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MANUEL POUR STATIONS SERVICE

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:
 Liberty 50 Catalyzed

MANUEL POUR
STATIONS
SERVICE

Liberty 50 Catalyzed

Les descriptions et les illustrations fournies dans cette publication ne sont pas contractuelles ; Piaggio-
Gilera se réserve donc le droit, les caractéristiques essentielles du modèle décrit et illustré ci-après
restant inchangées, d'apporter à tout moment, sans contrainte de délai concernant la mise à jour
immédiate de cette publication, d'éventuelles modifications d'organes, pièces ou fournitures
d'accessoires, qu'elle estimera utile pour l'amélioration du produit ou pour toute autre exigence d'ordre
technique ou commercial.
Certaines versions décrites dans cette publication peuvent ne pas être disponibles dans certains pays.
La disponibilité de chaque version est à vérifier auprès du réseau de vente officiel Piaggio.
« © Copyright 2008 - PIAGGIO & C. S.p.A. Pontedera. Tous droits réservés. Toute reproduction, même
partielle, est interdite. »
PIAGGIO & C. S.p.A. - Après-vente
V.le Rinaldo Piaggio, 23 - 56025 PONTEDERA (Pi)

MANUEL POUR STATIONS

SERVICE
Liberty 50 Catalyzed

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 Ce manuel pour stations service a été réalisé par Piaggio & C. Spa dans le but d'être utilisé par les
garages des concessionnaires et sous-agences Piaggio-Gilera. Il est sous-entendu que celui qui
utilisera cette publication pour l'entretien et la réparation des véhicules Piaggio connaisse les principes
de la mécanique et des procédures concernant la technique de réparation des véhicules. Les
variations importantes dans les caractéristiques des véhicules ou dans les opérations spécifiques de
réparation seront comuniquées à travers des remises à jour de ce manuel. On ne peut pas, de toute
manière, effectuer un travail complètement satisfaisant si l'on ne dispose pas des installations et des
équipements nécessaires, et pour cela nous vous invitons à consulter les pages de ce manuel
concernant le matériel ainsi que les outils specifiques.

N.B. Indique une note qui donne les informations clé pour faciliter la procédure.

ATTENTION Indique les procédures spécifiques que l'on doit suivre afin d'éviter d'endommager le
véhicule.

AVERTISSEMENT Indique les procédures spécifiques que l'on doit suivre afin d'éviter des accidents
au personnel de réparation du véhicule.

Securite des personnes Le non respect total ou partiel de ces prescriptions peut comporter un
danger grave pour la sécurité des personnes.

Sauvegarde de l'environnement Il indique les comportements corrects à suivre afin que le véhicule
n'entraîne aucune conséquence à la nature.

Bon etat du vehicule Le non respect total ou partiel de ces prescriptions provoque de sérieux dégâts
au véhicule et dans certains cas l'annulation de la garantie.

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 INDEX DES ARGUMENTS

CARACTÉRISTIQUES CAR

OUTILLAGE OUT

ENTRETIEN ENTR

RECHERCHE PANNES REC PAN

INSTALLATION ÉLECTRIQUE INS ELE

MOTEUR DU VÉHICULE MOT VE

MOTEUR MOT

SUSPENSIONS SUSP

INSTALLATION FREINS INS FRE

CAROSSERIE CAROS

PRÉLIVRAISON PRELIV

TEMPORISATION TEMP

INDEX DES ARGUMENTS

CARACTÉRISTIQUES CAR

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 Liberty 50 Catalyzed Caractéristiques

Règles

Cette section décrit les règles de caractère général pour la sécurité et pour les interventions
d'entretien sur le véhicule.

Règles de sécurité

- Si, pour effectuer des interventions sur le véhicule, il s'avérait nécessaire de mettre le moteur en
marche, s'assurer que la pièce soit bien aérée, et éventuellement utiliser des aspirateurs adéquats ;
ne jamais faire marcher le moteur en espaces clos. Les gaz d'échappement sont, en effet, toxiques.
- L'électrolyte de la batterie contient de l'acide sulfurique. Se protéger les yeux, les vêtements et la
peau. L'acide sulfurique est hautement corrosif ; s'il entre en contact avec les yeux ou avec la peau,
se laver abondamment avec de l'eau et s'adresser immédiatement au médecin.
- La batterie produit de l'hydrogène, un gaz qui peut être hautement explosif. Ne pas fumer et éviter
les flammes ou étincelles près de la batterie, en particulier pendant les opérations de recharge de

- L'essence est extrêmement inflammable et dans certains cas peut être explosive. Dans la zone de
celle-ci.

-travail, il est
Nettoyer lesinterdit de fumer
plaquettes et il dans
de frein ne doit
unpas y avoir
local de dirigeant
aéré en flammes lenues ou d'étincelles.
jet d'air comprimé de façon à ne
pas inspirer la poussière produite par l'usure du matériel de frottement. Même si ce dernier ne
contient pas d'amiante, l'inhalation de poussière reste nocive.

Règles d'entretien

- Utiliser des pièces de rechange d'origine PIAGGIO et des lubrifiants recommandés par le fabricant.
Les pièces de rechange n'étant pas d'origine ou non-conformes peuvent endommager le véhicule.
- Utiliser seulement les outils spécifiques conçus pour ce véhicule.
- Toujours utiliser des bagues d'étanchéité, des goupilles et des joints neufs pour le remontage.

- Après le démontage, nettoyer les composants à l'aide d'un dissolvant non inflammable ou à bas
degré d'inflammabilité. Lubrifier toutes les surfaces de travail avant de tout remonter, sauf les
accouplements coniques.
- Après le remontage, vérifier si tous les composants sont bien installés et s'ils marchent parfaitement.

- Pour les opérations de démontage, de révision et de remontage, utiliser exclusivement des outils
avec des mesures métriques. Les vis, les écrous et les boulons métriques ne sont pas
interchangeables avec des organes de liaison de mesures anglaises. L'utilisation d'outils et d'organes
de liaison inadaptés peut endommager le véhicule.
- En cas d'interventions sur le véhicule concernant l'installation électrique, s'assurer que les branche-
ments électriques sont bien montés, notamment les branchements de masse et de la batterie.

CAR - 7

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 Caractéristiques Liberty 50 Catalyzed

Identification du véhicule

PREFIXE MOTEUR\ CADRE

Caractéristique Description/valeur
Préfixe cadre ZAPC42100÷1001
Préfixe moteur C421M÷1001

Dimensions et masse

DIMENSIONS ET MASSE
Caractéristique Description/valeur
Poids à sec 88 Kg
Largeur 735 mm
Longueur 1.960 mm
Pas 1.330 mm
Hauteur selle 775 mm.

Moteur

MOTEUR
Caractéristique Description/valeur
Type moteur Monocylindrique 2 temps Piaggio Hi-PER2
Alésage pour course 40 X 39,3 mm
Cylindrée 49,40 cm³
Taux de compression 10,3 :1
Carburateur DELL'ORTO PHVA 17,5
Réglage CO 3,5% ± 0,5
Ralenti du moteur 1 800 ÷ 2 000 tr/min
Filtre à air En éponge imprégnée de mélange (50 % d'huile Selenia Air
Filter Oil et 50 % d'essence sans plomb).
Système de démarrage Démarreur électrique/lanceur.
Lubrification Effectuée par l'huile du mélange et variable par rapport aux
tours du moteur et de l'ouverture de la soupape de gaz par la
pompe commandée par le vilebrequin avec courroie dentée.
Alimentation Par gravité, avec essence sans plomb (indice d'octane mini-
mum de 95) par carburateur.
Système de refroidissement par circulation forcée de liquide

CAR - 8

Liberty 50 Catalyzed Caractéristiques

Transmission

TRANSMISSION
Caractéristique Description/valeur
Transmission Avec variateur automatique à poulies expansibles, asservis-
seur de couple, courroie trapézoïdale, embrayage automatique
et réducteur à engrenages.

Capacité

CAPACITÉ
Caractéristique Description/valeur
Huile moyeu arrière Quantité : ~ 85 cc
Huile mélangeur 1,2 litres
Capacité du réservoir carburant 6 litres (dont 1 litre de réserve)

Installation électrique

INSTALLATION ÉLECTRIQUE
Caractéristique Description/valeur
Type d'allumage Allumage électronique à décharge capacitive, avec bobine
H.T. incorporée
Avance à l'allumage (avant du P.M.H.) Fixe 17° ± 1
Bougie préconisée CHAMPION RN3C
Batterie 12V-4Ah
Fusible principal 7,5A
Générateur En courant alternatif avec trois sections de sortie

Cadre et suspensions

CADRE ET SUSPENSION

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 Caractéristique Description/valeur
Type cadre En tubes d'acier soudés avec renforts en tôle emboutie.
Suspension avant Fourche télescopique mécanique
Corsa sospension avant 66,8 mm
Avancorsa 100 mm
Suspension arrière Monoamortisseur hydraulique à double effet, ressort hélicoïdal
coaxial. Ancrage du moteur au cadre par bras oscillant.
Débattement suspension arrière: 70 mm

Freins

FREIN
Caractéristique Description/valeur
Frein avant À disque (diamètre 220 mm) à commande hydraulique (levier
sur la partie droite du guidon)
Frein combiné À tambour (diamètre 140 mm) avec mâchoires à expansion à
commande mécanique

CAR - 9

Caractéristiques Liberty 50 Catalyzed

Roues et pneus

ROUES ET PNEUMATIQUES
Caractéristique Description/valeur
Pneu avant Tubeless 90/80-16"
Jante roue avant En alliage d'aluminium moulé sous pression 2,15 x16"
Pneu arrière Tubeless 110/80-14"
Jante roue arrière En alliage d'aluminium moulé sous pression 2,75 x14"
Pression roue avant 2 bars
Pression roue arrière 2,2 bars
Pression roue arrière (conducteur et bagages) 2,5 bar
N.B.
LA PRESSION DE GONFLAGE DES PNEUS DOIT ÊTRE CONTRÔLÉE ET RÉGLÉE LORSQUE
LES PNEUS SONT À TEMPERATURE AMBIANTE. LA PRESSION DOIT ÊTRE RÉGLÉE EN
FONCTION DU POIDS DU PILOTE ET DES ACCESSOIRES.

Air secondaire

Pour nettoyer les filtres en éponge de

l'installation d'air secondaire, il faut procéder
comme
1) Enlever
suitle: couvercle (1) en plastique fixé à
pression sur le couvercle transmission, en faisant
levier sur les languettes de retenue à l'aide d'un
petit tournevis à insérer dans l'une des trois

rainures
2) présentes
Nettoyer l'épongesur
enlepolyuréthane
couvercle. en la lavant
avec de l'eau et du savon, puis la sécher avec de
l'air comprimé et la replacer dans son logement.
Remonter le couvercle d'aspiration en respectant
la référence angulaire.
3) Dévisser les deux vis de fixation (2) du petit
couvercle en aluminium du boîtier d'air
secondaire pour pouvoir accéder à l'éponge en
polyuréthane présente à l'intérieur du boîtier ;
nettoyer comme décrit au point 2) et remonter
l'ensemble, après avoir vérifié que la lamelle en
acier n'est pas déformée et/ou garantit
l'étanchéité sur son plan de butée ; remplacer si
N.B. LORS DU REMONTAGE, PRENDRE SOIN À
besoin.
POSITIONNER
CORRECTEMENT LA LAMELLE DANS LE LOGEMENT
PRÉSENT SUR LES DEUX COUVERCLES EN PLASTIQUE
ET EN ALUMINIUM.
ATTENTION PENDANT L'OPÉRATION 3), VÉRIFIER
TOUJOURS L'IN-
TÉGRITÉ ET L'ÉTANCHÉITÉ DES DEUX MANCHONS (3)
EN CAOUTCHOUC SITUÉS À L'EXTRÉMITÉ DU TUBE

CAR - 10

Liberty 50 Catalyzed Caractéristiques

D'AIR SECONDAIRE ; SI BESOIN, LES REMPLACER EN

UTILISANT POUR LES FIXER DES COLLIERS NEUFS.

Carburateur

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 Version 50

Dell'Orto

CARBURATEUR DELL'ORTO
Caractéristique Description/valeur
Type PHVA 17,5 RD
Diamètre du diffuseur Ø 17,5
Numéro de référence des réglages 8423
Gicleur principal : 53
Gicleur d'air principal (sur le corps) : Ø1,5
Estampillage du pointeau conique : A22
Position du pointeau (crans du haut) : 1
Mélangeur : 209 HA
Gicleur de ralenti : 32
Gicleur d'air de ralenti (sur le corps) : Libre
Ouverture initiale de la vis du mélangeur de ralenti : 1 1/2
Gicleur starter 50
Gicleur d'air du démarreur (sur le corps) : Ø 1,5
Course du pointeau du starter : 11 mm
Trou entrée essence Ø 1,5

Données révision

Jeux de montage

Cylindre-piston

ACCOUPLEMENT ENTRE PISTON ET CYLINDRE

Nom Sigle Cylindre Piston Jeu au montage
Accouplement standard M 40,005 - 40,012 39,943 - 39,95 0,055 - 0,069
Accouplement standard N 40,012 - 40,019 39,95 - 39,957 0,055 - 0,069
Accouplement standard O 40,019 - 40,026 39,957 - 39,964 0,055 - 0,069
Accouplement standard P 40,026 - 40,033 39,964 - 39,971 0,055 - 0,069
Accouplement 1ère ma-
M1 40,205 - 40,212 40,143 - 40,15 0,055 - 0,069
joration
Accouplement 1ère ma-
N1 40,212 - 40,219 40,15 - 40,157 0,055 - 0,069
joration

Accouplement
joration1ère ma- O1 40,219 - 40,226 40,157 - 40,164 0,055 - 0,069
Accouplement 1ère ma-
joration P1 40,226 - 40,233 40,164 - 40,171 0,055 - 0,069
Accouplement 2ème
majoration M2 40,405 - 40,412 40,343 - 40,35 0,055 - 0,069
Accouplement 2ème
majoration N2 40,412 - 40,419 40,35 - 40,357 0,055 - 0,069
Accouplement 2ème
majoration O2 40,419 - 40,426 40,357 - 40,364 0,055 - 0,069
Accouplement 2ème
majoration P2 40,426 - 40,433 40,364 - 40,371 0,055 - 0,069

CAR - 11

Caractéristiques Liberty 50 Catalyzed

Joints spie

BAGUE D'ÉTANCHÉITÉ
Nom Description Dimensions Sigle Valeur
Segment de compres-
40 A 0,10 ÷ 0,25
sion
Segment de compres-
40,2 A 0,10 ÷ 0,25
sion 1ère Maj.
Segment de compres-
40,4 A 0,10 ÷ 0,25
sion 2ème Maj.

Carter- vilebrequin- bielle

JEU AXIAL ENTRE CARTER, VILEBREQUIN ET BIELLE

Nom Description Dimensions Sigle Valeur
Bielle 11,750-0,05 A Jeu E = 0,25 ÷ 0,50
Rondelle d'épaulement 0,5 ± 0,03 G Jeu E = 0,25 ÷ 0,50 -
Jeu F = 0,20 ÷ 0,75
Demi-arbre côté trans- 13,75+0,040 C Jeu E = 0,25 ÷ 0,50 -
mission
Jeu F = 0,20 ÷ 0,75
Demi-arbre côté volant 13,75+0,040 D Jeu E = 0,25 ÷ 0,50 -
Jeu F = 0,20 ÷ 0,75
Épaisseur entre les 40,64 H Jeu E = 0,25 ÷ 0,50 -

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 Épaisseur entre les 40,64 H Jeu E = 0,25 ÷ 0,50 -
épaulements Jeu F = 0,20 ÷ 0,75
Cage 11,800-0,35 B Jeu F = 0,20 ÷ 0,75

CAR - 12

Liberty 50 Catalyzed Caractéristiques

Système d'épaississement

- Monter le cylindre sans installer le joint de base

- Appliquer un comparateur centésimal sur l'outil

prévu et le remettre à zéro sur un plan rectifié
- Monter l'outil sur l'embout du cylindre en le
fixant avec deux écrous aux goujons et entraîner
le piston au P.M.H
- L'épaisseur du joint à monter changera suivant
la valeur relevée. Dans ce but, on fournit 3 joints
ayant des épaisseurs différentes
Equipement spécifique
020272Y Outil pour le contrôle de la position
du piston

SYSTÈME D'EMPILAGE DE CALES

Nom Mesure A Epaisseur
montage de cales d'épaisseur 2,80 ÷ 3,04 0,4
montage de cales d'épaisseur 3,04 ÷ 3,24 0,6
montage de cales d'épaisseur 3,25 ÷ 3,48 0,8

Produits

TABLEAU DES PRODUITS CONSEILLÉS

Produit Description Caractéristiques
AGIP ROTRA 80W-90 Huile du moyeu arrière Huile SAE 80W/90 dépassant les spéci-
fications API GL3
Huile pour moteurs 2 temps SAE 5W-40,
AGIP CITY HI TEC 4T Huile pour lubrifier les transmissions fle-
xibles (frein, commande de l'accéléra- API SL, ACEA A3, JASO MA
teur, mélangeur et compteur kilométri-
que)
AGIP FILTER OIL Huile pour éponge du filtre à air Huile minérale avec additif spécifique
pour en augmenter l'adhésivité
AGIP CITY TEC 2T Huile pour mélangeur Huile synthétique pour moteur 2 temps
JASO FC, ISO-L-EGD
AGIP BRAKE 4 Liquide de frein Fluide synthétique FMVSS DOT 4

CAR - 13

Caractéristiques Liberty 50 Catalyzed

Produit Description Caractéristiques

MONTBLANC MOLYBDENUM GREA-SEGraisse pour circlips arbre poulie entraî- Graisse au bisulfure de molybdène
née et logement de coulissement poulie
entraînée mobile
AGIP GREASE PV2 Graisse pour coussinets de direction, lo- Graisse blanche au calcium anhydre
gements des pivots et bras oscillant : pour la protection de roulements, plage
de température entre -20 ºC et +120 ºC
NLGI 2 ; ISO-L-XBCIB2.
AGIP GREASE SM 2 Graisse pour chambre de renvoi comp- Graisse au lithium et au bisulfure de mo-
teur kilométrique lybdène NLGI 2 ; ISO-L-XBCHB2, DIN
KF2K-20
AGIP GP 330 Graisse pour leviers de commande des Graisse blanche en spray à base de sa-
freins, de l'accélérateur et de la béquille von additionné de calcium NLGI 2 ; ISO-
L-XBCIB2

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 CAR - 14

INDEX DES ARGUMENTS

OUTILLAGE OUT

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:
 Outillage Liberty 50 Catalyzed

ÉQUIPEMENT SPÉCIFIQUE
Cod.magasin Description
001330Y Outil de montage des cuvettes de direc-
tion

001467Y006 Pince pour l'extraction des coussinets de

20 mm

001467Y007 Cloche pour coussinets Ø externe 54 mm

001467Y009 Cloche pour roulements Ø extérieur 42

mm

001467Y013 Pince pour extraction des roulements ø

15 mm

001467Y014 Pince pour extraction des roulements ø

15 mm

OUT - 16

Liberty 50 Catalyzed Outillage

Cod.magasin Description
001467Y017 Cloche pour coussinets Ø extérieur 39
mm

001467Y021 Pince pour extraction paliers de ø 11 mm

002465Y Pince pour bagues élastiques

006029Y Pointeau pour le montage du logement

du roulement dans le tube de direction

020004Y Pointeau de démontage des rondelles de

butée de la colonne de direction

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 020055Y Clé pour bague du tube de direction

020150Y Support du réchauffeur d'air

OUT - 17

Outillage Liberty 50 Catalyzed

Cod.magasin Description
020151Y Réchauffeur d'air

020162Y Extracteur du volant

020163Y Plaque de séparation du carter

020164Y Gaine de montage de la poulie entraînée

020165Y Arrêt couronne de démarrage

020166Y Outil pour le montage des butées d'axe

OUT - 18

Liberty 50 Catalyzed Outillage

Cod.magasin Description
020261Y Montage ressort mise en marche

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:
 020262Y Plaque de séparation du carter

020265Y Base pour montage de paliers

020325Y Pince pour ressorts des freins - mâchoi-

res

020329Y Pompe à vide type Mity-Vac

020330Y Lampe stroboscopique pour contrôle du

calage

OUT - 19

Outillage Liberty 50 Catalyzed

Cod.magasin Description
020331Y Multimètre numérique

020332Y Compte-tours numérique

020333Y Chargeur de batterie simple

020334Y Chargeur de batterie multiple

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Page 13 sur 20
:
 OUT - 20

Liberty 50 Catalyzed Outillage

Cod.magasin Description
020335Y Support magnétique pour comparateur

020350Y Instrument contrôle installation électrique

020357Y Adaptateur 32 x 35 mm
020359Y Adaptateur 42 x 47 mm

020376Y Poignée pour adaptateurs

020412Y Guide de 15 mm

OUT - 21

Outillage Liberty 50 Catalyzed

Cod.magasin Description
020456y Adaptateur Ø 24 mm

020483Y Guide de 30 mm

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:
 020565Y Clé de blocage universelle pour butée du
volant

494929Y Analyseur des gaz d'échappement

OUT - 22

INDEX DES ARGUMENTS

ENTRETIEN ENTR

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:
 Entretien Liberty 50 Catalyzed

Tableau des entretiens

TOUS LES 2 ANS

Opération
Huile freins - substitution

À 1 000 KM
50'
Opération
Huile du moyeu - Vidange Mélangeur / transmission de
l'accélérateur - Réglage Renvoi du compteur
kilométrique - Graissage Direction - réglage Leviers de
commande des freins - Graissage Niveau du liquide de
frein - Vérification Blocages de sécurité - Vérification
Installation électrique et batterie - Vérification Pression
et usure des pneus - Vérification Essai véhicule et
système de freinage - Essai sur route

À 5 000 KM, 25 000 KM, 35 000 KM ET 55 000 KM

40'
Opération
Niveau d'huile du moyeu - Contrôle Bougie / distance
entre électrodes - Remplacement Filtre à air -
Nettoyage Mélangeur / transmission de l'accélérateur -
Réglage Leviers de commande des freins - Graissage
Plaquettes de frein - Contrôle d'état et d'usure Niveau
du liquide de frein - Vérification Installation électrique et
batterie - Vérification Pression et usure des pneus -
Vérification Essai véhicule et système de freinage -
Essai sur route

À 10 000 KM, 50 000 KM

95'
Opération
Huile du moyeu - Vidange Bougie/distance électrodes -
Remplacement Filtre à air - Nettoyage Régime du
ralenti(*) - Réglage Mélangeur / transmission de
l'accélérateur - Réglage Rouleaux du variateur -
Remplacement Renvoi du compteur kilométrique -
Graissage Courroie de transmission - Vérification
Direction - réglage Leviers de commande des freins -
Graissage Plaquettes de frein - Contrôle d'état et
d'usure Niveau du liquide de frein - Vérification
Transmissions - Lubrification Blocages de sécurité -
Vérification Suspensions - Vérification Installation
électrique et batterie - Vérification Projecteur - Réglage
Pression et usure des pneus - Vérification Essai
véhicule et système de freinage - Essai sur route

(*) Voir normes sur CO à la section «Réglage du ralenti»

À 15 000 KM ET 45 000 KM
65'

ENTR - 24

Liberty 50 Catalyzed Entretien

Opération
Niveau d'huile du moyeu - Contrôle Bougie/distance
électrodes - Remplacement Filtre à air - Nettoyage
Mélangeur / transmission de l'accélérateur - Réglage
Courroie de transmission - Remplacement Leviers de
commande des freins - Graissage Plaquettes de frein -
Contrôle d'état et d'usure Niveau du liquide de frein -
Vérification Installation électrique et batterie -
Vérification Pression et usure des pneus - Vérification
Boîtier SAS (éponge) (**) - nettoyage Essai véhicule et

système de freinage - Essai sur route

(**) Voir normes de la section «Système air secondaire»

À 20 000 KM ET 40 000 KM
110'
Opération
Huile du moyeu - Vidange Bougie / distance entre
électrodes - Remplacement Filtre à air - Nettoyage
Régime du ralenti(*) - Réglage Circuit de ventilation du
cylindre - Vérification / nettoyage Mélangeur /
transmission de l'accélérateur - Réglage Courroie de
transmission - Vérification Rouleaux du variateur -
Remplacement Courroie du mélangeur - Remplacement
Renvoi du compteur kilométrique - Graissage Direction -
réglage Leviers de commande des freins - Graissage
Plaquettes de frein - Contrôle d'état et d'usure Niveau du
liquide de frein - Vérification Transmissions - Lubrification
Blocages de sécurité - Vérification Suspensions -
Vérification Installation électrique et batterie - Vérification
Projecteur - Réglage Pression et usure des pneus -
Vérification Essai véhicule et système de freinage - Essai
sur route

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Page 16 sur 20
:
 (*) Voir normes sur CO à la section «Réglage du ralenti»

À 30 000 KM
130'
Opération
Huile du moyeu - Vidange Bougie/distance électrodes -
Remplacement Filtre à air - Nettoyage Régime du
ralenti(*) - Réglage Mélangeur / transmission de
l'accélérateur - Réglage Courroie de transmission -
Remplacement Rouleaux du variateur - Remplacement
Renvoi du compteur kilométrique - Graissage Direction
- réglage Leviers de commande des freins - Graissage
Plaquettes de frein - Contrôle d'état et d'usure Tuyaux
flexibles des freins- remplacement Niveau du liquide de
frein - Vérification Transmissions - Lubrification
Blocages de sécurité - Vérification Suspensions -
Vérification Installation électrique et batterie -
Vérification Projecteur - Réglage Pression et usure des
pneus - Vérification Boîtier SAS (éponge) (**) -
nettoyage Essai véhicule et système de freinage -
Essai sur route

ENTR - 25

Entretien Liberty 50 Catalyzed

(*) Voir normes sur CO à la section «Réglage du ralenti»

(**) Voir normes de la section «Système air secondaire»

À 60 000 KM
150'
Opération
Huile du moyeu - Vidange Bougie/distance électrodes -
Remplacement Filtre à air - Nettoyage Régime du
ralenti(*) - Réglage Circuit de ventilation du cylindre -
Vérification / nettoyage Mélangeur / transmission de
l'accélérateur - Réglage Courroie de transmission -
Remplacement Rouleaux du variateur - Remplacement
Courroie du mélangeur - Remplacement Renvoi du
compteur kilométrique - Graissage Direction - réglage
Leviers de commande des freins - Graissage Plaquettes
de frein - Contrôle d'état et d'usure Tuyaux flexibles des
freins- remplacement Niveau du liquide de frein -
Vérification Transmissions - Lubrification Blocages de
sécurité - Vérification Suspensions - Vérification
Installation électrique et batterie - Vérification Projecteur -
Réglage Pression et usure des pneus - Vérification
Boîtier SAS (éponge) (**) - nettoyage Essai véhicule et
système de freinage - Essai sur route

(*) Voir normes sur CO à la section «Réglage du ralenti»

(**) Voir normes de la section «Système air secondaire»

Carburateur

Démonter le carburateur, laver soigneusement

toutes les pièces qui le composent avec un dis-
solvant, sécher à l'air comprimé y compris toutes
les canalisations du corps pour assurer un net-
toyage complet.
-Contrôler attentivement l'état de toutes les piè-
ces.
-Le papillon des gaz doit pouvoir bouger libre-
ment dans la chambre ; en cas d'usure due à un
jeu excessif, remplacer.
-En cas de traces d'usure dans la chambre, em-
pêchant une étanchéité correcte ou un
glissement libre de la soupape (bien que neuve)
remplacer le carburateur.
-Il convient à chaque remontage de remplacer les
joints.
AVERTISSEMENT

ENTR - 26

Liberty 50 Catalyzed Entretien

L'ESSENCE EST HAUTEMENT EXPLOSIVE. REMPLACER

TOUJOURS LES JOINTS POUR PRÉVENIR DES FUITES

https://manualmachine.com/piaggio/liberty/7077978-user-manual/ 18/09/2024 22 07
Page 17 sur 20
:
 TOUJOURS LES JOINTS POUR PRÉVENIR DES FUITES
D'ESSENCE.

1. Starter automatique - 2. Vis de réglage de l'air de ralenti - 3. Vis de richesse du régime au ralenti -

4. Ressort du papillon des gaz - 5. Pointeau conique du papillon des gaz - 6. Papillon des gaz - 7.
Corps du carburateur - 8. Pointeau - 9. Gicleur de ralenti - 10. Flotteur - 11. Gicleur principal - 12.
Cuve
Controle avance à l'allumage

-Contrôle à effectuer à un régime d'au-delà de 4

000 tr/min avec pistolet stroboscopique. L'avance
mesurée doit être de 17° avant du P.M.H
- Cette valeur est correcte quand la référence ap-
pliquée sur la coiffe des volants est alignée avec
la référence appliquée sur le ventilateur de refroi-
dissement et le déphaseur du pistolet strobosco-
pique est réglé sur 17°.
N.B. EN CAS DE MAUVAIS FONCTIONNEMENT,
PROCÉDER
AUX CONTRÔLES PRÉVUS DANS LE CHAPITRE « IN-
STALLATION ÉLECTRIQUE ».
ATTENTION AVANT DE PROCÉDER AUX VÉRIFICATIONS
INDIQUÉES
PLUS HAUT, VÉRIFIER LE CORRECT CLAVETAGE DU
VOLANT SUR LE VILEBREQUIN.

Equipement spécifique
020330Y Lampe stroboscopique pour contrôle
du calage

Bougie

-Positionner le véhicule sur la béquille centrale;

-Déposer la porte centrale, représentée sur la fi-

gure, en dévissant les 2 vis de fixation;
-Débrancher le capuchon du câble H.T. de la

bougie;
-Dévisser la bougie à l'aide de la clé à tube;

-Examiner les conditions de la bougie, l'intégrité

de l'isolant, mesurer la distance entre les électro-
des au moyen de la jauge d'épaisseur prévue à
cet effet.

ENTR - 27

Entretien Liberty 50 Catalyzed

-Procéder au réglage éventuel de la distance, en

pliant avec une attention particulière l'électrode
latérale. En cas de défauts remplacer la bougie
avec celle du type prescrit;

- Aboucher avec une inclinaison appropriée la

bougie en la vissant manuellement jusqu'au bout,
donc la serrer avec la clé prévue au couple pre-
scrit;
-Insérer jusqu'au bout le capuchon sur la bougie;
-Remonter le portillon central.
ATTENTION LA BOUGIE DOIT ÊTRE REMPLACÉE AVEC
LE MOTEUR
FROID. LA BOUGIE DOIT ETRE REMPLACEE TOUS LES 5
000 KM. L'UTILISATION DE CENTRALES D'ALLUMAGES
ELECTRONIQUES NON-CONFORMES AINSI QUE DE
BOUGIES DIFFERENTES DE CELLES PRESCRITES
POURRAIT DETERIORER GRAVEMENT LE MOTEUR .

Caractéristiques techniques
Bougie préconisée
CHAMPION RN3C

Caractéristiques électroniques
Distance entre électrodes
0,6 ÷ 0,7 mm.
Couples de blocage (N*m)
Bougie 25 - 30 Nm

Huile moyeu

Controle

Nous vous informons de l'introduction d'un nou-

velle jauge à huile du moyeu dess. 832019. Cette

https://manualmachine.com/piaggio/liberty/7077978-user-manual/ 18/09/2024 22 07
Page 18 sur 20
:
 velle jauge à huile du moyeu dess. 832019. Cette
jauge se différencie de la précédente en étant
plus longue de 5 mm et possède sur sa partie
inférieure un petit carré avec un point central sur
deux des quatre faces. Ce point est le repère
pour le contrôle du niveau d'huile sur le moteur
du Beverly, (voir figure).

ENTR - 28

Liberty 50 Catalyzed Entretien

Pour vérifier le niveau correct procéder comme

suit:
1) Porter le véhicule sur un terrain plat et le posi-
tionner sur la béquille centrale;
2) Dévisser la jauge d'huile«A», l'essuyer avec
un chiffon propre et la réintroduire, en la vissant
complètement;
3) Extraire la jauge en vérifiant que le niveau de
l'huile touche à peine le 2ème niveau en bas;
4) Revisser la jauge et vérifier son blocage.

Produits conseillés
AGIP ROTRA 80W-90 Huile pour moyeu arrière
Huile SAE 80W/90 dépassant les spécifications
API GL3

Remplacement

- Enlever le bouchon de remplissage d'huile «A».

- Dévisser le bouchon de vidange d'huile «B» et

laisser écouler totalement l'huile.
- Revisser le bouchon de vidange et faire
l'appoint d'huile du moyeu (environ 75 cc.).

Filtre à air

-Déposer le bouchon de l'épurateur, en dévissant

les 6 vis de fixation et extraire l'élément filtrant.
Nettoyage :
-Laver avec de l'eau et du savon neutre.

-Sécher avec un chiffon propre et de petits jets

d'air comprimé.
- Imprégner d'un mélange de 50 % d'essence et
d'huile
-Faire égoutter l'élément filtrant et ensuite le
presser entre vos mains sans l'essorer.

ENTR - 29

Entretien Liberty 50 Catalyzed

-Laissez-le sécher et remontez-le.

How it Works ATTENTION NE JAMAIS FAIRE TOURNER LE MOTEUR
Log In / Sign Up
SANS
À AIR. FILTRE
CELA PROVOQUERAIT UNE USURE EXCESSIVE
DU CYLINDRE ET DU PISTON.

Produits conseillés
AGIP FILTER OIL Huile pour éponge du filtre à
air

Huile minérale avec additif spécifique pour en

augmenter l'adhésivité.

Controle synchronisation dde la distribution

https://manualmachine.com/piaggio/liberty/7077978-user-manual/ 18/09/2024 22 07
Page 19 sur 20
:
 Controle synchronisation dde la distribution

-Régler les câbles de commande : Câble mix :

voir procédure décrite ci-dessus : "Calage du
mélangeur". Câble accélérateur : régler le
régulateur du carburateur de manière à ce que la
gaine ne présente pas de jeu. Câble commande
répartiteur : régler le régulateur sur la commande
de l'accélérateur au guidon de manière à ce qu'il
n'y ait pas de jeu sur la poignée de l'accélérateur.
Toutes les transmissions doivent être réglées de
manière à ce que la gaine correspondante ne
présente pas de jeu.

Calage du mélangeur
- Au moyen du régulateur de transmission sur le
carter et avec la commande de l'accélérateur re-
lâchée, régler la référence présente sur la plaque
tournante de manière à ce qu'elle soit alignée
avec la référence présente sur le corps du
mélangeur, comme indiqué sur la figure. Lors de
la réalisation de cette opération, le moteur doit
être alimenté avec un mélange de 2 % d'huile
(0,5 litres minimum si le réservoir est vide).

ATTENTION EN CAS DE DÉPOSE OU D'ÉPUISEMENT

DE L'HUILE
DANS LE RÉSERVOIR, PURGER LE MÉLANGEUR
COMME SUIT : APPROVISIONNER LE RÉSERVOIR
D'HUILE, LORSQUE LE MÉLANGEUR EST MONTÉ SUR
LE VÉHICULE ET QUE LE MOTEUR EST COUPÉ,
DÉBRANCHER LE TUYAU DU MÉLANGEUR DU
CARBURATEUR ET DESSERRER LA VIS DE PURGE
(VOIR LA FLÈCHE DANS LA FIGURE) JUS-
ENTR - 30

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