Danny Watts

Danny Watts
	; Watts w 2012 roku
Państwo	Wielka Brytania
Data i miejsce urodzenia	11 czerwca 1990 ; Aylesbury
	Sukcesy
	1998: Brytyjska Formuła First (mistrz); 2002: Brytyjska Formuła Renault (mistrz); 2002: Macau Asian Formula 2000 Challenge (zwycięzca); 2004: Formuła Ford 1600 - Walter Hayes Trophy (wicemistrz); 2008: Grand Prix Makau (drugie miejsce); 2010: 24h Le Mans (zwycięzca w klasie LMP2)
	Multimedia w Wikimedia Commons
	Strona internetowa

Danny Watts (ur. 31 grudnia 1979 w Aylesbury, Buckinghamshire) – brytyjski kierowca wyścigowy.

Kariera

Początki

Danny karierę rozpoczął w roku 1993 od startów w kartingu. Pięć lat później Watts zadebiutował w serii wyścigów samochodów jednomiejscowych – Brytyjskiej Formule First. Już w pierwszym podejściu sięgnął w niej po tytuł mistrzowski. Pod koniec sezonu został trzecim zawodnikiem Formuły Palmer Audi. W głównej edycji wystąpił w kilku wyścigach, a dzięki kilku punktom, zmagania zakończył na 22. miejscu.

Formuła Renault

W sezonie 2000 Danny awansował do Brytyjskiej Formuły Renault. W pierwszym roku startów rywalizację w niej ukończył na 10. pozycji. Wystąpił także w kilku wyścigach europejskiego cyklu, a zdobyte punty uplasowały go na 16. lokacie.

W drugim roku startów Watts należał do czołówki serii. Ostatecznie zmagania zakończył na 3. miejscu. W 2002 roku wreszcie sięgnął po tytuł mistrzowski, a oprócz regularnych startów, zaliczył również gościnny występ Pucharze Europy tego serialu. Nie osiągnął jednak zadowalających rezultatów.

Formuła 3

W debiutanckim sezonie Brytyjskiej Formuły 3 Danny pięciokrotnie stanął na podium, a podczas jednego z wyścigów na torze Castle Comb, okazał się najlepszy. Watts trzykrotnie sięgnął również po pole position, a w końcowej klasyfikacji uplasował się na 5. miejscu.

W drugim roku startów Brytyjczyk uzyskał niewiele większą liczbę punktów. Najlepszą eliminacją ponownie okazała się ta na Castle Comb, jednak tym razem Danny zwyciężył w pierwszym wyścigu (startował z pierwszej lokaty). W całym sezonie czterokrotnie meldował się w czołowej trójce, a w ogólnej punktacji znalazł się na 6. pozycji. W tym samym sezonie Danny wystartował także w kilku wyścigach japońskiej edycji tej serii. Zdobyte punkty uplasowały go na 15. lokacie.

W 2005 roku Watts wziął udział w jednej rundzie, na ulubionym torze w Castle Comb. Tym razem zmagania ukończył na piątej oraz drugiej lokacie, a dzięki zdobytym punktom rywalizację ukończył na 13. miejscu.

Formuła Renault 3.5

W sezonie 2005 Danny zadebiutował w Formule Renault 3.5. W zespole Eurointernational zastąpił w ostatniej rundzie Brazylijczyka Fabio Carbone. Na torze Monza nie zdobył jednak punktów, będąc sklasyfikowanym w drugiej dziesiątce klasyfikacji.

Porsche Carrera i Supercup

Po raz pierwszy w brytyjskiej edycji Pucharu Porsche Carrera pojawił się w 2002 roku. Wówczas nie osiągnął zadowalających rezultatów. W 2006 roku wystartował jednak w pełnym sezonie, w którym należał do czołówki. Ostatecznie rywalizację ukończył na 3. miejscu. W tym samym roku zaliczył również sześć wyścigów w Pucharze Porsche Supercup, jednakże bez sukcesu. Trzy lata później Brytyjczyk wystartował w pełnym sezonie. Największym sukcesem Brytyjczyka było zwycięstwo na torze Silverstone Circuit. Zdobyte punkty uplasowały go na 9. pozycji.

A1 Grand Prix

Na przełomie sezonów 2008 i 2009, Danny wziął udział w trzech rundach zimowej serii A1 Grand Prix. Reprezentując narodową stajnię własnego kraju, Watts trzykrotnie zdobył punkty, a podczas debiutanckiej dla niego rundy, na torze w Szanghaju, dwukrotnie znalazł się na najniższym stopniu podium (w drugim starcie startował z pole position). Swoją postawą znacząco przyczynił się do zajęcia przez jego ekipę 10. miejsca w końcowej klasyfikacji.

Wyścigi długodystansowe

Od 2007 roku Watts startuje w wyścigach samochodów długodystansowych. W debiutanckim sezonie startował w kategorii GT2 serii Le Mans, a także LMP2 serialu American Le Mans Series. Zdobyte w nich punkty sklasyfikowały go odpowiednio na 19. i 16. lokacie. W kolejnych dwóch latach Brytyjczyk angażował się w kategorię LMP1, w amerykańskim oraz europejskim cyklu. Ostatecznie zmagania w nich zakończył na 14. i 16. miejscu.

Sezon 2010 był dla niego mistrzowski. Wraz ze swoimi partnerami z kategorii LMP2 – Jonny’m Kane’m oraz Nickiem Leventisem – zwyciężył w trzech z pięciu rozegranych wyścigów.

Od sezonu 2007 startuje także w 24-godzinnym wyścigu Le Mans. W 2010 roku potwierdził wraz ze swoją ekipą dominację w kategorii LMP2, zwyciężając w całym wyścigu.

Życie prywatne

W lutym 2017 roku ujawnił, że jest homoseksualistą^[1]^[2]^[3].

Wyniki w Formule Renault 3.5

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
Czerwony	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
Różowy	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
Czarny	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
^1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1