2008 m. Formulės 1 sezonas
 2008 m. FIA Formulės 1 Pasaulio čempionatas | |
| Prieš: 2007 | Po: 2009 |
2008 m. Formulės 1 sezonas – 59-asis FIA rengiamas Formulės 1 Pasaulio čempionatas. Pirmosios sezono lenktynės įvyko kovo 16 d. Australijos Albert Parko trasoje, o sezoną pabaigė Brazilijos GP, įvykęs lapkričio 2 d.[1] Čempiono titulą asmeninėje įskaitoje gynė Kimis Räikkönenas, o komandinėje įskaitoje – Ferrari ekipa. Palyginus su 2007-ųjų sezonu, 2008 m. apstu pasikeitimų taisyklėse, taip pat atsirado dvi naujos trasos[2].
Pasikeitimai
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]2008-aisiais Formulė 1 du kartus apsilankė Ispanijoje – naujai įrengtoje Valensijos trasoje vyko Europos Grand Prix varžybos. Dar vienos naujos lenktynės Singapūro gatvėmis atvers naują puslapį F1 istorijoje – čia varžybos vyks naktį, trasą apšvietus žibintais[3].
FIA priėmė nemažai naujų taisyklių, įsigaliojusių prieš naująjį sezoną[4]. Daugiausiai dėmesio skirta siekiant sportą paversti ekologiškesnį, taip pat sumažinti dalyvavimo kaštus, apribota naudojama elektronika. Daug dėmesio susilaukė ratų praslydimo blokavimo kontrolės (angl. Traction Control) uždraudimas, stabdymas varikliu bei automatinė starto kontrolė taip pat uždrausti. Anksčiau įprastais buvę atsarginiai bolidai komandų boksuose nuo šiemet draudžiami – kiekviena komanda galės turėti tik po vieną bolidą kiekvienam lenktynininkui. Taip pat bus baudžiama, jei pavarų dėžė neišlaikys keturių etapų iš eilės arba variklis neišlaikys dviejų etapų iš eilės (komandos nebus baudžiamos tik už pirmąjį sezono gedimą). FIA, bendradarbiaudama su McLaren, sukūrė standartinę bolidų elektronikos sistemą, kurią naudos visos komandos. Pastaraisiais metais dažnai besikeitusi kvalifikacijos tvarka keitėsi ir šiemet – paskutinioji, lemiama, kvalifikacijos dalis sutrumpinta nuo 15 iki 10 minučių. Joje dalyvaujantys pilotai nebegalės pasipildyti kuro ir lenktynėse startuos su tiek degalų, kiek turės pasibaigus kvalifikacijai. Pačių degalų sudėtyje taip pat turės būti mažiausiai 5,75 % bioresursų.[5]
FIA nuo metų pradžios padidino superlicencijos kainą. Anksčiau leidimo dalyvauti lenktynėse kaina buvo sudaryta iš 1 725 eurų bazinio mokesčio ir 456 eurų priedo už kiekvieną pelnytą tašką. Naujoji kaina – 10 000 eurų plius po 2 000 eurų už tašką, tad 2007 m. sezono nugalėtojas Kimi Raikkonenas (Ferrari), už superlicenciją turės mokėti 230 000 eurų. Skaičiuojant anksčiau galiojusiu tarifu, dokumento kaina suomiui siektų tik 51 855 eurus. Todėl lenktynininkai ėmė garsiai reikšti savo nepasitenkinimą naujomis superlicencijų kainomis. Sportininkai neatmeta imtis kraštutinių priemonių – streiko[6].
Eiga
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]Kovo 31 d. britų laikraštis "The News of the World“ sekmadienį paskelbė skandalingus kadrus, kuriuose, kaip tvirtinama, užfiksuotas su prostitutėmis besilinksminantis Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) prezidentas Max Mosley [7].
Gegužės 6 d. Super Aguri komanda oficialiai patvirtino nutraukianti sportinę veiklą ir pasitraukianti iš Formulės 1 čempionato. Komandos likimas buvo nuspręstas Honda kompanijos valdybos posėdžio metu.[8]
2008 m. gegužės 12 d. Formulės 1 komercijos teisių valdytojas Bernie Ecclestone patikino, jog šiemet lenktynės Magny-Cours trasoje Prancūzijoje bus surengtos paskutinį kartą, bet tikisi kad ateityje šios "Prancūzijos Grand Prix“ bus rengiamos sostinėje Paryžiuje ar jo apylinkėse.[9]
Birželio 3 d. Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) nariai slaptu balsavimu Generalinėje asamblėjoje Paryžiuje (Prancūzija) išreiškė pasitikėjimą į sekso skandalą įsipainiojusiu organizacijos prezidentu Max Mosley.[10]
Birželio 25 d. pranešta, kad Tarptautinė automobilių federacija (FIA) atliks detalų Formulės 1 valdymo tyrimą. Pasaulio autosporto tarybos (WMSC) posėdyje federacijos atstovai nusprendė su komandomis glaudžiau konsultuotis dėl lenktynių ateities[11].
Birželio 27 d. Tarptautinė automobilių federacija (FIA) nusprendė saugos sumetimais atšaukti nuo 2009 m. Formulės 1 čempionato pradžios turėjusį įsigalioti padangų šildytuvų draudimą[12].
Liepos 3 d. David’as Coulthard’as pranešė, jog šių metų sezonas bus paskutinis jo Formulės 1 karjeroje.[13]
Liepos 4 d. BBC pranešė jog 2010 m. Didžiosios Britanijos GP bus surengtas Donington Park trasoje. Tai patvirtino ir FIA[14].
Liepos 11 d. Ferrari ir McLaren ekipų susitarimu buvo padėtas taškas praėjusių metų šnipinėjimo skandale. Abi komandos išleido pranešimus spaudai, kuriuose teigia neturinčios viena kitai pretenzijų[15].
Spalio 7 d. FIA patvirtino, kad nuo 2009 m. Monrealio trasoje nebevyks F1 lenktynės, nors kontraktas galiojo iki 2011 m.[16]
Spalio 15 d. Prancūzijos autosporto federacija (FFSA) paskelbė, jog dėl finansinių priežasčių atsisako planų kitąmet rengti Formulės 1 čempionato etapą šioje šalyje[17].
Spalio 17 d. JAE Abu Dabio mieste įvyko naujojo GP, kuris bus paskutinis kitame sezone, pristatymas. Rengėjai žadėjo daug naujovių, kurių nematėme Formulėje 1[18].
Spalio 21 d. Ženevoje (Šveicarija) vykusio susitikimo metu Tarptautinė automobilių federacija (FIA) ir Formulės 1 komandų asociacija (FOTA) susitarė dėl šio sporto ateities[19]. Buvo sutarta dėl šių pokyčių:
- Nuo 2009 m. vieną variklį reikės naudoti ne dvejas, kaip dabar, o trejas lenktynes iš eilės.
- Motorų gamintojai, nepriklausomoms komandoms paprašius, turės per sezoną pateikti 25 agregatus už 10 mln. eurų (apie 35 mln. litų) kainą.
- Nuo 2010 m. arba 2011 m. standartizuoti kinetinės energijos regeneracijos sistemą (KERS), kitais metais dar paliekant visišką laisvę jos kūrime (sutarta iš principo).
- Nuo 2009 m. sumažinti leidžiamų bandymų kiekį sezono metu nuo 30 000 km iki 20 000 km.
Po sezono pabaigos FIA ir FOTA surengs dar vieną tarpusavio susitikimą, kurio metu sutars dėl kitų priemonių mažinti kaštus, didžiausią dėmesį skiriant bolidų tobulinimui bei galimai jų dalybai tarp komandų.
Lapkričio 2 d. įvykęs Brazilijos GP užbaigė 2008 m. Formulės 1 sezoną. Dramatiškose lenktynėse nugalėjo brazilas Felipe Massa, tačiau Lewis Hamiltonas finišavo penktas, o to jam užteko, kad vienu tašku aplenktų brazilą pilotų įskaitoje. Britas tapo jauniausiu Formulės 1 čempionu istorijoje (23 m. ir 300 d.), bei pirmu juodaodžiu čempionu istorijoje. Komandų įskaitoje tvirtai laimėjo Scuderia Ferrari, artimiausią savo varžovę McLaren aplenkusi 21 tašku. Šis „Ferrari“ komandos titulas buvo paskutinis čempionų titulas 2023 m. duomenimis.
Teisiniai ieškiniai dėl čempionato nugalėtojo
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]2023 m. kovo mėnesio interviu tuometinis Formulės 1 vadovas Bernie Ecclestone teigė, kad dar 2008 m. sezono metu kartu su FIA prezidentu Max Mosley žinojo faktus apie „Renault“ komandos piloto N. Piquet Jr. tyčią sukeltą avariją (viešumoje ši informacija buvo patvirtinta tik 2009 m.). B. Ecclestone teigimu „buvo nuspręsta nesiimti jokių veiksmų siekiant apsaugoti Formulę 1 nuo didelio skandalo“. Po šio interviu F. Massa, kuriam iki čempiono titulo pritrūko 1 taško, aiškinosi, ar gali imtis kokių nors teisinių veiksmų prieš FIA ir Formulės 1 vadovybę dėl „suklastotų 2008 m. sezono rezultatų“.[20]
2023 m. rugpjūtį F. Massa išsiuntė ketinimų raštą dėl teisinių veiksmų FIA ir Formulės 1 vadovybei.[21]
Dėl šių teisinių žingsnių F. Massa neatvyko į 2023 m. Brazilijos GP.[22]
Komandos ir pilotai
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]| Komanda | Nr. | Pilotas | Nr. | Pilotas |
|---|---|---|---|---|
 Scuderia Ferrari
|
1 |  Kimi Räikkönen
|
2 |  Felipe Massa
|
 BMW-Sauber
|
3 | Nick Heidfeld
|
4 |  Robert Kubica
|
 Renault F1
|
5 |  Fernando Alonso
|
6 | Nelson Angelo Piquet
|
 Williams F1
|
7 | Nico Rosberg
|
8 |  Kazuki Nakajima
|
 Red Bull Racing
|
9 | David Coulthard
|
10 |  Mark Webber
|
| Toyota F1
|
11 | Jarno Trulli
|
12 | Timo Glock
|
| Scuderia Toro Rosso
|
14 | Sebastien Bourdais
|
15 | Sebastian Vettel
|
| Honda F1
|
16 | Jenson Button
|
17 | Rubens Barrichello
|
| Super Aguri F1
|
18 | Takuma Sato
|
19 | Anthony Davidson
|
 Force India F1 Team
|
20 | Adrian Sutil
|
21 | Giancarlo Fisichella
|
| McLaren
|
22 | Lewis Hamilton
|
23 | Heikki Kovalainen
|
Bolidų pristatymai
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]| Konstruktorius | Bolidas | Data | Vieta |
|---|---|---|---|
| Scuderia Ferrari | F2008[23] | Sausio 6 d. | Fiorano, Italija
|
| McLaren | MP4-23[24] | Sausio 7 d. | Štutgartas, Vokietija.
|
| Toyota F1 | TF108[25] | Sausio 10 d. | Kelnas, Vokietija
|
| BMW-Sauber | F1.08[26] | Sausio 14 d. | Miunchenas, Vokietija
|
| Red Bull Racing | RB4[27] | Sausio 16 d. | Cheresas, Ispanija
|
| Williams F1 | FW30[28] | Sausio 21 d. | Valensija, Ispanija
|
| Honda F1 | RA 108[29] | Sausio 29 d. | Brackley, Jungtinė Karalystė
|
| Renault F1 | R28[30] | Sausio 31 d. | Paryžius, Prancūzija
|
| Force India F1 Team † | VJM-01[31] | Vasario 7 d. | Mumbajus, Indija
|
| Super Aguri F1 | SA08[32] | ‡ | ‡ |
| Scuderia Toro Rosso † | STR3[33] | ‡ | ‡ |
Pastabos:
† – Komandos pradėjo sezoną su patobulintais pernykščiais automobiliais.
‡ – Komandos nerengė oficialių bolido pristatymų.
Čempionatas
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]Tvarkaraštis
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
Pastabos:
† – Naujos trasos.
Čempionato įskaitos
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]Pilotų įskaita
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Komandinė įskaita
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Statistika
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]Pilotai
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]Komandos
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]| Vieta | Komanda | Pakaba | Variklis | Startai | Pergalės | Podiumai | Pole | Gr.ratai | Taškai |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari
|
F2008 | Ferrari | 36 | 8 | 19 | 8 | 13 | 172 |
| 2 | McLaren
|
MP4-23 | Mercedes | 36 | 6 | 13 | 8 | 3 | 151 |
| 3 | BMW Sauber
|
F1.08 | BMW | 36 | 1 | 11 | 1 | 2 | 135 |
| 4 | Renault
|
R28 | Renault | 36 | 2 | 4 | 0 | 0 | 80 |
| 5 | Toyota
|
TF108 | Toyota | 36 | 0 | 2 | 0 | 0 | 56 |
| 6 | Toro Rosso
|
STR2B, STR3 | Ferrari | 36 | 1 | 1 | 1 | 0 | 39 |
| 7 | Red Bull
|
RB4 | Renault | 36 | 0 | 1 | 0 | 0 | 29 |
| 8 | Williams
|
FW30 | Toyota | 36 | 0 | 2 | 0 | 0 | 26 |
| 9 | Honda
|
RA108 | Honda | 36 | 0 | 1 | 0 | 0 | 14 |
| 10 | Force India
|
VJM-01 | Ferrari | 36 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 11 | Super Aguri
|
SA08 | Honda | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Išnašos
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]- ↑ 2008 races
- ↑ Patvirtintas 2008 m. „Formulės-1“ čempionato tvarkaraštis Archyvuota kopija 2008-03-05 iš Wayback Machine projekto.
- ↑ Singapūras pasiruošęs rengti lenktynes naktį Archyvuota kopija 2008-03-03 iš Wayback Machine projekto.
- ↑ 2008 season changes Archyvuota kopija 2007-12-18 iš Wayback Machine projekto.
- ↑ Pagrindiniai pasikeitimai, kuriuos mes pamatysime 2008 metais Archyvuota kopija 2008-03-07 iš Wayback Machine projekto.
- ↑ http://www.f-1.lt/naujiena.php?id=12300[neveikianti nuoroda]
- ↑ FIA prezidentas – sekso skandalo herojus www.f-1.lt naujiena Archyvuota kopija 2008-04-03 iš Wayback Machine projekto.
- ↑ Super Aguri komanda pasitraukia iš F1 www.f-1.lt naujiena Archyvuota kopija 2008-05-06 iš Wayback Machine projekto.
- ↑ Šiemet – paskutinės lenktynės Magny-Cours Archyvuota kopija 2008-05-13 iš Wayback Machine projekto.
- ↑ FIA išreiškė pasitikėjimą M. Mosley[neveikianti nuoroda] (www.f-1.lt naujiena)
- ↑ FIA peržiūrės Formulės 1 valdymą[neveikianti nuoroda] (plačiau)
- ↑ FIA nedraus padangų šildytuvų[neveikianti nuoroda]
- ↑ D. Coulthardas baigia karjerą „Formulėje-1“[neveikianti nuoroda]
- ↑ 2010 m. Didžiosios Britanijos GP bus rengiamas Doningtone[neveikianti nuoroda]
- ↑ „Ferrari“ susitaikė su ją šnipinėjusia „McLaren“[neveikianti nuoroda]
- ↑ Kanados GP 2009 m. nevyks Archyvuota kopija 2008-10-10 iš Wayback Machine projekto.
- ↑ „Formulė-1“ neteko ir Prancūzijos Archyvuota kopija 2008-10-16 iš Wayback Machine projekto.
- ↑ Abu Dabis žada unikalias lenktynes Archyvuota kopija 2008-10-20 iš Wayback Machine projekto.
- ↑ FIA ir FOTA susitarė dėl Formulės 1 ateities Archyvuota kopija 2008-10-24 iš Wayback Machine projekto.
- ↑ „Massa to look into legal options over 2008 F1 title outcome“. www.motorsport.com (anglų). 2023-04-08. Nuoroda tikrinta 2023-09-11.
- ↑ „Massa steps up legal challenge over lost 2008 F1 world title“. www.autosport.com (anglų). 2023-08-23. Nuoroda tikrinta 2023-09-11.
- ↑ Massa likely to skip visit to Brazilian GP amid F1 legal challenge
- ↑ Ferrari bolido nuotraukos Archyvuota kopija 2008-01-09 iš Wayback Machine projekto.
- ↑ McLaren bolido nuotraukos Archyvuota kopija 2008-03-03 iš Wayback Machine projekto.
- ↑ Toyota bolido nuotraukos Archyvuota kopija 2008-01-16 iš Wayback Machine projekto.
- ↑ BMW-Sauber bolido nuotraukos Archyvuota kopija 2008-01-17 iš Wayback Machine projekto.
- ↑ Red Bull bolido nuotraukos Archyvuota kopija 2008-01-19 iš Wayback Machine projekto.
- ↑ Williams bolido nuotraukos Archyvuota kopija 2008-02-02 iš Wayback Machine projekto.
- ↑ Honda bolido nuotraukos Archyvuota kopija 2008-02-01 iš Wayback Machine projekto.
- ↑ Renault bolido nuotraukos Archyvuota kopija 2008-02-03 iš Wayback Machine projekto.
- ↑ Force India bolido nuotraukos Archyvuota kopija 2008-02-08 iš Wayback Machine projekto.
- ↑ Super Aguri oficialaus bolido pristatymo nerengė.
- ↑ Scuderia Toro Rosso oficialaus bolido pristatymo nerengė.
| |||||