Maurice Philippe
| Maurice Philippe | ||
|---|---|---|
| Información personal | ||
| Nacimiento | 30 de abril de 1932 | |
| Fallecimiento |
5 de junio de 1989 (57 años) West Byfleet (Reino Unido) | |
| Nacionalidad | Británica | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Ingeniero | |
Maurice Philippe (30 de abril de 1932 - 5 de junio de 1989),[1] también conocido como Maurice Phillippe, fue un diseñador de aviones y monoplazas de Fórmula 1 británico.
Philippe diseñó su primer automóvil en 1955, llamado MPS (Maurice Philippe Special), mientras desarrollaba el avión Comet 4 para De Havilland.
Philippe corrió en un Lotus Seven en 1963 y 1964, y en 1965 Colin Chapman le pidió que fuera su «equipo de diseño» en Team Lotus. Philippe y Chapman primero rediseñaron el Lotus 39, luego produjeron el Lotus 43, el clásico Lotus 49, el innovador Lotus 72 y los Lotus 56 de turbina Indy.
En 1972, Philippe dejó Lotus y se fue a trabajar para el equipo USAC de Parnelli Jones, diseñando el Cosworth-Parnelli VPJ4 para la F1, que corrió en 1975 Mario Andretti.
En 1978, reemplazó a Derek Gardner como diseñador jefe de Tyrrell, y el Tyrrell 008 terminó cuarto en el Campeonato de Constructores. El monoplaza de efecto suelo Tyrrell 009 de 1979 tuvo menos éxito y solo obtuvo cuatro terceros lugares. En 1980, se introdujo el Tyrrell 010 y corrió en forma modificada hasta 1981.
En 1988, diseñó el automóvil March-Alfa 89CE Indy, pero falleció en 1989 antes de que el coche funcionara por primera vez.
Referencias
[editar]- ↑ Brown, Allen. «Maurice Phillippe». oldracingcars.com. Consultado el 30 de junio de 2016.
Enlaces externos
[editar]- Biografía en www.grandprix.com
- Esta obra contiene una traducción derivada de «Maurice Philippe» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
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