費司克因果
| 費司克-因果 Fisker Karma | |
|---|---|
 費司克-因果 | |
| 概览 | |
| 制造商 | 費司克汽車 |
| 生产日期 | 2011(一代) |
| 装配地 |  芬兰新考蓬基 |
| 设计师 | Henrik Fisker |
| 车身及底盘 | |
| 車體風格 | 四門跑車 混合動力車 |
| 动力布局 | 前置引擎 前輪驅動 |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 2.0Ecotec VVT DI LNF I4 兩具120kW(161hp)直流電動馬達 車頂太陽能板 |
| 变速器 | 無段自動變速器 |
| 规格 | |
| 轴距 | 124.4 in (3,160 mm) |
| 长度 | 195.67 in (4,970 mm) |
| 宽度 | 78.11 in (1,984 mm) |
| 高度 | 51.57 in (1,310 mm) |
| 整备质量 | 5,300 lb (2,400 kg) |
費司克-因果 Fisker Karma 是一款由設計BMW Z8與Aston Martin DB9等作品的名設計師Henrik Fisker所設計的插電混合動力跑車，還有太陽能板於車頂，由費司克汽車和芬蘭Valmet汽車合作生產開發，最大對手為特斯拉S型.[1] 車名取自佛教因果論，暗示環保的行為可以造福世界眾人。[來源請求]
性能
[编辑]美國國家環境保護局(EPA)測試該車全電動模式油耗為52 mi/US gal（4.5 L/100 km；62 mi/imp gal）(MPG-e) ,汽油模式為 20 mi/US gal（12 L/100 km；24 mi/imp gal） 最大航程為32 mi（51 km）.都有傑出表現.[2]
2009年此車發表後, 直到2011年七月才在美國上市,採用A123公司的電池組[3][4] 消費者直到11月才拿到車.基本款售價為102,000美元 , 全配備為116,000美元 .首批量產2000台.
火燒車事故
[编辑]因果上市後一年多內發生多起停放車輛無故火燒車事件[5]導致首批車全部召回，形象大為損傷，大眾懷疑電動車的安全性，原廠則聲稱調查是前輪的低溫冷卻風扇，因風扇作動不正常而導致過熱及起火。Fisker宣稱這次的事故責任要由該零件供應商來扛，但他們會跟供應商一起處理這個問題。被召回的車輛將會換上新的風扇，及多裝一顆增加保護性的保險絲，然而提供因果電池核心組的A123公司卻於2012年10月宣布破產。
相关条目
[编辑]参考文献
[编辑]- ^ Jim Holder. Fisker Karma gets 3000 orders. Autocar. 2011-07-12 [2011-07-12]. （原始内容存档于2012-04-12）.
- ^ Tiffany Kaiser. Fisker Karma EPA Rated Subcompact Despite Large Size. Daily Tech. 2011-10-28 [2011-12-14]. （原始内容存档于2011-11-30）.
- ^ Reuters. Fisker Karma full production delayed to February 2011. AutoblogGreen. 2010-05-27 [2011-06-10]. （原始内容存档于2012-06-03）.
- ^ Fisker Karma Has Been Delayed Yet Again For July 2011. Top Speed. 2001-06-05 [2011-06-10].
- ^ 因果燒車. [2013-03-08]. （原始内容存档于2013-04-29）.
外部連結
[编辑]
- Fisker Automotive. [2009-09-14]. （原始内容存档于2013-12-16）.
- Production Fisker Karma is revealed; jaws begin dropping. automoblog.net. [2009-09-14]. （原始内容存档于2011-07-21）.
- Herrera, Ricardo. Primera imagen del Fisker-Automotive Karma de producción. motorfull.com. 2 December 2008 [2009-09-14]. （原始内容存档于2009-01-24） （西班牙语）.