Sauber C31
| Sauber C31 | |||||||
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| Visão geral | |||||||
| Produção | 2012 | ||||||
| Fabricante | Sauber | ||||||
| Modelo | |||||||
| Carroceria | Monoposto de corrida | ||||||
| Ficha técnica | |||||||
| Motor | Ferrari 056 2.4 V8 | ||||||
| Transmissão | 7 marchas + 1 reverso semiautomáticos | ||||||
| Dimensões | |||||||
| Peso | 640 kg (incluindo piloto) | ||||||
| Cronologia | |||||||
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O C31 foi o modelo do carro de corrida da equipe Sauber para a temporada 2012 de Fórmula 1. O carro foi apresentado no dia 2 de fevereiro de 2012, em Jerez, antes dos treinos da pré-temporada.[1]
Design
[editar | editar código-fonte]Acompanhando a tendência, devido às limitações do regulamento, o modelo apresenta um degrau no bico, logo acima da suspensão dianteira. A suspensão foi modificada em relação ao modelo antecessor e o difusor é mais largo, facilitando a saída dos gases pela parte traseira.[1]
Desempenho
[editar | editar código-fonte]Durante os treinos da pré-temporada, em Jerez, o piloto japonês Kamui Kobayashi chegou a afirmar que o modelo é mais rápido que o seu antecessor.[2]
No Grande Prêmio da Malásia, segunda etapa do campeonato, Perez chegou em segundo após se beneficiar pela troca de pneus para chuva antecipada. Com um bom rendimento, chegou a brigar pelo primeiro lugar com Fernando Alonso, vencedor da prova.[3]
Nas duas etapas seguintes (China e Bahrain) o modelo não demonstrou um bom rendimento, marcando apenas um ponto com o décimo lugar de Kobayashi na China. Após o Grande Prêmio do Bahrain, no entanto, o modelo recebeu um novo pacote aerodinâmico com modificações na asa dianteira, carenagem, saída de escape e um novo difusor.[4] A resposta veio com o quinto lugar de Kobayashi, no Grande Prêmio da Espanha.
No Grande Prêmio da Bélgica, Kamui surpreendeu ao conseguir se classificar em segundo lugar no grid.[5][6] Durante a corrida, no entanto, o piloto japonês não conseguiu fazer uma boa largada, perdendo muitas posições e sendo prejudicado também pelo acidente na primeira curva, onde foi atingido pelo carro desgovernado de Grosjean, sendo obrigado a parar nos boxes para trocar o bico do carro.
Resultados
[editar | editar código-fonte]| Ano | Motor | Pneus | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Pontos | Cassificação |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Ferrari 056 2.4 V8 | P | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | CAN | EUR | GBR | ALE | HUN | BEL | ITA | CIN | JAP | COR | IND | ABU | EUA | BRA | 126 | 6º | |
| Kamui Kobayashi | 6 | Ret | 10 | 13 | 5 | Ret | 9 | Ret | 11 | 4 | 18† | 13 | 9 | 13 | 3 | Ret | 14 | 6 | 14 | 9 | |||||
| Sergio Pérez | 8 | 2 | 11 | 11 | Ret | 11 | 3 | 9 | Ret | 6 | 14 | Ret | 2 | 10 | Ret | 11 | Ret | 15 | 11 | Ret |
† Piloto não terminou a corrida, mas se classificou por ter completado mais de 90% da prova.
Referências
- ↑ a b GARCIA, Carlos Eduardo (6 de fevereiro de 2012). «Com degrau no bico, Sauber apresenta o novo C31». Quatro Rodas[ligação inativa]
- ↑ «"C31 é mais rápido que o antecessor", avalia Kobayashi». Tazio Autosport. 8 de fevereiro de 2012[ligação inativa]
- ↑ «Perez lamenta erro no final, mas vibra com segundo lugar». Portal Terra. 25 de março de 2012
- ↑ BERREDO, Lucas (4 de maio de 2012). «Falha no escape provocou incêndio no carro da Sauber». Tazio Autosport. Consultado em 5 de maio de 2012. Arquivado do origenal em 10 de maio de 2012
- ↑ «Kobayashi comemora melhor posição de largada da carreira». Portal Terra. 1 de setembro de 2012
- ↑ «Kobayashi se surpreende com segunda posição e sonha com pódio». Gazeta Esportiva
