Main Line
| Main Line | |
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| Stati attraversati |  Stati Uniti
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| Inizio | Long Island City |
| Fine | Greenport |
| Attivazione | 1837−1861 |
| Gestore | LIRR |
| Lunghezza | 153 km |
| Scartamento | 1 435 mm |
| Elettrificazione | Ovest di Ronkonkoma: 750 V CC (terza rotaia) Est di Ronkonkoma: no |
| Ferrovie | |
La Main Line è una linea ferroviaria statunitense che collega Long Island City e Greenport, attraversando l'intera isola di Long Island. L'Harold Interlocking collega la linea al corridoio Nordest e alla stazione di Pennsylvania. È di proprietà ed è gestita dalla Long Island Rail Road (LIRR), una delle agenzie della Metropolitan Transportation Authority (MTA).
Percorso
[modifica | modifica wikitesto]| Stazioni e fermate | ||||||||
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Corridoio Nordest verso Washington D.C. | |||||||
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Pennsylvania | |||||||
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Grand Central Madison | |||||||
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Tunnel dell'East River | 63rd Street Tunnel | |||||||
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0+000 | Long Island City | ||||||
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0+966 | Hunterspoint Avenue | ||||||
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Lower Montauk Branch | |||||||
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Sunnyside | East Side Access | |||||||
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Harold Interlocking | deposito di Sunnyside | |||||||
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Corridoio Nordest | |||||||
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4+989 | Woodside | ||||||
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Winfield Junction † 1929 | |||||||
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Port Washington Branch | |||||||
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Grand Street † 1925 | |||||||
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Rego Park † 1962 | |||||||
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Rockaway Beach Branch † 1962 | |||||||
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10+783 | Forest Hills | ||||||
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12+393 | Kew Gardens | ||||||
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Westbridge † 1939 | |||||||
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Atlantic Branch | Lower Montauk Branch | |||||||
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Jay Interlocking | |||||||
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14+484 | Jamaica | ||||||
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Atlantic Branch | |||||||
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Union Hall Street † 1976 | |||||||
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Canal Street † 1899 | |||||||
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Hillside † 1966 | |||||||
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Montauk Branch | |||||||
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17+703 | Hillside Facility | ||||||
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Rockaway Junction † 1905 | |||||||
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Willow Tree † 1872 | |||||||
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18+507 | Hollis | ||||||
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Bellaire † 1972 | |||||||
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21+243 | Queens Village | ||||||
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Belmont Park Branch | |||||||
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Elmont | |||||||
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23+013 | Bellerose | ||||||
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23+979 | Floral Park | ||||||
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Hempstead Branch | |||||||
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26+071 | New Hyde Park | ||||||
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27+842 | Merillon Avenue | ||||||
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29+773 | Mineola | ||||||
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Oyster Bay Branch | |||||||
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32+831 | Carle Place | ||||||
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34+440 | Westbury | ||||||
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New Cassel † 1876 | |||||||
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Hicksville Team Track | |||||||
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39+912 | Hicksville | ||||||
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Port Jefferson Branch | |||||||
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44+901 | Bethpage | ||||||
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271 Merritt Track | |||||||
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Grumman † 1985 | |||||||
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Central Branch | |||||||
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48+602 | Farmingdale | ||||||
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Republic † 1987 | |||||||
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52+143 | Pinelawn | ||||||
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125 New South Track | |||||||
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55+844 | Wyandanch | ||||||
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61+799 | Deer Park | ||||||
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Pilgrim Track | |||||||
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Thompson's † 1869 | Pine Aire Track | |||||||
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Back Track | |||||||
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66+144 | Brentwood | ||||||
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CISH Branch † anni 1930 | |||||||
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70+167 | Central Islip | ||||||
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78+053 | Ronkonkoma | ||||||
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deposito di Ronkonkoma | fine elettrificazione | |||||||
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Holbrook † 1962 | |||||||
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Prima Asphalt Track | |||||||
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Holtsville † 1998 | |||||||
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87+066 | Medford | ||||||
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Medford Team Track | |||||||
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94+308 | Yaphank | ||||||
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Manorville † 1968 | |||||||
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Manorville Branch † 1949 | |||||||
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Epcal Freight Village | |||||||
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Calverton † 1981 | |||||||
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117+965 | Riverhead | ||||||
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Aquebogue † 1967 | |||||||
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Jamesport † 1985 | |||||||
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Laurel † 1967 | |||||||
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132+610 | Mattituck | ||||||
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Cutchogue † 1962 | |||||||
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Peconic † 1970 | |||||||
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145+002 | Southold | ||||||
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151+761 | Greenport | ||||||
| Manuale · Legenda · Convenzioni di stile | ||||||||
Altri progetti
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