Bimota HB3

Bimota HB3
Costruttore	Bimota
Tipo	Sportiva stradale
Produzione	dal 1983 al 1985
Sostituisce la	Bimota HB2
Sostituita da	Bimota HB4
	Manuale

La Bimota HB3, chiamata anche HB3 1100, è una motocicletta stradale sportiva realizzata dalla casa motociclistica Italiana Bimota dal 1982 al 1985, come terzo modello con motorizzazione Honda.

Descrizione

Presentata a Milano 1983 e progettata da Massimo Tamburini,^[1] a spingere la moto c'è un motore a quattro cilindri in linea a quattro tempi frontemarcia DOHC a 16 valvole raffreddato ad aria, ripreso dalla Honda CB 1100 F com cilindrata di 1062 cm³^[2] e che sviluppa 110 cavalli a 8500 giri/min e circa 10 kg⋅m a 7500 giri/min. Il telaio è costituito da quattro elementi in acciaio, con il motore che svolge funzione portante.

La frenata è assicurata da pinze Brembo Gold Series a due pistoncini con tre dischi flottanti da 280 mm di diametro, di cui due all'avantreno e uno al retrotreno. La forcella telescopica utilizza tubi in magnesio, mentre il mono ammortizzatore posteriore è un De Carbon con il forcellone è realizzato in lega di acciaio al cromo-molibdeno.

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - Bimota HB3

Dimensioni e pesi
Meccanica
Tipo motore: quattro cilindri in linea frontemarcia a quattro tempi			Raffreddamento: a aria
Cilindrata	1062 cm³
Distribuzione: bialbero azionato da catena, 4 valvole per cilindro		Alimentazione: due carburatori Keihin da 33 mm
Frizione: multidisco in bagno d'olio		Cambio: 5 marce a pedale
Accensione	elettronica
Trasmissione	primaria a ingranaggi; secondaria a catena
Ciclistica
Telaio	acciaio
Sospensioni	Anteriore: forcella teleidraulica / Posteriore: forcellone oscillante e monoammortizzatore
Freni	Anteriore: due dischi da 280 mm / Posteriore: a disco da 280 mm
Fonte dei dati: ^{[senza fonte]}