無線局に割り当てられる国籍を含む個別の識別番号。

ＳＡＲ （Search And Rescue）

捜索救助のこと。

xi
遭難時の操作方法

（1） ストッパーの横にあるストッパー押さえピンを折ります。
（2） ストッパーを外します。
（3） セレクトスイッチを“ON”にしてください。
（4） 表示灯が閃光し、遭難信号が 48 時間以上送信されます。
（5） 設定後、ストッパーを戻して、セレクトスイッチが廻らないように固定してくださ
い。

自動離脱装置に搭載している状態では、自動離脱装置のカバーを開けることで、衛星 EPIRB
本体のセレクトスイッチを操作できます。

セレクトスイッチ

カバー

図 3. 遭難時の操作方法

xii
 目 次

はじめに........................................................................................................................................................................... i
ご使用の前にご理解いただきたいこと........................................................................................................................... i
＜衛星 EPIRB 本体に貼付されたもの＞..................................................................................................................... ii
ご使用の前に................................................................................................................................................................. iv
ご使用上の注意.............................................................................................................................................................. v
機器の外観 ..................................................................................................................................................................... x
用語集............................................................................................................................................................................ xi
遭難時の操作方法........................................................................................................................................................ xii

第 1 章 概要 .................................................................................................1-1
1.1 システム概要 .......................................................................................................................................................1-1
1.2 JQE-103 形衛星 EPIRB の特徴.......................................................................................................................1-2
1.3 構成......................................................................................................................................................................1-3
1.3.1 構成品目表.....................................................................................................................................................1-3
1.3.2 衛星 EPIRB 本体 ............................................................................................................................................1-4
1.3.3 自動離脱装置.................................................................................................................................................1-5

第 2 章 装備 .................................................................................................2-1
2.1 構成品の確認.......................................................................................................................................................2-1
2.2 装備上の注意.......................................................................................................................................................2-1
2.3 装備の概要.........................................................................................................................................................2-2

第 3 章 操作方法 ..........................................................................................3-1
3.1 セレクトスイッチ ...................................................................................................................................................3-1
3.2 電源の切り方......................................................................................................................................................3-2
3.3 手動起動...............................................................................................................................................................3-3
3.4 自動起動.............................................................................................................................................................3-4
3.5 曳航ロープ..........................................................................................................................................................3-5
3.6 テスト...................................................................................................................................................................3-6
3.7 衛星 EPIRB 本体の自動離脱装置への取付....................................................................................................3-8
3.8 衛星 EPIRB 本体の自動離脱装置からの取り外し ........................................................................................3-12

第 4 章 運用・保守・点検・清掃 ..................................................................4-1
4.1 運用......................................................................................................................................................................4-1
4.2 保守・点検.............................................................................................................................................................4-2
4.3 水センサー端子の定期清掃................................................................................................................................4-3
4.4 テスト....................................................................................................................................................................4-5
4.5 定期交換部品.......................................................................................................................................................4-5
4.6 衛星 EPIRB 本体の清掃....................................................................................................................................4-6
4.7 アフターサービス.................................................................................................................................................4-7
4.7.1 衛星 EPIRB の寿命（耐用年数）について......................................................................................................4-7
4.7.2 衛星 EPIRB の廃棄のしかたについて ..........................................................................................................4-7
4.7.3 衛星 EPIRB の「売船時の手続き」について ..................................................................................................4-9

第 5 章 仕様 .................................................................................................5-1
第 6 章 お問合せ先.......................................................................................6-1
 第1章 概要

1.1 システム概要

JQE-103 形衛星 EPIRB は GMDSS 義務船舶向けの船上固定式のブイで、非常事態が発生し不幸にして水没した時、

自動的に水面に浮上して、周波数 406.028MHz と 121.5MHz で 48 時間以上、遭難信号を送信します。
1
406.028MHz 遭難信号は Cospas-Sarsat システムの低軌道極軌道衛星（LEOSAR）にて受信し、衛星の移動速度およ
び地球の自転速度から得られるドップラー効果により位置を測位します。位置情報と MMSI は、ローカルユーザー・タ
ーミナル（ＬＵＴ）と呼ばれる地上受信局に中継され、非常事態の発生、国籍、船名等を知ります。
警報はミッション・コントロール・センター（MCC）経由で SAR 活動を行う救助調整センター（RCC）に中継され全世界
中のどこでも万全の救助体制がとられます。
121.5MHz 遭難信号は主に近距離での方位検出に用いられ、遭難現場付近での航空機・船舶等からの捜索を容易に
しています。

1-1
1.2 JQE-103 形衛星 EPIRB の特徴

JQE-103 形衛星 EPIRB には、主に次の特徴があります。

・ 406.028MHz および 121.5MHz の 2 種類の遭難信号を送信します。

・ NYH-12 形自動離脱装置に取付けられた衛星 EPIRB 本体は水深 4ｍ以内で自動的に離脱して 2 種類の遭難信

号を送信します。

・ NYH-12 形自動離脱装置から離脱した場合には、水を検知してから遭難信号を送信するようになっていますの
で、船上で誤って衛星 EPIRB 本体を自動離脱装置から外した場合には、遭難信号は送信しません。

・ 電源スイッチを手動で“ＯＮ”にすることにより遭難信号を送信することも可能です。

・ 406.028MHz の遭難信号は電源投入から 50 秒後に送信を開始して、50 秒毎に 0.44 秒の遭難信号を 48 時間以

上繰り返して送信します。

・ 121.5MHz の遭難信号は電源投入から 50 秒後に送信を開始して、48 時間以上連続送信します。

・ 20m の高さから海面に落下させても正常に動作します。

・ -20℃～+55℃の温度範囲にて 48 時間以上連続動作します。

1-2
1.3 構成

1.3.1 構成品目表

表 1.3 構成品目表 1
名 称 最 大 寸 法等 質 量 数 量

JQE-103形衛星EPIRB
幅120mm 高529mm 奥行116mm 約1.3㎏ 1
（アンテナ含む）

NYH-12形自動離脱装置 幅175mm 高585mm 奥行175mm 約2.9㎏ 1

六角穴付きステンレス ボルト（M6×20） 各4
ステンレス ナット （M6×1） 必要数各3
工事材料
ステンレス座金 （M6×1） 予備 各1
ステンレスばね座金 （M6×1）

取扱説明書 7ZPSC0214 ― 1

簡易取扱説明書 7ZPSC0218 ― 1

装備要領書 7ZPSC0216 ― 1

試験成績書 ― 1

1-3
1.3.2 衛星 EPIRB 本体

図 1.3.2 衛星 EPIRB 本体

1-4
1.3.3 自動離脱装置

マウントベース マウントカバー

図 1.3.3 自動離脱装置

1-5
1-6
 第2章 装備

装備は販売店もしくは取付業者にて実施します。よってこの章は装備に関する一般事項のみ記述します。

ご注意

装備に関する詳細は、装備要領書を参照願います。

警告 2
緊急時以外はセレクトスイッチを操作しないでください。緊急時の動作不良の原因となります。
衛星 EPIRB 本体のセレクトスイッチは“READY”にして出荷されています。

図 2. セレクトスイッチ

2.1 構成品の確認

1.3 構成の項に示してある、構成品が揃っている事を確認してください。
2.2 装備上の注意

（1）衛星 EPIRB 本体は直接波浪を受けない場所で、且つ自動離脱の動作を妨げない場所に装備してください。

（2）作業や通行の邪魔にならない場所で、しかも衛星 EPIRB の操作が容易な場所に装備してください。
（3）衛星 EPIRB は垂直に装備してください。
（4）自動離脱装置には磁石が内蔵されています。磁気コンパスなどに影響を与えないよう 2ｍ以上離してください。
（5） 盗難や、いたずらにされにくい場所に装備してください。

2-1
 警告
手すりなどの振動の激しい場所への装備は絶対に避けてください。振動で破損する原因となりま
す。

強い磁界の発生する場所への装備は絶対に避けてください。衛星 EPIRB 本体が磁力によって起動

する場合があります。

コンパスなどの磁気の影響を受けやすいものから 2ｍ以上離してください。自動離脱装置に内蔵さ
れている磁石がコンパスなどに悪影響をあたえる原因となります。

2.3 装備の概要

衛星 EPIRB 本体を自動離脱装置に取付けます。セレクトスイッチが“READY”の位置にあること、ストッパーの横に
あるストッパー押さえピンが折れていないことを確認してください。

図 2.3 衛星 EPIRB 本体と自動離脱装置

2-2
 第3章 操作方法

3.1 セレクトスイッチ
衛星 EPIRB 本体のセレクトスイッチには次の 3 つの位置があります。
（1）READY
自動離脱装置から離脱時に、水センサーが水を検知してから自動的に 遭難信号を送信します。 つまり、遭
難信号を送信するには衛星EPIRB 本体が水上に浮いていることが必要です。通常、この位置に設定されてい
ます。
（2）TEST
テスト用。 衛星 EPIRB 本体の機能チェックが行えます。 詳細は 3.6 項テストをご参照してください。
（3）ON

3
手動にて強制起動して、遭難信号を送信します。 ストッパーを、ストッパー押さえピンを折りながら外して、
設定します。

ご注意

折れたストッパー押さえピンは手動起動したマークとなります。 折れたストッパー押さえピンはお買い上げの販売
店、当社各営業所に消耗した電池と共に交換を依頼してください。

ご注意

セレクトスイッチを“READY”から“ON”の位置へ設定する時はストッパーを横にある
ストッパー押さえピンを折りながら外してからセレクトスイッチを設定します。

定期点検時にストッパー押さえピンが折れている場合、手動起動により電池が消耗していると判断されストッパ
ー押さえピンと同時に電池の交換も必要です。 “TEST”はストッパー押さえピンを折ることなく設定できます。

図 3.1a セレクトスイッチの設定方法

3-1
 セレクトスイッチ設定後はストッパーを元の位置に必ず戻してください。

図 3.1b ストッパーの戻し

3.2 電源の切り方

水から取り出し、セレクトスイッチを“READY”の位置に設定してください。これによって衛星 EPIRB は停止状態になり

ます。

図 3.2 電源の切り方

3-2
3.3 手動起動

警告
緊急遭難時に手動起動するとき以外は、セレクトスイッチを絶対に“ON”の位置に設定しないでくださ
い。セレクトスイッチを“ON”の位置に設定しますと、いかなる場合においても衛星 EPIRB 本体が起動
して遭難信号を送信し、捜索救助活動を混乱させる原因となります。

セレクトスイッチを“ON”の位置に設定するといかなる状態においても衛星 EPIRB 本体は起動して、50 秒後に遭難信

号の送信を開始します。
衛星EPIRB本体を手動起動するときは、まず自動離脱装置のカバーを開けてから、衛星EPIRB本体のストッパーを横
にあるストッパー押さえピンを折りながら外してセレクトスイッチを“ON”の位置に設定します。
3
起動した衛星 EPIRB を停止させるには、セレクトスイッチを“READY”の位置に設定しもし、衛星 EPIRB 本体が水の中
にあるならば、取り出します。
セレクトスイッチ設定後はストッパーを元の位置に必ず戻してください。

[ON 時]

[停止時] 図 3.3a セレクトスイッチ”ON”時

図 3.3b セレクトスイッチ”Ready”時

3-3
 注意
離脱装置のカバーはゆっくり開けて下さい。

勢いよく開けると、EPIRB 本体が離脱装置から外れて落下することがあります。

ご注意

折れたストッパー押さえピンは手動起動したマークとなります。 折れたストッパー押さえピンはお買い上げの販売
店、当社各営業所に消耗した電池と共に交換を依頼してください。

3.4 自動起動

セレクトスイッチが“READY”の位置で船が沈没した時、自動離脱装置は水深4ｍ以内で衛星EPIRB 本体を離脱させま
す。離脱した衛星 EPIRB 本体は浮上して、水上であることを検知してから自動的に電源が投入され、50 秒後に遭難信
号の送信を開始します。

警告
遭難時は衛星 EPIRB 本体を水から引き上げないでください。遭難時に衛星 EPIRB 本体を水から引
き上げると、遭難信号の送信が停止し捜索救助活動を混乱させる原因となります。

水圧センサーは一度動作した場合、再使用できません。
入港時は盗難およびいたずらなどにあわないようご注意願います。

3-4
3.5 曳航ロープ

衛星EPIRB本体に取付けられている曳航ロープは、遭難時に衛星EPIRB本体を浮器または生存艇などにつないで曳
航するためのものです。

警告
曳航ロープをホルダーや船体に結び付けておく事は絶対にしないでください。
緊急時の妨げになります。

図3.5 曳航ロープ

3-5
3.6 テスト

本装置にはテスト機能があります。 遭難時に正常に動作することを確実にするために本テストを週1回程度行う
ことを推奨します。
本テストは衛星 EPIRB 本体を自動離脱装置に取付けた状態で行ってください。
セレクトスイッチを“TEST”の位置に設定したまま保持してください。 ストッパーを外さなくても“TEST”の位置に
設定できます。
表示灯

図 3.6 テスト実施時のセレクトスイッチの位置

操 作 テスト内容 衛星 EPIRB の状態 テスト結果 処置

セレクトスイッチを 表示灯内の黄色および橙色 電池電圧は正常で
－
“TEST”の位置に回し のＬＥＤが 4 秒間点灯後消灯 す。
たまま保持する 表示灯内の黄色および橙色 販売店または
電池電圧が多少消
電池電圧チェ のＬＥＤが 0.5 秒間隔で 4 秒間 弊社に連絡して
耗しています。
ック ※1 点滅後消灯 ください。
表示灯内の黄色および橙色 販売店または
電池電圧が消耗し
のＬＥＤが 0.1 秒間隔で 4 秒間 弊社に連絡して
ています。
点滅後消灯 ください。
黄色および赤 LED が 0.44 秒 406.028MHz送信器
－
点灯 は正常です
内部SYNTH はロッ 販売店または
406.028 黄色 LED のみ 0.44 秒点灯す
クしているものの 弊社に連絡して
MHz る
送信しません。 ください。
送信チェック
販売店または
LED が全く点灯しない 送信器の異常です 弊社に連絡して
ください。
表示灯が 2.6 秒間隔で閃光す
表示灯は正常です －
る
表示灯チェッ
販売店または
ク
閃光しない 表示灯は異常です 弊社に連絡して
ください。
セレクトスイッチを
－ － － －
“READY”にもどす

3-6
以上のテストの結果、正常の確認ができれば、衛星 EPIRB 本体は正常です。

※1 電池は温度により電圧が変わります。 この試験結果は周囲温度が 23℃±5℃の時に有効です。

特に低温で電池電圧低下が顕著であり、低温では電池電圧が正常でも LED が点滅することがあります。

ご注意

本検査を実行する事による電池の容量低下はごく僅かです。 毎週、検査を行った有効期限直前の電池でも
規定の 48 時間以上遭難信号を発射することができます。
もし、本検査を実行して異常が認められた場合や、電池または水圧センサーの有効期限が切れている場合

3
は、お買い上げの販売店、当社営業所に連絡してください。

警告
有効期限の過ぎた電池、水圧センサーは絶対に使用しないでください。万が一の遭難の場合、遭難
信号が送信しなくなる原因となります。有効期限が切れないようにしてください。

注意
本テストでは、テスト用として許可された遭難信号を1バーストのみ送信しています。
繰り返しのテストは絶対に行わないでください。

テストは衛星での処理の軽減のため、必ず毎時 0 分～5 分の間に実施してください。

衛星 EPIRB 本体を自動離脱装置から取り外した状態でテストを行わないでください。
誤って送信する原因となることがあります。

電池または水圧センサーの交換や修理などは、必ずお買い上げの販売店、当社各事業所に連絡し
てください。

3-7
3.7 衛星 EPIRB 本体の自動離脱装置への取付

以下の手順に従って、衛星 EPIRB 本体を自動離脱装置に取付けてください。

（1）まず、自動離脱装置(マウントカバー無し)にバンドを取付けてください。

図 3.7a 自動離脱装置へのバンドの取付け（1）

図 3.7b 自動離脱装置へのバンドの取付け（2）

3-8
（2）次に衛星 EPIRB 本体を自動離脱装置(マウントカバー無し)に載せてください。
1)本体底部の凹凸をボトムストッパーに取付けてください。

図 3.7c 自動離脱装置への EPIERB 本体の取付け

2)セレクトスイッチの表示ラベルを前にし、アンテナをアンテナ押えクッション下部に取付けてください。

図 3.7d アンテナ押えクッション下部への取付け

3-9
 3）同様にアンテナをアンテナ押えクッション上部に取付けてください。

図 3.7e アンテナ押えクッション上部への取付け

（3） 自動離脱装置のマウントカバーを底面から被せてカバーごとバンドでたわみなく平行に掛け、キャッチクリッ
プを止めてください。キャッチクリップには止めピンを差し込んでください。
水圧センサーは樹脂製のため、不用意な衝撃や応力が加わると、水圧センサーを破損するおそれが
あります。
不用意な衝撃や応力が加わらないようにご注意ください。

図 3.7ｆ キャッチクリップの固定

（4） 自動離脱装置のカバーを開けてセレクトスイッチが“READY”の位置に設定されていてストッパーが掛かって
いること、ストッパー押さえピンが折れていないこと確認してください。 確認後、カバーの蓋は必ず閉じてく
ださい。
3-10
 カバー

図 3.7ｇ 取付後の確認

図 3.7h 自動離脱装置の確認（内部）

3-11
 警告
衛星EPIRB本体の自動離脱装置への取付けは正しく行ってください。
遭難した場合衛星 EPIRB が自動離脱しない原因となります。

3.8 衛星 EPIRB 本体の自動離脱装置からの取り外し

3.7 項と逆の手順で行ってください。

3-12
 第4章 運用・保守・点検・清掃

4.1 運用

セレクトスイッチは“READY”の位置で運用（航海中）します。

警告
航海中は必ずセレクトスイッチを“READY”に設定しておいてください。

図 4.1 セレクトスイッチの確認

セレクトスイッチが“READY”の位置で船が沈没した時、自動離脱装置は水深 4ｍ以内で衛星 EPIRB 本体を

離脱させます。離脱した衛星 EPIRB 本体は浮上して、水上であることを確認した後に自動的に電源が投入され、
50 秒後に遭難信号の送信を開始します。

警告
水圧センサーは一度動作した場合、再使用できません。

入港時は盗難およびいたずらなどにあわないようご注意願います。

ご注意

衛星 EPIRB 本体に取付けられている曳航ロープは、遭難時に衛星 EPIRB 本体を浮器または生存艇などに繋

いで曳航するためのものです。

（緊急遭難時の取扱については、xii ページ「遭難時の操作方法」を参照）

4-1
4.2 保守・点検

保守の詳細については「装備要領書」を参照してください。この章では、機器を常に良好な状態に保つた
めに、船舶において行われる簡単な日常点検について説明します。
万一異常があったり、電池または水圧センサーを交換するときはお買い上げの販売店、当社各営業所まで
連絡してください。
点 検 項 目 点 検 と 処 置 法
(1) セレクトスイッチが READY （1） セレクトスイッチが READY の位置にありストッパーで他の位置に
の位置にありますか。 回らないようになっているか確認します。

(2) ストッパー横のストッパー押 （2） 折れている場合、以前に手動起動しています。ストッパー押さえ

さえピンは折れてません ピンおよび消耗した電池の交換をお買い上げの販売店または
か。 当社各営業所に依頼してください。

(3) 浮上できる状態になってい （3） 上方に物が置いてあったり、本体を縛り付けてませんか。 多量

ますか。 の着氷を除く場合は、アンテナ、セレクトスイッチ、表示灯、水圧
センサーなどに損傷を与えたりしないよう細心の注意を払ってく
ださい。
(4) 自動離脱装置のキャッチクリ （4） 止まっていない時は、手でしっかり止めてください。
ップおよびピンは止まって
いますか。
(5) 自動離脱装置の取付は十分 （5） 自動離脱装置を船体に取付けているねじが緩い物は締め付
ですか。 けてください。

(6) 本体および自動離脱装置に （6） 変形、破損などがある場合はお買い上げの販売店または当社各

変形破損などはありませ 営業所に連絡してください。
んか。
(7) 曳航ロープ、アンテナ、使用 （7） 破損、欠品などがある場合はお買い上げの販売店または当社各
法ラベルなど付属品の破 営業所に連絡してください。
損、欠品はありませんか。

（8） 電池の有効期限は切れて （8） ラベルに表示されている電池有効期限に注意し、期限切れが

いませんか。 近づいたらお買い上げの販売店または当社各営業所に連絡し
てください。

（9） 水圧センサーの有効期限 （9） 水圧センサーラベルに表示されている有効期限に注意し、期

は切れていませんか。 限切れに近づいたらお買い上げの販売店または当社各営業所
に連絡してください。

(10) 振動の激しい場所に取付 (10) 激しい振動は、機器の故障の原因となります。振動の少ない

けられていませんか。 箇所への取付け変更が必要ですのでお買い上げの販売店また
は当社各営業所に連絡してください。

自動離脱装置の金属部分はステンレススチールを使用しています。 鉄粉などの付着により金属部表面に錆が付
着する場合がありますが、通常の使用条件では機械的強度を損なう程の腐食には至りません。

4-2
4.3 水センサー端子の定期清掃

（1) 定期清掃の重要性
本装置は、自動離脱による起動時に水を検知してから遭難信号を送信します。
自動離脱装置は収納型ですが、水密構造ではなく水センサー端子が汚れることもあります。水センサー端子
が汚れている場合、正常に起動できない可能性があります。

警告
水センサー端子が油等により汚れている場合は、衛星EPIRBが水面上にあるにもかかわらず遭難
信号が発射されない可能性がありますので定期的に清掃を実施してください
（下記 清掃要領参照）。

海水の飛沫等により水センサー端子およびねじに大量の塩分が付着している場合、降雨あるいは

4
水を被ったりなどの条件が重なると、セレクトスイッチが「READY」状態のまま自動離脱装置から取
り外すことにより遭難信号を発射してしまう可能性があります。定期的に清掃を実施してください
（下記 清掃要領参照）。

(2) 清掃要領
衛星EPIRB を正常に起動させるためには、水センサー端子周辺部および衛星EPIRB 側面部全体を常に清潔に
保つ必要があります。 月 1 回程度を目安に定期的に清掃を実施してください。

1) 衛星 EPIRB 本体のセレクトスイッチが「READY」であることと本体が濡れていないことを確認してください。
2) 衛星 EPIRB 本体を自動離脱装置から取り外してください。
3） 水道水などの真水で濡らした柔らかい布を用いて、衛星 EPIRB 側面全体をていねいに拭いてください。
2 つある水センサー端子は片方ずつ拭いてください。 もし、両方の端子を同時に拭いて衛星 EPIRB が起動し
た場合は、速やか（50 秒以内）に自動離脱装置に装着して遭難信号を発射しないようにしてください。

図 4.3a 水センサー端子

4-3
 注意
2 つの水センサー端子を絶対に同時に拭かないでください。
センサーが水を検知して起動し遭難信号を発射する原因となることがあります。

水センサー端子は海水で絶対に拭かないでください。塩分が逆に付着して誤作動を誘発する原因となる
ことがあります。

水センサー端子は絶対に緩めないでください。緩めた場合、水センサー部の接触が悪くなり遭難時に電
波を発射しなくなる原因となることがあります。

図 4.3b 水センサー端子

4） 目視できれいになったことが確認できたら、衛星 EPIRB 本体を自動離脱装置に取付けてください。

以上で作業は終了です。 本作業を月 1 回程度を目安に定期的に実施してください。

4-4
4.4 テスト

本装置にはテスト機能があります。詳細は 3.6 項テストをご参照してください。

注意
本テストでは、テスト用として許可された遭難信号を1バーストのみ送信しています。
繰り返しのテストは絶対に行わないでください。

テストは衛星での処理の軽減のため、必ず毎時 0 分～5 分の間に実施してください。

衛星 EPIRB 本体を自動離脱装置から取り外した状態でテストを行わないでください。

4
誤って送信する原因となる恐れがあります。

4.5 定期交換部品

本衛星 EPIRB には下記のような定期交換部品があります。 交換時期が近づきましたら、お買い上げの販売店、当社

各営業所に連絡してください。

交換部品 交換時期
（1） 電池交換一式
1) 電池 装備から 5 年
2) Ｏリング（2 種） （ラベルに記載済み）
3） 保護シール

（2） 水圧センサー 装備から 2 年 （水圧センサーに記載済み）

（3） ストッパー押さえピン 手動起動の都度 （同時に消耗した電池も交換）

ご注意

電池交換一式と水圧センサーの交換時期は必ずしも一致しませんのでご注意ください。

4-5
4.6 衛星 EPIRB 本体の清掃

衛星EPIRB 本体は、ポリカーボネイトなどの樹脂材料を使用しています。樹脂材料は塗料の溶剤やアルカリ性洗
剤などの影響を受けやすい特性を持っています。「船体の整備」や「機器の整備、清掃」などを行うときには次の
内容に注意してください。

注意
衛星 EPIRB 本体の清掃に溶剤（シンナー・アルコール・油落とし等）、アルカリ性／中性洗剤（商
品名：マジックリン、ママレモン、チャーミーなど）を使用しないでください。
ひび割れによる浸水などで故障、動作不良の原因となることがあります。

（1）衛星 EPIRB 本体の清掃については温水（ぬるま湯）に浸した柔らかい布で行ってください。

（2）衛星 EPIRB 本体へ船名などを記入するのに「マジックインク」など油性筆記具を使用しないでください。

（マジックインクなどの成分に酢酸エチルという溶剤が含まれており材料の劣化につながります）

（3）船体の塗装、補修など再塗装時には衛星 EPIRB 本体に塗料や塗料の飛沫の付着が無いよう覆いをするなど

の養生をするよう配慮してください。

（4）高圧洗浄機を用いて船体の清掃を行う場合は、衛星 EPIRB を自動離脱装置ごと取り外すなどの処置を施し、

直接／間接とも洗浄液が衛星 EPIRB にかからないようにしてください。

（5）ひび割れを発見されたときは速やかにお買い上げの販売店、当社各営業所に修理をお申しつけください。

4-6
4.7 アフターサービス

4.7.1 衛星 EPIRB の寿命（耐用年数）について

衛星 EPIRB の耐用年数は 7 年です （7 年ごとに新品に交換することをお勧めします）。

衛星 EPIRB は、沈没時に遭難位置を知らせるため、自動的に本船から離脱・浮上し、自動的に遭難電波を発射する
機能を有しています。このため、浮上するときに周囲に障害物が少ない甲板部などに設置されています。 ここでは
風雨、波浪、直射日光にさらされるため、長い年月においては保守整備を行っても性能の劣化は避けられません。

衛星 EPIRB の機能の一部は保守整備時の使用部品の交換で復旧しますが、交換保守には多額の費用が発生する
ことがあります。 特に筐体は耐候性のあるプラスチック系材料を使用していますが、風化によるケースの変質や微
小の亀裂が生じると、水の侵入による故障の原因になります。これを交換するには多額の費用が発生します。

4
装備後約 7 年を経過した衛星 EPIRB においては、部品交換を主とした保守を継続したときの費用と、機器の新替え
の費用を比較した場合に、機器の新替えの方が経済的であり、なおかつ機器の信頼性も飛躍的に向上します。

つきましては、装備後7 年に近づいた衛星EPIRB について、定期検査、定期保守の結果により機器の交換をお勧め

する場合があります。 人命の安全確保のためにも、衛星 EPIRB に寿命（耐用年数）があることをご理解いただき、早
めに新品に交換することをお奨め致します。

4.7.2 衛星 EPIRB の廃棄のしかたについて

衛星EPIRB は船舶の遭難時に本船の識別符号を発信し、遭難位置を知らせるための重要な設備です。 遭難でもな

いのに電波を発射すると、捜索救助活動に多大な混乱を発生させます。 船舶の所有者自身も管海官庁から厳重注
意などを受けることもあり得ます。 したがって衛星 EPIRB を装備している船舶からの誤った電波の発射はもちろん、
不要となった機器からの電波の発射は絶対にあってはならないことです。

廃船、売船および機器の換装などで、装備している衛星 EPIRB が不要になった時は、必ずお買い上げの販売店、

当社各営業所に、以下の処置を依頼するようお願いします。

（1）誤発射を避けるため、衛星 EPIRB のスイッチを”READY”とし、ストッパーなどでスイッチが入らないようにし確実に

自動離脱装置に装着してください。 自動離脱装置から取り外す場合には、本体が水に濡れないような処置を施す。
さらに販売店または弊社に電池を取り外すように依頼をしてください。

（2）電波法令に従い、無線局の廃止届または無線設備変更届（機器の換装の場合）を本船の所轄（主たる停泊港）の
地方総合通信局（外国船舶の場合は免許状を発行した主管庁）に提出してください。

（3）廃棄する衛星 EPIRB の、船名および製造番号をお買い上げの販売店、当社各営業所に連絡してください。 （当

社は出荷後の機器を個別管理しています。）

(4)地方自治体の廃棄物処理に関する条例あるいは規則に基づく処理を行ってください。また、海外においては当該国
の法律に基づいて処理を行ってください。

4-7
 警告
不要となった衛星 EPIRB はお買い上げの販売店、当社各営業所に廃棄の依頼をしてくださ
い。
不適切な廃棄処置をすると、不要となった衛星 EPIRB から電波が誤発射され、捜索救助活動
に多大な混乱を生じさせる原因となります。

交換後、不要になった電池は、ショートさせたり、強制的に放電したり、または他の用途に使
用したりしないでください。必ずお買い上げの販売店、当社各営業所へご返送してください。

交換後、不要になった電池は、廃棄しないでください。環境問題を起こす原因となります。必ずお
買い上げの販売店、当社各営業所へご返送してください。

お願い：
（1）無線局の廃止届、無線設備変更届などの諸手続費用および機器の返却並びに廃棄費用などはお客様
にてご負担願います。

（2）電池の処分費用や送料は有料となりますのでご了承ください。

4-8
4.7.3 衛星 EPIRB の「売船時の手続き」について

（1）売船先が国内で、無線局の免許承継をする場合
（お買い上げの販売店、当社各営業所に以下の手続きと作業を依頼してください）

１） 衛星 EPIRB が誤って電波を発射しないように、スイッチが”READY”になっていること、ストッパーが設定されて
いること、衛星 EPIRB 本体が濡れていないことを確認し、人の手が触れない場所に保管する。

２） 電波法令に従い、無線局の電波承継届けを本船の所轄（主たる停泊港）の地方総合通信局に提出する。

３） 新免許人の免許承継届けが受理されたら、MMSI（識別符号）を確認し、本体の船舶名表示を新免許人のものに
書き直し、衛星 EPIRB を正しく積み付けする。

（2）売船先が国内でも、無線局の免許承継をしない場合

4
（お買い上げの販売店、当社各営業所に以下の手続きと作業を依頼してください）

１） 衛星 EPIRB が誤って電波を発射しないように、スイッチが「READY」になっていること、ストッパーが設定されて
いること、衛星 EPIRB 本体が濡れていないことを確認し、人の手が触れない場所に保管する。

２） 電波法令に従い、無線局の廃止届け本船の所轄（主たる停泊港）の地方総合通信局に提出する。

３） お買い上げの販売店、当社各営業所に、廃棄処理を依頼する。

（3）売船先が海外の場合
（お買い上げの販売店、当社各営業所に以下の手続きと作業を依頼してください）

１） 衛星 EPIRB が誤って電波を発射しないように、スイッチが”READY”になっていること、ストッパーが設定されてい
ること、衛星 EPIRB 本体が濡れていないことを確認し、人の手が触れない場所に保管する。

２） 電波法令に従い、無線局の電波承継届けを本船の所轄（主たる停泊港）の地方総合通信局に提出する。

３） 売船先国の型式検定を取得している衛星 EPIRB か、型式検定を取得していなくても搭載が許可されるものかどう

か確認する。（日本舶用品検定協会の検定品であっても搭載が許可されない国があります。）

４） 衛星EPIRB本体に表示している取扱説明が英文かどうかを確認する。（衛星EPIRB本体に表示している取扱説明
が和文だけのものは、外国船籍に装備することは出来ないので撤去するか、お買い上げの販売店、当社各営
業所に廃棄処分を依頼する。）

５） 搭載が許可されない場合、お買い上げの販売店、当社各営業所に廃棄処分を依頼する。

６） 搭載が許可される場合、新しい船主に、売船先の国の MMSI と船名を文書で連絡してもらい、衛星 EPIRB 本体内

部の MMSI（注 1）をお買い上げの販売店、当社各営業所に依頼して書き換えする。

７） 本体の船名表示と MMSI を新免許人のものに書き換えする。

８） 衛星 EPIRB を正しく積み付けする。

4-9
 ご注意

MMSI が新規に交付される場合は新しい MMSI を衛星 EPIRB 本体に書き込んでください。

警告
船舶の売船時にはお買い上げの販売店、当社各営業所に手続き（無線局の免許継承届ま
たは廃止届の提出、衛星 EPIRB 搭載許可の確認）と作業（機器の返却または廃棄、本体内
の MMSI の書き換え、新船への搭載）を依頼してください。
この手続きと作業が実施されないと、誤発射をおこしたり、遭難時に実際と異なる信号電波
を発射したりして、捜索救助活動に多大な混乱を生じさせる原因となります。また、船舶の
所有者自身も管海官庁から厳重注意を受けることもあり得ます。

下記のいずれかに該当する場合、衛星 EPIRB を旧 MMSI や旧船名表示のままで売船しな

いでください。
（理由） 新しい船名が未定の場合。
新しい MMSI が取得できていない場合。
売船先が手続きを行う場合。
MMSI は未定だが衛星 EPIRB を搭載した状態で売買契約をしているので撤去でき
ない場合。
遭難した時に船舶が特定できなかったり、また、誤発射したときに捜索救助機関に多大の迷惑
をかける原因となります。

衛星EPIRB に新しいMMSIの書き込みができない場合は、絶対搭載しないでください。救助
の重大な支障の原因となります。

衛星 EPIRB の電池を外しての搭載はしないで下さい。救助の重大な支障の原因となりま
す。

4-10
 第5章 仕様

一般的事項

耐水性 水深10mに5分間放置後、異常なし

使用温度範囲 －20℃～＋55℃

振動 機器を振動試験機に取り付けて作業状態とし、
振動数 0～12.5Hｚ（全振幅3.2mm）
振動数 12.5～25Hｚ （全振幅0.76mm）
振動数 25～50Hｚ （全振幅0.2mm）
の振動をそれぞれ上下、左右および前後に各15分間
本 （スイープレートは1オクターブ／分以下）
衝撃 20mの高さから2回水面上に自由落下
体
外形寸法・質量 幅120mm×高さ529mm×奥行116mm 約1.3㎏

外筐材／色 ＳAＳ樹脂／橙色（8.5Ｒ 5.5／11.0）

表示灯 キセノンランプ 輝度：0.75カンデラ以上

動作 48時間以上

自
筐体の離脱方式

筐体の固定方式
水圧検知方式

バンド
5
動
離
動作水深 1.5m以上4.0m以下
脱
装
置 使用温度 －20℃～＋55℃

外形寸法 幅175mm×高さ585mm×奥行175mm

質量 約2.9㎏

水圧センサー寿命 装備後2年間

5-1
電気的事項

長期安定度 406.028MHｚ＋2kHz，－5kHz以内

短期周波数安定度 2×10－9以下／100ms
周波数安定度 中期周波数安定度の平均傾斜 ±1×10－9以下／min
中期周波数安定度のばらつき 3×10－9以下

送信出力 5Ｗ±2dB以内

変調時の不要輻射強度は下図のとおり。
Pc
0dBｃ

4
0
6 -20 -20
dBｃ dBｃ
M 送信スプリアス
-30 -30
H dBｃ dBｃ
-35dBｃ -35dBｃ
z -40 -40
dBｃ dBｃ

-24kHz -12 -7 -3 3 7 12 -24kHz

kHz kHz kHz ｆｃ kHz kHz kHz
406.0MHz 406.1MHz

データの符号化 バイフェーズ L

変調方式 位相変調方式 （PＳＫ：Ｇ1B）

位相偏差 ±1.1±0.1ラジアン（ピーク値）

変調立ち上がり 50μｓ～250μｓ

アンテナ偏波面 直線偏波

アンテナ利得 －3dBi以上4dBｉ以下 仰角5°＜θ＜60°

ＶＳＷＲ 1.5以下

インピーダンス 50Ω
デ 送信繰り返し時間 47.5秒～52.5秒（ランダム）
ジ
タ 送信時間 440mｓ±1％（ショートメッセージ）
ル デジタルメッセージ 設定した通りであること
メ
ッ ビットレート 400ｂｐｓ±1％
セ ビット同期 15ビット全て“1”
｜
ジ フレーム同期 000101111

5-2
電気的事項（続き）

ホ 送信周波数 121.5MHｚ±6.075ｋHｚ
｜
ミ 尖頭輻射電力 50mＷ±3dB
ン 変調 AM
グ
信 変調周波数 300Hｚ～1600Hｚ
号 変調繰り返し周期 2Hｚ～4Hｚ

型名 P－35型

種類 二酸化マンガン・リチウム電池
電
構成 直列 3セル
池
電圧 公称8.4Ｖ

容量 10.4Aｈ

起 自動
有効期間 装備後5年間

衛星EPIRB本体が自動離脱装置から離脱後、水を検知して起動する。
5
動 手動 セレクトスイッチを“ＯＮ”にすることにより起動する。

5-3
 第6章 お問合せ先

アフターサービスについてご不明な点はお買い上げの販売店、当社各営業所、裏表紙に記載の連絡先にお問い合
わせ下さい。

連絡先がご不明の場合は、当社各ホームページでご確認下さい。

JRC ホームページ
JRC Tokyo Japan http://www.jrc.co.jp

JRC Amsterdam http://www.jrcams.nl

JRC Seattle http://www.jrcamerica.com

6-1
 JQE-103
406MHz 衛星非常用位置指示無線標識装置
(406MHz 衛星 EPIRB)

取扱説明書
取扱説明

Not use the asbestos

JRCウェブサイト http://www.jrc.co.jp
マリンサービス部
〒141-0032 東京都品川区大崎1丁目18番7号
電話番号 (03)3492-1305
FAX番号 (03)3779-1420
e-mail tmsc@jrc.co.jp
アムステルダム支店
電話番号 +31-(0)20-658-0750
FAX番号 +31-(0)20-658-0755
e-mail service@jrceurope.com
service@jrcams.nl
シアトル支店
電話番号 +1-(0)206-654-5644
FAX番号 +1-(0)206-654-7030
e-mail marineservice@jrcamerica.com
service@jrcamerica.com
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2009 年 1 月作成　2版 JRC 製造元 : 大洋無線株式会社