Esta pesquisa tem como objetivo classificar o nível de Acessibilidade Efetiva em três rotas a par... more Esta pesquisa tem como objetivo classificar o nível de Acessibilidade Efetiva em três rotas a partir de pontos de transporte público até a Universidade Católica de Pernambuco (UNICAP). Como metodologia, foram aplicados procedimentos para obtenção dos níveis de Acessibilidade Efetiva do objeto de estudo e sua posterior classificação, analisando as possibilidades de realização da tarefa vivenciada pela pessoa numa abordagem ergonômica. Os resultados obtidos contribuem para definir diretrizes e futuras propostas ou intervenções em estruturas de circulação de pedestres seguindo os preceitos do Desenho Universal.
Esta pesquisa tem como objetivo classificar o nível de Acessibilidade Efetiva em três rotas a par... more Esta pesquisa tem como objetivo classificar o nível de Acessibilidade Efetiva em três rotas a partir de pontos de transporte público até a Universidade Católica de Pernambuco (UNICAP). Como metodologia, foram aplicados procedimentos para obtenção dos níveis de Acessibilidade Efetiva do objeto de estudo e sua posterior classificação, analisando as possibilidades de realização da tarefa vivenciada pela pessoa numa abordagem ergonômica. Os resultados obtidos contribuem para definir diretrizes e futuras propostas ou intervenções em estruturas de circulação de pedestres seguindo os preceitos do Desenho Universal.
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