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[B! 軍事] 空自、なぜ遅いプロペラ輸送機をアフリカへ？　所要3日、背景に「最悪のケース」か | 乗りものニュース

空自、なぜ遅いプロペラ輸送機をアフリカへ？　所要3日、背景に「最悪のケース」か | 乗りものニュース

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John_Kawanishi C-130Hの航続距離と滑走距離かぁ

2016/09/05 リンク

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空自、なぜ遅いプロペラ輸送機をアフリカへ？　所要3日、背景に「最悪のケース」か | 乗りものニュース

2016年7月、南スーダンに滞在する邦人保護のため、C-130H輸送機がアフリカのジブチへ派遣されました。し... 2016年7月、南スーダンに滞在する邦人保護のため、C-130H輸送機がアフリカのジブチへ派遣されました。しかし同機は、ジェット機にくらべ足が遅く航続距離も短いプロペラ機。またジブチへより近い場所に別の空自ジェット機がいました。にもかかわらず、なぜ日本から3日かけC-130Hが派遣されたのでしょうか。プロペラ輸送機、邦人保護のためアフリカへ 2016年7月11日、日本政府は東アフリカの内陸国、南スーダンでの情勢悪化を受け、現地からの日本人の退避に対応するため航空自衛隊に輸送機の派遣を指示。同日夕方、C-130H「ハーキュリーズ」3機が愛知県の小牧基地を出発し、日本時間の同14日朝、拠点である南スーダンからおよそ1000km離れたジブチへ到着しました。航空自衛隊のC-130H「ハーキュリーズ」輸送機（写真出典：航空自衛隊）。南スーダンは2011（平成23）年に独立を果たした“世界で最も

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