Hyundai Rotem

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Hyundai Rotem Company

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Rechtsform Aktiengesellschaft
ISIN KR7064350002
Gründung 1. Juli 1999
Sitz Seoul, Südkorea
Leitung Yong-bae Lee[1]
Branche Fahrzeug- und Maschinenbau
Website www.hyundai-rotem.co.kr

Die Hyundai Rotem Company ist ein südkoreanischer Hersteller von Schienenfahrzeugen, Kampfpanzern sowie Produktionsanlagen. Das Unternehmen produziert Straßen- und Stadtbahnen, Hochgeschwindigkeitszüge, Dieseltriebzüge, Elektrotriebzüge, U-Bahn-Wagen, Elektrolokomotiven, dieselelektrische Lokomotiven und Triebwagen

Das Unternehmen ist eine Tochtergesellschaft der Hyundai Kia Automotive Group und hat seinen Unternehmenssitz im Bezirk Seocho-gu der Hauptstadt Seoul. Bedingt durch das Produktprogramm werden überwiegend öffentliche bzw. militärische Auftraggeber beliefert. Im Jahr 2009 beschäftigte das Unternehmen 3.800 Mitarbeiter, davon 700 in der Forschung und Entwicklung.[2]

Das Unternehmen entstand 1999 durch Fusion der Schienenfahrzeugaktivitäten der Hanjin Heavy Industries, Daewoo Heavy Industries sowie Hyundai Precision & Industries unter dem Namen KOROS (Korea Rolling Stock Corporation).[3] Im Jahr 2002 wurde der Name in Rotem Company geändert und seit 2007 firmiert das Unternehmen als Hyundai Rotem Company. Mit dem Verkauf von Schienenfahrzeugen generierte Hyundai Rotem im Jahr 2010 1,08 Milliarden Euro Umsatz und gehörte damit zu den zehn größten Herstellern der Welt in diesem Bereich. Das Unternehmen produzierte U-Bahnen für Hongkong und Neu Delhi sowie Schnellzüge für den heimischen Markt in Südkorea.[4]

Modellübersicht

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Schienenfahrzeuge

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Mit den Eigenentwicklungen der Wasserstoffelektrischen Straßenbahn Hyundai Rotem sowie der Oberleitungslosen Straßenbahn sollen Straßenbahnnetze in Südkorea mit diesen Modellen ausgestattet werden.

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Bemerkung
Oberleitungslose Straßenbahn Hyundai Rotem Oberleitungslose Straßenbahn Hyundai Rotem 2010 2010 Bau von 1 Einheit als Pilotstraßenbahn zur Weiterentwicklung zukünftiger Straßenbahnen.
Wasserstoffelektrische Straßenbahn Hyundai Rotem Wasserstoffelektrische Straßenbahn Hyundai Rotem 2021 2021 Bau von 1 Einheit als Pilotstraßenbahn zur Weiterentwicklung zukünftiger Straßenbahnen.
Hyundai 140N 2021 2023 85 Fünfteilige Zweirichtungsfahrzeuge für Straßenbahn Warschau
Hyundai 141N 2021 2023 18 Fünfteilige Einrichtungsfahrzeuge für Straßenbahn Warschau
Hyundai 142N 2021 2023 20 Dreiteilige Einrichtungsfahrzeuge für Straßenbahn Warschau

Hochgeschwindigkeitszüge

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Mit der Eigenentwicklung KTX-II beteiligt sich Hyundai Rotem an Ausschreibungen für den Bau von Hochgeschwindigkeitszügen in Brasilien sowie dem US-Bundesstaat Kalifornien. Da bereits Geschäftsbeziehungen zur Southern California Rail Authority bestehen und sich der Nordamerikasitz von Hyundai Motors in Kalifornien befindet, gilt Hyundai Rotem dort als aussichtsreicher Bieter.[5]

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Bemerkung
Hyundai Rotem KTX-I Alstom/Rotem KTX-I 2002 2003 Bau von 34 Einheiten eines auf dem TGV Atlantique basierenden Hochgeschwindigkeitszugs für Korail. Zwölf weitere Einheiten wurden vom Lizenzgeber Alstom in Frankreich hergestellt.
Hyundai Rotem Hanvit 350 2002 2008 Prototyp eine Hochgeschwindigkeitszugs, der die Basis für den KTX-II bildete.
Hyundai Rotem KTX-II Hyundai Rotem KTX-II 2010   Für 350 km/h Spitzengeschwindigkeit ausgelegter Hochgeschwindigkeitszug mit überwiegend südkoreanischer Technik. Wird vom Betreiber Korail nach einer einheimischen Lachsart auch als KTX-Sancheon bezeichnet.[6]
  Hyundai Rotem HEMU-400X 2011   In Bau befindlicher Prototyp für den geplanten Hochgeschwindigkeitszug KTX-III, der ab 2011 erprobt werden soll.
  Hyundai Rotem KTX-III (HEMU-430x) war für 2015 geplant, Präsentation auf InnoTrans 2018   Hochgeschwindigkeitszug mit verteiltem Antrieb.
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Bemerkung
Hyundai Rotem DL7400-Serie Hyundai Rotem DL7400-Serie 2000   Lizenz Electro-Motive Diesel, ehemals General Motors
Hyundai Rotem Klasse 8100 Korail-Baureihe 8100 1999 Lizenz Siemens Transportation Systems, zwei Prototypen zu Baureihe 8200
Hyundai Rotem Klasse 8200 Korail-Baureihe 8200 2003 2008 Lizenz Siemens Transportation Systems
Hyundai Rotem Klasse 8500 Korail-Baureihe 8500
TCDD-Baureihe E 68000 TCDD-Baureihe E 68000 2013 2015

Hyundai Rotem stellt Triebzüge mit Elektro- und Dieselantrieb her.

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Bemerkung
Korail Class 311000 Korail Class 311000 1999   Hauptsächlich im Großraum Seoul im Pendlerverkehr eingesetzter Zug der Korail, von dem seit 1999 mehrere Serien gebaut wurden und noch gebaut werden.
Korail Class 319000 Korail Class 319000 2006    
Korail Class 341000 Korail Class 341000 1999  
Korail Class 351000 Korail Class 351000 2003  
Seoul Metro 2000 series Seoul Metro 2000 series 2005  
Seoul Metro 3000 series Seoul Metro 3000 series 2009  
Seoul Metro 4000 series Seoul Metro 4000 series 2018  
AREX Serie 2000 AREX Serie 2000 2006   AREX-Züge für die Flughafenstrecke Seoul StationFlughafen GimpoFlughafen Incheon. Die Serie 1000 ist als Expresszug mit einer 2+2 Bestuhlung ausgestattet, die Serie 2000 entspricht mit Bänken entlang den Wänden einem Vorortzug.
IE-Baureihe 22000 IE-Baureihe 22000 2007   Gemeinsam mit dem Hauptauftragnehmer Mitsui und der Tokyu Car Corporation erstellter Dieseltriebzug für Breitspur 1600 mm. Die Züge werden von Iarnród Éireann (IE, Irish Rail) als Intercity und auf längeren Pendlerstrecken eingesetzt.[7]
Bombardier Phase I Bombardier Phase I 2002 2006 Auftrag Bombardier
Bombardier Phase II Bombardier Phase II 2006 2010 Auftrag Bombardier
  Hyundai Rotem Adana Metro 2010   Metro Adana (Türkei)
Hyundai Rotem Canada Line Hyundai Rotem Canada Line 2005 2009 Canada Line
Hyundai Rotem CCR ViaQuatro 2010   Metrô São Paulo, Linie 4 (Brasilien)
MTR Rotem TKE-C-Serie MTR Rotem TKE-C-Serie 2002 2010 Auftrag Mass Transit Railway (MTR, Hongkong)
MRT Rotem YL 2007   Mass Rapid Transit Manila (Philippinen)
PNR Rotem Sucat Commuter Express PNR Rotem Sucat Commuter Express 2009   Philippine National Railways (PNR)
TUE Rotem Série 2000 1999 2006 SuperVia (Brasilien)
UZ-Baureihe HRCS2 2011 2012 Ukrsalisnyzja (Ukraine)
Silverliner V 2009 2016 SEPTA (USA)
DMU-5 2006 Chemins de fer Syriens (Syrien)
FP/FT 2008 2016 Arbeitsgemeinschaft mit Mitsui Group für Tranz Metro (Neuseeland)
HR5000 2028 Los Angeles Metro Rail (USA)
MTR Hyundai Rotem EMU 2014 2022 Auftrag Mass Transit Railway (MTR, Hongkong)
New South Wales Reihe D 2019 Für den Vorortverkehr um Sydney durch Sydney Trains (Australien)

Doppelstockwagen

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Hyundai Rotem stellt Doppelstockwagen für den Regionalverkehr her.

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Bemerkung
Rotem Commuter Cars BTC-4D 2012 2014 MBTA Commuter Rail (USA)
Rotem Commuter Cars CTC-5 2012 2014 MBTA Commuter Rail (USA)
Rotem Commuter Cars BTC-4D 2010 2013 Metrolink (USA)
Rotem Commuter Cars CTC-5 2010 2013 Metrolink (USA)
Rotem Commuter Cars BTC-4D 2010 Tri-Rail (USA)
Rotem Commuter Cars CTC-5 2010 Tri-Rail (USA)
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Hyundai Rotem K1 Typ 88 Hyundai Rotem K1 Typ 88 1999
Hyundai Rotem XK2 Black Panther Hyundai Rotem XK2 Black Panther 2006
Commons: Hyundai Rotem – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. CEO Message. In: hyundai-rotem.co.kr. Abgerufen am 10. Oktober 2024 (englisch).
  2. Hyundai Rotem. (PDF) In: a1.media.3ds.com. 2009, archiviert vom Original am 12. Dezember 2015; abgerufen am 10. Oktober 2024 (englisch).
  3. Lee Dong-hwan: Rolling Stock Big Deal Complete. In: english.chosun.com. 5. März 1999, archiviert vom Original am 5. März 2015; abgerufen am 10. Oktober 2024 (englisch).
  4. Die grössten Zughersteller der Welt. In: Handelsblatt. 17. April 2012, abgerufen am 13. November 2023.
  5. Andray Abrahamian: South Korea's bullet-train on target. In: Asia Times. 2. November 2010, archiviert vom Original am 6. Mai 2011; abgerufen am 10. Oktober 2024 (englisch).
  6. Korea's 1st Homemade Bullet Train on Track in March. In: english.chosun.com. 12. Februar 2010, archiviert vom Original am 22. Juni 2011; abgerufen am 10. Oktober 2024 (englisch).
  7. Cullen welcomes delivery of new fleet for Iarnród Éireann. In: transport21.ie. 6. März 2007, archiviert vom Original am 5. Dezember 2008; abgerufen am 10. Oktober 2024 (englisch).