汽車產業
外观
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汽車產業,或稱汽车工业[1],是生產汽車有關的工業,包括研發、製造同銷售等範疇,是世界上一種比較常見的重工業,是目前世界主要经济支柱之一。
歷史
[编辑]汽車產業可以追溯至1860年代,數以百計的小型生產商各自製造無馬車。在最初的好幾十年,美國在生產量上一直高據榜首。在1929年大萧条以前,全世界的汽車數量為32,028,500輛,當中超過90%為美國生產。當時,美國平均每4.87人有1輛汽車[2]。1945年以後,美國生產的汽車依然佔全球生產量的75%。美國的龍頭地位於1980年被日本取代。中國在2009年則超越了日本[3]。
經濟
[编辑]2007年,世上有8億輛汽車或輕型貨車在路面上行駛,每年消耗燃油達9.8兆公升[4]。汽車是已發展國家的重要交通工具。波士頓諮詢公司曾經估計,於2014年或之前,三分之一的汽車需求將會來自金砖四国,而來自已發展國家的需求將會放緩[5]。
按主要生產地、年份、企业的汽車產量
[编辑]主要生產地的產量[6]
年份 | 產量 | 改變 | 來源 |
---|---|---|---|
1997 | 54,434,000 | — | [8] |
1998 | 52,987,000 | ▼ 2.7% | [8] |
1999 | 56,258,892 | ▲ 6.2% | [9] |
2000 | 58,374,162 | ▲ 3.8% | [10] |
2001 | 56,304,925 | ▼ 3.5% | [11] |
2002 | 58,994,318 | ▲ 4.8% | [12] |
2003 | 60,663,225 | ▲ 2.8% | [13] |
2004 | 64,496,220 | ▲ 6.3% | [14] |
2005 | 66,482,439 | ▲ 3.1% | [15] |
2006 | 69,222,975 | ▲ 4.1% | [16] |
2007 | 73,266,061 | ▲ 5.8% | [17] |
2008 | 70,520,493 | ▼ 3.7% | [18] |
2009 | 61,791,868 | ▼ 12.4% | [19] |
2010 | 77,857,705 | ▲ 26.0% | [20] |
2011 | 79,989,155 | ▲ 3.1% | [21] |
2012 | 84,141,209 | ▲ 5.3% | [22] |
2013 | 87,300,115 | ▲ 3.7% | [23] |
2014 | 89,747,430 | ▲ 2.6% | [24] |
2015 | 90,086,346 | ▲ 0.4% | [25] |
2016 | 94,976,569 | ▲ 4.5% | [26] |
2017 | 97,302,534 | ▲ 2.36% | [27] |
2018 | 95,634,593 | ▼ 1.71% | [28] |
2019 | 91,786,861 | ▼ 5.2% | [29] |
排名 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 豐田汽車 | 1123 | 豐田汽車 | 1010 | 豐田汽車 | 1050 | 福斯集團 | 931 | 福斯集團 | 1097 | 福斯集團 | 1083 | 福斯集團 | 1074 |
2 | 福斯集團 | 923 | 福斯集團 | 785 | 福斯集團 | 888 | 豐田汽車 | 890 | 豐田汽車 | 1074 | 雷諾日產三菱聯盟 | 1076 | 雷諾日產三菱聯盟 | 1061 |
3 | 現代汽車集團 | 730 | 現代汽車集團 | 683 | 雷諾日產三菱聯盟 | 768 | 雷諾日產三菱聯盟 | 795 | 雷諾日產三菱聯盟 | 1015 | 豐田汽車 | 1059 | 豐田汽車 | 1038 |
4 | 斯泰蘭蒂斯 | 639 | 雷諾日產三菱聯盟 | 639 | 斯泰蘭蒂斯 | 666 | 現代汽車集團 | 652 | 通用汽車 | 774 | 通用汽車 | 878 | 通用汽車 | 896 |
5 | 通用汽車 | 618 | 斯泰蘭蒂斯 | 634 | 通用汽車 | 600 | 通用汽車 | 626 | 現代汽車集團 | 720 | 現代汽車集團 | 750 | 現代汽車集團 | 727 |
6 | 福特汽車 | 441 | 通用汽車 | 584 | 現代汽車集團 | 538 | 本田技研工業 | 450 | 福特汽車 | 490 | 福特汽車 | 573 | 福特汽車 | 629 |
7 | 本田技研工業 | 398 | 本田技研工業 | 374 | 本田技研工業 | 448 | 福特汽車 | 415 | 本田技研工業 | 482 | 本田技研工業 | 526 | 本田技研工業 | 529 |
8 | 日產汽車 | 337 | 福特汽車 | 367 | 福特汽車 | 372 | 菲亞特克萊斯勒汽車 | 390 | 菲亞特克萊斯勒汽車 | 441 | 菲亞特克萊斯勒汽車 | 484 | 菲亞特克萊斯勒汽車 | 483 |
9 | 鈴木 (公司) | 307 | 鈴木 (公司) | 289 | 鈴木 (公司) | 276 | 標緻雪鐵龍集團 | 291 | 標緻雪鐵龍集團 | 350 | 標緻雪鐵龍集團 | 387 | 標緻雪鐵龍集團 | 363 |
10 | 比亞迪汽車 | 302 | BMW | 233 | BMW | 252 | 戴姆勒集團 | 255 | 戴姆勒集團 | 334 | 鈴木 (公司) | 321 | 鈴木 (公司) | 317 |
汽車產業二十強
[编辑]2023年汽車製造商销量排行
[编辑]- 丰田汽车
- 福斯集团
- 现代汽车集团
- 斯泰兰蒂斯
- 通用汽车
- 福特汽车
- 本田技研工业
- 日产汽車
- 铃木 (公司)
- 比亞迪汽車
- 吉利集团
- 梅赛德斯-賓士集团
- BMW
- 雷诺
- 长安汽車
- 奇瑞汽車
- 特斯拉 (公司)
- 上汽集團
- 塔塔汽車
- 馬自達
2023年汽車零部件供應商(不包括汽車輪胎)營收排行
[编辑]2023年汽車輪胎製造商銷售額排行
[编辑]參見
[编辑]參考來源
[编辑]- ^ automotive industry. Encyclopaedia Britannica. [25 March 2014]. (原始内容存档于2014-04-20).
- ^ U.S. Makes Ninety Percent of World's Automobiles. Popular Science. November 1929, 115 (5): 84 [6 August 2013]. (原始内容存档于2023-02-07).
- ^ 2012 Production Statistics. OICA. [6 August 2013]. (原始内容存档于2013-11-06).
- ^ Automobile Industry Introduction. Plunkett Research. 2008 [25 March 2014]. (原始内容存档于19 December 2010).
- ^ Khor, Martin. Developing economies slowing down. twnside.org.sg. [21 July 2015]. (原始内容存档于13 October 2012).
- ^ Table 1-23: World Motor Vehicle Production, Selected Countries (Thousands of vehicles). Bureau of Transportation Statistics. May 23, 2017 [2019-04-06]. (原始内容存档于2020-12-06).
- ^ Arno A. Evers FAIR-PR. Hydrogenambassadors.com. [2015-07-03]. (原始内容存档于2018-03-26).
- ^ 8.0 8.1 1998 - 1997 WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION BY TYPE AND ECONOMIC AREA (PDF). oica.net. [21 July 2015]. (原始内容存档 (PDF)于2016-03-03).
- ^ 1999 Production Statistics. oica.net. [2021-03-12]. (原始内容存档于2017-12-25).
- ^ 2000 Production Statistics. oica.net. [2021-03-12]. (原始内容存档于2017-12-16).
- ^ 2001 Production Statistics. oica.net. [2021-03-12]. (原始内容存档于2017-12-16).
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- ^ 2019 Production Statistics. oica.net. [2021-03-12]. (原始内容存档于2021-04-09).