Gran Premio motociclistico del Giappone 1967

GP del Giappone 1967
	172º GP della storia del Motomondiale; 13ª prova su 13 del 1967
Data	14 ottobre 1967
Nome ufficiale	6° GP del Giappone
Luogo	Circuito del Fuji
Percorso	4,358 km ; Circuito stradale
Risultati
	Classe 350
	134º GP nella storia della classe
Distanza	34 giri, totale 148,200 km
Pole position	Giro veloce
	Mike Hailwood
	Honda
	Podio
	1. Mike Hailwood; Honda
2. Ralph Bryans; Honda	3. Shigeyoshi Mimuro; Yamaha
	Classe 250
	148º GP nella storia della classe
Distanza	33 giri, totale 143,840 km
Pole position	Giro veloce
	Hiroshi Hasegawa
	Yamaha
	Podio
	1. Ralph Bryans; Honda
2. Akiyasu Motohashi; Yamaha	3. Jyun Hamano; Yamaha
	Classe 125
	144º GP nella storia della classe
Distanza	27 giri, totale 117,690 km
Pole position	Giro veloce
	Bill Ivy
	Yamaha in 1' 39" 64 a 157,500 km/h ; (nel giro 12° di 27)
	Podio
	1. Bill Ivy; Yamaha
2. Stuart Graham; Suzuki	3. Hideo Kanaya; Suzuki
	Classe 50
	48º GP nella storia della classe
Distanza	19 giri, totale 82,820 km
Pole position	Giro veloce
	Mitsuo Itoh
	Suzuki
	Podio
	1. Mitsuo Itoh; Suzuki
2. Stuart Graham; Suzuki	3. Hiroyuki Kawasaki; Suzuki

Il Gran Premio del Giappone fu il tredicesimo e ultimo appuntamento del motomondiale 1967.

Si svolse il 14 ottobre 1967 sul circuito del Fuji. Non corsero le classi 500 e sidecar.

In 50 Hans-Georg Anscheidt, già campione del mondo, ebbe problemi di motore, lasciando la vittoria al compagno di Marca Mitsuo Itoh, in un podio tutto Suzuki (secondo Stuart Graham e terzo Hiroyuki Kawasaki). La prima moto non Suzuki fu la Derbi dell'australiano Barry Smith, quinto.

In 125, ennesima vittoria stagionale di Bill Ivy, davanti alla nuova Suzuki quattro cilindri di Stuart Graham.

Nella gara più attesa, quella della quarto di litro, i due contendenti per il titolo Phil Read e Mike Hailwood si ritirarono entrambi (rottura dell'albero motore per Read e del magnete per Hailwood). La vittoria della gara andò a Ralph Bryans. La classifica recitava: Read 56 punti, Hailwood 54, ma per la regola degli scarti (che imponeva di prendere i 7 migliori risultati) entrambi erano a 50 punti. La situazione di stallo verrà risolta al congresso della F.I.M. a fine ottobre, dando il titolo ad Hailwood per il maggior numero di vittorie (5 a 4).

Hailwood vinse la gara della 350, agevolato dalla mancanza della MV Agusta (tra gli italiani, risultano presenti solo Gilberto Milani, 5° in 250 e 350 con l'Aermacchi e Alberto Pagani, ritirato in 125).

Classe 350

Arrivati al traguardo

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Mike Hailwood	Honda	0h 56' 04" 24	8
2	Ralph Bryans	Honda	+ 0' 01" 86	6
3	Shigeyoshi Mimuro	Yamaha	+ 1 giro	4
4	Masahiro Wada	Yamaha	+ 1 giro	3
5	Gilberto Milani	Aermacchi	+ 2 giri	2
6	Toshimi Yorino	Honda	+ 2 giri	1

Classe 250

Arrivati al traguardo

Pos.	Pilota	Moto	Tempo Distacco	Punti
1	Ralph Bryans	Honda	0h 53' 05" 05	8
2	Akiyasu Motohashi	Yamaha	+ 0' 21" 58	6
3	Jyun Hamano	Yamaha	+ 3 giri	4
4	Tommy Robb	Bultaco	+ 3 giri	3
5	Gilberto Milani	Aermacchi	+ 3 giri	2
6	Bill Ivy	Yamaha	+ 4 giri	1

Classe 125

Arrivati al traguardo

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Bill Ivy	Yamaha	0h 45' 27" 48	8
2	Stuart Graham	Suzuki	+ 0' 49" 31	6
3	Hideo Kanaya	Suzuki	+ 1 giro	4
4	Isao Morishita	Suzuki	+ 1 giro	3
5	Yasuno Shigeno	Suzuki	+ 2 giri	2
6	Barry Smith	Bultaco	+ 4 giri	1

Classe 50

Arrivati al traguardo

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Mitsuo Itoh	Suzuki	0h 36' 08" 38	8
2	Stuart Graham	Suzuki	+ 0' 00" 07	6
3	Hiroyuki Kawasaki	Suzuki	+ 0' 30" 37	4
4	Hans-Georg Anscheidt	Suzuki	+ 1' 05" 29	3
5	Barry Smith	Derbi	+ 2 giri	2
6	Mitsuo Akamatsu	Suzuki	+ 3 giri	1