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Audi Typ E

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Audi Typ E
Un’Audi Typ E del 1923
Descrizione generale
CostruttoreGermania (bandiera) Audi
Tipo principaleTorpedo
Altre versionilimousine
Produzionedal 1912 al 1923
Sostituita daAudi Typ M
Esemplari prodotti350[senza fonte]
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Passo3320 mm
Massa1225 kg
Altro
Auto similiHorch 25-55 PS e 25-60 PS
Benz 25/55 PS
Opel 25/55 PS e 21/55 PS
Mercedes 22/50 PS e 10/40/65 PS

La Typ E è un'autovettura di lusso prodotta dall'Audi dal 1912 al 1923. È stata la più grande vettura assemblata dall'Audi prima dello scoppio della prima guerra mondiale.

Caratteristiche

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Il modello montava un motore in linea a quattro cilindri ed a quattro tempi, da 5.720 cm³ di cilindrata. La potenza erogata era di 45 CV a 1.650 giri al minuto, mentre l'alesaggio e la corsa erano, rispettivamente, 110 mm e 150 mm. La distribuzione era del tipo IOE (detta anche con testata a F). La trasmissione, del tipo a cardano, si avvaleva di un cambio a quattro rapporti, e trasferiva il moto sulle ruote posteriori.
Per quanto riguarda la meccanica telaistica, la vettura nasceva su un telaio a longheroni e traverse in acciaio stampato. Caratterizzato da misure di carreggiata anteriore e posteriore pari a 1.400 mm, tale telaio montava sospensioni ad assale rigido con molle a balestra ed un impianto frenante a ganascia che agiva sulle ruote posteriori (freno di stazionamento) e sull'albero di trasmissione. Le carrozzerie disponibili erano di tipo torpedo quattro posti e limousine a quattro porte.

La velocità massima raggiunta dal modello era di 105 km/h. Si trattò della più potente Audi prodotta fino a quel momento: essa venne prodotta anche negli anni successivi al conflitto e fino al 1923 e la sua eredità fu raccolta dalla Typ M, ancora più potente.

  • (DE) Halwart Schrader, Deutsche Autos 1885-1920, Stoccarda, Motorbuch Verlag, 2002, ISBN 3-613-02211-7.

Voci correlate

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Altri progetti

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