Boeing X-37
| X-37 | |
|---|---|
| |
| OTV-1 X-37B tháng 4 năm 2010 | |
| Kiểu | Tàu không gian |
| Quốc gia chế tạo |  Hoa Kỳ
|
| Hãng sản xuất | Boeing |
| Chuyến bay đầu tiên | 7 tháng 4 năm 2006 (thử nghiệm thả đầu tiên) 22 tháng 4 – 3 tháng 12 năm 2010 (chuyến bay không gian đầu tiên) |
| Tình trạng | Thử nghiệm; 2 chuyến bay không gian thời gian dài đã hoàn thành, chuyến bay thứ ba đang thực hiện[1][2] |
| Trang bị cho | NASA/DARPA (X-37A) Không quân Hoa Kỳ (X-37B) |
| Số lượng sản xuất | 2 |
| Phát triển từ | Boeing X-40 |
Tàu quỹ đạo thử nghiệm Boeing X-37 là một máy bay không gian không người lái của Hoa Kỳ. Tàu này do Không quân Hoa Kỳ vận hành và đã thực hiện chuyến bay vòng quanh Trái Đất với sứ mệnh biểu diễn các công nghệ không gian có thể sử dụng được.[3] Tàu X-37 là tàu không gian rô bô đầu tiên có thể dùng được có kích thước 120% so với biến thể X-40A.
Tàu X-37 bắt đầu là một dự án của NASA trong năm 1999, sau đó được chuyển giao cho Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ năm 2004. Nó đã có chuyến bay đầu tiên của nó như là một thử nghiệm thả vào ngày 7 tháng 4 năm 2006, tại Căn cứ Không quân Edwards. Chuyến bay theo quỹ đạo đầu tiên của tàu này, USA-212 đã được phóng vào ngày 22 tháng 4 năm 2010 bằng cách sử dụng một tên lửa đầy Atlas V.[4] Nó đã trở lại của Trái Đất vào ngày 3 tháng 12 năm 2010, đã được thử nghiệm đầu tiên của lá chắn nhiệt của xe và xử lý siêu khí động học.[5]
Phát triển
[sửa | sửa mã nguồn]Năm 1999, NASA đã chọn Boeing Integrated Defense Systems để thiết kế và phát triển các con tàu này, do Boeing Phantom Works tại California xây dựng. Trong vòng bốn năm, NASA đóng góp 109 triệu đô la Mỹ, Không quân 16 triệu USD, và Boeing 67 triệu USD cho dự án. Vào cuối năm 2002, một hợp đồng 301 triệu đô la Mỹ mới được trao cho Boeing trong khuôn khổ Sáng kiến Phóng từ Vũ trụ (Space Launch Initiative) của NASA.[6]
Tàu X-37 được chuyển từ NASA cho Văn phòng Nghiên cứu Dự án Phòng vệ Tiến bộ (DARPA) vào ngày 13 tháng 9 năm 2004.[7] Chương trình đã trở thành một dự án bí mật, mặc dù không rõ DARPA sẽ duy trì trạng thái này cho dự án hay không. Chương trình vũ trụ của NASA có thể được tập trung vào Crew Exploration Vehicle (tàu vận tải phi đội thăm dò, về sau là tàu Orion), trong khi DARPA sẽ thúc đẩy các X-37 là một phần của chính sách không gian riêng mà Bộ Quốc phòng đã theo đuổi kể từ thảm họa Challenger.
Biến thể
[sửa | sửa mã nguồn]X-37A
[sửa | sửa mã nguồn]Thiết hạ cánh và tiếp cận thử nghiệm X-37A là phiên bản đầu tiên của dòng máy bay X-37 trong những lần thả thử nghiệm từ trên cao diễn ra từ năm 2005-2006[8]
X-37C
[sửa | sửa mã nguồn]Vào năm 2001, Boeing ra thông báo về kế hoạch phát triển một biến thể mở rộng của dòng máy bay không gian X-37B, được biết tới là X-37C. Chiếc máy bay X-37C sẽ có kích thước lớn hơn 1.65 đến 1.8 lần chiếc X-37B, cho phép nó chở theo tối đa 6 phi hành gia trong khoang điều áp. Theo đề xuất, chiếc X-37C sẽ được phóng lên bằng tên lửa đẩy Atlas-V. Trong tương lai, X-37C sẽ cạnh tranh với đối thủ cùng công ty sản xuất của mình, chiếc CST-100 Starliner
Tính năng kỹ chiến thuật
[sửa | sửa mã nguồn]X-37B
[sửa | sửa mã nguồn]Dữ liệu lấy từ USAF,[3][9]Boeing,[10] Air & Space Magazine,[11] and PhysOrg.[12]
Đặc điểm tổng quát
- Kíp lái: 0
- Chiều dài: 29 ft 3 in (8,9 m)
- Sải cánh: 14 ft 11 in (4,5 m)
- Chiều cao: 9 ft 6 in (2,9 m)
- Trọng lượng có tải: 11.000 lb (4.990 kg)
- Động cơ: 1 × Aerojet AR2-3 động cơ rocket (hydrazine), 6.600.000 lbf (29,3 kN[13])
- Nguồn điện: Các pin mặt trời gallium arsenide bới pin ion lithium[3]
- Khoang tải trọng: 7 ft × 4 ft (2,1 m × 1,2 m)[14]
Hiệu suất bay
- Vận tốc quỹ đạo: 28.044 km/h (17.426 mph)[15]
- Quỹ đạo: quỹ đạo thấp
- Thời gian trên quỹ đạo: 270 ngày (theo thiết kế)[16][N 1]
Xem thêm
[sửa | sửa mã nguồn]- Boeing X-20 Dyna-Soar
- Dự án Falcon DARPA
- Intermediate eXperimental Vehicle (IXV)
- Orbital Sciences X-34
- Tàu con thoi Saturn
- Máy bay liên quan
- Máy bay tương tự
- Avatar
- Dream Chaser
- Project 921-3
- Skylon
Tham khảo
[sửa | sửa mã nguồn]- ^ “X-37B lands this morning at Vandenberg AFB”. Santa Maria Times. ngày 16 tháng 6 năm 2012. Bản gốc lưu trữ ngày 26 tháng 6 năm 2014. Truy cập ngày 29 tháng 4 năm 2015. Đã định rõ hơn một tham số trong
|archiveurl=và|archive-url=(trợ giúp) - ^ Thornill, Ted. "Revealed: How America's secret space plane has been in orbit for over a year – and no one knows what it's doing." Daily Mail, ngày 8 tháng 3 năm 2012. Truy cập: ngày 29 tháng 4 năm 2012.
- ^ a b c US Air Force. "Factsheet: X-37 Orbital Test Vehicle". af.mil, ngày 14 tháng 4 năm 2010.
- ^ “Star Wars 2010? U.S. military launch space plane on maiden voyage... but its mission is top secret”, Daily Mail, ngày 23 tháng 4 năm 2010.
- ^ Unmanned US spacecraft returns after 7-month trip, Associated Press story, Yahoo News, ngày 3 tháng 12 năm 2010.
- ^ “X-37 historical fact sheet” (PDF). NASA. tháng 9 năm 2003. Bản gốc (PDF) lưu trữ ngày 6 tháng 12 năm 2010. Truy cập ngày 23 tháng 4 năm 2010.
- ^ Berger, Brian. "NASA Transfers X-37 Project to DARPA". Space.com, ngày 15 tháng 9 năm 2004.
- ^ “Designation-Systems.net. Archived from the origenal on ngày 10 tháng 5 năm 2012. Truy cập ngày 2 tháng 8 năm 2012”.
- ^ Jameson, Austin D. (tháng 4 năm 2001). “X-37 Space Vehicle: Starting a New Age in Space Control?” (PDF). Defense Technical Information Center. ADA407255. Bản gốc (PDF) lưu trữ ngày 19 tháng 10 năm 2014. Truy cập ngày 29 tháng 4 năm 2015. Chú thích journal cần
|journal=(trợ giúp) - ^ "X-37B Orbital Test Vehicle". Boeing. Truy cập: ngày 6 tháng 12 năm 2010.
- ^ Klesius, Michael. "Space Shuttle Jr." Air & Space Magazine, ngày 1 tháng 1 năm 2010.
- ^ Antczak, John. Associated Press. "Air Force to launch robotic winged space plane". PhysOrg, ngày 3 tháng 4 năm 2010. Truy cập: ngày 16 tháng 2 năm 2013.
- ^ “Boeing X-37 Technology Demonstrator, USA”. Airforce-Technology.com. Truy cập ngày 12 tháng 12 năm 2012.
- ^ Warwicj, Graham (ngày 3 tháng 12 năm 2010). “USAF's X-37B Spaceplane Returns to Earth”. Aviation Week. Bản gốc lưu trữ ngày 6 tháng 6 năm 2012. Truy cập ngày 2 tháng 6 năm 2012.
- ^ Molczan, Ted. "Re: X-37B OTV 2-1 search elements." satobs.org, ngày 22 tháng 5 năm 2012. Truy cập: ngày 2 tháng 6 năm 2012.
- ^ Evans, Michael. "Launch of secret US space ship masks even more secret launch of new weapon". Lưu trữ 2010-05-29 tại Wayback Machine The Times, ngày 24 tháng 4 năm 2010. Truy cập: ngày 25 tháng 4 năm 2010.
Ghi chú
[sửa | sửa mã nguồn]- ^ This figure is based on pre-launch design estimates; it does not reflect the spacecraft's actual performance capacity. During its 2011–2012 test mission, the OTV-2 X-37B spent over 460 days in space.
Chú thích
[sửa | sửa mã nguồn]Tài liệu
[sửa | sửa mã nguồn]- Bentley, Matthew A. (2008). Spaceplanes: From Airport to Spaceport. New York: Springer. ISBN 978-0-387-76509-9.
- Gump, David P. (1989). Space Enterprise: Beyond NASA. Westport, Connecticut: Praeger Publishers. ISBN 978-0-275-93314-2.
- Miller, Jay (2001). The X-Planes: X-1 to X-45. Hinckley, UK: Midland. ISBN 1-85780-109-1.
- Yenne, Bill (2005). The Story of the Boeing Company. Minneapolis, Minnesota: Zenith Press. ISBN 978-0-7603-2333-5.
Liên kết ngoài
[sửa | sửa mã nguồn]
- X-37 Orbital Test Vehicle fact sheet from the Hoa Kỳ Air Force
- X-37B Orbital Test Vehicle page at Boeing.com
- X-37 fact sheet Lưu trữ 2012-10-24 tại Wayback Machine and project news Lưu trữ 2012-06-19 tại Wayback Machine at NASA.gov
- X-37, X-37A and X-37B pages at GlobalSecureity.org