Ex8gt S2-MB

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
rộng K/c trục Vết trước Vết sau Vết sau phía Dài đầu Dài đuôi
TT Nhãn hiệu số loại Dài (mm) cao (mm)
(mm) (mm) (mm) (mm) ngoài (mm) xe (mm) xe (mm)
1 ISUZU NQR75M 7860 2165 2335 4475 1680 1650 1920 1110 2275
2 ISUZU NQR75M-16 7865 2170 2330 4475 1680 1650 1920 1110 2275
3 ISUZU NQR75L CAB-CHASSIS 7355 2165 2335 4175 1680 1650 1920 1110 2070
4 ISUZU NPR85K CAB-CHASSIS 6750 2060 2300 3845 1680 1525 1780 1110 1795
ISUZU NPR85K-16 6770 2050 2300 3845 1680 1525 1780 1110 1815
5 ISUZU NMR85H CAB-CHASSIS 6030 1860 2210 3345 1475 1425 1665 1110 1575
6 ISUZU NLR55E CAB-CHASSIS 4740 1815 2170 2475 1475 1265 1450 1110 1155
7 ISUZU QKR55H 5830 1860 2120 3360 1385 1425 1655 1015 1845
ISUZU QKR55H-16 5830 1860 2170 3360 1385 1425 1655 1010 1460
8 ISUZU QKR55F 5080 1860 2120 2750 1385 1425 1655 1015 1315
ISUZU QKR55F-16 5080 1860 2170 2750 1385 1425 1655 1015 1315
9 ISUZU FRR90N-190 8390 2180 2510 4985 1800 1660 1930 1190 2215
ISUZU FRR90N-16 8420 2280 2550 4990 1790 1660 1930 1170 2260
10 ISUZU FVR34S 10050 2445 2815 6040 1975 1845 2170 1440 2570
11 ISUZU FVR34Q 9780 2445 2815 5550 1975 1845 2170 1440 2790
12 ISUZU FVM34W 11605 2480 2830 5820+1300 1970 1845 2185 1440 3045
13 ISUZU FVM34T 9730 2471 2876 5050+1300 1970 1845 2185 1440 1940
14 FUSO FI 7465 2210 2480 4250 1790 1695 1970 1275 1940
FUSO FI 8475 2210 2480 4800 1790 1695 1970 1275 2400
15 FUSO FIGHTER 16 (FM657H) 7535 2470 2690 4280 1920 1850 2180 1245 2010
16 FUSO FIGHTER 16 SL (FM657N) 9975 2470 2690 5850 1920 1850 2180 1245 2880
17 FUSO FJY1WT2L 11967 2490 2900 5700+1350 2040 1805 2165 1460 3457
18 MITSUBISHI FUSO FV517 6750 2490 2825 3050+1320 2050 1850 2190 1370 810
19 FUSO CANTER FE73PE6SLDD1 5885 1870 2055 3350 1390 1435 1665 1000 1535
20 FUSO CANTER FE84PE6SLDD1 6030 1995 2200 3350 1665 1495 1730 1140 1540
21 FUSO CANTER FE85PHZSLDD1 7210 2135 2220 4170 1665 1650 1910 1145 1895
22 FUSO CANTER FE85PG6SLDD1 6750 2035 2210 3850 1665 1560 1810 1145 1755
23 MITSUBISHI CANTER FE85PG6SLDD1 6750 2035 2210 3850 1665 1560 1810 1145 1755
24 HINO FC9JLSW 8480 2275 2470 4990 1770 1660 1930 1145 1895
24 HINO FC9JLTA 8460 2290 2470 4990 1800 1660 1930 1145 2325
25 HINO FC9JJSW 7490 2275 2470 4350 1770 1660 1930 1145 1995
26 HINO FC9JESW 6140 2275 2470 3420 1770 1660 1930 1145 1575
27 HINO FG8JPSL 10775 2425 2630 6465 1920 1820 2130 1235 3075
28 HINO FG8JPSU 12025 2415 2630 6985 1920 1820 2130 1235 3805
HINO FG8JPSC 9410 2425 2640 5530 1915 1820 2130 1255 2625
29 HINO FG8JPSB-TV1 9410 2425 2630 5530 1920 1820 2130 1235 2645
30 HINO FG8JPSH 9410 2425 2630 5530 1920 1820 2130 1235 2645
31 HINO FG8JJSB 7520 2415 2630 4280 1920 1820 2130 1260 1980
32 HINO FL8JTSL 6x2 11330 2460 2700 5870+1300 1925 1855 2185 1255 2905
33 HINO FL8JTSA 6x2 9730 2460 2700 4980+1300 1925 1855 2185 1255 2195
34 HINO FL8JTSG 6x2 9730 2450 2710 4980+1300 1925 1835 2180 1255 2195
35 HINO FM8JNSA 6x4 8480 2460 2700 4130+1300 1925 1855 2185 1255 1795
36 HINO WU342L-NKMTJD3 6000 1945 2165 3380 1455 1480 1730 1065 1555
37 HINO WU342L-NKMRHD3 6000 1945 2165 3380 1455 1480 1730 1065 1555
38 HINO WU352L-NKMQHD3 6620 1865 2150 4000 1405 1435 1665 1065 1555
39 HINO WU352L-NKMRJD3 6620 1945 2165 4000 1455 1480 1730 1065 1555
40 HINO XZU650L-HBMMK3 5965 1860 2140 3400 1400 1435 1665 1010 1555
41 HINO XZU720L-HKFRL3 6735 1995 2220 3870 1655 1520 1770 1105 1760
42 HINO XZU730L-HKFTL3 7285 2055 2255 4200 1655 1590 1840 1145 1940
1800+2840+
43 KAMAZ 6540 8150 2500 2900 2043 1890 2220 1320 870
1320
1800+4500+
44 KAMAZ 6540 10235 2500 2900 2043 1890 2220 1320 1955
1320
45 KAMAZ 65117 10235 2500 3640 4970+1320 2043 1890 2220 1240 2740
46 JAC HFC1042K2 5960 1860 2250 3360 1440 1425 1660 1110 1490
47 JAC HFC1030K4 5400 1840 2220 2800 1460 1395 1630 1085 1515
48 JAC 4950LD 5965 1875 2250 3360 1440 1425 1660 1125 1480
49 JAC HFC1383K1 9320 2380 2470 5300 1800 1810 2130 1180 2840
50 JAC HFC1183K1 7885 2200 2360 4700 1680 1690 1970 1105 2080
51 JAC HFC1061K3 6870 2120 2300 3840 1680 1530 1795 1050 1980
52 JAC HFC1048K 5885 2035 2260 3308 1665 1525 1775 1067 1510
1900+3750+
53 JAC HFC1341KR1T 11700 2500 3220 2080 1860 2210 1505 2685
1350+1350
1900+3750+
54 JAC HFC1341KR1T 11780 2500 3220 2080 1860 2195 1525 2055
1350+1350
1900+3750+
55 JAC HFC1341KR1T 11780 2500 3630 2050 1860 2195 1525 1905
1350+1350
1700+5100+
56 JAC HFC1304KR1LT 11905 2500 3220 2060 1860 2210 1925 2505
1350
1700+5100+
57 JAC HFC1304KR1LT 11940 2500 3220 2060 1860 2210 1955 1835
1350
1700+5100+
58 JAC HFC1304KR1LT 11940 2500 3220 2060 1860 2210 1955 1835
1350
1900+5100+
59 JAC HFC1304KR1LT 11930 2500 3630 2050 1860 2195 1525 2055
1350
JAC HFC1025K1 5020 1800 2160 2600 1430 1395 1610 1050 1370
60 JAC 11950 2500 3150 1700+5300 2090 1850 2190 1925 3025
1850+4070+
61 DONGFENG EQ1398W 11980 2500 3100 1960 1860 2215 1450 2585
1350+1350
1950+3850+
62 DONGFENG EQ1398WJ 11890 2500 3780 2000 1860 2200 1465 1855
1350+1420
63 DONGFENG DFL1250B 7350 2500 3000 3400+1350 2010 1860 2220 1450 1150
64 DONGFENG EQ3258GL1 7250 2500 3000 3500+1300 2010 1860 2220 1500 950
65 DONGFENG EQ1250LZ3G1 11750 2500 3100 5950+1400 2010 1860 2220 1450 2780
66 DONGFENG EQ1250GZ4DJ3 11540 2500 3100 5850+1350 1986 1860 2220 1460 2880
67 DONGFENG EQ1250GZ4DJ3 9380 2500 2940 4350+1300 1965 1860 2195 1240 2490
68 DONGFENG EQ1250A9 11560 2500 3150 5650+1300 1986 1860 2220 1460 3150
1950+5050+
69 DONGFENG EQ1298VJ 11560 2500 3090 1950 1860 2220 1440 1770
1350
1950+5200+
70 DONGFENG EQ1310VFJ 11890 2500 3780 2000 1860 2200 1490 1830
1420
1950+5100+
71 DONGFENG EQ1310LZ3G 12200 2500 3990 2010 1860 2220 1450 2300
1400
72 DONGFENG DFH1160B21 9840 2500 2860 6100 1880 1860 2190 1400 2340
73 DONGFENG DFL1160BX5 9840 2370 2830 6100 1900 1800 2120 1400 2340
74 DONGFENG EQ1161GKJ 9860 2500 2900 5500 1960 1860 2190 1450 2230
DONGFENG DFL5160XXYBX1 11700 2500 2920 6500 1940 1860 2190 1420 3780
75 SUZUKI CARRY 4155 1680 1915 2625 1435 1435 1435 700 830
76 SUZUKI SK410K4 3240 1415 1765 1840 1205 1200 1200 725 675
77 HYUNDAI MIGHTY HD72 6520 2000 2215 3735 1650 1495 1750 1120 1665
78 HYUNDAI MIGHTY HD65 5970 2000 2195 3375 1665 1495 1730 1120 1475
79 DOTHANH HD85 6010 2000 2240 3375 1665 1495 1730 1100 1535
80 DOTHANH HD98 6570 2000 2270 3735 1650 1495 1750 1115 1720
81 DOTHANH MIGHTY HD99 6550 2000 2230 3735 1650 1495 1750 1115 1700
82 DOTHANH MIGHTY HD99S 6570 2000 2300 3735 1665 1495 1750 1120 1715
83 DOTHANH MIGHTY HD88 6010 2000 2240 3375 1665 1495 1730 1100 1535
84 DOTHANH IZ49 5970 1860 2040 3360 1385 1425 1660 1090 1520
85 HYUNDAI HD78 6715 2170 2355 3735 1667 1495 1750 1120 1860
1700+4850+
86 HYUNDAI HD320 12245 2495 3140 2040 1850 2190 1925 2470
1300
1700+4850+
87 HYUNDAI HD320 12245 2495 3140 2040 1850 2190 1925 2470
1300
1700+3530+
88 HYUNDAI HD360 12400 2495 3140 2040 1850 2190 1925 2625
1310+1310
1700+3530+
89 HYUNDAI HD360 12400 2495 3140 2040 1850 2190 1925 2625
1310+1310
1700+4040+
90 HYUNDAI HD310 11395 2495 3140 2040 1850 2190 1925 2430
1300
91 HYUNDAI HD250 11610 2495 3130 5650+1300 2040 1850 2190 1495 3165
92 HYUNDAI HD270 7420 2495 3130 3290+1300 2040 1850 2190 1505 1325
93 HYUNDAI TRAGO XCIENT 7540 2490 3345 3350+1350 2045 1828 2180 1625 1215
94 HYUNDAI HD700 6725 2495 3130 3050+1300 2040 1850 2190 1495 880
95 HYUNDAI HD170 9525 2495 3130 5850 2040 1850 2190 1495 2180
96 HYUNDAI HD210 9509 2255 2585 4595+1100 1855 1660 1965 1285 2529
HYUNDAI HD120 6852 2255 2585 3845 1855 1660 1965 1285 1722
97 DAEWOO KC6C1 9880 2330 2840 4700+1100 1890 1760 2100 1485 2690
98 DAEWOO F8CEF 10285 2495 2915 6150 2050 1855 2195 1520 2690
1630+4970+
99 DAEWOO M9CEF 12150 2495 2915 2050 1850 2190 1920 2330
1300
100 FOTON THACO OLLIN900A-CS 9570 2370 2650 6000 1818 1800 2100 1240 2330
THACO
101 FOTON 9215 2450 3490 6000 1818 1800 2100 1240 2330
OLLIN950A-CS/MB1
102 FOTON THACO OLLIN950A-CS 9070 2370 2650 6000 1818 1800 2100 1240 1830
THACO AUMAN
103 FOTON 9670 2400 2750 6000 1900 1800 2110 1330 2340
C160/C170-CS-1
THACO AUMAN
104 FOTON 10260 2500 3730 6000+1310 1940 1954 2180 1350 2910
C1500/P230-MB1
THACO AUMAN
105 FOTON 11940 2500 3610 5900+1300 1960 1860 2200 1500 3240
C240C/P255-MB1
THACO AUMAN
106 FOTON 7210 2500 2970 3400+1350 2010 1860 2200 1510 1625
D240/W290-CS
107 THACO AUMAN C1400B/P255 11940 2500 3610 5900+1300 1960 1860 2190 1500 3240
THACO AUMAN 1800+5100+

108 FOTON 11950 2500 3560 1954 1860 2190 1550 2150
C300B/W340-MB1 1350
THACO AUMARK900A-
109 FOTON 9100 2360 2610 5600 1830 1800 2100 1240 2260
CS
FOTON THACO OLLIN900B-CS 9170 2380 2650 5600 1818 1800 2120 1255 2315
THACO AUMARK700A-
110 FOTON 7540 2130 2350 4200 1665 1615 1900 1130 2210
CS
111 FOTON THACO OLLIN700B-CS 7870 2140 2370 4500 1665 1630 1910 1150 2220
FOTON THACO OLLIN700C-CS 7560 2140 2370 4200 1665 1630 1900 1140 2220
112 FOTON THACO OLLIN500B-CS 5900 1930 2260 3360 1530 1485 1720 1090 1450
113 FOTON THACO OLLIN345-CS 5350 1850 2220 2800 1530 1425 1670 1100 1450
FOTON THACO OLLIN350-CS 5340 1915 2220 2800 1525 1485 1720 1100 1440
FOTON THACO OLLIN198A-CS 5900 1930 2260 3360 1530 1485 1720 1090 1450
MIGHTY
114 HD600 6010 2005 2240 3375 1665 1495 1730 1115 1520
DONGVANG
MIGHTY
115 HD700 6570 2015 2265 3735 1650 1495 1750 1120 1715
DONGVANG
116 VEAM VT650 MB 7940 2270 3040 4500 1665 1585 1850 1110 2330
117 VEAM HD800 6840 2200 2465 4020 1650 1520 1775 1110 1710
VEAM HD800 MB 6960 2200 3060 4020 1650 1520 1775 1110 1830
VEAM HD800 TK 7000 2200 3090 4020 1650 1520 1775 1110 1870
118 VEAM VT255 CS 6090 2020 2360 3360 1660 1560 1820 1160 1570
119 VEAM VT260 MB 7920 2120 3090 4300 1660 1560 1830 1140 2480
VEAM VT260 7980 2085 2560 4300 1660 1560 1830 1180 2500
120 VEAM VT200A TK 5500 2000 2590 2970 1510 1270 1480 1045 1485
VEAM VT750 TK 7990 2230 3070 4500 1665 1530 1760 1100 2390
121 VEAM FOX TK 1.5T-1 6050 1870 2550 3150 1460 1270 1460 1150 1750
122 VEAM VT100MB 5190 2000 2550 2550 1500 1270 1460 1160 1480
123 VEAM VT1100 MB 12160 2500 3780 6030+1400 2032 1790 2170 1370 3360
124 VEAM 533603-225 9720 2500 3180 5600 2030 1800 2170 1395 2725
VEAM VT160 CS 4830 1645 2070 2565 1285 1265 1455 980 1285
VEAM NEW MIGHTY CS 6575 2000 2270 4020 1650 1520 1775 1120 1435
VEAM VT252-1 CS 5980 1870 2300 3150 1475 1445 1685 1160 1670
VEAM HD345 CS 5185 1870 2210 2810 1475 1435 1665 1075 1300
VEAM VT650-CS 7785 2120 2450 4500 1665 1585 1850 1105 2180
VEAM VT750 CS 7770 2090 2420 4500 1665 1530 1760 1100 2375
VEAM VT651 MB 6950 2050 3050 3800 1570 1530 1765 1050 2100
VEAM VT250 TK 6850 2090 2980 3735 1660 1495 1720 1185 1930
VEAM VT201 CS 5490 1880 2285 2850 1500 1270 1460 1175 1465
125 CNHTC 11710 2500 3670 5825+1400 2041 1860 2195 1500 3095
126 CNHTC ZZ4257N3247N1B 6985 2500 3950 3225+1350 2041 1860 2195 1585 825
127 CNHTC ZZ4257N3247N1B 6985 2500 3950 3225+1350 2041 1860 2195 1585 825
128 CNHTC ZZ4257V3247N1B 6985 2500 3950 3225+1350 2041 1860 2195 1585 825
129 CNHTC ZZ4257V3247N1B 6985 2500 3950 3225+1350 2041 1860 2195 1585 825
130 CNHTC ZZ4257V3247N1B 6985 2500 3650 3225+1350 2041 1860 2195 1585 825
131 CNHTC ZZ4257S3241W 6900 2500 3780 3225+1350 2041 1860 2195 1510 1490
132 CNHTC 6960 2500 3650 3200+1400 2022 1830 2190 1585 775
1800+3000+
133 CNHTC ZZ3317N3067W 8700 2500 3150 2041 1860 2195 1510 1040
1350
134 CNHTC TMT/ST75CL 5970 2040 2910 3360 1590 1560 1820 1160 1450
135 CNHTC TMT/ST105C 8960 2400 3170 5170 1810 1790 2090 1240 2550
1800+3000+
136 HOWO ZZ3317N3067W 8710 2500 3180 2041 1860 2195 1500 1060
1350
1800+3000+
137 HOWO ZZ3317N3067W 8710 2500 3115 2041 1860 2195 1500 1060
1350
1800+3000+
138 HOWO ZZ3317N3067W 8700 2500 3150 2041 1860 2195 1500 1050
1350
1800+3000+
139 CNHTC ZZ3317N3067W 8600 2500 3200 2041 1860 2195 1490 960
1350
1800+3000+
140 CNHTC ZZ3317N3067W 8600 2500 3200 2041 1860 2195 1490 960
1350
1800+3000+
141 CNHTC ZZ3317N3067W 8600 2500 3180 2041 1860 2195 1525 925
1350
142 HOWO ZZ3257N3447A1 7230 2500 3170 3425+1350 2041 1860 2195 1510 945
1800+3800+
143 HOWO ZZ1317N3867A 9780 2500 3180 2041 1860 2195 1525 1300
1350
144 THACO HD650-CS 6550 2000 2230 3735 1650 1495 1750 1115 1700
145 THACO HD500-CS 6000 2000 2210 3375 1665 1495 1725 1115 1510
THACO HD350-CS 6010 2000 2200 3375 1665 1495 1750 1120 1515
146 THACO K190-CS 5050 1780 1980 2585 1490 1355 1525 1230 1235
147 THACO K165-CS 5265 1770 2080 2760 1470 1270 1460 1215 1290
148 THACO TOWNER950A-CS 4360 1550 1920 2740 1310 1310 1310 685 935
149 THACO TOWNER750A-TK-1 3540 1400 1780 2010 1210 1205 1205 780 740
THACO TOWNER800-CS 3430 1400 1780 2010 1210 1205 1205 750 670
150 THACO OLLIN800A-CS 9130 2360 2580 5200 1818 1800 2100 1265 2665
142 THACO FRONTIER125-CS 5040 1770 1970 2585 1490 1350 1530 1225 1230
151 VIETTRUNG EQ1131G-T7A 9700 2490 3530 6450 1910 1860 2190 6100 1900
152 CAMC HN4250G37CLM3 6870 2495 3710 3200+1350 2065 1860 2220 1450 870
1850+5100+
153 CAMC HN1310P29D6M3 11950 2500 3200 2065 1860 2195 1475 2175
1350
1850+3750+
154 CAMC HN1360P35C7M3J 12080 2500 3050 2065 1860 2195 1475 2410
1350+1350
CAMC HN1160C16C8M4J 10070 2470 2950 6100 1950 1860 2190 1450 2520
155 GIAIPHONG T7105.FAW-GM 7980 2160 2400 4560 1720 1650 1925 1170 2430
156 HYUNDAI H100 T2 2.6 5MT GLS 5120 1740 1970 2640 1485 1320 1520 1185 1295
157 HYUNDAI H100 T2 2.6 5MT GL 5120 1740 1970 2640 1485 1320 1520 1185 1295
158 HYUNDAI H100 A2 2.5 6MT GLS 5120 1740 1970 2640 1485 1320 1520 1185 1295
159 CHIếN THắNG CT4.95T1 7850 2160 2320 4360 1710 1590 1860 1150 2340
160 TMT KC105700TL-MB 10270 2500 3650 5600 1900 1860 2200 1320 3350
161 TMT JB7595S 6000 2030 2350 3340 1585 1560 1810 1135 1525
162 TMT KM6660T-MB1 6030 2110 3000 3300 1550 1560 1790 1150 1580
163 TMT KM8875TL-MB/TL 8400 2320 3050 4770 1750 1650 1940 1200 2430
164 TMT DF41CS 3940 1570 1830 2510 1305 1305 1305 600 830
165 TMT DF41CL 4400 1570 1830 2760 1305 1305 1305 590 1050
TMT KC132800T-MB 11760 2500 3690 6500 1930 1890 2210 1520 3740
166 TATA TMT SUPER ACE-D 4320 1590 1860 2370 1340 1330 1330 1050 900
167 TATA TMT SUPER ACE-P 4310 1590 1860 2370 1340 1330 1330 1040 900
1800+3700+
168 CHENGLONG LZ1340PELT 11790 2500 3600 2050 1860 2195 1500 2090
1350+1350
1800+5050+
169 CHENGLONG LZ1311QELT 11820 2500 3200 2050 1860 2220 1500 2120
1350
1800+5050+
170 CHENGLONG LZ1311QELT 11820 2500 3650 2050 1860 2220 1520 2100
1350
171 CHENGLONG LZ4251M7DA 6920 2500 3900 3330+1350 2040 1830 2195 1500 740
172 CHENGLONG LZ4251QDCA 6950 2500 3860 3300+1350 2020 1840 2195 1525 2100
173 CHENGLONG LZ4251M3 6900 2500 3860 3300+1350 2020 1840 2195 1525 725
174 CHENGLONG LZ4252M7DA 6940 2500 3900 3300+1350 2043 1835 2220 1525 765
175 CHENGLONG LZ1250PDT 11820 2500 3600 5850+1350 2050 1860 2220 1510 3110
1900+5050+
176 FAW CA1313P2K2L7T4EA80 12030 2500 3460 1964 1847 2195 1350 2380
1350
1950+5050+
177 FAW CA1310P63K2L6T4E 11750 2500 3850 1970 1847 2195 1400 2000
1350
178 FAW CA1160P62K1L6E4Z 9760 2465 2960 6100 1950 1869 2190 1420 2240
1850+3700+
179 SITOM STQ1346L9T6B4 11900 2500 3100 2040 1860 2195 1495 2155
1350+1350
1850+3700+
180 SITOM STQ1316L9T6B4 11900 2500 3100 2040 1860 2195 1500 2150
1350
181 FORD TRANSIT JX6582T-M3 5780 2000 2360 3750 1740 1704 1704 950 1080
182 CHANGAN SC1022DBN-1 3880 1485 1810 2500 1280 1290 1290 490 890
DFM
183 TRUONGGIANG 11620 2500 3680 5650+1340 1935 1865 2195 1510 3120
EQ9TE6x4/KM/CDMB-TL
184 C&C SQR4250D6ZT4-2 6990 2500 3150 3300+1350 2025 1860 2195 1475 865
185 DFSK EQ1021TF22QN11 4430 1635 1895 2820 1410 1410 1410 570 1040
186 DFSK EQ1021GF24Q7 4300 1560 1850 2760 1310 1310 1310 580 960
187 DFSK EQ1020TF 3980 1560 1825 2515 1310 1310 1310 555 910
188 SCANIA P310 CB6x4EHZ 7650 2500 3724 3300+1450 2069 1830 2195 1590 1310
189 DAYUN 12200 2500 3960 1800+5500 1990 1856 2210 1490 3030
190 VINHPHAT FN129 8900 2180 2500 5210 1680 1650 1950 1950 2570
VINHPHAT QHR650 5900 1860 2180 3360 1385 1425 1660 1015 1525
TERACO TERA230 6025 1815 2250 3200 1520 1405 1635 1105 1720
TERACO TERA240 5435 1820 2280 2800 1510 1405 1635 1115 1520
TERACO TERA190 5650 1785 2100 3000 1505 1380 1575 1185 1465
TMT DF41CL-E4 4350 1570 1840 2760 1300 1300 1300 600 990
TMT HD7335T 6010 2140 2265 3365 1470 1500 1730 1090 1555
WANSHAN WS1160NJ 9790 2400 2860 6100 1920 1820 2115 1450 2240
HYUNDAI NEW MIGHTY 110SP 6630 2000 2300 3775 1680 1495 1760 1125 1730
HYUNDAI MIGHTY EX8 GT S2 6980 2200 2390 3850 1730 1680 1960 1120 2010
13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
Khả năng
Chiều Khối lượng Phân lên Phân lên Khối lượng Khối lượng
KS gầm Góc thoát Góc thoát Rộng Cao chịu tải
rộng ca Dài thùng bản thân cụm trục cụm trục Kíp lái toàn bộ toàn bộ
xe (mm) trước sau thùng thùng cụm trục
bin (Go) trước sau CPTGGT theo TK
trước
220 2050 2655 1710 945 3 9000 3100
220 2050 2625 1675 950 3 9500 3100
220 2050 2645 1725 920 3 8850 3100
220 2050 2345 1570 775 3 7000 3100
210 2050 2350 1510 840 3 7500 3000
220 1815 2090 1390 700 3 4700 2460
165 1815 1715 1250 465 3 3400 2900
190 1695 1850 1210 640 3 4700 2360
190 1705 1850 1210 640 3 5500 2360
190 1695 1800 1200 600 3 3550 2360
190 1705 1800 1200 600 3 4990 2360

210 2180 3120 1990 1130 3 10400 3600
210 2280 3090 1960 1130 3 11000 3600
255 2400 4980 3010 1970 3 15100 5600
255 2400 4810 2920 1890 3 15100 5600
260 2400 6930 3240 3690 3 24000 6300
265 2400 6680 3200 3480 3 24000 6300
260 2135 3860 2330 1530 3 11990 3990
255 2135 3860 2330 1530 3 11990 3990
250 2370 4335 2485 1850 3 16000 6000
250 2370 4530 2640 1890 3 16000 6000
270 2490 7290 3760 3530 2 25000 6000
240 2490 8210 4050 4160 3 25035 6000
200 1690 2060 1410 650 3 4700 2200

190 1995 2230 1550 680 3 6500 2460
185 1995 2460 1575 885 3 8200 3000
210 1995 2450 1645 805 3 7500 2880
210 1995 2440 1635 805 3 7500 2880
225 2275 3085 1995 1090 3 10400 3600
225 2290 3255 2080 1175 3 10400 3600
225 2275 2980 1950 1030 3 10400 3600
225 2275 2940 1920 1020 3 10400 3600
260 2355 4895 2765 2130 3 15100 5500
260 2355 5230 2830 2400 3 15100 5500
270 2355 5000 2860 2140 3 16000 6000
260 2355 4680 2785 1895 3 15100 5500
240 2355 4620 2760 1860 3 15100 5500

260 2355 4515 2685 1830 3 15100 5500
270 2355 6670 2970 3700 3 24000 6500
270 2355 6280 2920 3360 3 24000 6500
260 2355 6160 2930 3230 3 24000 6500
265 2355 6560 2900 3660 3 24000 6500
200 1810 2355 1420 935 3 8250 2600
215 1810 2275 1395 880 3 7500 2600
200 1810 2190 1400 790 3 7000 2400
215 1810 2260 1420 840 3 7500 2600
195 1695 2175 1375 800 3 4875 2460
200 1995 2500 1610 890 3 7500 3020
200 1995 2605 1645 960 3 8500 3020
305 2500 8850 5200 3650 3 31000 12200

295 2500 8980 5400 3580 3 31000 12200
285 2500 9850 4410 5440 3 24000 6000
205 1780 2030 1340 690 3 6500 2640
200 1740 1930 1220 710 3 5300 2000
205 1780 2105 1355 750 3 7800 3000
270 2180 4120 2220 1900 3 14500 5600
200 2030 3340 1990 1350 3 11900 3900
220 2120 2805 1650 1155 3 11500 3500
195 20 14 2035 2505 1575 930 3 8600 3100
260 2480 10500 5800 4700 2 34000 13000
260 2480 10250 5700 4550 2 34000 13000
260 2480 10200 5700 4300 2 34000 13000
260 2480 9950 5980 3970 2 30950 13000

260 2480 10360 6180 4180 2 30950 13000
260 2480 10150 6000 4150 2 30950 13000
260 2480 9800 5840 3960 2 30950 13000
180 1740 1710 1130 580 3 4990 2000
250 2480 9200 6000 3200 2 24900 14900
280 2480 10940 5640 5300 2 34000 13400
280 2480 10870 5960 4910 2 39000 14000
280 2480 7900 3500 4400 3 25000 6700
280 2480 7800 3800 4000 3 25000 6500
280 2480 8130 3730 4400 3 24600 7000
270 2480 10180 5740 4440 2 30900 14000
280 2480 7560 3280 4280 2 25000 7000
250 2480 9150 4150 5000 2 25000 7000

280 2480 8900 4100 4800 2 25000 7000
280 2480 10000 5800 4200 2 31000 13000
280 2480 9330 5400 3930 2 30700 14000
280 2300 5200 3200 2000 2 16000 6000
280 2300 4900 3080 1820 3 16000 6000
270 2300 5350 3010 2340 3 15990 6000
270 2300 5400 2900 2500 2 16000 6000
180 1655 1095 580 515 2 1950 750
165 1415 675 375 300 2 1450 700
235 2000 2520 1620 900 3 7200 2600
200 2000 2355 1525 830 3 6500 2300
200 2000 2370 1530 840 3 8500 3000
195 2000 2545 1630 915 3 9500 3100

210 2000 2550 1580 970 3 9990 3300
205 2000 2520 1580 940 3 9990 3300
200 2000 2390 1510 880 3 8800 3000
195 1760 1860 1190 670 3 4990 2100
235 2000 2595 1665 930 3 7800 3100
275 2495 10220 6225 3995 2 37600 13000
275 2495 10510 6475 4035 2 37600 13000
275 2495 10470 6040 4430 2 44700 13000
275 2495 11330 6170 5160 2 44300 13000
275 2495 10020 6070 3950 2 37600 13000
285 2495 8840 4275 4565 2 30300 6700
260 2495 8400 4300 4100 2 31300 6700
300 2490 9600 5200 4400 2 25000 7000

250 2495 8780 4300 4480 2 25410 6500
285 2495 6440 4030 2410 2 18500 6700
125 2255 5010 2988 2022 3 21440 4480
189 2255 4080 2611 1469 3 12200 3720
200 2300 5540 3320 2220 2 23940 5000
265 2495 6430 4250 2180 2 18000 6500
260 2495 10100 5680 4420 2 36000 13000
260 2370 4050 2230 1820 3 15000 5500
260 2370 5625 2645 2980 3 15320 5500
260 2370 4030 2230 1800 3 15500 5500
280 2300 4100 2400 1700 3 16000 6000
280 2355 8125 3215 4910 3 23000 7300
280 2410 9805 3795 6010 3 24000 7500

280 2490 8040 3970 4070 2 24000 7300
280 2280 8355 3830 4525 3 24000 7300
270 2355 11810 6225 5585 3 30000 14600
260 2200 4135 2305 1830 3 16000 6000
260 2240 4230 2450 1780 3 15500 5500
230 2050 2920 1810 1110 3 11900 3900
230 2050 3100 1800 1300 3 12240 4240
220 2050 2980 1780 1200 3 12240 4240
210 1930 2395 1520 875 3 8800 3000
160 1840 1840 1260 580 3 6840 2360
195 1860 2000 1280 720 3 6840 2360
210 1930 2280 1470 810 3 8440 2640
200 2005 2370 1530 840 3 8900 3100

210 2015 2550 1560 990 3 10700 3500
230 2070 3420 1620 1800 3 10105 2940
240 2000 3145 1725 1420 3 11490 3490
235 2000 3290 1700 1590 3 11425 3600
240 2000 3460 1720 1740 3 11410 3410
210 2000 2130 1350 780 3 7360 2640
210 1945 2805 1360 1445 3 4990 3000
210 1950 2850 1430 1420 3 4995 1895
170 1820 2290 1220 1070 3 4475 1950
240 - 3720 1850 1870 3 11215 3215
165 1820 2235 1070 1165 3 3920 1480
150 1820 2140 1150 990 3 3325 1800
260 2470 12870 5370 7500 2 24000 7750

270 2450 8250 4770 3480 2 16680 6700
195 1500 1200 750 450 2 3500 1650
220 2000 2460 1570 890 3 10500 3300
200 1815 1910 1250 660 3 6840 2360
190 1760 1930 1250 680 3 4500 2300
230 2070 2510 1480 1030 3 10200 3000
230 2070 2670 1640 1030 3 11120 3400
205 1875 3040 1520 1520 3 9725 3500
200 1900 3310 1470 1840 3 5995 2090
175 1880 1720 1220 500 3 4870 1950
270 2480 10500 4850 5650 2 25000 7000
310 2480 10500 5380 5120 2 25000 7000
310 2480 10810 5250 5560 2 25000 7000

310 2480 10810 5250 5560 2 25000 8500
310 2480 10380 5240 5140 2 25000 7000
310 2480 10340 5100 5240 2 25000 7000
310 2480 10210 5210 5000 2 25000 7000
310 2480 9200 4860 4340 2 25000 6700
310 2300 11000 6800 4200 2 31000 14000
230 2000 2590 1650 940 3 9900 3500
280 2300 4390 2480 1910 3 14285 5000
320 2480 10240 6100 4140 2 31000 15000
310 2480 10100 6000 4100 2 31000 14000
310 2480 11180 6700 4480 2 31000 14000
290 2480 10050 6040 4010 2 31000 14000
290 2480 10350 6250 4100 2 31000 14000

290 2480 10300 6160 4140 2 31000 14000
360 2480 9600 4610 4990 2 25000 7500
310 2300 11500 6460 4740 2 24000 17000
210 2000 2380 1530 850 3 9990 3300
200 2000 2290 1480 810 3 8800 3000
210 2000 2300 1500 800 3 6500 2600
160 1780 1390 970 420 3 4100 1500
165 1770 1700 1220 480 3 5000 2000
200 1550 830 510 320 2 2050 850
165 1380 890 440 450 2 1620 720
180 1400 620 420 200 2 1910 790
270 2230 4000 2270 1730 3 14250 4500
200 1770 1360 970 390 3 3500 2180

265 2260 5130 2820 2310 3 16000 6700
360 2480 10000 5200 4800 2 24000 7000
260 2480 9800 5900 3900 2 31000 14200
300 2480 10100 6000 4100 2 36000 14200
280 2300 5600 3380 2220 2 16000 6000
200 2100 3230 2050 1180 3 12000 4000
140 1740 1385 940 445 3 3040 1500
140 1740 1385 940 445 3 3040 1500
140 1740 1450 990 460 3 3040 1500
215 2050 4050 1990 2060 3 9195 3500
280 2360 6770 2870 3900 3 13865 4500
230 2030 2370 1520 850 3 9900 3500
220 1940 2825 1435 1390 3 8970 3000

250 2130 4260 1980 2280 3 11845 3500
160 1570 780 470 310 2 3100 1200
160 1570 790 470 320 2 3100 1200
270 2280 8200 4100 4100 3 15345 9990
180 1590 1120 760 360 2 3100 1550
180 1590 1100 760 340 2 3100 1550
270 2480 9810 5190 4620 2 34000 14000
280 2480 10320 5800 4520 2 31000 14200
280 2480 10400 6100 4300 2 31000 14200
280 2480 9500 4820 4680 2 24995 7000
280 2480 9760 4850 4910 2 24995 7000
280 2480 9420 4800 4620 2 24995 7000
280 2480 9560 4800 4760 2 24995 7000

260 2480 7120 3840 3280 2 25000 7000
270 2500 9920 6340 3580 2 31000 13000
280 2480 9650 5730 3920 2 31000 13000
270 2460 5250 3390 1860 2 16000 6000
280 2480 10150 5820 4330 2 34000 13400
280 2480 9750 5740 4010 2 31000 13400
165 2000 2455 1315 1140 16 3730 1685
155 1470 840 475 365 2 1790 1120
280 2280 9405 3835 5570 3 24000 6500
300 2480 8800 4500 4300 2 25000 6700
170 1620 970 520 450 2 1800 710
170 1560 880 480 400 2 1920 925
170 1560 880 480 400 2 1790 860

380 2480 9640 4934 4706 2 38500 8500
260 2490 10840 21445
290 2025 3450 2050 1400 3 12990 4500
190 1730 1950 1240 710 2 6500 2200
190 1815 2060 1340 720 2 5200 2000
200 1820 1955 1275 680 3 5200 2000
190 1785 1660 1075 585 3 4500 2000
180 1570 790 470 320 2 2400 800
215 1980 2420 1270 1150 3 6105 2500
280 2320 5100 3000 2100 3 16000 6000
230 29 17 2000 2820 1760 1060 3 10600 3900
215 27 17 2050 2820 1720 1100 3 11000 3900

27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38
Khả năng
Mô men
chịu tải Kiểu loại Dung tích Đường Hành Công suất Số vòng quay Số vòng
Loại NL Tỷ số nén xoắn Kiểu loại ly hợp
cụm trục Đ/cơ xy lanh kính trình (kw) (v/p) quay (v/p)
(Nm)
sau
6600 4HK1-E2N Diesel 5193 17,5 115 125 110 2600 404 1600 Đĩa ma sát
6000 4JJ1-E2N Diesel 2999 17,5 95,4 104,9 96 2800 330 2600 Đĩa ma sát
3600 4JB1-E2N Diesel 2771 18,2 93 102 67 3400 196 2000 Đĩa ma sát
6800 4HK1-E2R Diesel 5193 17,5 115 125 139 2600 510 1600 Đĩa ma sát
7400 4HK1-E2R Diesel 5193 17,5 115 125 139 2600 510 1600 Đĩa ma sát
18000 6HK1-TCS Diesel 7790 17,5 115 125 206 2400 883 1450 Đĩa ma sát
18000 6HK1-TCS Diesel 7790 17,5 115 125 206 2400 883 1450 Đĩa ma sát
8000 4D37 125 Diesel 3907 18 104 115 125 2500 520 1500 Đĩa ma sát
8000 4D37 125 Diesel 3907 18 104 115 125 2500 520 1500 Đĩa ma sát
10000 6D16-3AT2 Diesel 7545 18 118 115 162 2800 637 1400 Đĩa ma sát
19000 6S20 205 Diesel 6373 - 102 130 205 2200 1100 1600 Đĩa ma sát
4100 4D34-2AT5 Diesel 3908 18,5 104 115 81 2900 275 1600 Đĩa ma sát
6800 J05E-TE Diesel 5123 18 112 130 118 2500 515 1500 Đĩa ma sát
6800 J05E-UA Diesel 5123 17 112 130 132 2500 530 1500 Đĩa ma sát
10000 J08E-UG Diesel 7684 18 112 130 167 2500 700 1500 Đĩa ma sát
20000 J08E-UF Diesel 7684 18 112 130 184 2500 739 1800 Đĩa ma sát
5700 W04D-TR Diesel 4009 18 104 118 92 2700 363 1800 Đĩa ma sát
4950 W04D-TP Diesel 4009 18 104 118 77 2800 275 1800 Đĩa ma sát
4700 W04D-TP Diesel 4009 18 104 118 77 2800 275 1800 Đĩa ma sát
4950 W04D-TR Diesel 4009 18 104 118 92 2700 363 1800 Đĩa ma sát
4400 N04C-VA Diesel 4009 18 104 118 100 2500 392 1600 Đĩa ma sát
5500 N04C-VB Diesel 4009 18 104 118 110 2800 420 1400 Đĩa ma sát
5760 N04C-VB Diesel 4009 18 104 118 110 2800 420 1400 Đĩa ma sát
18800 740.30-260 Diesel 10850 16,5 120 120 191 2200 1060 1400 Đĩa ma sát
18800 740.30-260 Diesel 10850 16,5 120 120 191 2200 1060 1400 Đĩa ma sát
18000 740.30-260 Diesel 10850 16,5 120 120 191 2200 1060 1400 Đĩa ma sát
4000 HFC4DA1-1 Diesel 2771 17,5 93 102 68 3600 202 2300 Đĩa ma sát
10000 CA4DF2-15 Diesel 4752 17 110 125 110 2600 460 1600 Đĩa ma sát
8000 CA4DF2-13 Diesel 4752 16,8 110 125 100 2500 430 1600 Đĩa ma sát
CY4102BZL
8000 Diesel 3856 17 102 118 88 2800 343 1800 Đĩa ma sát
Q
5800 YZ4102ZLQ Diesel 3432 17.5 102 105 81 2900 310 1800 Đĩa ma sát
WP10.340E
27100 Diesel 9726 17 126 130 250 2200 1350 1600 Đĩa ma sát
32
WP10.340E
27100 Diesel 9726 17 126 130 250 2200 1350 1600 Đĩa ma sát
32
WP10.340E
31700 Diesel 9726 17 126 130 250 2200 1350 1600 Đĩa ma sát
32
WP10.310E
24600 Diesel 9726 17 126 130 228 2200 1250 1600 Đĩa ma sát
32
WP10.340E
24600 Diesel 9726 17 126 130 250 2200 1350 1600 Đĩa ma sát
32
WP10.310E
24600 Diesel 9726 17 126 130 228 2200 1250 1600 Đĩa ma sát
32
WP10.310E
26000 Diesel 9726 17 126 130 228 2200 1250 1600 Đĩa ma sát
32
10000 CA6DF2-22 Diesel 7127 - 110 125 162 2300 780 1500 Đĩa ma sát
YC6L340-
30000 Diesel 8424 17,5 113 140 250 2200 1280 1600 Đĩa ma sát
33
YC6L340-
27100 Diesel 8424 17,5 113 140 250 2200 1280 1600 Đĩa ma sát
33
YC6A260-
20000 Diesel 7255 17,5 108 132 191 2300 1000 1600 Đĩa ma sát
33
YC6A260-
20000 Diesel 7255 17,5 108 132 191 2300 1000 1600 Đĩa ma sát
33
YC6A260-
20000 Diesel 7255 17,5 108 132 191 2300 1000 1600 Đĩa ma sát
33
20000 L315 30 Diesel 8900 16,6 114 145 231 2200 1180 1400 Đĩa ma sát
18000 C260 33 Diesel 8300 18 114 135 191 2200 1025 1400 Đĩa ma sát
YC6L310-
20000 Diesel 8424 17,5 113 140 228 2200 1150 1400 Đĩa ma sát
33
20000 L315 30 Diesel 8900 16,6 114 145 231 2200 1180 1400 Đĩa ma sát
10000 B190 33 Diesel 5900 17,3 102 120 140 2500 670 1500 Đĩa ma sát
10000 B170 33 Diesel 5900 17,5 102 120 125 2500 550 1500 Đĩa ma sát
10000 B190 33 Diesel 5900 17 102 120 140 2500 640 1500 Đĩa ma sát
WP4.165E3
10000 Diesel 4500 - 105 130 121 2300 600 1600 Đĩa ma sát
2
1200 G16A Xăng 1590 9,5 75 90 68 5750 127 4500 Đĩa ma sát
900 F10A Xăng 970 8,8 65,5 72 31 5500 68 3000 Đĩa ma sát
4600 D4DB Diesel 3907 18 104 115 96 2900 373 1800 Đĩa ma sát
4200 D4DB-d Diesel 3907 18 104 115 88 2900 300 2000 Đĩa ma sát
7200 D4DD Diesel 3907 18 104 115 103 2800 373 1600 Đĩa ma sát
3800 JE493ZLQ4 Diesel 2771 17,2 93 102 80 3400 260 2000 Đĩa ma sát
5000 D4DD Diesel 3907 18 104 115 103 2800 373 1600 Đĩa ma sát
24600 D6AC Diesel 11149 17 130 140 235 2000 1344 1200 Đĩa ma sát
24600 D6CA Diesel 12920 17 133 155 279 1900 1570 1200 Đĩa ma sát
31300 D6CA Diesel 12920 17 133 155 279 1900 1570 1200 Đĩa ma sát
18000 D6CF36E4 Diesel 12742 17,2 130 155 265 1800 1600 1500 Đĩa ma sát
11800 D6AB-D Diesel 11149 17 130 140 213 2000 1079 1200 Đĩa ma sát
16960 D6GA Diesel 5899 17,6 103 118 165 2500 637 1400 Đĩa ma sát
8800 D6GA Diesel 5899 17,6 103 118 165 2500 600 1700 Đĩa ma sát
CUMMINS
18500 Diesel 5883 17,5 102 120 158 2500 804 1500 Đĩa ma sát
B5.9
11500 DE12TIS Diesel 11051 - 123 155 235 2100 1323 1260 Đĩa ma sát
29500 DE12TIS Diesel 11051 - 123 155 250 2100 1421 1260 Đĩa ma sát
YC4E160-
10000 Diesel 4260 17,5 110 112 118 2600 520 1700 Đĩa ma sát
33
YC4E160-
10000 Diesel 4260 17,5 110 112 118 2600 520 1700 Đĩa ma sát
33
YC4E160-
10000 Diesel 4260 17,5 110 112 118 2600 520 1700 Đĩa ma sát
33
ISF3.8s316
10000 Diesel 3760 17,2 102 115 125 2600 600 1700 Đĩa ma sát
8
Phaser230T
7910 Diesel 5990 17,5 100 127 170 2500 760 1600 Đĩa ma sát
i
18000 6D255-E3P Diesel 5990 17,5 100 127 188 2500 900 1600 Đĩa ma sát
WP10.290E
25200 Diesel 9726 17 126 130 213 2200 1160 1600 Đĩa ma sát
32
18000 6D255-e3P Diesel 5990 17.5 100 127 188 2500 900 1600 Đĩa ma sát
WP10.340E
18000 Diesel 9726 17 126 130 250 2200 1350 1600 Đĩa ma sát
32
ISF3.8s316
10000 Diesel 3760 17,2 102 115 125 2600 600 1700 Đĩa ma sát
8
YC4E160-
10000 Diesel 4260 17,5 110 112 118 2600 520 1700 Đĩa ma sát
33
8000 F3.8s3141 Diesel 3760 17,2 102 115 105 2600 450 1700 Đĩa ma sát
8000 YZ4105ZLQ Diesel 4087 17 105 118 90 2800 350 1600 Đĩa ma sát
4480 BJ490ZLQ1 Diesel 2771 18,2 93 102 80 3600 245 2300 Đĩa ma sát
4480 BJ493ZLQ1 Diesel 2771 18,2 93 102 80 3600 245 2300 Đĩa ma sát
ZD30D13-
7165 Diesel 2953 16,9 96 102 96 3600 280 3200 Đĩa ma sát
3N
4720 D4BH Diesel 2467 21 91,1 95 75.8 3400 235.4 2000 Đĩa ma sát
2920 D4BF Diesel 2476 21 91.1 95 61 4200 196.2 2000 Đĩa ma sát
2440 J2 Diesel 2665 21,5 94,5 95 61 4150 172 2400 Đĩa ma sát
2120 D4BF Diesel 2467 21 91,1 95 61 4200 196.2 2000 Đĩa ma sát
YAMZ
20000 238DE2T- Diesel 14860 16,5 130 140 243 2100 1275 1300 Đĩa ma sát
19
YAMZ
12000 236BE2T- Diesel 11150 16,5 130 140 175,4 2000 1060 1300 Đĩa ma sát
22
2640 P15 Diesel 1478 17,2 80 98 42,7 3300 155 2400
4100 D4BB Diesel 2607 22 91,1 100 58.9 4000 166.8 2200 Đĩa ma sát
ZD30D13-
7200 Diesel 2953 16,9 96 102 96 3600 280 3200 Đĩa ma sát
3N
ZD30D13-
7200 Diesel 2953 16,9 96 102 96 3600 280 3200 Đĩa ma sát
3N
3905 D4BH Diesel 2476 21 91,1 95 75,8 3400 235,4 2000 Đĩa ma sát
20000 WD615.69 Diesel 9726 - 126 130 247 2200 1350 1600 Đĩa ma sát
26000 WD615.96E Diesel 9726 17 126 130 276 2200 1500 1600 Đĩa ma sát
26000 D12.42 Diesel 11596 17 126 155 309 2000 1820 1400 Đĩa ma sát
18000 WD615.47 Diesel 9726 17 126 130 273 2200 1460 1600 Đĩa ma sát
26000 WD615.96E Diesel 9726 17 126 130 276 2200 1500 1600 Đĩa ma sát
JE493ZLQ3
6400 Diesel 2771 17,2 93 102 75 3600 240 2000 Đĩa ma sát
A
YC4E140-
10000 Diesel 4260 17,5 110 112 105 2800 430 1700 Đĩa ma sát
33
2600 J2 Diesel 2665 21,5 94,5 95 61 4150 172 2400 Đĩa ma sát
3000 JT Diesel 2957 22 98 98 67.5 4000 195 2200 Đĩa ma sát
1200 K14B-A Xăng 1372 9,5 73 82 70 6000 115 3200 Đĩa ma sát
970 DA465QE Xăng 970 8,8 65,5 72 35 5000 72 3500 Đĩa ma sát
1120 DA465QE Xăng 970 8,8 65,5 72 35 5000 72 3500 Đĩa ma sát
YC4E140-
10000 Diesel 4257 17,5 110 112 105 2800 430 1800 Đĩa ma sát
20
3100 KIA J2 Diesel 2665 18 94.5 95 61 4150 172 2400 Đĩa ma sát
YC4E160-
10000 Diesel 4257 17,5 110 112 118 2600 520 1600 Đĩa ma sát
33
26000 P11C-UR Diesel 10520 - 122 150 275 2100 1594 1100 Đĩa ma sát
CM6D18.31
26000 Diesel 9840 17,5 113 140 232 1900 1420 1100 Đĩa ma sát
531
30100 P11C-UJ Diesel 10520 17,5 122 150 259 2100 1460 1100 Đĩa ma sát
YC4E160-
10900 Diesel 4257 17,5 110 112 118 2600 520 1600 Đĩa ma sát
33
YC4E140-
8000 Diesel 4257 17,5 110 112 105 2800 430 1800 Đĩa ma sát
20
1920 D4CB Diesel 2497 16,4 91 96 95.6 3800 255.1 3500 Đĩa ma sát
6500 4100QBZL Diesel 3298 17,5 100 105 81 3200 285 2200 Đĩa ma sát
YC4E140-
10000 Diesel 4260 17,5 110 112 105 2800 430 1700 Đĩa ma sát
33
JE493ZLQ3
6500 Diesel 2771 17,2 93 102 75 3600 240 2000 Đĩa ma sát
A
6400 490QZL-1 Diesel 2672 17 90 105 66 3200 230 2200 Đĩa ma sát
8500 4DX23-120 Diesel 3875 17 102 118 88 2800 343 2100 Đĩa ma sát
1900 AF11-05 Xăng 1051 9,5 65,5 78 43 5200 91 4000 Đĩa ma sát
2000 AF11-05 Xăng 1051 9,5 65,5 78 43 5200 91 4000 Đĩa ma sát
YC6J1180-
5355 Diesel 6494 17,5:1 105 125 132 2500 590 1700 Đĩa ma sát
33
1550 475IDT18 Diesel 1405 21 75 79.5 52 4500 135 2500 Đĩa ma sát
1550 475SI60 Xăng 1396 10 75 79 62.5 5500 115 4500 Đĩa ma sát
YC6L340-
33100 Diesel 8424 17,5 113 140 250 2200 1280 1600 Đĩa ma sát
33
YC6L310-
26000 Diesel 8424 17,5 113 140 228 2200 1150 1400 Đĩa ma sát
33
YC6L310-
26000 Diesel 8424 17,5 113 140 228 2200 1150 1400 Đĩa ma sát
33
YC6MK400-
19000 Diesel 10338 17,5 123 145 294 1900 1900 1500 Đĩa ma sát
33
YC6MK400-
19000 Diesel 10338 17,5 123 145 294 1900 1900 1500 Đĩa ma sát
33
YC6MK375-
19000 Diesel 10338 17,5 123 145 276 1900 1650 1500 Đĩa ma sát
33
YC6MK375-
19000 Diesel 10338 17,5 123 145 276 1900 1650 1500 Đĩa ma sát
33
YC6A260-
26000 Diesel 7255 17,5 108 132 191 2300 1000 1600 Đĩa ma sát
33
WP10.310E
24600 Diesel 9726 17 126 130 228 2200 1250 1600 Đĩa ma sát
32
CA6DL1-
26000 Diesel 7700 17 110 135 231 2300 1100 1500 Đĩa ma sát
31E3F
CA6DF3-
10900 Diesel 7120 - 110 125 121 2300 570 1400 Đĩa ma sát
16E3F
YC6L340-
28000 Diesel 8424 17,5 113 140 250 2200 1280 1600 Đĩa ma sát
33
YC6L310-
20000 Diesel 8424 17,5 113 140 228 2200 1150 1400 Đĩa ma sát
33
DURATOR
2045 Diesel 2402 18 89,9 94,6 103 3500 375 2000 Đĩa ma sát
Q4D243H
1120 JL465QB Xăng 1012 8,8 65,8 75 39 5300 78 4500 Đĩa ma sát
YC6A260-
21000 Diesel 7255 17,5 108 132 191 2300 1000 1600 Đĩa ma sát
33
YC6K1034-
24600 Diesel 10338 17,5 123 145 250 1900 1550 1500 Đĩa ma sát
30
1090 BG13-03 Xăng 1298 9,5 74 75,5 60.5 6000 102 3500 Đĩa ma sát
1340 AF11-05 Xăng 1051 9,5 65,5 78 43 5200 91 4000 Đĩa ma sát
1340 AF11-05 Xăng 1051 9,5 65,5 78 43 5200 91 4000 Đĩa ma sát
30000 DC09115 Diesel 9290 18 130 140 228 1900 1550 1350 Đĩa ma sát
9000 4HK1-TC Diesel 5193 17,5 115 125 129 2600 500 2000 Đĩa ma sát
4800 4JB1-TC1 Diesel 2771 18,2 93 102 70 3400 206 1700 Đĩa ma sát
3600 D4BH Diesel 2476 20,5 91,1 95 73.5 3800 230 2000 Đĩa ma sát
JE493ZLQ3
3200 Diesel 2771 18,2 93 102 73 3600 250 2000 Đĩa ma sát
A
1600 AF11-05 Xăng 1051 9,5 65,5 78 40 5200 88 3600 Đĩa ma sát
4500 D4BH Diesel 2476 21:01 91,1 95 75.7 3800 235.4 2000 Đĩa ma sát
YC4E160-
10000 Diesel 4260 - 110 112 118 2600 520 1700 Đĩa ma sát
33
8000 D4GA Diesel 3933 17 103 118 110 2500 579 1400 Đĩa ma sát
8000 D4CC Diesel 2891 15.5 95 102 117.6 3000 392.4 2150 Đĩa ma sát
39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51
Dẫn động ly hợp Kiểu loại hốp số i1 i2 i3 i4 i5 i6 i7 i8 i9 ilùi ip1
Cơ khí, 06 số tiến và
Dẫn động thủy lực 5.979 3.434 1.862 1.297 1.000 0.759 5.701
01 số lùi
Dẫn động thủy lực 5.979 3.434 1.862 1.297 1.000 0.759 5.701
01 số lùi
Dẫn động thủy lực 5.979 3.434 1.862 1.297 1.000 0.759 5.701
01 số lùi
Dẫn động thủy lực 5.979 3.434 1.862 1.297 1.000 0.759 5.701
01 số lùi
Dẫn động thủy lực 5.979 3.434 1.862 1.297 1.000 0.759 5.701
01 số lùi
Dẫn động thủy lực 5.315 3.053 16.55 1.000 0.721 5.068
01 số lùi
Dẫn động thủy lực 5.016 2.672 1.585 1.000 0.770 4.783
01 số lùi
Dẫn động thủy lực 5.594 2.814 1.660 1.00 0.794 5.334
01 số lùi
Dẫn động thủy lực 5.594 2.814 1.660 1.00 0.794 5.334
01 số lùi
Dẫn động thủy lực 5.594 2.814 1.660 1.00 0.794 5.334
01 số lùi
Dẫn động thủy lực 5.594 2.814 1.660 1.00 0.794 5.334
01 số lùi
Dẫn động thủy lực- Cơ khí, 06 số tiến và
6.615 4.095 2.359 1.532 1.000 0.722 6.976
trợ lưc khí nén 01 số lùi

6.369 3.767 2.385 1.442 1.000 0.720 6.396

6.615 4.095 2.359 1.532 1.000 0.722 6.976

6.615 4.095 2.359 1.532 1.000 0.722 6.976

9.48 6.58 4.68 3.48 2.62 1.87 1.35 1.00 0.75 8.97

9.478 6.576 4.678 3.478 2.617 1.89 1.345 1.00 0.752 8.967

6.696 3.806 2.289 1.480 1.000 0.728 6.294

6.696 3.806 2.289 1.480 1.000 0.728 6.294

6,748 4.112 2.415 1.514 1.00 0.731 6,748

6,748 4.112 2.415 1.514 1.00 0.731 6,748

14.57 9.48 6.64 4.82 3.67 2.59 1.81 1.32 1.0 13.86

7.145 3.733 2.158 1.301 0.78 6.327 1.00
trợ lưc khí nén 01 số lùi x 2 cấp
Dẫn động thủy lực 5.181 2.865 1.593 1.0 0.739 5.181
01 số lùi
Dẫn động thủy lực 5.181 2.865 1.593 1.0 0.739 5.181
01 số lùi
Dẫn động thủy lực 5.38 3.028 1.700 1.0 0.722 5.380
01 số lùi
Dẫn động thủy lực 5.38 3.028 1.700 1.0 0.722 5.380
01 số lùi
Dẫn động thủy lực 5.38 3.028 1.700 1.0 0.722 5.380
01 số lùi

8.19 5.072 2.981 1.848 1.343 1.00 7.619

8.19 5.072 2.981 1.848 1.343 1.00 7.619

8.19 5.072 2.981 1.848 1.343 1.00 7.619

8.19 5.072 2.981 1.848 1.343 1.000 7.619

8.189 5.340 3.076 1.936 1.341 1.000 7.142

8.189 5.340 3.076 1.936 1.341 1.000 7.142

8.189 5.340 3.076 1.936 1.341 1.000 7.142

8.189 5.340 3.076 1.936 1.341 1.000 7.142

8.189 5.340 3.076 1.936 1.341 1.000 7.142
8.189 5.340 3.076 1.936 1.341 1.000 7.142

12.637 8.806 6.55 4.768 3.548 2.481 1.845 1.343 1.00 13.21

12.637 8.806 6.55 4.768 3.548 2.481 1.845 1.343 1.00 13.21

12.637 8.806 6.55 4.768 3.548 2.481 1.845 1.343 1.00 13.21

12.637 8.806 6.55 4.768 3.548 2.481 1.845 1.343 1.00 13.21
Dẫn động thủy lực 4.981 2.911 1.556 1.00 0.738 4.625
01 số lùi
Dẫn động thủy lực 5.339 2.792 1.593 1.00 0.788 5.339
01 số lùi
Dẫn động thủy lực 5.339 2.792 1.593 1.00 0.788 5.339
01 số lùi
Dẫn động thủy lực 4.981 2.911 1.556 1.00 0.738 4.625
01 số lùi
Dẫn động thủy lực 4.981 2.911 1.556 1.00 0.738 4.625
01 số lùi
Dẫn động thủy lực 5.979 3.434 1.862 1.297 1.000 0.759 5.701
01 số lùi
Dẫn động thủy lực 5.979 3.434 1.862 1.297 1.000 0.759 5.701
01 số lùi

6.38 3.29 2.04 1.25 0.815 6.02 1.00
6.38 3.29 2.04 1.25 0.815 6.02 1.00

6.38 3.29 2.04 1.25 0.815 6.02 1.00

5.529 2.782 1.641 1.00 0.785 5.271
trợ lưc chân không 01 số lùi

5.529 2.782 1.641 1.00 0.785 5.271

5.529 2.782 1.641 1.00 0.785 5.271

6.515 3.916 2.345 1.428 1.00 0.813 6.06

6.314 3.916 2.262 1.393 1.00 0.728 5.874

6.314 3.916 2.262 1.393 1.00 0.728 5.874
Dẫn động thủy lực - Cơ khí, 05 số tiến và

4.986 2.561 1.518 1.000 0.783 4.816
trợ lực khí nén 01 số lùi

2.71 2.11 1.64 1.28 1.00 0.78 2.59 1.00

2.71 2.11 1.64 1.28 1.00 0.78 2.59 1.00

3.48 2.71 2.10 1.64 1.28 1.00 2.59 1.00

2.71 2.11 1.64 1.28 1.00 0.78 2.59 1.00
3.48 2.71 2.10 1.64 1.28 1.00 2.59 1.00

3.48 2.71 2.10 1.64 1.28 1.00 2.59 1.00

3.48 2.71 2.10 1.64 1.28 1.00 2.59 1.00
Dẫn động thủy lực 5.529 2.782 1.641 1.000 0.785 0.785
01 số lùi

7.03 4.09 2.48 1.56 1.00 0.81 6.34

2.71 2.11 1.64 1.28 1.00 0.78 2.59 1.00

2.71 2.11 1.64 1.28 1.00 0.78 2.59 1.00

3.35 2.50 1.96 1.36 1.0 3.38 1.00

3.35 2.50 1.96 1.36 1.0 3.38 1.00

3.48 2.71 2.11 1.64 1.0 0.78 2.59 1.00

12.11 8.08 5.96 4.42 3.36 2.41 1.76 1.32 1.00 12.66

12.11 8.08 5.96 4.42 3.36 2.41 1.76 1.32 1.00 12.66

12.11 8.08 5.96 4.42 3.36 2.41 1.76 1.32 1.00 12.66
12.11 8.08 5.96 4.42 3.36 2.41 1.76 1.32 1.00 12.66

12.11 8.08 5.96 4.42 3.36 2.41 1.76 1.32 1.00 12.66

2.71 2.11 1.64 1.28 1.00 0.78 2.59 1.00

11.909 8.004 5.501 3.776 3.154 2.12 1.457 1.00 11.525

7.966 4.586 2.664 1.175 1.000 0.875 7.105

8.080 5.660 3.980 2.860 8.240 2.030 1 8.240

10.380 6.400 4.300 3.480 2.410 1.490 1 1 10.540
Dẫn động cơ khí 4.545 2.418 1.796 1.241 1.00 3.466
01 số lùi
Dẫn động cơ khí 3.580 2.095 1.749 1.000 0.855 3.727
01 số lùi

5.380 3.028 1.700 1.000 0.722 5.380

5.181 2.865 1.593 1.000 0.739 5.181

5.181 2.865 1.593 1.000 0.739 5.181

5.380 3.028 1.700 1.000 0.722 5.380
5.380 3.028 1.700 1.000 0.722 5.380

5.380 3.028 1.700 1.000 0.722 5.380

5.181 2.865 1.593 1.000 0.739 5.181
Cơ khí, 05 số tiến +
Dẫn động thủy lực 4.717 2.513 1.582 1.000 0.784 4.497
01 số lùi

5.380 3.028 1.700 1.000 0.722 5.380

7.145 3.733 2.158 1.301 0.78 6.327 1.00

7.143 3.733 2.158 1.301 0.78 6.327 1.00

7.143 3.733 2.158 1.301 0.78 6.327 1.00

7.143 3.733 2.158 1.301 0.78 6.327 1.00

7.143 3.733 2.158 1.301 0.78 6.327 1.00

7.213 4.178 2.587 1.621 1 0.702 7.081

7.213 4.178 2.587 1.621 1 0.702 7.081

2.69 2.10 1.64 1.28 1 0.78 7.081 1.00
7.145 3.733 2.158 1.301 0.78 6.327 1.00

6.552 4.178 2.415 1.621 1 0.758 6.849

6.907 4.247 2.454 1.471 1 0.769 6.492

6.907 4.247 2.454 1.471 1 0.769 6.492

6.571 3.807 2.204 1.463 1 0.752 6.24

7.077 4.10 2.37 1.576 1 0.744 6.72

7.428 3.625 2.122 1.289 0.777 7.156 1.00

6.515 3.917 2.346 1.429 1.00 0.814 6.061

6.515 3.917 2.346 1.429 1.00 0.814 6.061

6.515 3.917 2.346 1.429 1.00 0.814 6.061

6.719 4.031 2.304 1.443 1.00 0.74 6.122

8.04 4.52 2.64 1.66 1.00 0.83 8.05

9.32 6.09 4.06 3.10 2.30 1.50 1.00 0.76 9.28
10.31 7.33 5.09 3.77 2.73 1.94 1.35 1.00 10.26
Dẫn động thủy lực, Cơ khí, 8 số tiến và

9.320 6.090 4.060 3.100 2.300 1.500 1.000 0.760 9.280

3.48 2.71 2.10 1.64 1.28 1 3.33 1.00

6.719 4.031 2.304 1.443 1.00 0.74 6.122

6.515 3.917 2.346 1.429 1.000 0.814 6.061

5.515 3.417 2.115 1.381 1.00 0.795 5.128

6.32 3.927 2.283 1.396 1.00 0.795 5.858

6.320 3.927 2.283 1.396 1.000 0.795 5.858

4.766 2.469 1.429 1.00 0.728 4.774

5.594 2.814 1.66 1.00 0.794 5.334

4.717 2.513 1.679 1.000 0.784 4.497

4.766 2.469 1.429 1.00 0.728 4.774

5.181 2.865 1.593 1.000 0.739 5.181
5.380 3.028 1.700 1.000 0.722 5.380
Dẫn động thủy lực 5.015 2.543 1.536 1.00 0.789 4.481
01 số lùi
Dẫn động thủy lực 5.380 3.028 1.700 1.000 0.722 5.380
01 số lùi
Dẫn động thủy lực 5.380 3.028 1.700 1.000 0.722 5.380
01 số lùi
Dẫn động thủy lực 5.380 3.028 1.700 1.000 0.722 5.380
01 số lùi
Dẫn động thủy lực 4.310 2.331 1.529 1.00 0.88 4.124
01 số lùi
Dẫn động thủy lực 4.310 2.331 1.529 1.00 0.88 4.124
01 số lùi
Dẫn động thủy lực 4.310 2.331 1.529 1.00 0.88 4.124
01 số lùi
Dẫn động thủy lực 4.31 2.331 1.529 1.000 0.880 4.124
01 số lùi
Dẫn động thủy lực 5.380 3.208 1.700 1.000 0.722 5.380
01 số lùi
Dẫn động thủy lực 5.192 2.621 1.536 1.00 0.865 4.432
01 số lùi
Dẫn động thủy lực 3.986 2.155 1.414 1.00 0.813 3.814
01 số lùi

7.30 4.86 3.50 2.48 2.09 1.39 1.00 0.71 10.46
7.30 4.86 3.50 2.48 2.09 1.39 1.00 0.71 10.46
Dẫn động cơ khí 4.452 2.619 1.517 1.000 0.854 4.472
01 số lùi

5.380 3.208 1.700 1.000 0.722 5.380
trợ lực chân không 01 số lùi
Dẫn động thủy lực 4.310 2.331 1.529 1.000 0.880 4.124
01 số lùi
Dẫn động thủy lực 5.192 2.621 1.536 1.000 0.865 4.432
01 số lùi
Dẫn động thủy lực 5.015 2.543 1.536 1.000 0.789 4.481
01 số lùi

5.380 3.208 1.700 1.000 0.722 5.380
Dẫn động thủy lực 5.015 2.543 1.536 1.000 0.789 4.481
01 số lùi
Dẫn động thủy lực 4.310 2.331 1.529 1.000 0.880 4.124
01 số lùi
Dẫn động thủy lực 4.310 2.331 1.529 1.000 0.880 4.124
01 số lùi

3.43 2.67 2.06 1.63 1.27 1 3.16 1.00

3.43 2.67 2.06 1.63 1.27 1 3.16 1.00

13.13 9.17 6.3 4.38 3.0 2.1 1.44 1.0 12.03 1.00
13.13 9.17 6.3 4.38 3.0 2.1 1.44 1.0 12.03 1.00

13.13 9.17 6.3 4.38 3.0 2.1 1.44 1.0 12.03 1.00

13.13 9.17 6.3 4.38 3.0 2.1 1.44 1.0 12.03 1.00

3.43 2.67 2.06 1.63 1.27 1 3.16 1.00

3.43 2.67 2.06 1.63 1.27 1.0 3.16 1.00

3.27 2.43 1.80 1.34 1.00 3.18 1.00

6.143 3.361 2.105 1.341 1.00 0.79 5.571

6.718 4.031 2.304 1.443 1.00 0.74 6.122

3.43 2.67 2.06 1.63 1.27 1.0 3.16 1.00

3.43 2.67 2.06 1.63 1.27 1.0 3.16 1.00

3.27 2.43 1.80 1.34 1.00 3.18 1.00

3.43 2.67 2.06 1.63 1.27 1.0 3.16 1.00

3.43 2.67 2.06 1.63 1.27 1.0 3.16 1.00
3.43 2.67 2.06 1.63 1.27 1.0 3.16 1.00

3.43 2.67 2.06 1.63 1.27 1.0 3.16 1.00

3.27 2.67 2.06 1.63 1.27 1.0 3.18 1.00

5.380 3.028 1.700 1.000 0.722 5.380

5.810 2.865 1.593 1.000 0.739 5.181

5.810 2.865 1.593 1.000 0.739 5.181
Dẫn động thủy lực 4.117 2.272 1.425 1.000 0.871 3.958
01 số lùi
Dẫn động thủy lực 5.192 2.621 1.536 1.000 0.865 4.432
01 số lùi
Dẫn động cơ khí 4.425 2.304 1.674 1.264 1.00 5.151
01 số lùi
Dẫn động cơ khí 3.505 2.043 1.383 1.00 0.806 3,536
01 số lùi
Dẫn động cơ khí 3.505 2.043 1.383 1.00 0.806 3,536
01 số lùi

6.515 3.917 2.346 1.429 1.00 0.814 6.061

4.117 2.272 1.425 1.000 0.871 3.958
6.515 3.917 2.346 1.429 1.00 0.814 6.06 1.0

3.48 2.71 2.10 1.64 1.28 1 3.33 1.00

3.48 2.71 2.10 1.64 1.28 1 3.33 1.00

12.39 7.36 5.2 3.77 2.75 1.95 1.38 1.00 0.73 12.95

7.430 5.240 3.760 2.820 1.950 1.390 1.000 0.750 7.34

6.315 3.914 2.263 1.393 1.0 0.789 5.874
Dẫn động thủy lực 3.968 2.156 1.414 1.00 0.814 3.814
01 số lùi
Dẫn động thủy lực 3.968 2.156 1.414 1.00 0.814 3.814
01 số lùi
Dẫn động thủy lực 4.271 2.248 1.346 1.00 0.823 0.676 3.814
01 số lùi

7.31 4.31 2.45 1.54 1.00 7.66

7.67 4.602 2.63 1.648 1.278 1.00 6.989 1.00
Dẫn động thủy lực 4.714 2.513 1.679 1.00 0.787 4.497 1.00
01 số lùi
Dẫn động thủy lực 5.529 2.782 1.641 1.00 0.785 5.271 1.00
01 số lùi
Dẫn động thủy lực 6.314 3.913 2.262 1.393 1.00 0.788 5.874
01 số lùi
Dẫn động cơ khí 3.986 2.175 1.679 1.242 1.0 3.769
01 số lùi
Dẫn động cơ khí 3.986 2.175 1.679 1.242 1.0 3.769
01 số lùi
Dẫn động thủy lực, Cơ khí 08 số tiến và

1.909 8.004 5.501 3.776 3.154 2.120 1.457 1.000 11.525
Dẫn động thủy lực 5.07 2.40 1.41 1.00 0.79 4.18
01 số lùi
Dẫn động thủy lực 5.07 2.40 1.41 1.00 0.79 4.18
01 số lùi

12.65 8.38 6.22 4.57 3.40 2.46 1.83 1.34 1.00 13,22 1.00

12.65 8.38 6.22 4.57 3.40 2.46 1.83 1.34 1.00 13,22 1.00

12.65 8.38 6.22 4.57 3.40 2.46 1.83 1.34 1.00 13,22 1.00

3.48 2.71 2.10 1.64 1.28 1 3.33 1.00

3.48 2.71 2.10 1.64 1.28 1 3.33 1.00

3.48 2.71 2.10 1.64 1.28 1 3.33 1.00

3.48 2.71 2.10 1.64 1.28 1 3.33 1.00

3.48 2.71 2.10 1.64 1.28 1.00 3.33 1.00

12.11 8.08 5.93 4.42 3.36 2.41 1.76 1.32 1.00 12.66

7.43 5.24 3.76 2.82 1.95 1.39 1.00 0.75 7.16 2.55

2.71 2.10 1.64 1.28 1.00 0.78 3.34 1.01

11.02 6.55 4.64 3.63 2.46 1.95 1.38 1.00 0.73 11,52
Dẫn động thủy lực 5.441 2.839 1.721 1.223 1.000 0.794 4.935
01 số lùi
Dẫn động cơ khí 3.652 1.948 1.424 1.00 0.795 3.466
01 số lùi

2.71 2.10 1.64 1.28 1.00 0.78 2.59 1.00

2.71 2.10 1.64 1.28 1.00 0.78 2.59 1.00
Dẫn động cơ khí 4.425 2.722 1.792 1.226 1.00 4.722
01 số lùi
Dẫn động cơ khí 3.652 1.948 1.423 1.0 0.795 3.466
01 số lùi
Dẫn động cơ khí 3.652 1.948 1.423 1.0 0.795 3.466
01 số lùi
16.41 10.1 7.1 5.09 3.75 2.69 1.89 1.36 1.0 16.86

6.72 4.244 2.58 1.54 1.000 0.763 6.823
Dẫn động thủy lực 5.594 2.814 1.660 1.000 0.795 5.334
01 số lùi
Dẫn động thủy lực 5.016 2.672 1.585 1.000 0.770 4.783
01 số lùi

5.529 2.782 1.641 1.000 0.784 5.271

5.192 2.621 1.536 1.000 0.865 4.432
Dẫn động cơ khí 3.644 1.938 1.421 1.000 0.771 3.496
01 số lùi
Dẫn động thủy lực 4.310 2.331 1.529 1.000 0.880 4.124
01 số lùi

7.966 4.586 2.664 1.175 1.000 0.875 7.105

5.810 3.281 1.787 1.000 0.705 5.294

5,380 3,028 1,700 1,000 0,722 5,380
52 53 54 55 56 57 58 59 60 61
Giảm chấn Giảm Kiểu loại treo Giảm chấn

Kiểu loại treo cụm Kiểu loại treo cụm Kiểu loại phanh Dẫn động cụm trục
ip2 icầu cụm trục chấn cụm cụm trục cụm trục
trục trước trục sau cụm trục trước trước
trước trục sau giữa giữa
Thủy lực-trợ lực chân

5.125 Phụ thuộc, nhíp lá thủy lực Phụ thuộc, nhíp lá thủy lực Tang trống
không

không

không

không

không

không

không

không

không

không

không
4.875 Phụ thuộc, nhíp lá thủy lực Phụ thuộc, nhíp lá Tang trống Thủy lực-khí nén
Phụ thuộc,
nhíp lá
Phụ thuộc,
6.143 Phụ thuộc, nhíp lá thủy lực Phụ thuộc, nhíp lá Tang trống Khí nén
nhíp lá
1.28 6.166 Phụ thuộc, nhíp lá thủy lực Phụ thuộc, nhíp lá Tang trống Khí nén

không
không

không

không

không
5.125 Phụ thuộc, nhíp lá thủy lực Phụ thuộc, khí nén thủy lực Tang trống Thủy lực-khí nén

không

không

không

không

không

không

không

6.142 Phụ thuộc, nhíp lá thủy lực Phụ thuộc, nhíp lá Tang trống
không

không

6.142 Phụ thuộc, nhíp lá thủy lực Phụ thuộc, nhíp lá Tang trống
không
5.714 Phụ thuộc, nhíp lá thủy lực Phụ thuộc, nhíp lá thủy lực Tang trống Khí nén
Phụ thuộc,
4.46 4.11 Phụ thuộc, nhíp lá thủy lực Phụ thuộc, nhíp lá thủy lực Tang trống Khí nén
khí nén
Phụ thuộc,
khí nén
Phụ thuộc,
khí nén
Thủy lực - trợ lực chân

không
Phụ thuộc,
khí nén
Phụ thuộc,
khí nén

4.30 Độc lập, lò xo trụ thủy lực Phụ thuộc, nhíp lá thủy lực Đĩa
không

không

không

không

không

không
không

không

không

không

không
Phụ thuộc,
khí nén
Phụ thuộc,
khí nén
Thủy lực, trợ lực chân

không

không

không
không

không

không

5.428 Phụ thuộc, nhíp lá Thủy lực Phụ thuộc, nhíp lá thủy lực Tang trống
không

không

không

không

không

không

không

không

không

4.875 Phụ thuộc, nhíp lá thủy lực Phụ thuộc, nhíp lá thủy lực Đĩa
không

không

không

không

không

không
Thủy lực - trợ lực thủy

lực

không

4.625 Phụ thuộc, nhíp lá Thủy lực Phụ thuộc, nhíp lá thủy lực Tang trống
không

không

không

không

3.727 Độc lập, thanh xoán thủy lực Phụ thuộc, nhíp lá thủy lực Đĩa
không

4.111 Phụ thuộc, nhíp lá thủy lực Phụ thuộc, nhíp lá thủy lực Đĩa
không

không

không

không

3.727 Độc lập, thanh xoắn thủy lực Phụ thuộc, nhíp lá thủy lực Đĩa
không
4.38 4,26 Phụ thuộc, nhíp lá thủy lực Phụ thuộc, nhíp lá Tang trống Khí nén
4.46 4,26 Phụ thuộc, nhíp lá thủy lực Phụ thuộc, nhíp lá Tang trống Khí nén
Phụ thuộc,
khí nén

không

không

không

không

không
Độc lập, lò xo trụ, Thủy lực-trợ lực chân

4.11 thủy lực Phụ thuộc, nhíp lá thủy lực Đĩa
thanh cân bằng không
Độc lập, lò xo trụ, Thủy lực-trợ lực chân

thanh cân bằng không
Phụ thuộc,
khí nén
thủy lực
4.11 Phụ thuộc, nhíp lá Phụ thuộc, nhíp lá Tang trống Khí nén
(trục 1)
Phụ thuộc,
khí nén

không

không

không

không

không
5.125 Phụ thuộc,nhíp là thủy lực Phụ thuộc, nhíp lá thủy lực Tang trống Khí nén

6.142 Phụ thuộc,nhíp là thủy lực Phụ thuộc, nhíp lá thủy lực Tang trống
không
Phụ thuộc,nhíp là, Thủy lực-trợ lực chân

6.167 thủy lực Phụ thuộc, nhíp lá thủy lực Tang trống
TCB không

5.857 Phụ thuộc,nhíp là thủy lực Phụ thuộc, nhíp lá thủy lực Tang trống
không
Phụ thuộc,nhíp là, Thủy lực-trợ lực chân

TCB không

5.125 Độc lập lò xo trụ, TCB thủy lực Phụ thuộc, nhíp lá thủy lực Đĩa
không

không
3.727 Phụ thuộc, nhíp lá thủy lực Phụ thuộc, nhíp lá thủy lực
Thủy lực 2 dòng, trợ lực

5,857 Phụ thuộc, nhíp lá thủy lực Phụ thuộc, nhíp lá thủy lực Tang trống chân không, có điều
hòa lực phanh
62 63 64 65 66 67 68 69
Kiểu loại phanh Dẫn động cụm trục Kiểu loại phanh Dẫn động cụm Kiểu loại phanh
Dẫn phanh tay Kiểu loại lái Dẫn đôngj lái
cụm trục sau sau cụm trục giữa trục giữa tay
Thủy lực-trợ lực chân Tác động lên hệ thống Cơ khí, có trợ
Tang trống Tang trống Trục vít-ê cu bi
không truyền lực lực thủy lực
Tác động lên hệ thống Cơ khí, có trợ
Tang trống Thủy lực-khí nén Tang trống Trục vít-ê cu bi
truyền lực lực thủy lực




Tang trống Thủy lực-khí nén Tang trống Thủy lực-khí nén Tang trống Trục vít-ê cu bi
Tác động lên bánh xe Cơ khí, có trợ

Tang trống Khí nén Tang trống Thủy lực-khí nén Tang trống Trục vít-ê cu bi
trục 2, 3 kiểu lốc kê lực thủy lực

Tang trống Khí nén Tang trống Trục vít-ê cu bi
trục 2 kiểu lốc kê lực thủy lực



















trục 3, trục 4 kiểu lốc kê lực thủy lực


Tang trống Khí nén Tang trống Khí nén Tang trống Trục vít-ê cu bi









Thủy lực - trợ lực Tác động lên hệ thống Cơ khí, có trợ
chân không truyền lực lực thủy lực














trục 2 lực thủy lực
Khí nén, lò xo tích năng
Cơ khí, có trợ
Tang trống Khí nén Tang trống tác động lên bánh xe Trục vít-ê cu bi
lực thủy lực
trục 2
Thủy lực-trợ lực chân Tác động lên bánh xe Thanh răng- Cơ khí, có trợ
Tang trống Tang trống
không trục 2 bánh răng lực thủy lực
Thủy lực-trợ lực chân Tác động lên bánh xe Thanh răng-
Tang trống Tang trống Cơ khí
không trục 2 bánh răng



















Cơ khí, có trợ
lực thủy lực
trục 2, 3

Cơ khí, có trợ
lực thủy lực
trục 2, 3
Cơ khí, có trợ
lực thủy lực
trục 2, 3
Khí nén, tác động bánh Cơ khí, có trợ

xe trục 2,3 lực thủy lực







Thủy lực, trợ lực Tác động lên hệ thống Cơ khí, có trợ
Thủy lực, trợ lực Tác động lên hệ thống Cơ khí, có trợ

Thủy lực - trợ lực Tác động lên bánh xe Cơ khí, có trợ
chân không trục 2 kiểu lốc kê lực thủy lực
Thủy lực-trợ lực chân Tác động lên bánh xe Cơ khí, có trợ
không trục 2 lực thủy lực

Thủy lực-trợ lực chân Cơ khí, trợ lực

Tang trống Tang trống Cơ khí Trục vít-ê cu bi
không điện
thủy lực truyền lực lực thủy lực
Thủy lực-trợ lực chân Tác động lên hệ thống Cơ khí có trợ
Thủy lực-trợ lực chân Tác động lên bánh xe Cơ khí có trợ
không trục 2 kiểu lốc kê lực thủy lực


















Thủy lực, trợ lực Tác động lên bánh xe Thanh răng- Cơ khí, có trợ
chân không trục 2 bánh răng lực thủy lực



Tác động tới bánh xe Cơ khí, trợ lực

trục 2 kiểu lốc kế điện





Thủy lực, trợ lực Tác động lên bánh xe Thanh răng-
chân không trục 2 bánh răng









Cơ khí, có trợ
lực thủy lực
trục 3,4 kiểu lốc kê
Cơ khí, có trợ
lực thủy lực
trục 2

Thủy lực, trợ lực Tác động lên bánh xe Thanh răng- Cơ khí, có trợ
Đĩa Tang trống
chân không trục 2 bánh răng lực thủy lực



Khí nén + lò xo tích
Cơ khí, có trợ
Tang trống Khí nén Tang trống năng tại các bầu phanh Trục vít-ê cu bi
lực thủy lực
trục 2
Thủy lực 2 dòng, trợ

Khí nén, tác động lên Cơ khí, có trợ
Tang trống lực chân không, có tang trống Trục vít-ê cu bi
trục thứ cấp hộp số lực thủy lực
điều hòa lực phanh
70
Tỷ số Cỡ lốp cụm trục Cỡ lốp cụm Công thức

truyền trước trục sau bánh xe
18,8-20,9 8.25 - 16 8.25 - 16 4x2R
18,8-20,9 8.25 - 16 8.25 - 16 4x2R
22,6 8.25 - 16 8.25 - 16 4x2R
22,6 7.50 - 16 7.50 - 16 4x2R
20,9 7.50 - 16 7.50 - 16 4x2R
22,6 7.00 - 16 7.00 - 16 4x2R
22,6 6.50 - 15 5.50 - 13 4x2R
27,7-31,7 7.00 - 15 7.00 - 15 4x2R
27,7-31,7 7.00 - 15 7.00 - 15 4x2R
24,5-28,5 7.00 - 15 7.00 - 15 4x2R
24,5-28,5 7.00 - 15 7.00 - 15 4x2R

16,1-18,8 8.25 - 16 8.25 - 16 4x2R
18,8 8.25 - 16 8.25 - 16 4x2R
22,4 10.00 R 20 10.00 R 20 4x2R
22,4 10.00 R 20 10.00 R 20 4x2R
22,4 11.00 R 20 11.00 R 20 6x2R
22,4 11.00 R 20 11.00 R 20 6x2R
- 8.25 R 20 8.25 R 20 4x2R
- 8.25 R 20 8.25 R 20 4x2R
22,4 10.00 - 20 10.00 - 20 4x2R
22,4 10.00 - 20 10.00 - 20 4x2R
295/80 R 22.5 295/80 R 22.5 6x2R
12 R 22.5 12 R 22.5 6x4R
22,6 7.00 - 16 7.00 - 16 4x2R

22,6 7.00 - 16 7.00 - 16 4x2R
22,6 7.50 - 16 7.50 - 16 4x2R
22,6 7.50 - 16 7.50 - 16 4x2R
22,6 7.50 - 16 7.50 - 16 4x2R
18,6 8.25 - 16 8.25 - 16 4x2R
18,6 8.25 - 16 8.25 - 16 4x2R
18,6 8.25 - 16 8.25 - 16 4x2R
18,6 8.25 - 16 8.25 - 16 4x2R
20,2 10.00 R 20 10.00 R 20 4x2R
20,2 10.00 R 20 10.00 R 20 4x2R
20,2 10.00 R 20 10.00 R 20 4x2R
20,2 10.00 R 20 10.00 R 20 4x2R
20,2 10.00 R 20 10.00 R 20 4x2R

20,2 10.00 R 20 10.00 R 20 4x2R
20.2 11.00 R 20 11.00 R 20 6x2R
20.2 11.00 R 20 11.00 R 20 6x2R
20.2 11.00 R 20 11.00 R 20 6x2R
20.2 11.00 R 20 11.00 R 20 6x4R
22.8 7.50 - 16 7.50 - 16 4x2R
22.8 7.50 - 16 7.50 - 16 4x2R
22.5 7.00 - 16 7.00 - 16 4x2R
22.8 7.50 - 16 7.50 - 16 4x2R
22.6 7.00 - 16 7.00 - 16 4x2R
20,9 7.50 - 16 7.50 - 16 4x2R
20,9 7.50 - 16 7.50 - 16 4x2R
- 11.00 R 20 11.00 R 20 8x4R

- 11.00 R 20 11.00 R 20 8x4R
- 11.00 R 20 11.00 R 20 8x4R
18,85 7.00 - 16 7.00 - 16 4x2R
16,4 7.00 - 16 7.00 - 16 4x2R
18,85 7.00 - 16 7.00 - 16 4x2R
21,92 9.00 - 20 9.00 - 20 4x2R
21,92 8.25 - 16 8.25 - 16 4x2R
21,92 8.25 - 16 8.25 - 16 4x2R
21.92 7.00 - 16 7.00 - 16 4x2R
- 11.00 R 20 11.00 R 20 10x4R
- 12 R 22.5 12 R 22.5 10x4R
- 12 R 22.5 12 R 22.5 10x4R
- 11.00 R 20 11.00 R 20 8x4R

- 11.00 R 20 11.00 R 20 8x4R
- 12 R 22.5 12 R 22.5 8x4R
- 12 R 22.5 12 R 22.5 8x4R
- 6.50 - 16 6.50 - 16 4x2R
- 11.00 R 20 11.00 R 20 6x2R
- 11.00 R 20 11.00 R 20 10x4R
- 11.00 R 20 11.00 R 20 10x4R
11.00 R 20 11.00 R 20 6x4R
11.00 R 20 11.00 R 20 6x4R
11.00 R 20 11.00 R 20 6x4R
11.00 R 20 11.00 R 20 8x4R
12 R 22.5 12 R 22.5 6x4R
11.00 R 20 11.00 R 20 6x4R

11.00 R 20 11.00 R 20 6x4R
11.00 R 20 11.00 R 20 8x4R
11.00 R 20 11.00 R 20 8x4R
11.00 R 20 11.00 R 20 4x2R
10.00 R 20 10.000 R 20 4x2R
17.3 10.00 R 20 10.000 R 20 4x2R
- 10.00 R 20 10.000 R 20 4x2R
20.3 185 R 14 185 R 14 4x2R
20,3 5.00 - 12 5.00 - 12 4x2R
22.6 7.50 - 16 7.50 - 16 4x2R
22.6 7.00 - 16 7.00 - 16 4x2R
22.6 7.00 - 16 7.00 - 16 4x2R
22.6 7.50 - 16 7.50 - 16 4x2R

22.6 7.50 - 16 7.50 - 16 4x2R
22.6 7.50 - 16 7.50 - 16 4x2R
22.6 7.00 - 16 7.00 - 16 4x2R
18.85 7.00 - 16 7.00 - 16 4x2R
22.6 7.50 - 16 7.50 - 16 4x2R
22.2-26.2 12 R 22.5 12 R 22.5 8x4R
22.2-26.2 12 R 22.5 12 R 22.5 8x4R
22.2-26.2 12 R 22.5 12 R 22.5 10x4R
22.2-26.2 12 R 22.5 12 R 22.5 10x4R
22.2-26.2 12 R 22.5 12 R 22.5 8x4R
20.2 12 R 22.5 12 R 22.5 6x4R
20.2 12 R 22.5 12 R 22.5 6x4R
- 12.00 R 20 12.00 R 20 6x4R

- 12 R 22.5 12 R 22.5 6x4R
22.2 12 R 22.5 12 R 22.5 4x2R
16,1-18,8 245/70 R 19.5 245/70 R 19.5 6x2R
21.6 245/70 R 19.5 245/70 R 19.5 4x2R
21,6 265/70 R 19.5 265/70 R 19.5 6x2R
20,2 12 R 22.5 12 R 22.5 4x2R
- 12 R 22.5 12 R 22.5 8x4R
20,78 9.00 - 20 9.00 - 20 4x2R
20,78 9.00 - 20 9.00 - 20 4x2R
20,78 9.00 - 20 9.00 - 20 4x2R
17,9 10.00 - 20 10.00 - 20 4x2R
22.3 11.00 - 20 11.00 - 20 6x2R
22.3 11.00 - 20 11.00 - 20 6x4R

22.3 11.00 - 20 11.00 - 20 6x4R
22.3 11.00 - 20 11.00 - 20 6x2R
- 11.00 - 20 11.00 - 20 8x4R
17,9 9.00 - 20 9.00 - 20 4x2R
20.78 9.00 - 20 9.00 - 20 4x2R
21.92 8.25 - 16 8.25 - 16 4x2R
21.92 8.25 - 16 8.25 - 16 4x2R
21.92 8.25 - 16 8.25 - 16 4x2R
18,85 7.00 - 16 7.00 - 16 4x2R
18,85 6.50 - 16 6.50 - 16 4x2R
21,92 6.50 - 16 6.50 - 16 4x2R
18,85 7.00 - 16 7.00 - 16 4x2R
22.6 7.00 - 16 7.00 - 16 4x2R

22.6 7.50 - 16 7.50 - 16 4x2R
17,76 8.25 - 16 8.25 - 16 4x2R
22.6 8.25 - 16 8.25 - 16 4x2R
22,6 8.25 - 16 8.25 - 16 4x2R
22.6 8.25 - 16 8.25 - 16 4x2R
16,4 7.00 - 16 7.00 - 16 4x2R
16,4 7.50 - 16 7.50 - 16 4x2R
16,4 7.50 - 16 7.50 - 16 4X2R
17.3 6.50 - 16 5.50 - 13 4x2R
17,76 8.25 - 16 8.25 - 16 4x2R
16,4 6.50 - 16 5.50 - 13 4x2R
16,4 6.00 - 14 5.00 - 12 4x2R
23,55 12.00 - 20 12.00 - 20 6x4R

19.53 7.50 - 16 7.50 - 16 4x2R
23,7 6.00 - 14 6.00 - 14 4x2R
22.6 7.50 - 16 7.50 - 16 4x2R
17.3 6.50 - 16 6.50 - 16 4x2R
6.50 - 16 6.50 - 16 4x2R
8.25 - 16 8.25 - 16 4x2R
17.76 8.25 - 16 8.25 - 16 4x2R
17.76 7.50 - 16 7.50 - 16 4x2R
16.4 7.50 - 16 7.50 - 16 4x2R
17.3 6.50 - 16 5.50 - 13 4x2R
- 12.00 R 20 12.00 R 20 8x4R
- 12.00 R 20 12.00 R 20 6x4R
- 12.00 R 20 12.00 R 20 6x4R

- 12.00 R 20 12.00 R 20 6x4R
- 12.00 R 20 12.00 R 20 6x4R
- 12.00 R 20 12.00 R 20 6x4R
- 12.00 R 20 12.00 R 20 6x4R
- 12 R 22.5 12 R 22.5 6x4R
- 12.00 R 20 12.00 R 20 8x4R
19.53 7.50 - 16 7.50 - 16 4x2R
19,12 9.00 - 20 9.00 - 20 4x2R
- 12.00 R 20 12.00 R 20 8x4R
- 12.00 R 20 12.00 R 20 8x4R
- 12.00 R 20 12.00 R 20 8x4R
- 12.00 R 20 12.00 R 20 8x4R
- 12.00 R 20 12.00 R 20 8x4R

- 12.00 R 20 12.00 R 20 8x4R
- 12.00 R 20 12.00 R 20 6x4R
- 12.00 R 20 12.00 R 20 8x4R
22.6 7.50 - 16 7.50 - 16 4x2R
22.6 7.00 - 16 7.00 - 16 4x2R
22.6 7.00 - 16 7.00 - 16 4x2R
21,43 6.00 - 14 5.00 - 12 4x2R
22,6 6.50 - 16 5.50 - 13 4x2R
20 5.50 - 13 5.50 - 13 4x2R
20 5.00 - 12 5.00 - 12 4x2R
25 5.00 - 12 5.00 - 12 4x2R
21,92 9.00 - 20 9.00 - 20 4x2R
- 6.00 - 14 5.00 - 12 4x2

21,92 10.00 - 20 10.00 - 20 4x2R
- 12.00 R 20 12.00 R 20 6x4R
- 12 R 22.5 12 R 22.5 8x4R
- 12 R 22.5 12 R 22.5 10x4R
- 10.00 R 20 10.00 R 20 4x2
8.25 - 16 8.25 - 16 4x2R
21 195/70 R 15 145 R 13 4x2R
21 195/70 R 15 145 R 13 4x2R
21 195/70 R 15 145 R 13 4x2R
17,67 8.25 - 16 8.25 - 16 4x2R
19,55 11.00 - 20 11.00 - 20 4x2R
18 7.50 - 16 7.50 - 16 4x2R
- 7.50 - 16 7.50 - 16 4x2R

- 8.25 - 20 8.25 - 20 4x2R
34,15 155/80 - 13 155/80 - 13 4x2R
34,15 155/80 - 13 155/80 - 13 4x2R
- 12.00 - 20 12.00 - 20 4x2R
- 175 R 14 175 R 14 4x2R
175 R 14 175 R 14 4x2R
- 12 R 22.5 12 R 22.5 10x4R
- 11.00 R 20 11.00 R 20 8x4R
- 11.00 R 20 11.00 R 20 8x4R
- 12.00 R 20 12.00 R 20 6x4R
- 12.00 R 20 12.00 R 20 6x4R
- 12.00 R 20 12.00 R 20 6x4R
- 11.00 R 20 11.00 R 20 6x4R

12 R 22.5 12 R 22.5 6x2R
- 12 R 22.5 12 R 22.5 8x4R
- 12 R 22.5 12 R 22.5 8x4
- 10.00 R 20 10.00 R 20 4x2R
- 12 R 22.5 12 R 22.5 10x4R
- 12 R 22.5 12 R 22.5 8x4R
215/75 R 16 215/75 R 17 4x2R
165/70 R 13 165/70 R 13 4x2R
11.00 - 20 11.00 - 20 6x4R
- 12 R 22.5 12 R 22.5 6x4R
20.3 175/70 R 14 175/70 R 14 4x2R
20.3 165/70 R 14 165/70 R 14 4x2R
20.3 165/70 R 14 165/70 R 14 4x2R

- 12.00 R 24 12.00 R 24 6x4R
18.72 8.25 - 20 8.25 - 20 4x2R
27,7-31,7 7.00 - 15 7.00 - 15 4x2R
16,40 6.50 - 16 6.50 - 16 4x2R
15,03 6.50 - 16 6.50 - 16 4x2R
18.85 6.50 - 15 5.50 - 14 4x2R
- 155/80 - 13 155/80 - 13 4x2R
16,4 7.00 - 16 7.00 - 16 4x2R
- 10.00 R 20 10.00 R 20 4x2R
8.25 - 16 8.25 - 16 4x2R
17.4 8,25 - 16 8,25 - 16 4x2R

Số biên bản 0908
Tên sản phẩm HYUNDAI MIGHTY EX8 GT S2
Ký hiệu thiết kế CKGT-VEAM HD800 TK.UNIC UR-V344K-0817
Cơ sở thiết kế Công ty cổ phần thương mại và cơ khí giao thông
Cơ sở sản xuất lắp ráp Công ty cổ phần thương mại và cơ khí giao thông
Loại phương tiện Ô tô tải (có cần cẩu)
1THOÂNG SOÁ BOÁ TRÍ CHUNG VEÀ KÍCH THÖÔÙC Kí hieäu Ñôn vò
2 Kích thước bao:
3 +. Dài D mm
4 +. Rộng R mm
5 +. Cao C mm
6 Chiều dài cơ sở: L0 mm
7 Vết bánh xe:
8 +. Trước B 01 mm
9 +. Sau B 02 mm
10 +. Sau, ngoài B 02 n mm
11 Chiều dài đầu xe mm
12 Chiều dài đuôi xe mm
13 Khoảng sáng gầm xe mm
14 Góc thoát trước °
15 Góc thoát sau °
16 Diện tích cản gió chính diện của ôtô 2
m
17 Kích thước thùng:
18 +. Dài D mm
19 +. Rộng R mm
20 +. Cao C mm
21 Chiều rộng ca bin mm
22 THÔNG SỐ BỐ TRÍ CHUNG VỀ KHỐI LƯỢNG
23 Tự trọng ôtô: G0 kG
24 +. Phân bổ lên trục bánh xe trước Z 01 kG
25 +. Phân bổ lên trục bánh xe sau Z 02 kG
26 Trọng lượng chassis: kG
27 +. Phân bổ lên trục bánh xe trước kG
28 +. Phân bổ lên trục bánh xe sau kG
29 +. Chiều cao trọng tâm mm
30 Trọng lượng thùng đóng mới: kG
34 Kíp lái ngöôøi
35 Trọng lượng kíp lái: kG
39 Tải trọng Gt kG
43 Trọng lượng toàn bộ G kG
44 +. Phân bổ lên trục bánh xe trước Z1 kG
45 +. Phân bổ lên trục bánh xe sau Z2 kG
46 Khả năng chịu tải lón nhất trên truc1/trục2 kG
47 THÔNG SỐ VỀ ĐỘNG CƠ
35 Tn nh sản xuất
36 Kiểu loại động cơ:
37 +. Số thì
38 +. Số xilanh
39 +. Cách bố trí
40 +. Nhin liệu
41 +. Dung tích xilanh
42 +. Tỉ số nén
43 +. Đường kính xilanh mm
44 +. Hành trình piston mm
45 +. a
46 +. b
47 +. c
48 +. Lm mt
49 +. Hệ thống nhiên liệu
50 Công suất cực đại: N max
e kW
51 Số vòng quay ở công suất cực đại: n Ne vg/ph
max
52 Momen cực đại: Me N.m
53 Số vòng quay ở momen cực đại: n Me vg/ph
54 Vị trí động cơ:
tỉ số nén
Tốc độ cực đại của xe
THÔNG SỐ VỀ HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC
55 Ly hợp:
56 +. Số đĩa
57 +. Loại
58 +. Dẫn động
59 Tỉ số tuyền lực chính: i0
60 Hộp số:
61 +. Loại
62 +. Tỉ số truyền tay số 1 i1
71 +. Tỉ số truyền tay số lùi iL
72 Hiệu suất truyền lực: η
73 Hệ số sử dụng trọng lượng bám khi kéo: mϕ
74 Hệ số bám dọc: ϕ
75 Bán kính bánh xe: r bx m
76 Hệ số biến dạng lốp: λ
77 Hệ số cản lăn: f
78 Hệ số cản không khí: K Ns2/m4
79 Bán kính quay vòng min Rmin m
80 Công thức bánh xe
Kích thước đèn
1 Chiều cao mép trên/mép dưới đèn phanh mm 825/980
2 Chiều cao mép trên/mép dưới đèn kích thước mm 825/980
3 Chiều cao mép trên/mép dưới đèn báo rẽ mm 825/980
4 Chiều cao mép trên/mép dưới đèn lùi mm 825/980
5 Khoảng cách mép trong đèn phanh mm 1210
6 Khoảng cách mép trong đèn kích thước mm 1210
7 Khoảng cách mép trong đèn báo rẽ mm 1570
8 Mép ngoài đèn báo rẽ mm 185
9 Mép ngoài đèn kích thước mm 315
-Khoảng cách giữa các ắc xô
-Chiều cao lòng thùng hàng 2090
-Chiều dài cơ sở tính toán * để trống nếu trục sau là trục đơn
-Chiều dài đuôi xe tính toán 1780

Ngày thông báo sửa 18/08/2017
Ngày lập biên bản
chiều dày xi téc 5
Y EX8 GT S2
NIC UR-V344K-0817
và cơ khí giao thông
và cơ khí giao thông
Tröôùc CT Sau CT
610
6980 7280
2200 2200 2255 =1.1*Rcb 3850
2390 3200 3430 =1.75*Wt
3850 3850
4
1730 1730
1680 1680
1960 1960 #VALUE!
1120 1120
2010 2310
215 215
27 27
17 12
- 5.536 104.5918367
5400
2060 301.086147 =Q/V
2090 2097.2 =1,07*Wt
2050 2050 Đạt
Tröôùc CT Sau CT
2820 3805 offset thung 760
1720 1915 offset hàng 490
1100 1890 0ffset khac 3800
2820 2820 0ffset khac 2770
1720 1720
1100 1100 GxH 0
900 850 GxH 2,397,000
0 985 0
0 195 194.441558 0 00
0 790 790.558442 0 00
1550 1850 GxH 1,822,250 0 0
3 3
195 195
195 195
0 0
- 1500 GxH 292,500
7000 9.45 lít
- 890 890.909091
- 6110 6109
- 2100 GxH 14,700,000
11000 11 #VALUE!
3000
8000
3900 8000 Đạt Đạt
Tröôùc CT Sau CT
HYUNDAI
D4CC
4
4
thẳng hàng
Diesel
2891
15.5
95
102
0.723 MN(kW) 373.33
0.91525 KM 1.051080813
0.638 KW 1.394700139 Ghi chuù : nMe coù coäng theâm 1
bằng nước
bơm cao áp
117.6
3000
392.4
2150
Phía trước
=E63
85 87.04
Trước cải tạo Sau CT
1
Đĩa ma sát
Dẫn động thủy lực, trợ lực chân không
5,857 5,857
Cơ khí, 05 số tiến và 01 số lùi
cơ khí
5,380 5,380 9.153
3,028 3,028 4.783
1,700 1,700 2.765
1,000 1,000 1.666
0,722 0,722 1
0
0
0
5,380 5,380
0.89 0.89
1.2
0.7
0.3048 0.28956 8,25
0.95
0.02
0.6
6.8
4x2R
825/980
825/980
825/980
825/980
1210
1210
1570
185
315
g nếu trục sau là trục đơn

2450
pi 3.14
g 9.81
THOÂNG SOÁ OÅN ÑÒNH CUÛA OÂTOÂ THIEÁT KEÁ Kí hieäu Ñôn vò Giaù trò
1 Toïa ñoä troïng taâm oâtoâ theo chieàu doïc khi khoâng taûi:
2 +. K/c ñeán truïc baùnh xe tröôùc a0 mm 1912
3 +. K/c ñeán truïc baùnh xe sau b0 mm 1938
4 Toïa ñoä troïng taâm oâtoâ theo chieàu doïc khi ñaày taûi:
5 +. K/c ñeán truïc baùnh xe tröôùc a mm 2800
6 +. K/c ñeán truïc baùnh xe sau b mm 1050
7 Chieàu cao troïng taâm oâtoâ:
8 +. Khi khoâng taûi H G0 mm 1109
9 +. Khi ñaày taûi HG mm 1747
10 Goùc giôùi haïn laät khi oâtoâ quay ñaàu leân doác:
11 +. Khi khoâng taûi α L0 ° 60.29
12 +. Khi ñaày taûi αL ° 30.98
13 Goùc giôùi haïn laät khi oâtoâ quay ñaàu xuoáng doác:
14 +. Khi khoâng taûi αX 0 ° 59.86
15 +. Khi ñaày taûi αX ° 58.02
16 Goùc giôùi haïn laät treân ñöôøng nghieâng ngang:
17 +. Khi khoâng taûi β0 ° 41.37
18 +. Khi ñaày taûi β ° 29.31
19 Baùn kính quay voøng nhoû nhaát
20 +. Khi khoâng taûi Rmin 0 m 5.12
21 +. Khi ñaày taûi Rmin m 4.85
22 Vaän toác chuyeån ñoäng giôùi haïn vôùi baùn kính quay voøng min:
23 +. Khi khoâng taûi V gh0 km/h 23.98
24 +. Khi ñaày taûi V gh km/h 18.6
KẾT
a (m) b (m)
Không tải 1.912 1.938

Có tải 2.8 1.05
tg(.) 1.75
tg(.) 0.6
tg(.) 1.72
tg(.) 1.6
tg(.) 0.88
tg(.) 0.561
4.74
BẢNG NHẬP THÔNG SỐ TÍNH TOÁN

Chiều dài cơ sở mm 3850
Vết bánh xe trước mm 1730
Vết bánh xe sau phía ngoài mm 1960
Trọng lượng bản thân KG 3805
+ Trục trước KG 1915
+ Trục sau KG 1890
Trọng lượng toàn bộ KG 11000
+ Trục trước KG 3000
+ Trục sau KG 8000
Góc quay bánh xe dẫn hướng độ 35
Bán kính quay vòng nhỏ nhất theo vết
m 6.8
bánh xe trước phía ngoài
Chiều cao trọng tâm không tải mm 1109
Chiều cao trọng tâm đầy tải mm 1747
KẾT QUẢ TÍNH TOÁN ỔN ĐỊNH

hg (m) B (m) aL (độ) aX(độ) b (độ) Rqmin (m) Vgh (km/h) Vgh (m/s)
1.109 1.96 60.29 59.86 41.37 5.83 25.60 7.11

1.747 1.96 30.98 58.02 29.31 5.60 19.99 5.55
+. Heä soá chuyeån ñoåi kW -> ml 1.340
+. Haèng soá tính Me töø Ne 9551.098
+. Heä soá tính Me töø Ne 0.0747
+. Haèng soá tính V töø n 0.377
500 727.272727 954.5455 1181.818 1409.091 1636.364 1863.64 2090.909
1 2 3 4 5 6 7
ÑAËC TÍNH NGOAØI CUÛA ÑOÄNG CÔ TREÂN OÂTOÂ
ne vg/ph 500 727 955 1182 1409 1636 1864 2091
Ne Kw 16.81 25.87 35.53 45.61 55.91 66.22 76.37 86.14
Me N.m 321.11 339.74 355.51 368.61 378.97 386.51 391.39 393.48
VAÄN TOÁC OÂTOÂ
V1 km/h 0 0 0 0 0 0 0 0
V2 km/h 0 0 0 0 0 0 0 0
V3 km/h 0 0 0 0 0 0 0 0
V4 km/h 0 0 0 0 0 0 0 0
V5 km/h 0 0 0 0 0 0 0 0
V6 km/h 0 0 0 0 0 0 0 0
COÂNG SUAÁT OÂ TOÂ
Tay soá 1
Nk ( Kw) 14.96 23.02 31.62 40.59 49.76 58.94 67.97 76.66
Nf1 ( Kw) 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Nw1 ( Kw) 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Nf1+Nw1(Kw) 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Nd1 ( Kw) 14.96 23.02 31.62 40.59 49.76 58.94 67.97 76.66
Tay soá 2
Nk ( Kw) 14.96 23.02 31.62 40.59 49.76 58.94 67.97 76.66
Nf2 ( Kw) 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Nw2 ( Kw) 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Nf2+Nw2(Kw) 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Nd2 ( Kw) 15.0 23.0 31.6 40.6 49.8 58.9 68.0 76.7
Tay soá 3
Nk ( Kw) 14.96 23.02 31.62 40.59 49.76 58.94 67.97 76.66
Nf3 ( Kw) 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Nw3 ( Kw) 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Nf3+Nw3(Kw) 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Nd3 ( Kw) 14.96 23.02 31.62 40.59 49.76 58.94 67.97 76.66
Tay soá 4
Nk ( Kw) 14.96 23.02 31.62 40.59 49.76 58.94 67.97 76.66
Nf4 ( Kw) 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Nw4 ( Kw) 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Nf4+Nw4(Kw) 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Nd4 ( Kw) 14.96 23.02 31.62 40.59 49.76 58.94 67.97 76.66
Tay soá 5
Nk ( Kw) 14.96 23.02 31.62 40.59 49.76 58.94 67.97 76.66
Nf5 ( Kw) 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Nw5 ( Kw) 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Nf5+Nw5(Kw) 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Nd5 ( Kw) 14.96 23.02 31.62 40.59 49.76 58.94 67.97 76.66
LÖÏC KEÙO CUÛA OÂTOÂ
Tay soá 1
PK1(daN) ### ### ### ### ### ### ### ###
Pf (daN) 220.00 220.00 220.00 220.00 220.00 220.00 220.00 220.00
Pw1 (daN) 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Pd1 (daN) ### ### ### ### ### ### ### ###
Pf1+Pw1 220.00 220.00 220.00 220.00 220.00 220.00 220.00 220.00
Tay soá 2
PK2(daN) ### ### ### ### ### ### ### ###
Pf (daN) 220.00 220.00 220.00 220.00 220.00 220.00 220.00 220.00
Pw2 (daN) 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Pd2 (daN) ### ### ### ### ### ### ### ###
Pf2+Pw2 220.00 220.00 220.00 220.00 220.00 220.00 220.00 220.00
Tay soá 3
PK3(daN) ### ### ### ### ### ### ### ###
Pf (daN) 220.00 220.00 220.00 220.00 220.00 220.00 220.00 220.00
Pw3 (daN) 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Pd3 (daN) ### ### ### ### ### ### ### ###
Pf3+Pw3 220.00 220.00 220.00 220.00 220.00 220.00 220.00 220.00
Tay soá 4
PK4(daN) ### ### ### ### ### ### ### ###
Pf (daN) 220.00 220.00 220.00 220.00 220.00 220.00 220.00 220.00
Pw4 (daN) 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Pd4 (daN) ### ### ### ### ### ### ### ###
Pf4+Pw4 220.00 220.00 220.00 220.00 220.00 220.00 220.00 220.00
Tay soá 5
PK5(daN) ### ### ### ### ### ### ### ###
Pf (daN) 220.00 220.00 220.00 220.00 220.00 220.00 220.00 220.00
Pw5 (daN) 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Pd5 (daN) ### ### ### ### ### ### ### ###
Pf5+Pw5 220.00 220.00 220.00 220.00 220.00 220.00 220.00 220.00
Tay soá 6
PK6(daN) 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Pf (daN) 220.00 220.00 220.00 220.00 220.00 220.00 220.00 220.00
Pw6 (daN) 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Pd6 (daN) -220.00 -220.00 -220.00 -220.00 -220.00 -220.00 -220.00 -220.00
Pf6+Pw6 220.00 220.00 220.00 220.00 220.00 220.00 220.00 220.00
NHAÂN TOÁ ÑOÄNG LÖÏC HOÏC CUÛA OÂTOÂ TREÂN TÖØNG TAY SOÁ
D1 288204.71 304925.629 319080 330837 340136 346903 351283 353159
D2 162208.9 171619.852 179586 186204 191437 195246 197711 198767
D3 91068.403 96351.965 100824 104540 107478 109616 111000 111593
D4 53569.649 56677.626 59308.48 61493.91 63222.23 64480.1 65294.2 65642.88
D5 38677.287 40921.246 42820.72 44398.6 45646.45 46554.63 47142.4 47394.16
D6 0 0 0 0 0 0 0 0
GIA TOÁC CÖÏC ÑAÏI CUÛA OÂTOÂ TREÂN TÖØNG TAY SOÁ
J1 2 1.954 2.067 2.163 2.243 2.306 2.351 2.381 2.394
m/s
J2 m/s 2 3.471 3.672 3.843 3.985 4.096 4.178 4.231 4.253
J3 m/s 2 6.183 6.541 6.845 7.097 7.297 7.442 7.536 7.576
J4 m/s 2 10.51 11.12 11.636 12.065 12.404 12.651 12.81 12.879
J5 m/s 2 14.557 15.401 16.116 16.71 17.18 17.521 17.743 17.837
J6 2 -0.187 -0.187 -0.187 -0.187 -0.187 -0.187 -0.187 -0.187
m/s
D LÔÙN NHAÁT ÔÛ CAÙC TAY SOÁ
353257.427
198822.21
111624.094 353257 353257,427
65661.232
47407.409 Vượt dốc 3.5E+07
0
D NHOÛ NHAÁT ÔÛ CAÙC TAY SOÁ
288204.712 35325740,7
162208.897
91068.403 38677.29 38677,287
53569.649
38677.287
0
GIA TOÁC LÔÙN NHAÁT ÔÛ CAÙC TAY SOÁ
J max 1 m/s 2 2.395
J max 2 m / s2 4.255
J max 3 7.578
m / s2
J max 4 12.882
m / s2
J max 5 17.842
m / s2
J max 6
m / s2
Hệ số tính đến ảnh hưởng của khối lượng quán tính quay δ = 1,05 + 0,05.ih^2
deltaVc delSc
δ1 1447221 2.44E-07 1.3557E-07
δ2 458440 7.704E-07 4.2797E-07
δ3 144501 2.444E-06 1.3578E-06
δ4 50001.05 7.063E-06 3.9239E-06
δ5 26065.25 1.355E-05 7.5273E-06
V (km/h) 0 0 0 0 0 0 0 0
J (m/s2) 0 2.163 2.332 4.255 4.048 7.576 7.499 7.21
Δv 0 0 0 0 0 0 0
Jtb 1.08 2.25 3.29 4.15 5.81 7.54 7.35
Δt 0 0 0 0 0 0 0
Vtb 0 0 0 0 0 0 0
Δs 0 0 0 0 0 0 0
XÁC ĐỊNH THỜI GIAN TĂNG TỐC CỦA ÔTÔ

V (km/h) 0 0 0 0 0 -2.4E-07 0 0 0
J (m/s2) 0 1.954 2.243 2.395 2.278 4.178 4.231 4.21 4.048
Δt 0 0 0 0 0 -2.1E-08 1.61E-08 0 0
t (s) 0 0 0 0 0 0 0 0 0
XÁC ĐỊNH QUÃNG ĐƯỜNG TĂNG TỐC CỦA ÔTÔ
ΔS (m) 0 0 0 0 0 7.12E-16 -5.5E-16 0 0
S (m) 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Ñöôøng chæ thò vaän toác max
I II
X 93.71 93.71 93,71
Y 0 2500
Ñoä doác vöôït ñöôïc cho pheùp 0.591 59.1 59,1 0,591
Ñoä doác vöôït ñöôïc max 353257 353257415325740,7 325740,7
Toác ñoä lôùn nhaát tính toaùn 0 ###
Toác ñoä lôùn nhaát thöïc teá 93.71 93,71
Thôøi gian ñi 200m cho pheùp 24.4 24,4
2318.182 2545.455 2772.727 3000
8 9 10 1.36
9.81
2150 2545 2773 3000
88.60 103.80 111.29 117.63 22.86 35.18 48.32 62.03 76.04 90.06 103.86
393.59 389.48 383.36 374.50 32.73 34.63 36.24 37.57 38.63 39.4 39.9
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0 t= 227.273 41.1825
0 0 0 0 ne 2150
0 0 0 0 0
0 0 0 0
###
78.85 92.38 99.05 104.69 VAÄN TOÁC OÂTOÂ

0.00 0.00 0.00 0.00 V1 km/h 0 0
0.00 0.00 0.00 0.00 V2 km/h 0 0
0.00 0.00 0.00 0.00 V3 km/h 0 0
78.85 92.38 99.05 104.69 V4 km/h 0 0
V5 km/h 0 0
78.85 92.38 99.05 104.69 V6 km/h 0 0
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
78.9 92.4 99.1 104.7
78.85 92.38 99.05 104.69

0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
78.85 92.38 99.05 104.69
78.85 92.38 99.05 104.69

0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
78.85 92.38 99.05 104.69
78.85 92.38 99.05 104.69
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
78.85 92.38 99.05 104.69
### ### ### ###

220.00 220.00 220.00 220.00
0.00 0.00 0.00 0.00
### ### ### ###
220.00 220.00 220.00 220.00
### ### ### ###

220.00 220.00 220.00 220.00
0.00 0.00 0.00 0.00
### ### ### ###
220.00 220.00 220.00 220.00
### ### ### ###

220.00 220.00 220.00 220.00
0.00 0.00 0.00 0.00
### ### ### ###
220.00 220.00 220.00 220.00
### ### ### ###

220.00 220.00 220.00 220.00
0.00 0.00 0.00 0.00
### ### ### ###
220.00 220.00 220.00 220.00
### ### ### ###

220.00 220.00 220.00 220.00
0.00 0.00 0.00 0.00
### ### ### ###
220.00 220.00 220.00 220.00
0.00 0.00 0.00 0.00

220.00 220.00 220.00 220.00
0.00 0.00 0.00 0.00
-220.00 -220.00 -220.00 -220.00
220.00 220.00 220.00 220.00
353257 349569 344076 336124

198822 196746 193655 189179
111624 110458 108723 106210
65661.23 64975.58 63954.6 62476.51
47407.41 46912.37 46175.22 45108
0 0 0 0
2.395 2.37 2.332 2.278

4.255 4.21 4.144 4.048
7.578 7.499 7.381 7.21
12.882 12.748 12.548 12.258
17.842 17.656 17.379 16.977
-0.187 -0.187 -0.187 -0.187
0,05.ih^2
0 53.3 0 ### ### ### ### ### ### ### ### 54
12.882 0.345 17.656 2,163 2,332 4,255 4,048 7,576 7,499 7,21 12,882 0,345
0 53.3 -53.3 ### ### ### ### ### ### ### ### 53,3
10.05 6.61 9 1,08 2,25 3,29 4,15 5,81 7,54 7,35 10,05 6,61
0 2.24 -0.82 ### ### ### ### ### ### ### ### 2,24
0 26.65 26.65 ### ### ### ### ### ### ### ### 26,65
0 16.58 -6.07 ### ### ### ### ### ### ### ### 16,58
1.24 1,24
16.58 16,58
-2.4E-07 0 0 0 0 -2E-07 0 0 0 0 -7E-06 0

7.297 7.442 7.576 7.381 7.21 12.651 12.81 12.879 12.748 12.548 17.743 17.837
-1.2E-08 9.2E-09 0 0 0 -7E-09 5E-09 0 0 0 0.5 1E-07
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.5 0.5
4.05E-16 -3.1E-16 0 0 0 2E-16 -2E-16 0 0 0 -5E-07 -1E-13

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
117.15 120.5 141.17 151.35 150
40.11 40.12 39.7 39.08 38.18
0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0
#VALUE!
17,656
-53,3
#VALUE!
-0,82
26,65
-6,07
0 0 0 0 0 0
17.656 16.977 16.977 -0.187 -0.187 -0.187
0 0 0 0 0 0
0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5
0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0
0
0
0
0
0
0
THOÂNG SOÁ BOÁ TRÍ CHUNG VEÀ KÍCH THÖÔÙCKí hieäu Ñôn vò Tröôùc CT Sau CT
1 Kích thöôùc bao:
2 +. Daøi D mm 6980 7280
3 +. Roäng R mm 2200 2200
4 +. Cao C mm 2390 3200
5 Chieàu daøi cô sôû: L0 mm 3850 3850
6 Veát baùnh xe:
7 +. Tröôùc B 01 mm 1730 1730
8 +. Sau B 02 mm 1680 1680
9 +. Sau, ngoaøi B 02n mm 1960 1960
10 Chieàu daøi ñaàu xe mm 1120 1120
11 Chieàu daøi ñuoâi xe mm 2010 2310
12 Khoaûng saùng gaàm xe mm 215 215
13 Goùc thoaùt tröôùc ° 27 27
14 Goùc thoaùt sau ° 17 12
15 2
Dieän tích caûn gioù chính dieän cuûa oâtoâ m - 5.536
THOÂNG SOÁ BOÁ TRÍ CHUNG VEÀ KHOÁI LÖÔÏNG Tröôùc CT Sau CT
16 Töï troïng oâtoâ: G0 kG 2820 3805
17 +. Phaân boå leân truïc baùnh xe tröôùc Z 01 kG 1720 1915
18 +. Phaân boå leân truïc baùnh xe sau Z 02 kG 1100 1890
19 Troïng löôïng chassis: kG 2820 2820
20 +. Phaân boå leân truïc baùnh xe tröôùc kG 1720 1720
21 +. Phaân boå leân truïc baùnh xe sau kG 1100 1100
22 +. Chieàu cao troïng taâm mm 900 850
23 Troïng löôïng thuøng ñoùng môùi: kG 0 985
26 +. Chieàu cao troïng taâm mm 1550 1850
27 Kíp laùi ngöôøi 3 3
28 Troïng löôïng kíp laùi: kG 195 195
31 +. Chieàu cao troïng taâm mm - 1500
32 Taûi troïng Gt kG 0 7000
33 +. Phaân boå leân truïc baùnh xe tröôùc kG - 890
34 +. Phaân boå leân truïc baùnh xe sau kG - 6110
35 +. Chieàu cao troïng taâm mm - 2100
36 Troïng löôïng toaøn boä G kG 0 11000
37 +. Phaân boå leân truïc baùnh xe tröôùc Z1 kG 0 3000
38 +. Phaân boå leân truïc baùnh xe sau Z2 kG 0 8000
THOÂNG SOÁ VEÀ ÑOÄNG CÔ Tröôùc CT Sau CT

39 Teân nhaø saûn xuaát D4CC
40 Kieåu loaïi ñoäng cô:
41 +. Soá thì 4
42 +. Soá xilanh 4
43 +. Caùch boá trí thẳng hàng
44 +. Nhieân lieäu Diesel
45 +. Dung tích xilanh 2891
46 +. Tæ soá neùn 15.5
47 +. Ñöôøng kính xilanh mm 95
48 +. Haønh trình piston mm 102
49 +. a 0.723
50 +. b 0.91525
51 +. c 0.638
52 +. Laøm maùt bằng nước
53 +. Heä thoáng nhieân lieäu bơm cao áp
54 Coâng suaát cöïc ñaïi: N max
e
kW 117.6
55 Soá voøng quay ôû coâng suaát cöïc ñaïi: n Ne vg/ph 3000
max
56 Momen cöïc ñaïi: Me N.m 392.4
57 Soá voøng quay ôû momen cöïc ñaïi: n Me vg/ph 2150
58 Vò trí ñoäng cô: Phía trước
THOÂNG SOÁ VEÀ HEÄ THOÁNG TRUYEÀN LÖÏC Tröôùc CT Sau CT

59 Ly hôïp:
60 +. Soá ñóa 1
61 +. Loaïi Đĩa ma sát
62 +. Daãn ñoäng Dẫn động thủy lực, trợ lực chân không
63 Tæ soá tuyeàn löïc chính: i0 5,857
64 Hoäp soá:
65 +. Loaïi cơ khí
66 +. Tæ soá truyeàn tay soá 1 i1 5,380 #VALUE!
71 +. Tæ soá truyeàn tay soá 6 i6
i9
i8
75 +. Tæ soá truyeàn tay soá luøi iL 5,380
76 Hieäu suaát truyeàn löïc: η 0,89
77 Heä soá söû duïng troïng löôïng baùm khi keùo: mϕ 1,2
78 Heä soá baùm doïc: ϕ 0,7
79 Baùn kính baùnh xe: r bx m 0,3048
80 Heä soá bieán daïng loáp: λ 1
81 Heä soá caûn laên: f 0,02
82 Heä soá caûn khoâng khí: K 0.6
83 Baùn kính quay voøng min Rmin m 6,8
3,2
1.73
11
8.105
pi 3,14
g 9,81
THOÂNG SOÁ OÅN ÑÒNH CUÛA OÂTOÂ THIEÁT KEÁ Kí hieäu Ñôn vò Giaù trò
1 Toïa ñoä troïng taâm oâtoâ theo chieàu doïc khi khoâng taûi:
2 +. K/c ñeán truïc baùnh xe tröôùc a0 mm 1912
3 +. K/c ñeán truïc baùnh xe sau b0 mm 1938
4 Toïa ñoä troïng taâm oâtoâ theo chieàu doïc khi ñaày taûi:
5 +. K/c ñeán truïc baùnh xe tröôùc a mm 2800
6 +. K/c ñeán truïc baùnh xe sau b mm 1050
7 Chieàu cao troïng taâm oâtoâ:
8 +. Khi khoâng taûi H G0 mm 1109
9 +. Khi ñaày taûi HG mm 1747
10 Goùc giôùi haïn laät khi oâtoâ quay ñaàu leân doác:
11 +. Khi khoâng taûi α L0 ° 60,29
12 +. Khi ñaày taûi αL ° 30,98
13 Goùc giôùi haïn laät khi oâtoâ quay ñaàu xuoáng doác:
14 +. Khi khoâng taûi αX 0 ° 59,86
15 +. Khi ñaày taûi αX ° 58,02
16 Goùc giôùi haïn laät treân ñöôøng nghieâng ngang:
17 +. Khi khoâng taûi β0 ° 41,37
18 +. Khi ñaày taûi β ° 29,31
19 Baùn kính quay voøng nhoû nhaát
20 +. Khi khoâng taûi Rmin 0 m 5,12
21 +. Khi ñaày taûi Rmin m 4,85
22 Vaän toác chuyeån ñoäng giôùi haïn vôùi baùn kính quay voøng min:
23 +. Khi khoâng taûi V gh0 km/h 23,98
24 +. Khi ñaày taûi V gh km/h 18,6
tg(.) 1,75
tg(.) 0,6
tg(.) 1,72
tg(.) 1,6
tg(.) 0,88
tg(.) 0,561
Trung tâm NCCN và TBCN Đại học Bách khoa Tp.HCM 01-16/BKTL-HONGAN
3- CÁC ĐẶC TÍNH KỸ THUẬT CƠ BẢN CỦA Ô TÔ TRƯỚC VÀ SAU KHI THIẾT KẾ :
1 Thông tin chung ĐVT Ô tô cơ sở Ô tô thiết kế

1.1 Loại phương tiện Ô TÔ SÁT XI TẢI Ô TÔ TẢI
1.2 Nhãn hiệu
1.3 Công thức bánh xe 4x2R

2 Thông số về kích thước
2.1 Kích thước bao (D x R x C) mm 6980 x 2200 x 2390 7280x2200x3200
2.2 Khoảng cách trục mm 3850
2.3 Vết bánh xe ( trước/ sau ) mm 1730/1680
2.4 Vết bánh xe sau phía ngoài mm 1960
2.5 Chiều dài đầu xe mm 1120 1120
2.6 Chiều dài đuôi xe mm 2010 2310
2.7 Khoảng sáng gầm xe mm 215
2.8 Góc thoát trước / sau Độ 27/17 27/12
2.9 Chiều rộng cabin mm 2050
2.10 Chiều rộng thùng hàng mm - 1920
3 Thông số về khối lượng
3.1 Khối lượng bản thân xe 2820 3805
3.1.1 +Phân bố lên trục 1/ trục 2 kg 1720 / 1100 1915 / 1890
Khối lượng hàng chuyên chở cho
3.2 phép tham gia giao thông không phải kg - 7000
xin phép:
3.3 Khối lượng hàng chuyên chở theo kg - 7000

thiết kế
Số người cho phép chở
3.4 03
(kể cả lái xe)
3.5 Khối lượng toàn bộ cho phép tham kg - 11000

gia giao thông không phải xin phép:
3.5.1 +Phân bố lên trục 1/ trục 2 kg - 3000 / 8000
3.6 Khối lượng toàn bộ theo thiết kế kg 11000 11000
Khả năng chịu tải lớn nhất trên từng
3.7 kg 2000/2760
trục của xe cơ sở
4 Thông số về tính năng chuyển động
4.1 Tốc độ cực đại của xe : Km/h 85 #REF!
4.2 Độ dốc lớn nhất xe vượt được : % - #REF!
Thời gian tăng tốc của xe từ lúc khởi
4.3 hành đến khi đi hết quảng đường - 1,24
200 m
4.4 Góc ổn định tĩnh ngang khi không tải #REF!
Bán kính quay vòng nhỏ nhất theo
4.5 m 6,8
vết bánh xe trước phía ngoài:
5 Động cơ
5.1 Kiểu loại D4CC
5
Diesel, 4 kỳ , 4 xy lanh thẳng hàng , làm mát bằng
5.2 Loại động cơ
nước, tăng áp.
5.3 Dung tích xy lanh Cm3 2891

5.4 Tỉ số nén 15.5:1
Đường kính xy lanh x hành trình
5.5
piston 95 x 102
5.6 Công suất lớn nhất KW/vg/ph 117.6/3000
5.7 Mô men lớn nhất Nm/vg/ph 392.4/2150
5.8 Phương thức cung cấp nhiên liệu Bơm cao áp, phun trực tiếp.
5.9 Vị trí bố trí động cơ trên khung xe Phía trước
6 Ly hợp
6.1 Kiểu loại 1 Đĩa ma sát
6.2 Dẫn động ly hợp Dẫn động thủy lực, trợ lực chân không
7 Hộp số
7.1 Kiểu loại Cơ khí, 05 số tiến và 01 số lùi
7.2 Tỷ số truyền ở các tay số 5,380 - 3,028 - 1,700 - 1,000 - 0,722 -
7.3 Tỷ số truyền lùi 5,380
8 Trục các đăng 02 trục, ổ đỡ trung gian
9 Tỷ số truyền cầu chủ động 5,857
10 Bánh xe và lốp
+Trục trước:
10.1 2 8,25 - 16
Số lượng/ cỡ lốp/ Tải trọng
+Trục sau:
10.2 4 8,25 - 16
Số lượng/ cỡ lốp/ Tải trọng
11 Hệ thống treo
11.1 + Treo trước Phụ thuộc, nhíp lá
11.2 +Treo sau Phụ thuộc, nhíp lá
11.3 +Giảm chấn trước/sau thủy lực thủy lực
12 Hệ thống phanh
12.1 Phanh chính Tang trống Tang trống
+ Dẫn động Thủy lực 2 dòng, trợ lực chân không, có điều hòa lực pha
12.2 Phanh tay tang trống
+ Dẫn động Khí nén, tác động lên trục thứ cấp hộp số
13 Hệ thống lái
13.1 + Kiểu Trục vít-ê cu bi
13.2 + Dẫn động Cơ khí, có trợ lực thủy lực
13.3 + Tỷ số truyền 17.4
14 Thiết bị điện
Áp định mức : 28 V Ắc quy : 24V -85 Ah
Máy phát : 70 A Khởi động : 5 kW
15 Hệ thống chiếu sáng tín hiệu
15.1 + Đèn chiếu sáng phía trước 2 (màu trắng)
15.2 + Đèn báo rẽ trước/sau/bên 2/2/2(màu vàng)
15.3 + Đèn sương mù 2(màu trắng)
15.4 + Đèn kích thước phía trước 2 (màu trắng)
15.5 + Đèn lùi 2(màu trắng)
6
15.6 + Đèn kích thước & Đèn phanh 2(màu đỏ)
15.7 + Đèn soi biển số 1(màu trắng)
15.8 + Đèn chiếu sáng trong khoang lái 1(màu trắng)
15.9 + Đèn hiệu thành xe 6(màu vàng)
15.10 + Còi điện 1
16 Ca bin và thùng hàng

16.1 Ca bin : Loại thép dập hàn
16.2 Thùng xe - Thùng tải (có mui)
- Kích thước bên trong thùng mm - 5400 x 2060 x 2090
* Lưu ý : Khi sử dụng toàn bộ thể tích thùng xe để chuyên chở thì chỉ được chở
các loại hàng hoá có khối lượng riêng không vượt quá 194,44 kg/m3 .
4- TÍNH TOÁN CÁC ĐẶC TÍNH ĐỘNG HỌC, ĐỘNG LỰC HỌC :
BẢNG THÔNG SỐ TÍNH TOÁN CHIỀU CAO TRỌNG TÂM
THÀNH PHẦN KHỐI LƯỢNG Gi (kg) hi (mm)
Khối lượng ô tô sát-xi (Gsx) 2820 850
Khối lượng thùng tải (Gth) 985 1850
Khối lượng hàng hóa (Gh) 7000 2100
Khối lượng người (Gn) 195 1500
Khối lượng bản thân xe (G0) 3805 hG0
Khối lượng toàn bộ (G) 11000 hG
BẢNG THÔNG SỐ TÍNH TOÁN ỔN ĐỊNH

Kí
Đơn vị Giá trị
hiệu
Chiều dài cơ sở L mm 3850
Vết bánh xe trước B01 mm 1730
Vết bánh xe sau phía ngoài B02n mm 1960
Khối lượng bản thân G0 kG 3805
+ Trục trước G01 kG 1915
+ Trục sau G02 kG 1890
Khối lượng toàn bộ G kG 11000
+ Trục trước G1 kG 3000
+ Trục sau G2 kG 8000
4.1 Xác định tọa độ trọng tâm ô tô
4.1.1 Tọa độ trọng tâm theo chiều dọc ôtô
a- Khi không tải
Khoảng cách từ trọng tâm ôtô đến tâm cầu trước
a0 = (Z02 . L) / G0 (m)
Trong đó:
Z02 - Khối lượng bản thân phân bố lên trục sau ôtô
G0 - Khối lượng bản thân
7
L- Chiều dài cơ sở ôtô
Khoảng cách từ trọng tâm ôtô đến tâm cầu sau
b0 = L - a0 (m)
b- Khi đầy tải
Khoảng cách từ trọng tâm ôtô đến tâm cầu trước
a = (Z2 . L) / G (m)
Trong đó:
Z2 - Khối lượng toàn bộ phân bố lên trục sau ôtô
G - Khối lượng toàn bộ
L- Chiều dài cơ sở ôtô
Khoảng cách từ trọng tâm ôtô đến tâm cầu sau
b = L - a (m)
4.1.2 Tọa độ trọng tâm theo chiều cao
Căn cứ vào trị số khối lượng các thành phần và chiều cao trọng tâm của ô tô chúng ta có
thể xác định chiều cao trọng tâm của ôtô thiết kế như sau:
hg = ( Gi . hgi) / G
Trong đó:
hg - Chiều cao trọng tâm ôtô thiết kế
Gi - Khối lượng các thành phần
G - Khối lượng toàn bộ ôtô
4.2 Kiểm tra tính ổn định của ô tô
4.2.1 Ổn định ngang, ổn định dọc
Trên cơ sở bố trí chung và tọa độ của trọng tâm của ôtô, có thể xác định được các giới hạn
ổn định của ôtô như sau:
a. Khi không tải
- Góc giới hạn lật khi lên dốc:
aL0 = arctg (b0 / hg0) (Độ);
- Góc giới hạn lật khi xuống dốc:
aX0 = arctg (a0 / hg0) (Độ);
- Góc giới hạn lật trên đường nghiêng ngang:
b0 = arctg (B02n /2hg0) (Độ);
b. Khi đầy tải
aL = arctg (b / hg) (Độ);
- Góc giới hạn lật khi xuống dốc:
aX = arctg (a / hg) (Độ);
- Góc giới hạn lật trên đường nghiêng ngang: L 0
b g
b = arctg (B02n / 2hg) (Độ);

G
4.2.2 Ổn định khi quay vòng

a. Lúc ô tô không tải
Vận tốc tối đa cho phép khi ô tô quay vòng với bán kính
quay vòng nhỏ nhất xác định bởi công thức:
V gh 0 ≤[ V gh ]=√ g×tg β 0 ×R0 (Km/h) P
8
L0
bg
V gh 0 ≤[ V gh ]=√ g×tg β 0 ×R0 P
Trong đó:
*g = 9,81 m/s2 : Gia tốc trọng trường
* R0 R= 5,12m : Bán kính tính toán ổn định quay
vòng khi ô tô không tải.
Ta tính được :
Vgh0 = 23,98 km/h
b. Lúc ô tô đầy tải
V gh≤[V gh ]= √ g×tg β 0 ×R
Trong đó:
* g = 9,81 m/s2 : Gia tốc trọng trường
9
HI THIẾT KẾ :
Ô tô thiết kế
Ô TÔ TẢI
7280x2200x3200
80
1120
2310
27/12
1920
3805
1915 / 1890
7000
7000
11000
3000 / 8000
11000
60
#REF!
#REF!
1,24
#REF!
10
g hàng , làm mát bằng
2
00
50
n trực tiếp.
ớc
sát
lực chân không
và 01 số lùi
1,000 - 0,722 -
ung gian
1000
690
híp lá
híp lá
thủy lực
Tang trống
ông, có điều hòa lực phanh
ng
ục thứ cấp hộp số
cu bi
c thủy lực
-85 Ah
5 kW
ng)
vàng)
ng)
ng)
ng)
11
ỏ)
ng)
ng)
ng)
p hàn
Thùng tải (có mui)
5400 x 2060 x 2090
12
chúng ta có
ợc các giới hạn
L0
bg
13
L0
bg
14
TT Hệ thống treo TT Hệ thống phanh
1 Phụ thuộc, nhíp lá thủy lực 1 Tang trống
2 Độc lập, lò xo trụ thủy lực 2 Tang trống
3 Phụ thuộc, nhíp lá 3 Tang trống
4 Phụ thuộc, khí nén 4 Đĩa
5 Độc lập, thanh xoắn thủy lực 5 Tang trống
6 Phụ thuộc, khí nén thủy lực 6 Tang trống
7 7 Tang trống
8 8
9 9
10 10
11 11
12 12
13 13
14 14
15
TT Hệ thống lái 16
1 Trục vít-ê cu bi Cơ khí, có trợ lực thủy lực 17
2 Thanh răng-bánh răng Cơ khí, có trợ lực thủy lực 18
19 19
20 20
21 21
22 22
23 23
24 24
25 25
26 26
Thủy lực, trợ lực chân không
Thủy lực-khí nén
Khí nén
Thủy lực
Tác động lên bánh xe trục 2 kiểu lốc kê
Tác động lên hệ thống truyền lực
Tác động lên bánh xe trục 2
TT Kiểu loại động cơ Loại NL Dung tích Tỷ số nén Đường kính Hành trình Công suất
xy lanh (kw)
1 J05E-TE Diesel 5123 18 112 130 118

2 J08E-UG Diesel 7684 18 112 130 167
3 J08E-UF Diesel 7684 18 112 130 184
4 W04D-TR Diesel 4009 18 104 118 92
5 W04D-TP Diesel 4009 18 104 118 77
6 N04C-VA Diesel 4009 18 104 118 100
7 N04C-VB Diesel 4009 18 104 118 110
8 740.30-260 Diesel 10850 16,5 120 120 191
9 HFC4DA1-1 Diesel 2771 17,5 93 102 68
10 490QZL-1 Diesel 2672 17 90 105 66
11 BJ490ZLQ1 Diesel 2771 18,2 93 102 80
12 CA4DF2-15 Diesel 4752 17 110 125 110
13 CA4DF2-13 Diesel 4752 16,8 110 125 100
14 CA6DF2-22 Diesel 7127 - 110 125 162
CA6DF3-16E3F Diesel 7120 - 110 125 121
15 WP10.340E32 Diesel 9726 17 126 130 250
16 YC6L340-33 Diesel 8424 17,5 113 140 250
17 YC6L310-33 Diesel 8424 17,5 113 140 228
18 YC6A260-33 Diesel 7255 17,5 108 132 191
19 YC6A240-33 Diesel 7255 17,7 108 132 177
20 YC6MK375-33 Diesel 10338 17,5 123 145 276
21 YC6MK400-33 Diesel 10338 17,5 123 145 294
22 YC6K1034-30 Diesel 10338 17,5 123 145 250
23 G16A Xăng 1590 9,5 75 90 68
24 F10A.ID Xăng 970 8,8 91,1 100 31
F10A Xăng 970 8,8 65,5 72 31
25 D4DB-d Diesel 3907 18 104 115 88
26 D4DB Diesel 3907 18 104 115 96
27 D4DD Diesel 3907 18 104 115 103
28 D4BB Diesel 2607 22 91,1 100 58.1
29 D4CB Diesel 2497 16,4 91 96 95.6
30 D4BF Diesel 2467 21 91,1 95 61
31 D6AC Diesel 11149 17 130 140 250
32 D6CA Diesel 12920 17 133 155 279
33 D6AB-D Diesel 11149 17 130 140 213
34 D6GA Diesel 5899 17,6 103 118 165
35 D6CF36E4 Diesel 12742 17,2 130 155 265
36 DC09115 Diesel 9290 18 130 140 228
37 CUMMINS B5.9 Diesel 5883 17,5 102 120 158
38 F3.8s3141 Diesel 3760 17,2 102 115 105
39 ISF3.8s3168 Diesel 3760 17,2 102 115 125
40 CM6D18.31531 Diesel 9840 17,5 113 140 232
41 DE12TIS Diesel 11051 - 123 155 250
42 DE12TIS Diesel 11051 - 123 155 235
43 4HK1-E2N Diesel 5193 17,5 115 125 110
44 4JJ1-E2N Diesel 2999 17,5 95,4 104,9 96
45 4JB1-E2N Diesel 2771 18,2 93 102 67
46 4HK1-E2R Diesel 5193 17,5 115 125 139
47 6HK1-E2N Diesel 7790 17,5 115 125 177
48 6HK1-TCS Diesel 7790 17,5 115 125 206
49 4D37 125 Diesel 3907 18 104 115 125
50 4D34-2AT5 Diesel 3908 18,5 104 115 81
51 WD615.69 Diesel 9726 - 126 130 247
52 WD615.96E Diesel 9726 17 126 130 276
53 WD615.47 Diesel 9726 17 126 130 273
54 6S20 205 Diesel 6373 - 102 130 205
55 6D16-3AT2 Diesel 7545 18 118 115 162
56 6D24-0AT2 Diesel 11945 18 130 150 257
57 ZD30D13-3N Diesel 2953 16,9 96 102 96
58 YC4E160-33 Diesel 4257 17,5 110 112 118
59 YC4E140-20 Diesel 4257 17,5 110 112 105
60 YC4E140-33 Diesel 4260 17,5 110 112 105
61 P11C-UR Diesel 10520 - 122 150 275
62 P11C-UJ Diesel 10520 17,5 122 150 259
63 J2 Diesel 2665 21,5 94,5 95 61
64 JT Diesel 2957 22 98 98 67,5
65 4100QBZL Diesel 3298 17,5 100 105 81
66 CY4102BZLQ Diesel 3856 17 102 118 88
67 D12.42 Diesel 11596 17 126 155 309
68 YAMZ 238DE2T-19 Diesel 14860 16,5 130 140 243
69 YAMZ 236BE2T-22 Diesel 11150 16,5 130 140 175,4
70 JE493ZLQ3A Diesel 2771 17,2 93 102 75
71 JE493ZLQ4 Diesel 2771 17,2 93 102 80
72 C260 33 Diesel 8300 18 114 135 191
73 L315 30 Diesel 8900 16,6 114 145 231
74 B190 33 Diesel 5900 17,3 102 120 140
75 AF11-05 Xăng 1051 9,5 65,5 78 43
76 BG13-03 Xăng 1298 9,5 74 75,5 60.5
77 JL465QB Xăng 1012 8,8 65,8 75 39
78 B170 33 Diesel 5900 17,5 102 120 125
79 DURATORQ4D243H Diesel 2402 18 89,9 94,6 103
80 WP10.310E32 Diesel 9726 17 126 130 228
81 WP10.290E32 Diesel 9726 17 126 130 213
82 WP6.240E32 Diesel 6750 176
83 YZ4102ZLQ Diesel 3432 17 102 105 81
84 YZ4105ZLQ Diesel 4087 17 105 118 90
85 475IDT18 Diesel 1405 21 75 79.5 52
86 475SI60 Xăng 1396 10 75 79 62.5
87 6D255-E3P Diesel 5990 17,5 100 127 188
88 4DX23-120 Diesel 3875 17 102 118 88
89 DA465QE Xăng 970 8,8 65,5 72 35
90 4HK1-TC Diesel 5193 17,5 115 125 129
91 P15 Diesel 1478 17,2 80 98 42,7
WP4.165E32 Diesel 4500 - 105 130 121
BJ493ZLQ1 Diesel 2771 18,2 93 102 80
D4BH Diesel 2476 20,5:1 91,1 95 73,5
YC6J1180-33 Diesel 6494 17,5:1 105 125 132
Số vòng Mô men Số vòng quay
quay (v/p) xoắn (Nm) (v/p)
2500 515 1500

2500 700 1500
2500 739 1800
2700 363 1800
2800 275 1800
2500 392 1600
2800 420 1400
2200 1060 1400
3600 202 2300
3200 230 2200
3600 245 2300
2600 460 1600
2500 430 1600
2300 780 1500
2300 570 1400
2200 1350 1600
2200 1280 1600
2200 1150 1400
2300 1000 1600
2300 900 1500
1900 1650 1500
1900 1900 1500
1900 1550 1500
5750 127 4500
5500 68 3000
5500 68 3000
2900 294 2000
2900 373 1800
2800 373 1600
4000 166.8 2200
3800 255.1 3500
4200 196.2 2000
2000 1452 1200
1900 1570 1200
2000 1079 1200
2500 637 1400
1800 1600 1500
1900 1550 1350
2500 804 1500
2600 450 1700
2600 600 1700
1900 1420 1100
2100 1421 1260
2100 1323 1260
2600 404 1600
2800 330 2600
3400 196 2000
2600 510 1600
2400 706 1450
2400 883 1450
2500 520 1500
2900 275 1600
2200 1350 1600
2200 1500 1600
2200 1500 1600
2200 1100 1600
2800 637 1400
2200 1420 1400
3600 280 3200
2600 520 1600
2800 430 1800
2800 430 1700
2100 1594 1100
2100 1460 1100
4150 172 2400
4000 195 2200
3200 285 2200
2800 343 1800
2000 1820 1400
2100 1275 1300
2000 1060 1300
3600 240 2000
3400 260 2000
2200 1025 1400
2200 1180 1400
2500 670 1500
5200 91 4000
6000 102 3500
5300 78 4500
2500 550 1500
3500 375 2000
2200 1250 1600
2200 1160 1600
2300 900 1600
2900 310 1800
2800 350 1600
4500 135 2500
5500 115 4500
2500 900 1600
2800 343 2100
5000 72 3500
2600 500 2000
3300 155 2400
2300 600 1600
3600 245 2300
3800 230 2000
2500 590 1700
CT CP TM VÀ CƠ KHÍ GIAO THÔNG 80 - 20/CKT
CÔNG TY CP THƯƠNG MẠI VÀ CƠ KHÍ GIAO THÔNG

Thôn Yên Ngưu, xã Tam Hiệp, huyện Thanh Trì, thành phố Hà Nội
THUYẾT MINH
THIẾT KẾ KỸ THUẬT Ô TÔ TẢI (CÓ MUI) TRÊN CƠ SỞ Ô TÔ SÁT XI TẢI
HYUNDAI MIGHTY EX8 GT S2 E160
Ký hiệu thiết kế : 80 – 21/CKT

Nhãn hiệu; số loại : HYUNDAI; MIGHTY EX8 GT S2 E160/CKGT - MB
Loại phương tiện : Ô TÔ TẢI (CÓ MUI)
Cơ sở SXLR : CÔNG TY CP THƯƠNG MẠI VÀ CƠ KHÍ GIAO THÔNG
: Thôn Yên Ngưu, xã Tam Hiệp, huyện Thanh Trì, thành phố Hà
Địa chỉ
Nội.
Nhóm thiết kế: KS. NGUYỄN QUANG CƯỜNG

KS. LỮ VĂN HIẾU
ĐƠN VỊ THIẾT KẾ
HÀ NỘI 2021
23
PHẦN I. MỞ ĐẦU
1.1. Giới thiệu chung
Trong giai đoạn phát triển hiện nay của nền kinh tế Việt Nam, nhu cầu giao lưu và hội nhập
kinh tế ngày càng cao dẫn đến hoạt động của các phương tiện tham gia giao thông ngày càng tăng cả
về chủng loại và số lượng. Đặc biệt là các loại xe tải và các loại xe chở hàng yêu cầu đảm bảo không
chịu mưa, nắng. trong khi giá thành nhập khẩu các loại xe này rất cao, thì với cơ sở hạ tầng và trình
độ sản xuất của các cơ sở sản xuất trong nước hoàn toàn có thể sản xuất được các loại xe này. Đáp
ứng nhu cầu đó CÔNG TY CP THƯƠNG MẠI VÀ CƠ KHÍ GIAO THÔNG tiến hành làm thiết kế
mang nhãn hiệu hàng hoá trong nước:
THIẾT KẾ KỸ THUẬT Ô TÔ TẢI (CÓ MUI) TRÊN CƠ SỞ Ô TÔ SÁT XI TẢI

HYUNDAI MIGHTY EX8 GT S2 E160
Ký hiệu thiết kế : 80 – 21/CKT

Nhãn hiệu; số loại : HYUNDAI; MIGHTY EX8 GT S2 E160/CKGT - MB
Cơ sở SXLR : CÔNG TY CP THƯƠNG MẠI VÀ CƠ KHÍ GIAO THÔNG
Thiết kế được thực hiện trên cơ sở đảm bảo các nguyên tắc sau:
1. Thiết kế để sản xuất lắp ráp theo thông tư 30/2011/TT- BGTVT và thông tư 42/2014/TT –
BGTVT, thông tư 46/2015/TT-BGTVT, thông tư 54/2014/TT-BGTVT, Quy chuẩn VN QCVN 09:
2015/BGTVT.
2. Ôtô sát xi tải HYUNDAI MIGHTY EX8 GT S2 E160 có công thức bánh xe 4x2R do Công ty Cổ
phần sản xuất ô tô Hyundai Thành Công sản xuất, chưa qua sử dụng.
3. Toàn bộ vật tư, thiết bị để chế tạo và lắp đặt lên ô tô cơ sở được nhập khẩu hoặc sản xuất trong
nước. Công nghệ chế tạo đơn giản, dễ chế tạo và giá thành thấp phù hợp với khả năng cung cấp vật tư,
phụ tùng và khả năng thi công của các cơ sở sản xuất lắp ráp trong nước.
4. Ô tô thiết kế mới phải đảm bảo không ảnh hưởng đến đặc tính động học, động lực học của xe cơ sở.
Đồng thời đảm bảo được các chỉ tiêu về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường theo các quy định hiện
hành.
5. Mầu sơn ô tô do cơ sở sản xuất đăng ký theo loại sản phẩm.
6. Ô tô đảm bảo chuyển động an toàn trên các loại đường giao thông công cộng.
24
PHẦN II. BỐ TRÍ CHUNG Ô TÔ

2.1. Nội dung thiết kế
Trên cơ sở ô tô sát xi tải HYUNDAI MIGHTY EX8 GT S2 E160:
- Chế tạo và lắp đặt cụm thùng chở hàng (có mui) lên ô tô tải cơ sở.
- Sơn chống gỉ và sơn phủ toàn bộ phần chế tạo lắp ráp mới.
- Kiểm tra, hiệu chỉnh và chạy thử.
Yêu cầu kỹ thuật:
- Các mối hàn phải đủ ngấu, đảm bảo đủ bền trong quá trình sử dụng.
- Sai lệch các kích thước không được vượt quá giới hạn cho phép.
- Các bulông xiết đủ mômen theo tiêu chuẩn đảm bảo không bị tự tháo trong quá trình vận
hành của ô tô.
- Ô tô đóng mới được tính toán đảm bảo chuyển động ổn định và an toàn trên các loại đường
giao thông công cộng ở Việt Nam.
- Đặc tính kỹ thuật của ô tô thoả mãn tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của
Việt Nam .
2.2. Giới thiệu chung ôtô thiết kế
Ô tô thiết kế là ô tô tải (có mui), có công thức bánh xe là 4x2R, với một số thông số kích thước
cơ bản như sau:
Thông số Đơn vị Giá trị
Kích thước bao (dài x rộng x cao) mm 7280x2200x3200
Chiều dài đầu xe/ đuôi xe mm 1120/2310
Vết bánh xe trước/sau mm 1730/1680
Vết bánh xe sau phía ngoài (Wt) mm 1960
Chiều rộng ca bin mm 2050
Chiều rộng toàn bộ thùng hàng mm 2200
Kích thước lòng thùng hàng
mm 5400x2060x1580/2090
(dài x rộng x cao)
Giới thiệu chung thùng hàng
Kết cấu của thùng bao gồm:
Sàn thùng hàng: Bao gồm 13 dầm ngang bằng thép CT3 tiết diện [80x40x3 đặt trên 02 dầm dọc
[120x50x5, liên kết giữa các dầm ngang thép với dầm dọc bằng phương pháp hàn hồ quang điện, ke
liên kết; phía đầu các dầm ngang có hàn các bao sàn ngang và bao sàn dọc bằng thép CT3 được dập
định hình tiết diện [110x50x20x3. Sàn thùng được trải tôn phẳng dầy 3 mm liên kết giữa tôn sàn và
khung xương bằng phương pháp hàn hồ quang điện.
25
Hệ thống khung thùng hàng được đặt trên sàn thùng. Chế tạo các cánh thành thùng bằng thép
CT3 hoặc SUS201 có tiết diện []60x30x1,4;[]40x20x1,4; []20x20x1,4 và được bọc tôn dập sóng bằng
thép CT3 hoặc SUS201 dày 0,8mm. Hệ thống khug xương phía trên cũng được chế tạo bằng thép CT3
hoặc SUS201 có tiết diện []40x40x1.4 và ống Ø34x2,1; sau đó, tiến hành lắp đặt các cánh và hệ thống
khung xương phía trên thùng; liên kết khung xương thùng bằng phương pháp hàn. Sườn bên thùng
hàng phía dưới mỗi bên gồm 02 cánh có thể mở xuống phía dưới bằng bản lề. Phía sau có 01 cánh mở
xuống phía dưới và 02 cánh phía trên mở sang hai bên kiểu container. Phía trên được lắp các ắc sô
bằng ống kẽm Ø27x2,1
2.3. Tính toán các khối lượng và phân bố khối lượng
Khối lượng bản thân của ô tô cơ sở: Gcs
Khối lượng thùng chở hàng: Gth
Khối lượng bản thân ô tô thiết kế: G0
Khối lượng kíp lái: Gkl
Khối lượng hàng chuyên chở: Ghh
Khối lượng toàn bộ của ôtô thiết kế: G
2.4. Xác định khối lượng phân bố lên các trục của ô tô
Trên cơ sở giá trị các thành phần khối lượng và vị trí tác dụng của chúng trên ôtô, ta xác định được sự
phân bố khối lượng lên các trục của ô tô cơ sở như sau:
TT Các thành phần khối lượng Trị số (kg) Trục I (kg) Trục II (kg)
1 Khối lượng bản thân ô tô cơ sở 2820 1720 1100

2 Khối lượng thùng chở hàng 985 195 790
3 Khối lượng bản thân ô tô thiết kế 3805 1915 1890
4 Khối lượng kíp lái 195 195 0
5 Khối lượng hàng chuyên chở 7000 890 6110
6 Khối lượng toàn bộ 11000 3000 8000
7 Khả năng chịu tải lớn nhất trên trục 3900 8000
Ghi chú: Khi sử dụng toàn bộ thể tích thùng hàng để chuyên chở thì khối lượng riêng của hàng hóa
không lớn hơn 301,1 kg/m³
26
+ Khối lượng riêng của thép CT3 là 7850 kg/m 3, khối lượng riêng của SUS201 là 7930 kg/m 3.Do đó,
chênh lệch khối lượng thùng hàng khi sử dụng 2 loại vật liệu trên so với khối lượng thùng hàng là
khoảng 1%.
2.5. Đánh giá sự phù hợp với QCVN09:2015/BGTVT và Thông tư số 42/2014/TT-BGTVT
Bảng 1. Một số nội dung đánh giá phù hợp QCVN09:2015/BGTVT
Nội dung đánh giá theo
STT QCVN09:2015/BGTVT
Yêu cầu Xe thiết kế Kết luận
Đối với xe tải hoặc xe tải chuyên

Chiều dài đuôi xe tính dùng:
1 ROH = 2310 Phù hợp
toán (ROH) (mm):
ROH ≤ 60%Lcs = 2310
Hmax ≤ 4,0 (m)
Chiều cao toàn bộ Hmax hoặc

2 Hmax = 3200 Phù hợp
(mm): Hmax ≤ 1,75.Wt = …….
(với xe có G ≤ 5 tấn)
Chiều rộng thùng hàng Rthùng ≤ 110%Rcabin

3 Rthùng= 2200 Phù hợp
đối với xe tải (mm) = 2255
Khối lượng phân bố lên G01 ≥ 20%G0= 761 G01 = 1915

4 trục (hoặc các trục) dẫn Phù hợp
hướng (kg) G1 ≥ 20%G = 2200 G1 = 3000
Bảng 2. Một số nội dung đánh giá phù hợp thông tư số 42/2014/TT-BGTVT
Nội dung đánh giá
STT theo TT 42/2014/TT- Yêu cầu Xe thiết kế Kết luận
BGTVT
Đối với xe có: … trục
Chiều dài toàn bộ và
khối lượng riêng của và KLTB: …. tấn thì: Lmax = …. Không
1
hàng hóa chuyên chở Lmax ≤ …. (m) gv = …. áp dụng
đối với xe tải (tự đổ)
gv ≥ …. (tấn/m3)
- Ô tô tải:
Ht ≤ 0,3.Wt=… (m)
Loại pt: Ô tô tải (có
- Ô tô tải (có mui) có G>5 (tấn): mui) có G ≥ 5 (tấn)
Chiều cao lòng thùng Ht ≤ 1,07.Wt = 2097.2 (mm) Ht = 2090 (mm)
2 Phù hợp
hàng (mm)
nhưng không lớn hơn 2,15 (m).
- Ô tô tải (thùng kín, thùng bảo ôn,
thùng đông lạnh) có G>5 (tấn):
Ht ≤ 1,07.Wt = …….
Khoảng cách giữa hai

3 thanh khung mui liền kề t ≥ 0,55 (m) t = 0,679 (m) Phù hợp
đối với ô tô tải (có mui)
27
Vt = Qhh/gv= …./….
Thể tích chứa hàng của Không
4 xe xi téc phải phù hợp Vt = ….
áp dụng
với khối lượng riêng của
HHCC = …. (M3)
28
PHẦN III. ĐẶC TÍNH KỸ THUẬT Ô TÔ

3.1. Bảng thông số kỹ thuật ô tô
1 Thông tin chung Ô tô cơ sở Ô tô thiết kế

1.1 Loại phương tiện Ô TÔ SÁT XI TẢI Ô TÔ TẢI (CÓ MUI)
HYUNDAI MIGHTY HYUNDAI MIGHTY

1.2 Nhãn hiệu EX8 GT S2
EX8 GT S2 E160
E160/CKGT-MB
1.3 Công thức bánh xe 4x2R
2 Thông số về kích thước
2.1 Kích thước bao (D x R x C) (mm) 6980 x 2200 x 2390 7280x2200x3200
2.2 Khoảng cách trục (mm) 3850
2.3 Vết bánh xe ( trước/ sau ) (mm) 1730/1680
2.4 Vết bánh xe sau phía ngoài (mm) 1960
2.5 Chiều dài đầu xe (mm) 1120 1120
2.6 Chiều dài đuôi xe (mm) 2010 2310
2.7 Khoảng sáng gầm xe (mm) 215
2.8 Góc thoát trước / sau (Độ) 27/17 27/12
2.9 Chiều rộng cabin (mm) 2050
2.10 Chiều rộng thùng hàng (mm) - 2200
3 Thông số về khối lượng
3.1 Khối lượng bản thân xe (kg) 2820 3805
3.1.1 +Phân bố lên trục I/trục II (kg) 1720 / 1100 1915 / 1890
Khối lượng hàng chuyên chở cho phép tham gia
3.2 - 7000
giao thông không phải xin phép (kg)
3.3 Khối lượng hàng chuyên chở theo thiết kế (kg) - 7000
Số người cho phép chở
3.4 3
(kể cả lái xe) (người)
Khối lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông
3.5 - 11000
không phải xin phép (kg)
3.5.1 +Phân bố lên trục I/trục II (kg) - 3000 / 8000
3.6 Khối lượng toàn bộ theo thiết kế (kg) 11000 11000
Khả năng chịu tải lớn nhất trên từng trục của xe cơ
3.7 3900/8000
sở (kg)
4 Thông số về tính năng chuyển động

4.1 Tốc độ cực đại của xe (Km/h) 82.8 77.44
29
4.2 Độ dốc lớn nhất xe vượt được (%) 21.6 50.36

Thời gian tăng tốc của xe từ lúc khởi hành đến khi
4.3 23.3 23.5
đi hết quảng đường 200 m (s)
4.4 Góc ổn định tĩnh ngang khi không tải (Độ) 53.27 41.37
Bán kính quay vòng nhỏ nhất theo vết bánh xe trước
4.5 6.8
phía ngoài (m)
5 Động cơ
5.1 Kiểu loại D4CC
Diesel, 4 kỳ , 4 xy lanh thẳng hàng , làm mát
5.2 Loại động cơ
bằng nước, tăng áp.
5.3 Dung tích xy lanh (Cm3) 2891
5.4 Tỉ số nén 15.5:1
5.5 Đường kính xy lanh x hành trình piston 95 x 102
5.6 Công suất lớn nhất (KW/vg/ph) 117.6/3000
5.7 Mô men lớn nhất (Nm/vg/ph) 392.4/(1500-2800)
5.8 Phương thức cung cấp nhiên liệu Phun nhiên liệu điện tử
5.9 Vị trí bố trí động cơ trên khung xe Phía trước
6 Ly hợp
6.1 Kiểu loại 01 đĩa ma sát khô
6.2 Dẫn động ly hợp Dẫn động thủy lực, trợ lực chân không
7 Hộp số
7.1 Kiểu loại Cơ khí, 05 số tiến và 01 số lùi
7.2 Tỷ số truyền ở các tay số 5,380 - 3,028 - 1,700 - 1,000 - 0,722 -
7.3 Tỷ số truyền lùi 5,380
8 Trục các đăng Các đăng không đồng tốc
9 Tỷ số truyền cầu chủ động 5,857
10 Bánh xe và lốp
Phương án 1: 02/8.25-16/850 kPa/2300 kG

+Trục I:
10.1 Phương án 2: 02/8.25-16/850 kPa/2120 kG
Số lượng/ cỡ lốp/ Áp suất/ Tải trọng
Phương án 3: 02/8.25-16/790 kPa/1950 kG
+Trục II: Phương án 1: 04/8.25-16/850 kPa/2000 kG

10.2
Số lượng/ cỡ lốp/Áp suất/ Tải trọng Phương án 2: 04/8.25-16/825 kPa/2000 kG
11 Hệ thống treo
11.1 + Treo trước Phụ thuộc, nhíp lá
11.2 +Treo sau Phụ thuộc, nhíp lá
11.3 +Giảm chấn trước/sau thủy lực/thủy lực
30
12 Hệ thống phanh
12.1 Phanh chính Tang trống Tang trống
+ Dẫn động Dẫn động thủy lực, 2 dòng trợ lực chân không,
có bộ điều hòa lực phanh
12.2 Phanh tay Tang trống
+ Dẫn động cơ khí, tác động lên trục thứ cấp hộp số
12.3 Phanh dự phòng Phanh khí xả
13 Hệ thống lái
13.1 + Kiểu Trục vít-ê cu bi
13.2 + Dẫn động Cơ khí, có trợ lực thủy lực
13.3 + Tỷ số truyền 17.4
14 Thiết bị điện
14.1 Áp định mức 12 V
14.2 Ắc quy 12V/100 Ah x 01
14.3 Máy phát điện 13,5Vx130A
14.4 Máy khởi động 2,2 kW-12V
15 Hệ thống chiếu sáng tín hiệu

15.1 + Đèn chiếu sáng và tín hiệu phía trước Giữ nguyên xe cơ sở
15.2 + Đèn lùi 02 (màu trắng)
15.3 + Đèn kích thước phía sau 04 (màu đỏ)
15.4 + Đèn phanh 02 (màu đỏ)
15.5 + Đèn soi biển số 01 (màu trắng)
15.6 + Tấm phản quang 02 (màu đỏ)
15.7 + Đèn xi nhan phía sau 02 (màu vàng)
16 Ca bin và thùng hàng
16.1 Ca bin : Loại thép dập hàn
16.2 Thùng xe - Thùng tải (có mui)

- Kích thước bên trong thùng (mm) - 5400 x 2060 x1580/ 2090
Ghi chú: Khi sử dụng toàn bộ thể tích thùng hàng để chuyên chở thì khối lượng riêng của hàng hóa
không lớn hơn 301,1 kg/m³
31
PHẦN IV: TÍNH TOÁN ĐỘNG HỌC VÀ ĐỘNG LỰC HỌC Ô TÔ

Thông số tính toán
BẢNG THÔNG SỐ TÍNH TOÁN ỔN ĐỊNH
TT Thông số Ký hiệu Số liệu tính toán
Trường hợp không tải
1 Khối lượng bản thân (kg) G0 3805
- Phân bố lên cầu trước (kg) Z01 1915
- Phân bố lên cầu sau (kg) Z02 1890
Trường hợp toàn tải
2 Khối lượng toàn bộ (kg) G 11000
- Phân bố lên cầu trước (kg) Z1 3000
- Phân bố lên cầu sau (kg) Z2 8000
3 Chiều dài cơ sở tính toán (mm) L 3850
4 Gia tốc trọng trường (kGm/s2) g 9.81
Bán kính quay vòng nhỏ nhất theo vết bánh xe trước
5 phía ngoài (m)
R
6.8
BẢNG THÔNG SỐ TÍNH TOÁN CHIỀU CAO TRỌNG TÂM
TT Thành phần trọng lượng Kí hiệu Giá trị (kg) hgi (mm)
1 Khối lượng bản thân ô tô cơ sở Gcs 2820 850
2 Khối lượng thùng hàng Gth 985 1850
3 Khối lượng hàng chuyên chở Ghh 7000 2100
4 Khối lượng kíp lái Gkl 195 1500
4.1. Tính toạ độ trọng tâm ô tô
4.1.1. Toạ độ trọng tâm ô tô theo chiều dọc
- Khoảng cách từ trọng tâm ô tô đến tâm cầu trước:
a = (Z2 . L) / G
- Khoảng cách từ trọng tâm ô tô đến tâm cầu sau:
b=L-a
4.1.2. Toạ độ trọng tâm ô tô theo chiều cao
Căn cứ vào giá trị các thành phần khối lượng và tọa độ trọng tâm của chúng, ta xác định chiều cao
trọng tâm của ô tô theo công thức:
hg = (å Gi . hgi)/ G
Trong đó:
hg, G - Chiều cao trọng tâm và khối lượng của ô tô;
32
Kết quả tính toán

Chế độ làm Thông số
TT
việc Z2 (kg) G(kg) L (mm) a (mm) b(mm) hg(mm)
1 Khi không tải 1890 3805 3850 1912 1938 1109

2 Khi đầy tải 8000 11000 3850 2800 1050 1747
4.2. Tính ổn định của xe ô tô
Trên cơ sở bố trí chung và tọa độ của trọng tâm của ôtô, có thể xác định được các giới hạn ổn định
của ôtô như sau:
aL = arctg (b / hg) (Độ);
- Góc giới hạn lật khi xuống dốc: (Độ);
aX = arctg (a / hg)
- Góc giới hạn lật trên đường nghiêng ngang:
b = arctg (WT / 2hg) (Độ);
§ VËn tèc chuyÓn ®éng giíi h¹n cña «t« khi quay vßng víi b¸n kÝnh R qmin
a b
Vgh =Ö WT . g . Rqmin / (2. hg) (m/s);
Bán kính quay vòng nhỏ nhất tại tâm của ô tô Rqmin
Rqmin = Ö R2min +. b2( m ); Lcs
m
Trong đó:
Rmin lµ b¸n kÝnh quay vßng nhá nhÊt qua t©m «t«.
Rqmin
Rmin = Lcs.cotgq( m );
Rmin Rmin
Víi: Lcs lµ chiÒu dµi c¬ së cña «t«; b
qlµ gãc quay trung b×nh;
33
BẢNG NHẬP THÔNG SỐ TÍNH TOÁN

Vết bánh xe trước mm 1730
Vết bánh xe sau phía ngoài mm 1960
Khối lượng bản thân kg 3805
+ Trục trước kg 1915
+ Trục Sau kg 1890
Khối lượng toàn bộ kg 11000
+ Trục trước kg 3000
+ Trục Sau kg 8000
Góc quay bánh xe dẫn hướng độ 35
Bán kính quay vòng nhỏ nhất theo vết
m 6.8
bánh xe trước phía ngoài
Chiều cao trọng tâm không tải Hg mm 1109
Chiều cao trọng tâm đầy tải Hg mm 1747
BẢNG KẾT QUẢ TÍNH TOÁN ỔN ĐỊNH
Rqmin Vgh Vgh
a (m) b (m) hg (m) B(m) αL (độ) αX(độ) β (độ)
(m) (km/h) (m/s)
Không
1.912 1.938 1.109 1.960 60.29 59.86 41.37 5.83 25.60 7.11
tải
Có tải 2.8 1.050 1.747 1.960 30.98 58.02 29.31 5.60 19.99 5.55
Nhận xét: Các giá trị về giới hạn ổn định của ô tô thiết kế thoả mãn các tiêu chuẩn hiện hành và đảm
bảo ô tô chuyển động ổn định trên các loại đường giao thông công cộng.
34
4.3. Tính toán động lực học kéo

THÔNG SỐ TÍNH TOÁN ĐỘNG LỰC HỌC KÉO ÔTÔ
Thông số Kí hiệu Đơn vị Giá trị
Khối lượng toàn bộ ôtô G kG 11000
Phân bố lên cầu chủ động Zj kG 8000
Bán kính bánh xe rbx m 0.39
Hệ số biến dạng lốp l - 0.95
Bề rộng xe B mm 2200
Chiều cao xe C mm 3200
Hệ số cản không khí K kG.s2/m4 0.6
Hiệu suất truyền lực h - 0,89
Hệ số cản lăn f - 0,02
Hệ số bám j - 0,6
Hệ số sử dụng khối lượng bám mj - 1,2
Động cơ
Công suất lớn nhất N emax Kw 117.6
Số vòng quay có công suất cực đại n Ne vg/ph 3000
max
Mô-men lớn nhất M e
N.m 392.4
Số vòng quay có mô-men cực đại nMe vg/ph 1500-2800
Hệ số chủng loại động cơ
a 0.723
b 0.91525
c 0.638
Tỉ số truyền hộp số
Số 1 i1 5,380
Số 2 i2 3,028
Số 3 i3 1,700
Số 4 i4 1,000
Số 5 i5 0,722
Tỉ số truyền cầu chủ động i0 5,857
Thời gian trễ khi chuyển số t s 0,5
4.3.1. Đặc tính ngoài động cơ
Công thức Lâydecman đối với động cơ Diesel để xác định đặc tính ngoài.

 n
2
  n
3

 n    e  
Ne  N max a e  b e   c   (ml)
 nN n  n  
  N   N  
Trong đó:
35
Ne - Công suất động cơ ở tốc độ quay ne

Nmax - Công suất lớn nhất của động cơ
nN - Tốc độ quay động cơ ở công suất Nmax
a, b, c - Hệ số thực nghiệm kể đến sự ảnh hưởng của buồng cháy và loại động cơ
Ne
Mô men xuắn Me được xác định : Me = .K (kG.m ) Với K =716,2
ne
Ta lập được bảng đặc tính ngoài của động cơ:
Từ các số liệu trên, ta vẽ được đường đặc tính ngoài của động cơ:
ĐẶC TÍNH NGOÀI ĐỘNG CƠ
n (v/ph) 500 727 955 1182 1409 1636 1864 2091 2150 2545 2773 3000
Ne (kw) 16.81 25.87 35.53 45.61 55.91 66.22 76.37 86.1 88.60 103.8 111.3 117.6
Me
321.1 340 355.5 368.6 379.0 386.5 391.4 393.5 393.6 389.5 383.4 375
(N.m)
150 450
Ne (Kw)
400
Me (N.m)
350
100 300
250
200
50 150
100
50
0 n(v/ph)
0
0 1000 2000 3000
Đường đặc tính ngoài động cơ
4.3.2. Tính toán nhân tố động lực học
* Dữ liệu tính ban đầu:
- Khối lượng toàn bộ xe: G
- Đặc tính động cơ
- Tỉ số truyền hộp số
- Tỉ số truyền của truyền lực chính
- Hiệu suất hệ thống truyền lực: h = 0,85
- Diện tích cản chính diện: F = B1 . H
- Hệ số cản không khí: K = 0,04
- Hệ số cản lăn (đường tốt): f = 0,02
*Các thông số tính toán:
- Vận tốc ô tô: Va = 0,377 . rbx . ne / (ih . i0) (km/h)
- Lực kéo tiếp tuyến của bánh xe chủ động: Pk = (Me . ih . i0 . hMB2) / rbx (kG)
- Lực cản không khí: PW = (k . F . V2) / 13 (kG)
36
- Lực cản lăn: Pf = f.G (kG)

- Nhân tố động lực học: D = (PK - PW) / G
- Độ vượt dốc: i = (D - f).100%
Từ các giá trị trên ta tính toán được kết quả như sau:
Km/h BẢNG GIÁ TRỊ VẬN TỐC Ở CÁC TAY SỐ
V1 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
V2 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
V3 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
V4 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
V5 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
GIÁ TRỊ NHÂN TỐ ĐỘNG LỰC HỌC
D1 3E+05 ### 319080 330837 ### 346903 351283 4E+05 4E+05 349569 3E+05 ###
D2 2E+05 ### 179586 186204 ### 195246 197711 2E+05 2E+05 196746 2E+05 ###
D3 91068 96352 100824 104540 ### 109616 111000 1E+05 1E+05 110458 1E+05 ###
D4 53570 56678 59308.5 61494 63222 64480.1 65294 65643 65661 64976 63955 62477
D5 38677 40921 42820.7 44398.6 45646 46554.63 47142 47394 47407 46912 46175 ###
0.4
D1
0.35
0.3
0.25 D2
D
0.2
0.15 D3
0.1 D4 D5
0.05
0
0 20 v (km/h)
40 60 80
Đồ thị nhân tố động lực học của ô tô thiết kế

Nhận xét: Ô tô chạy ở loại đường bằng phẳng có phủ cứng (có hệ số cản f = 0,02). Có thể chuyển
động với vận tốc lớn nhất 77.44 Km/h. Độ dốc lớn nhất mà xe có thể khắc phục được xác
định theo công thức:

imax = Dmax - f = 353257.427 - 0,0 353257.407
Vậy độ dốc lớn nhất mà ô tô có thể khắc phục được là35325740.7%
* Kiểm tra khả năng vượt dốc theo điều kiện bám
Theo điều kiện bám khi ô tô lên dốc có phương trình cân bằng lực như sau:
mj.Zj.j ³ Pkmax³ G.y

Trong đó: y = f + i là hệ số cản tổng cộng của mặt đường
Từ phương trình ta có: imax = (mj.Zj.j)/G - f
4.3.3. Đánh giá khả năng tăng tốc khi ô tô đầy tải
37
Khả năng tăng tốc của ô tô thiết kế được tính toán theo phương pháp giải tích của lý thuyết ô tô.
- Thời gian để ô tô tăng tốc từ tốc độ V1 đến V2 xác định bằng công thức:
G
2. . j
g 2.ai .V
ti  arctg
4.ai .ci  b i
2
4.ai .ci  b 2i
- Quãng đường tăng tốc của ô tô

G 1 b 
Si   . j . ln aiV 2  bi  ci  i .ti 
 j 2ai 2.ai 
Trong đó :
G – Khối lượng toàn bộ của ô tô của ô tô (kg) ;
g – Gia tốc trọng trường
ai bi ci - Các hệ số xác định theo công thức sau:
iti3 . i
ai  a m . 3  KF
rbx
iti2 . i
bi  bm .  G.k f
rbx2
iti . i
ci  c m .  G.( f . cos   i )
rbx
am ,bm ,cm – Các hệ số lấy theo loại động cơ

iti – Tỷ số tryuyền của hệ thống truyền lực
hi = 0,85 - Hiệu suất của hệ thống truyền lực
rbx– Bán kính bánh xe
kf – Hệ số kểt tới ảnh hưởng của lực cản lăn
KF – Lực cản không khí
Các kết quả tính toán ghi trong bảng sau:
TT V (km/h) J Δt t (s) ΔS (m) S (m)
1 0.000 0.000 0.0000000 0.000 0.00000000 0.000
2 0.000 1.954 0.0000000 0.000 0.00000000 0.000
3 0.000 2.243 0.0000000 0.000 0.00000000 0.000
4 0.000 2.395 0.0000000 0.000 0.00000000 0.000
5 0.000 4.231 0.0000000 0.000 0.00000000 0.000
6 0.000 2.278 0.0000000 0.000 0.00000000 0.000
7 0.000 4.178 0.0000000 0.000 0.00000000 0.000
8 0.000 4.231 0.0000000 0.000 0.00000000 0.000
9 0.000 4.210 0.0000000 0.000 0.00000000 0.000
10 0.000 4.048 0.0000000 0.000 0.00000000 0.000
11 0.000 7.297 0.0000000 0.000 0.00000000 0.000
38
12 0.000 7.442 0.0000000 0.000 0.00000000 0.000

13 0.000 7.576 0.0000000 0.000 0.00000000 0.000
14 0.000 7.381 0.0000000 0.000 0.00000000 0.000
15 0.000 7.210 0.0000000 0.000 0.00000000 0.000
16 0.000 12.651 0.0000000 0.000 0.00000000 0.000
17 0.000 12.810 0.0000000 0.000 0.00000000 0.000
18 0.000 12.810 0.0000000 0.000 0.00000000 0.000
19 0.000 12.879 0.0000000 0.000 0.00000000 0.000
300 S(t)
250
200
(m)
150
100
50
0 (s)
0 5 10 15 20 25 30
Từ bảng trên tính được thời gian tăng tốc của ô tô khi đầy tải từ 0 đến 200m là 23,5 giây,
theo QCVN 09:2015/BGTVT:
t < 20 + 0,4.G = 24.40 (s)
Vậy thời gian tăng tốc của xe được thỏa mãn.
BẢNG KẾT QUẢ TÍNH TOÁN
Thông số Đơn vị Giá trị Quy định
Nhân tố động lực học lớn nhất Dmax 353257.427
Nhân tố động lực học nhỏ nhất Dmin 38677.287
Vận tốc Vmax tính toán km/h 0
≥ 60
Vận tốc Vmax thực tế theo hệ số cản mặt đường km/h 77.44
Khả năng vượt dốc lớn nhất imax (đầy tải) % 35325740.7
≥ 20 %
Khả năng vượt dốc theo điều kiện bám % 50.36
Thời gian tăng tốc khi ô tô đầy tải từ 0 đến 200m s 23.5 24.40
39
PHẦN V: TÍNH BỀN CÁC CHI TIẾT LẮP GHÉP VÀ CÁC TỔNG THÀNH KHÁC
5.1. Nghiệm bền dầm ngang thùng hàng
Khối lượng tác dụng lên sàn thùng gồm: Khối lượng của thùng tác dụng lên 2 đầu dầm ngang
(gồm khối lượng thành bên và nóc thùng hàng) và Khối lượng phân bố của hàng hóa lên sàn thùng.
Khối lượng phân bố của hàng hóa lên một dầm sàn thùng:
qu = Q /( l. i) = 2.49 kg/cm
Trong đó
l: Chiều dài dầm ngang; l = 216 cm
Q: Khối lượng hàng hóa; Q = 7000 kg
i: Số dầm ngang; i = 13
Khối lượng thùng hàng lên một dầm sàn thùng:
Gtb = Gt / i = 30.77 kg
Trong đó
Gt : Khối lượng thành bên và nóc thùng hàng; Gt = 400 kg
Sau khi tính toán ta vẽ được biểu đồ mômen uốn như hình vẽ:
- Biểu đồ momen:
40
- Biểu đồ ứng suất:
Ứng suất lớn nhất trên dầm ngang: σ = 68.57 (MPa) = 699.2 (kG/cm²)
Kết luận: Do dầm ngang làm bằng thép có ứng suất uốn cho phép [σu] =1200 kG/cm² nên các loại
dầm đều đủ điều kiện bền.
5.2. Tính bền thành bên của thùng hàng
Khi tính bền thành bên ta xét trường hợp ô tô xếp hàng hóa bằng chiều cao lòng thùng là 2090mm
(theo điều 18 Thông tư 46/2015/TT-BGTVT). Thành bên chịu tác dụng lực lớn nhất khi ô tô quay
vòng với bán kính quay vòng nhỏ nhất. Tổng lực tác dụng lên thành bên được chia làm hai phần. Phần
thứ nhất lực phân bố đều lên các cột phía dưới (tính từ sàn thùng lên đến thành trên bủng bên). Phần
thứ hai lực phân bố đều lên phần khung mui gồm hệ ác xô, chiều cao phía trên cột thành bên.
Thông số tính toán
TT Thông số Ký hiệu Đơn vị Giá trị
1 Khối lượng hàng hóa chuyên chở Q kg 7000
2 Khối lượng một thành bên khung thùng hàng Gtb Kg 150
Chiều dài một cột thành bên phía dưới chịu tác
3 L1 mm 750
dụng lực trong phần thứ nhất
4 Số cột thành bên K1 Thanh 3
5 Số thanh ác xô K2 Thanh 9
Chiều dài một thanh ác xô chịu tác dụng trong
6 L2 mm 1340
phần thứ hai
7 Bán kính quay vòng nhỏ nhất Rmin m 5.60
8 Vận tốc khi quay vòng V m/s 5.55
9 Hệ số ma sát giữa thành bên và thùng hàng Fms 0.25
[120x50x4
CT3 hoặc
10 Kích thước mặt cắt nguy hiểm cột thành bên mm []40x40x1,4
SUS201
Ø 34x2,1
CT3 hoặc
11 Kích thước mặt cắt nguy hiểm ống ác xô mm Ø 27x2,1
SUS201
Ứng suất tính toán vật liệu xương đứng thành kG/
12 sn 2050
bên cm2
41
Plth Lực quán tính li tâm do khối lượng thành thùng hàng và hàng hóa sinh ra khi quang vòng với bán
kính quay vòng nhỏ nhất:
Plth = ( Gtb + Q).V2 / (9,81.Rmim ) = (150+7000)*5,55²/(9,81*5,60)= 4011 (kG)
Pms - Lực ma sát giữa khối lượng hàng hóa chuyên chở và sàn thùng hàng khi xe quay vòng vòng với
bán kính quay vòng nhỏ nhất:
Pms = Q . Fms = 7000*0,25 = 1750 (kG)
P - Tổng lực tác dụng lên thành bên khi quay vòng với bán kính quay vòng nhỏ nhất:
P = ( P lth - Pms )= 4011-1750 = 2261 (kG)
Lực tác dụng lên phần thứ nhất là:
Pl = ( P . 750) / 2090 = 2261*750/2090 = 811 (kG)
Lực phân bố lên phần thứ hai là:
P2 = P – P1 =2261-811 = 1450 (kG)
Lực phân bố đều lên chiều dài tính toán khi đó là:
Q2 = P1 / ( K2.L2 ) = 1450/(1340*9)= 0.1202 (kG/mm)
Ứng suất cho phép được tính: [s ] = s n / n = 2050/2 = 1025 kg/cm2 (n: hệ số an toàn)
Thành bên được chế tạo bằng thép hộp []40 x 40 x 1,4; ống đỡ ác xô Ø34 x 2,1; ắc xô Ø 27 x 2,1 và
cột trụ bằng thép [120x50x4. Xem các cột bị ngàm tại vị trí sàn thùng.
Mô hình tính thành bên được thể hiện như hình vẽ.
Chạy phần mềm phần tử hữu hạn RDM6 ta có:

Sơ đồ lực tác dụng thành bên:
42
43
Chuyển vị thành bên:
Biểu đồ mômen
Biều đồ ứng suất:
44
Bảng kết quả tính toán

TT Thông số Kí hiệu Đơn vị Giá trị
1 Lực quán tính ly tâm khi quay vòng Plth kG 4011

bán kính quay vòng nhỏ nhất
2 Lực ma sát hàng hóa và sàn thùng Pms kG 1750
3 Lực tác dụng lên phần thứ nhất P1 kG 811
4 Lức tác dụng lên phần thứ hai P2 kG 1450
5 Ứng suất uốn max σu N/mm2 56.56
6 Ứng suất uốn cho phép [σ] N/mm2 102,5
Nhận xét: σu < [σ] - Vậy thành bên thùng hàng của ô tô đủ bền.
5.3. Tính bền thành trước của thùng hàng
Khi tính bền thành trước ta xét trường hợp ô tô xếp hàng hóa bằng chiều cao lòng thùng là 2090
(theo điều 18 Thông tư 46/2015/TT-BGTVT). Thành trước chịu tác dụng lực lớn nhất khi ô tô phanh
gấp với gia tốc cực đại, coi các thanh đứng chịu toàn bộ lực các thanh ngang là kết cấu gia cường.
Thông sô tính toán
TT Thông số Kí hiệu Đơn vị Gía trị
1 Khối lượng hàng hóa chuyên chở Q kg 7000
2 Khối lương một thành trước thùng hàng Gtb kg 100
3 Chiều dài một cột thành trước L mm 1600
4 Số cột thành trước K Thanh 5
5 Gia tốc phanh lớn nhất Ppmax m/s2 6.5
6 Hệ số ma sát giữa thành bên và thùng hàng fms 0.25
CT3 hoặc
7 Kích thước mặt cắt nguy hiểm cột thành trước mm []40x40x1,4
SUS201
Ứng suất tính toán vật liệu làm xương đứng bên
8 δn kG/cm2 2050
thành
Khi phanh gấp, thành trước thùng hàng chịu tác dụng của các lực:
- Lực quán tính của khối lượng thành trước và hàng hóa:
Pjlt = (Gtt +Q).Jpmax/9,81 = (100+7000)*6,5/9,81 = 4704 (kG)
Gtt: Khối lượng thành trước
- Lực ma sát giữa hàng hóa và thành thùng:
45
Pms = Q . Fms = 7000*0,25 = 1750 (kG)

- Lực quán tính tổng cộng: Pp = Pjtt – Pms =4704-1750= 2954 (kG)
- Lực phân bố đều lên cột thành trước: qtt = Pp/Ltt
qtt = Pp/Ltt = 2954/8000 = 0.369 (kG/mm)
Trong đó: Ltt - Tổng chiều dài các cột thành trước : Ltt = L . K = 1600*5 = 8000 (mm)
46
Chạy phần mềm phẩn tử hữu hạn RDM6 ta có:

Sơ đồ lực tác dụng thành trước:
Chuyển vị thành trước:
Biểu đồ mômen:
47
Biều đồ ứng suất:
Bảng kết quả tính toán

1 Lực quán tính thành trước và hàng hóa Plth kG 4704
2 Lực ma sát hàng hóa và sàn thùng Pms kG 1750
3 Lực quán tính tổng cộng Pp kG 2954
4 Ứng suất uốn max su N/mm 2
50.97
5 Ứng suất uốn cho phép [s] N/mm 2
102,5
Nhận xét: su < [ s] - Vậy thành trước thùng hàng của ô tô đủ bền.
5.4. Kiểm tra bền mối liên kết giữa khung ô tô và thùng
Thùng chở hàng được bắt chặt với khung ô tô bằng 08 bu lông quang M16x1,5 và 04 bích chống xô
(mỗi bộ bích chống xô có 01 bu lông)
THÔNG SỐ TÍNH TOÁN
1 Khối lượng hàng hóa Ghh kg 7000
2 Khối lượng thùng Gth kg 985
3 Gia tốc phanh lớn nhất jpmax m/s2 6.5
4 Bán kính quay vòng nhỏ nhất Rmin m 5.60
5 Vận tốc khi quay vòng V m/s 5.55
6 Số bu lông chống xô ncx cái 4
7 Số bu lông quang nq cái 8
8 Hệ số ma sát giữa khung, đệm cao su và dầm dọc fms 0.25
TT Thông số bu lông Loại Vật liệu Mx (kGcm) pe(kG)
1 Bu lông chống xô M14x1,5 Thép C45 300 850
2 Bu lông quang M16x1,5 Thép C45 300 1200
Khi chuyển động các bu lông liên kết chịu tác dụng của hai loại lực là lực quán tính khi phanh
và lực ly tâm khi xe quay vòng.
48
Khi ôtô quay vòng lực quán tính ly tâm là:

Plt = (Gth + Ghh). v2gh/ (g.Rqmin) = (985+7000)*5,55^2/9,81/5,60 = 5291 (kG)
Lực quán tính khi phanh với gia tốc cực đại (jpmax = 6.5m/s2)
Pj = (Gth + Ghh).jpmax/ g = (985+7000)*6,5/9,81 = 4479 (kG)
Pms Lực ma sát giữa khung ô tô và dầm dọc sinh ra do lực ép của các bulông quang, bích chống xô
thẳng, trọng lượng thùng hàng và hàng hoá:
Pms = (pe2 .2 nq + pe1 . ncx + Gth + Ghh). Fms = (2*8*1200+4*850+985+7000)*0.25 = 12796 (kG)
BẢNG KẾT QUẢ TÍNH TOÁN
1 Lực quán tính khi phanh với gia tốc max Pj kG 5291
2 Lực quán tính li tâm Plt kG 4479
3 Lực ma sát Pms kG 12796
Nhận xét : Do Pms > Pj , Pms > Plt nên mối ghép giữa khung ô tô và dầm dọc thùng hàng đảm bảo ổn
dịnh không bị dịch chuyển trong mọi quá trình chuyển động của ô tô.
5.5. Đánh giá độ bền các tổng thành khác của ô tô
Do khối lượng toàn bộ và sự phân bố khối lượng lên các trục của ô tô tương đương với ô tô
cơ sở và giữ nguyên các hệ thống tổng thành của ô tô cơ sở nên không cần kiểm tra bền hệ khung,
gầm, chất lượng hệ thống phanh, treo, lái của ô tô.
Do giữ nguyên chiều dài cơ sở và hệ thống lái nên không cần kiểm tra lại động lực học lái
cũng như tính toán lại bán kính quay vòng của ô tô.
5.6. Các tổng thành, hệ thống chế tạo trong nước và nhập khẩu
Các chi tiết, tổng thành sản xuất trong nước (cho 01 ô tô)
Tên tổng thành, hệ Số lượng

STT Nhãn hiệu, số loại Nơi SX
thống tính cho 01xe
HYUNDAI MIGHTY Công ty cổ phần sản xuất ô tô

1 Ô tô sát xi tải 01 Hyundai Thành Công
EX8 GT S2 E160
Việt Nam
2 Cụm thùng hàng - 01 bộ
3 Dè chắn bùn - 02 bộ
4 Bích chống xô - 04 bộ Công ty CP Thương mại &
5 Bu lông quang - 08 bộ Cơ khí Giao thông
6 Cản hông - 02 bộ
7 Bạt phủ - 01 bộ
49
PHẦN VI. KẾT LUẬN

Từ các nội dung tính toán kiểm tra và các kết quả nhận được có thể khẳng định ô tô thiết kế
thoả mãn các quy định trong quy chuẩn Việt Nam QCVN 09:2015/ BGTVT và thông tư 30/2011/TT-
BGTVT, thông tư 42/2014/TT-BGTVT; thông tư 46/2016/TT-BGTVT; thông tư 54/2014/TT-BGTVT
đảm bảo chuyển động ổn định và an toàn trên các loại đường giao thông công cộng trong cả nước.
Công nghệ chế tạo và lắp đặt đơn giản, phù hợp với trình độ của các cơ sở sản xuất trong
nước.
Kính trình Cục Đăng kiểm Việt Nam xem xét, thẩm định thiết kế và cho phép cơ sở sản
xuất được thi công theo thiết kế.
50
MỤC LỤC
Trang
PHẦN I. MỞ ĐẦU 1
1.1. Giới thiệu chung 1
PHẦN II. BỐ TRÍ CHUNG Ô TÔ 2
2.1. Nội dung thiết kế 2
2.2. Giới thiệu chung ô tô thiết kế 2
2.3. Tính toán các khối lượng và phân bố khối lượng 4
2.4. Xác định khối lượng phân bố lên các trục ô tô 5
PHẦN III. ĐẶC TÍNH KỸ THUẬT Ô TÔ 5
3.1. Bảng thông số kỹ thuật ô tô 6
PHẦN IV. TÍNH TOÁN ĐỘNG HỌC VÀ ĐỘNG LỰC HỌC Ô TÔ 9
4.1. Tính tọa độ trọng tâm ô tô 9
4.2. Tính ổn định của xe ô tô 10
4.3. Tính động lực học kéo 12
PHẦN V. TÍNH BỀN CÁC CHI TIẾT LẮP GHÉP VÀ CÁC TỔNG THÀNH KHÁC 18
5.1. Kiểm nghiệm bền dầm ngang thùng hàng 18
5.2. Tính bền thành bên thùng hàng 18
5.3. Tính bền thành trước thùng hàng 18
5.4. Kiểm tra mối liên kết giữa khung ô tô và thùng 22
5.5. Đánh giá độ bền các tổng thành khác 24
5.6. Các tổng thành, hệ thống chế tạo trong nước và nhập khẩu 25
PHẦN VI. KẾT LUẬN 26
TÀI LIỆU THAM KHẢO 27
51
TÀI LIỆU THAM KHẢO

1. Nguyễn Hữu Cẩn- Phan Đình Kiên: Thiết kế tính toán ôtô máy kéo, Nhà Xuất Bản Giáo Dục,
1996.
2. Ngô Thành Bắc: Sổ tay thiết kế ôtô con, Nhà Xuất Bản Giao thông vận tải, 1985.
3. Đỗ Kiến Quốc: Sức bền vật liệu, Nhà Xuất Bản Đại Học Quốc Gia Tp. Hồ Chí Minh, 2004.
4. Nguyễn Hữu Cẩn (chủ biên) cùng nhóm tác giả: Lý thuyết ôtô máy kéo, Nhà Xuất Bản Khoa Học
Kỹ Thuật.
5. Bộ Giao Thông Vận Tải: Thông tư 30/20101/TT-BGTVT, ngày 21 tháng 05 năm 2011và thông tư
54/2014/TT-BGTVT, thông tư 42/2014/TT-BGTVT và thông tư 46/2016/TT - BGTVT

6. Bộ Giao Thông Vận Tải: Quy chuẩn VN QCVN 09:2015/BGTVT.
7. Phần mềm phần tử hữu hạn RDM.- YVES DEBARD- IUTLEMANS.
8. Trần Văn Địch và Ngô Trí Phúc : Sổ Tay Thép Thế Giới ,Nhà xuất bản khoa học kỹ thuật.
9. Thông số kỹ thuật xe HYUNDAI MIGHTY EX8 GT S2 E160 - Công ty CP sản xuất ô tô

Hyundai Thành Công sản xuất
52

Ex8gt S2-MB

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Ex8gt S2-MB

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Ex8gt S2-MB

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

THACO AUMAN 1800+5100+

220 2050 2655 1710 945 3 9000 3100

220 2050 2625 1675 950 3 9500 3100

220 2050 2645 1725 920 3 8850 3100

220 2050 2345 1570 775 3 7000 3100

210 2050 2350 1510 840 3 7500 3000

220 1815 2090 1390 700 3 4700 2460

165 1815 1715 1250 465 3 3400 2900

190 1695 1850 1210 640 3 4700 2360

190 1705 1850 1210 640 3 5500 2360

190 1695 1800 1200 600 3 3550 2360

190 1705 1800 1200 600 3 4990 2360

210 2280 3090 1960 1130 3 11000 3600

255 2400 4980 3010 1970 3 15100 5600

255 2400 4810 2920 1890 3 15100 5600

260 2400 6930 3240 3690 3 24000 6300

265 2400 6680 3200 3480 3 24000 6300

260 2135 3860 2330 1530 3 11990 3990

255 2135 3860 2330 1530 3 11990 3990

250 2370 4335 2485 1850 3 16000 6000

250 2370 4530 2640 1890 3 16000 6000

270 2490 7290 3760 3530 2 25000 6000

240 2490 8210 4050 4160 3 25035 6000

200 1690 2060 1410 650 3 4700 2200

185 1995 2460 1575 885 3 8200 3000

210 1995 2450 1645 805 3 7500 2880

210 1995 2440 1635 805 3 7500 2880

225 2275 3085 1995 1090 3 10400 3600

225 2290 3255 2080 1175 3 10400 3600

225 2275 2980 1950 1030 3 10400 3600

225 2275 2940 1920 1020 3 10400 3600

260 2355 4895 2765 2130 3 15100 5500

260 2355 5230 2830 2400 3 15100 5500

270 2355 5000 2860 2140 3 16000 6000

260 2355 4680 2785 1895 3 15100 5500

240 2355 4620 2760 1860 3 15100 5500

270 2355 6670 2970 3700 3 24000 6500

270 2355 6280 2920 3360 3 24000 6500

260 2355 6160 2930 3230 3 24000 6500

265 2355 6560 2900 3660 3 24000 6500

200 1810 2355 1420 935 3 8250 2600

215 1810 2275 1395 880 3 7500 2600

200 1810 2190 1400 790 3 7000 2400

215 1810 2260 1420 840 3 7500 2600

195 1695 2175 1375 800 3 4875 2460

200 1995 2500 1610 890 3 7500 3020

200 1995 2605 1645 960 3 8500 3020

305 2500 8850 5200 3650 3 31000 12200

285 2500 9850 4410 5440 3 24000 6000

205 1780 2030 1340 690 3 6500 2640

200 1740 1930 1220 710 3 5300 2000

205 1780 2105 1355 750 3 7800 3000

270 2180 4120 2220 1900 3 14500 5600

200 2030 3340 1990 1350 3 11900 3900

220 2120 2805 1650 1155 3 11500 3500

195 20 14 2035 2505 1575 930 3 8600 3100

260 2480 10500 5800 4700 2 34000 13000

260 2480 10250 5700 4550 2 34000 13000