Content-Length: 148791 | pFad | https://b.hatena.ne.jp/hungchang/20120409#bookmark-88740897
まとめ ドイツ放射線防護協会の基準はドイツという国の基準ではない。そして、謎の「核戦争時の基準」。 前者はよく勘違いされること。後者はよくわかんないけど、ソースのあやふやな情報。 16296 pv 72 くみ @kumiko28 キロ1400ベクレル…ドイツの食品基準は、子供4ベクレルだよね? RT@itoshunya: 椎茸は子供には食べさせるな→:NHKニュース 幼稚園給食から放射性セシウム http://t.co/4vLmKfvu 2012-04-05 20:50:05 akimi_o @名古屋 @akimi_o 1kgあたり4Bqは、ドイツのある団体が主張しているだけで、国としての基準じゃあないです RT @clefpapa: キノコ類は、あれだけ危険だと言われてるのにRT @kumiko28: キロ1400ベクレル…ドイツの食品基準は、子供4ベクレルだよね? RT@itoshun
@VENOMIST666 出所が市の職員で、相手が市の職員の団体ですからね・・・全くの第三者なら話は違うと思いますが。市の職員から出てきた情報が嘘で、その責任を議員が取らなければいけないなら、議員はこの先仕事なんてできませんよ。
常々思っている、東京のタクシーは全車suica搭載にすべきと言うことをネットに表明しておくブログ記事でございます。 東京のタクシーは全車suica搭載にすべき理由 理由1.都心は近距離移動が多い。カジュアルな決済手段が向いている。 どこかに行くたびに毎回2000円以上取られるような場所に住んでると、日常にタクシーを使うのはあんまり現実的ではない。埼玉に住んでいたときに自分の記憶でタクシーを使うシーンは、せいぜい病気をして病院に行かざるを得ない時に使うぐらいだった。 東京に来て気がついたこととして、渋谷区、新宿区、港区内の移動は距離が近い上に駅から遠いところ(もしくは過剰に駅が広い)ことがあり、時間がない時にはタクシーが選択肢として入りやすい。 (割と同様の理由で、「バス」もある。バスを制する者は東京を制す) もし3人いれば電車の初乗りx3と、1メーターは十分に競争力がある。 理由2.距離と
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