Réseau de bus Vallée Sud Bus
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| Vallée Sud Bus | ||
 Logo du réseau Vallée Sud Bus | ||
| Situation | Île-de-France | |
|---|---|---|
| Type | Autobus | |
| Entrée en service | ||
| Lignes | 10 | |
| Exploitant | Transdev Vallée Sud Grand Paris | |
| Site Internet | www.valleesudbus.fr | |
| Lignes du réseau | 3 6 7 14 Amibus Clamibus Clam'Express Le Petit Fontenaisien L'Hirondelle Montbus | |
| Réseaux connexes |  Autobus d'Île-de-France• Réseau RATP • Autres réseaux • Noctilien • Bus à haut niveau de service (Tvm, T Zen, etc.) • Express • TàD Île-de-France Mobilités • Transilien SNCF |
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Le réseau de bus Vallée Sud Bus désigne les lignes d'autobus de l'établissement public territorial Vallée Sud Grand Paris co-financées par Île-de-France Mobilités.
Histoire
[modifier | modifier le code]Créé le , l'établissement public territorial Vallée Sud Grand Paris a succédé aux différentes intercommunalités existantes et a repris le statut d'autorité organisatrice de proximité.
Au , les navettes Amibus et Montbus ne sont plus exploitées par la RATP mais par les autocars Dominique, pour le compte de l'établissement public territorial Vallée Sud Grand Paris[1].
Le , Transdev Vallée Sud reprend l'exploitation des navettes Clamibus, Le petit fontenaisien et L'Hirondelle, précédemment exploitées par la RATP, et celle des lignes 3, 6, 7, 11, 14, 16 et 17 de l'ancien réseau de bus Le Paladin ; dans le même temps, le réseau est renommé Vallée Sud Bus[2],[3]. Le nouvel exploitant s’installe à Clamart pour un contrat de deux ans et récupère 26 véhicules, dont 10 électriques[4].
Le , les lignes 16 et 17 sont supprimées tandis que la ligne 3 est prolongée, la ligne 6 est réorganisée en perdant son trajet circulaire, la ligne 7 dessert Antony, les lignes 11 et 14 fusionnent pour devenir la ligne 14 et les navettes voient pour la plupart leurs amplitudes horaires augmentées avec pour L'Hirondelle une refonte totale de la desserte qui passe de trois à un seul circuit[5]. Transdev Vallée Sud Grand Paris devient l'unique exploitant en reprenant les lignes opérées précédemment par les autocars Dominique[5].
Les lignes
[modifier | modifier le code]Lignes à chiffres
[modifier | modifier le code]| Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3 
|
Antony - Pierre Gilles de Gennes ⥋ Gare des Baconnets RER | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 6,9 km |
Durée 26 min |
Nb. d’arrêts 22 |
Matériel Midibus |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Transdev Vallée Sud | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 6 | (Circulaire) Bourg-la-Reine - Condorcet Mairie RER ⥋ via Sceaux | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur 10,30 km |
Durée 36 min |
Nb. d’arrêts 22 |
Matériel Sprinter |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Transdev Vallée Sud | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 7 | Bourg-la-Reine - Port Galand ⥋ Antony - La Fontaine | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 4,40 km |
Durée 20 min |
Nb. d’arrêts 15 |
Matériel Sprinter |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Transdev Vallée Sud | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 14 | Fontenay-aux-Roses - Division Leclerc ⥋ Gare de La Croix de Berny RER | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 30 min |
Nb. d’arrêts 38 |
Matériel Midibus Minibus |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 100 000 |
Exploitant Transdev Vallée Sud | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Navettes
[modifier | modifier le code]| Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Amibus | Châtillon - Centre aquatique ⥋ Maison Blanche - Châtillon - Montrouge | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 25 (30) min |
Nb. d’arrêts 21 (26) |
Matériel Minibus |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant Transdev Vallée Sud | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Clamibus
|
Maison de Quartier André Charré ⥋ Gare de Clamart | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [6] / — |
Longueur — |
Durée 36-38 min |
Nb. d’arrêts 46 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Transdev Vallée Sud | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Clam'Express | Gare de Clamart / Pavé Blanc / Marché ⥋ Desserte à la demande à Clamart et au Plessis-Robinson. | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [7] / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts — |
Matériel Minibus |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Transdev Vallée Sud | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Le Petit Fontenaisien | (Circulaire) Fontenay-aux-Roses - Division Leclerc ⥋ via Gare RER et Les Blagis | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [6] / — |
Longueur — |
Durée 40 min |
Nb. d’arrêts 24 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Transdev Vallée Sud | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| L'Hirondelle
|
(Circulaire) Malakoff - Hôtel de Ville ⥋ via Pierre Brossolette Gabriel Péri et cimetière intercommunal de Clamart | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [6] / — |
Longueur — |
Durée 40 min |
Nb. d’arrêts 23 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Transdev Vallée Sud | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Montbus | (Circulaire) Châtillon - Montrouge ⥋ via Mairie de Montrouge | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [6] / — |
Longueur — |
Durée 30 min |
Nb. d’arrêts 18 |
Matériel Minibus |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Transdev Vallée Sud | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Exploitation
[modifier | modifier le code]Entreprise exploitante
[modifier | modifier le code]Dépôt
[modifier | modifier le code]Un dépôt de bus est créé pour l’occasion à Clamart, au 3 rue Andras Beck.
État de parc
[modifier | modifier le code]| Constructeur | Modèle | Nombre d'unités | Numéros de coquille | Période de mise en service | Ligne(s) affectée(s) | Remarque(s) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Durisotti | Novibus | 1 | 73551 | juillet 2012 | — | ex-Transdev Les cars d'Orsay |
| Vehixel | Cytios 4/23 | 6 | 503, 515, 525-526, 528, 540 | 2011, 2012, 2015 | 3 6 7 14 Clamibus Le Petit Fontenaisien L'Hirondelle | ex-RATP |
| Integralia | In Urban | 6 | 685-690 | décembre 2017 | 6 7 14 | — |
| Karsan | e-Atak | 1 | inconnu | avril 2020 | 3 | ex-Keolis Littoral |
Notes relatives aux données communiquées
[modifier | modifier le code]Provenance des données
[modifier | modifier le code]Les dates d'ouverture des lignes, le matériel roulant et le centre-bus sont issus du site Siloé[9]. La durée du parcours et le nombre d'arrêts sont calculés à partir des fiches horaires de Vallée Sud Bus[10], de même que les jours de fonctionnement, les moments de la journée (journée, nuit, fêtes) et les particularités. Enfin, les zones traversées et l'accessibilité de la ligne et des arrêts desservis sont issues des plans des lignes Vallée Sud Bus.
Explication de quelques-unes
[modifier | modifier le code]Le nombre d'arrêts est, dans les tableaux, la somme des points d'arrêts ayant des dénominations différentes, qu'ils soient desservis dans un ou les deux sens de circulation.
Les amplitudes horaires sont données selon le principe suivant : lorsque la fiche horaire affiche les horaires de passage aux arrêts importants, elle va de l'heure de départ du premier bus de la ligne la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure d'arrivée du dernier bus au terminus la plus tardive, tous terminus confondus. Lorsque la fiche horaire n'affiche que les premiers et derniers départs ainsi que les fréquences, elle va de l'heure de départ du premier bus la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure de départ du dernier bus la plus tardive, tous arrêts de départs confondus. Les horaires communiqués sont arrondis à 5 minutes près. Les amplitudes horaires sont basées sur les horaires d'hiver sauf mention contraire.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Anissa Hammadi, « Châtillon-Montrouge : les navettes sont désormais connectées et électriques », sur leparisien.fr, (consulté le ).
- « Ligne Clamibus »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)
, sur transdev-idf.com (consulté le ).
- « Ligne Le petit Fontenaisien »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?) , sur transdev-idf.com (consulté le ).
- « Transdev Île-de-France : 4 nouveaux contrats dès le 1er août 2022 », sur transdev.com, (consulté le ) : « il (le contrat) regroupe 10 lignes pour 26 véhicules dont 10 véhicules électriques », paragraphe Vallée Sud Bus.
- Selon les horaires au 14 janvier 2023 sur le site de Transdev.
- Base de données SILOÉ - Lien « Histo »
- Anissa Hammadi, « Trois bus électriques sur réservation vont sillonner Clamart », sur leparisien.fr, (consulté le ).
- « État de parc Transdev Vallée sud » , sur tc-infos.fr (consulté le ).
- Base de données Siloé.
- Horaires et plans de Vallée Sud Bus.
