Alpine A523

Alpine A523

Pierre Gasly au volant de l'Alpine A523 au Grand Prix d'Autriche 2023.

Présentation

Équipe	BWT Alpine F1 Team
Constructeur	Alpine F1 Team
Année du modèle	2023
Concepteurs	Pat Fry

Spécifications techniques

Châssis	Monocoque moulée en fibre de carbone et aluminium en nid d'abeille
Nom du moteur	Renault E-Tech RE23
Cylindrée	1 600 cm3
Configuration	Moteur V6 hybride turbo ouvert à 90°, limité à 15 000 tr/min
Orientation du moteur	Moteur longitudinal en position centrale
Nombre de rapports	8 + marche arrière
Électronique	Boîtier électronique standard MES-Microsoft
Système de freinage	Disques, étriers, maîtres-cylindres et plaquettes
Cockpit	Siège du pilote amovible en carbone composite, moulé selon son anatomie avec un harnais six points Volant intégrant les palettes de changement de vitesse, d'embrayage et d'ajustement d'aileron arrière
Poids	796 kg (avec pilote, caméras et lest)
Dimensions	Longueur : 5620 mm
Carburant	BP
Pneumatiques	Pirelli PZero

Histoire en compétition

Pilotes	10. Pierre Gasly 31. Esteban Ocon

Statistiques

Courses	Victoires	Pole positions	Meilleurs tours
22	0	0	0

Résultats

Championnat constructeurs	6e (120 points)
Championnat pilotes	Gasly : 11e (62 points) Ocon : 12e (58 points)

Chronologie des modèles (2023)

Alpine A522 Alpine A524

L'Alpine A523 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie française Alpine F1 Team dans le cadre de la saison 2023 du championnat du monde de Formule 1. Elle est pilotée par le duo français constitué d'Esteban Ocon et de Pierre Gasly.

Présentation

Les premiers tours de piste de l'A523 se déroulent le 13 février 2023 sur le circuit de Silverstone où Esteban Ocon et Pierre Gasly effectuent une vingtaine de tours pour une distance totale de 100,147 km. La monoplace est présentée officiellement le 16 février 2023 à Londres. Tout comme la saison précédente, l'Alpine A523 arbore deux livrées au cours de la saison ; une rose pour les trois premières manches à Bahreïn, à Djeddah et à Melbourne et une bleue pour les manches suivantes.

Sur un plan technique, de nombreux changements sont apportés à la monoplace : le nez ainsi que l’aileron avant sont surélevés, tout comme la sortie de refroidissement arrière. Par ailleurs, la partie centrale du ponton à rampe descendante est davantage creusée afin d’orienter le flux d'air vers l'arrière. Le système de refroidissement est réduit et la taille des prises d'air diminuée. Les ailettes des rétroviseurs sont divisées en trois parties. La voiture est, cette fois-ci, équipée d’une suspension à poussoirs à l'arrière, ce qui contribue à réduire le poids de la monoplace.

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Résultats détaillés de l’Alpine A523 en championnat du monde de Formule 1

Saison	Écurie	Moteur	Pneus	Pilotes	Courses																						Points inscrits	Classement
					1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22
2023	BWT Alpine F1 Team	Renault E Tech RE23 V6 turbo hybride	Pirelli		BAH	SAU	AUS	AZE	MIA	MON	ESP	CAN	AUT	GBR	HON	BEL	P-B	ITA	SIN	JAP	QAT	USA	MEX	SAO	LAS	ABU	120	6e
				Pierre Gasly	9e	9e	13e*	14e	8e	7e	10e	12e	10e	Abd.	Abd.	11e	3e	16e	6e	10e	12e	6e	11e	7e	11e	13e
				Esteban Ocon	Abd.	8e	14e*	15e	9e	3e	8e	8e	14e	Abd.	Abd.	8e	10e	Abd.	Abd.	9e	7e	Abd.	10e	10e	4e	12e

Légende : ici

• *Le pilote n'a pas terminé la course mais est classé pour avoir parcouru 90% de la distance.

Liens externes

• « Alpine A523 », sur statsf1.com