XB-8轟炸機
| Fokker XB-8 | |
|---|---|
 XB-8原型機 | |
| 概觀 | |
| 類型 | 轟炸機 |
| 乘員 | 4人 |
| 首飛 | 1930年10月20日 |
| 生產 | 福克公司、通用飛行器公司(英語：General Aviation Corporation)[1] |
| 產量 | 7架 |
| 現況 | 已取消 |
| 主要用戶 | 美國陸軍航空兵團 |
| 技术数据 | |
| 長度 | 47ft4in(14.42m)[2] |
| 翼展 | 64ft4in(19.60m) |
| 高度 | 11ft6in(3.50m) |
| 翼面積 | 619sq ft(57.5m²) |
| 空重 | 6,861lb(3,112kg) |
| 正常起飛重量 | 10,650lb(4,824kg) |
| 發動機 | 2具柯蒂斯V-1570-23 "挑戰者"12缸發動機 |
| 推力 | 每具600 hp (450 kW) |
| 性能數據 | |
| 最大速度 | 160mph(260km/h,140kn) |
Fokker XB-8是福克公司於1930年代為美國陸軍航空兵團製造的轟炸機，源自於Fokker O-27觀測機。
發展
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在組裝過程中，第二架原型機XO-27改裝成轟炸機，並稱為XB-8。雖然XB-8比當時服役的雙翼轟炸機速度快很多，但其載彈量過小。美國陸軍航空兵團共訂購了2架YB-8和4架Y1B-8，但在生產過程中被更改為Y1O-27。
XB-8和XO-27的機翼完全由木材製成，機身由覆蓋有織物的鋼管製成，機頭則由波紋金屬構成。[1]該機是第一款具有可伸縮起落架的陸軍航空兵轟炸機，起落架可以由電動操控。[1]
XB-8/YO-27的競爭對手是道格拉斯 Y1B-7。兩者的性能都遠遠超過當時服役的大型雙翼轟炸機，然而XB-7的性能明顯優於XB-8，因此XB-8的後續計畫被停止。
參考
[编辑]註記
[编辑]書目
[编辑]- Pelletier, Alain J. "Fokker Twilight". Air Enthusiast, No. 117, May/June 2005, pp. 62–66. ISSN 0143-5450.
- Wagner, Ray. American Combat Planes. New York: Doubleday, 1982. ISBN 0-930083-17-2.
外部連結
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- O-27 USAAS 1000 Aircraft Photos[永久失效連結]
- Army's Mystery Plane Passes Speed Test （页面存档备份，存于互联网档案馆） – Popular Science
- Atlantic (Fokker) XB-8 – National Museum of the US Air Force