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京浜急行電鉄｜報道発表資料１６駅の駅メロディ採用曲が決定いたしました！１１月１８日・羽田空港駅から順次使用開始

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yosshi 2008/11/17

へえ、おもしろい！けどまもなく京急沿線から引っ越してしまいます＞＜

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どうなる、こうなる首都圏の鉄道網――（3）東京エリア編その2

【20】京浜急行電鉄空港線と東京急行電鉄目蒲線を短絡する路線の新設蒲蒲線の概要東急の蒲田駅と京浜急行の京急蒲田駅を結ぶ路線だ。2つの蒲田駅は約600メートル離れている。2つの蒲田駅を結ぶことから蒲蒲線と呼ばれる。計画では東急多摩川線を地下化してJR蒲田駅を潜り、京急蒲田駅、さらに大鳥居駅まで延伸する。大鳥居駅ではホームの配置を工夫し、京急空港線に乗り換えしやすくする。18号答申では東急目蒲線となっているが、これは答申作成後、東急が目蒲線を目黒線と多摩川線に分割したためだ。蒲蒲線の現状地元では昔から2つの駅を結ぶ電車ができたら蒲蒲線だ、という冗談が交わされていた。東京都大田区ではかねてより蒲田付近を活性化させる案として、両蒲田駅を結ぶ鉄道整備を検討していた。1989年にその検討結果を「大田区東西鉄道網整備調査報告書」として発表した。しかし、計画はそれ以上進まなかった。全区間が地下駅に

yosshi 2008/10/31

蒲蒲線

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高架下建築を鑑賞する :: デイリーポータルZ

高架下好きで鳴らしているぼくだが、そこにある建築物も好きだ。今回はぼくがこの春、最も気に入っている高架下建築地帯をご紹介しよう。（text by 大山　顕） ■なんなんでしょうな、このかわいらしさは毎回ご理解いただきづらいテーマを書き連ねるぼくの記事。「高架下建築」と言ってもなんのことやらわからない方も多いと思う。まどろっこしいことは抜きだ。単刀直入にご覧いただこう。これだ。

yosshi 2008/04/25