U-82号潜艇 (1941年):修订间差异
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1939年1月25日,[[海軍指揮部 (德國)|海军造舰局]]将第二批次的六艘VII-C型潜艇(U-77至U-82号)建造合同发包予[[不来梅]]的{{ld|不来梅伏尔铿|Bremer Vulkan|伏尔铿公司}}。其中U-82号于1940年5月15日开始在{{ld|费格扎克船厂|Vegesacker Werft}}[[铺设龙骨]],{{le|造船编号|Yard number|建造序列}}为10号。经过十个月的建造,它于1941年3月15日[[新船下水|下水]],至同年5月14日在首度担任[[艦長|艇长]]的海军上尉西格弗里德·罗尔曼的指挥下{{le|新船入役|Ship commissioning|交付使用}}。与当时大多数德国U艇一样,U-82号在{{ld|瞭望塔 (潜艇)|Turm (Schiffsteil)|瞭望塔}}上漆有专属的{{ld|潜艇艇徽|Maling|艇徽}}:一把下插的剑,剑柄上带有[[纳粹标志]],背景为金色和黑色。这是来自其{{ld|主保城市|Patenstadt}}[[科堡]]的[[纹章]]。{{sfn|Högel|p=51}}完成[[試航|海试]]后,该艇加入驻[[基尔]]的{{le|第3潜艇区舰队|3rd U-boat Flotilla}},先是在[[波罗的海]]进行战备训练,进而于1941年9月作为前线艇移驻[[德占法国]]的{{le|拉帕利斯 (拉罗谢尔)|La Pallice|拉帕利斯}},直到1944年1月9日沉没。<ref name=ubootarchiv>{{cite web|title=U 82|url=http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/U_82|work=U-Boot-Archiv Wiki|accessdate=2024-11-06}}</ref><ref>{{cite web|title=U-82|url=https://uboat.net/boats/u82.html|work= uboat.net|author=Helgason, Guðmundur|accessdate=2024-11-06}}</ref> |
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2024年11月6日 (三) 08:56的版本
U-82号(德語:U 82)是纳粹德国战争海军建造的568艘VII-C型潜艇(或称U艇)之一。它由不来梅的伏尔铿费格扎克船厂承建,于1941年3月15日下水,至同年5月14日交付使用。第二次世界大战期间,该艇曾执行过三次巡逻作战,共击沉9艘、击伤1艘同盟国或中立国舰船,累积总吨位为55,048吨。1944年1月9日,U-82号在亚速尔东北的北大西洋遭英国单桅战船罗彻斯特号和轻型护卫舰柽柳号以深水炸弹击沉,艇内45名官兵全数阵亡。
设计
VII-C型是VII级潜艇的第三次、也是最有价值的改进型。它搭载了被称为“S装置”的新式主动声呐系统,为了容纳这种新设备,VII-C型的艇体尺寸有所增加,并重新设计了鞍状水舱,在其两侧各增加了一个可提供储备浮力的小型浮舱,有利于潜艇完成快速下潜。[1]U-82号的全长为67.10米,舷宽6.20米、并有4.74米的吃水深度,水上和水下排水量分别为769吨和871吨。该艇采用双轴设计,具有两副直径为1.23米的三叶螺旋桨。在机械系统方面,VII-C型艇也得到了升级:通过艇上配备的燃油过滤系统,柴油机润滑系统的使用受命得以延长,也为不同润滑剂在艇上机械设备上混合使用留足了余地。原先前型艇用于发射鱼雷和主压载舱吹除操作的电动空气压缩机则改为容克斯的柴动压缩机,从而减小了对艇上电气系统的依赖;此外,该型艇还装配了更为现代化的电力转换系统。[2]动力由两台曼恩生产的M6V 40/46型六缸四冲程1,400匹公制馬力(1,000千瓦特)涡轮增压柴油机用于水面运行,以及两台布朗-博韦里提供的GG UB 720/8型375匹公制馬力(280千瓦特)双作用电动发电机用于水下航行;水面最高航速17.7節(32.8公里每小時),水下7.6節(14.1公里每小時);能够在水面以10節(19公里每小時)航速续航8,500海里(15,700公里),或以4節(7.4公里每小時)连续在水下航行80海里(150公里)而无需充电。[3]
武器装备方面,U-82号装备有五具内置式鱼雷发射管——艇艏四具、艇艉一具。其艇艉的鱼雷发射管设计在耐压壳体内部、两片舵之间,鱼雷可以由此向外发射。在轮机舱甲板下方还配备了用于艇艉的鱼雷装填系统,耐压壳体与甲板室之间一前一后还设计有外置鱼雷贮存装置,因此U-82号可携带14枚G7型鱼雷或最多26枚TMA型水雷(TMB型则为39枚)。[4]此外,该艇还搭载有一门配备220发弹药的88毫米35式速射炮以及一门配备1,195发弹药20毫米30式高射炮作为甲板炮。其标准船员编制为4名军官及40-56名水兵。[3]
历史
1939年1月25日,海军造舰局将第二批次的六艘VII-C型潜艇(U-77至U-82号)建造合同发包予不来梅的伏尔铿公司。其中U-82号于1940年5月15日开始在费格扎克船厂铺设龙骨,建造序列为10号。经过十个月的建造,它于1941年3月15日下水,至同年5月14日在首度担任艇长的海军上尉西格弗里德·罗尔曼的指挥下交付使用。与当时大多数德国U艇一样,U-82号在瞭望塔上漆有专属的艇徽:一把下插的剑,剑柄上带有纳粹标志,背景为金色和黑色。这是来自其主保城市科堡的纹章。[5]完成海试后,该艇加入驻基尔的第3潜艇区舰队,先是在波罗的海进行战备训练,进而于1941年9月作为前线艇移驻德占法国的拉帕利斯,直到1944年1月9日沉没。[6][7]
第二次世界大战期间,U-82号曾执行过三次巡逻和四次狼群作战,共击沉9艘、击伤1艘同盟国或中立国舰船,累积总吨位为55,048吨。[8]
作战巡逻
在挪威完成战备训练后,罗尔曼率领U-82号于1941年8月11日14:00从特隆赫姆启程执行首次巡逻,经由冰岛西南部和北大西洋前往德占法国。从出发当日至8月27日和8月27日至9月16日期间,该艇曾相继加入“格陵兰”和“藩侯”狼群,意图以集群方式袭击盟军的护航船队。[9]其首个战功于9月10日取得:隶属SC-42号护航队的英国货轮帝国赫德森号(Empire Hudson)于09:57在法韦尔角东北遭罗尔曼以鱼雷击沉。[10]翌日01:51,U-82号在法韦尔角南部再向SC-42号船队发射了四枚鱼雷。前三枚鱼雷均告射失,惟第四枚击中英国油轮布利塞斯号(Bulysses)号,导致后者爆炸沉没。[11]02:12,潜艇的一枚艉部鱼雷又击中英国货船石膏女王号(Gypsum Queen),使其在一分钟内沉没。[12]U-82号于上午07:05在法威尔角以东再向同一支护航队中的三艘船发射三枚鱼雷,并观察到两枚命中。其中英国货轮帝国交嘴雀号(Empire Crossbill)立即沉没,而来自瑞典的斯堪尼亚号(Scania)则在第一次命中后便落在护航队后方,延至午后由U-202号击沉。[13][14]经过为期三十九天和约6,000海里(11,000公里)的航行后,U-82号于9月18日16:00抵达洛里昂。[6]
- ^ 威廉生,第11頁.
- ^ 加洛普,第74頁.
- ^ 3.0 3.1 Gröner 1991,第43–46頁.
- ^ 加洛普,第72頁.
- ^ Högel,第51頁.
- ^ 6.0 6.1 U 82. U-Boot-Archiv Wiki. [2024-11-06].
- ^ Helgason, Guðmundur. U-82. uboat.net. [2024-11-06].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit by U-81. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-11-06].
- ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-82 (1st patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-11-06].
- ^ Helgason, Guðmundur. Empire Hudson. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-11-06].
- ^ Helgason, Guðmundur. Bulysses. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-11-06].
- ^ Helgason, Guðmundur. Gypsum Queen. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-11-06].
- ^ Helgason, Guðmundur. Empire Crossbill. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-11-06].
- ^ Helgason, Guðmundur. Scania. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-11-06].