HD325-6 مانیتور پانل دامپتراک کوماتسو
HD325-6 مانیتور پانل دامپتراک کوماتسو
HD325-6 مانیتور پانل دامپتراک کوماتسو
ﭘﻴﺶ ﮔﻔﺘﺎﺭ:
ﻣﺸﺘﺮﻱ ﮔﺮﺍﻣﻲ ،ﺟﺰﻭﻩ ﺍﻱ ﻛﻪ ﺍﻛﻨﻮﻥ ﺩﺭ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﺷﻤﺎ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷـﺪﻩ ﺍﺳـﺖ ،ﺧﻼﺻـﻪ ﺍﻱ ﺍﺯ ﻣﻬﻤﺘـﺮﻳﻦ
ﻗﺴﻤﺘﻬﺎﻱ ﻛﺘﺎﺏ ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﺗﻌﻤﻴﺮﺍﺕ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﺍﺳﺖ ،ﻛﻪ ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮﺭ ﺭﺿﺎﻳﺖ ﻫﺮ ﭼﻪ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺷﻤﺎ ﺑﻬـﺮﻩ ﺑـﺮﺩﺍﺭﺍﻥ
ﻣﺤﺘﺮﻡ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺁﻻﺕ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ،ﺗﻮﺳﻂ ﻭﺍﺣﺪ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﺷﺮﻛﺖ ﻣﺤﻮﺭ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑـﻪ ﻓﺎﺭﺳـﻲ ﺗﺮﺟﻤـﻪ ﻭ
ﺗﺪﻭﻳﻦ ﮔﺮﺩﻳﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺑﺪﻳﻬﻲ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﺟﺰﻭﻩ ،ﺟﺎﻳﮕﺰﻳﻦ ﻛﺎﻣﻞ ﻛﺘﺎﺏ ﺍﺻﻠﻲ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺯﺑﺎﻥ ﺍﻧﮕﻠﻴﺴﻲ ﺑﻪ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺩﺳـﺘﮕﺎﻩ
ﺗﺤﻮﻳﻞ ﺷﻤﺎ ﮔﺮﺩﻳﺪﻩ ﺍﺳﺖ ،ﻧﻤﻲ ﺑﺎﺷﺪ.
ﻟﺬﺍ ﺗﻮﺻﻴﻪ ﻣﻲ ﮔﺮﺩﺩ ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮﺭ ﺁﮔﺎﻫﻲ ﻛﺎﻣـﻞ ﺍﺯ ﻧﻜـﺎﺕ ﺍﻳﻤﻨـﻲ ،ﻣﺸﺨـﺼﺎﺕ ﻓﻨـﻲ ،ﻗﺎﺑﻠﻴﺘﻬـﺎ ﻭ ﺍﻣﻜﺎﻧـﺎﺕ
ﺳﻔﺎﺭﺷﻲ ،ﺣﺘﻤﺎﹰ ﭘﻴﺶ ﺍﺯ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ،ﻛﺘﺐ ﺍﺻﻠﻲ ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﺍﭘﺮﺍﺗﻮﺭﻱ ﻭ ﺳﺮﻭﻳﺲ ﻭ ﻧﮕﻬﺪﺍﺭﻱ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ
) (Operation and maintenance Manualﻭ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﺗﻌﻤﻴﺮﺍﺕ ﺩﺳـﺘﮕﺎﻩ ) (Shop Manual
ﺭﺍ ،ﺑﺎ ﺩﻗﺖ ﻭ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﻛﺎﻣﻞ ﻣﻄﺎﻟﻌﻪ ﻓﺮﻣﺎﻳﻴﺪ.
ﻭﺍﺣﺪ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﺷﺮﻛﺖ ﻣﺤﻮﺭﻣﺎﺷﻴﻦ
ﻓﻬﺮﺳﺖ :
ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺟﺰﻭﻩ ،ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﻓﻨﻲ ﻭ ﺗﺨﺼﺼﻲ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺍﺻﻮﻝ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻜﻲ ﺩﺳـﺘﮕﺎﻩ ﺑـﻪ ﺷـﻤﺎ
ﺍﺭﺍﻳﻪ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ.ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻜـﻲ ﭘﺎﺷـﺶ ﺳـﻮﺧﺖ ﻭ ﻫﻤﭽﻨـﻴﻦ
ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻜﻲ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ ،ﺑﺴﻴﺎﺭﻱ ﺍﺯ ﻓﺎﻛﺘﻮﺭﻫﺎﻱ ﻣﺘﻐﻴﺮ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﺗﻮﺳﻂ ﺳﻨـﺴﻮﺭﻫﺎ ﻭ
ﻋﻤﻠﮕﺮﻫﺎﻱ ﺑﺮﻗﻲ ﻛﻪ ﺭﻭﻱ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﻧﺼﺐ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﻗﺎﺑﻞ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﻭ ﺑﺎﺯﺑﻴﻨﻲ ﺍﺳﺖ .
ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺳﻴﺴﺘﻤﻬﺎﻱ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻜﻲ ﺩﻳﮕﺮﻱ ﻧﻴﺰ ﺑﺮﺍﻱ ﺍﻳﻦ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﻃﺮﺍﺣﻲ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ ﻧﻴـﺎﺯ ﻭ
ﺩﺭﺧﻮﺍﺳﺖ ﻣﺸﺘﺮﻱ ﺑﺮﻭﻱ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﻧﺼﺐ ﻣﻲ ﮔﺮﺩﺩ)ﺳﻴﺴﺘﻤﻬﺎﻱ ﺳﻔﺎﺭﺷﻲ ( ﻛﻪ ﻣﻲ ﺗـﻮﺍﻥ ﺑـﺮﺍﻱ ﻧﻤﻮﻧـﻪ ﺑـﻪ
ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺳﻨﺠﺶ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﺑـﺎﺭ ) (Payload meterﻭ ﺳﻴـﺴﺘﻢ ﺗﻌﻠﻴـﻖ ﺍﺗﻮﻣﺎﺗﻴـﻚ ) (Auto suspensionﻭ
ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺳﻨﺠﺶ ﺍﺯ ﺭﺍﻩ ﺩﻭﺭ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ) (VHMSﺍﺷﺎﺭﻩ ﻧﻤﻮﺩ .
ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﻫﺎﻱ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻜﻲ ﺍﻳﻦ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﺗﻮﺳﻂ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮﻫﺎ ) ﻣﻐﺰ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻜﻲ ( ﻫﺪﺍﻳﺖ ﻭ ﺭﺍﻫﺒـﺮﻱ
ﻣﻲ ﺷﻮﻧﺪ ﻭ ﺍﻃﻼﻋﺎﺗﻲ ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﺍﻃﻼﻉ ﻛﺎﺭﺑﺮ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ) ﺍﭘﺮﺍﺗﻮﺭ ﻳﺎ ﺗﻌﻤﻴﺮﻛﺎﺭ(ﺑﺮﺳﺪ ،ﺗﻮﺳـﻂ ﻣـﺎﻧﻴﺘﻮﺭ ﭘﺎﻧـﻞ
ﻧﻤﺎﻳﺶ ﺩﺍﺩﻩ ﻣﻲ ﺷﻮﺩ .ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺍﻳﻦ ﺍﺟﺰﺍﻱ ﻛﻨﺘﺮﻟﻲ ،ﻛﺎﺭﻫﺎﻳﻲ ﻣﺜﻞ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻗﺪﺭﺕ ﺧﺮﻭﺟﻲ ﻣﻮﺗـﻮﺭ ) Power
(modesﻭ ﺗﻨﻈــﻴﻢ ﻭ ﻛﻨﺘــﺮﻝ ﻓــﺸﺎﺭﻫﺎﻱ ﻛﻼﭼﻬــﺎﻱ ﺑﺮﻗــﻲ ﮔﻴــﺮﺑﻜﺲ ﺍﺗﻮﻣﺎﺗﻴــﻚ ) Full electronic
(Modulationﻭ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻜﻲ ﺟﻜﻬﺎﻱ ﺗﻌﻠﻴﻖ )(Suspensionﺭﺍ ﻛﻪ ﻳﻚ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺳﻔﺎﺭﺷﻲ
ﺍﺳﺖ ﺭﺍ ﻧﻴﺰ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻣﻲ ﺩﻫﺪ.ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﺍﻳﻦ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﺩﻭ ﻭﻇﻴﻔﻪ ﻧﻤﺎﻳﺶ ﻭ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﺳﻴﮕﻨﺎﻝ ﺍﺯ ﺳﻨـﺴﻮﺭﻫﺎ
ﺭﺍ ﺑﻪ ﺷﺮﺡ ﺯﻳﺮ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻣﻲ ﺩﻫﺪ :
-۱ﻣﻮﺍﺭﺩﻱ ﻛﻪ ﻧﻤﺎﻳﺶ ﺩﺍﺩﻩ ﻣﻲ ﺷﻮﻧﺪ:
-ﻻﻣﭗ ﻫﺸﺪﺍﺭ ﻣﺮﻛﺰﻱ -ﻋﻴﺐ ﻳﺎﺑﻲ ﻭ ﻧﻤﺎﻳﺶ ﻛﺪﻫﺎﻱ ﺍﻳﺮﺍﺩ
-ﺳﺮﻋﺖ ﺣﺮﻛﺖ -ﻧﻤﺎﻳﺶ ﻛﺪﻫﺎﻱ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﺍﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ ﺗﻌﻠﻴﻖ )ﺳﻔﺎﺭﺷﻲ (
-ﻣﻮﺩ ﻗﺪﺭﺕ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ -ﮔﻴﺞ ﺩﻣﺎﻱ ﺭﻭﻏﻦ ﺗﻮﺭﺑﻴﻦ )ﺗﻮﺭﻙ ﻛﺎﻧﻮﺭﺗﻮﺭ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ (
-ﻭﺿﻌﻴﺖ ﺩﺳﺘﻪ ﺩﻧﺪﻩ -ﺷﻤﺎﺭﻩ ﺩﻧﺪﻩ ﺩﺭﮔﻴﺮ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ
-ﮔﻴﺞ ﻓﺸﺎﺭ ﺑﺎﺩ -ﻣﻮﺩ ﻛﺎﺭﻱ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ
-ﻧﻤﺎﻳﺸﮕﺮ ﻻﻙ ﺁﭖ -ﮔﻴﺞ ﺩﻣﺎﻱ ﺁﺏ ﺭﺍﺩﻳﺎﺗﻮﺭ
-ﮔﻴﺞ ﮔﺎﺯﻭﻳﻴﻞ -ﻧﻤﺎﻳﺶ ﻣﺤﺪﻭﺩﻳﺖ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﺩﻧﺪﻩ
-ﺩﻭﺭ ﻣﻮﺗﻮﺭ -ﮔﻴﺞ ﺩﻣﺎﻱ ﺭﻭﻏﻦ ﺗﺮﻣﺰ ﺭﻳﺘﺎﺭﺩﺭ
-۲ﺳﻴﮕﻨﺎﻝ ﺳﻨﺴﻮﺭﻫﺎ:
-ﺳﻨﺴﻮﺭﺩﻣﺎﻱ ﺭﻭﻏﻦ ﻓﺮﻣﺎﻥ -ﺳﻨﺴﻮﺭﻓﺸﺎﺭ ﺑﺎﺩ
-ﺳﻨﺴﻮﺭﮔﺮﻓﺘﮕﻲ ﻓﻴﻠﺘﺮ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ -ﺳﻨﺴﻮﺭﺩﻣﺎﻱ ﺁﺏ ﺭﺍﺩﻳﺎﺗﻮﺭ
-ﺳﻨﺴﻮﺭﺩﻣﺎﻱ ﺭﻭﻏﻦ ﺁﺏ ﺭﺍﺩﻳﺎﺗﻮﺭ -ﺳﻨﺴﻮﺭﺩﻣﺎﻱ ﺭﻭﻏﻦ ﺭﻳﺘﺎﺭﺩﺭ
-ﺳﻨﺴﻮﺭﺳﻄﺢ ﮔﺎﺯﻭﻳﻴﻞ -ﺳﻨﺴﻮﺭﺩﻣﺎﻱ ﺭﻭﻏﻦ ﺁﺏ ﺭﺍﺩﻳﺎﺗﻮﺭ
-ﺳﻨﺴﻮﺭﻛﻮﺭﺱ ﻣﺤﻔﻈﻪ ﺗﺮﻣﺰ
-ﺳﻨﺴﻮﺭﺩﻣﺎﻱ ﺭﻭﻏﻦ ﺗﻮﺭﻙ ﻛﺎﻧﻮﺭﺗﻮﺭ ) ﺗﻮﺭﺑﻴﻦ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ (
ﻫﺮ ﻳﻚ ﺍﺯ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮﻫﺎﻱ ﻧﺼﺐ ﺷﺪﻩ ﺭﻭﻱ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ،ﺩﺍﺭﺍﻱ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺧﻮﺩ ﻋﻴﺐ ﻳﺎﺏ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﻨﺪ ﻛﻪ ﺍﻳـﺮﺍﺩ ﺑﺮﻗـﻲ
) ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﻗﻄﻌﻲ ،ﺍﺗﺼﺎﻝ ﻛﻮﺗﺎﻩ ،ﺧﺮﺍﺑﻲ ،ﻗﻄﻌﻲ ﺩﺍﺧﻠﻲ ﻭ ( ...ﺭﺍ ﺷﻨﺎﺳﺎﻳﻲ ﻭ ﺗﻮﺳﻂ ﻣﺎﻧﻴﺘﻮﺭ ﭘﺎﻧـﻞ ﺑـﻪ ﻛـﺎﺭﺑﺮ
ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﺍﻋﻼﻡ ﻣﻲ ﻛﻨﺪ.
ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺳﻨﺴﻮﺭﻫﺎ ،ﻫﺮﮔﻮﻧﻪ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﺩﺭﻳﺎﻓﺘﻲ ﺧﺎﺭﺝ ﺍﺯ ﻣﺤﺪﻭﺩﻩ ﻧﻴﺰ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺧﺮﺍﺑﻲ ﺍﻋﻼﻡ ﻣﻲ ﺷﻮﺩ.ﺑﺎ ﺗﻮﺟـﻪ
ﺑﻪ ﺍﻫﻤﻴﺖ ﺍﻳﺮﺍﺩ ﺷﻨﺎﺳﺎﻳﻲ ﺷﺪﻩ ﻣﻤﻜﻦ ﺍﺳﺖ ﺁﮊﻳﺮ ﺍﺧﻄﺎﺭ ﻳﺎ ﭼﺮﺍﻍ ﻫﺸﺪﺍﺭ ﻣﺮﻛﺰﻱ ﻧﻴـﺰ ﻓﻌـﺎﻝ ﺷـﻮﺩ .ﺑﻌـﻼﻭﻩ
ﺑﻌﻀﻲ ﺳﻨﺴﻮﺭﻫﺎ ﻣﺜﻞ ﺳﻨﺴﻮﺭ ﺩﻭﺭ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ،ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺳﻨﺴﻮﺭ ﻣﺸﺘﺮﻙ ،ﺳﻴﮕﻨﺎﻝ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺩﻭ ﻳـﺎ ﭼﻨـﺪ
ﻛﻨﺘﺮﻟﺮ ﻣﻲ ﻓﺮﺳﺘﺪ.
ﻣﺎﻧﻴﺘﻮﺭ ﭘﺎﻧﻞ ﺍﻳﻦ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺧﻮﺩ ﻋﻴﺐ ﻳﺎﺏ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ ﻛﻪ ﭘﺲ ﺍﺯ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺩﻥ ﻛﻠﻴﺪ ﺍﺳﺘﺎﺭﺕ ﺩﺭ
ﻭﺿﻌﻴﺖ ONﻗﺒﻞ ﺍﺯ ﺷﺮﻭﻉ ﻛﺎﺭ ﺑﺎ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ،ﺗﻤﺎﻣﻲ ﺑﻴﺘﻬﺎﻱ ﻧﻤﺎﻳﺸﮕﺮ ﻣﺎﻧﻴﺘﻮﺭ ﺑﻬﻤﺮﺍﻩ ﭼﺮﺍﻍ ﻫـﺸﺪﺍﺭ ﻣﺮﻛـﺰﻱ
،ﺗﻤﺎﻡ ﮔﻴﺠﻬﺎ ﻭ ﻻﻣﭙﻬﺎﻱ ﭘﺎﻧﻞ ﺟﻠﻮﻱ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﺭﻭﺷﻦ ﻣﻲ ﺷﻮﺩ ﺗﺎ ﺳﺎﻟﻢ ﺑﻮﺩﻥ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺑﻪ ﻛﺎﺭﺑﺮ ﺩﺳـﺘﮕﺎﻩ ﺍﻋـﻼﻡ
ﻛﻨﺪ .ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ ﻣﺸﺎﻫﺪﻩ ﻋﺪﻡ ﺭﻭﺷﻦ ﺷﺪﻥ ﻫﺮ ﻳﻚ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻧﻤﺎﻳﺸﮕﺮﻫﺎ ،ﺧﺮﺍﺑﻲ ﺁﻥ ﻣﺸﺨﺺ ﻣﻲ ﺷﻮﺩ .
ﻣﻨﻈﻮﺭ ﺍﺯ ﺣﺎﻟﺖ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺟﺰﻭﻩ ،ﻳﻚ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺍﺯ ﺁﻳﺘﻤﻬﺎﻱ ﻛﻨﺘﺮﻟﻲ ﻭ ﺍﻃﻼﻋﺎﺗﻲ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ ﻛـﻪ ﺑـﺮﺍﻱ ﺳـﺎﺩﮔﻲ
ﺩﺳﺘﺮﺳﻲ ﻭ ﻃﺒﻘﻪ ﺑﻨﺪﻱ ﺷﺪﻥ ﺁﻧﻬﺎ ﺗﻮﺳﻂ ﺳﺎﺯﻧﺪﻩ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﺗﻌﺮﻳـﻒ ﺷـﺪﻩ ﻭ ﻫﻤﭽﻨـﻴﻦ ﻫـﺮ ﺣﺎﻟـﺖ ﺩﺍﺭﺍﻱ
ﺯﻳﺮﺷﺎﺧﻪ ﻫﺎ ﻭ ﺟﺰﻳﻴﺎﺕ ﻣﺨﺘﺺ ﺑﻪ ﺧﻮﺩ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ .
ﻣﺎﻧﻴﺘﻮﺭ ﭘﻨﻞ ﺩﺍﻣﭙﺘﺮﺍﻙ ﺩﺍﺭﺍﻱ ﭘﻨﺞ ﺣﺎﻟﺖ ﻧﻤﺎﻳﺶ ﺯﻳﺮ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ :
➋ -ﺣﺎﻟﺖ ﻧﻤﺎﻳﺶ ﻛﺪﻫﺎﻱ ﻛﺎﺭﺑﺮ )ﺍﻃﻼﻉ ﻋﻤﻮﻣﻲ (User code ...
ﺩﺭ ﺣﺎﻟﺖ ﻋﺎﺩﻱ ﻧﻤﺎﻳﺶ ،ﻣﻮﺍﺭﺩ ﺯﻳﺮ ﻧﻤﺎﻳﺶ ﺩﺍﺩﻩ ﻣﻲ ﺷﻮﻧﺪ :
ﺩﺭ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﻋﺎﺩﻱ ،ﻣﺎﻧﻴﺘﻮﺭ ﭘﺎﻧﻞ ﻭ ﮔﻴﺠﻬﺎﻱ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ،ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﻋﺎﺩﻱ ﻧﻤﺎﻳﺶ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﻳﻌﻨﻲ ﭼﺮﺍﻏﻬـﺎﻱ
ﺍﺧﻄﺎﺭ ﻭ ﻫﺸﺪﺍﺭ ﺩﻫﻨﺪﻩ ﻫﻤﮕﻲ ﺧﺎﻣﻮﺵ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﮔﻴﺠﻬﺎ ،ﺍﻧﺪﺍﺯﻩ ﻣﻘﺎﺩﻳﺮ ﻣﻮﺭﺩ ﻧﻈﺮ ﺭﺍ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻣﻲ ﺩﻫﻨﺪ .
ﺣﻴﻦ ﻧﻤﺎﻳﺶ ﻋﺎﺩﻱ،ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ ﺑﺮﻭﺯ ﻣﻮﺭﺩ ﻏﻴﺮ ﻋﺎﺩﯼ ﻭ ﺷﻨﺎﺳﺎﻳﻲ ﺁﻥ ﺍﻳﺮﺍﺩ ﺑﻮﺳـﻴﻠﻪ ﻫﺮﻳـﻚ ﺍﺯ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮﻫـﺎ ﻳـﺎ
ﺷﺒﻜﻪ ﻫﺎﻱ ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ،ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻧﻤﺎﻳﺶ ،ﺑﻮﺳﻴﻠﻪ ﻻﻣـﭗ ﻳـﺎ ﻧﻤـﺎﻳﺶ ﻫـﺸﺪﺍﺭ ﻣﺮﺑـﻮﻁ ﺑـﻪ ﺁﻥ ﺳﻴـﺴﺘﻢ )ﻛـﺪ
ﻛﺎﺭﺑﺮ(ﺧﺮﺍﺑﻲ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺍﭘﺮﺍﺗﻮﺭ ﺍﻃﻼﻉ ﻣﻲ ﺩﻫﺪ .ﻣﺎﻧﻴﺘﻮﺭﭘﻨﻞ ﺑﺴﺘﻪ ﺑﻪ ﺣﺴﺎﺳﻴﺖ ﻣﻮﺭﺩ ﺑﻮﺟﻮﺩ ﺁﻣﺪﻩ ،ﻛﺪ ﻋﺪﺩﻱ ﺑﻪ
ﻧﺎﻡ ﻛﺪ ﻛﺎﺭﺑﺮ ﺭﺍ ﻧﻤﺎﻳﺶ ﻣﯽ ﺩﻫﺪ ﺗﺎ ﺑﻪ ﺍﭘﺮﺍﺗﻮﺭ ﻫﺸﺪﺍﺭ ﺩﺍﺩﻩ ﺷﻮﺩ ﻭ ﺍﭘﺮﺍﺗﻮﺭ ﺑﺎﻳﺪ ﺩﺭ ﻣﻘﺎﺑﻞ ،ﻋﻤﻠﻲ ﺻﺤﻴﺢ ﻃﺒﻖ
ﺗﻮﺻﻴﻪ ﻛﺘﺎﺏ ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﺍﭘﺮﺍﺗﻮﺭﻱ ﻭﺳﺮﻭﻳﺲ ﻭ ﻧﮕﻬﺪﺍﺭﻱ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﺭﺍ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺩﻫﺪ ﻭ ﻋﻤﻞ ﻧﻤﺎﻳﺶ ﻛﺪ ﺍﻳـﺮﺍﺩ )ﻛـﺪ
ﺳﺮﻭﻳﺲ ( ﺗﺎ ﻫﻨﮕﺎﻣﻲ ﻛﻪ ﺍﻳﺮﺍﺩ ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﺍﺯ ﺑﻴﻦ ﻧﺮﻓﺘﻪ ﺍﺳﺖ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﭘﻴﺪﺍ ﻣﻲ ﻛﻨﺪ .ﻋﻼﻭﻩ ﺑﺮ ﺁﻥ ﺍﭘﺮﺍﺗﻮﺭ ﺩﺳـﺘﮕﺎﻩ
ﺑﺎﻳﺪ ﻛﺪ ﺍﻳﺮﺍﺩ ﺛﺒﺖ ﺷﺪﻩ ﺩﺭ ﺣﺎﻓﻈﻪ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮﻫﺎ ﺭﺍ ﺑﺪﺳﺖ ﺁﻭﺭﺩﻩ ،ﺑﻪ ﻣﺴﺌﻮﻝ ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﻧﻤﺎﻳﺪ ).ﺑﺮﺍﻱ ﻫـﺮ
ﺍﻳﺮﺍﺩﻱ ﻛﻪ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻣﺎﻧﻴﺘﻮﺭ ﭘﺎﻧﻞ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﺷﻨﺎﺳﺎﻳﻲ ﻣﻲ ﻛﻨﺪ ،ﻛﺪ ﺍﻳﺮﺍﺩ )ﻛﺪ ﺳﺮﻭﻳﺲ ( ﻣﺨﺼﻮﺻﻲ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ
ﺗﺎ ﺷﺨﺺ ﺗﻌﻤﻴﺮﻛﺎﺭ ﺑﺘﻮﺍﻧﺪ ﺑﺪﻭﻥ ﺻﺮﻑ ﻭﻗﺖ ﻭ ﺍﻧﺮﮊﻱ ﺑﺮﺍﺣﺘﻲ ﻣﺤﻞ ﺍﻳﺮﺍﺩ ﺭﺍ ﺷﻨﺎﺳﺎﻳﻲ ﻛﻨﺪ (.
ﺷﮑﻞ (2ﭘﺎﻧﻞ ،ﮐﺪ اﯾﺮاد ﮐﺎرﺑﺮي E-03را ﺷﻨﺎﺳﺎﯾﯽ ﮐﺮده و ﻧﻤﺎﯾﺶ ﻣﯽ دﻫﺪ) ﻫﺮ ﮐﺪام از ﺗﺼﺎوﯾﺮ ﺑﺎﻻ ﺑﻪ ﻣﺪت ﯾﮏ ﺛﺎﻧﯿﻪ ﻧﻤﺎﯾﺶ داد ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ(
ﻛﺪﻫﺎﻱ ﻛﺎﺭﺑﺮ ﺑﻪ ﺷﺮﺡ ﺫﻳﻞ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻭ ﻧﻤﻮﻧﻪ ﺍﻱ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺑﻪ ﺷﻜﻞ ﺯﻳﺮ ﺍﺳﺖ :
: EO1ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﻧﻴﺎﺯ ﺑﻪ ﺳﺮﻭﻳﺲ ﺩﺍﺭﺩ ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﻃﺒﻖ ﻛﺘﺎﺏ ﺍﭘﺮﺍﺗﻮﺭﻱ ﻭ ﺳﺮﻭﻳﺲ ﻭ ﻧﮕﻬﺪﺍﺭﻱ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﻋﻤﻞ ﺷﻮﺩ.
: EO2ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﺭﺍ ﺑﻪ ﻣﺤﻞ ﺍﻳﻤﻦ ﻣﻨﺘﻘﻞ ﻛﺮﺩﻩ ﻭ ﺑﺎ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ ﺗﻤﺎﺱ ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ.
: EO3ﺳﺮﻋﺖ ﺣﺮﻛﺖ ﻭ ﺩﻭﺭ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺭﺍ ﻛﺎﻫﺶ ﺩﻫﻴﺪ.
: EO4ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺭﺍ ﺧﺎﻣﻮﺵ ﻛﺮﺩﻩ ﻭ ﺳﺮﻳﻌﺎﹰ ﺑﺎ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻲ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﺗﻤﺎﺱ ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ.
: EO5ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﺭﺍ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻛﻨﻴﺪ ﻭ ﺩﻭﺭ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺣﺪ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﻫﻴﺪ.
: EO6ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺭﺍ ﻳﻜﺒﺎﺭ ﺧﺎﻣﻮﺵ ﻭ ﺭﻭﺷﻦ ﻛﻨﻴﺪ ﻭ ﺳﭙﺲ ﺁﻧﺮﺍ ﺩﺭ ﺩﻭﺭ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﻫﻴﺪ.
ﻧﻜﺘﻪ :۱ﻛﺪﻫﺎﻱ ﻛﺎﺭﺑﺮﻱ ﺑﻪ ﺗﺮﺗﻴﺐ ﺍﻫﻤﻴﺖ ﺑﻪ ﺷﺮﺡ ﺫﻳﻞ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﻨﺪ ﻭ ﻫﺮﻛﺪﺍﻡ ﻣﻬﻤﺘﺮ ﺑﺎﺷﺪ،ﺯﻭﺩﺗﺮ ﺍﺯ ﺑﻘﻴﻪ
ﻧﻤﺎﻳﺶ ﺩﺍﺩﻩ ﻣﻲ ﺷﻮﺩ.
ﻧﻜﺘﻪ :۲ﺩﺭ ﺣﺎﻟﺖ ﻋﺎﺩﻱ ﻧﻤﺎﻳﺶ،ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ ﺑﺮﻭﺯ ﻛﺪ ﻛﺎﺭﺑﺮﻱ،ﺑﺎ ﻓﺸﺮﺩﻥ ﻛﻠﻴﺪ ﺯﺭﺩ ﺭﻧﮓ )ﻛﻠﻴﺪ ﭼﻚ ﻛﺮﺩﻥ
ﻻﻣﭙﻬﺎﻱ ﻫﺸﺪﺍﺭ( ﻭ ﻧﮕﻪ ﺩﺍﺷﺘﻦ ﺁﻥ ﺑﻪ ﻣﺪﺕ ۳ﺛﺎﻧﻴﻪ ﻣﻲ ﺗﻮﺍﻥ ﺑﻪ ﻛﺪ ﺍﻳﺮﺍﺩ )ﻛﺪ ﺳﺮﻭﻳﺲ (ﻣﺮﺗﺒﻂ ﺑﺎ ﺁﻥ ﺍﻳﺮﺍﺩ
ﺩﺳﺘﺮﺳﻲ ﭘﻴﺪﺍ ﻛﺮﺩ.ﭘﺲ ﺍﺯ ﻧﻤﺎﻳﺶ ﻛﺪ ﺍﻳﺮﺍﺩ )ﻛﺪ ﺳﺮﻭﻳﺲ ( ﺑﻪ ﻣﺪﺕ ﺳﻪ ﺛﺎﻧﻴﻪ ،ﻣﺎﻧﻴﺘﻮﺭﭘﺎﻧﻞ ﺑﻪ ﺣﺎﻟﺖ ﻋﺎﺩﻱ
ﻧﻤﺎﻳﺶ ﺑﺮ ﻣﻲ ﮔﺮﺩﺩ ).ﻣﺜﺎﻝ ﮐﺪ( A111
ﻧﻜﺘﻪ : ۳ﺣﺎﻟﺘﻬﺎﻱ ﻣﺎﻧﻴﺘﻮﺭﻳﻨﮓ ﻭ ﻛﺪﻫﺎﻱ ﺍﻳﺮﺍﺩ ﻫﺮ ﻛﺪﺍﻡ ﺑﻪ ﺳﻪ ﮔﺮﻭﻩ ﺗﻘﺴﻴﻢ ﺑﻨﺪﻱ ﺷﺪﻩ ﺍﻧﺪ :
)ﮔﺮﻭﻩ : Aﻣﺎﻧﻴﺘﻮﺭ ﭘﻨﻞ ﮔﺮﻭﻩ : Bﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ﮔﺮﻭﻩ : Cﻣﻮﺗﻮﺭ(
ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﻫﺮ ﻳﮏ ﺍﺯ ﮔﺮﻭﻫﻬﺎﯼ ﻓﻮﻕ ﺍﻟﺬﮐﺮ ﻧﻴﺰ ﺩﺍﺭﺍﻱ ﺑﺨﺸﻬﺎﻱ ﻣﺠﺰﺍ ﻫﺴﺘﻨﺪ :
ﺑﺮﺍﻱ ﺟﺎﺑﺠﺎﻳﻲ ﺑﻴﻦ ﺣﺎﻟﺘﻬﺎ،ﮔﺮﻭﻫﻬﺎ ﻭ ﺁﻳﺘﻤﻬﺎﻱ ﻣﺎﻧﻴﺘﻮﺭ ﭘﻨﻞ ﺑﺎﻳﺪ ﺍﺯ ﺩﻭ ﻛﻠﻴﺪ ﺑﻪ ﺭﻧﮕﻬﺎﻱ ﻗﺮﻣﺰ ﻭ ﻣﺸﻜﻲ
ﻛﻪ ﺩﺭ ﺯﻳﺮ ﺩﺍﺷﺒﺮﺩ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﺩ ﺑﻪ ﺷﺮﺡ ﺫﻳﻞ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻧﻤﻮﺩ )ﺍﻳﻦ ﻛﻠﻴﺪﻫﺎ ﺣﺎﻟﺖ ﻓﺸﺎﺭﻱ ﺩﺍﺭﻧﺪ
ﻳﻌﻨﻲ ﭘﺲ ﺍﺯ ﺭﻫﺎ ﻛﺮﺩﻥ ﺑﻪ ﺟﺎﻱ ﺍﻭﻝ ﺧﻮﺩ ﺑﺎﺯ ﻣﻲ ﮔﺮﺩﻧﺪ(:
ﺷﮑﻞ (4ﻣﺤﻞ ﮐﻠﯿﺪ ﻫﺎي ﻣﺨﻔﯽ :ﺟﻠﻮي زاﻧﻮي ﭼﭗ اﭘﺮاﺗﻮر )ﻗﺴﻤﺖ زﯾﺮﯾﻦ ﺳﻤﺖ ﭼﭗ ﮐﻨﺴﻮل ﺟﻠﻮ (
ﺍﻟﻒ(ﺟﺎﺑﺠﺎﻳﻲ ﺑﻴﻦ ﺣﺎﻟﺘﻬﺎ :ﻫﺮ ﺩﻭ ﻛﻠﻴﺪ ﻗﺮﻣﺰ ﻭ ﻣﺸﻜﻲ ﺑﺎ ﻫﻢ ﺑﻪ ﻣﺪﺕ 2ﺛﺎﻧﻴﻪ ﻧﮕﻬﺪﺍﺭﻳﺪ .
ﺏ(ﺭﻭﺵ ﺟﺎﺑﺠﺎﻳﻲ ﺑﻴﻦ ﮔﺮﻭﻫﻬﺎ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﺖ ﻣﺎﻧﻴﺘﻮﺭﻳﻨﮓ ﻭ ﻛﺪﻫﺎﻱ ﺍﻳﺮﺍﺩ ﻣﺸﺎﺑﻪ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺑﻪ ﺷﺮﺡ ﺯﻳﺮ ﺍﺳﺖ:
ﺭﻓﺘﻦ ﺑﻪ ﺟﻠﻮ -ﻓﺸﺮﺩﻥ ﻭ ﻧﮕﻪ ﺩﺍﺷﺘﻦ ﻛﻠﻴﺪ ﻗﺮﻣﺰ ﺑﻪ ﻣﺪﺕ ۴ﺛﺎﻧﻴﻪ
ﺑﺮﮔﺸﺘﻦ ﺑﻪ ﻋﻘﺐ -ﻓﺸﺮﺩﻥ ﻭ ﻧﮕﻪ ﺩﺍﺷﺘﻦ ﻛﻠﻴﺪ ﻣﺸﻜﻲ ﺑﻪ ﻣﺪﺕ ۴ﺛﺎﻧﻴﻪ
ﺣﺎﻟﺖ ﻣﺎﻧﻴﺘﻮﺭﻳﻨﮓ
ﮔﺮوه A
ﻣﺸﮑﯽ
ﻣﺸﮑﯽ
ﻗﺮﻣﺰ
ﻗﺮﻣﺰ
ﻗﺮﻣﺰ
ﮔﺮوه B ﮔﺮوه C
ﻣﺸﮑﯽ
ﺝ(ﺟﺎﺑﺠﺎﻳﻲ ﺑﻴﻦ ﺁﻳﺘﻢ ﻫﺎ)ﺭﻭﺵ ﺟﺎﺑﺠﺎﻳﻲ ﺑﻴﻦ ﺁﻳﺘﻤﻬﺎ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﺘﻬﺎﯼ ﮐﺪ ﻣﺎﻧﻴﺘﻮﺭﻳﻨﮓ ﻭ ﮐﺪﻫﺎﯼ ﺍﻳﺮﺍﺩ ﻳﮑﺴﺎﻥ
ﺍﺳﺖ (:
ﺭﻓﺘﻦ ﺑﻪ ﺁﻳﺘﻢ ﺑﻌﺪﯼ -ﻓﺸﺮﺩﻥ ﻛﻠﻴﺪ ﻗﺮﻣﺰ
ﺑﺮﮔﺸﺘﻦ ﺑﻪ ﺁﻳﺘﻢ ﻗﺒﻠﯽ -ﻓﺸﺮﺩﻥ ﻛﻠﻴﺪ ﻣﺸﻜﻲ
ﮔﺮﻭﻩ A
ﻗﺮﻣﺰ
آﯾﺘﻢ A02 آﯾﺘﻢ A03
ﻣﺸﮑﯽ
ﺍﻳﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﺯﻣﺎﻧﻲ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻣﻲ ﺷﻮﺩ ﻛﻪ ﺑﺨﻮﺍﻫﻴﻢ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﺭﺍ ﭼﻚ ﻛﻨﻴﻢ ﻣﺜﻼﹰ ﻭﻗﺘﻲ ﻣﻲ ﺧﻮﺍﻫﻴﻢ ﺩﻭﺭ
ﻣﻮﺗﻮﺭ،ﻓﺸﺎﺭ ﺭﻭﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮﺭ،ﻓﺸﺎﺭ ﺑﺎﺩ ،ﺩﺭﺟﻪ ﺣﺮﺍﺭﺗﻬﺎ ﻭ ﺣﺘﻲ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﺳﻮﺋﻴﭽﻬﺎ ﻭ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﻣﺘﻌﺪﺩ ﺩﻳﮕﺮ ﺭﺍ ﻛﻨﺘﺮﻝ
ﻛﻨﻴﻢ.ﻃﺒﻖ ﺟﺪﻭﻝ ﺫﻳﻞ ﻭ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻭﺍﺣﺪ ﺫﻛﺮ ﺷﺪﻩ ﺑﺮﺍﻱ ﻫﺮ ﺁﻳﺘﻢ،ﻣﻲ ﺗﻮﺍﻧﻴﺪ ﺑﻪ ﺭﺍﺣﺘﻲ ﺑﺮ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ
ﻧﻈﺎﺭﺕ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﻭ ﺍﺯ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﺻﺤﻴﺢ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﺑﺮﺍﺣﺘﻲ ﻭ ﺑﺪﻭﻥ ﻧﻴﺎﺯ ﺑﻪ ﺍﺑﺰﺍﺭ ﺍﺿﺎﻓﻲ ﻣﺜﻞ ﺩﺭﺟﻪ ﻓﺸﺎﺭ،ﺩﻣﺎ
ﻭ ﻓﺸﺎﺭ ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻚ ﻳﺎ ﺩﻭﺭﺳﻨﺞ،ﻛﻤﻴﺘﻬﺎﻱ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﺣﺘﻲ ﺑﺪﺳﺖ ﺁﻭﺭﻳﺪ.
ﮐﺪ ﻣﺎﻧﯿﺘﻮرﯾﻨﮓ
b05
ﮐﺪ ﻣﺎﻧﯿﺘﻮرﯾﻨﮓ
b03
ﻣﺜﺎﻝ : ۱
ﭼﻚ ﻛﺮﺩﻥ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﺳﻴﮕﻨﺎﻝ ﭘﺮ ﺷﺪﻥ ﻛﻼﭺ ﺷﻤﺎﺭﻩ ۲ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ﺑﻮﺳﻴﻠﻪ ﻛﺪﻫﺎﻱ ﻣﺎﻧﻴﺘﻮﺭﻳﻨﮓ:
ﭘﺲ ﺍﺯ ﺭﻭﺷﻦ ﻛﺮﺩﻥ ﻣﻮﺗﻮﺭ ،ﺍﺑﺘﺪﺍ ﻫﺮ ﺩﻭ ﻛﻠﻴﺪ ﻗﺮﻣﺰ ﻭ ﻣﺸﻜﻲ ﺭﺍ ﺑﺎ ﻫﻢ ﺑﻪ ﻣﺪﺕ ﺩﻭ ﺛﺎﻧﻴﻪ ﻧﮕﻬﺪﺍﺭﻳﺪ. •
ﻛﻠﻴﺪ ﻗﺮﻣﺰ ﺭﺍ ﺩﻭ ﺛﺎﻧﻴﻪ ﻧﮕﻬﺪﺍﺭﻳﺪ ) ﺑﻪ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺳﻪ ﻣﺮﺗﺒﻪ( •
ﻛﺪ ﻣﺎﻧﻴﺘﻮﺭﻳﻨﮓ b04ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ ﺳﻴﮕﻨﺎﻝ ﺳﻮﻳﻴﭻ ﭘﺮ ﺷﺪﻥ ﻛﻼﭼﻬﺎﻱ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ﺭﺍ ﻣﻲ ﺑﻴﻨﻴﺪ. •
ﺗﺮﻣﺰ ﭘﺎﺭﻙ ﻭ ﺗﺮﻣﺰ ﺭﻳﺘﺎﺭﺩﺭ ﺭﺍ ﺩﺭﮔﻴﺮ ﻛﻨﻴﺪ . •
ﺍﻫﺮﻡ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻭﺿﻌﻴﺖ Dﻗﺮﺍﺭ ﺩﻫﻴﺪ. •
ﺧﻮﺍﻫﻴﺪ ﺩﻳﺪ ﻛﻪ ﻃﺒﻖ ﺭﺍﻫﻨﻤﺎﻱ ﺷﻜﻞ ۷ﺍﻳﻦ ﺟﺰﻭﻩ ،ﺑﻴﺘﻬﺎﻱ ﺷﻤﺎﺭﻩ ۱ﻭ ۵ﺭﻭﺷﻦ ﻣﻲ ﺷﻮﺩ ﻛﻪ •
ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ ﭘﺮ ﺷﺪﻥ ﻛﻼﭼﻬﺎﻱ ۲ﻭ Lﺍﺳﺖ .
ﺍﻫﺮﻡ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﺩﻧﺪﻩ ﺭﺍ ﺭﻭﻱ Dﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺩﻩ ﻭ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﻛﻨﻴﺪ ﺑﻴﺘﻬﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﺭﻭﺷﻦ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩﻧﺪ ،ﺧﺎﻣﻮﺵ •
ﺷﻮﻧﺪ.
ﻛﻠﻴﺪ ﻫﺎﻱ ﻗﺮﻣﺰ ﻭ ﻣﺸﻜﻲ ﺭﺍ ﺑﺎ ﻫﻢ ﻭ ﺩﻭ ﻣﺮﺗﺒﻪ ،ﻫﺮ ﺑﺎﺭ ﺑﻪ ﻣﺪﺕ ۲ﺛﺎﻧﻴﻪ ﻧﮕﻬﺪﺍﺭﻳﺪ ﺗﺎ ﺑﻪ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﻋﺎﺩﻱ •
ﻧﻤﺎﻳﺶ ﺑﺎﺯ ﮔﺮﺩﻳﺪ ) .ﻣﻲ ﺗﻮﺍﻧﻴﺪ ﺑﺮﺍﻱ ﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭ ﻳﻜﺒﺎﺭ ﻛﻠﻴﺪ ﺍﺳﺘﺎﺭﺕ ﺭﺍ ﺧﺎﻣﻮﺵ ﻭ ﺭﻭﺷﻦ ﻛﻨﻴﺪ(.
ﻧﻜﺘﻪ :ﺩﺭ ﻫﺮ ﻳﻚ ﺍﺯ ﻣﺮﺍﺣﻞ ﺑﺎﻻ ،ﺍﮔﺮ ﺍﻳﺮﺍﺩﻱ ﺩﺭ ﻫﺮ ﻳﻚ ﺍﺯ ﻛﻨﺘﺮﻟﺮﻫﺎ ﺷﻨﺎﺳﺎﻳﻲ ﺷﻮﺩ ،ﻧﻤﺎﻳﺶ ﺣﺎﻟﺖ
ﻣﺎﻧﻴﺘﻮﺭﻳﻨﮓ ﻗﻄﻊ ﺷﺪﻩ ﻭ ﻛﺪ ﻛﺎﺭﺑﺮﻱ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ ﺍﻳﺮﺍﺩ ﻧﻤﺎﻳﺶ ﺩﺍﺩﻩ ﻣﻲ ﺷﻮﺩ .
ýﺗﺬﻛﺮ ﻣﻬﻢ :ﺑﺮﺍﻱ ﻛﺪﻫﺎﻱ ﺍﻳﺮﺍﺩﻛﻪ ﺍﻳﺮﺍﺩ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ ﺁﻧﻬﺎ ﻫﻨﻮﺯ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ،ﭼﺮﺍﻍ ﻧﻮﺭ ﺑﺎﻻ ﺑﻪ ﻧﺸﺎﻧﻪ
ﻭﺟﻮﺩ ﺍﻳﺮﺍﺩ ﺭﻭﺷﻦ ﻣﻲ ﻣﺎﻧﺪ.
ýﻧﻜﺘﻪ : ۱ﺗﺎ ﺯﻣﺎﻧﻲ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﺩﺳﺘﻲ ،ﻛﺪ ﺑﻌﺪﻱ ﺭﺍ ﻓﺮﺍﺧﻮﺍﻧﻲ ﻧﻜﻨﻴﺪ ،ﻧﻤﺎﻳﺶ ﻫﺎﻱ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ ﻛﺪ
ﺍﻳﺮﺍﺩ )ﻛﺪ ﺳﺮﻭﻳﺲ ( ﻗﺒﻠﻲ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﻳﺎﻓﺖ .
ýﻧﻜﺘﻪ : ۲ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺗﻲ ﻛﻪ ﻫﻴﭻ ﻛﺪ ﺍﻳﺮﺍﺩﻱ )ﻛﺪ ﺳﺮﻭﻳﺲ ( ﺩﺭ ﺣﺎﻓﻈﻪ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﺪﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ،ﻋﺒﺎﺭﺕ
ﺷﮑﻞ ( 9ﭘﺲ از ورود ﺑﻪ ﺣﺎﻟﺖ ﮐﺪﻫﺎي اﯾﺮاد ،اﺑﺘﺪا ﻋﺒﺎرت ﺷﮑﻞ ﺑﺎﻻ را ﺧﻮاﻫﯿﺪ دﯾﺪ
اﻟﻒ ب
د ج
ﺷﮑﻞ ( 10ﻧﻤﻮﻧﻪ اي از ﯾﮏ ﮐﺪ اﯾﺮاد )ﮐﺪ ﺳﺮوﯾﺲ (
ﺩﺭ ﺷﻜﻞ ١٠ﻧﻤﺎﻳﺶ ﻛﺪ ﺍﻳﺮﺍﺩ )ﻛﺪ ﺳﺮﻭﻳﺲ ( " "A111ﺭﺍ ﻣﺸﺎﻫﺪﻩ ﻣﻲ ﻛﻨﻴﺪ)ﺍﻟﻒ(
ﺍﻭﻟﻴﻦ ﺑﺎﺭ ۱۱۵۱ﺳﺎﻋﺖ ﻗﺒﻞ ﺭﺥ ﺩﺍﺩﻩ )ﺏ(
ﺁﺧﺮﻳﻦ ﺑﺎﺭ ﻳﻚ ﺳﺎﻋﺖ ﻗﺒﻞ ﺭﺥ ﺩﺍﺩﻩ)ﺝ(
ﺍﻳﺮﺍﺩ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ ﺁﻥ ﺳﻪ ﺑﺎﺭ ﺗﻜﺮﺍﺭ ﺷﺪﻩ)ﺩ(
ﻫﻨﻮﺯ ﺍﻳﺮﺍﺩ ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﺑﺮﻃﺮﻑ ﻧﺸﺪﻩ ﺍﺳﺖ )ﭼﺮﺍﻍ ﻧﻮﺭﺑﺎﻻ ﺩﺭ ﺷﻜﻞ ﺍﻟﻒ ﺭﻭﺷﻦ ﺍﺳﺖ(.
ﻫﺮﻳﻚ ﺍﺯ ﺗﺼﺎﻭﻳﺮ ﻓﻮﻕ ﺑﻪ ﻣﺪﺕ ۲ﺛﺎﻧﻴﻪ ﻧﻤﺎﻳﺶ ﺩﺍﺩﻩ ﻣﻲ ﺷﻮﺩ ﻭ ﺳﭙﺲ ﺗﺼﻮﻳﺮ ﺑﻌﺪﻱ ﻧﺸﺎﻥ ﺩﺍﺩﻩ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ.
ýﻧﻜﺘﻪ :۴ﺭﻭﺵ ﭘﺎﻙ ﻛﺮﺩﻥ ﻛﺪﻫﺎﻱ ﺍﻳﺮﺍﺩ ﺍﺯ ﺣﺎﻓﻈﻪ :ﺑﺮﺍﻱ ﺍﻳﻨﻜﺎﺭ ﺍﺑﺘﺪﺍ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺪﺍﻧﻴﺪ ﻛﺪﻫﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﺍﻳﺮﺍﺩ
ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﻫﻨﻮﺯ ﺭﻓﻊ ﻧﺸﺪﻩ ﺭﺍ ﻧﻤﻲ ﺗﻮﺍﻧﻴﺪ ﭘﺎﻙ ﻛﻨﻴﺪ .
ﻣﺜﺎﻝ : ۲
ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﻭﺟﻮﺩ ﻛﺪ ﺍﻳﺮﺍﺩ ﻣﻮﺗﻮﺭﻱ :
ﻫﺮ ﺩﻭ ﻛﻠﻴﺪ ﻗﺮﻣﺰ ﻭ ﻣﺸﻜﻲ ﺭﺍ ﺑﺎ ﻫﻢ ،ﺩﻭ ﺩﻓﻌﻪ ﻭ ﻫﺮ ﺑﺎﺭ ﺑﻪ ﻣﺪﺕ ﺩﻭ ﺛﺎﻧﻴﻪ ﻧﮕﻬﺪﺍﺭﻳﺪ ).ﺟﺎﺑﺠﺎ ﺷﺪﻥ ﺑﻴﻦ •
ﺣﺎﻟﺘﻬﺎ (
ﻛﻠﻴﺪ ﻗﺮﻣﺰ ﺭﺍ ﺩﻭ ﺩﻓﻌﻪ ﻭ ﻫﺮ ﺑﺎﺭ ﺑﻪ ﻣﺪﺕ ﭼﻬﺎﺭ ﺛﺎﻧﻴﻪ ﻧﮕﻬﺪﺍﺭﻳﺪ).ﺟﺎﺑﺠﺎ ﺷﺪﻥ ﺑﻴﻦ ﮔﺮﻭﻫﻬﺎ ( •
ﺣﺎﻝ ﻭﺍﺭﺩ ﮔﺮﻭﻩ ﻛﺪﻫﺎﻱ ﺍﻳﺮﺍﺩ ﻣﻮﺗﻮﺭﻱ ﺍﺯ ﺣﺎﻟﺖ ﻛﺪﻫﺎﻱ ﺍﻳﺮﺍﺩ ﺷﺪﻩ ﺍﻳﺪ ﻭ ﺑﺮﺍﻱ ﺩﻳﺪﻥ ﺳﺎﻳﺮ ﻛﺪﻫﺎ ﻣﻲ •
ﺗﻮﺍﻧﻴﺪ ﺑﺮﺍﻱ ﺩﻳﺪﻥ ﺑﻘﻴﻪ ﻛﺪﻫﺎﻱ ﺍﻳﺮﺍﺩ ﻣﻮﺗﻮﺭﻱ )ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ ﺭﺥ ﺩﺍﺩﻥ ﭼﻨﺪﻳﻦ ﺍﻳﺮﺍﺩ ( ﺍﺯ ﻓﺸﺎﺭ ﺩﺍﺩﻥ
ﻛﻠﻴﺪ ﻫﺎﻱ ﻗﺮﻣﺰ ﻭ ﻣﺸﻜﻲ ) ﻓﺸﺮﺩﻥ ﻛﻠﻴﺪ ﻭ ﺭﻫﺎ ﻛﺮﺩﻥ ﺳﺮﻳﻊ ﺁﻥ ( ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻧﻤﻮﺩ .
ﺑﺮﺍﻱ ﺑﺎﺯﮔﺸﺖ ﺑﻪ ﺣﺎﻟﺖ ﻋﺎﺩﻱ ﻧﻤﺎﻳﺶ ،ﻛﻠﻴﺪﻫﺎﻱ ﻗﺮﻣﺰ ﻭ ﻣﺸﻜﻲ ﺑﺎ ﻫﻢ ﻭ ﺑﻪ ﻣﺪﺕ ﺩﻭ ﺛﺎﻧﻴﻪ ﻓﺸﺎﺭ ﺩﻫﻴﺪ ﻳﺎ
ﻣﻲ ﺗﻮﺍﻧﻴﺪ ﺍﺯ ﺭﻭﺵ ﺧﺎﻣﻮﺵ ﻭ ﺭﻭﺷﻦ ﻛﺮﺩﻥ ﻛﻠﻴﺪ ﺍﺳﺘﺎﺭﺕ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻛﻨﻴﺪ .
ﺗﻮﺻﻴﻪ ﻣﻬﻢ :ﺑﻬﺘﺮ ﺍﺳﺖ ﻗﺒﻞ ﺍﺯ ﭘﺎﻙ ﻛﺮﺩﻥ ﻳﻚ ﻛﺪ ،ﺁﻧﺮﺍ ﻳﺎﺩﺩﺍﺷﺖ ﻧﻤﻮﺩﻩ ﻭ ﺩﺭ ﺳﻮﺍﺑﻖ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻧﮕﻬﺪﺍﺭﻱ
ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ
ﭘﺲ ﺍﺯ ﺩﻭ ﺛﺎﻧﻴﻪ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﺧﻮﺩﻛﺎﺭ ﻧﻤﺎﻳﺶ ﺷﻜﻞ ﺯﻳﺮ ﻛﻪ ﻧﺸﺎﻥ ﻣﻲ ﺩﻫﺪ ﭘﺎﺷﺶ ﺍﻧﮋﻛﺘﻮﺭ ﺁﻣﺎﺩﻩ ﻗﻄﻊ ﻛﺮﺩﻥ
ﺷﻤﺎﺭﻩ ﻳﻚ ﺍﺳﺖ ﻧﺸﺎﻥ ﺩﺍﺩﻩ ﻣﻲ ﺷﻮﺩ.
ﺷﮑﻞ ( 12ﻣﺎﻧﯿﺘﻮرﭘﺎﻧﻞ آﻣﺎده دﺳﺘﻮر ﮔﺮﻓﺘﻦ ﺑﺮاي ﻗﻄﻊ ﭘﺎﺷﺶ ﮔﺎزوﯾﯿﻞ از اﻧﮋﮐﺘﻮر ﺷﻤﺎره ﯾﮏ اﺳﺖ
ýﻧﻜﺘﻪ :١ﺑﺮﺍﻱ ﻗﻄﻊ ﻳﺎ ﻭﺻﻞ ﻛﺮﺩﻥ ﭘﺎﺷﺶ ﺍﻧﮋﻛﺘﻮﺭﻱ ﻛﻪ ﺷﻤﺎﺭﻩ ﺍﺵ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺷﻜﻞ ﻣﻲ ﺑﻴﻨﻴﺪ ﻛﺎﻓﻲ
ﺍﺳﺖ ﻛﻠﻴﺪ ﺯﺭﺩ ﺭﻧﮓ ﺭﻭﻱ ﺩﺍﺷﺒﻮﺭﺩ )ﻛﻠﻴﺪ ﭼﻚ ﻛﺮﺩﻥ ﻻﻣﭙﻬﺎ ( ﺭﺍ ﻳﻜﺒﺎﺭ ﻓﺸﺎﺭ ﺩﻫﻴﺪ.
ﺑﺮﺍﻱ ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ ﺳﺎﻳﺮ ﺍﻧﮋﻛﺘﻮﺭﻫﺎ ،ﺍﺯ ﻛﻠﻴﺪﻫﺎﻱ ﻗﺮﻣﺰ ﻭ ﻣﺸﻜﻲ ﺯﻳﺮ ﺩﺍﺷﺒﻮﺭﺩ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ýﻧﻜﺘﻪ : ٢
ﻛﻨﻴﺪ).ﻛﻠﻴﺪ ﻗﺮﻣﺰ :ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ ﺍﻧﮋﻛﺘﻮﺭ ﺑﻌﺪﻱ ﻛﻠﻴﺪ ﺳﻴﺎﻩ :ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ ﺍﻧﮋﻛﺘﻮﺭ ﻗﺒﻠﻲ(
ýﻧﻜﺘﻪ : ٣ﻣﻮﺍﺭﺩ ﺯﻳﺮ ﺣﻴﻦ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﻛﺎﻫﺶ ﺳﻴﻠﻨﺪﺭ ﻧﻤﺎﻳﺶ ﺩﺍﺩﻩ ﻣﻲ ﺷﻮﺩ:
üﺍﻟﻒ ( ﺷﻤﺎﺭﻩ ﺍﻧﮋﻛﺘﻮﺭ ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ ﺷﺪﻩ ﺑﺮﺍﻱ ﻗﻄﻊ ﭘﺎﺷﺶ)ﺗﻮﺳﻂ ﻛﻠﻴﺪ ﻫﺎﻱ ﻗﺮﻣﺰ ﻳﺎ ﻣﺸﻜﻲ (
üﺏ ( ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺍﻧﮋﻛﺘﻮﺭﻫﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﭘﺎﺷﺶ ﺁﻧﻬﺎ ﻗﻄﻊ ﺷﺪﻩ ﺍﻧﺪ )ﺗﻮﺳﻂ ﻛﻠﻴﺪ ﺯﺭﺩ ﺭﻧﮓ (
üﺝ( ﻧﻤﺎﻳﺶ ﺑﻴﺖ ﺑﺮﺍﻱ ﻧﺸﺎﻥ ﺩﺍﺩﻥ ﺷﻤﺎﺭﻩ ﺍﻧﮋﻛﺘﻮﺭﻫﺎﻱ ﻗﻄﻊ ﺷﺪﻩ
üﺩ ( ﺩﻭﺭ ﻣﻮﺗﻮﺭ
اﻟﻒ ب
اﻧﮋﮐﺘﻮر 2
اﻧﮋﮐﺘﻮر 4
ﺟﺪﻭﻝ ﭘﻴﻮﺳﺖ (۱ﻛﺪ ﻫﺎﻱ ﺍﻳﺮﺍﺩ)ﻛﺪ ﺳﺮﻭﻳﺲ ( ﻭ ﻛﺪ ﻛﺎﺭﺑﺮﻱ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ ﻣﺎﻧﻴﺘﻮﺭ ﭘﺎﻧﻞ
: ﻳﺎﺩ ﺩﺍﺷﺖ