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asahi.com（朝日新聞社）：トヨタ「伝説のテストドライバー」事故死 名車数々生む - 愛車
豊田章男社長（右）と話す成瀬弘氏。傍らには２人が開発に情熱を傾けた「ＬＦＡ」のレース仕様車＝２００９年１１月２２日、静岡県小山町の富士スピードウェイ、中川写す 「トヨタ２０００ＧＴ」など数々の名車の開発に携わったトヨタ自動車のテストドライバー、成瀬弘氏が２３日、高級スポーツカー「レクサスＬＦＡ」のテスト中に事故死した。国際Ｃ級ライセンスを持つ豊田章男社長は、成瀬氏を運転の「師」と仰いでいた。 トヨタなどによると、成瀬氏は６７歳。ドイツ・ニュルブルクリンク近くの一般道を、ＬＦＡで走行中、他の車と衝突した。事故原因など詳細は不明。ＬＦＡは、成瀬氏が中心になって、走行性能や乗り心地を高めてきた。事故も、今年末の発売を目指したテスト中に起きた。 成瀬氏は１９６３年、トヨタ自動車工業（現トヨタ自動車）に臨時工として入社。その後、ドライバーとして頭角をあらわし、「セリカ」などのスポーツ車開発に携
ハチロク復活！ トヨタ、小型FRスポーツ「FT-86 Concept」 - 日経トレンディネット
トヨタは東京モーターショー2009に、小型FRスポーツコンセプト「FT-86 Concept（エフティー・ハチロク・コンセプト）」を出展する。（開発責任者にインタビューを行った会場現地レポートを別記事で掲載しました。（2009/10/26）） FT-86 Conceptは、08年4月にトヨタと富士重工業による共同開発が表明され、11年末に市場投入が目標のFRスポーツカーのコンセプトモデル。生産は富士重工業が担当し、トヨタとスバルの両ブランドで販売する予定だ。 エンジンは、スバルの伝統である水平対向4気筒自然吸気ガソリンエンジンを搭載、トランスミッションは6速MTだ。車名の86＝ハチロクは、83年にトヨタが発売した小型FRスポーツカー、4代目「カローラ・レビン」「スプリンター・トレノ」の1.6Lモデルの車両型式番号「AE86」にちなんで名付けられている。
asahi.com（朝日新聞社）：ホンダがトヨタを応援する日 ３年ぶり鈴鹿でＦ１ - ビジネス・経済 （1/2ページ）
３年ぶりにＦ１を開催する鈴鹿サーキット。遊園地も併設され、大人も子どもも楽しめる施設になっている＝１６日、三重県鈴鹿市 鈴鹿サーキット（三重県鈴鹿市）で、３年ぶりのＦ１日本グランプリ（１０月２〜４日）へ向けた準備が、着々と進んでいる。鈴鹿はホンダ系のサーキット。世界屈指の難コースであると同時に、遊園地を併設し、乗り物の楽しさを伝える情報発信拠点でもある。今年度からＦ１を撤退したホンダだが、看板イベントの復活に期待が膨らむ。 「Ｆ１がなくて寂しかった。モータースポーツの中では格段に知名度が高いＦ１でファンのすそ野を広げたい」 サーキットを運営するモビリティランドの大島裕志社長は、胸を躍らせる。 同社はホンダの子会社だ。今回のレースを前に、２００億円をかけて施設を改修した。コースや車両整備のピットは国際水準に改装。観客用の通路は幅を広げ、エレベーターも増やした。座席争いを避けるため、自
トヨタ：Ｆ１日本ＧＰの開催撤退 業績不振で来年以降 － 毎日ｊｐ(毎日新聞)
富士スピードウェイで行われた０８年のＦ１日本グランプリ＝静岡県小山町で２００８年１０月１０日、丸山博撮影 トヨタ自動車は傘下の富士スピードウェイ（ＦＳＷ、静岡県小山町）で開催している自動車レースの最高峰、Ｆ１日本グランプリ（ＧＰ）を１０年以降開催しない方針を決めた。コスト削減が主な理由で、ＦＳＷが７月中にも発表する。トヨタは００年にＦＳＷを買収、約２００億円を投じて改修し、０７年からの開催にこぎ着けたが、わずか２回の開催で撤退する。 トヨタは１０年３月期に２期連続の営業赤字に陥る見通しで、ＦＳＷでのＦ１開催とＦ１参戦について撤退を含め検討してきた。「社業に近いスポーツ」（トヨタ幹部）であることから参戦は続けるが、ＦＳＷでのＦ１開催はトヨタの費用負担が１回あたり２０億～３０億円といい宣伝効果などに比べて重いと判断した。 トヨタの初開催となった０７年日本ＧＰでは、自家用車の乗り入れを規制し、バ
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